Beta F1-Gears

(https://imgur.com/XnAWDub.jpg)

Circuit Gilles Villeneuve
Parc Jean Drapeau
Montréal (Quebec)
H3C 6A1 Canada

(https://imgur.com/Bv1LCxw.jpg) 

(https://imgur.com/uMUhpZN.jpg)            

HORARIOS:

Viernes 22 de Mayo :  

• Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 12:30 a 13:30 - España : 18:30 a 19:30 - GMT : 16:30 a 04:30
  
• Clasificatoria Sprint : Horario Local : 16:30 a 17:14 - España :22:30 a 23:14 - GMT : 20:30 a 21:14
   
  

Sábado 23 de Mayo :  

• Carrera Sprint : Horario Local : 12:00 a 13:00 - España : 18:00 a 19:00 - GMT : 16:00 a 17:00
  
• Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local : 16:00 a 17:00 - España : 22:00 a 23:00 - GMT : 20:00 a 21:00
  

Domingo 24 de Mayo :

• CARRERA: Horario Local: 16:00  - España: 22:00  -  GMT: 20:00
  

(https://imgur.com/gXpvkRb.jpg)

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Datos Básicos de Pista
(https://imgur.com/YM9xW39.png)

• Fecha de creación:1978
  
• Primer Gran Premio de F1: 08/10/1978
  
• Grandes Premios organizados: 44
  
• Capacidad de espectadores: 100000
  
• Longitud del trazado: 4.361 metros.
  
• Número de vueltas: 70
  
• Longitud total de carrera: 305,270 Km.
  

(https://imgur.com/T5efW6m.png)

• Longitud oficial: 4.361 metros.
  
• Longitud rodadura: 4.375 metros.
  
• Compensación de línea de salida: 0 metros.
  
• Curvas oficiales: 14.
  
• Curvas reales: 12.
  
• Curvas oficiales a derecha: 8.
  
• Curvas oficiales a izquierda: 6.
  
• Curvas reales a derecha: 7.
  
• Curvas reales a izquierda: 5.
  

(https://imgur.com/dJXOzHi.png)

• Consumo por vuelta: 1,42 kg.
  
• Consumo por vuelta: 1,89 litros.
  
• Penalización por vuelta de combustible: 0,03 s.
  
• Penalización por 10Kg de combustible: 0,21 s.
  
• Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 16,2 s.
  
• Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 265 m.
  
• Tiempo de vuelta de referencia: 1:16,939
  

(https://imgur.com/GgDHiUM.png)

• Uso ERS: 46% Tº Vª
  
• Carga aerodinámica: Media-Baja
  
• Dureza / Desgaste de frenos: Muy Alto
  
• Agarre del asfalto: Medio-Bajo
  
• Tipo de neumático: Blando
  
• Desgaste de neumáticos: Medio
  
  (https://imgur.com/6NIu4LN.png)
  
  (https://imgur.com/USkdoZ8.png)
  
  

  2025
  Q : RUS 1:10,899   MEDIUM   Vªn:20
  R : RUS 1:14,119   HARD     Vªn:63
  	Q	|	R
  Longitud de rodadura	4329,33	|	4295,22
  Velocidad Máxima	332	|	312
  Velocidad Mínima	65	|	62
  Tiempo de vuelta	1:10,899	|	1:14,119
  Tiempo con acelerador a fondo	0:47,353	|	0:42.945
  % con on acelerador a fondo	66,0	|	58,3
  Tiempo de uso del freno	0:11,959	|	0:14,318
  % de uso del freno	18,28	|	19,86
  % con 1ª marcha	0,0	|	0,0
  % con 2ª marcha	9,51	|	11,01
  % con 3ª marcha	8,96	|	7,94
  % con 4ª marcha	13,35	|	18,59
  % con 5ª marcha	8,59	|	8,12
  % con 6ª marcha	12,98	|	16,79
  % con 7ª marcha	25,05	|	28,52
  % con 8ª marcha	21,57	|	9,03
  Máximo G en curvas a derechas	5,02	|	4,69
  Máximo G en curvas a izquierdas	4,28	|	4,68
  Metros girando a derechas	1762,01	|	1666,42
  Metros girando a izquierdas	1052,01	|	1043,03
  Tiempo girando a derechas	0:33,038	|	0:32.880
  Tiempo girando a izquierdas	0:19,549	|	0:20,041
  Máximo G en frenada	4,73	|	5,25
  Distancia a la frenada más fuerte	1186,45	|	1905,55

  
  (https://imgur.com/QVahFvm.png)
  
  
• Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli:

(https://imgur.com/Ucorrl0.png)

• Brembo, La frenada más dura de Montreal:
  

(https://imgur.com/SSxxCxU.png)

• Ventana Pit Stop a 1 parada 33 a 38
  
• Ventana Pit Stop a 2 paradas 22-30 y 46-52
  
• Ventana Pit Stop a 3 paradas 17-22 , 31-37 y 47-52
  
• Mejor vuelta : R. Barrichello - 1:13,622  (2004, Ferrari)
  
• Mejor pole : S. Vettel - 1:10,240  (2019, Ferrari)
  
• Pole 2025 : G. Russell - 1:10,899 (Mercedes)
  
• Vuelta rápida 2025 : G. Russell - 1:14,119 (Mercedes)
  
• Podium 2025 :1º G. Russell (Red Bull)- 2º M. Verstappen - 3º K. Antonelli
  

(https://imgur.com/crcT5PJ.png)

• Piloto con más Poles 6 M.Schumacher, L. Hamilton
  
• Escudería con más Poles 8 Williams, McLaren, Ferrari
  
• Piloto con más victorias 7 M.Schumacher, L. Hamilton
  
• Escudería con más Victorias 11 Ferrari
  

Hace veintisiete años, y el GP ya era así:
(https://imgur.com/5mDBlw3.png)

El circuito de Montreal está situado en Saint Lawrence River, en el Quebec meridional, al este de la ciudad de Montreal.  Una curiosidad del circuito es que el suelo sobre el que se asienta, es decir, la isla de Notre Dame, es artificial. Su existencia se debe a que aquí fueron depositados los escombros generados por las obras de construcción del metro de Montreal.

El circuito, de trazado semi-urbano, es muy rápido y está compuesto por zonas de aceleración y de frenada. Los monoplazas necesitan un mínimo de apoyo aerodinámico y los adelantamientos en la recta de boxes no presentan dificultades, salvo por el muro de la derecha previo a la recta, y del que se pasa lo más cerca posible. Por todo ello, no es de extrañar ver velocidades de 320Km/h, siendo considerado un GP bastante duro para los frenos.

Jaime Alguersuari comenta una vuelta al circuito canadiense en el simulador de RedBull.

On Board de la pole de Russell en 2025:

Clasificatorias 2025, mejores momentos:

Carrera Canadá 2025, mejores momentos

Mejores On boards carrera 2025:


Curiosidades del GP en Montreal:

Schumacher, el rey de Montreal, empatado por Hamilton.
Michael Schumacher y Lewis hamilton son los pilotos que más veces ha ganado el Gran Premio  de Canadá (siete), ambos con tres años seguidos logrando la victoria.

El renombrado de un muro.
En 1999 nace el famoso "Muro de los Campeones" al producirse las colisiones de los entonces campeones Damon Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve. Todos chocaron con el mismo muro que tenía el slogan "Bienvenue au Québec" (Bienvenidos a Quebec).

Entre hermanos.
En el año 2001, se vivió el primer final 1-2 entre hermanos de la historia, con Ralf y Michael Schumacher en lo más alto del podium. Este mismo final se repitió en el año 2003.

En casa de las marmotas.
Durante las semanas que preceden al GP, funcionarios municipales se  dedican a atrapar todas las marmotas posibles en el circuito y sus alrededores, que son trasladadas a la cercana Isla de Sainte Helene.
A pesar de esto, en el año 2007 una marmota alteró la sesión de prácticas de Ralf Schumacher y ya en carrera, Anthony Davidson fué en tercera posición hasta que colisionó con una de ellas. Todos los años aparecen durante el GP.

No pagas, no se corre.
En el año 2009, debido a desaveniencias económicas entre la FOM de Bernie Ecclestone y los Gobernantes de Canadá y Montreal, la carrera no se celebró, pero a partir del 2010 no ha vuelto a fallar, salvo por la pandemia mundial se covid.

El GP más lento.
Velocidad media de 74,844 kmh., Jenson Button, en su camino a la victoria en 2011. Es la velocidad ganadora más baja en la historia de la F1 (la bandera roja de dos horas puede tener algo que ver con eso), Button pasó por la bandera de cuadros 4 horas, 4 mimutos y 39,537s después del inicio.

(https://imgur.com/ca1L36p.png)

PALMARÉS   

2025 :  G. Russell (Mercedes)
2024 :  M. Verstappen (Red Bull)
2023 :  M. Verstappen (Red Bull)
2022 :  M. Verstappen (Red Bull)
2019 :  L. Hamilton (Mercedes)
2018 :  S. Vettel (Ferrari)
2017 :  L. Hamilton (Mercedes)
2016 :  L. Hamilton (Mercedes)
2015 :  L. Hamilton (Mercedes)
2014 :  D. Ricciardo (Red Bull)
2013 :  S. Vettel (Red Bull)
2012 :  L. Hamilton (McLaren)
2011 :  J. Button (McLaren)       
2010 :  L. Hamilton (McLaren)       
2008 :  R. Kubica (BMW)        
2007 :  L. Hamilton (McLaren)
2006 :  F. Alonso (Renault)    
2005 :  K. Raïkkönen (McLaren)          
2004 :  M. Schumacher (Ferrari)
2003 :  M. Schumacher (Ferrari)       
2002 :  M. Schumacher (Ferrari)            
2001 :  R. Schumacher (Williams)
2000 :  M. Schumacher (Ferrari)        
1999 :  M. Hakkinen (McLaren)        
1998 :  M. Schumacher (Ferrari)
1997 :  M. Schumacher (Ferrari)        
1996 :  D. Hill (Williams)  
1995 :  J. Alesi (Ferrari)
1994 :  M. Schumacher (Benetton)    
1993 :  A. Prost (Williams)           
1992 :  G. Berger (McLaren)
1991 :  N. Piquet (Benetton)  
1990 :  A. Senna (McLaren)           
1989 :  T. Boutsen (Williams)
1988 :  A. Senna (McLaren) [/color][/list]

(https://imgur.com/V6ZC7aU.png)

(https://imgur.com/aWfBWd1.png)

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(https://imgur.com/FLomR88.png)

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(https://imgur.com/KCZJwMW.png)

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(https://content.presspage.com/uploads/2363/f2cccc08-f429-422f-bf04-ee28f5c0fe0b/1920_proportions-ca26-en.jpg)

(https://content.presspage.com/uploads/2363/cf78ad78-d9e3-4a1f-963b-87db5336af59/1920_05-ca26-preview-en.jpg)

 :gorra:  :gorra:  :gorra:  :gorra: Hiiiii

Gracias por abrir el hilo McH  :Gracias:  :Gracias:  :Gracias:  :Gracias:  :Gracias:

A ver si me puedo pasar, teórícamente sí.

 :drinks:

Muchísimas gracias McH  :Gracias: :Gracias:

A ver si hay suerte y me funciona bien el Internet para verlo🤞🤞🤞 

(https://imgur.com/qnhAeC5.png)

@Fabrega

(https://pbs.twimg.com/media/HI2qr5UWcAA_QC5?format=jpg&name=large)

(https://imgur.com/h1eYSfE.png)

Muchísimas gracias, McH.  :gracias2:

Ya me gustaría a mi saber a quién se le ha ocurrido poner el GP de Canadá el mismo día de la Indy500  :ireful2:


Por cierto, Palou saldrá desde la pole.


