F1 2023 GP N° 22 : LAS VEGAS

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No sé yo cómo van a poder a rodar por encima de esto.

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Andrew Benson @andrewbensonf1 · 13min

Talk about last-minute. Repairs on a hole on the pit entry outside the commentary boxes with 15 mins to go before the session

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El coche de Carlos está listo para salir. Lo que todavía no sabemos es si lo está el circuito     

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¡Los coches vuelven a la pista! Pero no se sabe por cuanto tiempo porque no sabemos si el circuito aguantará toda la sesión .

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Lógicamente, la temperatura ha bajado con respecto a la sesión anterior. Es lo que tiene salir por ahí de madrugada  .


Temperatura ambiente: 14ºC

Temperatura de la pista: 16ºC

Humedad: 74%

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Jajajajajajajaja el comunicado oficial diciéndoles a los espectadores que se piraran del circuito antes de comenzar los retrasados libres 2 pero que no se preocupen, que mañana los esperan con alegría y alborozo para que disfruten de unos excitantes libres 3

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La pista está con muy poco agarre, por lo que estamos viendo alguna salidita de pista y algún trompo, como este de Stroll.

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Estos me da que no vuelven a un circuito de la F1, y con razón.

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Villeneuve ha pasado por la capilla del circuito.

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Hay bastante graining, sobre todo en los Mercedes.

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FORMULA 1 HEINEKEN SILVER LAS VEGAS GRAND PRIX 2023
Resultados entrenamientos LIBRES 2
Viernes, 17 de noviembre de 2023


Tras múltiples retrasos, al fin han podido rodar los F1 por las calles de Las Vegas, aunque eso sí, sin público en las gradas.

El más rápido en esta retrasada y alargada segunda sesión ha sido Charles LECLERC seguido a medio segundo por Carlos SAINZ y Fernando ALONSO, al que no se le ha visto pelear en exceso con su Aston Martin.

La cuarta posición ha sido para Checo PÉREZ que ha logrado quedar por delante de VERSTAPPEN aunque solo por una décima.

Entre los de Red Bull ha finalizado BOTTAS.

Los Mercedes vuelven a estar un poco perdidos, con HAMILTON acabando 9º a 1.4 de Leclerc y RUSSELL 12º a 1.6.

Tampoco se ha visto destacar a los McLaren. NORRIS ha terminado 11º y PIASTRI 14º.

La pista ha estado bastante resbaladiza y no se le ha visto una mejora significativa como ocurre en otros circuitos. La baja temperatura ha beneficiado que apareciera graining, con los Mercedes sufriendo bastante por ello.