F1 2026 - G.P. Nº 18 - U.S.A. AUSTIN 🏁 🏎

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Unos cuantos posts de nicolas carpentiers @carpentiers_f1.


Ferrari has substantially reshaped its sidepods and engine cover for the US GP.
The revised bodywork features a deeper undercut, a reprofiled coke bottle section and new contours along the upper sidepods, with three distinct channels towards the rear.





https://x.com/carpentiers_f1/status/2113684918790431137

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Another look at #FerrariF1's revised sidepods at the #USGP, this time further forward
The comparison highlights the reshaped upper shoulder (🟡), the revised lower contour (🟢) and the undercut beneath the sidepod (🔵)
Help guide airflow towards rear floor & diffuser.





https://x.com/carpentiers_f1/status/2113688865244410276

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A closer look at #FerrariF1's revised sidepod inlet at the #USGP 🇺🇸
The 🟡arrows highlight what appears to be the "additional lower volume" mentioned in FIA's submission.
The reshaped surface aims to improve airflow towards the rear of the car.





https://x.com/carpentiers_f1/status/2113693850757677329

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#FerrariF1 has also redesigned its diffuser for the #USGP. Changes include a revised expansion profile, reshaped internal fences (🟡), outer-edge details (🟢)
The aim? Improving airflow expansion beneath the rear, helping diffuser extract air more efficiently & increase downforce





https://x.com/carpentiers_f1/status/2113697189700813178

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#FerrariF1 has also revised its floorboards for the #USGP 🇺🇸
The two upper vanes have been reshaped, along with their supports.
They help manage the turbulent wake of the front tyres, feeding cleaner, more stable airflow towards the floor and improving downforce.





https://x.com/carpentiers_f1/status/2113722364613501179

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Xavi Gázquez @xaviAeroporn · 1h

Hi guys,

While in Austin, Texas, I just had to have a good grill for a barbecue. The only thing is, now I'm missing the meat! 😅😅

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FORMULA 1 MSC CRUISES UNITED STATES GRAND PRIX 2026 - Circuito de las Américas
Resultado entrenamientos LIBRES 2
Viernes, 23 de octubre de 2026


Charles LECLERC vuelve a ser el más rápido de la sesión aunque esta vez seguido por Antonelli a 42 milésimas.

Hamilton ha terminado 4º, justo por detrás de Verstappen, y a 6 décimas de su compañero.

Los McLaren de Norris y Piastri han finalizado ya a un segundo en 7ª y 8ª posición, siendo Hadjar quien ha terminado tras ellos.

Fernando ALONSO acaba a casi 2 segundo en la 16ª plaza.

Los Williams siguen con muchísimos problemas. Ellos y los Cadillac han terminado a más de 3 segundos con Carlos SAINZ acabando 20º entre Bottas y Checo Pérez.

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Hadjar en libres 3.

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Verstappen zigzagueando.



https://x.com/f1speed_indo/status/2114062131893240239?s=20

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En la parte final de los libres 3, Hadjar se ha encontrado con Albon y se ha puesto un tanto macarrita con el de Williams.



https://x.com/F1/status/2114064167736955058?s=20



La acción se está investigando.

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FORMULA 1 MSC CRUISES UNITED STATES GRAND PRIX 2026 - Circuito de las Américas
Resultado entrenamientos LIBRES 3
Sábado, 24 de octubre de 2026


Otra sesión que termina con un Ferrari al frente, aunque en esta ocasión es el de Lewis HAMILTON. Algún que otro pequeño error han dejado a Leclerc en 3ª posición a 2 décimas de su compañero.

Entre los Ferrari ha terminado Verstappen mientras que Hadjar ha finalizado 10º a 9 décimas de Max.

Los Mercedes de Antonelli y Russell han terminado en 4ª y 5ª posición. Tras ellos los McLaren de Piastri y Norris con Hülkenberg entre ellos.

Medio segundo separa el 9º clasificado, que ha sido Gasly, del 16º, que ha sido Fernando ALONSO, que ha terminado justo por detrás de Colapinto, que acabó a 3 décimas de su compañero.

A cerca de 3 segundos de distancia de Hamilton han acabado Albon, Carlos SAINZ y Checo. Bottas cierra la clasificación rozando los 4 segundos. Ya empieza a haber rumores de su posible salida del equipo.

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nicolas carpentiers @carpentiers_f1 · 57min

Not an upgrade, but an interesting view of the Ferrari SF-26's rear end from underneath.
The rear crash structure is clearly visible, along with the aerodynamically profiled suspension arms, designed to help manage airflow around the rear of the car.

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Norris acaba siendo el más rápido de la Q1 seguido por Leclerc y los Red Bull.

Todos han marcado su tiempo con neumático blando excepto los Mercedes y Piastri, que lo hicieron con el medio. Antonelli ha terminado 6º a 0.361 de Norris, Russell 10º a +0.701 y Piastri 12º a +0.813.

La buena noticia es ver pasar el corte a Fernando Alonso.

Carlos Sainz se queda fuera. Cometió un error en su última vuelta pero habría sido casi imposible pasar el corte ya que se ha quedado a medio segundo de Fernando, que ha sido el último en pasarla.

Los eliminados en Q1 son:

17 Ocon
18 Stroll
19 Carlos SAINZ
20 Albon
21 Checo Pérez
22 Bottas.


Clasificación completa de la Q1:

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En la parte final de la Q1, Bottas reportó por radio que había fuego en la parte trasera del coche de Alonso. Parece que no ha sido nada importante.

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El más rápido de la Q2 ha sido Leclerc, que ha logrado quedar 80 milésimas por delante de Antonelli y a 1 décima de Russell.

Verstappen ha terminado 4º seguido de los McLaren de Norris y Piastri.

Raro ver a Hamilton 7º a nada menos que 6 décimas de su compañero.

El resto de pilotos que pasan el corte han sido Hadjar, Lindblad y Lawson.

Alonso había terminado 16º pero a Bearman le han anulado su vuelta por límite de pista y cae a la última posición de la Q2.


Los eliminados en Q2 son:


11 Gasly
12 Hülkenberg
13 Bortoleto
14 Colapinto
15 Fernando ALONSO
16 Bearman



Clasificación completa: