F1 2024 - G.P. Nº 22 - LAS VEGAS 🏎

McHouserphy · Nov 17, 2024, 11:26 AM

FORMULA 1 TEMPORADA 2024 – GP Nº 22
LAS VEGAS GRAND PRIX

Las Vegas

Las Vegas Strip Circuit
Las Vegas
PH:(+1) 844.VEGASGP
info@f1lasvegasgp.com
Nevada, USA .
36°06′36″N 115°09′43″O

HORARIOS:

Jueves 21 de Noviembre ; CEE : Viernes 22 de Noviembre :

Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 18:30 a 19:30 - España : 03:30 a 04:30 - GMT : 02:30 a 03:30
Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local : 22:00 a 23:00 - España : 07:00 a 08:00 - GMT : 06:00 a 07:00

Viernes 22 de Noviembre ; CEE : Sábado 23 de Noviembre :

Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 18:30 a 19:30 - España : 03:30 a 04:30 - GMT : 02:30 a 03:30
Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :22:00 a 23:00 - España : 07:00 a 08:00 - GMT : 06:00 a 07:00

Sábado 23 de Noviembre ; CEE : Domingo 24 de Noviembre :

CARRERA: Horario Local: 22:00 - España: 07:00 - GMT: 06:00

Datos Básicos de Pista

Fecha de creación: Noviembre. 2023
Primer Gran Premio de F1: 2023
Grandes Premios organizados: 1
Capacidad de espectadores: 100000
Longitud oficial: 6,201km / 3,853 millas
Número de vueltas: 50
Sentido de giro: Izquierdas (Anti Horario).
Longitud total de carrera:310,050km / 192,656 millas.
Longitud rodadura: 6147 metros.
Compensación de linea de salida:120m.
- Curvas oficiales: 17
- Curvas oficiales a derecha: 6
- Curvas oficiales a izquierda: 11
- Curvas reales: 17
- Curvas reales a derecha: 6
- Curvas reales a izquierda: 11
- Velocidad Máxima Speed Trap: 340 Km/h
- Porcentaje de tiempo en frenada: 14%
- Porcentaje de vuelta con acelerador a fondo: 74%
  - Consumo por vuelta: 2,16Kg.
  - Consumo por vuelta: 2,84 litros.
  - Penalización por vuelta de combustible: 0,061s.
  - Demora por cada 10Kg de carga: 0,30s.
  - Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 29s.
  - Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 260m.
  - Tiempo de vuelta de referencia: 1:36,800
    
    Carga aerodinámica: media-alta
    Dureza / Desgaste de frenos: medio-alto
    
    Datos de Frenada:
    
    Agarre del asfalto: Bajo
    Tipo de neumático: Blando
    
    Compuestos seleccionados por Pirelli:
    
    Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas
    Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas
    Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas
    Mejor pole : 1:32,726 C. Leclerc (Ferrari - 2023)
    Mejor Vuelta : 1:35,490 O. Piastri (McLaren )
    Pole 2023 : 1:32,726 C. Leclerc (Ferrari )
    Vuelta Rápida 2023 : 1:35,490 O. Piastri (McLaren )
    Podio 2023 : 1º M. Verstappen ; 2º C. Leclerc ; 3º S. Perez
    
    Piloto con más Poles: 1 C. Leclerc
    Escudería con más Poles: 1 Ferrari
    Piloto con más victorias: 1 M. Verstappen
    Escudería con más Victorias: 1 Red Bull
    
    Vuelta virtual al circuito de Las Vegas :
    
    OnBoard de la vuelta de la pole de C. Leclerc en Las Vegas 2023
    
    Mejores momentos calificatorias de Las Vegas 2023
    
    HighLights GP de Las Vegas 2023
    
    Mejores onboard GP de Las Vegas 2023
    
    Otro evento más en USA, firmado por Tilke, haciendo evidentes los esfuerzos de la FOM para establecerse en el mercado deportivo americano.
    
    En Las Vegas, en el estado de Nevada, un lujoso trozo de desierto en donde las leyes son "algo" distintas a las del resto del país, no en vano también tiene los apodos de "la ciudad del pecado", o "la capital del espectáculo", o "la ciudad de las segundas oportunidades", o "la ciudad de la mafia", todo ello en sus 119 años de existencia (fundada en 1905).
    
    En 1981 la F1 llegó a Las Vegas para terminar allí el campeonato anual, y lo hizo "encajando" una pista en las superficies de dos parkings existentes, El Casino Cesar Palace ponía los terrenos (& $$$).
    Fué un espectáculo ver a los pilotos bajo el sol del desierto, a 42ºC, dando vueltas en un parking con bolardos y bloques de cemento.
    En 1982 repitieron, esta vez en octubre, menos calor, pero igual de "emocionante". No volvieron.
    
    Ahora, la FOM ha comprado terrenos para montarse sus chiringuitos y gradas propias (con los asientos de tribunas a precio espacial, digo, especial), pero algo no parece que vaya como esperaban. Los abonos "baratos" que inicialmente costaban 2000$ ahora están a 1060$, y siguen quedando asientos por vender. Lo mismo ocurre con los precios de los hoteles.
    
    Para los estándares americanos de espectáculos, un fracaso rotundo.
    
    Por lo demás, el trazado es algo mejor que lo que se pueda hacer en un parking, pero no va más alla de lo que es "encasquetar" un trazado cerrado en una ciudad americana. Esquinas de 90º, segmento recto o semirecto, esquina, recta, esquina, "curvón", esquina, recta..., y para correr mucho, una recta mayor de 1920m (compuesta por dos rectas y una leve deriva a izquierdas en el medio).
    
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    PALMARÉS
    
    2023 : M. Verstappen (Red Bull)
    
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    Web oficial del GP de Las Vegas. [/URL]
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