Beta F1-Gears

Como este lugar es temporal, hasta que resolvamos los problemas de nuestro lugar habitual, copio las últimas entradas de este hilo de temporada 2022, y así no perdemos el hilo ;D

Cita de: GoVal;112953Lari, ve pillando sitio :cunaooooo:.


(https://pbs.twimg.com/profile_images/1496590755778945037/EZXvwdeo_normal.jpg) (http://\"https://twitter.com/ComunidadMadrid%5C")

Comunidad de Madrid @ComunidadMadrid (http://\"https://twitter.com/ComunidadMadrid%5C")  ·  2h (http://\"https://twitter.com/ComunidadMadrid/status/1539915190526959616%5C")

La Comunidad de Madrid se ofrece para albergar un próximo Gran Premio de @F1 (http://\"https://twitter.com/F1%5C").

El consejero @Enrique_L_Lopez (http://\"https://twitter.com/Enrique_L_Lopez%5C") ha enviado una carta a Stéfano Domenicali, destacando el interés del Gobierno autonómico y el prestigio de las pruebas deportivas que se desarrollan en la región.


(https://pbs.twimg.com/media/FV7gaZoWAAAeUaY.jpg:large)

Ya tenemos los artículos de Autosport Plus de esta semana, que son estos:

• Why "unfair" F1 porpoising rule change needs to be looked at.
• The other Doohan charting his way to motorsport success.
• The long-run data that offers Ferrari hope in Canada amid Leclerc engine pain.
• Why "faster" Ferrari couldn't beat Red Bull in Canadian GP.
• How Quartararo is evoking an absent MotoGP great in 2022.
• The breakthrough behind Sainz's best weekend of F1 2022 so far.
• How F1's future fuels can shape the automotive sector.
• Does Verstappen have any weaknesses left?

Descarga Autosport Plus - semana 25-2022:   https://mega.nz/file/uwV3hRoL#sD0uUc1Zx51WU21BhrOHECSjuwjxXaeVd4h8LVem5XM

Cita de: GoVal;112960El Autosport de hoy.



(https://i.imgur.com/CvvHg7L.png)




Enlace de descarga:   https://mega.nz/file/f5dTiD4Z#0g6cxQrv5iTuFWIt0gcDRPJzzvShVdpew6Ktm_e91H0

Cita de: GoVal;112953Lari, ve pillando sitio :cunaooooo:.


(https://pbs.twimg.com/profile_images/1496590755778945037/EZXvwdeo_normal.jpg) (http://\"https://twitter.com/ComunidadMadrid%5C")

Comunidad de Madrid @ComunidadMadrid (http://\"https://twitter.com/ComunidadMadrid%5C")  ·  2h (http://\"https://twitter.com/ComunidadMadrid/status/1539915190526959616%5C")

La Comunidad de Madrid se ofrece para albergar un próximo Gran Premio de @F1 (http://\"https://twitter.com/F1%5C").

El consejero @Enrique_L_Lopez (http://\"https://twitter.com/Enrique_L_Lopez%5C") ha enviado una carta a Stéfano Domenicali, destacando el interés del Gobierno autonómico y el prestigio de las pruebas deportivas que se desarrollan en la región.


(https://pbs.twimg.com/media/FV7gaZoWAAAeUaY.jpg:large)

Dónde correr, no hay :facepalm:..., pero... :sherlock:...

(https://imgur.com/cQR8Tvf.png)

el modelito la sienta "divina de la muehte"... :facepalm:...

Cita de: GoVal;112986Autosport de hoy.      (https://i.imgur.com/mGzhq0U.png)      Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/fk1RxabJ#X-t4fUDaaMC-2yDBrawZwihx-l1BOP4jSAzluCTPmPA     

Cita de: GoVal;112987GP Racing de julio.   (https://i.imgur.com/buaGeoc.png)    Descarga GP Racing - julio 2022:  https://mega.nz/file/v1tXlALJ#GOKHmdoyk3N95ABva_nnWSVlWGDRMWJymFNcPSzfOhs   

:Yatta:... Actualizado  ;)

En Silverstone está Keanu Reeves. En una entrevista ha comentado que va a producir un documental sobre la victoria de Brawn GP en 2009.

Habrá que estar atentos.

Interesante.


そんざんやさふと F1 @f12012dvd (https://twitter.com/f12012dvd)  ·  1:35 pm - 1 jul 2022 (https://twitter.com/f12012dvd/status/1542834374793908224).

流石ニューウェイ先生というか、見た目からもう速そうだし、美し過ぎますねぇ。


Traducción de Google: Como era de esperar, el Sr. Newway parece ser más rápido de lo que parece y es demasiado hermoso.


(https://pbs.twimg.com/media/FWk_YEHaQAEAbGu.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FWk_YEJaQAAOMpc.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FWk_YE3aIAE8BJX.jpg:large)


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Zarya @Varyzia (https://twitter.com/Varyzia)  ·  2 pm - 1 jul 2022 (https://twitter.com/Varyzia/status/1542840534028484611).

comparison


(https://i.imgur.com/taG5K1z.gif)

Aquí tenemos los artículos de Autosport Plus de esta semana.

• How a 30cm metal wire triggered open warfare in the F1 paddock.
• Connecting two of Ferrari's favourite F1 sons.
• Who is Valentino Rossi's newest MotoGP star?
• How Rovanpera tamed a wild Safari Rally.
• Why Honda and Yamaha have been left behind in MotoGP's new era.
• What racing in Australia means for the future of F1's junior series.
• How a little electric storm thundered to Goodwood's hillclimb record.
• What to expect from Mercedes as F1 returns to Silverstone.
• Why WRC's Safari tour is more than just a rally.
• Why Red Bull's RB17 hypercar can help its F1 team.

Descarga Autosport Plus - semana 26-2022:  https://mega.nz/file/PxdAWCBS#tEkH1u_p34isrxfm3Hpx95qX6Ve5D05yMA_GHknMgn0

El equipo Williams F1 explica las causas por las que abandonaron el concepto inicial de la FW44:

https://www.autosport.com/f1/news/why-williams-is-abandoning-its-f1-2022-launch-concept/10333712/

Autosport de hoy, con Sainz en la portada.


(https://i.imgur.com/olxR1tz.png)



Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/D4NXEYxS#YbnWSkE2Yrpc_HSuULHpLzRmhGi_rnFvru5GfcejEtI

 :good2:  bruji1 x  :read: ... :friends:

Cuando se pongan de acuerdo va a estar terminándose la temporada :roto2:.


Chris Medland @ChrisMedlandF1 (https://twitter.com/ChrisMedlandF1)  ·  2h (https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1545377686104817669)

The FIA has agreed to push back the implementation of its technical directive relating to porpoising until the Belgian Grand Prix, to allow teams more time to make the necessary updates. (Originally was set to come into force at the next race in France).

Víctor Abad @victorabadf1 (https://twitter.com/victorabadf1)  ·  9h (https://twitter.com/victorabadf1/status/1545378832982622210)

Ojo:

- La FIA acuerda ser más flexible con el límite presupuestario debido a la inflación.

- Se actualiza el reglamento de 2023 para permitir una pretemporada *fuera de Europa* 4 días antes del 1r GP.

- La norma del porpoising vuelve a ser aplazada y arrancará en Bélgica.



FIA Formula 1 Commission Meeting 8 July 2022 – Statement (https://www.fia.com/news/fia-formula-1-commission-meeting-8-july-2022-statement)

Artíulos de Autosport Plus de esta semana.

• Could mixed fortunes for F1's leading Brits turn around at Silverstone?
• Why the future is bright for the British GP.
• Why it's Red Bull that really leads a three-way fight so far at Silverstone.
• The five factors behind Sainz winning a British GP he'd twice lost.
• Mortara turns up the heat on Formula E title rivals in Marrakech scorcher.
• How Ferrari's Monaco headache became its Silverstone migraine.
• The combination behind the Silverstone racing battles Hamilton called "F1 at its best".

Descarga Autosport Plus - semana 27-2022:  https://mega.nz/file/epUWhQSK#4p0ZCFpeqc4PSnspxk8rbWyKB8rwv__dLqcETnoLPd8

Está siendo taaaaaaaan cansino con este tema, que al final va a consguier el efecto contrario al que supuestamente pretende.



RaceFans @racefansdotnet (https://twitter.com/racefansdotnet)  ·  40min (https://twitter.com/racefansdotnet/status/1546075901451960320)

|@LewisHamilton (https://twitter.com/LewisHamilton)  says he is "disgusted and disappointed to hear that some fans are facing racist, homophobic and generally abusive behaviour at the circuit this weekend" and urges fans to report any abuse they see to Formula 1.

More: https://racefans.net/2022/07/10/f1-raises-concerns-over-unacceptable-fan-behaviour-with-austrian-grand-prix-promoter/?utm_source=Twitter_Highlight&utm_medium=Manual_Tweet&utm_campaign=Social_Media_Promotion

He pensado exactamente lo mismo. Tiene toda la razón del mundo en señalar que lo que ha pasado es lamentable, pero casi casi se ha comparado con el accidente de Zhou de Inglaterra y le está dando a esto mas bola de lo debido.

¿Resultado? No es que a mi me guste ni lo apruebe, pero como pase algo le volverán a pitar como cosa mala.

Artículo sobre "patines creativos":

https://www.autosport.com/f1/news/disappearing-skid-blocks-a-part-of-f1s-flexi-floor-tricks/10336010/

Autosport de hoy.


(https://i.imgur.com/KuJdwis.png)




Sale nuestro Merhi.


(https://i.imgur.com/pQPo8DM.png)




Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/el9iQQAb#wjwjt8mMmAzRAqXFBkPcOruFCxTmJfpA0xE6xqURFoE

Y los siguientes articulines de Autosport Plus.

• The inconvenient questions posed by Vettel's Williams run.
• How the WRC captures its stunning visuals.
• Why Peugeot's sportscar return will capture the imagination.
• The history lessons Peugeot should have learned on its return.
• Why Ferrari can take it to the wire in Austria despite Verstappen's sprint dominance.
• How Leclerc beat Verstappen in Red Bull's backyard after F1 sprint defeat.
• The elements of Leclerc's Austria win that bode well for his F1 future.
• The strengths and weakness of the F1 field halfway through 2022 - and what's next.
• The battle Yamaha's wayward son is fighting to be fast again in MotoGP.
• The Saturday morning tricks that expose Alonso's true mindset.

Descarga Autosport Plus - semana 28-2022:  https://mega.nz/file/LgkmnBoK#wVWiy1O5g_2NPfOix5ylmfE3O1y3GFsSLoTmYeyEp6k

En la Scuderia Ferrari, creen que con su nueva ala trasera han reducido significativamente el retraso que tenían en curvas rápidas y en las rectas, con los autos del equipo Red Bull:

https://www.autosport.com/f1/news/ferrari-drs-push-has-wiped-about-red-bulls-top-speed-f1-advantage/10338006/

El equipo ALpine F1, explica el origen de sus últimos problemas de fiabilidad:

https://www.autosport.com/f1/news/alpine-uncovers-causes-of-recent-f1-reliability-woes/10338313/

Resumen del porropoising... :taunt:

Más sobre el tema:

https://www.autosport.com/f1/news/the-flexi-floor-tricks-formula-1-teams-were-playing/10340816/

Autosport de esta semana.


(https://i.imgur.com/o7upPjh.png)



Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/60lQ0A6S#WHa3wMhb6zjFQXqqL9QRb-9LjjwBSOF02KbIb3BBukI

Gracias al Consejo de la Competencia de Marruecos  :umnik2:  :read: nos enteramos que:

-  El fabricante alemán Porsche y la matriz de Red Bull van a crear una 'joint venture' fabricará y desarrollará una unidad de potencia para la filial de Red Bull, Red Bull Technology Ltd.

- En paralelo, Porsche, se hace con el 50% de ésta última.

https://conseil-concurrence.ma/cc/wp-content/uploads/2022/07/Communique-francais-Porsche-Red-Bull.pdf

SV anuncia su retirada de la F1 al finalizar esta temporada:

https://www.autosport.com/f1/news/vettel-announces-retirement-from-f1-after-2022-season/10344461/

La semana pasada se publicaron los siguientes artículos de Autosport Plus

• The anticipated culture change at the top of motorsport that is yet to arrive.
• Why romanticism isn't the key factor in Lola's racing return.
• The revolution behind Aprilia's rise from MotoGP tail-ender to pack-leader.
• The on-form F1 protege carrying America's hopes on his shoulders.
• How Rovanpera's latest Estonia masterclass left his WRC rivals stumped.
• The problem sausage kerbs continue to cause.
• How Formula E's Big Apple crunch led to Cassidy joy and heartache.
• How Formula 1 has driven MotoGP's changing nature.
• How F1's new rules really rate halfway through their first season.
• Why a title-less 2022 F1 season won't stop Hamilton's legacy from growing.
• Why Sims is quitting Formula E to become the master of his own destiny.

Descarga Autosport Plus - semana 29-2022:  https://mega.nz/file/y9MyxKoC#Z0rPR30rMjQtfXu0D57szwZI8W9x3HDUHfqwtoHFTQc

Y estos son los de esta semana en la que estamos.

• Why F1 drivers can't have their cake and eat it over track limits.
• The driver who ended the curse of Red Bull's second F1 seat.
• The familiar Paul Ricard weakness that should worry Ferrari at the French GP.
• The knife-edge French GP Verstappen fight factors that led to Leclerc's costly crash.
• The ex-F1 racer turned Venturi team boss adapting to a Formula E title fight.
• The 2018 Vettel rut Leclerc must avoid in F1 2022's title fight.
• Inside Hyundai's F1-spec mobile WRC home.
• The standout F1 2022 weakness Verstappen still needs Red Bull to address.
• Why a Suzuki refugee feels he deserves MotoGP's toughest challenge.

Descarga Autosport Plus - semana 30-2022:  https://mega.nz/file/7tlFWDYb#hBzbHtfpwy6bA75Z65Se7LFprWEQbP1i_4IQK2AzUlU

Cita de: llumia en Jul 28, 2022, 03:53 PMSV anuncia su retirada de la F1 al finalizar esta temporada:

https://www.autosport.com/f1/news/vettel-announces-retirement-from-f1-after-2022-season/10344461/

La verdad es que es una noticia que no me sorprende lo más mínimo. Hace ya bastante que a Vettel se le ve con la cabeza más fuera que dentro de la F1.

Cita de: llumia en Jul 28, 2022, 03:53 PMSV anuncia su retirada de la F1 al finalizar esta temporada:

https://www.autosport.com/f1/news/vettel-announces-retirement-from-f1-after-2022-season/10344461/

Sorpresa Cero :no2:
De los 15 puntos que tiene en 12 carreras, 4 de un 8º en Ímola con el coche de especificación test pretemporada, y 8 de un 6º en Azerbayán con la spec Red Bull B :umnik2:, aunque claro, su compañero lleva 4  :whistle2:

Empieza la "silly season again" :read:  Alonso a Aston Martin :mosking: :rofl:

:gracias: :gracias: :gracias: :gracias:   :bruji1:  x   :read:  :read:  :read:  :read:  :read:  :read:  :read:

:mosking:  :friends:  :drinks:  :friends:

Todo llega a su fin. A mi es una persona que me cae bien, me parece un tio gracioso. Aunque luego en pista no tuviera tantos buenos detalles, como con los doblados, pero ha dado muchos momentazos a la F1.

Legendaria esa rivalidad con Alonso en 2010 y 2012, que pena que uno de los dos no se hubiera inclinado por el asturiano. Y sin duda le faltó algo mas de constancia en resultados para haber podido llevarse el titulo en 2017 o 2018. Especialmente el primero, aquella retirada en casa le mató.

Pero, si, está claro que este periplo en Aston Martin ya era estar por estar. En fin, que sea feliz vaya donde vaya, tengo entendido que no tiene planes de seguir en el motor, pero lo que veas.

FALO ficha por Aston Martin para la próxima temporada:

(https://pbs.twimg.com/media/FZD6uIVWQAAmNkb?format=jpg&name=small)

https://pbs.twimg.com/media/FZD6uIVWQAAmNkb?format=jpg&name=small

@AstonMartinF1

NEWS: @AstonMartinF1 announces Fernando Alonso for 2023.

We are delighted to confirm that two-time #F1 World Champion @alo_oficial will join the team from next season on a multi-year contract.

FA:

"I still have the hunger and ambition to fight to be at the front, and I want to be part of an organisation that is committed to learn, develop and succeed.

"We all appreciate that there is much to be done to get to the front, and that we must apply all our energies in working together to find performance.

"The passion and desire to perform that I have witnessed convince me to maintain my enjoyment and commitment to the sport. I intend to win again in this sport and therefore I have to take the opportunities that feel right to me."

Lawrence Stroll (Executive Chairman)

"I have known and admired Fernando for many years and it has always been clear that he is a committed winner like me.

"I have set out to bring together the best people and develop the right resources and organisation to succeed in this highly competitive sport, and those plans are now taking shape at Silverstone.

"It seemed natural therefore to invite Fernando to be part of the development of a winning team, and we very quickly established in our recent conversations that we have the same ambitions and values, and it was logical and easy to confirm our desire to work together."

Mike Krack (Team Principal):

"I have witnessed the excitement in the engineering team and throughout the whole organisation at the opportunity to work with Fernando.

"We know that nearly everyone can learn from someone of Fernando's calibre and experience. We are confident that he will inspire everyone to lift their game, and that will only enhance the already infectious energy that exists within the team.

"We are on a journey to create a winning organisation, and it is clear that Fernando will accelerate our progress and bring us to a performance in which we can take pride.

"We are delighted to have Fernando and Lance as our driver line-up next year - the combination of experience and youth will be incredibly strong and both drivers look forward to competing and working together.

"The team has a new leadership focused on the development of AMR23, and we are all thrilled that they and our future projects will benefit from the knowledge and experience that Fernando will bring."

https://www.astonmartinf1.com/en-GB/news/announcement/fernando-alonso-to-join-aston-martin-f1-in-2023

Jajajajaja, estuvimos comentando esta posibilidad en el chat y no nos parecía muy realista. Menudos «guruses» estamos hechos  :rofl: . Está claro que el ambiente en Alpine no está siendo muy bueno hacia Alonso y una prueba es las cositas que Ocon le hace en la pista, como las que hemos visto este fin de semana y que el equipo le deja hacer sin ningún problema. Supongo que todas estas cosas le han hecho a Fernando decidirse por marcharse de ahí.

Alonso está obsesionado con lograr un nuevo mundial pero, viendo que en los equipos que puede hacerlo no tiene sitio, supongo que se se «conformará» con hacer buenas carreras con podios o alguna victoria incluida antes de retirarse para irse con buen sabor de boca.

Esperemos que en los dos próximos años, que es la fecha que parece que Alonso tiene en mente para su retirada, logre su objetivo, aunque para ello Aston Martin tiene bastante que mejorar.

Por cierto, he visto una entrevista a Dani Juncadella en el twitch de sergio123pnz (https://www.twitch.tv/sergio123pnz) y ha comentado que a él le dijo uno del equipo hace días que estaban tanteando a Fernando y a Hulkenberg.

También ha comentado algo en lo que no había caído y es que, aunque para nada duda de la calidad de Vettel, al equipo le va a venir muy bien las ganas y la ilusión que siempre tiene Alonso, además de su calidad, claro.

Y es que esto viene un poco a cuento a lo que estuvimos comentando aquí de que a Vettel hace tiempo que se le ve con la cabeza más fuera de la F1 que dentro desde hace tiempo.

Se comenta que a Fernando no le gustó que en Alpine dijeran que tenían un coche para él en resistencia para 2024, dando a entender que Alonso estaría sólo un año más en la F1. (Y yo pensando que el tener apalabrado un coche en resistencia inclinaba la balanza de Alonso hacia Alpine  :rofl: ).

Todas estas cositas y que en Aston Martin quedara un asiento libre, parece que le han hecho a Fernando decidir su marcha y parece que a Alpine le ha pillado un tanto de sorpresa. De hecho, han tardado bastante en publicar la marcha de Fernando y no han hecho ningún anuncio de qué piloto ocupará su asiento. Siempre se ha rumoreado que Piastri iba a subir el año que viene, pero en Autohebdo comentan que Piastri tiene algo firmado con otro equipo de F1.


Qui pour remplacer Fernando Alonso chez Alpine?

.../...

Selon nos informations, Oscar Piastri, qui intéresse fortement McLaren, se serait toutefois déjà pré-engagé avec une autre écurie du paddock ce qui mettrait Alpine dans une mauvaise posture pour les discussions à venir.

https://www.autohebdo.fr/actualites/f1/qui-pour-remplacer-fernando-alonso-chez-alpine.html




¡Pillando palomitas!  :popcorm1:

Pues como Alpine F1 se quede sin Piastri y sin Alonso  :scratch_one-s_head:

Por cierto, a Piastri lo lleva Mark Webber y todos recordamos el trío Webber-Briatore-Alonso. No me extrañaría que el "Tito" andará enredando entre bambalinas, además, si el equipo final de Piastri resulta ser McLaren F1, éstos, ya tienen experiencia en "litigios" contractuales recientes, veáse caso Palou  :mosking:   

Yo me he quedado sin palabras  :dntknw:

No sé, me imagino simplemente a Papi Stroll pensando tras la retirada de Vettel y viendo como puede sustituirle por alguien similar, mirandose la cartera y pensando "y aun me sobra para un equipo de futbol".

