FORMULA 1 TEMPORADA 2025 – GP Nº 19
UNITED STATES GRAND PRIX (Austin)
CIRCUIT OF THE AMERICASCircuit of the Americas, COTA
P.O. Box 849
Austin, TX 78767
USA
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HORARIOS:Viernes 17 de Octubre : - Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 12:30 a 13:30 - España : 19:30 a 20:30 - GMT : 17:30 a 18:30
- Clasificatoria Sprint : Horario Local : 16:30 a 17:14 - España :23:30 a 00:14 - GMT : 21:30 a 22:14
Sábado 18 de Octubre : - Carrera Sprint : Horario Local : 12:00 a 12:30 - España : 19:00 a 19:30 - GMT : 17:00 a 17:30
- Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local : 16:00 a 17:00 - España : 23:00 a 00:00 - GMT : 21:00 a 22:00
Domingo 19 de Octubre : - CARRERA: Horario Local: 14:00 - España: 21:00 - GMT: 19:00
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Datos Básicos de Pista(https://imgur.com/pgcxjSq.png)
- Fecha de creación: 2012
- Primer Gran Premio de F1: 18/11/2012
- Grandes Premios organizados: 12
- Capacidad de espectadores: 140000
- Longitud oficial: 5,516km / 3,427 millas
- Número de vueltas: 56
- Sentido de giro: Izquierdas (Anti-Horario).
- Longitud total de carrera:308,896km / 191,933 millas.
- Longitud rodadura: 5.459 metros.
- Compensación de linea de salida: 115 m.
(https://imgur.com/KY6Mzpm.png)
- Curvas oficiales: 20.
- Curvas oficiales a derecha: 9
- Curvas oficiales a izquierda: 11.
- Curvas reales: 20.
- Curvas reales a derecha: 8
- Curvas reales a izquierda: 12
- Consumo por vuelta: 1,69 Kg.
- Consumo por vuelta: 2,25 litros.
- Penalización por vuelta de combustible: 0,059 s.
- Demora por cada 10Kg de carga: 0,35 s.
- Tiempo de entrada y salida de pits (sin parar): 18,2 s.
- Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 280 m.
- Tiempo de vuelta de referencia: 1:37,028
(https://imgur.com/X49PBSN.png)
- Carga aerodinámica: Media
- Dureza / Desgaste de frenos: Medio
- Agarre del asfalto: Medio-Bajo
- Tipo de neumático: Blando
- Desgaste de neumáticos: Medio
(https://imgur.com/FNZt4Lj.png)
(https://imgur.com/JsQZx30.png)
| 2024 |
| Q : NOR 1:32,330 SOFT Vªn:13 |
| R : OCO 1:37,330 HARD Vªn:0 |
| | Q | | | R |
| Longitud de rodadura | 5431,58 | | | 5454,13 |
| Velocidad Máxima | 327 | | | 311 |
| Velocidad Mínima | 80 | | | 77 |
| Tiempo de vuelta | 1:32,330 | | | 1:37,330 |
| Tiempo con acelerador a fondo | 0:44,866 | | | 0:46,556 |
| % con on acelerador a fondo | 48,24 | | | 48,71 |
| Tiempo de uso del freno | 0:14,599 | | | 0:22,202 |
| % de uso del freno | 15,66 | | | 23,82 |
| % con 1ª marcha | 0,0 | | | 0,0 |
| % con 2ª marcha | 0,0 | | | 0,0 |
| % con 3ª marcha | 26,09 | | | 27,47 |
| % con 4ª marcha | 9,03 | | | 10,69 |
| % con 5ª marcha | 11,0 | | | 11,23 |
| % con 6ª marcha | 18,30 | | | 19,89 |
| % con 7ª marcha | 22,43 | | | 22,87 |
| % con 8ª marcha | 13,12 | | | 7,85 |
| Máximo G en curvas a derechas | 6,82 | | | 6,67 |
| Máximo G en curvas a izquierdas | 7,27 | | | 6,47 |
| Metros girando a derechas | 1717,01 | | | 1722,59 |
| Metros girando a izquierdas | 1731,06 | | | 1658,83 |
| Tiempo girando a derechas | 0:28,731 | | | 0:30,295 |
| Tiempo girando a izquierdas | 0:38,409 | | | 38,174 |
| Máximo G en frenada | 5,64 | | | 4,68 |
| Distancia a la frenada más fuerte | 555,19 | | | 2491,61 |
(https://imgur.com/KKmziT3.png)
- Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:
(https://imgur.com/yBXfF7S.png)
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- Las frenadas del circuito de las Américas:
(https://imgur.com/R4nUnAh.jpg)
- Brembo. La frenada más dura del circuito de las Américas:
- Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 27-33
- Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 16 a 27 y 35 a 41
- Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 14 a 19 , 25 a 30 y 38 a 43
- Mejor vuelta: 1:36,169 - C. Leclerc (Ferrari 2019)
- Mejor pole : 1:32,029 - V. Bottas (Mercedes - 2019)
- Pole 2024 : 1:32,330 - L. Norris (McLaren)
- Vuelta Rápida 2024: 1:37,330 - E. Ocon (Renault)
- Podium 2024 : 1º C. Leclerc; 2º C. Sainz; 3º M. Verstappen
(https://imgur.com/9dDHxOD.jpg)
- Piloto con más Poles: 3 L.Hamilton
- Escudería con más Poles: 6 Mercedes
- Piloto con más victorias: 5 L.Hamilton
- Escudería con más Victorias: 5 Mercedes
On Board de la pole de L. Norris en Austin 2024 [USA] :
F1 2024 USA - Sprint Qualifying Highlights:
F1 2024 USA - Sprint Race Highlights:
F1 2024 USA - Qualifying Highlights:
F1 2024 USA - Race Highlights:
Mejores On Board Austin 2024 [USA] :
(https://imgur.com/CTyVr7Z.jpg)
El circuito está ubicado en la ciudad de Austin, en el estado de Texas, en los Estádos Unidos de América, y para no romper la tradición (o el monopolio), el trazado no podía ser obra de otro arquitecto que no fuese Hermann Tilke.
Partiendo desde la línea de salida, el trazado comienza en ascenso hasta la primera curva, que está cláramente inspirada en su homóloga del viejo Österreichring (A1, ahora Red Bull Ring) en Austria, solo que en el circuito de las Américas el giro es más cerrado y hacia la izquierda, en lugar de los 90º y a la derecha del circuito Austriaco.
La segunda curva es muy similar a la curva de Senna en Brasil, ambas de amplio radio y en bajada.
Las curvas cuatro, cinco y seis, son básicamente, la secuencia de Maggots, Becketts y Chapel de Silverstone en Gran Bretaña. Curvas de alta velocidad en las que se requiere un buen balance del vehículo, y una conducción muy precisa para no perder la línea de carrera.
Las curvas siete, ocho y nueve, todas en ascenso, son una mera ralentización de la velocidad media de carrera, a la vez que la preparacíon de la próxima curva.
Curva diez. Tras la subida anterior, nos encontramos en una bajada que desemboca en una larga curva ciega a izquierdas, en la que es fácil no llegar en la línea correcta de carrera, favoreciendo así los ataques por parte de los que si que lleguen bien situados a la fuerte frenada que precede a la curva once, la más cerrada y lenta del circuito, una horquilla que desemboca en una pronunciada bajada, segida de varios ascensos y descensos, todos ellos en una pseudo-recta de mil doscientos metros que gira lévemente a derechas, y que es sin duda, una de las señas de identidad propia de esta pista.
La curva doce es una esquina de más de noventa grados, como no podía ser de otra manera tras una recta larga, creando así en su frenada, otra buena opción para los adelantamientos.
Tras la curva anterior, viene una corta recta con una bajada y ascenso que desemboca en la pertinente curva trece, lo que recuerda a una pequeña Eau-Rouge y Raidillón de Spá, ambas curvas ciegas y abiertas, salvo que la original del trazado belga vira a izquierdas, mientras que esta es a derechas.
La propia curva trece, enlazada junto con las siguientes catorce y quince, recuerdan mucho a la zona del Motodrom de Hockenheim (Curva Sach), un lugar en el que resulta fácil perder la línea buena de carrera y arruinar un buen tiempo de vuelta.
Las tres siguientes curvas, dieciseis, diecisiete y cieciocho, son entre todas ellas, casi un calco de la famosa curva número ocho de Turquía, la de los cuatro vértices, serían un duro trato para las ruedas izquierdas de no ser porque es mucho más corta que la original turca, lo que la convierte en una curva "bastante normal".
Y para finalizar, las curvas diecinueve y veinte son dos meros codos de noventa grados para volver a la recta de meta y salida.
También hay que destacar la gran amplitud de la calle de boxes, que es más amplia de lo habitual para las pistas de F1, ya que está diseñada para adaptarse al estilo americano de carreras, incluyendo la NASCAR.(https://imgur.com/2UoW19K.jpg)-
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PALMARÉS
2024: C. Leclerc (Ferrari)
2023: M. Verstappen (Red Bull)
2022: M. Verstappen (Red Bull)
2021: M. Verstappen (Red Bull)
2019: V. Bottas (Mercedes)
2018: K. Raikkonen (Ferrari)
2017: L. Hamilton (Mercedes)
2016: L. Hamilton (Mercedes)
2015: L. Hamilton (Mercedes)
2014: L. Hamilton (Mercedes)
2013: S. Vettel (Red Bull)
2012: L. Hamilton (McLaren)[/size][/size]
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Enlaces / Links : .
- Web oficial del Circuito De Las Américas. (http://www.circuitoftheamericas.com/)
- Página Oficial de la F1 (http://www.formula1.com)
- Datos FIA (https://www.fia.com/championship/events/fia-formula-one-world-championship/season-2025/united-states-grand-prix)
- Datos Pirelli (https://f1pressarea.pirelli.com/index.php)
- Free Live Timing (https://f1.tfeed.net/)
.
- Carreras en Internet:
- Formula 1 Streams (https://f1livegp.me/first/)
- MotorSports Live Stream (https://motorsports-stream.com/live/formula-1-live-stream-60/channel-1/)
.
- Noticias en Español:
- CarandDriver.es (http://www.caranddriver.es/formula-1)
- Motor21.com (http://motor21.com/sobre/formula-1/)
- MotorSport (https://es.motorsport.com/f1/)
- SoyMotor.com (https://www.soymotor.com/")
.
- Noticias en Inglés:
- F1.com (http://f1.com/)
- f1technical.net (http://www.f1technical.net/)
- MotorSport.com (http://www.motorsport.com/)
- F1Today (https://www.f1today.net/en/)
- F1fanatic.co.uk (http://www.f1fanatic.co.uk/)
- PitPass.com (https://www.pitpass.com/)
- racingnews365 (https://racingnews365.com//)
(https://imgur.com/D9pjE6m)
(https://imgur.com/5WX5rMi.png)
(https://imgur.com/ShLwmi0.png)
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(https://imgur.com/sFJY1CK.png)
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(https://imgur.com/nB0TazG.png)
(https://imgur.com/yvmWmYq.png)
(https://imgur.com/Hpr12Gr.png)
(https://imgur.com/UxQf1oe.png)
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(https://imgur.com/J1snTwn.png)
(https://imgur.com/sXMSNbh.png)
(https://imgur.com/wwUKy1b.png)
(https://i.imgur.com/76nMY.gif) ¡Pillando billete para Austin! (https://i.imgur.com/76nMY.gif)
Este horario me viene muchísimo mejor (https://i.imgur.com/gRhyqnY.gif). Lo malo es el formato (https://i.imgur.com/f1kD5cX.gif) de este fin de semana, pero bueno, habrá que ser optimista y esperar que las carreras estén interesantes (https://i.imgur.com/sDf6Hjk.gif).
Muchas gracias, McH (https://i.imgur.com/YBiC0hn.gif)
Qué suerte tienen algunos... :nea:
A mi, cuando no me fastidian el 2º pit stop (14:00 :acomer: ) me jo! den en el 3º (21:30 :acomer: ), como en este :sherlock: :beee: , y hacer un recorte por lo bajini (undercut :roto2rie: ) de más de 30 minutos es muy farragoso :SHABLON_padonak_06: ...
Tendré que adecuar el puesto de mando para acojer debidamente un par de platos :acomer: ;D
(https://content.presspage.com/uploads/2363/8dfe16c1-45a9-418e-a021-49835c485da6/1920_19-us25-preview-en.jpg)
(https://content.presspage.com/uploads/2363/4827e9cb-eec3-44e5-8677-5de8d8956a41/1920_trackcharacteristics-us25-en.jpg)
(https://content.presspage.com/uploads/2363/f8d1fd48-6612-4e1e-a56d-2acc17800e59/1920_pressures-camber-preview-us25-en.png)
(https://content.presspage.com/uploads/2363/69253fd3-39c9-4496-a53d-ff4c3f16caaf/1920_proportions-us25-en.jpg)
Como hicieron en Singapur, en Austin han declarado alerta por calor, por lo que los equipos están obligados a montar el sistema extra de refrigeración para los pilotos, que podrán utilizar o no.