(https://pbs.twimg.com/media/HIodaC7XkAA6aYx?format=jpg&name=4096x4096)

Tobi Grüner 🏁 @tgruener  (https://x.com/tgruener)· 1min (https://x.com/tgruener/status/2057857585080844492)

Some new exhaust tip "wings" at Montreal.

Here's the new Audi solution:


(https://pbs.twimg.com/media/HI76e2aXAAEJGE2?format=jpg&name=large)

Transcurridos menos de 10 minutos de los entrenamientos, VSC tras quedarse parado Lawson. Parece que ha tenido un problema hidráulico.


(https://pbs.twimg.com/media/HI8ATouXsAAv-_l?format=jpg&name=large)

Han intentado no sacar bandera roja, pero al final han parado la sesión para poder retirar el coche de Lawson.


(https://pbs.twimg.com/media/HI8A5s4XMAAhUMA?format=jpg&name=large)

Nachez @Nachez98 (https://x.com/Nachez98) · 2min (https://x.com/Nachez98/status/2057865307583082650)

💡 La F1 está testeando luces en los coches para mostrar el estado del MGU-K al resto de coches

🔵 (cuando el MGU-K ya no está a máxima potencia)

🟣 (cuando el MGU-K está completamente cortado)

🟡 (cuando el MGU-K está en modo de recarga)


(https://pbs.twimg.com/media/HI8BSG5XkAAz5_r?format=png&name=large)

La sesión se alarga 4 minutos, el tiempo que ha durado la bandera roja.

En el inicio de los libres, Colapinto logró a duras penas al garaje en su vuelta de instalación y no ha vuelto a salir. Esto comentan los de Alpine:



BWT Alpine Formula One Team @AlpineF1Team (https://x.com/AlpineF1Team) · 55s (https://x.com/AlpineF1Team/status/2057867145602584735)

UPDATE -

We're investigating a PU related issue (electrical) on Franco's car.

He's is out of the car while the team assesses, with the aim to have him back on track later in FP1.

Nueva bandera roja. Albon se ha ido al muro.


(https://pbs.twimg.com/media/HI8ElPbXUAAgkad?format=jpg&name=large)



(https://pbs.twimg.com/media/HI8E9SkXAAAeFtG?format=jpg&name=large)

Parece que en el accidente de Albon ha tenido que ver una marmotilla (https://i.imgur.com/ZE6nAiX.gif)  :sorry:



(https://pbs.twimg.com/media/HI8F_QZXkAAH_Qn?format=jpg&name=4096x4096)

Se reanuda de nuevo la sesión, que se extenderá ahora 15 minutos más para compensar esta segunda bandera roja.



(https://pbs.twimg.com/media/HI8IEdyWsAAl7GZ?format=png&name=large)

The Race @wearetherace (https://x.com/wearetherace) · 1min (https://x.com/wearetherace/status/2057872836740501520)

🔎 A closer look at McLaren's new front wing

It features a new approach in many areas, including a revised profile of the flap elements as well as changes to the footplate area, which has been narrowed.


(https://pbs.twimg.com/media/HI8H8hOWgAAmDDI?format=jpg&name=large)

En Aston Martin están revisando los bajos del coche de Stroll.



(https://pbs.twimg.com/media/HI8If-FXMAEE0Ds?format=jpg&name=large)

Fulvio Vigilante @FulvioVigilante (https://x.com/FulvioVigilante) · 9min (https://x.com/FulvioVigilante/status/2057871975138091044)

Traducido del italiano

McLaren está realizando pruebas de comparación con #Norris con alerón delantero nuevo que cambia mucho la filosofía de la MCL40, mientras que #Piastri está con el alerón viejo filosofía.

Hablo de filosofía porque esta spec cambia un poco el balance aerodinámico.