Y, bueno, para Alonso supongo que lo mismo le da, habrá pensando que por probar suerte no pierde nada. Bueno para el aficionado, eso no cabe duda.

La prensa de aqui vendiendonos que Aston Martin tienen un plan ganador en 3, 2, 1...

Pues hablando de cartera, aunque a Papi Stroll le sobre, y mucho, el dinero, tener a Fernando en el equipo sin duda no le va a venir mal en cuanto a pillar patrocinadores.

Además, así Strollecito puede aprender revisando las telemetrías de Alonso, al menos de cara a sus horas y horas de simulador  :mosking: .

Ya tenemos los compuestos que Pirelli llevará a las tres próximas carreras en SPA, Zandvoort y Monza.

Para el GP de Holanda llevan la combinación más dura posible.



(https://pbs.twimg.com/media/FZGUz_QWAAAy8IR.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FZGU2uNWIAooB3C.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FZGU4gZX0AAhRw6.jpg:large)

Cita de: GoVal en Ago 01, 2022, 09:10 PMPues hablando de cartera, aunque a Papi Stroll le sobre, y mucho, el dinero, tener a Fernando en el equipo sin duda no le va a venir mal en cuanto a pillar patrocinadores.

Además, así Strollecito puede aprender revisando las telemetrías de Alonso, al menos de cara a sus horas y horas de simulador  :mosking: .

No olvidemos la aportación de Aramco, en su día la mayor empresa del mundo por capitalización, que es la petrolera estatal de la monarquía saudita, pienso que FA va a ganar una pasta gansísima, quizás sea el piloto mejor pagado de la parrilla, buen "braguetazo"  :yes4:

De recursos el equipo puede estar bien cubierto, el reto es hacer funcionar todo el tinglado y que aquello no sea el camarote de los hermanos Marx.

Al final Alpine acaba de confirmar a Piastri. Parece que han tenido una larga negociación esta pasada noche/mañana  :mosking: .


BWT Alpine F1 Team @AlpineF1Team  (https://twitter.com/AlpineF1Team)·  1min (https://twitter.com/AlpineF1Team/status/1554500248432680960)

2023 driver line-up confirmed: Esteban Ocon 🤝 Oscar Piastri

After four years as part of the Renault and Alpine family, Reserve Driver Oscar Piastri is promoted to a race seat alongside Esteban Ocon starting from 2023.


(https://pbs.twimg.com/media/FZKsrLXXkAgVJru.jpg:large)

Mira, me alegro.

A ver que pasa con Richi. No creo que este hombre recupere ya su estrella pero se echan muy en falta sus mejores tiempos.

Ojito como sea esta la cuenta oficial de Piastri... telita:

@OscarPiastri
I understand that, without my agreement, Alpine F1 have put out a press release late this afternoon that I am driving for them next year. This is wrong and I have not signed a contract with Alpine for 2023. I will not be driving for Alpine next year.

Cita de: llumia en Ago 02, 2022, 08:13 PMOjito como sea esta la cuenta oficial de Piastri... telita:

@OscarPiastri
I understand that, without my agreement, Alpine F1 have put out a press release late this afternoon that I am driving for them next year. This is wrong and I have not signed a contract with Alpine for 2023. I will not be driving for Alpine next year.

 :rofl:  :rofl:  :rofl: Pues esa cuenta es de las verificadas así que ¡se va a vé un foyón!  :rofl:  :rofl:


Voy a pillar más palomitas  :popcorm1:  :popcorm1:  :popcorm1:  :popcorm1:

Y mientras todo esto pasa, Alonso disfrutando como un enano  :mosking:



(https://pbs.twimg.com/media/FZLNU6mX0AE3GZQ.jpg:large)

La F1 se ha subido al carro de Alpine.


Formula 1 @F1 (https://twitter.com/F1) · 3h (https://twitter.com/F1/status/1554500687291207684)

BREAKING: Oscar Piastri will drive for Alpine in 2023!

(The 2021 Formula 2 champion graduates to Formula 1)

#F1 @OscarPiastri  @AlpineF1Team

(https://pbs.twimg.com/media/FZKvXp-X0Asvl2x.jpg:large)





Aunque luego también ha puesto una patita en el carro de Piastri  ;D .


Formula 1 @F1 (https://twitter.com/F1) · 1h (https://twitter.com/F1/status/1554537165006282764)

Oscar Piastri has said he "will not be driving for Alpine next year", hours after the team announced they would be promoting him to a full time race seat in 2023


Oscar Piastri insists 'I will not be driving for Alpine next year' after team announce him as Alonso's replacement

Oscar Piastri has taken to his social media channels to say that he "will not be driving for Alpine next year", hours after the team announced they would be promoting him to a full time race seat in 2023.

Piastri, 21, was announced as Aston Martin-bound Fernando Alonso's replacement for 2023 earlier on Tuesday but the Australian driver then took to Twitter and Instagram to insist otherwise.

READ MORE: Alpine announce Oscar Piastri as Alonso's replacement for 2023 (https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-alpine-announce-oscar-piastri-as-alonsos-replacement-for-2023.4nGdvu5y8tCpEK0CKwIW57.html)

"I understand that, without my agreement, Alpine F1 have put out a press release late this afternoon that I am driving for them next year," he wrote.

"This is wrong and I have not signed a contract with Alpine for 2023.

"I will not be driving for Alpine next year."



Earlier the statement from Alpine said: "BWT Alpine F1 Team confirms 21-year-old reserve driver Oscar Piastri as Esteban Ocon's teammate starting from 2023. In line with the commitments made by the team to the young Australian, Oscar will be promoted to race driver and step in Fernando Alonso's seat from next year onwards."

While Team Principal Otmar Szafnauer added: "Oscar is a bright and rare talent. We are proud to have nurtured and supported him through the difficult pathways of the junior formulae.

ANALYSIS: Why Alonso accepted Aston Martin's advances and signed a shock deal – and why it could be a perfect match (https://www.formula1.com/en/latest/article.analysis-why-alonso-accepted-aston-martins-advances-and-signed-a-shock-deal.2hSAZ2QtgVtuEJa4chM7c4.html)

"Through our collaboration over the past four years, we have seen him develop and mature into a driver who is more than capable of taking the step up to Formula 1.

"As our reserve driver he has been exposed to the team at the track, factory and testing where he has shown the maturity, promise and speed to ensure his promotion to our second seat alongside Esteban. Together, we believe the duo will give us the continuity we need to achieve our long-term goal of challenging for wins and championships."

https://www.formula1.com/en/latest/article.oscar-piastri-insists-i-will-not-be-driving-for-alpine-next-year-after-team.2IzNJp1wi79WZzmphZKSsB.html

 :rofl:  :rofl:


Steve Alvarez Brown @_SuperGT (https://twitter.com/_SuperGT) · 1h (https://twitter.com/_SuperGT/status/1554546366772305921)

I vote Fernando Alonso the driver of the day for causing so much carnage in the F1 space


(https://pbs.twimg.com/media/FZLbroQXkAcKBiX.jpg:large)

:scare:  :scare: 

Johé... acabo de empezar oficialmente "las vacaciones", y tengo más ajetreo que en Septiembre u Octubre... :scare2:

Por empezar por "lo gordo" :mosking: , Alo , Rossi, Szafnauer, Ocon y Piastri...

Antecedentes:

Desde hace dos años, ya intentó Stroll fichar a Alo, pero Alo ya estaba ocupado, así que se conformó con Vettel. Aún así, el pasado 2021, Stroll lo volvió a intentar, mejorando la oferta, fero fué que no.

L.Rossi CEO de Alpine, lleva también dos años intentando pillar a Alo para sus hypercars del WEC, y Alo no está por la labor.
En la renovación para 2023, se empeñaba en poder enchufarle, si o si, en la última carrera del WEC "si Alpine se la jugaba" en la última carrera del campeonato, y Alo se negaba rotundamente.
 
Además, incluía un preacuerdo como piloto para el WEC del 2024. Y Alo no es que se negara, es que directamente tachaba la cláusula.

Desde el año pasado, están con la historia de Piastri, como para meter presión a Alo, si no firmas... adiós, que tengo gente esperando :stink: ...

Y desde el comienzo de este año, Szafnauer sigue al pié de la letra las instrucciones de L.Rossi, presionando a Alo para doblegarle, incluyendo para Alonso el discurso de " Tenemos que hablar sobre esas acciones con Ocón", pero en realidad haciendo lo que le mandan, felicitar a Ocon por putear a su compañero.

Desencadenantes:

Este pasado domingo tras la carrera, y "contento" con Ocon, Alo se fué raudo a hablar con Szafnauer, y al parecer, repito, al parecer, algo oyó a Szafnauer diciendole a Ocon  :SHABLON_padonak_06:  :scare2:

Y claro, pasó lo que tenía que pasar :aggressive: , telefonazo a L.Stroll Sr. :help:

Y ahora resulta que Rossi y Szafnauer anuncian a Piastri para el 2023 :read: ... y Piastri al parecer ya se ha buscado las habichuelas, diciendo que él no ha firmado nada con ALPINE :read: y tiene nulas ganas de hacerlo :scare:... :mosking:

Hay que recordar que las clásulas de retención de los derechos de Piastri por parte de Alpine, finalizaban el 30 de Junio de 2022, y esa era la última fecha disponible para que Piastri firmara con Alpine algún nuevo contrato. :read: :umnik2: 

Resultado:

Pueden llamar a ... Ricciardo, Hulkenberg, Vettel, Giovinazzi, Mazepin, Latifi, Albon, Grosjean... Ni a Prost  :beee: :mosking:
Y el hypercar que lo pilote Rossi  :rofl:  :laugh2:

Lío en Río.  :rofl: :laugh2: :popcorm1:

ANÁLISIS: Por qué Alonso aceptó los avances de Aston Martin y firmó un acuerdo sorprendente, y por qué podría ser una combinación perfecta (https://www.formula1.com/en/latest/article.analysis-why-alonso-accepted-aston-martins-advances-and-signed-a-shock-deal.2hSAZ2QtgVtuEJa4chM7c4.html)

El momento del anuncio de Aston Martin, que se hizo con el preciado fichaje de Fernando Alonso, fue algo impactante, pero el movimiento en sí tiene mucho sentido, como explica el corresponsal de F1 Lawrence Barretto.

Cuando Sebastian Vettel reveló el jueves antes del Gran Premio de Hungría que dejaría la Fórmula 1 al final de la temporada, puso a toda marcha el mercado de pilotos.

Su decisión tomó a Aston Martin un poco desprevenido. Claro, sabían que había una gran posibilidad de que se fuera, pero le habían dicho al cuatro veces campeón mundial que querían que se quedara por tercer año y habían hecho todo lo posible para convencerlo de que lo hiciera. Cuando le dijo al propietario Lawrence Stroll el miércoles pasado por la noche que estaba fuera, el multimillonario aceptó la decisión de Vettel y se cree que habló directamente por teléfono con Alonso, a quien conoce desde hace muchos años.

¿Por qué Aston Martin quería a Alonso?

Cuando Lawrence Stroll cambió el nombre de Racing Point a Aston Martin, quería un gran nombre para encabezar el relanzamiento. Era importante para la marca -y el prestigio del proyecto- contar con alguien que fuera un talento probado y cuyo fichaje fuera visto como una declaración de intenciones. Consiguió a su hombre en Vettel, uno de los pilotos más exitosos en la historia de la F1.

Esa estrategia ha demostrado ser un éxito, ya que si bien el equipo no ha logrado los resultados en la pista que exige Stroll, la presencia de Vettel en el equipo ha tenido un impacto positivo en la operación y, lo que es más importante, les ha dado la seriedad para asegurar impresionantes respaldo comercial y mayor inversión para fortalecer el valor general del negocio.

Continuar con esa estrategia, entonces, cuando Vettel entregó su aviso, fue una obviedad. Alonso era la única opción viable. Con Alpine ansioso por retener al bicampeón mundial por un año más, habiéndolo traído de regreso al deporte para 2021, y Stroll no quería parecer que no tenía el control de la situación al tener un asiento vacío sentado allí, el multimillonario se abalanzó rápidamente y cerró un trato en cinco días.

Alonso le dará a Aston Martin la seriedad que Stroll anhela, mientras que su inmenso talento y capacidad para obtener constantemente mejores resultados de los que merece su automóvil es algo por lo que vale la pena pagar mucho dinero. Stroll ya ha demostrado que está preparado para gastar mucho en las personas adecuadas. Atraer al jefe técnico Dan Fallows de Red Bull es un gran ejemplo. Hacerlo por Alonso no requirió un segundo pensamiento. En opinión de Stroll, es una inversión que es una necesidad para este proyecto.

El bicampeón mundial, que recientemente cumplió 41 años, será un buen mentor para el hijo de Lawrence, Lance. Se espera que supere cómodamente al canadiense debido a su impresionante talento. Un fichaje de su calibre también proporcionará más motivación para el equipo que trabaja en la fábrica y en la pista, lo que demuestra que Stroll se toma en serio hacer de la operación con sede en Silverstone un equipo poderoso en la Fórmula 1.

¿Por qué Alonso se fue de Alpine?

Alonso quería un contrato de más de un año con Alpine, el español creía que se lo merecía dado el trabajo que había realizado durante dos años para ayudar al equipo de Enstone, con el que ha pasado tres temporadas separadas en la F1, emerger como el cuarto. mejor equipo de este año.

Alpine estaba indeciso sobre qué hacer. Querían que Alonso se quedara el próximo año, pero se cree que querían un contrato de un año para poder reclutar a su reserva altamente calificado Oscar Piastri en el auto en 2024, junto con Esteban Ocon, cuyo contrato dura hasta el final de esa temporada.

Se cree que su acuerdo con Piastri fue que tenían que ofrecerle un asiento en la carrera en algún lugar de 2023 o lo perderían. Por lo tanto, estaban considerando prestarlo en otro lugar de la parrilla en 2023 para obtener algo de experiencia antes de dar un paso adelante.

Luego, le ofrecerían a Alonso un trato atractivo para liderar su programa de autos deportivos, que el fabricante francés ve como una gran parte de su futuro y, por lo tanto, están inyectando una inversión significativa para 2024 y más allá.

El plan no salió muy bien, sin ningún equipo dispuesto a entrenar a Piastri solo para regalarlo después de una temporada. Esto se prolongó y Alonso se quedó esperando. También estaba cada vez más frustrado por la falta de fiabilidad de Alpine esta temporada, que siente que le ha robado una gran cantidad de puntos y lo ha dejado detrás de su compañero de equipo Ocon en la clasificación. Entonces, cuando Vettel se fue, Alonso tenía algo de influencia.

Stroll le ofreció a Alonso todo lo que quería en términos de duración del contrato (dos años con una opción), paquete financiero y el potencial del español para cambiar las cosas y ser visto como un salvador en el ocaso de su carrera. Alonso simplemente no podía decir que no, y rápidamente se llegó a un acuerdo. Me dijeron que se hizo y se desempolvó el domingo por la noche en el paddock de Hungaroring.

Alonso sabrá que se arriesga a dar un paso atrás en el rendimiento. Está cambiando el cuarto mejor equipo por el noveno mejor actualmente. Pero también sabrá que Aston Martin esencialmente tiene un cheque en blanco y está haciendo todo lo posible para que este sea el mejor auto en la parrilla. La máquina del próximo año será la primera en la que Fallows haya tenido alguna supervisión.

Una nueva fábrica entrará en funcionamiento el próximo año, un túnel de viento de última generación no mucho después. Será el líder del equipo, con la operación poniendo toda su fe en él y escuchando la forma en que quiere hacer las cosas.

Y aunque podría decir que, a los 41 años, no estará lo suficiente como para disfrutar de los frutos de su trabajo en Aston Martin, aunque Alonso le dirá lo contrario :mosking: .

Es un animal diferente y sentirá que puede competir durante años, operando a un nivel lo suficientemente bueno como para luchar por las victorias y el campeonato. Si esa es o no la realidad, es irrelevante. Alonso quiere estar cerca, y quiere que este proyecto sea un éxito, y Stroll quiere un gran nombre que pueda marcar la diferencia en la pista. Esta es la combinación perfecta.

Fuente : https://www.formula1.com/en/latest/article.analysis-why-alonso-accepted-aston-martins-advances-and-signed-a-shock-deal.2hSAZ2QtgVtuEJa4chM7c4.html

A quien le ha venido bien todo este lío ha sido a Binotto porque así nadie habla de la cagada de Ferrari el domingo  :rofl:  :rofl:  :rofl: .

 :taunt:  :taunt: El CM de Ryanair España ha retuiteado el tweet de Piastri desmintiendo su contrato con Alpine con este comentario  :taunt:  :taunt:

Ryanair España @Ryanair_ES (https://twitter.com/Ryanair_ES) · 10min (https://twitter.com/Ryanair_ES/status/1554580722308059140)

Alpine 🤝 Ryanair
Asignar asientos aleatorios

Cita de: GoVal en Ago 02, 2022, 11:46 PMA quien le ha venido bien todo este lío ha sido a Binotto porque así nadie habla de la cagada de Ferrari el domingo  :rofl:  :rofl:  :rofl: .

Puede que en Maranello estén escondidos detrás de las margaritas :mosking: , pero en el resto de la península itálica, les buscan para algo... :aggressive:  :scare2:  :mosking:

Actualización del Minuuuuuuto y Resultaaaaadoooo :shout: :

Alpine 0 | Piastri 1

Minuto : Hace unos días.
Gol de Webber.  ;D
Webber ha sido el más rápido de todos, y por la banda, como agente de Piastri, ya ha marcado Gol firmando el acuerdo con McLaren para Piastri en 2023 :umnik: :yes4: (Re visado en el bar :mosking: y no hay fuera de juego.) :rofl: 

Y a Alpine, solo le queda Ricciardo ... :umnik2:
Ni tan mal para Ricci.

Gol de Ricci en el minuto...(cuando dejen de patalear en Enstone) :mosking:
De Penalty.  :laugh1:
Ricci 1 | Alpine 0

 :rofl:

Cita de: McHouserphy en Ago 02, 2022, 10:54 PM:scare:  :scare: 

Johé... acabo de empezar oficialmente "las vacaciones", y tengo más ajetreo que en Septiembre u Octubre... :scare2:

Por empezar por "lo gordo" :mosking: , Alo , Rossi, Szafnauer, Ocon y Piastri...

Antecedentes:

Desde hace dos años, ya intentó Stroll fichar a Alo, pero Alo ya estaba ocupado, así que se conformó con Vettel. Aún así, el pasado 2021, Stroll lo volvió a intentar, mejorando la oferta, fero fué que no.

L.Rossi CEO de Alpine, lleva también dos años intentando pillar a Alo para sus hypercars del WEC, y Alo no está por la labor.
En la renovación para 2023, se empeñaba en poder enchufarle, si o si, en la última carrera del WEC "si Alpine se la jugaba" en la última carrera del campeonato, y Alo se negaba rotundamente.
 
Además, incluía un preacuerdo como piloto para el WEC del 2024. Y Alo no es que se negara, es que directamente tachaba la cláusula.

Desde el año pasado, están con la historia de Piastri, como para meter presión a Alo, si no firmas... adiós, que tengo gente esperando :stink: ...

Y desde el comienzo de este año, Szafnauer sigue al pié de la letra las instrucciones de L.Rossi, presionando a Alo para doblegarle, incluyendo para Alonso el discurso de " Tenemos que hablar sobre esas acciones con Ocón", pero en realidad haciendo lo que le mandan, felicitar a Ocon por putear a su compañero.

Desencadenantes:

Este pasado domingo tras la carrera, y "contento" con Ocon, Alo se fué raudo a hablar con Szafnauer, y al parecer, repito, al parecer, algo oyó a Szafnauer diciendole a Ocon  :SHABLON_padonak_06:  :scare2:

Y claro, pasó lo que tenía que pasar :aggressive: , telefonazo a L.Stroll Sr. :help:

Y ahora resulta que Rossi y Szafnauer anuncian a Piastri para el 2023 :read: ... y Piastri al parecer ya se ha buscado las habichuelas, diciendo que él no ha firmado nada con ALPINE :read: y tiene nulas ganas de hacerlo :scare:... :mosking:

Hay que recordar que las clásulas de retención de los derechos de Piastri por parte de Alpine, finalizaban el 30 de Junio de 2022, y esa era la última fecha disponible para que Piastri firmara con Alpine algún nuevo contrato. :read: :umnik2: 

Resultado:

Pueden llamar a ... Ricciardo, Hulkenberg, Vettel, Giovinazzi, Mazepin, Latifi, Albon, Grosjean... Ni a Prost  :beee: :mosking:
Y el hypercar que lo pilote Rossi  :rofl:  :laugh2:

Lío en Río.  :rofl: :laugh2: :popcorm1:

Muchas gracias por mostrarnos lo que se cuece entre bambalinas, McH   :good:  :read:

Igualmente Mch, muchas gracias.

