F1 2026 - G.P. Nº 20 - BRASIL 🏁 🏎

[McHouserphy]

FORMULA 1 TEMPORADA 2026 – GP Nº 20
  BRASIL GRAND PRIX

JOSE CARLOS PACE
INTERLAGOS   .

Autodromo Jose Carlos Pace
Av. Senador Teotonio Vilela,
261 Såo Paulo
Brazil



HORARIOS:

Viernes 6 de Noviembre :

• Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local  : 12:30 a 13:30  - España : 16:30 a 17:30  -  GMT : 15:30 a 16:30
  
• Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local  : 16:00 a 17:00  - España : 20:00 a 21:00  -  GMT : 19:00 a 20:00
  

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Sábado 7 de Noviembre :  

• Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local  : 11:30 a 12:30  - España : 15:30 a 16:30  -  GMT : 14:30 a 15:30
  
• Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local  :15:00 a 16:00  - España : 19:00 a 20:00  -  GMT : 18:00 a 19:00
  

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Domingo 8 de Noviembre :

• CARRERA : Horario Local: 14:00 - España: 18:00  -  GMT: 17:00
  

Así era cuando se creó :



Y así es ahora:


Datos Básicos de Pista

• Fecha de creación: 1973
  
• Primer Gran Premio de F1: 11/02/1973
  
• Grandes Premios organizados: 49
  
• Capacidad de espectadores: 119000
  
• Longitud oficial: 4,309km / 2,677 millas
  

• Longitud oficial:4,309km / 2,677 millas
  
• Número de vueltas: 71.
  
• Sentido de giro: Izquierdas (Anti-Horario).
  
• Longitud total de carrera:305,909km / 190,067 millas.
  
• Longitud rodadura: 4.227 metros.
  
• Compensación de linea de salida: 30 m.
  
• Curvas oficiales: 15.
  
• Curvas reales: 15.
  
• Curvas oficiales a derecha: 5.
  
• Curvas oficiales a izquierda: 10.
  
• Curvas reales a derecha:5.
  
• Curvas reales a izquierda: 10.
  

• Consumo por vuelta: 1,41 Kg.
  
• Consumo por vuelta: 1,88 litros.
  
• Penalización por vuelta de combustible: 0,038 s.
  
• Demora por cada 10Kg de carga: 0,27 s.
  
• Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 17,9 s.
  
• Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 200 m.
  
• Tiempo de vuelta de referencia: 1:11,341
  

• Carga aerodinámica: Media-Alta
  
• Dureza / Desgaste de frenos: Medio
  
• Agarre del asfalto: Medio
  
• Tipo de neumático: Medio
  
• Desgaste de neumáticos: Medio
  

• Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:

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2025
Q : NOR 1:09,511   SOFT        Vªn:0
R : ALB 1:12,400   SOFT        Vªn:0
	Q	|	R
Longitud de rodadura	4230,35	|	0,0
Velocidad Máxima	336	|	331
Velocidad Mínima	85	|	78
Tiempo de vuelta	1:09,511	|	1:12,400
Tiempo con acelerador a fondo	0:40,200	|	0:35,144
% con on acelerador a fondo	57,51	|	49,46
Tiempo de uso del freno	0:12,399	|	0:15,159
% de uso del freno	17,95	|	20,65
% con 1ª marcha	0,0	|	0,0
% con 2ª marcha	0,0	|	0,0
% con 3ª marcha	26,74	|	27,72
% con 4ª marcha	9,89	|	9,42
% con 5ª marcha	8,61	|	7,25
% con 6ª marcha	15,2	|	16,49
% con 7ª marcha	19,78	|	18,66
% con 8ª marcha	19,78	|	20,47
Máximo G en curvas a derechas	6,44	|	5,33
Máximo G en curvas a izquierdas	5,66	|	4,71
Metros girando a derechas	749,19	|	738,73
Metros girando a izquierdas	2354,23	|	2384,41
Tiempo girando a derechas	0:16,464	|	0:17,260
Tiempo girando a izquierdas	0:39,654	|	0:41,722
Máximo G en frenada	4,6	|	4,88
Distancia a la frenada más fuerte	238,69	|	272,49

• Brembo. La frenada más dura del circuito de Brasil:
  

• Ventana Pit Stop a 1 parada  : vueltas 39-43
  
• Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 24 a 28 y 44 a 47
  
• Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 14 a 19 , 35 a 39 y 52 a 58
  
  
• Mejor vuelta   : V. Bottas 1:10,540 (Mercedes 2018)
  
