Temporada 2022

[GoVal]

Al final Alpine acaba de confirmar a Piastri. Parece que han tenido una larga negociación esta pasada noche/mañana  .


BWT Alpine F1 Team @AlpineF1Team ·  1min

2023 driver line-up confirmed: Esteban Ocon 🤝 Oscar Piastri

After four years as part of the Renault and Alpine family, Reserve Driver Oscar Piastri is promoted to a race seat alongside Esteban Ocon starting from 2023.

[yorch]

Mira, me alegro.

A ver que pasa con Richi. No creo que este hombre recupere ya su estrella pero se echan muy en falta sus mejores tiempos.

[llumia]

Ojito como sea esta la cuenta oficial de Piastri... telita:

@OscarPiastri
I understand that, without my agreement, Alpine F1 have put out a press release late this afternoon that I am driving for them next year. This is wrong and I have not signed a contract with Alpine for 2023. I will not be driving for Alpine next year.

[GoVal]

Ojito como sea esta la cuenta oficial de Piastri... telita:

@OscarPiastri
I understand that, without my agreement, Alpine F1 have put out a press release late this afternoon that I am driving for them next year. This is wrong and I have not signed a contract with Alpine for 2023. I will not be driving for Alpine next year.

     Pues esa cuenta es de las verificadas así que ¡se va a vé un foyón!   


Voy a pillar más palomitas       

[GoVal]

Y mientras todo esto pasa, Alonso disfrutando como un enano 

[GoVal]

La F1 se ha subido al carro de Alpine.


Formula 1 @F1 · 3h

BREAKING: Oscar Piastri will drive for Alpine in 2023!

(The 2021 Formula 2 champion graduates to Formula 1)

#F1 @OscarPiastri  @AlpineF1Team







Aunque luego también ha puesto una patita en el carro de Piastri  .


Formula 1 @F1 · 1h

Oscar Piastri has said he "will not be driving for Alpine next year", hours after the team announced they would be promoting him to a full time race seat in 2023


Oscar Piastri insists 'I will not be driving for Alpine next year' after team announce him as Alonso's replacement

Oscar Piastri has taken to his social media channels to say that he "will not be driving for Alpine next year", hours after the team announced they would be promoting him to a full time race seat in 2023.

Piastri, 21, was announced as Aston Martin-bound Fernando Alonso's replacement for 2023 earlier on Tuesday but the Australian driver then took to Twitter and Instagram to insist otherwise.

READ MORE: Alpine announce Oscar Piastri as Alonso's replacement for 2023

"I understand that, without my agreement, Alpine F1 have put out a press release late this afternoon that I am driving for them next year," he wrote.

"This is wrong and I have not signed a contract with Alpine for 2023.

"I will not be driving for Alpine next year."



Earlier the statement from Alpine said: "BWT Alpine F1 Team confirms 21-year-old reserve driver Oscar Piastri as Esteban Ocon's teammate starting from 2023. In line with the commitments made by the team to the young Australian, Oscar will be promoted to race driver and step in Fernando Alonso's seat from next year onwards."

While Team Principal Otmar Szafnauer added: "Oscar is a bright and rare talent. We are proud to have nurtured and supported him through the difficult pathways of the junior formulae.

ANALYSIS: Why Alonso accepted Aston Martin's advances and signed a shock deal – and why it could be a perfect match

"Through our collaboration over the past four years, we have seen him develop and mature into a driver who is more than capable of taking the step up to Formula 1.

"As our reserve driver he has been exposed to the team at the track, factory and testing where he has shown the maturity, promise and speed to ensure his promotion to our second seat alongside Esteban. Together, we believe the duo will give us the continuity we need to achieve our long-term goal of challenging for wins and championships."

https://www.formula1.com/en/latest/article.oscar-piastri-insists-i-will-not-be-driving-for-alpine-next-year-after-team.2IzNJp1wi79WZzmphZKSsB.html

[GoVal]

  


Steve Alvarez Brown @_SuperGT · 1h

I vote Fernando Alonso the driver of the day for causing so much carnage in the F1 space

[McHouserphy]

   

Johé... acabo de empezar oficialmente "las vacaciones", y tengo más ajetreo que en Septiembre u Octubre...

Por empezar por "lo gordo" , Alo , Rossi, Szafnauer, Ocon y Piastri...