(https://pbs.twimg.com/media/HI8HOo5XEAEQcSc?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/HI8HQwVXwAAAl1U?format=jpg&name=large)

Susto para Russell en los minutos finales de la sesión. Ha hecho un trompo y se ha quedado contra sentido acariciando el muro.


(https://pbs.twimg.com/media/HI8O4LCWYAA6XD7?format=jpg&name=large)

Tercera bandera roja del día en los minutos finales de la sesión por este accidente de Ocon:



https://x.com/FormulaDirecta/status/2057880554524000458?s=20




Así quedó su coche:


(https://pbs.twimg.com/media/HI8PXb5WYAAX1pW?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/HI8PXagWIAAhICO?format=jpg&name=large)

Después de sus problemas en los entrenamientos, Alpine ha cambiado la batería del coche de Colapinto.

Esperemos que pueda disputar la calificación sprint sin problemas.




BWT Alpine Formula One Team @AlpineF1Team (https://x.com/AlpineF1Team) · 3min (https://x.com/AlpineF1Team/status/2057917967736746076)

UPDATE

Following FP1, we've changed the Energy Store on Franco's car ahead of Sprint Qualifying.

This is the second Energy Store of the season, which will not incur any penalty.

Primera baja para la sprint quali.

Los desperfectos del coche de Albon les obliga a cambiar unidad de potencia y caja de cambios, por lo que no podrá participar.



Atlassian Williams F1 Team @WilliamsF1 (https://x.com/WilliamsF1) · 5min (https://x.com/WilliamsF1/status/2057916955344916625)

Following the incident in FP1 involving wildlife on track, Alex will not run in this afternoon's Sprint qualifying session.

Despite the best efforts of the team to repair the car, the damage sustained was far more extensive than originally thought, requiring the gearbox and PU to be replaced. It's unlucky for Alex, but we'll look to take all the learnings from Carlos' side of the garage to be as prepared as possible for tomorrow's sessions.

Otra posible baja, la de Lawson. Así está su coche:



(https://pbs.twimg.com/media/HI80J2mXEAAkll9?format=jpg&name=large)

Se confirma la no participación de Lawson.


(https://pbs.twimg.com/media/HI800WBW4AAd5VD?format=jpg&name=large)

A falta de casi 2 minutos del final de la SQ1, bandera roja por accidente de Alonso, que está en posición de pasar el corte aunque no podrá continuar.

Se ha disculpado por radio porque ha bloqueado, lo que lo ha llevado a las protecciones.


(https://pbs.twimg.com/media/HI83lO3XEAA1t4h?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/HI84FJGWcAAZdsC?format=jpg&name=large)

Así ha sido el accidente de Fernando:



https://x.com/F1/status/2057926472950747457?s=20

Fernando Alonso: I locked up the fronts, you are a passenger after that. There is no room to avoid anything in Canada.

We are behind, we do not have the pace. We were P14 so we were pushing seven or eight places more than we should have.

Tras la bandera roja, a los que quisieron volverlo a intentar poco tiempo les quedó, de hecho, solo tres pilotos pasaron la meta a tiempo, aunque no necesitaron marcar un nuevo tiempo porque los que no pasaron estaban clasificados tras ellos.

Hamilton ha sido uno de los que han logrado pasar, aunque ha sido un sinsentido porque estaba primero.

Tras él han terminado Antonelli, Verstappen y Norris.

Carlos Sainz ha pasado el corte en 11ª posición, justo por detrás de Colapinto, cuyo pase es muy meritorio teniendo en cuenta que esta mañana no pudo rodar. Además, su compañero no ha podido pasar el corte al no lograr cruzar a tiempo la meta para un último intento.

A pesar de su accidente, Fernando pasa el corte.

Los eliminados en SQ1 son:

17 Checo PÉREZ
18 Stroll
19 Gasly
20 Bottas

Y sin tiempo:

21 Albon
22 Lawson



Tiempos completos de la SQ1:



(https://pbs.twimg.com/media/HI884wDXMAAUp2z?format=png&name=4096x4096)

Muy emocionante la SQ2 en la pelea por la última posición de pase a SQ3.

Russell ha marcado el mejor tiempo con una diferencia de 4 décimas sobre Hamilton y medio segundo sobre Antonelli y Leclerc.

A 8 y 9 décimas han quedado los McLaren de Piastri y Norris.

Verstappen cometió un error que le complicó la sesión, aunque logró pasar el corte en 9ª posición, por detra´s de Lindblad y Hadjar.

La última posición tuvo mucha competencia y baile entre cuatro pilotos. Al final la pelea la ganó Carlos SAINZ.

Los eliminados en SQ2 son:

11 Hülkenberg
12 Bortoleto
13 Colapinto
14 Ocon
15 Bearman
16 Fernando ALONSO sin tiempo.



Tiempos completos en SQ2:


(https://pbs.twimg.com/media/HI9BGjUWwAAgVCy?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/HI9AzLcW8AATmfT?format=png&name=large)

Gasly a la desesperada por intentar dar una última vuelta en SQ1 tras la bandera roja por el accidente de Fernando.



https://x.com/F1/status/2057966917437010181?s=20

No tuve tiempo para probarlo ni para descubrir los recursos que parece tener la página, os dejo otro LT:

https://formula-timer.com/livetiming

Muchas gracias socia  :Gracias:

Los números de la FP1 de Canadá:

(https://imgur.com/AabwhoE.png)

(https://imgur.com/6FTPqtI.png)

(https://imgur.com/USRVQ6X.png)

2026-5-CANADA-FP1_LT.rar (https://mega.nz/file/PhlyHDBB#4jgCYVHsKl0wWOhbDK4KO-wc54-PiRHokTta6B4ETKE)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

Los números de la clasificatoria sprint de Canadá:

(https://imgur.com/mkvNGGr.png)

(https://imgur.com/1NviZCe.png)

(https://imgur.com/36pE51h.png)

2026-5-CANADA-SQ_LT.rar (https://mega.nz/file/j8kmlSSI#DM3JlHkKGhhcagF5xioIIEzZbNHAVs2u5HaqH3dqXj8)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

El pit lane está abarrotadillo para la salida de la Sprint.

Bearman, Gasly, Bottas y Albon estaban en el pit lane y se les ha unido Stroll, que tras llegar a la parrilla de salida, ha sido apartado por sus mecánicos y llevado al pit lane, donde partirá último.

Esta es la parrilla definitiva, con Stroll saliendo también desde el pit lane.


(https://pbs.twimg.com/media/HJA5ZnBWAAAIy6B?format=jpg&name=4096x4096)

Lindblad es el único que ha decidido montar duro.

Checo Pérez, Bottas y Stroll han montado blando mientras que los demás han salido con el medio.

Pelea en pista entre Russell y Antonelli que termina con Antonelli perdiendo posición con Norris y enfadadito con su compañerito  :roto2rie:  :roto2rie: .


(https://pbs.twimg.com/media/HJBD6spbYAEuDUK?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/HJBD8JjbYAA1bS-?format=jpg&name=large)




Se ha quejado tanto de Russell, que hasta ha intervenido Tottito  :gaydude: .


(https://pbs.twimg.com/media/HJBECt2awAElzra?format=jpg&name=large)

Un cachito de la pelea entre Russell y Antonelli desde la grada.


https://x.com/F1/status/2058225366020366602?s=20

Radio de Kimi y Toto tras cruzar la meta.


(https://pbs.twimg.com/media/HJBNr60XcAAN-Tw?format=jpg&name=large)

Por esto ha sido sancionado Checo Pérez.



https://x.com/ma_fe79/status/2058224331251949945?s=20

Salida onboard de Fernando. Tiene un toque y se comenta que puede ser la causa de su pobre desempeño y su posterior abandono.



https://x.com/Nachez98/status/2058220584769593629

Al ir a ponerse en cola para salir en la Q1, Colapinto casi se lleva por delante a Fernando cuando a este le han dado permiso para salir del box.

