FORMULA 1 TEMPORADA 2026 – GP Nº 16
PETRONAS BAHRAIN GRAND PRIX
Kuala Lumpur .
Sepang .
(https://imgur.com/jwBlfzf.jpg)
Sepang Intenational Circuit Sdn Bhd
Jalan Pekeliling
64000 Klia
Selangor Darul Ehsan
Malaysia
(https://imgur.com/mJ6ULel.jpg)
HORARIOS: Viernes 2 de Octubre : - Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 12:30 a 13:30 - España : 06:30 a 07:30 - GMT : 04:30 a 05:30
- Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local : 16:00 a 17:00 - España : 10:00 a 11:00 - GMT : 07:00 a 08:30
Sábado 3 de Octubre : - Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 12:30 a 13:30 - España : 06:30 a 07:30 - GMT : 04:30 a 05:30
- Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :116:00 a 17:00 - España : 10:00 a 11:00 - GMT : 09:00 a 10:00
Domingo 4 de Octubre : - CARRERA: Horario Local: 15:00 - España: 09:00 - GMT: 07:00
(https://imgur.com/vmKg8ul.jpg)
(https://imgur.com/MGDMrMW.jpg)
(https://imgur.com/clNCBps.jpg)
(https://imgur.com/dBXXkXx.jpg)
(https://imgur.com/28ugXuG.jpg)
(https://imgur.com/NzCh4Gy.jpg)
(https://imgur.com/6ovYVeZ.jpg)
(https://imgur.com/sqbAvNs.jpg)
(https://imgur.com/pZm1RGP.jpg)
DATOS DE PISTA:Fecha de creación : 1999 Primer Gran Premio de F1 : 10/07/1999 Grandes Premios organizados : 19 Capacidad de espectadores : 130000 Longitud del trazado : 5543 m.(https://imgur.com/8SdL1Ec.png)
- Longitud: 5.543 metros.
- Número de Vueltas: 56.
- Longitud total de carrera: 310,408 Km.
- Compensación línea de salida: 0m.
- Carga aerodinámica: Media Alta.
- Dureza / Desgaste de frenos: Bajo.
- Agarre del asfalto: Medio.
- Tipo de neumático: Medio.
- Desgaste de neumáticos: Alto.
(https://imgur.com/kSGtSLH.png)
- Curvas oficiales: 15.
- Curvas reales:14.
- Curvas oficiales a derecha: 10.
- Curvas reales a derecha: 9.
- Curvas oficiales a izquierda: 5.
- Curvas reales a izquierda: 5.
- Distancia hasta la primera frenada: 530 m.
(https://imgur.com/06UEeGv.jpg)
- Consumo por vuelta: 1,78 kg.
- Demora por cada 10Kg: 0,39 s.
- Demora por vuelta de combustible: 0,068 s.
- Tiempo de Pit Lane: 18,50 s.
[/B]
(https://imgur.com/0mv9j5K.jpg)
- Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli:
(https://imgur.com/wy9cRpJ.jpg)
- Brembo. La frenada más dura de Sepang:
(https://imgur.com/7qjXNAW.png)
- Ventana Pit Stop a 1 parada : Vueltas 27 a 33
- Ventana Pit Stop a 2 paradas : Vueltas 16 a 27 y 35 a 41
- Ventana Pit Stop a 3 paradas : Vueltas 14 a 19 , 25 a 30 y 38 a 43
- Piloto con más Poles: 5 M. Schumacher
- Escudería con más Poles: 7 Ferrari
- Piloto con más victorias: 4 S. Vettel
- Escudería con más Victorias: 7 Ferrari
- Mejor vuelta: S. Vettel - 1:34,080 (2017, Ferrari)
- Mejor pole: L. Hamilton - 1:30,076 (2017, Mercedes)
- ]Pole 2017: L. Hamilton - 1:30,076 (Mercedes)
- Vuelta Rápida 2017: S. Vettel - 1:34,080 (Ferrari)
- Podium 2017: 1º: M. Verstappen (Red Bull) - 2º: L. Hamilton (Mercedes) - 3º: D. Ricciardo (Red Bull)
(https://imgur.com/3ib3VwD.jpg)
Vuelta virtual al circuito de Kuala Lumpur:Onboard de la pole de Hamilton en 2017:Qualifying Highlights 2017: Malasia 2017 Race HighLights:Malasia 2017 Best Onboards:El circuito de Malasia se estrenó para la F1 en 1999, y en el año 2017 hizo su última aparición en el campeonato de Fórmula 1.
Un buen trazado, una organización impecable y unas instalaciones lujosas, todo un clima de fiesta para la F1. Lo peor, el asfixiante calor y la humedad, que convierte el habitáculo del coche en un horno y al piloto en el asado. O su extremo, lluvias torrenciales de unas horas que suelen provocar carreras casi submarinas.
En cuanto al aspecto técnico, habría que decir que este trazado posee una gran variedad de curvas, cinco se afrontan en 1ª ó 2ª marcha, cuatro en 6ª ó 7ª, y el resto entre 3ª y 5ª. Dos rectas de aproximadamente 800 metros cada una, enlazadas con una horquilla de segunda, son lugares propicios para aprovechar los beneficios que esta coyuntura ofrece. Tanto la recta de meta, como la contrameta, culminan en sendas frenadas para curvas de 1ª ó 2ª, donde llegar con algún km/h de ventaja puede favorecer los adelantamientos.
Podemos considerar que en cuanto a necesidades de carga aerodinámica, Sepang está muy cercano a circuitos como Silverstone o Barcelona.