(https://pbs.twimg.com/media/G3Y1DGWaMAA1ORf?format=jpg&name=large)
No sé qué pensar :roto2rie: .
(https://pbs.twimg.com/media/G3aEQoWXcAE70qO?format=jpg&name=large)
Cita de: GoVal en Oct 16, 2025, 10:12 PMNo sé qué pensar :roto2rie: .
Haz como yo: "No pienses" :mosking: :roto2rie: :rofl:
(https://imgur.com/MxXffGU.png)
:estudiar:
(https://www.f1mania.net/wp-content/uploads/2025/10/9a38b0e5-d285-90dd-8f34-6832f168d933.png)
(https://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/2wBNeKq0/s1200/aston-martin-be-spoke-livery.webp)
(https://cdn-5.motorsport.com/images/mgl/YN1egvm2/s1200/aston-martin-be-spoke-livery.webp)
(https://cdn-8.motorsport.com/images/mgl/2GzXMKl0/s1200/aston-martin-be-spoke-livery.webp)
(https://cdn-6.motorsport.com/images/amp/2eAKRxl2/s1000/aston-martin-decoracion-be-spo-3.webp)
Fluidos de 1º y 2º, eso ya no son "chuletas" :gaydude: es una carnicería :roto2rie:
Ya veremos cómo les va en Austin con el "hexamen" :mosking:
Tarde van para ver si aprueban en México o Las Vegas :miedito:
(https://imgur.com/EppwoIw.png)
Estoy pensando.... :panlol:
Como ha dicho McH, mejor no pienso :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie:
FORMULA 1 MSC CRUISES UNITED STATES GRAND PRIX 2025 - Circuito de las Américas
Resultados entrenamientos LIBRES
Viernes, 17 de octubre de 2025
La única sesión de entrenamientos libres de este fin de semana acaba con Lando NORRIS siendo el más rápido seguido por Hülkenberg, que marcó su tiempo en los últimos instantes de la sesión, y por Piastri, los dos a 2 décimas.
La cuarta plaza ha sido para Fernando Alonso, que acabó a 3 décimas y por delante de Verstappen.
Cierran la tabla Carlos Sainz y Leclerc, los dos con problemas, al parecer, con la caja de cambios.
Durante la sesión ha habido una bandera roja porque había un cachito del coche de Stroll en una escapatoria :roto2rie: . A lo que están llegando :umnik2: .
(https://i.imgur.com/Z5QxkY6.png)
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(https://i.imgur.com/A3ZazNO.png)
(https://pbs.twimg.com/media/G3e65o8XsAA7PEX?format=png&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/G3e53miWkAEFb1z?format=jpg&name=large)
Cita de: McHouserphy en Oct 16, 2025, 11:01 PMCita de: GoVal en Oct 16, 2025, 10:12 PMNo sé qué pensar :roto2rie: .
Haz como yo: "No pienses" :mosking: :roto2rie: :rofl:
Cita de: LaraCroft en Oct 17, 2025, 08:30 PMEstoy pensando.... :panlol:
Como ha dicho McH, mejor no pienso :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie:
Mientras pensáis, mirad las camisas de los mecánicos y el coche :miedito: :miedito: :roto2rie: :roto2rie: .
(https://pbs.twimg.com/media/G3e2ZY5XIAA2hV0?format=jpg&name=large)
El tráfico y el viento le ha complicado a más de un piloto el pase de la SQ1, como Tsunoda, que se ha quedado fuera al verse perjudicado por el tráfico en su último intento y no aprovechar la mejora de la pista.
El más rápido ha sido Norris seguido por Verstappen y Piastri.
Carlos y Fernando han logrado pasar el corte al acabar 6º y 12º respectivamente.
Los eliminados en SQ1 son:
16 Bearman
17 Colapinto
18 Tsunoda
19 Ocon
20 Bortoleto, sin tiempo ya que le anularon su vuelta.
Tiempos completos de la SQ1:
(https://pbs.twimg.com/media/G3flW7GXYAAYGr1?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/G3flhnxXIAAMcFV?format=png&name=4096x4096)
El tráfico que se encontrón Tsunoda.