Antecedentes:

Desde hace dos años, ya intentó Stroll fichar a Alo, pero Alo ya estaba ocupado, así que se conformó con Vettel. Aún así, el pasado 2021, Stroll lo volvió a intentar, mejorando la oferta, fero fué que no.

L.Rossi CEO de Alpine, lleva también dos años intentando pillar a Alo para sus hypercars del WEC, y Alo no está por la labor.
En la renovación para 2023, se empeñaba en poder enchufarle, si o si, en la última carrera del WEC "si Alpine se la jugaba" en la última carrera del campeonato, y Alo se negaba rotundamente.
 
Además, incluía un preacuerdo como piloto para el WEC del 2024. Y Alo no es que se negara, es que directamente tachaba la cláusula.

Desde el año pasado, están con la historia de Piastri, como para meter presión a Alo, si no firmas... adiós, que tengo gente esperando ...

Y desde el comienzo de este año, Szafnauer sigue al pié de la letra las instrucciones de L.Rossi, presionando a Alo para doblegarle, incluyendo para Alonso el discurso de " Tenemos que hablar sobre esas acciones con Ocón", pero en realidad haciendo lo que le mandan, felicitar a Ocon por putear a su compañero.

Desencadenantes:

Este pasado domingo tras la carrera, y "contento" con Ocon, Alo se fué raudo a hablar con Szafnauer, y al parecer, repito, al parecer, algo oyó a Szafnauer diciendole a Ocon   

Y claro, pasó lo que tenía que pasar , telefonazo a L.Stroll Sr.

Y ahora resulta que Rossi y Szafnauer anuncian a Piastri para el 2023 ... y Piastri al parecer ya se ha buscado las habichuelas, diciendo que él no ha firmado nada con ALPINE y tiene nulas ganas de hacerlo ...

Hay que recordar que las clásulas de retención de los derechos de Piastri por parte de Alpine, finalizaban el 30 de Junio de 2022, y esa era la última fecha disponible para que Piastri firmara con Alpine algún nuevo contrato.  

Resultado:

Pueden llamar a ... Ricciardo, Hulkenberg, Vettel, Giovinazzi, Mazepin, Latifi, Albon, Grosjean... Ni a Prost 
Y el hypercar que lo pilote Rossi   

Lío en Río. 

[McHouserphy]

ANÁLISIS: Por qué Alonso aceptó los avances de Aston Martin y firmó un acuerdo sorprendente, y por qué podría ser una combinación perfecta

El momento del anuncio de Aston Martin, que se hizo con el preciado fichaje de Fernando Alonso, fue algo impactante, pero el movimiento en sí tiene mucho sentido, como explica el corresponsal de F1 Lawrence Barretto.

Cuando Sebastian Vettel reveló el jueves antes del Gran Premio de Hungría que dejaría la Fórmula 1 al final de la temporada, puso a toda marcha el mercado de pilotos.

Su decisión tomó a Aston Martin un poco desprevenido. Claro, sabían que había una gran posibilidad de que se fuera, pero le habían dicho al cuatro veces campeón mundial que querían que se quedara por tercer año y habían hecho todo lo posible para convencerlo de que lo hiciera. Cuando le dijo al propietario Lawrence Stroll el miércoles pasado por la noche que estaba fuera, el multimillonario aceptó la decisión de Vettel y se cree que habló directamente por teléfono con Alonso, a quien conoce desde hace muchos años.

¿Por qué Aston Martin quería a Alonso?

Cuando Lawrence Stroll cambió el nombre de Racing Point a Aston Martin, quería un gran nombre para encabezar el relanzamiento. Era importante para la marca -y el prestigio del proyecto- contar con alguien que fuera un talento probado y cuyo fichaje fuera visto como una declaración de intenciones. Consiguió a su hombre en Vettel, uno de los pilotos más exitosos en la historia de la F1.

Esa estrategia ha demostrado ser un éxito, ya que si bien el equipo no ha logrado los resultados en la pista que exige Stroll, la presencia de Vettel en el equipo ha tenido un impacto positivo en la operación y, lo que es más importante, les ha dado la seriedad para asegurar impresionantes respaldo comercial y mayor inversión para fortalecer el valor general del negocio.