(https://imgur.com/Ghdt9aa.jpg)
2017: M. Verstappen (Red Bull)
2016: D. Ricciardo (Red Bull)
2015: S. Vettel (Ferrari)
2014: L. Hamilton (Mercedes)
2013: S. Vettel (Red Bull)
2012: F. Alonso (Ferrari)
2011: S. Vettel (Red Bull)
2010: S. Vettel (Red Bull)
2009: J. Button (Brawn)
2008: K. Raïkkönen (Ferrari)
2007: F. Alonso (McLaren)
2006: G. Fisichella (Renault)
2005: F. Alonso (Renault)
2004: M. Schumacher (Ferrari)
2003: K. Räikkönen (McLaren)
2002: R. Schumacher (Williams)
2001: M. Schumacher (Ferrari)
2000: M. Schumacher (Ferrari)
1999: E. Irvine (Ferrari)
Enlaces / Links : - Web oficial del circuito de Malasia (https://https://www.sepangcircuit.com/)
- Página Oficial de la F1 (http://www.formula1.com)
- Datos FIA (https://www.fia.com/championship/events/fia-formula-one-world-championship/season-2017/malaysian-grand-prix)
- Datos Pirelli (https://f1pressarea.pirelli.com/en)
- Free Live Timing (https://f1.tfeed.net/)
.
- Carreras en Internet:
- tv55.ru (https://tv55.ru/formula-1-pryamaya-translyaciya/)
- F1 Streams (https://f1livegp.me/home/)
- MotorSports Live Stream (https://motorsports-stream.com/live/formula-1-live-stream-60/channel-1/)
.
- Noticias en Español:
- SoyMotor (https://soymotor.com/)
- CarandDriver (https://www.caranddriver.com/es/formula-1/)
- MotorSport (https://es.motorsport.com/f1/)
.
- Noticias en Inglés:
- F1.com (https://f1.com/)
- f1technical (https://www.f1technical.net/)
- motorsport (https://http/www.motorsport.com/)
- f1fanatic (https://www.f1fanatic.co.uk/)
- racingnews365 (https://racingnews365.com//)
(https://imgur.com/1PixhXm.png)
(https://imgur.com/Pc7eXFX.png)
(https://imgur.com/BKkpfRp.png)
(https://imgur.com/5IbxjHx.png)
(https://imgur.com/gOCA5G6.png)
(https://imgur.com/WDXSjCy.png)
(https://imgur.com/i706Soy.png)
(https://imgur.com/ujOgnew.png)
(https://imgur.com/EmJWKgJ.png)
(https://imgur.com/vyhtmJ1.png)
(https://imgur.com/7ugQ3xC.png)
(https://imgur.com/wOYz1VI.png)
(https://imgur.com/Pz5xhHm.png)
(https://imgur.com/PJ1UVgj.png)
(https://imgur.com/qjFMOgg.png)
(https://imgur.com/JsVzuSB.png)
(https://imgur.com/9koL0l8.png)
(https://imgur.com/Ar9kMxK.png)
(https://imgur.com/JQHzsmx.png)
(https://imgur.com/ooNpxsc.png)
(https://imgur.com/j7FFIjW.png)
¡Muchas gracias por el hilo de Bahrasia :roto2rie: !
Ganas de volver a ver este circuito aunque la nueva normativa no tiene pinta de que le vaya a sentar bien.
Otro GP con horario intempestivo que me obliga a perderme como mínimo las sesiones del viernes :sorry: .
Habrá que hacer una porra para ver cuántas vueltas consiguen rodar aquí los Aston Martin :gaydude: .
:Gracias: :drinks: :drinks: :gracias2:
Los cuatro «modo recta».
(https://pbs.twimg.com/media/HTTtTKTXUAA2OLu?format=jpg&name=large)
(https://content.presspage.com/uploads/2363/e36282c6-9ff8-4235-83bc-61827c1980f6/1920_16-bh26-preview-en.jpg)
(https://imgur.com/Y4qGkLI.png)
(https://imgur.com/f99L8wp.png)
(https://imgur.com/m8EuT0j.png)
Xavi Gázquez @xaviAeroporn (https://x.com/xaviAeroporn) · 12h (https://x.com/xaviAeroporn/status/2105563957318840330)
Hi guys,
Engine cover for the #BahrainGP in Malaysia, new cooling vents. 🧐
(https://pbs.twimg.com/media/HTh3QeHboAAL0Xa?format=jpg&name=large)
Los números de la FP1 en Sepang:
(https://imgur.com/bjStinz.png)
(https://imgur.com/nePMr1h.png)
(https://imgur.com/knVlaLS.png)
2026-16-BAHREIN-FP1_LT (https://mega.nz/file/SpMHjQJD#fOfL8AeshMHSzxwUYMSVzkizuLwY5EuFg9IIhSPONIQ)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Los números de la FP2 en Sepang:
(https://imgur.com/eOEn5bq.png)
(https://imgur.com/Wmbqat5.png)
(https://imgur.com/IMaXX3r.png)
2026-16-BAHREIN-FP2_LT (https://mega.nz/file/D0UTRA6Q#d2oEJuJiU_A2jf9MwcDxmZAGGp5VQpimdMll05HjR38)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Muchísimas gracias, McH. :friends:
Veo que parece que todo está más o menos igual y que Hadjar confirma que está totalmente recuperado porque ha terminado muy arriba en las dos sesiones.