La acción se está investigando.

Así ha sido:


https://x.com/F1/status/2058278057924755678?s=20

Russell se queja de que la suspensión está más dura que ayer.


(https://pbs.twimg.com/media/HJB5soHaEAA5zt7?format=jpg&name=large)

Leclerc saltando en la chicane.


(https://pbs.twimg.com/media/HJB6lcyWUAAGfKg?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/HJB6or9XoAA-DYG?format=jpg&name=large)

Antonelli marca el mejor tiempo en Q1 seguido a una décima por los McLaren de Norris y Piastri.

Hadjar termina 4º mientras que Verstappen es 9º.

Carlos Sainz pasa el corte al acabar 10º. Albon ha sido medio segundo más lento que él y se queda fuera.

Colapinto también pasa el corte.

Entre los eliminados no hay mucha sorpresa. Estos han sido:

17º Ocon
18º Albon
19º Fernando ALONSO
20º Checo Pérez
21º Stroll
22º Bottas.



Tiempos completos de la Q1:


(https://pbs.twimg.com/media/HJB8zEJWQAA1Pfe?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/HJB8y-WWIAAmP9D?format=png&name=4096x4096)

El más rápido de la Q2 ha sido Hadjar, que ha dejado a Hamilton a 66 milésimas y a Norris a 74.

A una décima quedaron los Mercedes de Antonelli y Russell. Verstappen ha terminado 7º a medio segundo de su compañero.

Leclerc no está muy cómodo y ha terminado 8º.

Colapinto sigue teniendo un buen fin de semana y pasa el corte en 10ª posición a pesar de haberse perdido los libres de ayer. Además, su compañero no ha logrado pasar el corte.

Carlos Sainz no ha podido hacer la machada de ayer y se queda fuera.

Los eliminados en Q2 son:


11 Hülkenberg
12 Lawson
13 Bortoleto
14 Gasly
15 Carlos SAINZ
16 Bearman.



Tiempos completos de la Q2:


(https://pbs.twimg.com/media/HJCBexWWYAAfMQ0?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/HJCBoFPXYAAiFot?format=png&name=large)

Las quejas de Leclerc al acabar la Q2.


(https://pbs.twimg.com/media/HJCCdpsWkAABSL_?format=jpg&name=large)

El primer intento en Q3 acaba con Norris al frente. Russell se quejó de falta de agarre en la parte trasera y abortó la vuelta.

Tras este primer intento, así está la clasificación:


1º Norris 1:12.729
2º Hamilton 1:12.868 +0.139
3º Piastri 1:13.003 +0.274
4º Antonelli 1:13.088 +0.359
5º Leclerc 1:13.149 +0.420
6º Verstappen 1:13.473 +0.744
7º Lindblad 1:13.492 +0.763
8º Colapinto 1:13.697 +0.968
9º Hadjar 1:13.990 +1.261
10º Russell 1:37.739 +25.010

Verstappen tampoco estaba contento con su coche.


(https://pbs.twimg.com/media/HJCEZEwWAAACn1u?format=jpg&name=large)

(https://i.imgur.com/RA1YJM9.gif)

Los números de la clasificatoria de Canadá:

(https://imgur.com/R8BgumW.png)

(https://imgur.com/NYgFNPP.png)

(https://imgur.com/SzMM5dr.png)

2026-5-CANADÁ-Q_LT.rar (https://mega.nz/file/W9UmhYQR#ctWfnoltOD3hx8Z0kK3QZDk3OelBkCKSAPDiduHivBQ)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

El drivers parade en directo.



https://x.com/i/broadcasts/1OGwblNebbPKB

Cambios en el coche de Stroll le obligan a salir desde el pit lane.


