F1 2026 - G.P. Nº 19 - MÉXICO 🏁 🏎

[McHouserphy]

FORMULA 1 TEMPORADA 2026 – GP Nº 19
  MEXICO GRAND PRIX

   

Autódromo Hermanos Rodríguez

Av. Viaducto Rio de la Piedad S/N
Iztacalco, Granjas México, 08400
Ciudad de México, D.F.
México

HORARIOS:

Viernes 30 de Octubre :

• Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local  : 12:30 a 13:30  - España : 19:30 a 20:30  -  GMT : 18:30 a 19:30
  
• Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local  : 16:00 a 17:00  - España : 23:00 a 00:00  -  GMT : 22:00 a 23:00
  

.
Sábado 31 de Octubre :  

• Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local  : 11:30 a 12:30  - España : 18:30 a 19:30  -  GMT : 17:30 a 18:30
  
• Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local  :15:00 a 16:00  - España : 22:00 a 23:00  -  GMT : 21:00 a 22:00
  

.
Domingo 1 de Noviembre :

• CARRERA : Horario Local: 14:00 - España: 21:00  -  GMT: 20:00
  

Datos Básicos de Pista

• Fecha de creación: 1962
  
• Primer Gran Premio de F1: 27/10/1963
  
• Grandes Premios organizados: 25
  
• Capacidad de espectadores: 100000
  
• Longitud oficial: 4,304km / 2,674 millas
  

• Longitud oficial:4,304km / 2,674 millas
  
• Número de vueltas: 71
  
• Sentido de giro: Derechas (Horario).
  
• Longitud total de carrera:305,584km / 189,881 millas.
  
• Longitud rodadura: 4.264 metros.
  
• Compensación de linea de salida: 0 m.
  
• Curvas oficiales: 17.
  
• Curvas oficiales a derecha: 10
  
• Curvas oficiales a izquierda: 7.
  
• Curvas reales: 16.
  
• Curvas reales a derecha: 10
  
• Curvas reales a izquierda: 6
  

• Consumo por vuelta: 0,81 Kg.
  
• Consumo por vuelta: 1,06 litros.
  
• Penalización por vuelta de combustible: 0,019 s.
  
• Demora por cada 10Kg de carga: 0,239 s.
  
• Tiempo de entrada y salida de pits (sin parar): 19,7 s.
  
• Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 1085 m.
  
• Tiempo de vuelta de referencia: 1:15,000
  

• Carga aerodinámica: Media
  
• Dureza / Desgaste de frenos: Medio
  
• Agarre del asfalto: Medio
  
• Tipo de neumático: Medio
  
• Desgaste de neumáticos: Medio
  
  
  
  

  2025
  Q : NOR 1:15,586   SOFT        Vªn:20
  R : RUS 1:20,052   SOFT        Vªn:50
  	Q	|	R
  Longitud de rodadura	4231,17	|	4246,44
  Velocidad Máxima	351	|	330
  Velocidad Mínima	68	|	63
  Tiempo de vuelta	1:15,586	|	1:20,052
  Tiempo con acelerador a fondo	0:33,684	|	0:31,558
  % con on acelerador a fondo	45,23	|	39,73
  Tiempo de uso del freno	0:14,547	|	0:19,478
  % de uso del freno	19,64	|	24,54
  % con 1ª marcha	0,0	|	0,0
  % con 2ª marcha	4,86	|	18,53
  % con 3ª marcha	32,97	|	20,27
  % con 4ª marcha	8,83	|	9,18
  % con 5ª marcha	10,09	|	10,35
  % con 6ª marcha	15,32	|	9,18
  % con 7ª marcha	8,47	|	10,85
  % con 8ª marcha	19,46	|	21,2
  Máximo G en curvas a derechas	5,14	|	4,17
  Máximo G en curvas a izquierdas	6,28	|	6,27
  Metros girando a derechas	1392,62	|	1374,55
  Metros girando a izquierdas	1022,82	|	988,2
  Tiempo girando a derechas	0:33,317	|	0:34,901
  Tiempo girando a izquierdas	0:20,692	|	0:20,680
  Máximo G en frenada	5,58	|	4,4
  Distancia a la frenada más fuerte	1109,72	|	1928,93