(https://pbs.twimg.com/media/G3flmdnXsAAd2C6?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/G3flmdqWoAAvBtU?format=jpg&name=large)
El momento en el que varios pilotos no lograron cruzar la meta a tiempo de hacer un último intento.
https://x.com/F1/status/1979303170938433728
Norris y Verstappen vuelven a terminar en las dos primeras posiciones también en SQ2. Tras ellos, Piastri.
Carlos y Fernando también pasan el corte desde la 6ª y la 9ª posición.
Hamilton ha estado muy cerquita de caer al acabar 10º y solo 6 milésimas por delante de Antonelli.
La sorpresa es ver pasar el corte a Hülkenberrg al acabar 5º.
Los eliminados en SQ2:
11 Antonelli
12 Hadjar
13 Gasly
14 Stroll
15 Lawson (sin tiempo al anularle su vuelta por límites de pista)
Tiempos completos de la SQ2:
(https://pbs.twimg.com/media/G3fpQycWwAAHSaA?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/G3fpTdMW0AAuXTr?format=png&name=large)
FORMULA 1 MSC CRUISES UNITED STATES GRAND PRIX 2025 - Circuito de las Américas
Resultados Calificación Sprint
Viernes, 17 de octubre de 2025
Entretenida sesión que termina con Max VERSTAPPEN llevándose la minipole por 71 milésimas sobre Norris.
A Piastri se le vuelve a ver como poco motivado y acaba 3º a 3 décimas de su compañero.
Sorpresón por el resultado de Hülkenberg, que ha terminado en cuarta posición por delante de Russell.
Tras ellos han acabado los españoles, con Fernando Alonso 6º y Carlos Sainz 7º. Una sola milésima es lo que los ha separado.
Mal resultado para Ferrari que termina a 9 décimas, con Hamilton 8º y Leclerc 10º. Entre ellos se ha colado Albon.
(https://i.imgur.com/FkFZLnB.png)
(https://i.imgur.com/StcclJB.png)
(https://i.imgur.com/Uugqz4g.png)
(https://pbs.twimg.com/media/G3ftCQ2XkAAeeC1?format=png&name=large)
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los números de la FP1 de COTA:
(https://imgur.com/Y1PH1RM.png)
(https://imgur.com/cl9GP0Z.png)
Sin sanciones
2025-19-USA-PF1_LT (https://mega.nz/file/359HybTA#KlHYow_T_-GKWIJNsckxry40w15ZfxQoN1Cj3Ehb8pw)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Los números de la clasificatoria Sprint :
(https://imgur.com/MFflGIi.png)
(https://imgur.com/AT4Zoet.png)
Sin sanciones
2025-19-USA-SQ_LT (https://mega.nz/file/LwFlFDBJ#9FuSrHlB3u-j62yngwcbAbdKWk5Iw2W7WTP-ID2FteQ)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Los trofeos de la Sprint.
(https://pbs.twimg.com/media/G3jlzTpW4AE-c5U?format=jpg&name=large)
Accidentada salida en la que Alonso y los dos McLaren han sido los más perjudicados al tener que abandonar.
Hulkenberg, Stroll y Colapinto se han visto obligados a pasar por boxes.
Coche de seguridad en pista. Se va a acabar la carrera antes de que lo quiten :roto2rie: .
Así ha sido la salida:
https://x.com/F1/status/1979595575755448452
Nuevo coche de seguridad a falta de 3 vueltas por accidente de Stroll, que se ha llevado por delante a Ocon en la curva 1.
(https://pbs.twimg.com/media/G3j1f4DXsAANlHB?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/G3j1hE7XEAAY2-j?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/G3j1VbcWAAAtkeI?format=jpg&name=large)
Intentó seguir pero claro, de esta guisa, tuvo que apartarse, aunque se lo pensó un rato :roto2rie: .
(https://pbs.twimg.com/media/G3j1hxoWoAESXic?format=jpg&name=large)
FORMULA 1 MSC CRUISES UNITED STATES GRAND PRIX 2025 - Circuito de las Américas
Resultados Carrera SPRINT
Sábado, 18 de octubre de 2025
Carrera al Sprint más corta de lo habitual ya que más del 40% de las vueltas se han corrido tras el coche de seguridad, bajo el cual se finalizó la carrera. Una carrera en la que Max VERSTAPPEN tuvo fácil lograr la victoria tras la eliminación de los dos McLaren en la primera curva.
