F1 2025 - G.P. Nº 10 - CANADÁ 🏁 🏎

[McHouserphy]

FORMULA 1 TEMPORADA 2025 – GP Nº 10
GRAN PREMIO DE CANADÁ

  Montreal.

Circuit Gilles Villeneuve
Parc Jean Drapeau
Montréal (Quebec)
H3C 6A1 Canada

           

HORARIOS:

Viernes 13 de Junio :

• Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local  : 13:30 a 14:30  - España : 19:30 a 20:30  - GMT : 17:30 a 18:30
  
• Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local  : 17:00 a 18:00  - España : 23:00 a 00:00  -  GMT : 21:00 a 22:00
  

Sábado 14 de Junio :

• Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local  : 12:30 a 13:30  - España : 18:30 a 19:30  - GMT : 16:30 a 17:30
  
• Clasificatorias de Parrilla de Salida  : Horario Local  : 16:00 a 17:00  - España : 22:00 a 23:00  -  GMT : 20:00 a 21:00
  

Domingo 15 de Junio :

• CARRERA: Horario Local: 14:00  - España: 20:00  -  GMT: 18:00
  

Datos Básicos de Pista

• Fecha de creación:1978
  
• Primer Gran Premio de F1: 08/10/1978
  
• Grandes Premios organizados: 40
  
• Capacidad de espectadores: 100000
  
• Longitud del trazado: 4.361 metros.
  
• Número de vueltas: 70
  
• Longitud total de carrera: 305,270 Km.
  

• Longitud oficial: 4.361 metros.
  
• Longitud rodadura: 4.375 metros.
  
• Compensación de línea de salida: 0 metros.
  
• Curvas oficiales: 14.
  
• Curvas reales: 12.
  
• Curvas oficiales a derecha: 8.
  
• Curvas oficiales a izquierda: 6.
  
• Curvas reales a derecha: 7.
  
• Curvas reales a izquierda: 5.
  

• Consumo por vuelta: 1,42 kg.
  
• Consumo por vuelta: 1,89 litros.
  
• Penalización por vuelta de combustible: 0,03 s.
  
• Penalización por 10Kg de combustible: 0,21 s.
  
• Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 16,2 s.
  
• Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 265 m.
  
• Tiempo de vuelta de referencia: 1:16,939
  

• Uso ERS: 46% Tº Vª
  
• Carga aerodinámica: Media-Baja
  
• Dureza / Desgaste de frenos: Muy Alto
  
• Agarre del asfalto: Medio-Bajo
  
• Tipo de neumático: Blando
  
• Desgaste de neumáticos: Medio
  
  
  
  

  2024
  Q : RUS 1:11,742   SOFT        Vªn:19
  R : HAM 1:14,856   HARD          Vªn:70
  	Q	|	R
  Longitud de rodadura	4317,32	|	4276,67
  Velocidad Máxima	328	|	337
  Velocidad Mínima	61	|	59
  Tiempo de vuelta	1:11,742	|	1:14,856
  Tiempo con acelerador a fondo	0:44,731	|	0:39,235
  % con on acelerador a fondo	62,59	|	54,44
  Tiempo de uso del freno	0:12,440	|	0:17,997
  % de uso del freno	16,73	|	23,04
  % con 1ª marcha	0,0	|	0,0
  % con 2ª marcha	4,86	|	10,41
  % con 3ª marcha	11,51	|	6,66
  % con 4ª marcha	16,55	|	22,87
  % con 5ª marcha	11,15	|	7,68
  % con 6ª marcha	11,15	|	13,14
  % con 7ª marcha	24,28	|	18,26
  % con 8ª marcha	20,5	|	20,99
  Máximo G en curvas a derechas	6,62	|	4,99
  Máximo G en curvas a izquierdas	3,86	|	3,44
  Metros girando a derechas	1744,66	|	1682,33
  Metros girando a izquierdas	1003,16	|	1024,45
  Tiempo girando a derechas	0:32,983	|	0:33,857
  Tiempo girando a izquierdas	0:19,536	|	0:21,005
  Máximo G en frenada	5,64	|	5,21
  Distancia a la frenada más fuerte	2577,55	|	1868,75

  
  
  
  
  
  
• Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli:

• Brembo, La frenada más dura de Montreal:
  

• Ventana Pit Stop a 1 parada 33 a 38
  
• Ventana Pit Stop a 2 paradas 22-30 y 46-52
  
• Ventana Pit Stop a 3 paradas 17-22 , 31-37 y 47-52
  
• Mejor vuelta : R. Barrichello - 1:13,622  (2004, Ferrari)
  
• Mejor pole : S. Vettel - 1:10,240  (2019, Ferrari)
  
• Pole 2024 : G. Russell - 1:12,000 (Mercedes)
  
• Vuelta rápida 2024 : L. Hamilton - 1:14,856 (Mercedes)
  
• Podium 2024 :1º M. Verstappen (Red Bull)- 2º L. Norris - 3º G. Russell
  

• Piloto con más Poles 6 M.Schumacher, L. Hamilton
  
• Escudería con más Poles 8 Williams, McLaren
  
• Piloto con más victorias 7 M.Schumacher, L. Hamilton
  
• Escudería con más Victorias 11 Ferrari
  

Hace veintiseis años, y el GP ya era así:


El circuito de Montreal está situado en Saint Lawrence River, en el Quebec meridional, al este de la ciudad de Montreal.  Una curiosidad del circuito es que el suelo sobre el que se asienta, es decir, la isla de Notre Dame, es artificial. Su existencia se debe a que aquí fueron depositados los escombros generados por las obras de construcción del metro de Montreal.

El circuito, de trazado semi-urbano, es muy rápido y está compuesto por zonas de aceleración y de frenada. Los monoplazas necesitan un mínimo de apoyo aerodinámico y los adelantamientos en la recta de boxes no presentan dificultades, salvo por el muro de la derecha previo a la recta, y del que se pasa lo más cerca posible. Por todo ello, no es de extrañar ver velocidades de 320Km/h, siendo considerado un GP bastante duro para los frenos.

Jaime Alguersuari comenta una vuelta al circuito canadiense en el simulador de RedBull.

On Board de la pole de Russell en 2024:

Clasificatorias 2024, mejores momentos:

Carrera Canadá 2024, mejores momentos

Mejores On boards carrera 2024:

Curiosidades del GP en Montreal:

Schumacher, el rey de Montreal. Rmpatado por Hamilton
Michael Schumacher Lewis hamilton son los pilotos que más veces ha ganado el Gran Premio  de Canadá (siete), ambos con tres años seguidos logrando la victoria.

El renombrado de un muro.
En 1999 nace el famoso "Muro de los Campeones" al producirse las colisiones de los entonces campeones Damon Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve. Todos chocaron con el mismo muro que tenía el slogan "Bienvenue au Québec" (Bienvenidos a Quebec).

Entre hermanos.
En el año 2001, se vivió el primer final 1-2 entre hermanos de la historia, con Ralf y Michael Schumacher en lo más alto del podium. Este mismo final se repitió en el año 2003.

En casa de las marmotas.
Durante las semanas que preceden al GP, funcionarios municipales se  dedican a atrapar todas las marmotas posibles en el circuito y sus alrededores, que son trasladadas a la cercana Isla de Sainte Helene.
A pesar de esto, en el año 2007 una marmota alteró la sesión de prácticas de Ralf Schumacher y ya en carrera, Anthony Davidson fué en tercera posición hasta que colisionó con una de ellas. Todos los años aparecen durante el GP.

No pagas, no se corre.
En el año 2009, debido a desaveniencias económicas entre la FOM de Bernie Ecclestone y los Gobernantes de Canadá y Montreal, la carrera no se celebró, pero a partir del 2010 no ha vuelto a fallar, salvo por la pandemia mundial se covid.

El GP más lento.
Velocidad media de 74,844 kmh., Jenson Button, en su camino a la victoria en 2011. Es la velocidad ganadora más baja en la historia de la F1 (la bandera roja de dos horas puede tener algo que ver con eso), Button pasó por la bandera de cuadros 4 horas, 4 mimutos y 39,537s después del inicio.