(https://pbs.twimg.com/media/HJGzyq0WkAEODaX?format=jpg&name=4096x4096)

Xavier Gàzquez @xavigazquez (https://x.com/xavigazquez) · 2min (https://x.com/xavigazquez/status/2058624275448311825)

Hi guys,

Details from my camera 📸 in the #CanadianGP from @MercedesAMGF1
 

(https://pbs.twimg.com/media/HJGz3b1WAAANthh?format=jpg&name=large)

Variedad de neumáticos para la salida.

Norris, Piastri, Hulkenberg, Bortoleto, Sainz, Pérez y Bottas han decidido montar intermedio.

Lindblad, Colapinto, Lawson y Gasli con el blando.

El resto, con medio.



(https://pbs.twimg.com/media/HJHAn2OX0AAq5fh?format=png&name=900x900)

En medio de una intensa pelea entre los dos Mercedes, el coche de Russell se para y tiene que abandonar.


(https://pbs.twimg.com/media/HJHMvULXQAAEXLZ?format=jpg&name=large)

El cabreo de Russell al ver finalizada su carrera.


https://x.com/F1/status/2058652893620654463?s=20

(https://pbs.twimg.com/media/HJHNsKVXIAAa-ak?format=jpg&name=large)

Salida onboard de Fernando. Por cierto, menudo mareo con las luces.


https://x.com/Nachez98/status/2058654705849418144?s=20

Otro que se retira por problemas de fiabilidad, Norris.


(https://pbs.twimg.com/media/HJHQAbHWsAAmpDM?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/HJHPq-9WsAAYFiu?format=jpg&name=large)



(https://pbs.twimg.com/media/HJHSSZ-XkAEJdlG?format=jpg&name=900x900)

Abandono de Checo Pérez. El trapecio de la suspensión delantera derecha se auntodestruido  :roto2rie: .


(https://pbs.twimg.com/media/HJHQgdzbMAAYLOe?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/HJHQYW0b0AApXzT?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/HJHQY4Za8AALYUP?format=jpg&name=large)

Fernando Alonso también se vio obligado a abandonar. Aston Martin confirma que, como ayer, ha sido por problemas en el asiento.



Aston Martin Aramco F1 Team @AstonMartinF1 (https://x.com/AstonMartinF1https://x.com/AstonMartinF1) · 9min (https://x.com/AstonMartinF1/status/2058657439352852586?s=20)

Fernando retired from the Canadian GP due to a problem with his seat.

(https://pbs.twimg.com/media/HJHSGqsWIAErqRf?format=png&name=large)

(https://i.imgur.com/qqLCgDy.gif)

Los números de la Carrera de Canadá 2026:

(https://imgur.com/LPq0eDY.png)

(https://imgur.com/wh93wb1.png)

(https://imgur.com/pDf7ogZ.png)

(https://imgur.com/9GNRx1t.png)

(https://imgur.com/lQwaOuq.png)

(https://imgur.com/463pzyF.png)

(https://imgur.com/PZQJzzR.png)

(https://imgur.com/MHLwwrl.png)

(https://imgur.com/NLjsBHv.png)

Y seguimos "desenrollando garraficas" :gaydude: , digo, desarrollando gráficas con nuevos datos :read:
Son html y por lo tanto, con interactividad  :sherlock:

Mapa Global de Eficiencia Energética
(https://imgur.com/BzcSvHB.png) (https://beta.f1-gears.com/Gr%C3%A1ficos%20McH/2026-5-CANADA/2026_5_R_ERS_Efficiency_Map.html)

Perfil de demanda Energética en vuelta promedio
(https://imgur.com/fPYwkgk.png) (https://beta.f1-gears.com/Gr%C3%A1ficos%20McH/2026-5-CANADA/2026_5_R_ERS_Demanda_Global-%20('ANT',%20'HAM',%20'VER').html)

Perfil de carga mecánica en vuelta promedio
(https://imgur.com/3BXA4SJ.png) (https://beta.f1-gears.com/Gr%C3%A1ficos%20McH/2026-5-CANADA/2026_5_R_Carga_Global_Vuelta-%20('ANT',%20'HAM',%20'VER').html)