F1 2024 - G.P. Nº 13 - HUNGRÍA 🏎

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El drivers parade.


https://twitter.com/i/broadcasts/1lDxLldlWvbxm

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Comparativa de los tiempos de este año en calificación con los del año pasado.

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Neumáticos disponibles para la carrera.

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Según Pirelli, la carrera será a dos paradas, siendo estas las mejores estrategias:

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Han puesto grava en los últimos 4 metros del exterior de la curva 5, donde Tsunoda se accidentó ayer.






Fuente: https://x.com/AlbertFabrega/status/1814913747288264999

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Gasly sale desde el pit lane.

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Qué chulito es Max. Habla de putas la tacones con eso de sacar de la pista a otros pilotos  .

Esto ha comentado por radio tras pedirle el equipo que devolviera la posición a Norris tras adelantarlo por la escapatoria en la primera curva.



📻 | Verstappen: "OK so you can just drive people off the track then? You can tell the FIA that's how we're going to race the whole race"

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Cuando no le van las cosas rodadas, se convierte en San Fadao  .

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FORMULA 1 HUNGARIAN GRAND PRIX 2024 - HUNGARORING
Resultados CARRERA
Domingo, 21 de julio de 2024



Oscar PIASTRI logra su primera victoria verdadera (la de la Sprint no me vale  ) en la F1 tras una muy buena salida en la que consiguió ponerse líder y tras una absurda polémica creada por su equipo cuando priorizó la parada de Norris para colocarlo por delante y luego se tiró un porrón de vueltas pidiéndole que se dejara pasar cuando estaba 6 segundos por delante. Una pena que el australiano no haya podido celebrar esta victoria como se merecía.

Buena carrera de Hamilton para lograr la 3ª posición, en el que ha sido su podio número 200.

Los Ferrari han pasado muy desapercibidos pero han logrado acabar con Leclerc 4º y Carlos Sainz 6º. Entre ellos ha terminado un nerviosito Verstappen que, en cuanto las cosas no le van al 100% bien, deja salir su lado macarra y maleducado. Demasiado bien ha terminado después de haberse golpeado con Hamilton con salto y salida de pista incluidos.

Checo Pérez vuelve a demostrar que el Red Bull corre y que él se suele crecer en carrera. Ha remontado hasta la 7ª posición.

Buena remontada también la de Russell terminando 8º y marcando la vuelta rápida de carrera.

Tsunoda ha sido el único que ha hecho una única parada, lo que le ha valido para terminar 9º.

Fernando Alonso dejó pasar en la parte final a Stroll para que intentara adelantar a Tsunoda. Si no lo conseguía, las posiciones iban a volver a cambiarse. Al final, y a pesar de la diferencia de neumático, Stroll no logró pasar a Tsunoda y tampoco devolvió la posición a Fernando, que se ha quedado fuera de los puntos.

Ha sido una carrera entretenida gracias a las diferentes estrategias, los enfados de Maximino y las vergonzosas radios de McLata.

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Celebrando un doblete que han «ensuciado» con su absurda estrategia.

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Lando se ha asegurado hoy de no cargarse otro jarrón      .

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Y van... ya he perdido la cuenta  .


La FIA se vuelve a "equivocar" con Fernando Alonso de protagonista

El asturiano se mostró tremendamente molesto con las decisiones de los comisarios, que pudieron tener gran influencia en su clasificación.

Por Sergio Martínez Publicado: 21/07/2024


Fernando Alonso comenzará la carrera del Gran Premio de Hungría desde la séptima posición, lugar más adelantado a carreras cercanas, pero siendo cierto que los cuatro equipos favoritos siguen por delante y que el asturiano pudo aprovechar los errores de Checo Pérez y George Russell. Sin embargo, esto no evitó que Fernando acabase la clasificación con un gran enfado.

Doble error con Fernando Alonso

La razón no es otra que un doble error, que el asturiano calificó como grosero, y que de nuevo volvió a perjudicarle. Según contaba el piloto de Aston Martin, venía bajando su tiempo en una décima cuando la FIA le cortó de lleno la progresión, por lo que quizás, en lugar de séptimo, podría haberle ganado la posición a Charles Leclerc e incluso a Lewis Hamilton. Pero no pasó.

Tras el accidente de Yuki Tsunoda, los comisarios comenzaron a mostrar banderas amarillas en la zona afectada, impidiendo que los pilotos que tenían que pasar por ahí pudieran mejorar su tiempo. Pero caso distinto es el de los pilotos que ya habían superado esa zona.

Es un debate muy viejo y que suele salir a la palestra cada vez que hay una polémica de este estilo sin que la FIA sea capaz de encontrar una solución eficaz que sería tan sencillo como mostrar bandera roja en la zona antes del accidente y permitir que el resto termine su vuelta. En cierta manera, y según confesaba Alonso, es lo que la FIA afirmó que iba a hacer, razón que justifica el desfase que hay desde el accidente hasta que se muestra la bandera roja.

La FIA dejó que algunos pilotos completaran su vuelta, como es el caso de Max Verstappen, pero justo cuando Fernando enfilaba la recta de meta, mostró bandera roja, invalidando la vuelta del asturiano. Quizás no hubiera cambiado nada, quizás sí, pero de nuevo, un error de los que nadie rinde cuentas, pues en F1 todos los errores tienen castigos menos los cometidos por la FIA, y que afecta directamente por Fernando Alonso.

Pero ahí no acabó todo, pues con algo más de dos minutos en el cronómetro, la sesión no estaba finalizada con la bandera roja, sin embargo, cuando los Aston Martin llegaron al pit lane, los comisarios cerraron el camino y los mandaron al parque cerrado. Cuando los pilotos ya se estaban bajando del monoplaza, empleados de la FIA les avisaron de que aún se podía volver a pista, abandonando el parque cerrado.

Al parque cerrado con la clasificación en marcha

De nuevo un error que no tuvo grandes implicaciones, pues como afirmaba el propio piloto, no había neumáticos disponibles para volver a salir, pero que sí pudo costar caro. Otro patinazo de la FIA del que nadie se hará responsable. Y es que hay que tener en cuenta la importancia a nivel de concentración que llega a tener el hecho que te digan que tu clasificación ha finalizado, a que te vengan corriendo y te digan que no, que te vuelvas a subir.

Así se explica el tremendo enfado que procesaba Fernando Alonso tras la sesión de clasificación. De nuevo, poco impacto tuvo. Quizás una o dos posiciones a lo sumo, pero no deja de ser el enésimo error de una FIA que jamás pide disculpas, nunca reconoce sus fallos, y menos aún toma las medidas necesarias. Una forma de evidenciar que son un ente superior en la F1 y que ellos si pueden hacer un trabajo mediocre, siendo justo el órgano que debería rozar la excelencia.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a61654870/fia-equivocar-fernando-alonso-protagonista/

[McHouserphy]

Telita!, para enmarcar!   



Una más.   

[McHouserphy]

Los números de la carrera de Hungría:

[McHouserphy]

2024-13-HUNGRÍA-R Excels LT.
(VUELTAS.XLSM ya formateado)