Continuar con esa estrategia, entonces, cuando Vettel entregó su aviso, fue una obviedad. Alonso era la única opción viable. Con Alpine ansioso por retener al bicampeón mundial por un año más, habiéndolo traído de regreso al deporte para 2021, y Stroll no quería parecer que no tenía el control de la situación al tener un asiento vacío sentado allí, el multimillonario se abalanzó rápidamente y cerró un trato en cinco días.

Alonso le dará a Aston Martin la seriedad que Stroll anhela, mientras que su inmenso talento y capacidad para obtener constantemente mejores resultados de los que merece su automóvil es algo por lo que vale la pena pagar mucho dinero. Stroll ya ha demostrado que está preparado para gastar mucho en las personas adecuadas. Atraer al jefe técnico Dan Fallows de Red Bull es un gran ejemplo. Hacerlo por Alonso no requirió un segundo pensamiento. En opinión de Stroll, es una inversión que es una necesidad para este proyecto.

El bicampeón mundial, que recientemente cumplió 41 años, será un buen mentor para el hijo de Lawrence, Lance. Se espera que supere cómodamente al canadiense debido a su impresionante talento. Un fichaje de su calibre también proporcionará más motivación para el equipo que trabaja en la fábrica y en la pista, lo que demuestra que Stroll se toma en serio hacer de la operación con sede en Silverstone un equipo poderoso en la Fórmula 1.

¿Por qué Alonso se fue de Alpine?

Alonso quería un contrato de más de un año con Alpine, el español creía que se lo merecía dado el trabajo que había realizado durante dos años para ayudar al equipo de Enstone, con el que ha pasado tres temporadas separadas en la F1, emerger como el cuarto. mejor equipo de este año.

Alpine estaba indeciso sobre qué hacer. Querían que Alonso se quedara el próximo año, pero se cree que querían un contrato de un año para poder reclutar a su reserva altamente calificado Oscar Piastri en el auto en 2024, junto con Esteban Ocon, cuyo contrato dura hasta el final de esa temporada.

Se cree que su acuerdo con Piastri fue que tenían que ofrecerle un asiento en la carrera en algún lugar de 2023 o lo perderían. Por lo tanto, estaban considerando prestarlo en otro lugar de la parrilla en 2023 para obtener algo de experiencia antes de dar un paso adelante.

Luego, le ofrecerían a Alonso un trato atractivo para liderar su programa de autos deportivos, que el fabricante francés ve como una gran parte de su futuro y, por lo tanto, están inyectando una inversión significativa para 2024 y más allá.

El plan no salió muy bien, sin ningún equipo dispuesto a entrenar a Piastri solo para regalarlo después de una temporada. Esto se prolongó y Alonso se quedó esperando. También estaba cada vez más frustrado por la falta de fiabilidad de Alpine esta temporada, que siente que le ha robado una gran cantidad de puntos y lo ha dejado detrás de su compañero de equipo Ocon en la clasificación. Entonces, cuando Vettel se fue, Alonso tenía algo de influencia.

Stroll le ofreció a Alonso todo lo que quería en términos de duración del contrato (dos años con una opción), paquete financiero y el potencial del español para cambiar las cosas y ser visto como un salvador en el ocaso de su carrera. Alonso simplemente no podía decir que no, y rápidamente se llegó a un acuerdo. Me dijeron que se hizo y se desempolvó el domingo por la noche en el paddock de Hungaroring.

Alonso sabrá que se arriesga a dar un paso atrás en el rendimiento. Está cambiando el cuarto mejor equipo por el noveno mejor actualmente. Pero también sabrá que Aston Martin esencialmente tiene un cheque en blanco y está haciendo todo lo posible para que este sea el mejor auto en la parrilla. La máquina del próximo año será la primera en la que Fallows haya tenido alguna supervisión.

Una nueva fábrica entrará en funcionamiento el próximo año, un túnel de viento de última generación no mucho después. Será el líder del equipo, con la operación poniendo toda su fe en él y escuchando la forma en que quiere hacer las cosas.

Y aunque podría decir que, a los 41 años, no estará lo suficiente como para disfrutar de los frutos de su trabajo en Aston Martin, aunque Alonso le dirá lo contrario .

Es un animal diferente y sentirá que puede competir durante años, operando a un nivel lo suficientemente bueno como para luchar por las victorias y el campeonato. Si esa es o no la realidad, es irrelevante. Alonso quiere estar cerca, y quiere que este proyecto sea un éxito, y Stroll quiere un gran nombre que pueda marcar la diferencia en la pista. Esta es la combinación perfecta.

