F1 2022 - GP Nº 21 - BRASIL

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Investigan a Alfa Romeo porque un miembro del equipo estaba en una posición insegura durante la parada de Schumacher.

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FORMULA 1 HEINEKEN GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2022 - INTERLAGOS - São Paulo
Resultados CARRERA
Domingo, 13 de noviembre de 2022


Gran victoria de George RUSSELL, que sale de Interlagos con la máxima cantidad de puntos posibles al marcar también la vuelta rápida y tras su victoria en la sprint de ayer. La de hoy sí que ese su primera victoria en la F1, la primera de Mercedes esta temporada. Muy emocionado. De cometer un error en calificación a ganarlo todo.

Intensa y bonita carrera en la que hemos visto grandes actuaciones y remontadas y polémicas por radio entre compañeros de equipo.

HAMILTON logró reponerse de su toque con VERSTAPPEN en el inicio de la carrera y remontó hasta la segunda posición para lograr el doblete de Mercedes.

Sólido fin de semana el de Carlos SAINZ que tras la segunda plaza de ayer, hoy ha conseguido acabar 3º tras remontar desde la 7ª posición tras la sación por cambiar motor.

LECLERC ha tenido una carrera más complicada tras ser golpeado por Norris en la primera vuelta y caer al fondo de la parrilla al tener que pasar por boxes. Ha remontado hasta la 4ª posición. En las últimas vueltas estuvo pidiendo al equipo que Sainz le dejara pasar para lograr más puntos de cara a lograr la 2ª posición en el campeonato pero Ferrari no lo vió oportuno porque tenía encima a Fernando y a Verstappen, por lo que parar a Sainz, que estaba a másde 4 segundos de distancia, podría poner el podio de Ferrari en peligro.

Grandísima carrera de D. Fernando ALONSO que, desde la 17ª posición ha terminado en su posición fetiche, la 5ª. Durante toda la carrera ha mostrado un grandísimo ritmo y, aunque en las últimas vueltas tenía pegado a Verstappen, lo logró mantener detrás.

Tras Fernando han cruzado los Red Bull de VERSTAPPEN y Checo PÉREZ con polémica incluida ya que a Max le dijero que si no podía adelantar a Fernando, dejara pasar a Checo para seguir por delante de Leclerc en el campeonato. Max no cumplió y de aquí salen Checo y Leclerc empatados a puntos en el mundial. No acabó nada contento el mexicano con su compañero.

La 8ª plaza ha sido para OCON, al que no le hizo mucha gracia tener que dejar pasar a Fernando en la última resalida tras la aparición del coche de seguridad al quedarse parado NORRIS, a pesar de que Fernando iba con una estrategia de neumáticos distinta y que ha tenido más ritmo todo el fin de semana. El abandono de los dos McLaren, da algo de oxígeno a Alpine para mantener la 4ª posición en el mundial.

Muy buena carrera también la de BOTTAS, que ha finalizado 9º tras salir 14º.

Tras él han cruzado la meta los Aston Martin, siendo STROLL 10º y VETTEL quedándose al borde de los puntos.

En resumen, ¡QUEREMOS QUE BRASIL SEA SIEMPRE LA ÚLTIMA CARRERA! 

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La radio a Max diciéndole que deje pasar a Checo y pidiéndole luego explicaciones por no hacerlo:


📻 GP: "Max, let Checo through please.

📻 GP: "Max, what happened?"

📻 Verstappen: "I told you already last time, you guys don't ask that again to me, OK? Are we clear about that? I gave my reasons and I stand by it."




Y esto ha comentado en el corralito:

Max: "I don't want to talk about the reasons. We have now sat together and explained everything, why I didn't do it. In the end, you always have to move on. If he [Checo] needs help in Abu Dhabi then I will do that."

Did something happen [the reason why you didn't swap]?

Max: "Yes."

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Según Leclerc, pidió por radio que Carlos le dejara pasar porque ya lo tenían hablado antes de la carrera.



P4, after the first lap we wouldn't have thought it is possible but we heard your radio, you wanted to swap with Carlos.. are you mad?

Charles: "We talked about it before the race! Otherwise I wouldn't have asked for it but it is what it is.."

But it would have been difficult to make Carlos step out of the podium no?

Charles: "Once again, I mean I don't want to talk about it. Carlos drove a great race, he had issues too. We both deserved that position. He was in front. The team decided not to swap, it's like that."