El caos de la salida ha beneficiado que Russell y Carlos Sainz acabaran en el mini-podio.
Tras Carlos acabaron los Ferrari de Hamilton y Leclerc, que hizo una grandísima salida pasando del puesto 10 al 4º aunque un error posterior, favoreció que Hamilton lo adelantara y se pusiera a achuchar a Carlos.
Williams ha completado un buen resultado con la 6ª posición de Albon.
Otro que hizo una muy buena salida fue Tsunoda, que supo ir superando coches y restos como si de un videojuego se tratara para remontar 11 posiciones, a pesar de haber arrastrado durante varios metros el alerón delantero de Hülkenberg, que fue otro de los grandes perjudicados en la salida teniendo que pasar por boxes tras ser golpeado por Piastri.
Bearman cruzó la meta en 8ª posición pero fue sancionado con 10 segundos por ganar ventaja por fuera de la pista, por lo que el último de los puntos ha sido para Antonelli.
Fernando Alonso tuvo menos suerte de Hulk en la salida, y sin comerlo ni beberlo, se vio fuera de carrera tras el strike entre Hulk y los dos McLaren.
(https://i.imgur.com/0f3Fzeg.png)
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(https://pbs.twimg.com/media/G3j_ksLWUAAp4hW?format=png&name=large)
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Puestos ganados y perdidos.
(https://pbs.twimg.com/media/G3kAWmTW0AA8Mym?format=png&name=large)
:miedito: Telita con ese cacho de fibra de carbono. :miedito:
(https://pbs.twimg.com/media/G3j_dOvWwAA2Yie?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/G3j_dOvWoAAsWyo?format=jpg&name=large)
Tremenda esta estadística de Max y las Sprint.
Autosport @autosport (https://x.com/autosport) · 1h (https://x.com/autosport/status/1979603753289531754)
Max Verstappen now has more sprint wins and poles than every other driver in F1 combined 🤯
(https://pbs.twimg.com/media/G3j3HrJXgAA8GOF?format=jpg&name=large)
La salida desde el onboard de Leclerc.
https://x.com/CL16media/status/1979596070889116119
Y este el onboard de Tsunoda.
https://x.com/F1/status/1979629051179626778
Comienza la Q1 y en los primeros instantes bandera roja por accidente de Hadjar, que era un claro candidato para llegar a Q3.
(https://pbs.twimg.com/media/G3klkNzXcAAXtp0?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/G3kmCpQWYAACTlh?format=jpg&name=large)
Así ha sido el accidente de Hadjar.
https://x.com/F1/status/1979656086467788943
Por la fuerza del impacto, ha sido llevado al centro médico, aunque cuando se ha bajado se le ha visto bien.
Verstappen ha marcado el mejor tiempo en la Q1 seguido por los Mercedes de Russell y Antonelli.
Hay que bajar hasta las posiciones 11 y 12 para encontrar a los McLaren de Piastri y Norris, que han acabado justo por detrás de Fernando Alonso, que quedó por detrás de Carlos Sainz.
La sorpresa, además de la eliminación de Hadjar por su accidente, ha sido la eliminación de Albon al quedar anulada su última vuelta, lo que le ha permitido a Colapinto pasar el corte.
Parece que la normalidad vuelve a Sauber con Húlkenberg pasando el corte pero no Bortoleto.
Los eliminados en Q1 son:
16 Bortoleto
17 Ocon
18 Stroll
19 Albon
20 Hadjar (sin tiempo)
Tiempos completos de la Q1:
(https://pbs.twimg.com/media/G3kr9ipWIAAhUWV?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/G3ksBF-X0AAJs5i?format=png&name=4096x4096)
Verstappen vuelve a ser el más rápido también en Q2.
Los Ferrari «aparecen» y acaban Leclerc 2º y Hamilton 4º, con Norris entre ellos.
Carlos Sainz pasa el corte desde la 7ª posición y Fernando Alonso lo mismo desde la 9ª. Entre los españoles, acabó Piastri.
Tsunoda vuelve a quedarse fuera de la Q3 y a 7 décimas de su compañero.