Fuente : https://www.formula1.com/en/latest/article.analysis-why-alonso-accepted-aston-martins-advances-and-signed-a-shock-deal.2hSAZ2QtgVtuEJa4chM7c4.html

[GoVal]

A quien le ha venido bien todo este lío ha sido a Binotto porque así nadie habla de la cagada de Ferrari el domingo      .

[GoVal]

   El CM de Ryanair España ha retuiteado el tweet de Piastri desmintiendo su contrato con Alpine con este comentario   

Ryanair España @Ryanair_ES · 10min

Alpine 🤝 Ryanair
Asignar asientos aleatorios

[McHouserphy]

A quien le ha venido bien todo este lío ha sido a Binotto porque así nadie habla de la cagada de Ferrari el domingo      .

Puede que en Maranello estén escondidos detrás de las margaritas , pero en el resto de la península itálica, les buscan para algo...    

[McHouserphy]

Actualización del Minuuuuuuto y Resultaaaaadoooo :

Alpine 0 | Piastri 1

Minuto : Hace unos días.
Gol de Webber. 
Webber ha sido el más rápido de todos, y por la banda, como agente de Piastri, ya ha marcado Gol firmando el acuerdo con McLaren para Piastri en 2023 (Re visado en el bar y no hay fuera de juego.)  

Y a Alpine, solo le queda Ricciardo ...
Ni tan mal para Ricci.

Gol de Ricci en el minuto...(cuando dejen de patalear en Enstone)
De Penalty. 
Ricci 1 | Alpine 0

 

[llumia]

   

Johé... acabo de empezar oficialmente "las vacaciones", y tengo más ajetreo que en Septiembre u Octubre...

Por empezar por "lo gordo" , Alo , Rossi, Szafnauer, Ocon y Piastri...

Antecedentes:

Desde hace dos años, ya intentó Stroll fichar a Alo, pero Alo ya estaba ocupado, así que se conformó con Vettel. Aún así, el pasado 2021, Stroll lo volvió a intentar, mejorando la oferta, fero fué que no.

L.Rossi CEO de Alpine, lleva también dos años intentando pillar a Alo para sus hypercars del WEC, y Alo no está por la labor.
En la renovación para 2023, se empeñaba en poder enchufarle, si o si, en la última carrera del WEC "si Alpine se la jugaba" en la última carrera del campeonato, y Alo se negaba rotundamente.
 
Además, incluía un preacuerdo como piloto para el WEC del 2024. Y Alo no es que se negara, es que directamente tachaba la cláusula.

Desde el año pasado, están con la historia de Piastri, como para meter presión a Alo, si no firmas... adiós, que tengo gente esperando ...

Y desde el comienzo de este año, Szafnauer sigue al pié de la letra las instrucciones de L.Rossi, presionando a Alo para doblegarle, incluyendo para Alonso el discurso de " Tenemos que hablar sobre esas acciones con Ocón", pero en realidad haciendo lo que le mandan, felicitar a Ocon por putear a su compañero.

Desencadenantes:

Este pasado domingo tras la carrera, y "contento" con Ocon, Alo se fué raudo a hablar con Szafnauer, y al parecer, repito, al parecer, algo oyó a Szafnauer diciendole a Ocon   

Y claro, pasó lo que tenía que pasar , telefonazo a L.Stroll Sr.

Y ahora resulta que Rossi y Szafnauer anuncian a Piastri para el 2023 ... y Piastri al parecer ya se ha buscado las habichuelas, diciendo que él no ha firmado nada con ALPINE y tiene nulas ganas de hacerlo ...

Hay que recordar que las clásulas de retención de los derechos de Piastri por parte de Alpine, finalizaban el 30 de Junio de 2022, y esa era la última fecha disponible para que Piastri firmara con Alpine algún nuevo contrato.  

Resultado:

Pueden llamar a ... Ricciardo, Hulkenberg, Vettel, Giovinazzi, Mazepin, Latifi, Albon, Grosjean... Ni a Prost 
Y el hypercar que lo pilote Rossi   

Lío en Río. 

Muchas gracias por mostrarnos lo que se cuece entre bambalinas, McH    

[yorch]

Igualmente Mch, muchas gracias.

Menuda pelicula jaja.