Carlos ha comentado que a él por radio no le han dicho nada de que dejara pasar a Charles, que se ha enterado de todo ese lío al acabar la carrera:


Sainz: "I got to know this after the race because to me nothing came on the radio from my engineer. I got to know about this half an hour after I jumped out of the car. So I have nothing to comment."

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Numericos de Pirelli.

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Fernando ha disfrutado hoy de lo lindo y ha terminado muy, muy contento. Seguro que haber acabado por delante de Ocon y mostrando mucho más ritmo, le ha ayudado a acabar tan feliz.


https://twitter.com/AlpineF1Team/status/1591894939012845569



Ha comentado que desde el inicio tenían pensado hacer tres paradas.

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Jajajajajajajajaja, menuda foto han elegido los de Alpine para este tweet. Parece que Fernando le esté dando un balonazo en toda la cara a Ocon          .



BWT Alpine F1 Team @AlpineF1Team · 21min

Double points in Brazil 🇧🇷 #BrazilGP

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La radio de Checo tras cruzar la meta por detrás de Max:



Checo: «Gracias por esto, chicos. Gracias.»

Horner: «Lo sentimos mucho, Checo.»

Ingeniero: «Hablaremos de todo esto después.»

Checo: «Esto muestra quién es él [Verstappen] en realidad.»



A DAZN sólo les ha dicho que no entendía por qué Max no le había dejado pasar pero que lo hablarían. En la FOX ha sido más extenso y ha comentado que no entendía los motivos por los que Max había actuado así después de todo lo que él ha hecho. Incluso ha dicho que si Max tiene dos campeonatos, es gracias a él.

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Acabo de ver que a Gasly de cayeron 5 segundos de sanción por superar el límite de velocidad en el pit lane. Nada, que no logra que le metan más puntitos en la licencia para empezar limpio la temporada que viene  .

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Fotico para Lari, y no es porque salga Russell, es porque sale el trofeo.

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Pues por ahí dicen que las razones de Max para no dejar pasar a Checo vienen de Mónaco. Según Tom Coronel  , Checo confesó a Marko y Horner que se había chocado a propósito perjudicando a Max y este no se lo perdona.

En SKY le han preguntado a Maximino por este asunto:


https://twitter.com/Ruben_DXT/status/1591898760275263489



 

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El segundo coche de seguridad tardó una eternidad en marcharse porque Tsunoda no recibió la orden de desdoblarse. Al parecer, fue por un error informático  .


Víctor Abad @victorabadf1 · 30min


Aclaración de la FIA sobre lo de Yuki Tsunoda:

Ya sabéis que tras Abu Dabi 2021, el proceso de doblados bajo SC pasaría a ser controlado bajo sistema informático.

Pues bien, ese sistema pensaba que Tsunoda ya estaba desdoblado porque adelantó al SC... cuando paró en boxes.


Cronología:

- Sale el SC. Tsunoda está doblado, el segundo en el pelotón detrás de Maylander.

- Tsunoda para en boxes. Cuando da el acelerón en el pit-lane, pasa por meta delante del SC.

- El sistema piensa que Tsunoda no está doblado.

- Al salir de boxes, Tsunoda está evidentemente detrás, otra vez, del SC y los líderes. ESTÁ DOBLADO.

- Pero el sistema se hace la picha un lío, considera que no está en vuelta con los demás y no le dejan desdoblarse. Eso sí, el Live Timing marca perfectamente que está doblado.

Una chapuza más, una chapuza menos. Veremos con qué nos sorprenden la semana que viene, la cosa promete.

Lo lógico sería que, teniendo que controlar solamente a TRES doblados y en un SC que fue interminable, dirección de carrera sudase del sistema informático, lo verificase manualmente e hiciese lo que es correcto.

Pero la lógica brilla por su ausencia. ¿No es maravilloso?

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Para rematar su horrible temporada, Ricciardo tendrá una sanción de 3 posiciones en la parrilla de Abu Dhabi por su toque a Magnussen.

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Investigan a Alfa Romeo porque un miembro del equipo estaba en una posición insegura durante la parada de Schumacher.

1.000 euricos le ha costado a Alfa Romeo el paseo de ese hombre.

[yorch]

Joer, Govi  muchas gracias por todo el material post-carrera, menudos culebrones