Por la imagen con las sanciones, veo también que han aprovechado la sanción que arrastra Colapinto para hacer cambios en el motor. Igual así en Alpine lo castigan un poco más por lo que hizo en Bakú :gaydude: .
nicolas carpentiers @carpentiers_f1 (https://x.com/carpentiers_f1) · 11h (https://x.com/carpentiers_f1/status/2105892691162906933)
‼️First look at the new #MercedesF1 diffuser 👀
Mercedes has reprofiled the diffuser roof, sidewall and winglet for the #BahrainGP.
The aim is not only more local load, but also a more robust diffuser across a wider range of operating conditions. Lots of tiny details.
(https://pbs.twimg.com/media/HTmh7N_XQAAk4Y6?format=jpg&name=4096x4096)
:sherlock: :sherlock:
https://x.com/Nachez98/status/2105980864764981718?s=20
unas garraficas ráspidas...
(https://imgur.com/oAjSE24.png)
(https://imgur.com/WooqSLW.png)
(https://imgur.com/IoInbyo.png)
(https://imgur.com/beUqbMa.png)
(https://imgur.com/FAilMBa.png)
(https://imgur.com/OJYDHE3.png)
(https://imgur.com/uyJoo2u.png)
(https://imgur.com/NdjLJq7.png)
(https://imgur.com/YrH8ei4.png)
(https://imgur.com/JFQT7ld.png)
(https://pbs.twimg.com/media/HTrgDrnboAABP8t?format=jpg&name=large)
Así están las gradas en el inicio de los libres 3.
(https://pbs.twimg.com/media/HTreF6xa8AALh_E?format=jpg&name=large)
Pero no hay ni gota de lluvia y ni se la espera. Es que están a estas temperaturas:
🌡� Air 32℃
🌡� Track 56℃
Jorge Peiró @JPEIR0 (https://x.com/JPEIR0) · 31min (https://x.com/JPEIR0/status/2106236136226275584)
🚨 La FIA desplaza el bolardo polémico.
Ahora es más complicado echar a un piloto al pitlane, por resumir. Si lo pasas por la derecha no puedes volver a pista y tienes que pasar por pits.
(https://pbs.twimg.com/media/HTraae6bcAAh-GM?format=png&name=900x900)
Transcurrido 25 minutos, Verstappen, Antonelli, Hamilton y Russell todavía no han salido.
Lawson, Stroll y Hadjar salieron pero no han marcado tiempo.
Fernando Alonso acaba de marcar su primer tiempo y aparece bandera roja porque hay algo en la pista que se ha desprendido del coche de Bearman. Parece como un trozo de cinta que tenía en la parte de la rueda delantera derecha.
(https://pbs.twimg.com/media/HTrkTrFbUAAx3t6?format=jpg&name=large)
Ha sido una bandera roja corta.
(https://pbs.twimg.com/media/HTrkzdpXcAAoC4C?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/HTrm60FXAAAPp1H?format=jpg&name=small)
FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX IN MALAYSIA 2026 - Sepang
Resultados entrenamientos LIBRES 3
Sábado, 3 de octubre de 2026
Kimi ANTONELLI marca el mejor tiempo en la última sesión de libres, dejando a Russell a 6 décimas en 4ª posición.
Entre los Mercedes se han colado los Red Bull de Verstappen y de Hadjar.
Tras Russell, que tiene pinta de haberse guardado cositas, han finalizado Los Ferrari de Leclerc y Hamilton y los McLaren de Norris y Piastri.
Colpainto tiene muchas posiciones de sanción que cumplir mañana pero hoy ha estado muy activo, acabando finalmente 9º, justo por delante de Lindblad, mientras que Gasly ha acabado 13º a 3 décimas de su compañero.
Fernando ALONSO ha terminado 12º a casi 2 segundos de Antonelli pero a solo 19 milésimas de Bortoleto, que ha sido 11º.
Los Williams siguen sufriendo. Carlos SAINZ ha terminado 18º y Albon 20º. Entre ellos, Stroll.
Las dos últimas posiciones han sido para los Cadillac de Bottas y Checo Pérez.
Ha sido una sesión muy tranquila en la que varios ni siquiera salieron en la primera media hora.
(https://i.imgur.com/5gS6qvC.png)
(https://i.imgur.com/4N2LYAe.png)
(https://i.imgur.com/6wJdj8I.png)
(https://pbs.twimg.com/media/HTruWEVWEAAjiSV?format=png&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/HTrtB8dXkAA53Vp?format=jpg&name=4096x4096)
Xavi Gázquez @xaviAeroporn (https://x.com/xaviAeroporn) · 1min (https://x.com/xaviAeroporn/status/2106268020368908800)
Hi guys,
Details from my camera 📸 in the #BahrainGP in Malaysia 🇲🇾
(https://pbs.twimg.com/media/HTr3mUkakAAAJpo?format=jpg&name=large)
Con estas temperaturas comienza la sesión de calificación.
🌡� Air 33℃
🌡� Track 58℃
(https://pbs.twimg.com/media/HTsNsaEX0AEUVeb?format=jpg&name=large)
Verstappen el más rápido en la Q1, seguido por Hamilton a 1 décima.
La sorpresa es ver pasar el corte a los dos Aston Martin y a Sainz en 13ª posición seguido de Alonso y Stroll.
Los eliminados en Q1 son:
17 Hülkenberg
18 Bearman
19 Ocon
20 Albon
21 Bottas
22 Checo Pérez
Tiempos completos de la Q1:
(https://pbs.twimg.com/media/HTsT1ciXIAAJMuk?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/HTsTtdTWYAAtymI?format=png&name=4096x4096)
Hasta los de la F1 destacan lo de Aston Martin :roto2rie: .