Menuda pelicula jaja.

Alex Albon renueva con el equipo Williams F1:

@alex_albon
I understand that, with my agreement, Williams Racing have put out a press release this afternoon that I am driving for them next year. This is right and I have signed a contract with Williams for 2023. I will be driving for Williams next year.

 :laugh1: que cachondo jaja

Jajajajajaja, qué grande Albon.  :rofl:

Y mientras, Hulk probando con Pirelli para no perder la forma y dejarse ver  :mosking: .



Nico Hülkenberg @HulkHulkenberg (https://twitter.com/HulkHulkenberg)  · 18min (https://twitter.com/HulkHulkenberg/status/1554897334844235776)

Productive day! 130 times around every corner here 👀
Dust is off 😉

#f1 #testing


(https://pbs.twimg.com/media/FZQa3FaWIAIy_Um.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FZQa3nvWIAYS0lL.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FZQa4FDXwAwRE6r.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FZQa4ngWAAAmdID.jpg:large)

Autosport de la semana pasada.


(https://i.imgur.com/pkQNUsF.png)




Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/ywcAgDAK#cuNwYTm4IUiS3IMtyhr16R7Xlfzm2k6nxBKqf12qEU0

Y el Autosport de esta semana, con la «bomba» de la marcha de Alonso a Aston Martin.


(https://i.imgur.com/2ee37Wr.png)




Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/q4lTXLBa#vLEO_X1Ku1qVT31l0XU0yasa2XU17WVpxbGBIGblJ6U

Gracias por la lectura , Govi. :drinks:  :friends:

Gracias, Govy  :drinks:

A Ricciardo ya le han comunicado que no quieren contar con él para la próxima temporada:

https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-end-ricciardo-deal-piastri-2023/10349014/

Cita de: llumia en Ago 03, 2022, 04:26 PMAlex Albon renueva con el equipo Williams F1:

@alex_albon
I understand that, with my agreement, Williams Racing have put out a press release this afternoon that I am driving for them next year. This is right and I have signed a contract with Williams for 2023. I will be driving for Williams next year.

jajajajaja, no había visto al respuesta de Piastri a ese tweet.


https://twitter.com/OscarPiastri/status/1554831011887792133

Añadiendo picante a la olla que es el equipo Alpine F1. Ganitas que llegue Spa :smoke:

Cita de: llumia en Ago 05, 2022, 09:12 PMAñadiendo picante a la olla que es el equipo Alpine F1. Ganitas que llegue Spa :smoke:

Será por...   ollas  :scare: ;D

Tenemos dos ollas con presión positiva extrema... "AllPain" y "Pierrari" :scare:
Tenemos ollas con baja presión ... "ReBull" y "Mer cedes" :nea:
Tenemos otras abiertas, como los "Will iam s" :mosking:
E incluso con presión negativa :scare: , como los "As ton Martín" :laugh2:
Aparte está la maFIA, que maneja el fuego (como Sauron).  ;D

Cita de: McHouserphy en Ago 05, 2022, 10:23 PM

Cita de: llumia en Ago 05, 2022, 09:12 PMAñadiendo picante a la olla que es el equipo Alpine F1. Ganitas que llegue Spa :smoke:

Será por...   ollas  :scare: ;D

Tenemos dos ollas con presión positiva extrema... "AllPain" y "Pierrari" :scare:
Tenemos ollas con baja presión ... "ReBull" y "Mer cedes" :nea:
Tenemos otras abiertas, como los "Will iam s" :mosking:
E incluso con presión negativa :scare: , como los "As ton Martín" :laugh2:
Aparte está la maFIA, que maneja el fuego (como Sauron).  ;D

Y en McLaren......? :scratch_one-s_head:

:pensando:...
La olla McLata... está a baja presión, pero sin mucho calentamiento. :nea:
Mer cedes y Re Bull tienen más entalpía  :mosking:

¿Donde acabará el pobre Richi? ¿Se irá ya a la Nascar? No le veo volviendo a Alpine o de compañero de Albon...

Tal y como les dejó plantados, sería duro volver a AllPain... :blush2: 

En este artículo, D. Rencken, un periodista con una larga trayectoria en el "mundillo", comenta que O. Piastri habría firmado un contrato con la Academia de pilotos Alpine, pero no con el equipo de F1.

Al no tratarse de un contrato de F1, no se registró en la Oficina de Reconocimiento de Contratos de la F1 (CBR). Y por eso cuando el equipo McLaren F1 remitió a dicho organismo el contrato que acababan de firmar con piastri, desde el organismo no se notificó pega alguna a los equipos McLaren F1 y Alpine F1.

Por otro lado, según el mismo artículo, RIC pediría unos 21 millones de $ por finalizar 1 año antes, su compromiso con los de Woking:

https://racingnews365.com/revealed-why-piastri-wont-race-for-alpine-in-2023

Artículos de Autosport Plus de la semana pasada:

• The epic championship battle Ferrari stumbles have robbed us of.
• The good fortune Red Bull needs to overthrow Hungary favourite Ferrari.
• Why Ferrari had the Hungary strategy shocker that helped Verstappen to an unlikely win.
• How Formula E's title fight gave way to Dennis and Di Grassi in the dockyards.
• The clues about Hamilton's F1 retirement plans revealed after Vettel's decision.
• The elements Ferrari must resolve to first save face, then win championships.

Descarga Autosport Plus - semana 31-2022:  https://mega.nz/file/3o9UhSzL#YnSOzhURqKgqW_oJXVZrDJxS9vPzCjpC9UF19otA88A

Autosport de hoy.


(https://i.imgur.com/RjSnp7K.png)




Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/O4tEkQQA#p6J6OEvRiqyi15Og-VhcQxmSEpCS48B1XJiOk5g0psc

Y más lectura para disfrutar del calorcito veraniego. El GP Racing de este mes de agosto.


(https://i.imgur.com/Xf4WEye.png)




Descarga GP Racing - agosto 2022:  https://mega.nz/file/v0NREYgC#vaomYb6-LYhqt2KY_7BklsTPQlm_rvTpWmcXfdspZH0

Muchas gracias, Govy  :drinks:

Más lectura para este tórrido verano  :heat: . Los artículos de  Autosport Plus de esta última semana.

• The traits that fuelled Alonso's unexpected Aston Martin move.
• How Formula E's most underrated driver is taming his Dragon.
• Why Marquez's toughest MotoGP foe is stopping at the right time.
• The signs Quartararo's 2022 MotoGP title is slipping away from him.
• How Tanak spoiled Rovanpera's Finnish homecoming.
• Why few could blame Leclerc for following the example of Hamilton's exit bombshell.
• How Rovanpera has reignited Finland's rallying obsession.
• Can anyone beat Stoffel Vandoorne to the Formula E title?

Descarga Autosport Plus - semana 32-2022:  https://mega.nz/file/Wx0VWTSQ#ITEwYtTkSDw_JzEY8PKUQV7BltB6ZAa0mpJ3rLvBO70

:drinks:  :friends:  Govi  :drinks:

Acabo de llegar y ya me das lectura  :read:  :friends:  :drinks:  :smoke:

Gracias Govi.

Un poco cogido con pinzas ese articulo que compara a Leclerc con el Hamilton de 2012, sugiriendo una posible escapada del monegasco de Ferrari...algo totalmente improbable a dia de hoy. Además que no tiene sitio alguno salvo que Hamilton diga adiós y aun asi en Mercedes tienen a un Russell mas que capaz.

La FIA ha publicado la nueva reglamentación para los motores de F1 para 2026, cambios que en teoría atraerían (por enésima vez  :mosking: ) a Audi y Porsche.

Algunas cosas:

• Seguirán los V6 1.6 turbo.
• El combustible será 100 % sintético, por lo que se supone que no contaminará nada.
• Aumento de uso de energía eléctrica hasta en un 50 %.
• Desaparece el MGU-H.
• La entrega de potencia del ERS MGU-K pasa de 120 kW a 350 kW (475 cv).
• El flujo de combustible se reduce.
• Nueva reducción de costes.
• Durante la temporada se podrán utilizar 3 unidades de ICE, turbo y escape y 2 unidades de batería y MGU-K.

El reglamento completo: https://mcusercontent.com/d2e7b24d2c1e6cecc65ebe300/files/2fdfdedf-0b7e-1296-ca8e-b31c8dd7dc97/2026_Formula_1_Power_Unit_Appendix_Document.pdf

También se han aprobado otros cambios relacionados con la seguridad.

Para evitar, o al menos moderar el rebote, a partir de la carrera de SPA de este año habrán cambios en la rigidez de los tablones y patines alrededor de los orificios de medición de espesor.

Otros cambios relacionados con el rebote que entrarán en vigor en 2023:

• Los bordes del suelo se elevan 15 mm.
• Se eleva el borde del difusor y se aumenta su rigidez.
• Se colocará un sensor adicional para mejorar el monitoreo del rebote.
• Cambios en la estructura superior del arco antivuelco para evitar lo que le ocurrió a Zhou. Además, cambio en las pruebas de homologación para 2024.

El comunicado de la FIA: https://www.fia.com/news/world-motor-sport-council-approves-f1-2026-power-unit-regulations-and-updated-2022-2023

Sobre los cambios que se introducen en el difusor.


josh @AeroGandalf (https://twitter.com/AeroGandalf) · 1h (https://twitter.com/AeroGandalf/status/1559623026676736002)

The 2023 floor edge change amounts to a ~2deg slice out of the floor edge to a height of 15mm at Y800 rather than a simple height translation of the rule box edge. Teams wont really miss this but it should stop the floor edge grounding when the car rolls in a corner.

(https://pbs.twimg.com/media/FaTkUMQX0AE6f5_.jpg:large)




The diffuser height changes are tricky to visualise (orange = new, black = old) but the kick is raised from 50mm to 70mm with an upward sloping curve from the old floor front, the upper part of the volume is raised to allow floor thickness


(https://pbs.twimg.com/media/FaTmFwgXoAsS2WO.jpg:large)

Y sobre las diferencias en el motor.


Craig Scarborough @ScarbsTech (https://twitter.com/ScarbsTech) · 3h (https://twitter.com/ScarbsTech/status/1559584940538339331)

2026 #F1 power unit regs are out.  Summary, the same layout and power output (~1000hp).
But new; eFuel, less fuel flow, and greater ERS-K, to compensate for the loss of combustion power, the ERS-H & Variable trumpets.

(https://pbs.twimg.com/media/FaTCOoUWAAAyR3I.jpg:large)





This means we keep the power, but more will come from the hybrid system, not quite 50/50.

(https://pbs.twimg.com/media/FaTCPpyWIAANP6Z.jpg:small) (https://pbs.twimg.com/media/FaTCQAeXgAMPS45.jpg:small)




Without the MGUH and variable trumpets the combustion engine will be more laggy.  With the reduced fuel flow exhaust-flaming hot antilag strategies won't be practical. Cold antilag and using the added output from the MGUK will be required.

(https://pbs.twimg.com/media/FaTCQuMWQAMpOuB.jpg:large)




Energy recovery will be lost from the lack of the MGUH, which means everything needs to be recovered from the rear axle under braking. Rear brakes will hardly be necessary

(https://pbs.twimg.com/media/FaTCRrLWIAAgh5N.jpg:large)





Packaging wise, the fuel tank can be smaller, the battery may need to be bigger. The plenum can be smaller, like Mercs 2014 design.
But overall nothing significant.

(https://pbs.twimg.com/media/FaTCS1fXwAQOXNS.jpg:large)

Cita de: GoVal en Ago 16, 2022, 10:23 PMLa FIA ha publicado la nueva reglamentación para los motores de F1 para 2026, cambios que en teoría atraerían (por enésima vez  :mosking: ) a Audi y Porsche.

....

El reglamento completo: https://mcusercontent.com/d2e7b24d2c1e6cecc65ebe300/files/2fdfdedf-0b7e-1296-ca8e-b31c8dd7dc97/2026_Formula_1_Power_Unit_Appendix_Document.pdf

  :good2: Govi :thank_you:

Descargado y estrenando carpeta 2026 :scare: :mosking:

Editado:
 Y respecto a lo del arco antivuelco, no es más fácil quitar la opción de pilar único y adoptar el arco tal cual??, reforzado si es necesario... :nuse:...

2026: Reglamento Deportivo (Relativo a las nuevas Unidades de Potencia):

https://www.fia.com/sites/default/files/fia_2026_formula_1_sporting_regulations_pu_-_issue_1_-_2022-08-16.pdf

2026: Reglamento Técnico (Relativo a las nuevas Unidades de Potencia):

https://www.fia.com/sites/default/files/fia_2026_formula_1_technical_regulations_pu_-_issue_1_-_2022-08-16.pdf

Cita de: GoVal en Ago 16, 2022, 10:23 PMLa FIA ha publicado la nueva reglamentación para los motores de F1 para 2026, cambios que en teoría atraerían (por enésima vez  :mosking: ) a Audi y Porsche.

A tiempo para que Alonso cambie de equipo  :laugh1:

Cita de: yorch en Ago 17, 2022, 07:17 PM

Cita de: GoVal en Ago 16, 2022, 10:23 PMLa FIA ha publicado la nueva reglamentación para los motores de F1 para 2026, cambios que en teoría atraerían (por enésima vez  :mosking: ) a Audi y Porsche.

A tiempo para que Alonso cambie de equipo  :laugh1:

A ... Porsche???   :mosking:   :laugh2:

Un poco más de lectura. Los artículos de Autosport Plus de esta semana.

• Hamilton's first experience of turning silver into gold.
• The returning fan car revolution that could suit F1.
• How a bad car creates the ultimate engineering challenge.
• The traits behind Vandoorne's triumphant Formula E title charge.
• What Formula E needs next after saying goodbye to Gen2.
• The inconvenient truth about F1's "American driver" dream.

Descarga Autosport Plus - semana 33-2022: https://mega.nz/file/HskVFSIC#nfq9xBbvJLJ9eQE8pe5MoW2qT_h0N4V9iTl0fOKVTnE

Muchas gracias, Govy :drinks:  :read:

Cita de: llumia en Ago 19, 2022, 04:29 PMMuchas gracias, Govy :drinks:  :read:

No se merecen  :don-t_mention: Aquí tienes un poco de  :read:  más, el Autosport de ayer, que te veo ociosa en la playa  :yes3:  :drinks:  :drinks:  :friends:


(https://i.imgur.com/gTHjn4q.png)



Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/XtEwwRBb#pqvjDmSdmCX7r4hzGUF65TqRFiBjxEsLMIyyOH0tjSA

 :thank_you: Govi :thank_you: x :read:

Y muy ociosa no parece estar Dª Isa :mosking:... no con las epístolas que nos cruzamos en zigüense :umnik: ... ;D

 :whistle2:  :smoke:  :read:

Algunos de los cambios "técnicos" para la próxima temporada:

https://www.autosport.com/f1/news/what-are-f1-2023s-technical-rules-and-why-do-they-keep-changing/10355036/

En este artículo hablan de los planes de Audi para entrar en la F1, de la mano de la estructura del antiguo equipo Sauber F1:

https://www.autosport.com/f1/news/audis-f1-plans-take-shape-as-announcement-looms/10356807/

RIC y el equipo McLaren F1 se separan al final de esta temporada:

McLaren Racing and Daniel Ricciardo have mutually agreed that Daniel will leave the team at the end of the 2022 season.

The team thanks Daniel for his dedication and contribution, including that memorable win in Monza. We look forward to finishing the season strongly together.


Daniel Ricciardo to leave McLaren Racing at the end of 2022

The team thanks Daniel for his dedication and contribution, including that memorable win in Monza

McLaren Racing and Daniel Ricciardo can confirm that Daniel's 2023 contract has been terminated early as both parties have mutually agreed that he will leave the team at the end of the 2022 Formula 1 season.

Daniel joined McLaren Racing in 2021 and has enjoyed some racing highlights during his time with the team, including winning the 2021 Italian Grand Prix in Monza. McLaren were the only team to achieve a one-two last season en route to securing fourth position in the Constructors' Championship.

The team will confirm its full 2023 driver line-up in due course.
Daniel Ricciardo, said:

"It's been a privilege to be a part of the McLaren Racing family for the last two seasons but following several months of discussions with Zak & Andreas we have decided to terminate my contract with the team early and agree to mutually part ways at the end of this season. I'll be announcing my own future plans in due course but regardless of what this next chapter brings, I have no regrets and am proud of the effort and work I gave McLaren, especially the win in Monza, last season. I've enjoyed working with everyone at McLaren both trackside and back in Woking and will be giving my all on and off track as we enjoy the remainder of the season together. I've never been more motivated to compete and be a part of a sport that I love so much and look forward to what comes next."

Andreas Seidl, Team Principal, McLaren F1 Team, said:

"I would like to thank Daniel for his dedication and contribution over the last two seasons so far. Despite the shared challenges, he has always turned up with a fighting spirit and positivity and helped the entire team to always keep pushing forward. We will never forget that memorable race win in Monza which was a great boost for the whole team. We still have an important battle in the Constructors' Championship ahead of us for the remainder of the season and we look forward to battle this out with Daniel and Lando."

Zak Brown, CEO, McLaren Racing, said:

"Daniel has been a great addition to McLaren, and it's been a pleasure working with him. I'd like to thank him for all of his efforts over the last two seasons both trackside and back at base. It's no secret that we hoped we could achieve more together but seeing him stand on the top step of the podium as a McLaren driver was a highlight. We wish him well for the future and let's go enjoy the rest of the season together."


https://www.mclaren.com/racing/team/daniel-ricciardo/daniel-ricciardo-leave-mclaren-racing-end-2022/

M. Hughes sobre la caída en desgracia de RIC en el equipo McLaren F1:

https://the-race.com/formula-1/mark-hughes-on-ricciardos-fall-from-grace-at-mclaren/

Bueno, ya se daba por hecho. A saber cuanto le tendrán que pagar, eso si.

Menudo año y medio, y si, el articulo parece dar en la nota, es tan "simple" como que no ha conseguido acostumbrarse al coche, la anécdota con Sainz lo dice todo.

Una pena, espero que vaya donde vaya recupere su habitual alegria y gracejo.

Mike Krack, sobre la llegada de FA al equipo Aston Martin F1:

https://www.astonmartinf1.com/en-GB/news/feature/mike-krack-on-fernando-alonsos-aston-martin-f1-move?utm_source=Twitter&utm_medium=Organic_Social&utm_campaign=UNDERCUT&utm_content=Mike_Krack_Interview

Cita de: yorch en Ago 24, 2022, 05:19 PMBueno, ya se daba por hecho. A saber cuanto le tendrán que pagar, eso si.

Menudo año y medio, y si, el articulo parece dar en la nota, es tan "simple" como que no ha conseguido acostumbrarse al coche, la anécdota con Sainz lo dice todo.

Una pena, espero que vaya donde vaya recupere su habitual alegria y gracejo.

Pero es que se supone que, cualquiera de los supuestos 20/30 mejores pilotos de velocidad del planeta, han de saber amoldarse a un coche más o menos incómodo, y más cuando tienes quinquenios de experiencia y tu compañero es capaz de ello. :read:

En mi opinión, lo que no ha conseguido, ha sido explicarse con precisón con sus ingenieros, y claro, si no te entienden, es muy difícil que te hagan caso.

Y eso es típico de cuando el piloto tampoco sabe qué es lo que peor le sienta, o entre yaw, roll y pitch (guiñada, balanceo, cabeceo), no distinguir cual le sienta peor.
 
Porque no nos engañemos, en esos chismes, ninguna va "fisna". :mosking:

Es mi Opiñón...  ;D

El fabricante alemán Audi, anuncia su entrada en la F1 a partir de la temporada 2026:

https://www.autosport.com/f1/news/audi-announces-formula-1-entry-from-2026/10357441/

https://www.autosport.com/f1/news/audi-explains-why-it-is-doing-separate-f1-engine-to-porsche/10358042/

Autosport de esta semana.


(https://i.imgur.com/RrXRIHe.png)



Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/HttgTCzI#OCYu4m1J4Q-zbEoXaZogNMizBqEOf_ZwhkvW05mUdFk

Esta semana, estos son los artículos de Autosport Plus:

• The 10 stories to watch out for across the rest of the 2022 F1 season.
• Inside Toyota's new WRC dream factory where rally conquerers come to life.
• Grading F1's 2022 drivers at half-term.
• Why BMW shouldn't be overlooked on its return to prototypes.
• Why it won't just be Marquez's speed that saves Honda in MotoGP.
• How Tanak triumphed amid a series of Belgium WRC blunders.
• Why Spa can reveal the most about Mercedes' powers of resurrection.
• What the future holds for two Red Bull juniors fighting in the F2 battleground.