• Mejor pole     : L. Hamilton 1:07,281 (Mercedes 2018)
  
• Pole 2025      : L. Norris 1:09,511 - McLaren
  
• Vª Rápida 2025 : A. Albon 1:12,400 - Williams
  
• Podium  2025   : 1º L. Norris ;  2º K. Antonelli ;  3º M. Verstappen
  

• Piloto con más Poles: 3 A. Senna, M. Hakkinen, F. Massa, R. Barrichello, L. Hamilton
  
• Escudería con más Poles: 10 McLaren
  
• Piloto con más victorias: 4 M. Schumacher
  
• Escudería con más Victorias: 9 Ferrari
  

Algersuari nos enseña el circuito de Brasil en el simulador de Red Bull:

F1 2025 Brasil - Sprint Qualifying Highlights:

F1 2025 Brasil - Sprint Highlights:

F1 2025 Brasil - Qualifying Highlights:

On board de la pole de Norris en Brasil 2025 :

F1 2025 Brasil - Race Highlights:

Anotaciones de Pedro de la Rosa sobre Interlagos:


El  circuito del autódromo Jose Carlos Pace fue inaugurado en 1940 a las afueras de Sao Paulo, entre dos grandes lagos, y este detalle le dio su  nombre extraoficial, Interlagos.

Con una recta de meta notable (para su longitud) en subida, posee curvas difíciles y rápidas en su primera mitad, y una parte mixta muy delicada en el centro. Su sentido de giro a izquierdas siempre le marcó como uno de los circuitos que "van al revés" de lo habitual.

Las prioridades de reglaje se enfocan a conseguir un monoplaza que absorba bien las desigualdades del terreno, y que mantenga un alto nivel de adherencia en las curvas lentas que proporcionan un bajo nivel de apoyo aerodinámico, así como lograr el compromiso que permita alcanzar la mayor velocidad posible en las dos rectas importantes del circuito y que además son cuesta arriba. Es un circuito difícil y aunque es reasfaltado habitualmente, debido a la gran cantidad de competiciones que en el se realizan, los baches y rizados permanecen. La pista tiene unos tramos variados y delicados, pero sobre todo varios lugares en los que intentar adelantamientos.

Recordar también que la altura del circuito (unos 770m. sobre el nivel del mar) hace que la densidad del aire sea menor, lo que se compensa con más carga aerodinámica. La cantidad de oxigeno a esas alturas también es menor y eso lo notan los motores con una pérdida de potencia de aproximadamente el 7% en motores atmosféricos, que se compensa con un mayor régimen de giro de los turbos, pero es "pecata minuta" comparado con el del último GP hasta el momento, el de México, cuya altitud es de 2280m.



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PALMARÉS


2025: L. Norris (McLaren)
2024: M. Verstappen (Red Bull)
2023: M. Verstappen (Red Bull)
2022: G. Russell (Mercedes)
2021: L. Hamilton (Mercedes)
2019: M. Verstappen (Red Bull)
2018: L. Hamilton (Mercedes)
2017: S. Vettel (Ferrari)
2016: L. Hamilton (Mercedes)
2015: N. Rosberg (Mercedes)
2014: N. Rosberg (Mercedes)
2013: J. Button (McLaren)
2012: J. Button (McLaren)
2011: M. Webber (Red Bull)
2010: S. Vettel (Red Bull)
2009: M. Webber (Red Bull)
2008: F. Massa (Ferrari)
2007: K. Raïkkönen (Ferrari)
2006: F. Massa (Ferrari)
2005: J. Montoya (Williams)
2004: J. Montoya (Williams)
2003: G. Fisichella (Jordan)
2002: M. Schumacher (Ferrari)
2001: D. Coulthard (McLaren)
2000: M. Schumacher (Ferrari)
1999: M. Hakkinen (Mclaren)
1998: M. Hakkinen (Mclaren)
1997: J. Villeneuve (Williams)
1996: D. Hill (Williams)
1995: M. Schumacher (Benetton)
1994: A. Senna (McLaren)
1993: N. Mansell (Williams)
1992: M. Schumacher (Benetton)
1991: A. Senna (McLaren)
1990: A. Prost (Ferrari)
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   Enlaces / Links :
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• Web oficial del GP de Brasil.
  
• Web oficial del Circuito De Interlagos.
  
• Página Oficial de la F1
  
• Datos FIA  
  
• Datos Pirelli
  
• Free Live Timing
  

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• Carreras en Internet:
  
• tv55.ru
  
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