PALMARÉS   

2024 :  M. Verstappen (Red Bull)
2023 :  M. Verstappen (Red Bull)
2022 :  M. Verstappen (Red Bull)
2019 :  L. Hamilton (Mercedes)
2018 :  S. Vettel (Ferrari)
2017 :  L. Hamilton (Mercedes)
2016 :  L. Hamilton (Mercedes)
2015 :  L. Hamilton (Mercedes)
2014 :  D. Ricciardo (Red Bull)
2013 :  S. Vettel (Red Bull)
2012 :  L. Hamilton (McLaren)
2011 :  J. Button (McLaren)       
2010 :  L. Hamilton (McLaren)       
2008 :  R. Kubica (BMW)        
2007 :  L. Hamilton (McLaren)
2006 :  F. Alonso (Renault)    
2005 :  K. Raïkkönen (McLaren)          
2004 :  M. Schumacher (Ferrari)
2003 :  M. Schumacher (Ferrari)       
2002 :  M. Schumacher (Ferrari)            
2001 :  R. Schumacher (Williams)
2000 :  M. Schumacher (Ferrari)        
1999 :  M. Hakkinen (McLaren)        
1998 :  M. Schumacher (Ferrari)
1997 :  M. Schumacher (Ferrari)        
1996 :  D. Hill (Williams)  
1995 :  J. Alesi (Ferrari)
1994 :  M. Schumacher (Benetton)    
1993 :  A. Prost (Williams)           
1992 :  G. Berger (McLaren)
1991 :  N. Piquet (Benetton)  
1990 :  A. Senna (McLaren)           
1989 :  T. Boutsen (Williams)
1988 :  A. Senna (McLaren)

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[GoVal]

Comienzan los libres 1 con estas condiciones de la pista:

[GoVal]

Ahí, ahí, recordando esto no sea que se olvide      .

[GoVal]

Antes de cumplirse los 15 minutos de sesión, bandera roja en pista tras irse Leclerc contra las protecciones.

[GoVal]

Así ha sido el accidente:


https://x.com/F1/status/1933582551190274257

[GoVal]

Se reanuda la sesión con trompo, sin consecuencias, de Hamilton.

El onboard de ese momento:


https://x.com/simsgazette/status/1933585288753979465

[GoVal]

FORMULA 1 PIRELLI GRAND PRIX DU CANADA 2025
Resultados entrenamientos LIBRES 1
Viernes, 13 de junio de 2025


Max VERSTAPPEN comienza el fin de semana liderando la clasificación aunque seguido muy de cerca por los Williams de Albon y Carlos Sainz, a 39 y 82 milésimas respectivamente. Triplete de Toro Rosso  .

La 4ª plaza ha sido para Russell, que ha finalizado por delante de Hamilton, al que sigue sin verse cómodo.

Hadjar sigue sorprendiendo y finaliza 6º por delante de Norris, Lawson y Gasly.

A pesar de su pronto accidente, Leclerc ha temrinado en 10º posición.

Fernando Alonso ha terminado 12º, por detrás de Tsunoda, que ha acabado a 7 décimas de Max, y por delante de Antonelli, que ha terminado a medio segundo de su compañero.

Stroll parece recuperado de su lesión en la muñeca. Ha finalizado 15º por detrás de Piastri.

Colapinto sigue demasiado flojo. Ha terminado penúltimo a 8 décimas de Gasly.

[GoVal]

Vamos con las actualizaciones que han traído aquí los equipos, cortesía de la FIA.

McLaren

McLaren have a new front wing in Montréal. Designed to 'improve aerodynamic performance across a wide range of attitudes', the main elements have all been redesigned but the most visible aspect is the introduction of what the team calls 'mermaid's tails' to the end plates. The MCL39 also gets updated front suspension geometry and revised medium downforce rear wing







Estas son las «colas de sirena».

[GoVal]

Mercedes


Mercedes come to Montréal with a subtle revision to the floor edges. Reduced flap chord and tweaked vanes, "increase flow under the forward floor'" and "vorticity shed" from the floor fences, boosting load. The Silver Arrows also bring bigger front brake ducts for the extra cooling needed at this race.

[GoVal]

Aston Martin



The Circuit Gilles Villeneuve is notoriously hard on brakes and like many teams Aston Martin have brought circuit specific brake ducts with a large exit to help with cooling.