Descarga Autosport Plus - semana 34-2022: https://mega.nz/file/jlV0iQYY#ry0qWTzYQHOvWb8MTPrnTpHlPKVpC30Nd3mmocUXpdk

Cita de: llumia en Ago 26, 2022, 11:31 AMEl fabricante alemán Audi, anuncia su entrada en la F1 a partir de la temporada 2026:

https://www.autosport.com/f1/news/audi-announces-formula-1-entry-from-2026/10357441/

https://www.autosport.com/f1/news/audi-explains-why-it-is-doing-separate-f1-engine-to-porsche/10358042/

(https://pbs.twimg.com/media/FbExgqaX0AAPO3M.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FbExUQgXoAATklU.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FbExOb_XoAAFeCv.jpg:large)

Autosport de hoy.


(https://i.imgur.com/av2UzOP.png)



Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/askCwApY#f-fMIi6Hye_kNFPnq6wTwqcoHX0BActH2BAEgLI6r2Y

GP Racing de septiembre.


(https://i.imgur.com/FHf2E7L.png)



Descarga GP Racing - septiembre 2022: https://mega.nz/file/btdV3J6Z#wZQr6cuql0JFJkAi-y6i3Nee0quZJNuvsSCyD6Cj7l8

 :thank_you: Govi por la  :read:   :good2:

De esto no me había enterado ...:

Gasly, más cerca de Alpine: acuerdo con Red Bull para romper el contrato (https://soymotor.com/noticias/gasly-mas-cerca-alpine-acuerdo-red-bull-romper-contrato-999404)
El francés renovó con AlphaTauri para 2023, pero ese contrato podría caer pronto.
Alpine y Red Bull han llegado a un principio de acuerdo para liberar a Pierre Gasly al término de la temporada 2022.
El destino de Gasly es muy probable que sea Alpine, al lado de Esteban Ocon.


Fuente :https://soymotor.com/noticias/gasly-mas-cerca-alpine-acuerdo-red-bull-romper-contrato-999404

La Junta da la razón a Piastri y Alpine pierde al piloto en 2023 (https://es.motorsport.com/f1/news/mclaren-contrato-piastri-alpine-decision-junta/10359915/)
La Junta de Reconocimiento de Contratos concluye que el de Alpine con Oscar Piastri no obliga al joven a pilotar para ellos en la F1 2023. Vía libre para McLaren.

fuente: https://es.motorsport.com/f1/news/mclaren-contrato-piastri-alpine-decision-junta/10359915/

A mi me parecía obvio, pero con los legalismos :umnik2: ... cuidao!.  :mosking:

The CRB consists of four persons, each having a different nationality, and four alternate members, all of whom being qualified lawyers of international standing and experience and with suitable experience in contract law.

The Board is appointed by the current President of the International Court of Arbitration of the International Chamber of Commerce.

Here follows the decision of the Contract Recognition Board in relation to a dispute between the BWT Alpine F1 Team and the McLaren F1 Team regarding the driver Oscar Piastri:

A Tribunal appointed by the Contract Recognition Board held a meeting on 29 August 2022 when counsel for Alpine Racing Limited, McLaren Racing Limited and Mr Oscar Piastri were heard. The Tribunal has issued a Unanimous Decision that the only Contract to be recognised by the Board is the Contract between McLaren Racing Limited and Mr Piastri dated 4 July 2022. Mr Piastri is entitled to drive for McLaren Racing Limited for the 2023 and 2024 seasons. The members of the Tribunal comprised Ian Hunter QC presiding, Prof. Klaus Peter Berger, Matthieu de Boisseson and Stefano Azzali.

https://www.fia.com/news/decision-contract-recognition-board-02092022

Menudo ridículo el de Alpine. Parece mentira lo que han hecho y dudo mucho que haya sido por la incompetencia de sus abogados. Deberían de haber consecuencias de todo lo ocurrido.

Y si finalmente es Gasly quien ocupa el lugar de Alonso, veremos cómo resuelven el que Ocon y él sean compañeros. No creo que a Ocon le haga mucha ilusión que haya otro francés en el equipo. De entrada parece que él prefería a Schumacher, así que seguro que veremos saltar chispas.

No sé si rodarán cabezas, pero «dineros» unos cuantos  :swoon: .



Fritz-Dieter Rencken @RacingLines (https://twitter.com/RacingLines) · 17min (https://twitter.com/RacingLines/status/1565764428850667523)

The low down on @AlpineF1Team (https://twitter.com/AlpineF1Team) Piastri costs order:


(https://pbs.twimg.com/media/Fbq2cdiWAAMkV-y.jpg:large)

Estos son los artículos de Autosport Plus publicados esta semana:

• How Porsche's Le Mans legend changed the game.
• How Formula 1's Audi coup has been realised.
• Why Verstappen has the upper hand for Spa's recovery race.
• How Verstappen scored the best win of his F1 career and furthered Leclerc´s downfall.
• Why Bird can bounce back after a tough 2021-22 Formula E season.
• The myth and merit in Alonso's Hamilton F1 racing claim at Spa.
• The scale of the challenge facing Audi's F1 assault.

Descarga Autosport Plus - semana 35-2022:  https://mega.nz/file/X913zaqC#dFZyUpXiPPrHZHIacJcIVVr7MAtp5LNnKLARzpMLmP4

Cita de: GoVal en Sep 02, 2022, 08:25 PMMenudo ridículo el de Alpine. Parece mentira lo que han hecho y dudo mucho que haya sido por la incompetencia de sus abogados. Deberían de haber consecuencias de todo lo ocurrido.

Y si finalmente es Gasly quien ocupa el lugar de Alonso, veremos cómo resuelven el que Ocon y él sean compañeros. No creo que a Ocon le haga mucha ilusión que haya otro francés en el equipo. De entrada parece que él prefería a Schumacher, así que seguro que veremos saltar chispas.

En este artículo comentan más cositas de la "pifia":

https://racingnews365.com/crb-ruling-details-alpine-failings-in-handling-piastri-contract

Más del tema:

https://www.autosport.com/f1/news/the-real-story-behind-piastris-f1-move-to-mclaren/10363197/

Abandonos de esta temporada hasta Holanda. Pobretín Bottas, tremendo todo lo que le está pasando. Y Ferrari debería de revisar su fiabilidad. Menuda diferencia con Mercedes.



(https://pbs.twimg.com/media/Fb6JVcPWYAMBJHt.jpg:large)

 :umnik:

Cierto que el que más está sufriendo por fiabilidad, parece ser la UP Ferrari, pero lo de Alfa Romeo, yo creo que es más culpa del propio equipo, de lo que le exigen a la UP, y cómo se lo exigen. :umnik2:

Haas también monta la misma UP y lleva solo tres incidencias mecánicas. :umnik:

Desde el equipo Alpine F1 explican cómo han logrado evolucionar sus autos, trayendo novedades casi a cada GP:

https://www.motorsport.com/f1/news/alpines-strong-skeleton-has-helped-it-create-a-mclaren-beater/10365478/

Autosport de hoy.


(https://i.imgur.com/vDhNQGm.png)




Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/CgsmxL4C#gvuflZcBbHFXZZ0cWAWDX-inrL2Nww-ADIedYuOHPuk

No es la primera vez que Lando saca la "lengua a pasear":

https://www.motorsport.com/f1/news/norris-alpine-has-done-pretty-bad-job-to-only-just-be-ahead-of-mclaren/10365770/

Aquí tenemos los artículos de Autosport Plus de la última semana.

• Why Verstappen's absolute F1 domination is no turn off.
• The times that show Red Bull is behind on all fronts so far at Zandvoort.
• How Mercedes overcame Ferrari to become Verstappen's 2022 Dutch GP win challengers.
• How KTM failed one of its brightest MotoGP prospects.
• Porsche's hopeful Le Mans future meets its illustrious past.
• The culture clash at the heart of Red Bull's stalled Porsche partnership.
• Why Verstappen breaking F1's wins in a season record would be a unique yet misleading feat.
• How F1's team cost cap triggered a football-style driver transfer market.

Descarga Autosport Plus - semana 36-2022:  https://mega.nz/file/39klXahB#J-6ZifHKHrLKR9lNhtS8IqDp4x7B-tGZMfRQY8xtv3s

Entrevista con L. Rossi:

https://www.formula1.com/en/latest/article.exclusive-alpine-boss-rossi-on-losing-piastri-and-alonso-hunting-for-a-new.5W7r2WCXsOO7ijk2KDyhkh.html

Anuncios de Pirelli:

(https://content.presspage.com/uploads/2363/1920_nominations-sg-en.jpg)

(https://content.presspage.com/uploads/2363/1920_nominations-jp-en.jpg)

(https://content.presspage.com/uploads/2363/1920_nominationstable-sg-jp-en.jpg)

Perdón :blush2: , no me he podido resistir :sorry: ...

Giovinazzi también probará con Alpine en el test de Hungría (https://soymotor.com/noticias/giovinazzi-tambien-probara-con-alpine-test-de-hungria-999840)
El italiano estará junto a De Vries, Herta y Doohan en Hungaroring a finales de mes.
Tras un año duro en Fórmula E, suena para volver a F1 con Haas o Alpine.

Fuente : https://soymotor.com/noticias/giovinazzi-tambien-probara-con-alpine-test-de-hungria-999840

Con Kimi no lo tienen claro  :mosking: ... difícil interpretar ese ... "pse!" :laugh2: :rofl:
(pero me han chivado :secret: que ya está jarto de que No le dejen conducir :mosking: :rofl: )

Casi pueden echar una carrera al 'sprint'

Cita de: llumia en Sep 16, 2022, 02:41 AMCasi pueden echar una carrera al 'sprint'

ya les gustaría tener 4 coches iguales para poder hacerlo  ;D  :laugh2:

No me crucifiqueis por traer una noticia del Marca pero ahi va:

https://www.marca.com/motor/2022/09/20/63299203268e3e1a078b458a.html

Como de costumbre, hay que tomar lo que esta gente diga con pinzas pero...

Seria bonito ver el Jarama restaurado pero uno piensa en lo de siempre, politicos intentando meter la zarpa para llevarse su comisión, etc, y ya te pones de mala leche...

Cita de: yorch en Sep 20, 2022, 05:50 PMNo me crucifiqueis por traer una noticia del Marca pero ahi va:

https://www.marca.com/motor/2022/09/20/63299203268e3e1a078b458a.html

Como de costumbre, hay que tomar lo que esta gente diga con pinzas pero...

Seria bonito ver el Jarama restaurado pero uno piensa en lo de siempre, politicos intentando meter la zarpa para llevarse su comisión, etc, y ya te pones de mala leche...

:stop:
A ver, a Ud.... "lapidación o crucifixión??"... eso ya lo intentó Brian en su película  :laugh2:  :rofl:
Así que ya sabes..., segunda puerta a la derecha, no se amontonen, una cruz por persona...  :laugh2:  :rofl:

Esa es una résplica de :

Cita de: GoVal;112953Lari, ve pillando sitio :cunaooooo:.

(https://pbs.twimg.com/profile_images/1496590755778945037/EZXvwdeo_normal.jpg) (http://\"https://twitter.com/ComunidadMadrid%5C")

Comunidad de Madrid @ComunidadMadrid (http://\"https://twitter.com/ComunidadMadrid%5C")  ·  2h (http://\"https://twitter.com/ComunidadMadrid/status/1539915190526959616%5C")

La Comunidad de Madrid se ofrece para albergar un próximo Gran Premio de @F1 (http://\"https://twitter.com/F1%5C").

El consejero @Enrique_L_Lopez (http://\"https://twitter.com/Enrique_L_Lopez%5C") ha enviado una carta a Stéfano Domenicali, destacando el interés del Gobierno autonómico y el prestigio de las pruebas deportivas que se desarrollan en la región.

(https://pbs.twimg.com/media/FV7gaZoWAAAeUaY.jpg:large)

Dónde correr, no hay :facepalm:..., pero... :sherlock:...

(https://imgur.com/cQR8Tvf.png)

el modelito la sienta "divina de la muehte"... :facepalm:...

Del 26 de junio de este mismo año, y origen en el foro antes de descacharrarse :read: , y para no olvidarnos de esos ilu stres per sonajes  :scare2:  :mosking:
 

Calendar approved by WMSC
20.09.22

WMSC members approve 2023 dates by e-vote

F1 to feature 24 events for the first time in history

(https://www.fia.com/sites/default/files/styles/content_details/public/news/main_image/fia_flag.jpg)

The 2023 calendar for the FIA Formula One World Championship has been approved by e-vote by Members of the World Motor Sport Council.

The Formula 1 calendar features 24 events, with the addition of the Las Vegas Grand Prix as the penultimate round of the campaign. It will be the third event in the United States joining races in Miami and Austin.

The Bahrain Grand Prix will open the 2023 World Championship on March 5, while the Monaco Grand Prix, on May 28, is retained on the schedule. The Abu Dhabi Grand Prix will take its usual place at the season finale on November 26. The Qatar Grand Prix, on October 8, returns after a one-year absence.

The 2023 F1 calendar will avoid a clash with the 24 Hours of Le Mans as part of the WMSC Members' efforts to optimise all world championship race calendars.

FIA President Mohammed Ben Sulayem said: "The presence of 24 races on the 2023 FIA Formula One World Championship calendar is further evidence of the growth and appeal of the sport on a global scale. The addition of new venues and the retention of traditional events underlines the FIA's sound stewardship of the sport. I am delighted that we will be able to take Formula 1's new era of exciting racing, created by the FIA's 2022 Regulations, to a broader fan base in 2023. In framing the 2023 F1 calendar, WMSC Members have also been mindful of the timing of the prestigious 24 Hours of Le Mans."

(https://www.fia.com/sites/default/files/styles/panopoly_image_original/public/long.png?itok=fDO1VUNx)

Fuente: https://www.fia.com/news/2023-fia-formula-one-world-championship-calendar-approved-wmsc


Y ya son tres en USA :read: 

Yo creo que de hacerse una carrera en Madrid tendría que ser una carrera urbana porque el Jarama está hecho unos zorros habría que rehacerlo al completo.

Hacen demasiadas carreras de camiones y el asfalto debe estar destrozadísimo.

Por otro lado yo vi correr allí hace unos años a los F1 Legends y por poder se puede pero ya os digo que me parece que el circuito está fatal y los boxes son diminutos.

Se hablaba de 3 años y pico de trabajo en remodelación y en torno a 40 y pico millones de inversión.

Seria algo bonito, para variar, pero suena bastante improbable.

Están más centrados en poder conseguir unos Juegos Olímpicos  :mosking:

Latifi no seguirá en el equipo Williams la próxima temporada:

https://www.autosport.com/f1/news/latifi-and-williams-to-part-ways-at-end-of-2022-f1-season/10373206/

Autosport de la semana pasada.


(https://i.imgur.com/wCuApnY.png)



Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/qpkwyaoJ#Gzdg0t_MAKmUYwxwbHETyVmAjfZ1SNsEp4Rg2FJ-aY0

Y sus correspondientes artículos de Autosport Plus, que incluye:

• The Alpine success story that's been overshadowed by its driver market chaos.
• Why Ferrari's Monza practice pace flatters its chances of home success.
• Why Verstappen would have beaten Leclerc without safety car help.
• How team orders could make Hyundai's historic Acropolis Rally a Greek tragedy.
• How de Vries' overdue F1 debut proved him worthy of a 2023 drive.
• The late-race safety car issues F1 still needs to fix to move on from Abu Dhabi.
• Why Perez's new-era F1 promise has deteriorated into disappointment.

Descarga Autosport Plus - semana 37-2022:   https://mega.nz/file/GocmRaYL#cDAqg497Pjjsgb_-30Pv0yMcL0pmDjUXTfyCqxwmM_8

El Autosport de esta semana.


(https://i.imgur.com/0P3Scyp.png)



Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/WkkwxYQJ#50yHgmLDeGJWAT94ztlol9jqu85G1v9b_q7o4g31eQA

Y esta semana tenemos los siguientes artículos de Autosport Plus:

• The F1 car concept dilemma that Mercedes must answer soon.
• How F1's greatest sound has returned to the track.
• The unique advantage Ducati must now use to win the 2022 MotoGP title.
• The trait Vandoorne rediscovered to claim Formula E's era-ending title.
• The surprise biggest indicator of Ferrari's 2022 F1 points downfall.
• How one retro event could prove an alluring prospect for Formula 1 stars.

Descarga Autosport Plus - semana 38-2022:  https://mega.nz/file/WlNEjYxZ#yZK2xlGqI6EAFiI9kJJg7nvRlGQ9sFRZwQ0kkApHCbk

 :thank_you: Govi :thank_you: x  :read:

 :drinks:  :friends:

Isabel Díaz Ayuso explica por qué quiere la Fórmula 1 en Madrid: «Esto no va en detrimento de Cataluña» (https://www.motor.es/formula-1/diaz-ayuso-quiere-f1-madrid-detrimento-cataluna-202289959.html)

En una rueda de prensa tras el Consejo de Gobierno celebrado de forma extraordinaria en Móstoles en el día de ayer, Isabel Díaz Ayuso ha hablado sobre el punto en el que se encuentra el proyecto y las conversaciones con los estamentos deportivos competentes: la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) y la FOM (Formula One Management).

El diario Marca ha informado de que ambas organizaciones han dado el visto bueno al proyecto de reforma del circuito del Jarama, mítico pero anticuado trazado situado a unos 30 kilómetros de la ciudad y que, actualmente, únicamente cuenta con grado 2 de homologación FIA.

Según las estimaciones, este proyecto de reforma tendría un coste de 50 millones de euros, notablemente inferior a los 150 millones previstos para un circuito urbano situado en IFEMA, como se previó inicialmente. A eso habría que sumarle el canon anual solicitado por la Fórmula 1 para permitir la celebración del evento, entre 20 y 30 millones de euros.

...

Fuente: https://www.motor.es/formula-1/diaz-ayuso-quiere-f1-madrid-detrimento-cataluna-202289959.html


50 kilos???... un grado 1 FIA???  :rofl:  :rofl:
Eso puede que sea lo que despiste en comisiones...  :mosking:
Para comparar... un Zendal son 150 (reconocidos por ellos)... y otros 20 aún sin asignar :read:

Gracias, Govy  :read:  :good2:  :good:

Muchas gracias Govy  :yahoo:  :drinks:

McLaren F1 usará esta decoración especial en las próximas carreras (https://es.motorsport.com/f1/news/mclaren-decoracion-especial-coche-singapur-japon/10374879/)
El equipo de Woking ha presentado una carrocería basada en el concepto de 'Future Mode' para competir en las citas de Singapur y Japón de F1.

(https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/2y3bM796/s1200/mclaren-mcl36-singapore-gp-spe-1.webp)

(https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/254PAdx0/s1200/mclaren-mcl36-singapore-gp-spe-1.webp)

(https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/Y99PAlAY/s1200/mclaren-mcl36-singapore-gp-spe-1.webp)

(https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/6VRLnyL6/s1200/mclaren-mcl36-singapore-gp-spe-1.webp)

(https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/6n9gRqmY/s8/decoracion-mclaren-01-1.jpg)

(https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/0ZRJnqo0/s1200/mclaren-mcl36-singapore-gp-spe-1.webp)

Fuente: https://es.motorsport.com/f1/news/mclaren-decoracion-especial-coche-singapur-japon/10374879/

El Autosport publicado hoy.



(https://i.imgur.com/DtotUCn.png)



Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/648kUY5a#Lt4U1a01GgLPTI27y5LCtrFythOy4P_lziIFHUNFVjI

Y como estamos a puntito de cambiar de mes, el GP Racing de octubre.


(https://i.imgur.com/6mZJPev.png)



Descarga GP Racing - octubre 2022:  https://mega.nz/file/Cs1BWbLL#jlwmjhOvJ7G6ZZo899b6xdd_F_eTzi4A4GTAVM13q-s

Dos equipos podrían haber excedido el "techo de gasto", la pasada temporada:

https://www.autosport.com/f1/news/f1-cost-cap-answers-to-come-next-week-amid-rule-breach-intrigue/10376645/

Estos son los artículos de Autosport Plus que podemos disfrutar esta semana.

• The time lag of ideas that offers intrigue over F1's future fight.
• The seven factors powering Verstappen's 2022 F1 domination.
• Audi's innovative first assault on grand prix racing.
• The talent-outweighing ambition that will kill Ducati's 2022 MotoGP title hopes.
• Why Sainz is key to Ferrari achieving its chairman's F1 goals.
• How a Toyota lifeline reignited Lappi's WRC career.

Descarga Autosport Plus - semana 39-2022:  https://mega.nz/file/a48FkSSR#roXrQh6nN5ukhoFbiqlhIxSJlJm6elpRSeZnS70cW4U

Cita de: llumia en Sep 30, 2022, 05:13 PMDos equipos podrían haber excedido el "techo de gasto", la pasada temporada:

https://www.autosport.com/f1/news/f1-cost-cap-answers-to-come-next-week-amid-rule-breach-intrigue/10376645/

Aquí la explicación de uno de ellos.  :mosking:


(https://pbs.twimg.com/media/Fd6_JNqXwAQ20vE.jpg:large)

El Autosport publicado hoy.