Los eliminados en Q2 son:
11 Hülkenberg
12 Lawson
13 Tsunoda
14 Gasly
15 Colapinto.
Tiempos completos de la Q2:
(https://pbs.twimg.com/media/G3kxGMhXQAAVhLK?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/G3kw_d5X0AAYSSL?format=png&name=4096x4096)
En el primer intento en Q3, los Ferrari desaparecen :roto2rie: y es que los dos han cometido un error en su vuelta, Leclerc con trompo incluido.
Bearman, Sainz, Piastri y Alonso han hecho su vuelta con blando usado, el resto, con nuevo.
Verstappen sigue en lo más alto de la clasificación.
Así está el temita después de este primer intento:
1º Verstappen 1:32.510
2º Norris +0.394 - 1:32.904
3º Russell +0.449 - 1:32.959
4º Antonelli +0.604 - 1:33.114
5º Bearman +0.629 - 1:33.139
6º Sainz +0.790 - 1:33.300
7º Piastri +0.965 - 1:33.475
8º Alonso +1.102 - 1:33.612
9º Hamilton +1.170 - 1:33.680
10º Leclerc +4.804 - 1:37.314
:popcorm1:
FORMULA 1 MSC CRUISES UNITED STATES GRAND PRIX 2025 - Circuito de las Américas
Sesión de CALIFICACIÓN
Sábado, 18 de octubre de 2025
Max VERSTAPPEN sigue con su gran fin de semana y se lleva también la pole verdadera en Austin.
A casi tres décimas de él han quedado Norris y Leclerc, que se supo reponer de su trompo en el primer intento de Q3 para acabar 3º.
El resurgir de Ferrari se consolidó con la 5ª posición de Hamilton, que acabó por detrás de Russell.
La falta de confianza le ha hecho a Piastri complicarse todavía más el fin de semana al acabar 6º.
Muy apretadas las cuatro siguientes posiciones, ya que del 7º al 10º solo hay 46 milésimas de diferencia.
Esas cuatro posiciones han sido para Antonelli, Bearman, Sainz y Alonso, que estaba bastante contrariado porque para su último intento, al salir del garaje le dijeron que no iba a llegar a tiempo para cruzar la meta antes de la bandera a cuadros y le tocó apretar para asegurarse el llegar sobrecalentando los neumáticos.
Al final, resulta que cruzó la meta con 18 segundos de margen, lo que le ha molestado mucho porque malgastó ese juego y viendo la poca diferencia entre los cuatro, podría haber acabado como mínimo 7º.
Los pilotos han estado comentando que hoy ha hecho más calor y más viento, lo que les ha complicado la sesión y algunos coches se han visto más perjudicados por ello.
(https://i.imgur.com/ijbfjOW.png)
(https://i.imgur.com/pSX1Exa.png)
(https://i.imgur.com/18QLcmt.png)
(https://pbs.twimg.com/media/G3k2zZyXoAAgkb9?format=png&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/G3k3jxJWMAAkeWp?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/G3k924PWAAAo-Md?format=jpg&name=large)
Los números de la Sprint Race :
(https://imgur.com/nb6Qh0K.png)
(https://imgur.com/jp2RAwL.png)
(https://imgur.com/YeBp6im.png)
2025-19-USA-SR_LT (https://mega.nz/file/mlN0mS7K#LmyRInlUCevutiLGami3xhg_iy1L6DjAfe3mtxj4k0w)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
los números de la clasificatoria de Austin:
(https://imgur.com/Elbk5JC.png)
(https://imgur.com/9KxEJYY.png)
(https://imgur.com/QHLAPNM.png)
2025-19-USA-Q_LT (https://mega.nz/file/zkUhFKjC#vX-E0nYv4Y3iNLzBzDorlD4vWSc7Gx3H0piY-IoBgTI)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Pirelli predice como mejor estrategia ir a una parada con medio y duro aunque parece que el duro no es precisamente el preferido por los pilotos.
(https://pbs.twimg.com/media/G3pP8-QWoAARfLd?format=jpg&name=large)
Estos son los neumáticos disponibles de cada piloto.
(https://pbs.twimg.com/media/G3pP-7qW0AA0U6N?format=jpg&name=large)
Y las distancias en la salida según el compuesto elegido.
(https://pbs.twimg.com/media/G3pQBGEWgAAIkVl?format=jpg&name=large)
Leclerc se la juega en la salida e irá con el blando, lo mismo que Bortoleto y Stroll.
Ocon, Albon y Hadjar se han decidido por el duro, mientras que el resto sale con el medio.