  
  
  
  
• Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:

• Las frenadas del circuito Hermanos Rodríguez:
  
  
  
• Brembo. La frenada más dura del circuito de la ciudad de México:
  
  
  
• Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 33 a 38
  
• Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 22 a 30 y 36 a 42
  
• Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 17 a 22 , 31 a 38 y 48 a 53
  

Mejor pole : D. Ricciardo 1:14,759 (Red Bull 2018)
 Mejor vuelta: V. Bottas 1:17,774 (Mercedes 2021)
 Pole 2025  : L. Norris 1:15,586 (McLaren)
 Vuelta Rápida 2025: G. Russell 1:20,052 (Mercedes)
 Podium 2025 : 1º L. Norris ; 2º C. Leclerc ; 3º M. VErstappen



 Piloto con más Poles:   4  J. Clak
 Escudería con más Poles: 6  Lotus
 Piloto con más victorias: 5  M. VErstappen
 Escudería con más Victorias: 5  Red Bull

OnBoard de la vuelta de la pole de L. Norris en 2025

HighLights calificatorias de México 2025

HighLights GP de México 2025

Su trazado recuerda muchísimo al de Indianápolis o al de monza, como todos los circuitos que tuvieron y/o mantienen un óvalo en su trazado, óvalo que no se incluye en el trazado actual, salvo la zona final de uno de los dos curvones de tales óvalos.

Situado en un parque de la ciudad de México fue inaugurado en 1962, y esta es ya tercera etapa en la F1. La primera duró desde 1963 hasta 1970, la segunda, desde 1986 hasta 1992 (ambos inclusive), y la tercera se inició el pasado año 2015.

Combina una sección extremadamente rápida y una parte sinuosa en la parte posterior de la larguísima recta de meta, que llega a los 1308m de longitud.

La gran altura en la que está ubicado (2286m), impone características muy particulares en la combustión y el turbo, y más aún en los nieveles de carga aerodinámica disponible.

Autodromo Hermanos Rodriguez, Mexico Grand Prix a vista de pájaro.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PALMARÉS


2025: L. Norris (McLaren)
2024: C. Sainz (Ferrari)
2023: M. Verstappen (Red Bull)
2022: M. Verstappen (Red Bull)
2021: M. Verstappen (Red Bull)
2019: L. Hamilton (Mercedes)
2018: M. Verstappen (Red Bull)
2017: M. Verstappen (Red Bull)
2016: L. Hamilton (Mercedes)
2015: N. Rosberg (Mercedes)
1992: N. Mansell (Williams)
1991: R. Patrese (Williams)
1990: A. Prost (Ferrari)
1989: A. Senna (McLaren)
1988: A. Prost (McLaren)
1987: N. Mansell (Williams)
1986: G. Berger (Benetton)
1970: J. Ickx (Ferrari)
1969: D. Hulme (McLaren)
1968: G. Hill (Lotus)
1967: J. Clark (Lotus)
1966: J. Surtees (Cooper)
1965: R. Ginther (Honda)
1964: D. Gurney (Brabham)
1963: J. Clark (Lotus)



. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

   Enlaces / Links :
.

• Web oficial del Autódromo Hnos. Rodríguez.
  
• Página Oficial de la F1
  
• Datos FIA  
  
• Datos Pirelli
  
• Free Live Timing
  

.

• Carreras en Internet:
  
• tv55.ru
  
• F1 Streams
  
• MotorSports Live Stream
  

.

• Noticias en Español:
  
• SoyMotor
  
• CarandDriver
  
• MotorSport
  

.

• Noticias en Inglés: 
  
• F1.com
  
• f1technical
  
• motorsport
  
• f1fanatic   
  
• racingnews365   
  

[McHouserphy]

 













Ya solo quedan 3, pero como si no estuviesen el 2 y el 3