(https://i.imgur.com/b2kWk2g.png)




Enlace de descarga:   https://mega.nz/file/StlDTJCY#oOIpRfJw8KWRkJEzPEHgLtXs04TzrtBCLtfuhWfx-c8

Parece que está casi confirmado Gasly a Alpine. Dos franchutes en un equipo, ni se la de años que hace que no pasa esto...

:thank_you: Govi :thank_you: x :read:

Yorch,  :umnik: ... dos franceses en equipo francés :umnik: ...

Pironi y Laffite en Ligier, sobre 1979-1980...
Prost y Arnoux en Renault , sobre principios de los 80...81

Y no me salen más.  :mosking:

Recordaba Prost y Alesi :read: , pero fué en Ferrari :read:

PIRELLI :  2022 TYRE COMPOUND CHOICES – US AND MEXICO

(https://content.presspage.com/uploads/2363/1920_nominations-us-en-2.jpg)

(https://content.presspage.com/uploads/2363/1920_nominations-mx-en.jpg)

(https://content.presspage.com/uploads/2363/1920_nominationstable-us-mx-en.jpg)

https://f1pressarea.pirelli.com/2022-tyre-compound-choices--us-and-mexico/

Cita de: yorch en Oct 07, 2022, 08:24 PMParece que está casi confirmado Gasly a Alpine. Dos franchutes en un equipo, ni se la de años que hace que no pasa esto...

Pues confirmado queda. :yes4:


PIERRE GASLY 🇫🇷 @PierreGASLY (https://twitter.com/PierreGASLY) · 4h (https://twitter.com/PierreGASLY/status/1578535776752898048)

A new chapter will start in 2023 with @AlpineF1Team


I am extremely excited to join the team on a multi-year deal and work our way to the top together.


(https://pbs.twimg.com/media/FegV7BuWIActCMv.jpg:large)

El comunicado oficial de Alpine:


https://media.alpinecars.com/pierre-gasly-completes-2023-bwt-alpine-f1-team-driver-line-up/?lang=eng



(https://pbs.twimg.com/media/FegYccrXEAAe0ob.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FegKZS_XkAQ5DFX.jpg:large)

Y el asiento de Pierre en Alpha Tauri lo ocupará Nyck de Vries.


Scuderia AlphaTauri @AlphaTauriF1 (https://twitter.com/AlphaTauriF1) · 4h (https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1578538170370514946)

welcome to the team, @nyckdevries (https://twitter.com/nyckdevries)! 🇳🇱 ✌️ the Dutchman will replace the outbound @pierregasly (https://twitter.com/PierreGASLY) for 2023!

full story 👉 https://win.gs/Nyck2023 (https://t.co/9ZN4YEvE2j)



(https://pbs.twimg.com/media/FegYGRcXEAEntib.jpg:large)

Me alegro por Gasly, me parece un buen piloto. Se intuye pelea a cara de perro con el compi pero a ver.

:(


(https://pbs.twimg.com/media/FejDYMRX0AEyGK9.jpg:large)

...editado...

Artículos de Autosport Plus de la última semana:

• How de Vries made himself impossible to ignore for a belated F1 chance.
• The unintended benefit that F1's new engine rules era will deliver.
• Why is Oscar Piastri F1's most sought-after rookie?
• The top 10 Formula E drivers of 2021-22.
• The two key contributors to Leclerc's defeat to Perez in F1's 2022 Singapore GP.
• How Rally New Zealand encapsulated record-breaking Rovanpera's WRC title charge.
• The signs the old Marquez is really back to trouble his MotoGP rivals.
• How the FIA should punish any breaches of the F1 cost cap.
• How Perez has shown what many F1 drivers need from the 2022 season run-in.

Descarga Autosport Plus - semana 40-2022:  https://mega.nz/file/SgUFWAhZ#hE0gVSTgHFHvTOclSOQpwZY2IH_kVsOnaoLp81XR5eo

El Autosport de hoy con el nuevo bicampeón en la portada.


(https://i.imgur.com/kHjLqro.png)


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McH, ve haciendo hueco en el Excel.


Adrian Puente | Telemétrico F1 @TelemetricoF1 (https://twitter.com/TelemetricoF1) · 2min (https://twitter.com/TelemetricoF1/status/1581012986277527552)

El equipo @McLarenF1 agenda a @PatricioOWard y @AlexPalou para las FP1 de #USGP y #AbuDhabiGP

@COTA
 
@ymcofficial
 
#telemetricof1


(https://pbs.twimg.com/media/FfDirjbWIAAt7Np.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FfDitbsWIAAJfXQ.jpg:large)

:thank_you: Govi x :read: :thank_you:  :good:

Cita de: GoVal en Oct 14, 2022, 10:13 PMMcH, ve haciendo hueco en el Excel.

El equipo @McLarenF1 agenda a @PatricioOWard y @AlexPalou para las FP1 de #USGP y #AbuDhabiGP

Bah!, eso es fácil  :don-t_mention: :yes4:

Si vieras la revolucionaria revolución que tengo, con la reevolución de las garraficas :scare: :mosking: , traspasando las de excel al "zigüense Pythonico" :scare: :mosking: ;D

Por ejemplo, este "modelito", recién sacado del Horno de los porrototipos:
(https://imgur.com/GDENJ6l.png)

Y al que aún le quedan "detallitos" :read:
Y no te creas, que para llegar al Horno de los porrototipos, antes hay que pasar por el "Horror no! :scare2: de Torrototipos" :mosking::laugh2:
Como puedes ver , he empezado ya con el diseño del "parato" para el año que viene, como los buenos equipos de F1. ;D :rofl:, aunque las evoluciones de este año, SI que me valen para las siguientes "temporradas" :mosking: :laugh2:

El año que viene.... "Vamos a arr asar" :read: :yes4: "Champiñones, Fijo!.  ;D  :mosking:  :laugh2:

https://mobile.twitter.com/soymotor/status/1582046059140120576?s=24&t=t4m50UEQ9W-75lfC-WWeNA

Autosport de hoy.


(https://i.imgur.com/Y29CEVy.png)


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Cita de: LaraCroft en Oct 17, 2022, 11:11 PMhttps://mobile.twitter.com/soymotor/status/1582046059140120576?s=24&t=t4m50UEQ9W-75lfC-WWeNA

Qué complicado xD.

Al parecer, la FIA le ha hecho una propuesta a Red Bull por el tema de superar el límite de presupuesto. Habrá que esperar para ver si aceptan o no.


Andrew Benson @andrewbensonf1 (https://twitter.com/andrewbensonf1) · 26min (https://twitter.com/andrewbensonf1/status/1583164967020527617)

The FIA has made an offer to Red Bull for the terms of an "accepted breach agreement" for them breaching the cost cap. Details, as with all issues on this matter, are confidential for now. Now Red Bull have to decide whether to accept or go before an adjudication panel

La FIA ya ha publicado el informe de lo ocurrido en Suzuka. Se van a tomar varias medidas.

• Reconocen que la grúa salió demasiado pronto dadas las condiciones de la pista, ya que no estaban todos los coches agrupados.
• También reconocen que «perdieron» el coche de Gasly, por lo que mejorarán el controlar la situación de todos los coches en todo momento.
• Instan a los pilotos a que actúen con cabeza cuando se den ese tipo de situaciones.
• Se va a revisar el drenaje del circuito.
• También se revisará el rendimiento del neumático de lluvia.
• A partir de ahora, cuando salga un coche de seguridad, habrá comunicación directa con los equipos y pilotos y se les informará de si hay alguna grúa en pista.
• El delta del VSC se adaptará a las condiciones de la pista.
• Aunque defienden que lo hicieron bien, van a revisar la redacción de la parte del Reglamento Deportivo referente a los puntos a repartir.
• La consecuencia más directa es que eliminan el sistema de rotación del director de carrera y Freitas ya no volverá a estar en lo que queda de temporada.

El informe: https://www.fia.com/sites/default/files/2022_f1_japanese_gp_car_recovery_review_.pdf

Estos son los artículos que tenía el Autosport Plus de la semana pasada.

• Autosport gets to grips as a WRC co-driver.
• Why Red Bull freedom and an Alpine switch can define Gasly's F1 career.
• 10 moments that won Verstappen the 2022 Formula 1 title.
• The confusion and controversy that should never overshadow Verstappen's Suzuka magic.
• How to relieve Formula 1's extreme wet-weather caution.
• The steps the FIA must take to restore its authority inside and outside F1.
• The one thing that can't be sacrificed amid Red Bull's F1 overspend controversy.

Descarga Autosport Plus - semana 41/2022:  https://mega.nz/file/e5En2AZR#B4gaUAPmyFr5_NkN0ZWvSgsnfqKYIztD12XyKTKKwfI

Y estos dos artículos son los de Autosport Plus de esta semana.

• The final weapon Quartararo has to save his crumbling MotoGP title hopes.
• Why Verstappen and Leclerc can bust a myth about early F1 coronations.

Descarga Autosport Plus semana 42/2022:  https://mega.nz/file/7llhCR6D#1Bv0DNT3-25Ey-_rd1MoL-9rmE0jVfLnQNa0CMKIZfY

Fallece Dietrich Mateschitz, fundador de Red Bull, a los 78 años (https://soymotor.com/noticias/fallece-dietrich-mateschitz-fundador-de-red-bull-los-78-anos-9100238)
En 1984 fundó una de las marcas más universales, Red Bull
Reescribió la historia del marketing e hizo suyo el escaparate de los deportes extremos

(https://www.thepaddockmagazine.com/wp-content/uploads/2021/05/06_dieter_mateschitz.jpg)

Fuente : https://soymotor.com/noticias/fallece-dietrich-mateschitz-fundador-de-red-bull-los-78-anos-9100238

DEP, Dietrich.

Hay que reconocer que hay un antes y un después en temas deportivos desde que Red Bull comenzó a patrocinar determinados deportes. Muchos de ellos eran minoritarios antes de que su patrocinio los diera a conocer. Incluso han ayudado a «crear» deportes nuevos gracias a que contaban con este apoyo.

Autosport de hoy.


(https://i.imgur.com/dtYfJmh.png)



Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/mxl2Hb7Y#w4scAqmpyooEY2Oe__Om22bhISZ3-pkkDpWfSl-XoZw

Estos son los artículos publicados esta semana en Autosport Plus:

• The 10 steps Ferrari needs to take for the Prancing Horse to be stable.
• The unavoidable element that all F1 drivers need to rise above.
• The pre-race call that hurt Hamilton's chance to stop Verstappen's US GP charge.
• The message a WRC stalwart sent which its new king couldn't answer.
• The war brewing as Ducati nears its ultimate MotoGP prize.
• Why Hamilton could be wrong: Mercedes 2022 F1 win chances aren't over.
• Has the US GP already left expectations tempered for F1 in 2023?

Descarga Autosport Plus - semana 43/2022:  https://mega.nz/file/yolASSpA#ZgzoEsFgU0beHEF4bnyY2Vm4gmU_lk77vkbCSRHAXeg

GP Racing de noviembre.


(https://i.imgur.com/3HVzyms.png)




Descarga GP Racing - noviembre 2022:  https://mega.nz/file/y9s0HLpK#0gbjtOh6u3QwhWXQ5fvy_iJKH_j7AbF-x3Bh9Vjo9gc

 :thank_you: :thank_you: Govi x :read: :read: :thank_you:

Tendremos GP de México hasta al menos 2025.


Mexico Grand Prix 🇲🇽 @mexicogp (https://twitter.com/mexicogp) · 2h (https://twitter.com/mexicogp/status/1585673637759258625)

¡La #F1ESTA (https://twitter.com/hashtag/F1ESTA?src=hashtag_click) se extiende hasta 2025! 🇲🇽🏎🎉
CIE, de la mano del Gobierno de la CDMX, firma un acuerdo para que la #F1 permanezca en la capital del país por tres años más.
#MexicoGP (https://twitter.com/hashtag/MexicoGP?src=hashtag_click) #Formula1


(https://pbs.twimg.com/media/FgFykvdWIAIiOAQ.jpg:large)

Todo apunta a que Red Bull y Aston Martin han firmado un acuerdo con la FIA por romper el límite de gasto. Se espera que la sanción a Red Bull incluya una reducción de las pruebas aerodinámicas en 2023.



Red Bull, Aston Martin agree F1 cost cap breach deals with FIA

The Red Bull Racing Formula 1 team has concluded its cost cap deal with the FIA and the outcome is expected to be made public on Friday, Motorsport.com understands.

The team has reached an Accepted Breach Agreement, which in essence confirms that it acknowledges any wrongdoing and accepts any sanctions.

Aston Martin has also agreed an ABA for its less serious procedural breach, and details of that are also set to be revealed on Friday.

The FIA will explain the areas that are in dispute for both teams as well as the penalties.

Red Bull boss Christian Horner talked extensively with FIA president Mohammed Ben Sulayem over the US GP weekend, although technically any such conversations fell outside the official legal process.

Negotiations were put on hold after the death of Red Bull co-founder Dietrich Mateschitz, but were concluded this week.

Red Bull has been guilty of both a procedural breach and a "minor" overspend, which is believed to be in the region of $1.8m. The team is understood to be receiving both a financial and sporting penalty.

It is understood that the latter will involve a reduction in aero testing heading into 2023. As constructors' champion the team will already have less windtunnel time and CFD usage than any of its rivals under the aero testing restriction regulations.

For Red Bull, the matters that were under debate are believed to include catering at the factory and feeding employees who were not under the cap, sick pay and redundancy issues, and how to deal with leftover spare parts at the end of the 2021 season, and their allocation to the heritage department.

It's believed that there may also be a tax issue.

Asked by Motorsport.com last weekend about the spare parts issue Horner said that it "had a seven-digit effect on our submission," which suggests that it was probably the single biggest factor in Red Bull being over the cap limit.

He downplayed any potential performance gain from the overspend.

"What you have to remember is that the submission can constitute about 75,000 line items," said Horner. "So, there's an enormous amount of data that has to be inputted into these submissions and I think it's only natural that, in a first year we have a set of very complicated regulations, to be able to get its arms around everything, is almost impossible. Almost impossible.

"And interpretations have been made, [that] maybe by other teams have been slightly different, and then a change like that has a huge swing in your application of how you've completed your form which, had we been able to resubmit at that point in time, we would have treated very, very differently.

"So there's probably several teams that have been affected in that manner."

Aston Martin was found guilty of a procedural breach that is understood to relate to a UK specific tax issue that was interpreted differently by the team and the FIA.

The penalty is expected to be solely financial, as was the case for Williams when it was deemed to have committed a procedural breach by submitting documents after the deadline earlier this year.

"I think it's complex, it's a complex set of regulations," team boss Mike Krack noted in Austin last weekend. "And it is not frustrating, it shows us that we have to do a better job in the future, that we are not having such issues.

"But at the end of the day, I think probably the most important thing is that we were under the cap. And the rest is procedural."

https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-aston-martin-agree-f1-cost-cap-breach-deals-with-fia/10391176/

Ya hay resolución por lo de superar Red Bull el límite de presupuesto. La FIA lo sanciona con una multa de 7 millones de dólares y le reduce un 10% el tiempo de desarrollo aerodinámico para 2023.

Dicen haber tenido en cuenta que Red Bull no actuó de forma fraudulenta y han cooperado en todo momento, además de ser este el primer año en el que se aplica el límite. Y que si hubieran justificado una deducción de impuestos de 1,4 millones, habrían estado muy cerca de quedar dentro del límite presupuestario.

Confirman que Red Bull aceptó la sanción propuesta por la FIA.


La resolución:

https://www.fia.com/sites/default/files/rbr_public_summary_aba_-_article_6.32_1.pdf

Y esta es la resolución con Aston Martin: multa de 450.000 dólares.

Tanto Red Bull como Aston Martin tendrán que pagar las costas de todo este embolao.




La resolución de Aston Martin: https://www.fia.com/sites/default/files/amr_public_summary_aba_-_article_6.32_0.pdf

Cita de: GoVal en Oct 28, 2022, 04:36 PMYa hay resolución por lo de superar Red Bull el límite de presupuesto.
Confirman que Red Bull aceptó la sanción propuesta por la FIA.

La resolución:
https://www.fia.com/sites/default/files/rbr_public_summary_aba_-_article_6.32_1.pdf

Es decir, que entre el juez y el reo, encontraron un punto que les pareció bien a los dos. ...:bad:  :SHABLON_padonak_06:  :ireful2:

La maFIA hacía de Groucho:
*Estas son mis decisiones, si no le gustan, tengo otras.
-Pues no me gustan.
*A ver estas otras...
-Tampoco me gustan.
*Y estas??? eh???
-Ah!, vale. Esas ya me van mejor.

 :aggressive:  :ireful2:  :swoon:

Craig Scarborough @ScarbsTech (https://twitter.com/ScarbsTech) · 1h (https://twitter.com/ScarbsTech/status/1586291532050550784)

Who's doing what in a pitstop.
At least 21 people working in the pitlane for +2s per stop.
#F1 #TechTalk #MexicoGP


(https://pbs.twimg.com/media/FgOjuCbXEAAWArO.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FgOju4BX0AUFOPz.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FgOjtVRWAAA3czv.jpg:large)

Declaraciones de Alonso de esas que le «gustan» a @llumia  :mosking: .



(https://pbs.twimg.com/media/FgPBx1ZXoAAQuCF.jpg:large)

Bueno, leyendo este artículo, los «periolistosinglisfanes» se merecen las declaraciones de Alonso y más. Normal que Alonso se ponga del lado de Verstappen.



Verstappen boycotting Sky Sports in Mexico
Today, 08:50

After Sky Sports reporter Ted Kravitz made reference to Lewis Hamilton being robbed of the 2021 World Championship, Max Verstappen is allegedly refusing to appear on the network during the Mexico City Grand Prix weekend.


Max Verstappen is refusing to appear on camera for Sky Sports or any of its affiliated channels during the Mexico City Grand Prix weekend, RacingNews365.com has learned.

Verstappen's boycott of UK-based Sky Sports and its German and Italian affiliates comes after the network's reporter Ted Kravitz implied after last week's United States Grand Prix that Lewis Hamilton was robbed of the 2021 title.

Hamilton had been set to win last year's title-deciding Abu Dhabi Grand Prix and claim his eighth World Championship, but lost out after a late-race Safety Car period bunched the pack up, and rules governing lapped cars overtaking were applied incorrectly.

This allowed Verstappen, on much fresher tyres, to attack and pass Hamilton on the last lap to take the win and the 2021 title.


Anti-Verstappen bias on Sky?

Discussing last weekend's United States Grand Prix, which Verstappen won after passing Hamilton for the lead five laps from the end, Kravitz likened the situation to the script of a movie, and referenced Mercedes' supposed inferiority to Verstappen's Red Bull this year.

"[Hamilton] doesn't win a race all year, and then finally comes back at a track where he could win the first race all year, battling the same guy who won the race he was robbed in the previous year, and manages to finish ahead of him," said Kravitz.

"What a script and a story that would have been. But that's not the way the script turned out today, was it?

"Because the guy that beat him after being robbed actually overtook him, because he's got a quicker car, because of engineering and Formula 1 and design, and pretty much because of [Adrian Newey, Red Bull's Chief Technical Officer] over there."

Earlier in the United States Grand Prix weekend, Kravitz had also made reference to Verstappen not winning titles in a 'normal way', after the Dutchman was confirmed as the 2022 Drivers' Champion after the Japanese Grand Prix when Charles Leclerc received a penalty dropping him from second to third.

"Verstappen is around the [Austin] paddock, he seems very happy with himself. He doesn't seem to be a driver capable of winning a championship in a normal way," said Kravitz.


https://racingnews365.com/verstappen-boycotting-sky-sports-in-mexico


 :popcorm2:

Pues vaya, resulta que las declaraciones de Alonso del otro día se sacaron de contexto :read: . ¡Qué raro! :blush2:


Sp_ | Fórmula 1 @Formula1Sp_ (https://twitter.com/Formula1Sp_) · 57min (https://twitter.com/Formula1Sp_/status/1586673237596962820)

Fernando Alonso tuvo una entrevista con De Telegraaf en la que comentó que él ponía más en valor los títulos en los que se ha luchado contra otros equipos y no solo contra su compañero.

El titular que salió fue: "Los títulos de Max valen más que los de Hamilton".


(https://pbs.twimg.com/media/FgT-5fGXkAM4uuM.jpg:large)




Al ver que toda la prensa se hacía eco de ese titular, Alonso se mostró molesto:

"Todos los títulos son increíbles, bien merecido e inspiradores. Incomparables entre sí. Disfrutemos de los campeones y leyendas de nuestro tiempo. Cansado de la continua búsqueda de titulares"

(https://pbs.twimg.com/media/FgT_kchXoAEGHOp.jpg:large)




Posteriormente, Hamilton ha publicado este tweet.

(https://pbs.twimg.com/media/FgT_6zRXgAAKd4O.jpg:large)




_________


Yo creo que Alonso o está recibiendo terapia o medicación :dntknw: . No es normal que sea tan «amable» últimamente, que hasta justificó lo de Stroll en Austin y todo.  :rofl:

Y yo soy de los que creen que tiene más razón que un santo.

No hace mucho, Hamilton dijo que no pudo con él en el 2007, empataron, y Ham quedó 2º por posiciones.
Hasta que le recordaron que en el 2007 Dennis corría también contra Alonso y era el principal rival. Ante lo que Hamilton se enfadó y se marchó.  :punish:

(A cascarla por ahí con la piiiiiiiiiiiiiiiiiiiija al hombro!) :rofl:

Y con la de Stroll...  :umnik2: ... :nea: johé, no han empezado y ya empezamos???  :mosking:  :rofl:

Pues parce el que vacío a SKY no sólo lo va a hacer Maximino, sino que lo hará todo el equipo Red Bull y, dicen, que de manera indefinida. A ver cuándo dura este desamor.



Philip Duncan @PhilDuncanF1 (https://twitter.com/PhilDuncanF1) · 15min (https://twitter.com/PhilDuncanF1/status/1586768513632444417)

Not just Max Verstappen but Red Bull team - including Christian Horner - will not speak to Sky Sports at today's Mexican GP. Boycott is "indefinite".

Alonso y Vandoorne vuelven a ser compañeros.

Aston Martin ha fichado a Vandoorne como piloto reserva junto a Felipe Drugovich.


Fuente:

https://es.motorsport.com/f1/news/aston-martin-ficha-vandoorne-alineacion-formula1-2023

Neumáticos para las dos últimas citas de este 2022:

(https://content.presspage.com/uploads/2363/1920_nominations-br-en.jpg)

(https://content.presspage.com/uploads/2363/1920_nominations-ae-en.jpg)

(https://content.presspage.com/uploads/2363/1920_nominationstable-br-ae-en.jpg)

Cita de: GoVal en Oct 30, 2022, 06:31 PMPues parce el que vacío a SKY no sólo lo va a hacer Maximino, sino que lo hará todo el equipo Red Bull y, dicen, que de manera indefinida. A ver cuándo dura este desamor.
Philip Duncan @PhilDuncanF1 (https://twitter.com/PhilDuncanF1) · 15min (https://twitter.com/PhilDuncanF1/status/1586768513632444417)
Not just Max Verstappen but Red Bull team - including Christian Horner - will not speak to Sky Sports at today's Mexican GP. Boycott is "indefinite".

Ya les ha costado a los Pirritánicos cebarse con alguien que no sea Alonso. :mosking:
Hasta hemos desarrollado escamas de resbale... :laugh1:

En las Vegas ya tienen la línea de meta para el GP del año que viene. La han pintado varias autoridades, que tenían su nombre puesto en donde tenían que pintar.


(https://pbs.twimg.com/media/Fg44h7XWAAAC0S9.jpg:large)




Aún así, siempre hay algún despistao» que fastidia el trabajo del los demás :mosking: , aunque siendo quién es, no sé cómo se han atrevido a darle un rodillo con pintura de verdad  :rofl:  :rofl: .


(https://pbs.twimg.com/media/Fg4qQo4XoAE8IED.jpg:large)

Y qué cara de felicidad mientas la
(https://tenor.com/view/pooping-poop-gif-11686202.gif)
 :laugh2:

A la neurona okuma de mi cabeza se le olvidó poner el Autosport de la semana que pasada  :blush2: . Menos mal que que de vez en cuando se despierta y se da cuenta de las cosas  :don-t_mention: .

Aquí va el Autosport de la semana pasada.


(https://i.imgur.com/uZH6y1L.png)



Enlace de descarga: https://mega.nz/file/T0d1wQpD#1_hvsnIcuycY2MGHMEhzfEFM806Uvj2G0h2xbpGYzr8

Y los correspondientes artículos de Autosport Plus.

• Why Yamaha has just six months to safeguard its MotoGP champion's future.
• The nine reasons why the 2022 Mexican GP wasn't a better F1 race.
• Why the 2023 MotoGP title battle has already begun.
• The type of F1 world champion record-breaker Verstappen has proved to be in 2022.
• Why F1's Mexico GP wasn't as boring as everyone made out.

Descarga Autosport Plus - semana 44-2022:  https://mega.nz/file/rhthxb4R#N4LOhwp89AwNh8x9u9fZYWFou0q9fukWk53yewbFSAA

Y por aquí va el Autosport de esta semana.


(https://i.imgur.com/j4oyvYw.png)



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Y lo último por hoy, los artículos de Autosport Plus de esta semana:

• The remarkable career turnaround of an ever-improving F2 talent.
• Why the 2022 MotoGP season had a bittersweet ending.
• The 2022 rule change result that should worry F1.
• The inadvertent farewell that F1 risks not appreciating.
• Why Bagnaia's MotoGP triumph is as worthy as Stoner's Ducati breakthrough.

Descarga Autosport Plus - semana 45-2022:  https://mega.nz/file/X0FVBISb#lM9YFiLdR_iQ1QdVmwjg740aBr458fg5tIdLwXr68Ho

Cita de: GoVal en Nov 11, 2022, 07:31 PMA la neurona okuma de mi cabeza se le olvidó poner el Autosport de la semana que pasada  :blush2: . Menos mal que que de vez en cuando se despierta y se da cuenta de las cosas  :don-t_mention: .

Qué suerte tienes ;D , la mía cuando se despierta no se entera de ná :mosking:  ;D

 :thank_you: x  :read:  :good:  :thank_you:

Según Autosport, Hulkenberg sustituirá a Schumacher la próxima temporada.

Me gusta mucho Nico pero no creo que sea una buena idea volver a traer a un piloto de 35 años a la parrilla que, aunque bueno, no es que sea excelente como para liderar un equipo como Haas. Nico creo que es perfecto para un puesto como el de Checo. A cubrir espaldas a su jefe de filas.




Haas set to announce Hulkenberg F1 deal for 2023

The Haas Formula 1 team is expected to confirm Nico Hulkenberg as Kevin Magnussen's team-mate for 2023, leaving Mick Schumacher without a seat.


https://www.autosport.com/f1/news/haas-set-to-announce-hulkenberg-f1-deal-for-2023/10399895/

Pues en Autosport estaban acertados y Haas ha anunciado el fichaje de Hulkenberg como sustituto de Schumacher.


Nico Hülkenberg Confirmed at Haas F1 Team


(https://fluidideas.s3.eu-west-1.amazonaws.com/haas/s3fs-public/styles/landscape_desktop_1x/public/2022-11/announcement_hulk_0.jpg?VersionId=EqAuBIggNUI_h8qYcvQOwP9l__GuV9tA)


Haas F1 Team has signed Germany's Nico Hülkenberg to contest the 2023 FIA Formula 1 World Championship alongside Denmark's Kevin Magnussen.

Hülkenberg (35), a Formula 1 veteran with 181 career starts and a 2015 24 Hours of Le Mans race winner with Porsche, makes his full-time return to the sport next year with the American squad having spent the past two seasons in the role of reserve driver for the Aston Martin F1 Team.

Hülkenberg was active in the 2022 FIA Formula 1 World Championship standing in for Sebastian Vettel at the season-opening Bahrain Grand Prix and again at the Saudi Arabian Grand Prix, but the Emmerich-born racer made his first Formula 1 start back in 2010 debuting for Williams at the Bahrain Grand Prix following a stellar junior career.

A champion in the A1GP World Cup of Motorsport with A1 Team Germany in 2006-07, Hülkenberg then won the 2008 Formula 3 Euro Series followed by the 2009 GP2 Series (now known as the FIA Formula 2 Championship) – prompting a swift graduation into Formula 1 for 2010.

Having raced for Williams, Force India, Sauber, Renault, Racing Point and Aston Martin, Hülkenberg has amassed 521 career points in Formula 1 – including one pole position (Brazil 2010), two fastest laps and a best-finish of fourth three times. The German holds a qualifying resume which includes 94 Q3 appearances. A career high of seventh place in the Driver Standings came with Renault back in the 2018 season.


(https://fluidideas.s3.eu-west-1.amazonaws.com/haas/s3fs-public/inline-images/Nico-Quote_0.jpg?VersionId=dNaudMUmFWJQyAlJp3qQ7ABnFU.6HmDc)


"I'm naturally very pleased to be welcoming Nico Hülkenberg back to a full-time racing role in Formula 1," commented Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1 Team.

"The experience and knowledge base Nico brings to the team is clear to see – with nearly 200 career starts in Formula 1 – and a reputation as being a great qualifier and a solid, reliable racer. These are attributes, which when you pair them together with Kevin Magnussen's experience, gives us a very credible and well-seasoned driver line-up which we believe will help push the team onwards up the grid.

"That's obviously the goal and it was that ambition that has prompted Nico's return to Formula 1 – he shares our vision and can be a key player together with the rest of the team in building on the foundations we've laid this year with our return to the points battle."

"I'm very happy to move into a full-time race seat with Haas F1 Team in 2023. I feel like I never really left Formula 1," said Hülkenberg.

"I'm excited to have the opportunity to do what I love the most again and want to thank Gene Haas and Günther Steiner for their trust. We have work ahead of us to be able to compete with all the other teams in the midfield, and I cannot wait to join that battle again."

Hülkenberg will start work for Haas F1 Team on Tuesday 22nd November participating in the end of season Formula 1 test hosted in Abu Dhabi at Yas Marina Circuit – Hülkenberg piloting this season's VF-22 alongside the team's test and reserve driver Pietro Fittipaldi in the second car.

https://www.haasf1team.com/news/nico-hulkenberg-confirmed-haas-f1-team

Y hablando de Autosport, aquí está el publicado hoy.



(https://i.imgur.com/NtrZ9Dc.png)



Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/bwNmAYTT#nN0E6tpWRWeYsvV7mEl0dUZ8H_OdRM-PwvRTR3zmDYA

También tenemos ya el GP Racing de diciembre.


(https://i.imgur.com/L2ko66d.png)




Descarga GP Racing - diciembre 2022:  https://mega.nz/file/zgFDgCqR#aGIWtHiisGghL6f9WvuZwlqHRQWvBTmCZEMTU05fVDE

:thank_you: :thank_you: Govi por las :read: :read: :good: :good2:

Johé quespeed... November 17 and that's it December...  :read:  :umnik2: ...

No habrá hexamen :scare: , no?? :mosking: ;D

Y así queda el circo para el año que viene :

(https://imgur.com/N33yDwn.png)

He puesto a Logan Sargeant en Williams, ya que ellos mismos dicen que no tienen plan "B" :read: ... veremos :umnik2:...

Y de Agenda :

(https://imgur.com/3aJKMff.png)

China... :unsure:  :dntknw:

Curiosa foto de Binotto entrando en el Yas Marina con Vasseur, ¿su sustituto para la próxima temporada?



(https://pbs.twimg.com/media/Fh1kuT_XkAAdRWy.jpg:large)

Como complemento a la lista de Grandes Premios para la temporada que viene que ha puesto McH, el listado de las seis «Sprint Race» que se disputarán:

• Azerbaijan
• Austria
• Bélgica
• Qatar
• Austin
• Brasil.

Fuente: https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-sprints-2023-plan-belgien-brasilien-katar-usa-oeesterreich-aserbaidschan/

Tanto que se habla ahora del accidente de Checo en la Q3 de Mónaco  :read: ...
he ejecutado las modernas rutinas pythónicas con efectos retroactivos a la clasificatoria de Mónaco de este año, y ha salido lo siguiente :

(https://imgur.com/LuDd926.png)

Ahí no se observa ninguna "anomalía", las variaciones son congruentes con el estado de competición.

Y ampliando :

(https://imgur.com/3AwAsTK.png)

Y ahí si que "canta" ese [nan] remarcado en amarillo, que indica que hasta el momento, la línea negra de la vuelta 25 del impacto, el tiempo era inferior al de su propia vuelta rápida (rosa) que le dió la pole.

La intencionalidad no se vislumbra (lo que no significa que no la hubiese, solo que no se nota, ni parece intencionado).

No entiendo muy bien lo de Hulkenberg por Schumacher. Vale que este último no haya hecho un temporadón pero cambiarle por meter a un veterano...no sé. Que me alegro por Niko pero no sé, es raro..

Albert Fabrega @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) · 18h (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1593635645091627011)

(1) FIA y F1 trabajarán diferentes soluciones de cara a mejorar la F1 del futuro:
CARRERAS AGUA
-Estudio de piezas de carroceria para evitar spray de agua
-Mejoras luces señalizacion
SISTEMA PENALIZACIÓN MOTORES
-Penalizar cambios extras
CALENTADORES RUEDAS
-Decisión postpuesta


(https://pbs.twimg.com/media/Fh27KeGXgAEAp-Q.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/Fh27KwUXgAAxGfy.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/Fh27LC5WIAYPdCm.jpg:large)

Albert Fabrega @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) · 18h (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1593639708910919681)

(2)
DRS
-Anticipar activación en inicio de carreras y resalidas.A probar en 2023 (sprint)
PARQUE CERRADO
-Simplificar norma para carreras Sprint
PRIMA ACCIDENTE SPRINT
-Se dobla prima por accidente en sprint. Se suprimen primas menores Para 2023
FINANCIERO
Pequeños cambios 2023


(3)
TECNICO
-Añadido refuerzo estructura antivuelco para 2024.

Cita de: yorch en Nov 19, 2022, 05:28 AMNo entiendo muy bien lo de Hulkenberg por Schumacher. Vale que este último no haya hecho un temporadón pero cambiarle por meter a un veterano...no sé. Que me alegro por Niko pero no sé, es raro..

Opino exactamente lo mismo. Que sustituyan a Mick lo puedo entender, pero ¿por un piloto de 35 años que, aunque correcto, no ha hecho nada destacable en la F1?  :dntknw:  Y mira que me cae bien Nico.

Cita de: McHouserphy en Nov 19, 2022, 01:45 AMTanto que se habla ahora del accidente de Checo en la Q3 de Mónaco  :read: ...
he ejecutado las modernas rutinas pythónicas con efectos retroactivos a la clasificatoria de Mónaco de este año, y ha salido lo siguiente :

(https://imgur.com/LuDd926.png)

Ahí no se observa ninguna "anomalía", las variaciones son congruentes con el estado de competición.

Y ampliando :

(https://imgur.com/3AwAsTK.png)

Y ahí si que "canta" ese [nan] remarcado en amarillo, que indica que hasta el momento, la línea negra de la vuelta 25 del impacto, el tiempo era inferior al de su propia vuelta rápida (rosa) que le dió la pole.

La intencionalidad no se vislumbra (lo que no significa que no la hubiese, solo que no se nota, ni parece intencionado).

Yo es que que no lo acabo de ver. Podría entender que lo hiciera por llevarse la pole pero, ¿por un tercer puesto?  :dntknw: Aunque ese tercer puesto significara quedar por delante de su compañero, no lo entiendo. Si realmente lo hizo, es incomprensible.

Lo que sí que me mosquea es que desde Red Bull no lo nieguen categóricamente y aporten datos como estos, en los que no se ve la intencionalidad ni nada que sea extraño. Al contrario, van y dicen que buffff, que se pongan ahora a investigar esto la FIA, como que da pereza.  :umnik2:



Muchísimas gracias por poner las telemetrías, McH  :drinks:  :friends:  :friends: .

Que Elon Musk  :smoke:  te lo pague con una cuenta verificada en Twitter  :P  ;D  :rofl:  :rofl:  :mosking: .

Pues pensando en la veracidad y precisión del algoritmo usado en esas gráficas de ampliación, me ha mosqueado que no saliera la cifra de v/kmh en lugar del "nan", y repasando, he encontrado un error de tecleo,  :scare: , lo típico en lenguajes de porrogramación, un punto en lugar de una coma :SHABLON_padonak_06: . Y ya de puesto, la he adecentado para casos como este, comparar un mismo piloto en distintas vueltas.

Además, he repasado el punto del impacto de Checo (Portier), ya que incluso en Mónaco, 5 metros son "media vida" y destrozan cualquier media :read: :umnik2: (ni os cuento cómo deja las piernas :P :laugh1:)

Y no es que el resultado cambie, pero da más pruebas  :read:
esto sale con el corte en 1390m. :read:
(https://imgur.com/uIkepDZ.png)

Vemos que checo salió "despendolao" desde "Loewes", tomó "Mirabeau bass" como pudo, y en Portier se piñó.

y esto con el corte en 1385m. :read:
(https://imgur.com/Aw3cL8j.png)

Por cierto, de dónde salieron los rumores de que Max se la tenía guardada a Checo por esto???  :umnik2:
Respuesta : Red Bull  :umnik:

Si llegan a acertar..., lo "afusilan". :scare2:

Cita de: McHouserphy en Nov 20, 2022, 12:10 AMPor cierto, de dónde salieron los rumores de que Max se la tenía guardada a Checo por esto???  :umnik2:
Respuesta : Red Bull  :umnik:

Eso me parece lo mas sangrante. Es que es para mandarles a tomar por...asco de equipo, y asco de piloto principal.

Cita de: McHouserphy en Nov 17, 2022, 09:14 PMY así queda el circo para el año que viene :

(https://imgur.com/N33yDwn.png)

He puesto a Logan Sargeant en Williams, ya que ellos mismos dicen que no tienen plan "B" :read: ... veremos :umnik2:...

Pues hicieste bien en poner a Sargeant  :good:  porque hoy ha logrado los puntos que le faltaban para tener la superlicencia al terminar cuarto en la F2, así que lo tendremos en la parrilla del año que viene siendo compañero de Albon en Williams.

Resumen gráfico del paso de Vettel por la F1.



(https://pbs.twimg.com/media/FiAIuNuXoAIGPQ5?format=jpg&name=4096x4096)

Cita de: GoVal en Nov 20, 2022, 12:29 PMResumen gráfico del paso de Vettel por la F1.

Eso mismo con Fernando...  :scare:  y necesitan seis folios  :mosking:  :laugh2:

Alonso confirma que estará el martes con Aston Martin... ¡de negro! (https://es.motorsport.com/f1/news/alonso-confirma-martes-probar-aston-martin-negro-abu-dhabi/10402482/)
El piloto asturiano confirmó que se hará el asiento con el equipo Aston Martin el lunes posterior al GP de Abu Dhabi 2022 de F1 para subirse al coche el martes.

Fuente : https://beta.f1-gears.com/smf/index.php/topic,2.new.html#new

La sombra de Bernie... es muy alargada (aunque él sea de tamaño "Covid" :mosking: )

Los pilotos del podio recibirán medallas de la FIA a partir de Abu Dhabi (https://es.motorsport.com/f1/news/pilotos-podio-medallas-fia-oro-plata-bronce-formula1/10402801/)
Los pilotos del podio recibirán una medalla por parte de la FIA a partir del GP de Abu Dhabi 2022 de F1, para recordar su logro y conservarlo de manera personal.

El ganador de cada gran premio de Fórmula 1 recibirá una medalla de la FIA en una iniciativa que comenzará hoy en Abu Dhabi. Dicha medalla se entregará como parte de la ceremonia del podio para remarcar el logro del piloto y que pueda conservarla en propiedad.

fuente : https://es.motorsport.com/f1/news/pilotos-podio-medallas-fia-oro-plata-bronce-formula1/10402801/

Cita de: McHouserphy en Nov 20, 2022, 01:13 PMEso mismo con Fernando...  :scare:  y necesitan seis folios  :mosking:  :laugh2:

Para lo que han necesitado más de seis folios es para poner todos los diseños de cascos que Vettel ha utilizado a lo largo de su carrera en la F1  :rofl: .



(https://pbs.twimg.com/media/FiA9h1qWYAAja7e?format=jpg&name=4096x4096)

El casco «neutral» de Alonso para los test en Abu Dhabi.



(https://pbs.twimg.com/media/FiFFqwoWAAAWqAz.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FiFFqwtXkAAcPb5.jpg:large)

Alo en Aston Martin.



(https://pbs.twimg.com/media/FiE6QrAXoAA6A8V.jpg:large)

Joer eso si que es ir al grano  :good2: A ver si hay suerte y al menos en el 23 tiene una temporada con menos fallos mecánicos.

A mi me ha gustado esta temporada, aunque de la segunda mitad he visto pocos en directo, creo que solo los dos últimos (una gozada el chat como siempre). La pena, eso, lo rápido que se desinflaron los Ferrari. Temporada un poco gris para muchos que seguro que intentarán volver con ganas el proximo año.

Yo a ver si me pongo al dia con la BTCC este año que solo vi dos fines de semana y he intentando no enterarme de nada. Asi tengo mi ración de motor este invierno.

Cita de: GoVal en Nov 20, 2022, 06:43 PMPara lo que han necesitado más de seis folios es para poner todos los diseños de cascos que Vettel ha utilizado a lo largo de su carrera en la F1  :rofl: .

https://pbs.twimg.com/media/FiA9h1qWYAAja7e?format=jpg&name=4096x4096

Día triste para Arai :resent:  ... ha perdido a uno se sus mejores clientes. :mosking: :laugh2:

Ý si os dijera que a mi, la temporada se me ha hecho corta??? :scare:  :yes4:

Y mira que he tenido "ajetreo" con varios meses de tres y cuatro GP, que si los pdfs los ponen muy tarde, que si hay otro GP en 7 días, que si los excels, las gráficas, ahora el pythónico  :help: :mosking:

Pero como me chiflan los retos :yes4: ..., que se han piñao 2 en tal sitio...: investiga a ver cómo se puede ver eso, cosa que antes en excel no se podía, ahora con el python, hay posibilidades de sacarlo...:umnik2: ...

Por cierto,voy a hacer un sindikato: Por la libre distribución de los "DATOS de GIRO de VOLANTE, YA!. :aggressive:  :ireful2:  :laugh2:  ;D
Se necesitan afi liaos. ;D
Y como no se puede negociar con la FIA sobre los máximos, pedirelos también los datos giro de cada rueda, y los datos de la SECU, así esos se los concedemos en la negociación, y sacamos el volante. :umnik:  ;D

Resumiendo: más de 100 días :swoon: hasta el reinicio... :scratch_one-s_head: ... Ideas... se necisitan ideas...  ;D  :laugh2:

Hulk vestido de Mick.



(https://pbs.twimg.com/media/FiGhM5aVUAAAmIg.jpg:large)




PD: Qué pedigüeño eres, McH  :mosking: .

Después de tanto culebrón, Piastri ya está vestidito de McLaren.


(https://pbs.twimg.com/media/FiGKNRuXoAYAwBT.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FiGKNRgXEAIU5IC.jpg:large)

Pirelli ampliará su gama de compuestos a seis para 2023 (https://soymotor.com/noticias/pirelli-ampliara-su-gama-de-compuestos-seis-para-2023-9101581)
La actual gama de cinco compuestos pasará a seis, del C0 al C5.
Se renombra el actual C1 por C0, y se intruduce un nuevo C1, a medio camino entre el C0 y el C2.

  Obviamente el C0 de 2023 será equivalente al C1 de esta temporada, el compuesto más duro, que no necesita aumentar su dureza porque ha demostrado ser suficiente para Silverstone, Suzuka o Losail, pero que era automáticamente desestimada en otros trazados... salvo en el caso de una 'táctica desesperada' para intentar salvar una mala clasificación.
El nuevo neumático C1 debería estar entre los actuales C1 y C2.

fuente : https://soymotor.com/noticias/pirelli-ampliara-su-gama-de-compuestos-seis-para-2023-9101581

Alineación de los test post temporada en Abu Dhabi.


(https://pbs.twimg.com/media/FiK466NXkAATIXs.jpg:large)

Datos sobre los neumáticos que van a utilizar.


(https://pbs.twimg.com/media/FiK1VzYWAAMlC5A.jpg:large)

Oracle Red Bull Racing @redbullracing (https://twitter.com/redbullracing) · 3h (https://twitter.com/redbullracing/status/1595065303989379072)

Wrapping up a productive day of #F1Testing in Abu Dhabi 🏁

Checo completed 88 laps in the morning, while Max and Liam racked up 76 and 111 laps in the afternoon session


(https://pbs.twimg.com/media/FiLPbu5XoAQfr_a.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FiLPbu2WQAQlssg.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FiLPbu_WQAMPPEY.jpg:large)

La bandera estadounidense vuelve al casco de un piloto de F1.


(https://pbs.twimg.com/media/FiKdSAwWIAABTiP.jpg:large)

Aunque los tiempos de estos test no valen nada, el más rápido ha sido Sainz.


RED BULL
Verstappen 1:25.845 - 76 vueltas
Checo Pérez 1:26.333 - 88 vueltas
Liam Lawson 1:26.943 - 95 vueltas


FERRARI
Carlos Sainz 1:25.245 - 65 vueltas
Leclerc 1:25.383 - 56 vueltas
Robert Shwartzman 1:25.400 - 116 vueltas


MERCEDES
Hamilton 1:26.750 - 67 vueltas
Frederik Vesti 1:27.216 - 124 vueltas
Russell 1:27.240 - 73 vueltas


ALPINE
Pierre Gasly 1:25.689 - 130 vueltas
Jack Doohan 1:26.297 - 111 vueltas


McLAREN
Oscar Piastri 1:26.340 - 123 vueltas
Lando Norris 1:26.890 - 115 vueltas


ALFA ROMEO
Valtteri Bottas 1:26.709 - 129 vueltas
Theo Pourchaire 1:27.591 - 106 vueltas


ASTON MARTIN
Lance Stroll 1:26.263 - 70 vueltas
Fernando Alonso 1:26.312 - 97 vueltas
Felipe Drugovich 1:26.595 - 106 vueltas


HAAS
Nico Hulkenberg 1:27.000 - 110 vueltas
Pietro Fittipaldi 1:27.172 - 99 vueltas


ALPHA TAURI
Nick De Vries 1:26.111 - 151 vueltas
Yuki Tsunoda 1:27.123 - 135 vueltas


WILLIAMS
Alexander Albon 1:25.959 - 118 vueltas
Logan Sargeant 1:26.063 - 82 vueltas

Los tiempos completos.


(https://pbs.twimg.com/media/FiLIJtuWAAIVZx4.jpg:large)

Total de vueltas completadas por equipo.



(https://pbs.twimg.com/media/FiLWretWIAIj_Pl.jpg:large)

Alonso con el mono verde.



(https://pbs.twimg.com/media/FiL9_HYXkA0Z35u.jpg:large)


 :mosking:

Y con el coche verde de hoy.


(https://pbs.twimg.com/media/FiKlmtZXgAIyhNN.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FiJrYGYWAAANq9S.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FiJrZjZX0AA8ge3.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FiKlmtXXoAIonjI.jpg:large)

El embajador is in the box.


(https://pbs.twimg.com/media/FiKdtKqWYAEl5hb.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FiJraPoWAAALmn0.jpg:large)

(https://pbs.twimg.com/media/FiL8-SLXwAET9wr.jpg:large)

Cita de: GoVal en Nov 22, 2022, 08:31 PMAlonso con el mono verde.
https://pbs.twimg.com/media/FiL9_HYXkA0Z35u.jpg
 :mosking:

No te has atrevido, eh???  ;D  :mosking:

Toma, Alonso con el mono verde : :read:

(https://imgur.com/qv9EWb9.png)

;D :P :mosking: :rofl: :laugh1:

:rofl:  :rofl:  :rofl:  :rofl:  :rofl:


Yo no me habré atrevido pero es que tú no te has resistido   :mosking:  :good2:

Cita de: GoVal en Nov 22, 2022, 10:13 PM:rofl:  :rofl:  :rofl:  :rofl:  :rofl:
Yo no me habré atrevido pero es que tú no te has resistido  :mosking:  :good2:

Ya me conoces, entro como un pulpo si le enseñas un cangrejo ;D :mosking: :laugh2:

O más irrefrenable aún :umnik2:
como un "ateo cum laude" si le enseñas un clérigo :scare: :mosking: :rofl: :laugh1:

Sainz lidera el Test de Abu Dabi y Alonso se estrena con Aston Martin (https://soymotor.com/noticias/cronica-test-abu-dabi-f1-2022-9101602)
Ferrari ha ocupado las tres primeras plazas
Alonso en su debut ha dado 97 vueltas
El piloto que más ha girado ha sido Nyck De Vries, con 151

Elia Civera | 22 nov 2022 - 15:00

Carlos Sainz ha sido el piloto más rápido del Test de Abu Dabi. El piloto de Ferrari, que sólo ha rodado por la tarde, ha parado el crono en 1'25"245 y Ferrari ha firmado un triplete con Charles Leclerc en la segunda posición y el debutante Robert Shwartzman, tercero. Por su parte, Fernando Alonso ha sido uno de los protagonistas de la jornada al estrenarse con Aston Martin.

Ferrari ha ocupado las primeras posiciones de la tabla de tiempos. Sus dos pilotos oficiales han sido los más rápidos en el test de neumáticos —con Sainz primero y Leclerc segundo— y Robert Shwartzman ha sido el mejor de los debutantes al terminar tercero con 116 giros.

Unos de los principales alicientes de este test era el debut de Fernando Alonso con el Aston Martin. El asturiano ha completado el test de neumáticos con su nuevo equipo por la mañana, ha dado un total de 97 vueltas y ha marcado el tercer mejor tiempo de la sesión matutina —en el computo global ha terminado 12º, pues por la tarde ha cedido su asiento a su compañero de equipo, Lance Stroll. Además, ha acabado con sensaciones muy positivas.

Otra de las apariciones más esperada era la de Oscar Piastri con McLaren, pero el australiano no ha empezado con buen pie, pues su McLaren le ha dejado tirado tras dos horas de test y ha causado la única bandera roja de la jornada. También ha tenido problemas Nico Hülkenberg, el alemán, que vuelve a Haas, ha tenido un problema mecánico en su coche que le ha hecho volver a boxes y permanecer en ellos casi dos horas.

Este año no ha habido parón oficial, aunque los equipos sí que han aprovechado la mitad de la sesión para parar a comer y cambiar de pilotos. Por ejemplo, en Ferrari ha entrado Carlos Sainz, en Mercedes Lewis Hamilton y en Red Bull Max Verstappen.

Por la tarde, el test ha transcurrido sin incidentes. Sólo Sainz ha sido capaz de batir el mejor crono de la mañana que había marcado Leclerc. Mientras que Verstappen ha terminado quinto.

En cuanto a rodaje, Nyck De Vries, en su estreno con AlphaTauri, ha sido el piloto que más vueltas a completado con 151 y ha marcado el octavo mejor registro. Su compañero, Yuki Tsunoda, ha sido el segundo con más giros: 135. Por el contrario, el piloto que menos ha rodado ha sido Charles Leclerc, que sólo ha dado 56 vueltas.


POS.    PILOTO    EQUIPO    TIEMPO    V.
01.    C. Sainz    Ferrari    1'25"245    65
02.    C. Leclerc    Ferrari    1'25"383    56
03.    R. Shwartzman    Ferrari    1'25"400    116
04.    P. Gasly    Alpine    1'25"689    130
05.    M. Verstappen    Red Bull    1'25"845    76
06.    A. Albon    Williams    1'25"929    118
07.    L. Sargeant    Williams    1'26"063    82
08.    N. De Vries    AlphaTauri    1'26"111    151
09.    L. Stroll    Aston Martin    1'26"281    70
10.    L. Lawson    Red Bull    1'26"281    111
11.    J. Doohan    Alpine    1'26"297    111
12.    F. Alonso    Aston Martin    1'26"312    97
13.    S. Pérez    Red Bull    1'26"333    88
14.    O. Piastri    McLaren    1'26"340    123
15.    F. Drugovich    Aston Martin    1'26"595    106
16.    V. Bottas    Alfa Romeo    1'26"709    129
17.    L. Hamilton    Mercedes    1'26"750    67
18.    L. Norris    McLaren    1'26"890    115
19.    N. Hülkenberg    Haas    1'27"000    110
20.    Y. Tsunoda    AlphaTauri    1'27"123    135
21.    P. Fittipaldi    Haas    1'27"172    99
22.    F. Vesti    Mercedes    1'27"216    124
23.    G. Russell    Mercedes    1'27"240    73
24.    T. Pourchaire    Alfa Romeo    1'27"591    106

Fuente : https://soymotor.com/noticias/cronica-test-abu-dabi-f1-2022-9101602

Cita de: GoVal en Nov 22, 2022, 08:27 PMAunque los tiempos de estos test no valen nada, el más rápido ha sido Sainz.

Nooooooooooooo, error. Segun el Marca, y con estos datos, Alonso campeón.

Algo se mueve en la FIA.


Ex-Mercedes appointment Rao leaves interim FIA role

Shaila-Ann Rao will leave her role as interim secretary general for motorsport at the FIA, six months on from the ex-Mercedes Formula 1 employee's controversial appointment.

Rao was appointed on an interim basis in the wake of Peter Bayer's departure from his roles as FIA secretary general, head of single-seater matters and F1 executive director.

She'd previously worked with the FIA as a legal director from 2016 to 2018 before she was general counsel and then team boss Toto Wolff's special advisor.

The appointment led to Ferrari boss Mattia Binotto expressing 'concerns' but he was confident that the governing body would ensure there were no "conflicts of interest".

"Shaila-Ann Rao returned to the FIA to assist the new presidential team during the transition period as interim secretary general for motorsport," an FIA statement read.

"Shaila-Ann successfully managed this transition period, providing valuable support and assistance to the FIA president and the organisation during this period which is now coming to an end.

"Shaila-Ann will now therefore be leaving the FIA following the end of the Formula 1 season. The FIA thanks Shaila-Ann for her support during this period."

When Red Bull's cost cap infringement was confirmed – and Rao was the messenger of Red Bull's breach to team boss Christian Horner – it was known that the team had concerns about her influence over the process.

However, FIA president Mohammed Ben Sulayem has always dismissed any suggestions – implicit or explicit – of any favouritism and praised Rao for "her invaluable contribution in her role".

"In particular, Shaila-Ann has provided me with great support in respect to Formula 1, always acting with professionalism and integrity," Ben Sulayem said in the statement of her departure.

During last weekend's Abu Dhabi GP he had also praised the job she's done for the FIA and how she shined in the selection process.

"We never had a CEO for 118 years. But if we are to face the challenges of today I cannot micro-manage. We are talking about the presidential team," he said.

"But when you go to the CEO you are talking about policies, managing the structure, the day-to-day running of the FIA and the finance. We all know we had an issue with the finance, a deficit this year of over 20 million.

"I'm happy to know even with the [banishing] of waste [it has not affected] the support and grants to any club – and that's the CEO's job. The CEO is needed when there is a plan. A budget. We lacked it before and it was in my manifesto then it was approved by the members and even the process I was very happy.

"There was a head hunter and there were over 150 CVs. We had two personnel from World Motorsport Council and two from World Mobility Council and we had the two committees and the senate who went through the process. Then we were down to three and I chose the female. She needs our support and she's learning but you need someone there in the FIA and you need leadership also."

https://the-race.com/formula-1/ex-mercedes-appointment-rao-leaves-interim-fia-role/

Cita de: yorch en Nov 23, 2022, 09:51 AM

Cita de: GoVal en Nov 22, 2022, 08:27 PMAunque los tiempos de estos test no valen nada, el más rápido ha sido Sainz.

Nooooooooooooo, error. Segun el Marca, y con estos datos, Alonso campeón.

 :rofl:  :rofl:  :rofl: Capaces son.  :mosking:  :read:

Red Bull confirma a Ricciardo como su tercer piloto. Curioso que se marchara porque no quería ser el 2º piloto tras Verstappen y vuelve para ser el 3º.



Oracle Red Bull Racing @redbullracing (https://twitter.com/redbullracing) · 54min (https://twitter.com/redbullracing/status/1595403474619047938)

We can confirm that @DanielRicciardo (https://twitter.com/danielricciardo) will return home and re-join Oracle Red Bull Racing as the third driver for 2023 💪 #DR3ack


(https://pbs.twimg.com/media/FiQCuiXWYAAdt9e.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FiQCzTvXgAAptDN.jpg:large)

Cita de: GoVal en Nov 23, 2022, 03:09 PMRed Bull confirma a Ricciardo como su tercer piloto. Curioso que se marchara porque no quería ser el 2º piloto tras Verstappen y vuelve para ser el 3º.

Modo Aussie... :umnik2:  : Eso es un cuchilllo!. :mosking:  :rofl:

https://twitter.com/stefifm/status/1595536754567684108

Me ha sorprendido saber que Ricciardo ganaba mas que Norris, juas.

Cita de: yorch en Nov 24, 2022, 12:23 PMhttps://twitter.com/stefifm/status/1595536754567684108

Me ha sorprendido saber que Ricciardo ganaba mas que Norris, juas.

Es que tela el sueldo que tenía Ricci. Viéndolo, es todavía más decepción su temporada.

También es llamativo el sueldo de Russell. Vale que es un novato en Mercedes pero creo que debería de cobrar al menos un par de milloncejos más. Por pedir...  :mosking:

Anoche me mandaron esto por teléfono  :read:

Es un vídeo en twitch con Roldán Rodríguez, Miguel Portillo, Carlos Miguel, y José María Rubio, en el que J.M. Rubio comenta lo visto en Aston Martin, tras la incorporación de Alonso y De La Rosa.

J.M. Rubio se incoropora a partir del minuto 54 (aprox.), y lo relevante (desde ahí), dura más o menos una hora, es decir hasta casi las dos horas totales de video.

Comenta también "cositas" que le contaron los allegados a Russell, sobre Mercedes y Hamilton :read:..., Checo..., y hasta Lauda y Senna salen a relucir.  :yes4:  ;D
 
https://www.twitch.tv/videos/1659961901

INTERESANTE...  :umnik:

Mientras veo el parratido de fúrgol... ;D

Helmut Marko ve a Vettel ocupando su lugar en Red Bull F1 (https://es.motorsport.com/f1/news/marko-vettel-lugar-red-bull-formula1/10405198/)
Helmut Marko cree que Sebastian Vettel sería una excelente incorporación al equipo de gestión de la escudería Red Bull en la Fórmula 1: "No es imposible que vuelva para ocupar un puesto de alta dirección".


Marko mandó un mensaje a Vettel en referencia a un posible papel tanto en Red Bull como en AlphaTauri como director o gestor: "Tenemos dos equipos y estamos completamente abiertos a esta posibilidad.
Pero Sebastian, aquí hay una gran diferencia: como alto directivo, tienes que ser el primero que esté ahí, tienes que irte más tarde que nadie y ganar mucho menos dinero que un piloto", dijo entre risas el austriaco que el próximo mes de abril cumplirá 80 años de edad.

NOTICIÓN. Nadie le va a pagar los 17 millones de este año. :mosking:

Sainz revela "instrucciones estrictas" de Ferrari F1 en Abu Dhabi (https://es.motorsport.com/f1/news/sainz-revela-ordenes-equipo-estrictas-leclerc-abu-dhabi/10405145/)
El piloto español reconoce que Ferrari le prohibió luchar contra Charles Leclerc en la última carrera de la temporada 2022 de la F1 en el GP de Abu Dhabi.

NOTICIÓN... patadón!. :laugh1:

Latifi: "Muchos matarían por una carrera en F1, yo estuve tres años"  (https://es.motorsport.com/f1/news/latifi-saca-pecho-carrera-formula1-williams/10405245/)
Nicholas Latifi sacó pecho por los años que ha pasado en la Fórmula 1, diciendo que "muchos pilotos matarían por disputar una carrera y yo he conseguido estar tres temporadas seguidas".

:scare: NOTICIÓN. Este pretendía superar al Gran Maestro Andrea de Crasheris :scare:  , digo, de Cesaris :mosking: , 15 años de retiros, digo, en activo, con 148 abandonos en 208 gggppps...  :yes4:  :mosking: 

Ocon se ve con la capacidad de poder pelear por el mundial si tuviera el monoplaza adecuado (https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a42074516/ocon-posible-pelea-mundial-f1-verstappen/)
El piloto francés cree que si tuviese las "mismas armas" que Verstappen podría pelearle de igual a igual el título.

NOTICIÓN, Yo también quiero de lo que fuma este. :rofl: 

Autosport Plus de hace un par de semanas. Estos eran los artículos:

• Why "impatient" Leclerc is keeping faith in Ferrari for F1 2023.
• Why Hamilton isn't finished with F1 just yet.
• How Russell led Mercedes' return to winning F1 ways in Brazil.
• How Hyundai and Neuville gatecrashed Toyota's homecoming party.
• What Verstappen's team orders defiance says about Red Bull.
• How much will Red Bull's aero testing penalty really hurt?
• What the Verstappen/Hamilton Brazil crash teaches F1 about a 2021 rematch.
• Why the new MotoGP world champion has a stronger character than it seems.
• The next steps for France's latest F1 hopeful after an F2 title miss.

Descarga Autosport Plus - semana 46-2022:  https://mega.nz/file/vpckTRxa#czi3wJARcWRocx9VHlzBrTYkaOQ4KN_wdXTOnQlt2wQ

Y estos los artículos de Autosport Plus de la semana pasada:

• Why Brazilian GP spectacular goes far beyond F1's sprint race hype.
• Where Vettel stands in the list of the greatest F1 drivers.
• The factors that stopped Perez catching Leclerc in Verstappen's Abu Dhabi triumph.
• How Verstappen's record-breaking 2022 season compares to the F1 greats.
• The Abu Dhabi momentum that can propel Leclerc and Ferrari to F1 2023 success.
• What hurt Perez most in his ill-fated fight for second in Abu Dhabi.
• Why there's more to Honda's 2023 MotoGP bike than the Valencia test suggests.

Descarga Autosport Plus - semana 47-2022:  https://mega.nz/file/3lciFZoa#Uys9WhWfyyO2gKPc_JSUDhxQc-HFGmd6oT7kKG4H1Sw

 :thank_you:  :thank_you: Govi por las  :read:  :read:   :good:  :good2:

Los rumores se han cumplido y el Sr. Binotto ha dimitido.



(https://pbs.twimg.com/media/FiuAtyKX0AIlL4R.jpg:large)




Fuente: https://www.ferrari.com/en-EN/corporate/articles/ferrari-announcement-2022

El mensaje que le ha dedicado Leclerc a Binotto por su marcha.


"Thanks for everything, Mattia.
We spent four very intense years together, of great satisfaction and also, inevitably, of moments that put us to the test. My esteem and respect for you have never failed, and we have always worked with all the dedication to achieve the same goals.
Good luck with everything."


(https://pbs.twimg.com/media/FiwIChBWAAEsMaM.jpg:large)

El circuito de Yeda presenta remodelaciones para mejorar la visibilidad y seguridad


https://pitlanemotor.com/2022/11/29/el-circuito-de-yeda-presenta-remodelaciones-para-mejorar-la-visibilidad-y-seguridad/

Cita de: McHouserphy en Nov 28, 2022, 09:10 PM:thank_you:  :thank_you: Govi por las  :read:  :read:  :good:  :good2:

Sabes que es un placer  :yes4: . Aquí tienes un poco más de lectura, el Autosport de la semana pasada.  :friends:


(https://i.imgur.com/nRJqJ0S.png)




Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/7kdCjRbJ#QuvOJzqY54OgCJ7YXuNd6t1eZo37WHhl43ZcAogvqVM

Pues más :thank_you: :thank_you: Govi por la :read: :good: :good2:

( :read: Humo le daba yo :mosking: )

Cita de: GoVal en Nov 29, 2022, 07:55 PMLos rumores se han cumplido y el Sr. Binotto ha dimitido.

https://pbs.twimg.com/media/FiuAtyKX0AIlL4R.jpg

Fuente: https://www.ferrari.com/en-EN/corporate/articles/ferrari-announcement-2022

:umnik2: ... :umnik2:

Y si dijera que personalmente, a mi, me parece un error de principiante???

No el hecho de que Binotto dimita del cargo, eso es normal cuando tus jefes se hacen los locos tras  no darte soporte en la tarea encomendada.
Sobre todo este año, ha resultado patente la obvia necesidad de asistencia que ha padecido Binotto en alguna de las muchas tareas que llevaba.

Supervisarlo todo, desde coordinar las ingenierías de motor y aero (sabiendo lo que realmente suponen los cambios en estas áreas clave), las relaciones con la FIA y el paddock, con el necesario conocimiento de la gestión financiera, y conociendo al dedillo la estructura y personal de Ferrari... :umnik2: :umnik2: ...

A mi me parece, coloquialmente hablando, "demasiado arroz para un pollo" :scratch_one-s_head: .

Y el error de principiante, no es la dimisión de cargo, sino la desvinculación con la empresa.

No saber retenerle en Ferrari me parece un error mortal.

A quién van a poner???  :umnik:

O mejor dicho, a cuantos van a poner??? :umnik:

Porque si pretenden poner solo a uno, van a tener un escenario aún peor. Salvo que descubran al Oppenheimer de la F1... :scare:

Y si ponen a dos... :umnik2: ... no habría sido mejor ponérselo a Binotto??? :scratch_one-s_head:

ADN Ferrari = política + dinero + influencias + escaparates + "alguna cosa nuestra" + fama + tiffosi... :scare: .

Demasiados "cromos_o_mas" para mí.  :yes4:  ;D

McLaren elige a Palou como piloto reserva para 2023.



Alex Palou será piloto reserva de McLaren en 2023

El piloto español amplia sus obligaciones para el próximo año y formará parte de McLaren como piloto reserva para Fórmula 1.


https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a42120935/palour-sera-piloto-reserva-mclaren-f1-2023/

Cita de: McHouserphy en Nov 17, 2022, 09:14 PMY de Agenda :

(https://imgur.com/3aJKMff.png)

China... :unsure:  :dntknw:

Pues China ya ha caído por su situación con el COVID.


(https://pbs.twimg.com/media/Fi98YtiWQAADrhQ.jpg:large)




Portimao estaría más que listo para sustituir a China.


Portimao se posiciona para sustituir al GP de China

Tras no encontrar su sitio en el calendario, el Algarve no desaprovecha cualquier oportunidad para ofrecerse y traer la Fórmula 1 hasta Portugal.

https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a42130733/portimao-posiciona-sustituir-china/

Los artículos de Autosport Plus de esta semana son estos:

• Can Mercedes break Formula 1's cycle of doom?
• The long road to convergence for sportscar racing's new golden age.
• Was the MotoGP 2022 title won by Bagnaia or lost by Quartararo?
• How trailblazer Kalle Rovanpera has ripped up the WRC record book.
• Ranking the top 10 riders of MotoGP 2022.
• The difference between Mercedes' stumble and the fall of F1 giants.
• The key F1 management call Ferrari must make to avoid more defeat.

Descarga Autosport Plus - semana 48-2022:  https://mega.nz/file/apcmjZ4L#VIqqZQ5cb6vTejW3vISWMSDXy82JMqwKibqmLOcaubM

El Autosport de esta semana.


(https://i.imgur.com/SYVPntu.png)



Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/H1FUAAAI#Ao2GCuqV_nLcXTT4kjyampIEq1XCxadFj3oz7ESkY_o

Jajajajaja, así se «prepara» Bottas para la próxima temporada  :mosking: .



https://twitter.com/ValtteriBottas/status/1598989919699206146

Ha fallecido Patrick Tambay. DEP.


(https://pbs.twimg.com/media/FjJOtm2XwAECcXv.jpg:large)

Cita de: GoVal en Dic 04, 2022, 09:47 AMJajajajaja, así se «prepara» Bottas para la próxima temporada  :mosking: .



https://twitter.com/ValtteriBottas/status/1598989919699206146

Madre mia, que les echaran en el agua a estos finlandeses...

Ya tenemos el Autosport de hoy.


(https://i.imgur.com/zDC58wz.png)




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Unas aerodinámicas foticos para pasar el día.


(https://pbs.twimg.com/media/FjctTyRWQAAh5pB.jpg:4096x4096)


(https://pbs.twimg.com/media/FjctTyVXoAEmJC6.jpg:4096x4096)


(https://pbs.twimg.com/media/FjctTyUWAAI1M4g.jpg:4096x4096)


(https://pbs.twimg.com/media/FjctTyWWYAEPuqu.jpg:4096x4096)


Fotos de este tweet --> https://twitter.com/xavigazquez/status/1600798022577029120

Cómo han ido «creciendo» los F1. No entiendo por qué no se plantean recortarlos. Seguro nos darían más espectáculo.


(https://pbs.twimg.com/media/FjYPfs1XwAUbSyx.jpg:large)

Menuda vergüenza de presidente. No os perdáis el vídeo del enlace. Para nada tocaba ese discurso en ese momento. Si cree que Red Bull no merece el título, que no se lo hubieran dado. Si se lo dan, dáselo con respeto.


Víctor Abad @victorabadf1 (https://twitter.com/victorabadf1) · 3h (https://twitter.com/victorabadf1/status/1601514153709297664)

Esta es la vergüenza ajena que dio ayer el presidente de la FIA en la entrega de trofeos.

Tras entregarle el título a Christian Horner, "bromea" con el límite presupuestario y luego se pone a defenderse de lo de Japón. Domenicali sin saber dónde meterse.


Ver vídeo ---> https://twitter.com/f1multiviewer/status/1601365102242172929

Ya lo vi, menudo impresentable. Olia a resentimiento a lo lejos. No era el momento.

Lari, tengo una entrevista para ti.


F1 | Exclusive interview with race engineer Mark Slade: "Phenomenal" Räikkönen "the best driver I've ever worked with to set up the car"

MotorLAT talked to race engineer Mark Slade (https://www.motorlat.com/tags/mark-slade) about his days working with Kimi Räikkönen (https://www.motorlat.com/tags/kimi-raikkonen) at McLaren and Lotus.


(https://cdn.motorlat.com/images/28000/28284_motorlat-f1-v63.webp)


Kimi Räikkönen's stunning debut season in 2001 at Sauber led to big teams immediately showing interest in the Finn.

Mika Häkkinen's retirement at the end of that year opened the door for Räikkönen to join McLaren in his place. The two had built up a good relationship during the course of that campaign.

Räikkönen would go on to drive with McLaren for five seasons, and Mark Slade was his race engineer every step of the way.

The Brit has worked with many other talented drivers, such as Mika Häkkinen, Fernando Alonso, Michael Schumacher and Nico Hülkenberg.

However, Räikkönen's ability to understand how to set up a car and his understanding of changes puts him at another level in those areas according to Slade.

"For me, Kimi's the best driver I've ever worked with to set up the car," he said.

"He's absolutely phenomenal. His feel for changes was just astonishing.

"And it just made our life very straightforward, because you would make a change, and he would tell you that was better here and worse here. Then you would come to an agreement on whether that was a good thing or a bad thing.

"He could tell you 'if you can sort this out, I'll go quicker. So you just concentrate on sorting that out'. I think a lot of drivers find it more difficult to be that specific."

Ahead of Räikkönen's final race at the Abu Dhabi Grand Prix last year, his trainer Mark Arnall shared a story of the Finn feeling a crack in his chassis. While it wasn't detected during the race weekend itself, a crack was ultimately found when the car got back to the factory.

Slade confirmed Räikkönen had the ability to point out when something was fundamentally wrong with his machinery.

"A lot of them are very good, but I haven't worked with anyone who was as good as Kimi at picking out details," Slade continued.

"Or even knowing when things weren't right with the car – like if there was a software problem or something else in the car. He would tell you there is something wrong with the car.

"Obviously he wouldn't be able to specify what it was, but if you looked and couldn't see anything to start with, you kind of had to look again. The chances were that there was something wrong."

Many observers of the sport believe Räikkönen's best spell in Formula One was his McLaren era. The Finn narrowly missed out on two titles because of unreliability and bad luck.

Räikkönen eventually won the championship at Ferrari in 2007, and he would reunite with Slade at Lotus in 2012 and 2013. He won two races at Enstone and finished P3 in the championship ten years ago.

The British engineer explained what was different versus the Finn's days at McLaren, as well as the possibility of winning a title with a bit more luck.

"He was older, so he had a lot more experience and had won a championship. It was quite a different approach from him," said Slade.

"The refreshing thing was that he was fully committed. When he came back he was so fast.

"That 2012/13 Lotus was a fantastic little car. It wouldn't be a stretch to say we could have won a championship with a little bit more luck and what have you. But lots of people can say that

"It was a really enjoyable time, and he was just a delight to work with. He was just great – and on it all the time."

https://www.motorlat.com/notas/f1/28284/f1-exclusive-interview-with-race-engineer-mark-slade-phenomenal-raikkonen-the-best-driver-i-ve-ever-worked-with-to-set-up-the-car

Cita de: yorch en Dic 04, 2022, 07:29 PM

Cita de: GoVal en Dic 04, 2022, 09:47 AMJajajajaja, así se «prepara» Bottas para la próxima temporada  :mosking: .

https://twitter.com/ValtteriBottas/status/1598989919699206146

Madre mia, que les echaran en el agua a estos finlandeses...

en el agua???  :rofl: ... eso es lo único que no beben  :rofl:  :laugh2:

Cita de: GoVal en Dic 10, 2022, 02:46 PMMenuda vergüenza de presidente. No os perdáis el vídeo del enlace. Para nada tocaba ese discurso en ese momento. Si cree que Red Bull no merece el título, que no se lo hubieran dado. Si se lo dan, dáselo con respeto.
Víctor Abad @victorabadf1 (https://twitter.com/victorabadf1) · 3h (https://twitter.com/victorabadf1/status/1601514153709297664)
Esta es la vergüenza ajena que dio ayer el presidente de la FIA en la entrega de trofeos.
Tras entregarle el título a Christian Horner, "bromea" con el límite presupuestario y luego se pone a defenderse de lo de Japón. Domenicali sin saber dónde meterse.
Ver vídeo ---> https://twitter.com/f1multiviewer/status/1601365102242172929

Nos vamos a enterar de lo que cuesta un peine en Dubai :( y además, con este rompe Rinoles :mosking: , no nos va a montar ningún hospi y tal con enfermeras nazizorras tetonas :scare: , digo macizonas teutonas  :mosking: :rofl: :laugh1:

Jost Capito se marcha de Williams.


(https://pbs.twimg.com/media/FjyrtjDXoAYJGg7.jpg:large)

Más cambios en los equipos. Seidl deja McLaren y Andrea Stella ya lo está sustituyendo. :umnik:


McLaren @McLarenF1 (https://twitter.com/McLarenF1) · 10h (https://twitter.com/McLarenF1/status/1602608104734179330)

We can confirm the appointment of Andrea Stella as our new F1 Team Principal with immediate effect, with Andreas Seidl leaving the team for a new challenge.

Read more. https://www.mclaren.com/racing/team/mclaren-formula-1-appoints-andrea-stella-new-team-principal-immediate-effect/


(https://pbs.twimg.com/media/Fj2RHRsXkAAHeiG?format=jpg&name=small)

 :scare: Johé ... por lo menos, tenemos "silly season" de "Team jerifaltes" :mosking:  :laugh2:
Aunque acabo de "ponerme al día" sobre los movimientos de los nuevos interesados para el 2026  :read: ... y tengo una "pajarraca mental mugorda" :swoon2: ...
En cuanto haga "la digestión", y "elimine los resíduos" :scare: :mosking: , siux lo resumo. :yes4:  ;D

McH, ve abriendo un Excel nuevo porque ya tenemos fecha de presentación para el Aston Martin.


(https://pbs.twimg.com/media/FkH9Mj2WAAAdy5L.jpg:large)

El Autosport de esta semanica.


(https://i.imgur.com/vmdK9Ec.png)




Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/GsVlDD5R#KkGzS4_IpHmGsHI2xjZZJo1yknO3TjFL2IJQ7VUCnq4

Y os debo los artículos de Autosport Plud de las últimas dos semanas.

Estos son los artículos publicados la semana pasada:

• The key steps on Rovanpera's romp to a history-making WRC title.
• How Jaguar got its teeth into Formula E's Gen3 development race.
• How departing F1 boss Brawn views F1's new rules - and the future.
• How Toyota defeated Alpine for the 2022 WEC title.
• Ranking the top 10 WRC drivers of 2022.
• The Ducati rider who is much more than just the brother of a MotoGP legend.
• How Toyota transformed an F1 hopeful into a factory WRC driver.
• The sliding doors moment that saved Red Bull and Porsche.

Descarga Autosport Plus - semana 49/2022:  https://mega.nz/file/bt9VEAyL#eeL4YTGmTW-x9cb6dNXXfWdDjgEX29ykW8T2v3kdNxw

Aquí tenéis los de esta semana.

• The bold F1 DRS experiment that could end the debate forever.
• How BRM's one-off F1 double defied its rollercoaster history.
• Why Mercedes believes it can make the step F1 needs to fight Red Bull.
• How MotoGP riders are preparing for the physical stress of sprint races.
• The lesser-remembered sportscar exploits of BMW's two-trick pony.
• The Abu Dhabi 2021 consequence F1 missed this year.
• Why McLaren's low profile F1 gem was its number one team boss choice.
• Is Alonso really getting back to his "2012" F1 best?

Descarga Autosport Plus - semana 50/2022:  https://mega.nz/file/SgdSyDJL#1-S7ba9jjt67nzLiIhUv-YINifsoynUH423Cs2BQgzQ

 :thank_you:  :thank_you: Govi x  :read:  :read:  :drinks:  :friends:

Y para la presensación :scare: , digo, la pres sentación del Astón Martín  :read: no voy a estrenar un elefante, o lo que es lo mismo, un excel :mosking:  :laugh2:

En GP Racing ya es 2023.  ;D



(https://i.imgur.com/3XSjo6h.png)




Descarga GP Racing - enero 2023:  https://mega.nz/file/q1M2mAIR#I0VQ0PKWNhpj8NL3jepd9fhLWXXiIyOf1cMB4vLXx_8

Cita de: GoVal en Dic 20, 2022, 07:20 PMEn GP Racing ya es 2023.  ;D

 :scare: Y qué mes??? ;D ... por saber si ya tienen el champiñón del mundo  :rofl:

 :thank_you: Govi :thank_you: x :read:  :good:  :drinks:

Cita de: McHouserphy en Dic 20, 2022, 08:49 PM

Cita de: GoVal en Dic 20, 2022, 07:20 PMEn GP Racing ya es 2023.  ;D

 :scare: Y qué mes??? ;D ... por saber si ya tienen el champiñón del mundo  :rofl:

 :thank_you: Govi :thank_you: x :read:  :good:  :drinks:

Ummmmm, tendrás que leerlo para descubrirlo.  :dance3:  :mosking:  :mosking:  :friends:

¡Feliz Navidad a todos!  :-*  Y no, no me he equivocado de hilo  :no2:  ni es un  :offtopic: porque os traigo un villancico formulero  :yes4: . Aquí lo tenéis:

https://twitter.com/the_lollipopman/status/1606705858146172928  :mosking:


Ho-ho-hoooooo!!!  ;D

Red Bull felicita la Navidad a la FIA  :mosking: .



(https://pbs.twimg.com/media/Fkq6_jGWIAIlJT5.jpg:large)

El Autosport especial Navidad, con la lista de los 50 mejores pilotos, en la que hay 4 españoles.


(https://i.imgur.com/xjnQbCw.png)




Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/GodBzRjT#S876rCVERGHsqdcyYIngSrnek1A6FBn78DRH7JzrnU8

Y los últimos artículos de Autosport Plus.

• How Sebastian Vettel signed out of Formula 1 on a high.
• Ranking the top 10 Formula 1 drivers of 2022.
• How Verstappen and Red Bull went from disaster to record breakers in F1 2022.
• The five best race drives of F1 2022.
• 10 things we learned from Valencia Formula E testing.
• How five tech battlegrounds shaped Formula 1 in 2022.
• How Ferrari missed its big chance to end a painful F1 wait.
• The off-track dramas that added spice to F1 2022.
• How F1's sole rookie of 2022 proved his critics wrong.
• Is Formula 1 poised for a copy of motorsport's most famous grudge match?
• How MotoGP's underachiever is working to reverse its fortunes in 2023.
• How Norris pulled off the toughest race drive of F1 2022.
• Is Qatar the price motorsport fans have to pay?

Descarga Autosport Plus - semana 51/2022:  https://mega.nz/file/Ss9ESQCL#N5-itTP7pTIFmykK9UV2xiRvbWXxJ6CIBgTgJDgIw6w

De verdad que cada vez odio más este cutreinvento.  :bad:


La FIA aprueba la parrilla invertida para la Sprint Race.


Fuente: https://www.fia.com/documents/championships/fia-formula-one-world-championship/season-2022/sprint-race (https://i.imgur.com/A1ypAKL.jpg)

Ostras...

PD: he caido cual chorroncio de primera

Cita de: yorch en Dic 28, 2022, 07:05 PMOstras...

PD: he caido cual chorroncio de primera

:dance3:  :whistle:

Los artículos de Autosport Plus de la última semana de 2022.

• The supermarket wine advice that even F1 cannot escape.
• Is MotoGP's comeback king ready to reclaim his throne?
• How Alpine won the war to be F1's best of the rest in 2022.
• How a "baked in" F1 flaw consigned Mercedes to a year of recovery.
• Ranking the 10 best drivers from F1's junior series in 2022.
• Nigel Mansell's greatest F1 and Indycar drives.
• The plug in and play stand-ins who got their timing just right.

Descarga Autosport Plus - semana 52/2022:  https://mega.nz/file/i88lQKKC#fgLlZFpwfmi_P18dre1ZCxkVfyohu0hbRupwOZKTokY

Y estos los de la primera semana de 2023, que incluye un repasín a 2022.

• Autosport writers' most memorable moments of 2022.
• The ultimate rally car project the WRC is glad COVID killed.
• How one MotoGP team went from title fights to losing it all in four years.
• Which great modern F1 moments will go down as legends?
• Why the perception of Alonso's Aston Martin switch has transformed.

Descarga artículos Autosport Plus - semana 01/2023:  https://mega.nz/file/DhlETKxa#jkouOG0ZBRbP0cR2D6GztfByLFqWSXCTDV0gcOCf_Jo

Y para acabar de entregar los regalos de los Reyes Magos, el Autosport de esta primera semana de 2023.


(https://i.imgur.com/3gxfj2W.png)




Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/vhEQzATR#Z6thKC0v6oi7JJgolGld0welylG--JUnlIfGFetIxGQ






 :friends:  :drinks:

Graciags Goval. Muy chulo el especial "10 momentos" yo tengo ese video del momento BTCC grabado a fuego, es colosal:


Esto es la BTCC.

Autosport de esta segunda semana del año.


(https://i.imgur.com/MQM7SNX.png)




Enlace de descarga:  https://mega.nz/file/mpkwkYQK#VzyOrSHYQP6GM-aTJiPrMZkwBZYEX8YArCrj8i-cMgM

Así han ido pillando peso los coches.



(https://pbs.twimg.com/media/Fmg8VidX0AEEaqh.jpg:large)

Y así en tamaño :  :scare:

(https://imgur.com/2FFEmsK.png)