(https://pbs.twimg.com/media/HTsWZ0yXwAAtztY?format=jpg&name=4096x4096)
De nuevo Verstappen es el más rápido en Q2 con Antonelli, al que le eliminaron su primera mejor vuelta y tuvo que volver a salir para no quedarse fuera, y Leclerc a 2 décimas de él.
Muy bien Bortoleto pasando el corte mientras que Hülk cayó en Q1. Fue el último en cruzar la meta y con su tiempo dejó fuera a Lawson, que ya se veía disputando la Q3.
Como era de esperar dadas su penalizaciones, tanto Colapinto como Lindblad salieron más que a disputar la Q2 a ayudar a sus compañeros, lo que facilitó que Sainz y los dos Aston Martin obtuvieran mejor posición.
Los eliminados en Q2 son:
11 Lawson
12 Fernando ALONSO
13 Carlos SAINZ
14 Stroll
15 Colapinto
16 Lindblad.
Clasificación completa de la Q2:
(https://pbs.twimg.com/media/HTsYdDXWgAAGEuJ?format=png&name=4096x4096)
En el primer intento en Q3, Antonelli ha salido a la pista cuando el resto ya lo había hecho. Ha tenido toda la pista para él solo.
Los Red Bull dominan la clasificación provisional, que es esta:
1º Verstappen 1:35.250
2º Hadjar 1:35.558 +0.308
3º Antonelli 1:35.631 +0.381
4º Hamilton 1:35.745 +0.495
5º Piastri 1:35.762 +0.512
6º Leclerc 1:35.878 +0.628
7º Norris 1:35.982 +0.732
8º Russell 1:36.032 +0.782
9º Bortoleto 1:37.673 +2.423
10º Gasly abortó su vuelta
Tan extraño se ha visto lo de Aston Martin, que la FIA está inspeccionando los coches :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :gaydude: .
(https://pbs.twimg.com/media/HTsdFZEXoAAHxqj?format=png&name=900x900)
FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX IN MALAYSIA 2026 - Sepang
Resultados sesión de CALIFICACIÓN
Sábado, 3 de octubre de 2026
Max VERSTAPPEN consigue su primera pole de la temporada, la primera de un motor no Mercedes.
Compartirá primera línea con Hamilton, que ha terminado a casi 3 décimas de Max y más contento que unas castañuelas por quedar 2º y por delante de Leclerc, que terminó 5º.
El tercero más rápido ha sido Hadjar pero mañana saldrá 8º por la penalización de 5 posiciones por cambios en su unidad de potencia.
Antonelli ha terminado 4º, a medio segundo de Max. El haber hecho una vuelta extra en Q2 tras haber traspasado los límites de pista, le ha obligado a ahorrar neumático en Q3. De todos modos, su coche no se ha visto tan competitivo como para poner en peligro la pole de Verstappen. La prueba es ver a Russell acabar 8º a nada menos que 7 décimas.
En el último intento, Norris logró adelantar a Piastri por 5 milésimas. Terminaron 6º y 7º.
Superando los 2 segundos de diferencia con la pole, han terminado Gasly y Bortoleto.
Todos los pilotos han comentado que hay más degradación de lo esperado así que, con suerte, tenemos una carrera entretenida.
(https://i.imgur.com/42yzgB6.png)
(https://pbs.twimg.com/media/HTsenHTWkAAboaf?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/HTsffIzX0AABAFj?format=png&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/HTseBtcWAAAS_Xh?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/HTskIbnXgAAL-eM?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/HTslbO9W8AAOI7g?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/HTscGmNWgAAAi53?format=jpg&name=4096x4096)
Mateusz Mróz @MateuszMrz8 (https://x.com/MateuszMrz8) · 4min (https://x.com/MateuszMrz8/status/2106318656753770948)
Traducido del polaco
Configuraciones de refrigeración en el Mercedes durante el fin de semana en Malasia.
(https://pbs.twimg.com/media/HTslpj_WEAAO6vz?format=jpg&name=large)
En la parte final de la Q2 salieron Gasly y Colapinto. Se suponía que Colapinto salía para ayudar a su compañero, cosa que también hizo Lindblad con Lawson.
Lo curioso es que en el tracker se veía a Gasly por delante de Colapinto nada más salir y durante toda la vuelta de preparación pensé que Colapinto lo adelantaría para darle algún rebufo. Pero, lejos de eso, Colapinto se dejó caer, tanto que incluso llegó a haber algún coche entre ellos. Gasly finalmente marcó su vuelta sin la ayuda de su compañero.
En el corralito le preguntaron a Colapinto, que estaba muy serio, si finalmente había ayudado a Gasly y ha echado balones fuera. Ha contestado a la pregunta diciendo que se habían centrado en ahorrar neumáticos de cara a la carrera evitando decir si había ayudado a su compañero o no.
Cada vez más señales de que los de Alpine no son precisamente amigos. Es que ni siquiera parecen compañeros.
Eloy Aparicio | Motorsport Engineer @redlightsoff5 (https://x.com/redlightsoff5) · 4min (https://x.com/redlightsoff5/status/2106334250958000547)
Yesterday's degradation in FP1 and FP2 was about 0.5s/lap for medium and soft tyres
Today's in FP3, soft tyre degradation went up to 0.6s/lap, but the most shocking is the hard tyres that degraded about 0.5s/lap
The medium tyre was behaving better with only 0.3s/lap but less used than yesterday.
It looks like we will see almost no Hard tyre use during the race and it will all keep to 2-3 stops swapping soft and medium tyres
(https://pbs.twimg.com/media/HTsza4PXcAAQvoC?format=jpg&name=4096x4096)
Eloy Aparicio | Motorsport Engineer @redlightsoff5 (https://x.com/redlightsoff5) · 35min (https://x.com/redlightsoff5/status/2106327031910728083)
Alo Top5 fastest in all slow corners
T1-T2
T13-T14
T15
Meanwhile, one of the slowest cars on straights
(https://pbs.twimg.com/media/HTss0DYWoAAIzEb?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/HTss0DaWQAAz32Q?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/HTss0DbWAAAeRkl?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/HTstPDCW8AAkG1v?format=jpg&name=4096x4096)
Eloy Aparicio | Motorsport Engineer @redlightsoff5 (https://x.com/redlightsoff5) · 14min (https://x.com/redlightsoff5/status/2106333234829386215)
Energy management footprint (est.)
Highest deployment = Hadjar
Most clipping = Norris
Most recovery through braking = Sainz
Most recovery through LiCO = Gasly
Most recovery through partial throttle = Colapinto
Most ICE used = Antonelli
(https://pbs.twimg.com/media/HTsyN7QXgAAbye6?format=jpg&name=4096x4096)
Muy motivado Hamilton.
(https://pbs.twimg.com/media/HTs9qrYbUAAQ9yM?format=jpg&name=large)
Los números de la FP3:
(https://imgur.com/SMgLtAH.png)
(https://imgur.com/WLoAC3T.png)
(https://imgur.com/IMaXX3r.png)
2026-16-BAHREIN-FP3_LT (https://mega.nz/file/Ps0xAKAb#tJ61u0evrLPnn9pr2VbzT3S9hlcutHXTxrTlUusXObs)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Los números de la Clasificatoria en Sepang:
(https://imgur.com/oH5aBWb.png)
(https://imgur.com/vRxSJeg.png)
(https://imgur.com/IMaXX3r.png)
2026-16-BAHREIN-Q_LT (https://mega.nz/file/28FVDCbQ#XSIgKf762_XfLIaikRFkBxi_eLjzTvlBP7fuR765d00)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
nicolas carpentiers @carpentiers_f1 (https://x.com/carpentiers_f1) · 4h (https://x.com/carpentiers_f1/status/2106345945340211370)
The upgraded Red Bull is turning into a seriously competitive car.
🔹 Double podium in Baku
🔹 Verstappen on pole, Hadjar P3 before penalty at Sepang
The Baku and Bahrain upgrades ⬇️ are bearing fruit. And not every gain is visible...
(https://pbs.twimg.com/media/HTs8CwNXAAAzSjR?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/HTs8eWFXoAAQX23?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/HTs8hZBW4AAx5aH?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/HTs8kCoXkAA4T2p?format=jpg&name=4096x4096)
(https://imgur.com/bP2UAYI.png) (https://x.com/ekaitzgilf1/status/2106315114097877498?s=61&t=H32LCqxQknfBE9vVqNpFdw)
Se que no solo me pasa a mi , ha sido verlos ahí en Sepang, y pensar en los AM... :sherlock:
Todo se pega ... :mosking:
Cita de: McHouserphy en Oct 03, 2026, 11:48 PM(https://imgur.com/bP2UAYI.png) (https://x.com/ekaitzgilf1/status/2106315114097877498?s=61&t=H32LCqxQknfBE9vVqNpFdw)
Se que no solo me pasa a mi , ha sido verlos ahí en Sepang, y pensar en los AM... :sherlock:
Todo se pega ... :mosking:
Igual las :zigua1: Zigüas :zigua1: se han confundido con la decoración de los Mercedes y por eso ellos han empeorado y los Aston Martin han mejorado :gaydude: :roto2rie: :roto2rie: .
Tras aplicar sanciones, así queda la parrilla de salida.
(https://pbs.twimg.com/media/HTw9ohcWwAAkUv0?format=jpg&name=4096x4096)
Comparativa «fantasma» de las vueltas de Verstappen y Hamilton.
https://x.com/F1/status/2106397359949431027
:brujo3:
Neumáticos disponibles para la carrera.
(https://pbs.twimg.com/media/HTxFk-0XoAAwiHc?format=jpg&name=large)
Estas son las estrategias previstas por Pirelli.
(https://pbs.twimg.com/media/HTxFm6HWIAALn5D?format=jpg&name=large)
Pero estas estrategias ahora mismo no valen de mucho porque al abrir el pit lane, está lloviendo.
https://x.com/i/status/2106635387003130359
Carpas en la parrilla de salida.
(https://pbs.twimg.com/media/HTxEOPRXsAAvKTn?format=jpg&name=large)
Conociendo a la FIA, no me extrañaría que aplazaran la salida o que la hicieran bajo SC,
(https://pbs.twimg.com/media/HTxFPWRXcAAfBrq?format=jpg&name=large)
La vuelta de reconocimiento la han hecho con intermedios. Varios pilotos han reportado problemillas.
Antonelli comentó tener problemas con el sistema de hidratación mientras que Verstappen decía esto:
(https://pbs.twimg.com/media/HTxETzpXUAAuewP?format=jpg&name=small)
Esto comentaba Norris sobre los intermedios cuando pasaba por las zonas secas.
(https://pbs.twimg.com/media/HTxELP5XcAAsjJY?format=png&name=240x240)
(https://pbs.twimg.com/media/HTxFCx0agAAldTE?format=jpg&name=large)
Ian Fergusson @fergieweather (https://x.com/fergieweather) · 2min (https://x.com/fergieweather/status/2106637323249021235)
#F1 #BBCF1 #BAHRAINGP RACE: The FIA forecasters have advised teams to expect this thunderstorm to gradually fade in intensity as we approach race start. They add that "...prolonged dry conditions are expected after this shower clears." Official risk of rain in race is 90%
DELAYED START
(https://pbs.twimg.com/media/HTxG1YRasAA6196?format=jpg&name=4096x4096)
Esta comparativa da mucho dolor de ver, la pole de 2017 vs la pole 2026 :roto2rie: :roto2rie: .
https://x.com/justformulacar/status/2106636716501291304
:facepalm3:
(https://pbs.twimg.com/media/HTxKMGkWsAEJf3N?format=jpg&name=large)
Quién nos iba a decir que íbamos a ver estas imágenes en el GP de Baréin :rofl: :rofl: .
(https://pbs.twimg.com/media/HTxJ9EhXYAAuduf?format=jpg&name=medium)
Parece que la carrera es fácil que se retrase una hora.
Luke Smith @LukeSmithF1 (https://x.com/LukeSmithF1) · 20min (https://x.com/LukeSmithF1/status/2106641149821857949)
From the FIA's weather radar provider: "Level 2+ rainfall may persist through to 1505-1510. Level 1 rain is most likely from 1510-1520. Level 0-1 rain/drizzle is most likely after 1520 until the shower dissipates. Prolonged dry conditions are expected after this shower clears."
En algunas zonas del circuito ha bajado mucho la intensidad de la lluvia, por lo que los comisarios han salido con las escobas para ayudar a retirar el agua.
(https://pbs.twimg.com/media/HTxNqfrbsAAewvk?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/HTxN2zeXwAAFaKw?format=jpg&name=large)
:bruji1:
El coche médico sale a ver cómo está la pista. Parece que ha encontrado dos curvas en situación crítica en cuanto al agua que tienen.
(https://pbs.twimg.com/media/HTxNhN9XwAA2Eua?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/HTxREmJXwAAoiZs?format=png&name=900x900)
Ya tenemos hora para la vuelta de formación:
FORMATION LAP WILL START AT 15:40
Thomas Maher @thomasmaheronf1 (https://x.com/thomasmaheronf1) · 24min (https://x.com/thomasmaheronf1/status/2106642840789061849)
Once this race does get going, the low grip conditions mean the electrical output of the engines will be reduced to 250kW instead of 350 - teams have been instructed.
This is to help make the cars a little more driveable in these sorts of conditions. #F1 #BahrainGP
Dos vueltas de formación, como mínimo, tras el coche de seguridad antes de la salida, que será en parado.
Menudo follón en la vuelta de formación. Hadjar se va fuera, Verstappen reporta problemas de aceleración aunque se le han solucionado, Hamilton también los reporta y finalmente se queda parado.
(https://pbs.twimg.com/media/HTxUak-W8AAkkzy?format=jpg&name=large)
Hamilton se ha quedado parado en la recta principal. Le han dicho que el no poder acelerar era por un problema de software y parece que lo han solucionado porque se ha puesto en marcha al parecer sin problema.
Otros coches se han parado y aparece bandera roja en la pista y este anuncio:
STARTING PROCEDURE SUSPENDED
(https://pbs.twimg.com/media/HTxU4CvW0AAcZQT?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/HTxVGwfWkAAkA5d?format=jpg&name=4096x4096)
Otra :mierda: más de esta :mierda: de reglamento. Cuatro gotas y el software se vuelve loco. :ireful2:
Todos los coches están en el pit lane esperando a no se sabe qué para que quiten la bandera roja no se se sabe por qué ha salido. La pista se está secando tan rápido que ahora mismo esta prácticamente para slicks.
(https://pbs.twimg.com/media/HTxVpySa8AAJsRN?format=jpg&name=large)
Tremendo esto que se comenta.
Thomas Maher @thomasmaheronf1 (https://x.com/thomasmaheronf1) · 11min (https://x.com/thomasmaheronf1/status/2106656349207818640)
Teams confused as to what occurred: All Ferrari PUs, an RBPT, and an Audi PU all affected on that formation lap. Sources suggesting software issues struck. #F1 #BahrainGP
Teams pointing to FIA-issued software as to the crux of the issues: all PUMs affected to some extent, with Mercedes seeming to escape.
Investigations underway as to what exactly occurred.
En el pit lane están reordenando a los coches para que salgan según la parrilla original.
(https://pbs.twimg.com/media/HTxZvjMbYAAMOYp?format=jpg&name=medium)
A pesar de esta norma:
(https://pbs.twimg.com/media/HTxaH2sWEAAXbvf?format=jpg&name=large)
Nueva hora de salida prevista, a las 16:33 hora local, las 10:33 hora peninsular española.
Esperemos que los informáticos se hayan empleado a fondo para que puedan correr :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: .
(https://pbs.twimg.com/media/HTxdgOmX0AA_Z5j?format=jpg&name=large)
Es que es todo tan vergonzoso que no hay por donde cogerlo.
Adam Cooper @adamcooperF1 (https://x.com/adamcooperF1) · 4min (https://x.com/adamcooperF1/status/2106661540590215366)
Cars now rearranged in grid order with Arvid Lindblad at the back. Strange anomaly where 8 cars did one less lap at the first attempt, and hence used a little less fuel...:
(https://pbs.twimg.com/media/HTxdgQwbQAAfV05?format=jpg&name=4096x4096)
:facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm: :facepalm:
Aunque la carrera se declaró en mojado, los neumáticos con los que dieron las anteriores vueltas de formación contaban ya como intermedios utilizados, por lo que ahora pueden montar los neumáticos que quieran.
Los Ferrari, Bortoleto, Gasly, Hülkenberg, Bearman, Bottas, Checo y Colapinto han montado blando.
Los McLaren y los Aston Martin, medio. El resto, con intermedio.
(https://pbs.twimg.com/media/HTxgP8fXcAALOJI?format=jpg&name=large)
Los que tienen neumático slick han tenido algún que otro problema.
Tras la primera vuelta de formación, Checo entra en boxes y cambia el blando por el intermedio.
La salida va a ser en parado y tras la segunda vuelta de formación, antes de ir a la parrilla, varios pilotos con lisos deciden entrar a cambiar los neumáticos y tendrán que salir desde el pit lane, serán Piastri, Bortoleto, Stroll y Hülkenberg.
Muy mala suerte para los que decidieron salir y aguantar las primeras vueltas con lisos. Todos cayeron a las últimas posiciones pero justo cuando sus tiempos comenzaban a mejorar con respecto a los intermedios, Bottas se ha salido y han sacado el coche de seguridad, lo que ha permitido que todos pararan.
(https://pbs.twimg.com/media/HTxkXzmXcAAjkI6?format=jpg&name=large)
Mucha variedad de elección de neumáticos tras la aparición del SC. Así han quedado:
(https://pbs.twimg.com/media/HTxkuCkX0AA3vTx?format=png&name=900x900)
Problemas para Carlos en la resalida, que se tocó con Bortoleto. Cayó de la 8ª a la 18ª posición.
(https://pbs.twimg.com/media/HTxmQkYa4AAIA2G?format=jpg&name=large)
El incidente entre Bortoleto y Sainz.
https://x.com/MedF1osTV/status/2106672229576491370?s=20
Incidente que está bajo investigación.
FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX IN MALAYSIA 2026 - Sepang
Resultados CARRERA
Domingo, 4 de octubre de 2026
A pesar de una mala salida que le hizo perder dos posiciones, Max VERSTAPPEN consiguió su primera victoria de esta temporada, su victoria 72ª en la F1 y la primera victoria del motor Red Bull Ford. Además, marcó la vuelta rápida en la última vuelta de la carrera.
Kimi Antonelli sale de aquí con un 2º puesto que sabe a campeonato gracias al abandono de Russell por problemas en su coche.
Grandísima carrera la de Hamilton que comenzó complicándose al salir con slicks pero que supo aguantar con ellos mientras otros se veían obligados a cambiarlos por intermedios. Tuvo que remontar desde la parte de atrás de la parrilla hasta lograr un gran tercer puesto. Si cuando se quedó parado Albon, el coche de seguridad virtual que se convirtió en SC que encima se alargó al quedarse parado Russell hubiese durado menos, habría tenido muchas posibilidades de acabar 2º.
Leclerc ha terminado 4º, justo por delante de Hadjar al que le vimos como dejando pasar a los dos de Ferrari, sobre todo a Hamilton, cuando estos llegaron hasta él. Ha comentado que sí, que se apartó porque no tenía potencia y ellos eran mucho más rápidos en la recta.
Carrera rara la de Piastri con una estrategia diferente a la de Norris. Ha acabado 6º rodando con neumático duro mietras que Norris cometió un error en la resalida en el que casi se lleva por delante a su compañero. Para no hacerlo se fue fuera perdiendo varias posiciones. Ha terminado 9º.
La 7ª posición ha sido para Lawson, que acabó con Fernando ALONSO pisándole los talones.
Gran carrera la de Fernando. Nos ha regalado buenos adelantamientos y Norris ha terminado desesperado al no poder adelantarlo.
Lindblad se ha llevado el último de los puntos.
Buena carrera también la de Hülkenberg a pesar de quedarse a una posición de puntuar.
Tras él han finalizado Stroll y Colapinto.
Carlos Sainz podría haber puntuado hoy pero cuando Bortoleto le golpeó en la salida, perdió todas sus opciones. Ha terminado 17º.
Ha sido una carrera un tanto loca tanto por la climatología como por el ridículo de la FIA y sus problemas de software. Rodar en circuitos como este en el que es posible adelantar nos ha permitido ver un carrera entretenida a pesar de los esfuerzos de la FIA por dar vergüenza ajena.
(https://i.imgur.com/1Aq9AQH.png)
(https://i.imgur.com/2EZw5tM.png)
(https://i.imgur.com/RwVMh7o.png)
(https://pbs.twimg.com/media/HTx97UhWYAAELiJ?format=png&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/HTx9IiEXoAAQKVO?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/HTx4HI4XQAEXso8?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/HTyCKcOW4AAezb9?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/HTx5b-1WMAATU6j?format=jpg&name=large)
Así de cerca estuvo Norris de llevarse por delante a su compañero.
(https://pbs.twimg.com/media/HTx2YotX0AA5bVn?format=jpg&name=large)
Hamilton desesperado al ver que el SC no se marchaba. Sabía que cada vuelta que daban tras el SC, era una vuelta que le quitaban para remontar más.
🎧| Lewis : Safety car coming out or not?
🎧| Santi : Not, not this lap. Probably the next.
🎧| Lewis : Wasting laps
Los adelantamientos de Fernando.
https://x.com/DAZN_ES/status/2106704192035299714
:f1car:
Las declaraciones de Nicholas Tombazis sobre el problema en la vuelta de formación. De verdad que dan mucha vergüenza.
https://x.com/DAZN_ES/status/2106707575446139198
Y este es el comunicado que ha emitido la FIA al respecto.
(https://pbs.twimg.com/media/HTyQhnqXAAAiGf7?format=jpg&name=large)
En fin :facepalm3: :facepalm: :facepalm3: :facepalm: :facepalm3: :facepalm:
Fernando no desaprovecha una oportunidad para lanzar darditos a Hamilton y la FIA.
https://x.com/Whatanabo/status/2106712742900207619
:gaydude:
Sobre el incidente del software, todos los pilotos comentan lo ridículo que ha sido.
Ocon ha dicho que como son coches teledirigidos, pues ha tenido que reiniciar Windows :gaydude: .
https://x.com/Whatanabo/status/2106700706505785357
Esto Albon:
Alex Albon: "Quiero decir que lo que ha pasado en la vuelta de formación ha sido... gracioso. No quiero decir que ha sido vergonzoso".
Y luego está esto que ha comentado Checo ;D .
(https://pbs.twimg.com/media/HTyVLO4acAEKbXM?format=jpg&name=medium)
Hay que reír por no llorar. :roto2rie:
(https://pbs.twimg.com/media/HTyb5BwXkAA0rAP?format=png&name=4096x4096)
Multa de 30.000 €, de los que 20.000 € quedan en suspenso durante un año por si vuelve a ocurrir, a AUDI por salida insegura de Hülkenberg.
https://x.com/fia/status/2106736191080984917?s=20
Estuvo cerca de atropellar a un mecánico. Por suerte, todo quedó en un susto... y en 10.000 pavos en la saca de la FIA :gaydude: . Igual ahora pueden contratar a más informáticos que revisen el software :roto2rie:.
Jorge Peiró @JPEIR0 (https://x.com/JPEIR0) · 2h (https://x.com/JPEIR0/status/2106701786073485481)
Le pregunto a Fernando Alonso qué imagen damos como deporte sin poder correr en lluvia y con la caótica vuelta de formación con coches parados:
"No sé qué ha pasado, tendrán que explicarlo. He tenido abandonos en mitad de las carreras de este año y nunca se paró la carrera porque nosotros abandonábamos pero parece que estaba Hamilton en la cuneta y hubo estrés. Hubo que parar la carrera para que volviese a salir, ha sido todo un poco raro. Nos lo explicarán supongo en Singapur. Es demasiada tecnología, el espectador al final no aprecia".
"La lluvia nos venía bien para tener más oportunidades pero empezamos con slicks porque la lluvia se terminó yendo, llevó demasiado tiempo empezar la carrera, seguro que hay alguna explicación...".
Jorge Peiró @JPEIR0 (https://x.com/JPEIR0) · 2h (https://x.com/JPEIR0/status/2106705400104182003)
Le pregunto a Carlos por lo mismo. Brillante explicación:
"En lluvia sí se puede correr y vamos a correr en lluvia sin problema. El problema es que en la vuelta de formación había un problema con el software y ya habéis visto el desastre, no es culpa de hoy sino del que decidió hace cuatro o cinco años que esta era la dirección a seguir para la Fórmula 1, cuando dependes de demasiado software, de demasiado control desde dirección de carrera para quitar la potencia entre mojado y seco y cambiar los mapas, te puede pasar esto. Con lo simple, bonito y tranquilo que era todo antes y ahora hay demasiadas complicaciones".
Y añade Sainz que esto se veía venir:
"Ya lo hemos comentado entre los pilotos, sabíamos que era cuestión de tempo que pasara una cosa así porque es muy complicado para la FIA controlar todo lo que se está intentando controlar, es algo que iba a pasar tarde o temprano, hay que criticar la decisión de hace unos años no lo que ha pasado hoy".
nicolas carpentiers @carpentiers_f1 (https://x.com/carpentiers_f1) · 2h (https://x.com/carpentiers_f1/status/2106710791508357436)
🏆 Red Bull has just won the #BahrainGP, yet it remains the odd one out among the top four in one area
Mercedes has now adopted Ferrari's subdivided floor-fence concept, already used by McLaren.
Ferrari ✅ McLaren ✅ Mercedes ✅
Red Bull ❌
Different concepts can still deliver 👀
(https://pbs.twimg.com/media/HTyKPkkXMAA3USr?format=jpg&name=4096x4096)
El despiste de Lando.
https://x.com/videoclcl/status/2106691956302885109
Aupa gente, un abrazo para tod@s.
Que gusto cuando se corre en un circuito de verdad, esperpentos aparte, nunca tenia que haberse caido del calendario pero supongo que la pasta manda.
¡Qué alegría verte, yorch!
Ha tenido que volver la F1 a un circuito bueno para que reaparezcas :gaydude: :gaydude: .
A ver si te seguimos viendo más por aquí. :drinks:
Los números del G.P de Bahrein en Malasia 2026 :
(https://imgur.com/RHniBwY.png)
(https://imgur.com/qHwJTk8.png)
(https://imgur.com/uxEJZrQ.png)
(https://imgur.com/8jZtIge.png)
(https://imgur.com/gCiQoJb.png)
(https://imgur.com/0GQtfEg.png)
(https://imgur.com/M0zDfHW.png)
(https://imgur.com/WOL8LHK.png)
(https://imgur.com/EfrLl2K.png)
(https://imgur.com/MqeUWR5.png)
(https://imgur.com/huOuml7.png)
(https://imgur.com/lJGgcZh.png)
2026-16-BAHREIN-R_LT (https://mega.nz/file/r1FFBQSD#Z7dOTwwmfZ5kRa33PUnWiEqO9097PhaKikNGDMYGshQ)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)