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FORMULA 1 MSC CRUISES UNITED STATES GRAND PRIX 2025 - Circuito de las Américas
Resultados CARRERA
Domingo, 18 de octubre de 2025
Aburrida carrera en la que Max VERSTAPPEN completa un gran fin de semana llevándose la victoria y logrando los 33 puntos que como máximo se podía llevar, complicando más el campeonato a los pilotos de McLaren.
Tras intentarlo sin éxito durante toda la carrera, a falta de 5 vueltas Norris ha logrado adelantar a Leclerc para minimizar los puntos que le ha restado Max y acercarse más a Piastri, que ha terminado 5º a pesar del poco ritmo que ha demostrado.
La 4ª posición ha sido para Hamilton, que ha comentado que la estrategia de Leclerc de salir con el blando, fue mejor que la que siguió él junto a la mayoría de los pilotos de salir con el medio. Con este resultado, Ferrari logra recortar puntos a Mercedes, aunque Red Bull le recorta a ellos en la pelea por la 2ª posición de constructores.
Una de cal y otra de arena para Mercedes, con Russell finalizando 6º y Antonelli 13º al tener que remontar tras su incidente en el inicio de la carrera con Carlos Sainz y que terminó con el abandono del español y con el italiano cayendo al fondo de la parrilla. Carlos está siendo investigado por esta acción y podría tener una sanción de cara a la próxima carrera en México.
Tsunoda ha vuelto ha hacer hoy una buena remontada de la 13ª posición a la 7ª.
A Hülkenberg le ha ido hoy mucho mejor y ha terminado 8º tras partir 11º. A su compañero tampoco le ha ido mal y ha terminado tras él.
Fernando Alonso ha cerrado las posiciones de puntos.
(https://i.imgur.com/EkBZ8lH.png)
(https://i.imgur.com/ZVYuIMc.png)
(https://pbs.twimg.com/media/G3pu3vlWsAEn6RE?format=png&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/G3punKsWQAAgClt?format=jpg&name=4096x4096)
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Menudo peligro de trofeo. :miedito: :miedito: :roto2rie:
(https://pbs.twimg.com/media/G3p2LKcWYAEsoB2?format=jpg&name=large)
Esta foto muestra la situación del campeonato desde el parón del verano :gaydude: .
(https://pbs.twimg.com/media/G3pn-PyXUAAdtEL?format=jpg&name=4096x4096)
Pues la investigación a Carlos Sainz se salda con una sanción de 5 posiciones en la parrilla de México la próxima semana y 2 puntos de licencia.
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Disculpas por el retraso, pero ha sido un día "amontonao" :ouchcomputer:
Los números de la carrera de Austin:
(https://imgur.com/LMjQxht.png)
(https://imgur.com/GZA42l0.png)
(https://imgur.com/OAcEnKd.png)
(https://imgur.com/vfBxM14.png)
(https://imgur.com/PByRtku.png)
(https://imgur.com/xJDOivW.png)
(https://imgur.com/Qv4OhQk.png)
(https://imgur.com/ar4ouyK.png)
2025-19-USA-R_LT (https://mega.nz/file/Xlt1HBga#0Od7GH6Dg4Of-SmBzWsKbWQgZY0AApd1XGPXGihUuDs)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Unos gráficos sobre el "ritmo a una vuelta":
(https://i.postimg.cc/nLHKGMVS/2025-USA-Resultados-V-R-Equipos-Excel.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/7PpWMMvP/2025-USA-Resultados-Sector-S1-Equipos.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/765KSbm7/2025-USA-Resultados-Sector-S2-Equipos.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/QMtmrHLb/2025-USA-Resultados-Sector-S3-Equipos.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/8kWHG2YK/2025-USA-D-cit-Dist-Pole-Acumulado-Temporada-2025-Grafico-Barras-Apilada.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/C18jF8cz/2025-USA-Clasificatorias-Fluctuaci-n-D-cit-Dist-Pole-Temporada-2025-por-Equipos-Grafico-Lineas.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/9QSRrMRx/2025-USA-Progresion-de-Sprint-Qualifying-a-Clasificatorias-por-Equipos.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/xCQdzb0X/2025-USA-Resultados-V-R-Equipos-Clasificatorias-2025-2024-UNITED-STATES-GRAND-PRIX.png) (https://postimages.org/)
:Gracias: McH y llumia :gracias2: