FORMULA 1 TEMPORADA 2023 – GP Nº 20
PETROBRAS DO BRASIL GRAND PRIX
JOSE CARLOS PACE
INTERLAGOS .
(https://imgur.com/3hNo9RM.jpg)
Autodromo Jose Carlos Pace
Av. Senador Teotonio Vilela,
261 Såo Paulo
Brazil
(https://farm5.staticflickr.com/4456/24239508348_83f9aae996_o.jpg)
HORARIOS:Viernes 3 de Noviembre :- Prácticas Libres, Sesión 1: Horario Local : 11:30 a 12:30 - España : 15:30 a 16:30 - GMT : 14:30 a 15:30
- Clasificatorias de Parrilla de Salida: Horario Local : 15:00 a 16:00 - España : 19:00 a 20:00 - GMT : 18:00 a 19:00
Sábado 4 de Noviembre : - Sprint Shootout (clasificatoria) : Horario Local : 11:00 a 11:44 - España :15:00 a 15:44 - GMT : 14:00 a 14:44
- Carrera al Sprint : Horario Local : 15:30 a 16:30 - España : 19:30 a 20:30 - GMT : 18:30 a 19:30
Domingo 5 de Noviembre : - CARRERA : Horario Local: 14:00 - España: 18:00 - GMT: 17:00
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Así era cuando se creó :
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Y así es ahora:
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Datos Básicos de Pista (https://imgur.com/87OmSgw.png)
- Fecha de creación: 1973
- Primer Gran Premio de F1: 11/02/1973
- Grandes Premios organizados: 48
- Capacidad de espectadores: 119000
- Longitud oficial: 4,309km / 2,677 millas
(https://imgur.com/VXtTB6d.png)
- Longitud oficial:4,309km / 2,677 millas
- Número de vueltas: 71.
- Sentido de giro: Izquierdas (Anti-Horario).
- Longitud total de carrera:305,909km / 190,067 millas.
- Longitud rodadura: 4.227 metros.
- Compensación de linea de salida: 30 m.
- Curvas oficiales: 15.
- Curvas reales: 15.
- Curvas oficiales a derecha: 5.
- Curvas oficiales a izquierda: 10.
- Curvas reales a derecha:5.
- Curvas reales a izquierda: 10.
(https://imgur.com/1mHTECw.jpg)
- Consumo por vuelta: 1,41 Kg.
- Consumo por vuelta: 1,88 litros.
- Penalización por vuelta de combustible: 0,038 s.
- Demora por cada 10Kg de carga: 0,27 s.
- Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 17,9 s.
- Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 200 m.
- Tiempo de vuelta de referencia: 1:11,341
(https://imgur.com/oSdosQZ.jpg)
- Carga aerodinámica: Media-Alta
- Dureza / Desgaste de frenos: Medio
- Agarre del asfalto: Medio
- Tipo de neumático: Medio
- Desgaste de neumáticos: Medio
(https://imgur.com/m09AkGT.jpg)
- Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:
(https://imgur.com/fazWKdO.jpg)
[/list]
- Brembo. La frenada más dura del circuito de Brasil:
(https://imgur.com/wK8HUXq.jpg)
- Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 39-43
- Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 24 a 28 y 44 a 47
- Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 14 a 19 , 35 a 39 y 52 a 58
(https://imgur.com/ZbJb6Nt.jpg)
- Mejor vuelta : V. Bottas 1:10,540 (Mercedes 2018)
- Mejor pole : L. Hamilton 1:07,281 (Mercedes 2018)
- Pole 2022 : K. Magnussen 1:11,674 - Haas
- Vª Rápida 2022 : G. Russell 1:13,785 - Mercedes
- Podium 2022 : 1º G. Russell ; 2º L. Hamilton ; 3º C. Sainz
(https://imgur.com/A3hhDZq.jpg)
- Piloto con más Poles: 3 A. Senna, M. Hakkinen, F. Massa, R. Barrichello, L. Hamilton
- Escudería con más Poles: 9 McLaren
- Piloto con más victorias: 4 M. Schumacher
- Escudería con más Victorias: 9 Ferrari
Algersuari nos enseña el circuito de
Brasil en el simulador de Red Bull:
On board de la pole de Magnussen en Brasil 2022 :
F1 2022 Brasil - Qualifying Highlights:F1 2022 Brasil - Sprint Race Highlights:F1 2022 Brasil - Race Highlights:Mejores On Board Brasil 2022 :Anotaciones de Pedro de la Rosa sobre Interlagos:
(https://imgur.com/YK5fPaI.jpg)
El circuito del autódromo Jose Carlos Pace fue inaugurado en 1940 a las afueras de Sao Paulo, entre dos grandes lagos, y este detalle le dio su nombre extraoficial, Interlagos.
Con una recta de meta notable (para su longitud) en subida, posee curvas difíciles y rápidas en su primera mitad, y una parte mixta muy delicada en el centro. Su sentido de giro a izquierdas siempre le marcó como uno de los circuitos que "van al revés" de lo habitual.
Las prioridades de reglaje se enfocan a conseguir un monoplaza que absorba bien las desigualdades del terreno, y que mantenga un alto nivel de adherencia en las curvas lentas que proporcionan un bajo nivel de apoyo aerodinámico, así como lograr el compromiso que permita alcanzar la mayor velocidad posible en las dos rectas importantes del circuito y que además son cuesta arriba. Es un circuito difícil y aunque es reasfaltado habitualmente, debido a la gran cantidad de competiciones que en el se realizan, los baches y rizados permanecen. La pista tiene unos tramos variados y delicados, pero sobre todo varios lugares en los que intentar adelantamientos.
Recordar también que la altura del circuito (unos 770m. sobre el nivel del mar) hace que la densidad del aire sea menor, lo que se compensa con más carga aerodinámica. La cantidad de oxigeno a esas alturas también es menor y eso lo notan los motores con una pérdida de potencia de aproximadamente el 8% en motores atmosféricos, que se compensa con un mayor régimen de giro de los turbos, pero es "pecata minuta" comparado con el del último GP hasta el momento, el de México, cuya altitud es de 2280m.
(https://imgur.com/oFM2Yuw.jpg)
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PALMARÉS2022:
G. Russell (Mercedes)2021:
L. Hamilton (Mercedes)2019:
M. Verstappen (Red Bull)2018:
L. Hamilton (Mercedes)2017:
S. Vettel (Ferrari)2016:
L. Hamilton (Mercedes)2015:
N. Rosberg (Mercedes)2014:
N. Rosberg (Mercedes)2013:
J. Button (McLaren)2012:
J. Button (McLaren)2011:
M. Webber (Red Bull)2010:
S. Vettel (Red Bull)2009:
M. Webber (Red Bull)2008:
F. Massa (Ferrari)2007:
K. Raïkkönen (Ferrari)2006:
F. Massa (Ferrari)2005:
J. Montoya (Williams) 2004:
J. Montoya (Williams) 2003:
G. Fisichella (Jordan) 2002:
M. Schumacher (Ferrari) 2001:
D. Coulthard (McLaren) 2000:
M. Schumacher (Ferrari) 1999:
M. Hakkinen (Mclaren) 1998:
M. Hakkinen (Mclaren) 1997:
J. Villeneuve (Williams) 1996:
D. Hill (Williams) 1995:
M. Schumacher (Benetton) 1994:
A. Senna (McLaren) 1993:
N. Mansell (Williams) 1992:
M. Schumacher (Benetton) 1991:
A. Senna (McLaren) 1990:
A. Prost (Ferrari) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Enlaces / Links : .
- Web oficial del GP de Brasil. (https://f1saopaulo.com.br/)
- Web oficial del Circuito De Interlagos. (https://www.circuitosdecarreras.com/brasil/autodromo-jose-carlos-pace/)
- Página Oficial de la F1 (http://www.formula1.com/)
- Datos FIA (https://www.fia.com/championship/events/fia-formula-one-world-championship/season-2023/brasilian-grand-prix)
- Datos Pirelli (https://f1pressarea.pirelli.com/index.php)
- Free Live Timing (https://f1.tfeed.net/)
.
- Carreras en Internet:
- Formula 1 Streams (https://f1livegp.me/first/)
- MotorSports Live Stream (https://motorsports-stream.com/live/formula-1-live-stream-60/channel-1/)
.
- Noticias en Español:
- CarandDriver.es (http://www.caranddriver.es/formula-1)
- Motor21.com (http://motor21.com/sobre/formula-1/)
- MotorSport (https://es.motorsport.com/f1/)
- SoyMotor.com (https://www.soymotor.com/%5C")
.
- Noticias en Inglés:
- F1.com (http://f1.com/)
- f1technical.net (http://www.f1technical.net/)
- MotorSport.com (http://http/www.motorsport.com/)
- F1Today (https://www.f1today.net/en/)
- F1fanatic.co.uk (http://www.f1fanatic.co.uk/)
- PitPass.com (https://www.pitpass.com/)
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(https://imgur.com/khrao7F.png)
(https://imgur.com/tk0GOLd.png)
(https://imgur.com/WHuuYuk.png)
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(https://imgur.com/Jk91FIT.png)
(https://imgur.com/AvvZzEe.png)
(https://imgur.com/ncy4Dm5.png)
(https://imgur.com/dbWZMQM.png)
(https://imgur.com/fnhR4v4.png)
(https://imgur.com/SqNhbYI.png)
(https://imgur.com/YlP3Nho.png)
(https://imgur.com/gHZzEJa.png)
(https://imgur.com/1T7NSDX.png)
(https://imgur.com/UgZ87Rt.png)
(https://imgur.com/QXp38UX.png)
(https://imgur.com/hakSL3P.png)
(https://imgur.com/4Cbgv3x.png)
(https://imgur.com/RSYQQEE.png)
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(https://imgur.com/7Zeppb2.png)
(https://imgur.com/1YFvgzf.png)
(https://imgur.com/bMqPJEZ.png)
Y llegamos al circuito que se merecería ser el que cerrase la temporada, sobre todo si hay emoción en saber quién lo va a ganar. Este año, viendo la superioridad de Maximino, poco importa que se acabe aquí o en cualquier otro sitio.
A ver si el Aston Martin se muestra menos malo que en las últimas carreras, aunque no tiene muy buena pinta. Lástima que aquí tengamos otro fin de semana de carrera falsa.
Gracias por el hilo, McH, que últimamente no te dan descanso con tanta carrera seguida y más a horas intempestivas. Menos mal que este horario es más de tardeo. :friends: :friends: :drinks: .
Previo de Pirelli, que pronostica una carrera a dos paradas.
🔸Neumáticos: C2, C3 y C4
🔸Presiones: 23.0 psi delante y 21.0 psi detrás
🔸Camber: -3.25º delante y -2.00º detrás
(https://pbs.twimg.com/media/F9xSXelXcAEZ6PY?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/F92pphXWwAE2yDT?format=jpg&name=large)
Notas de Pirelli a los equipos.
(https://pbs.twimg.com/media/F93C6u7X0AA_hg1?format=jpg&name=4096x4096)
:read:
(https://imgur.com/FrqbFxY.png)
Jajajajajaja, McH haciendo capturas por si cambian los horarios así, por las buenas :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :laugh2: .
(https://pbs.twimg.com/media/F-Azq_oXoAA_lva?format=jpg&name=large)
Empataitos llegan los españoles.
(https://pbs.twimg.com/media/F-BM_TYXcAA-UKz?format=jpg&name=large)
FORMULA 1 ROLEX GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2023 - Interlagos
Sesión de Entrenamientos LIBRES
Viernes, 3 de noviembre de 2023
Como todas las sesiones de libres en los fines de semana con este formato, esta ha sido una extraña sesión con los pilotos probando diferentes cosas al mismo tiempo que quieren conservar neumáticos.
El más rápido de la sesión ha sido Carlos SAINZ seguido a una décima por LECLERC, RUSSELL y HÜLKENBERG.
Prueba de lo extraña de esta sesión es ver en las últimas posiciones a los Red Bull y los McLaren. Aún así, Checo vuelve a quedar por detrás de Verstappen y siendo tres décimas más lento.
Fernando ALONSO tuvo un pinchazo en el inicio de la sesión que le ha hecho modificar algo los planes por el tema de los neumáticos.
Sargeant estuvo rodando con problemas seguramente de suspensión, ya que el coche iba a tres ruedas.
Norris y Hülkenberg tuvieron un toque que se está investigando.
(https://i.imgur.com/5Uib8OO.png)
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(https://i.imgur.com/eVvzYs6.png)
(https://pbs.twimg.com/media/F-BR6FLWUAAckvQ?format=png&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-BRkOyWcAAXx-f?format=jpg&name=large)
El toque entre Norris y Hülkenberg.
https://twitter.com/F1/status/1720476139091624310
Los números de la FP1 de Brasil:
(https://imgur.com/Ac2i8aF.png)
(https://imgur.com/n4dJfGQ.png)
TELEMETRÍAS FP1 BRASIL 2023 (https://mega.nz/#!Tk8WAYzb!hFU_3e433b2SnTgZ-JoVOFosSxSI5_efSXbGjYNNACw)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
La Q1 comienza con retraso y Verstappen no está muy cómodo. Además, la lluvia se acerca al circuito.
(https://pbs.twimg.com/media/F-B3fWPXgAAY8px?format=jpg&name=large)
Muy bonita y movidita la Q1. Han estado todos muy apretados y encima la pista mejorando minuto a minuto y bajo amenaza de lluvia, lo que ha hecho muy interesantes los últimos minutos.
El más rápido ha sido Russell seguido por Verstappen, Leclerc, Hülkenberg y Piastri en menos de dos décimas.
Tras ellos han quedado Stroll y Alonso.
Carlos Pasa el corte pero en 12ª posición, justo por detrás de Norris y por delante de Checo.
Los quince que han pasado el corte han acabado en 4 décimas.
Los eliminados en Q1 son:
16 Tsunoda
17 Ricciardo
18 Bottas
19 Sargeant
20 Zhou
Estos han sido los tiempos completos en Q1:
(https://pbs.twimg.com/media/F-B7UAmXQAACC-G?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-B6uz3XwAASfyH?format=png&name=large)
Otra sesión de calificación con sus más y sus menos en el pit lane en busca de salir en el último momento.
(https://pbs.twimg.com/media/F-B6tibW8AAfDkY?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-B6uFyWUAAZmEQ?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-B9l0lWYAAAjFx?format=jpg&name=360x360)
Tremenda la igualdad. En el primer intento en Q2 Norris es el más rápido seguido por Verstappen, Checo, Alonso, Sainz, Russell, Piastri, Leclerc, Hamilton y Stroll. La diferencia entre Norris y Stroll es de 0.354 :swoon:
Norris acabó siendo el más rápido en Q2 con Verstappen y Checo tras él a menos de dos décimas.
El Aston Martin da mejores sensaciones y la prueba es que los dos han pasado el corte, Fernando siendo 4º y Stroll 10º.
Carlos Sainz también pasa al acabar 5º por delante de Hamilton, Leclerc, Russell y Piastri. Teniendo un tiempo asegurado, volvió a salir con un blando nuevo, gastándolo innecesariamente.
Los eliminados en Q2 son:
11 Hülkenberg
12 Ocon
13 Gasly
14 Magnussen
15 Albon (le eliminaron una vuelta)
Y en los tiempos completos se ve la gran igualdad en esta Q2:
(https://pbs.twimg.com/media/F-CAXWVWIAAnXWL?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-B_1wKWIAAfTqY?format=png&name=large)
Buf. Parece que la lluvia puede llegar en la parte final de la Q3. Así está el cielo ahora mismo.
(https://pbs.twimg.com/media/F-CBVwyXEAAsru2?format=jpg&name=large)
El primer intento acaba así:
1º Verstappen 1:10.727
2º Leclerc +0.294
3º Stroll +0.617
4º Alonso +0.660
5º Hamilton +0.742
6º Russell +0.863
7º Norris +1.260
8º Sainz +1.262
9º Checo +1.594
10º Piastri sin tiempo porque tuvo una salida de pista.
Increible cómo ha cambiado el tiempo en nada. Parece de noche. Comentan algunos pilotos que en el primer intento parecía que estaba lloviendo pero que no llovía.
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(https://pbs.twimg.com/media/F-CCpTqXsAA_8Ys?format=jpg&name=large)
Pues se ha puesto tan negro y parece que llega algo tan gordo, que han parado la sesión y no se va a reanudar. Incluso les han dicho a los equipos que pueden cerrar las puertas de los garajes.
(https://pbs.twimg.com/media/F-CDdQkXoAA_QU4?format=jpg&name=large)
Así se ha puesto la cosa en cero coma.
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(https://pbs.twimg.com/media/F-CFdKLXQAAbUuH?format=jpg&name=4096x4096)
FORMULA 1 ROLEX GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2023 - Interlagos
Resultados sesión de CALIFICACIÓN
Viernes, 3 de noviembre de 2023
La llegada de la tormenta en la parte final nos ha impedido ver una Q3 más apretada. Si no hubiesen retrasado el inicio de la Q1 por estar limpiado la pista, no habrían necesitado cancelar los últimos minutos de la sesión.
Eso sí, por muchos imprevistos que ocurran, Max VERSTAPPEN sigue logrando poles.
La segunda posición ha sido para Charles LECLERC.
La sorpresa ha sido ver a los Aston Martin de nuevo en la parte alta, con STROLL acabando 3º y Fernando ALONSO 4º. Stroll no sabía cómo había conseguido esa posición y Fernando acabó contento y diciendo que este resultado muestra que, tras las dos últimas desastrosas carreras, en realidad saben lo que están haciendo. Él sabrá.
La tercera línea de salida del domingo será para Mercedes con HAMILTON partiendo 5º y RUSSELL 6º.
Decpeción para los siguientes clasificados. NORRIS y Carlos SAINZ acabaron 7º y 8º. Carlos ha dicho que el cambio en las condiciones meteorológicas no le vinieron nada bien.
Otro desastre para Checo PÉREZ que ha terminado 9º. El domingo tendrá a su lado a PIASTRI, que cometió un error en la Q3 que le dejó sin marcar tiempo.
(https://i.imgur.com/qvFPdSt.png)
(https://i.imgur.com/KjsbS7C.png)
(https://i.imgur.com/Oi7vXZv.png)
(https://pbs.twimg.com/media/F-CD6RAXkAAHTke?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-CDbclWAAAhHAc?format=png&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-CFeNKXUAAoaDi?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-CDT36XcAAzP0h?format=jpg&name=large)
Últimamente los de la FIA se están luciendo con el tema de la seguridad. En Austin lo del helicóptero siendo alcanzado por fuegos artificiales no programados y aquí, estando la zona en alerta naranja, no han hecho ninguna previsión.
La cosa se ha puesto tan fea que la carpa que cubría la grada de la última curva, se ha venido abajo.
(https://pbs.twimg.com/media/F-CH4uyWsAAgf7S?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-CH4rEXwAAesZj?format=jpg&name=large)
Tela la que se ha liado, con carpas volando por ahí.
https://twitter.com/lasanhasculture/status/1720525484335755268
La incredulidad de Stroll.
(https://pbs.twimg.com/media/F-CIjTIW4AEHJiF?format=jpg&name=large)
Números de Pirelli.
(https://pbs.twimg.com/media/F-CIA-xXcAAFdEm?format=jpg&name=large)
La que se podría haber liado.
https://twitter.com/alvesraldney/status/1720531493817045074
Los números de la clasificatoria de Brasil:
(https://imgur.com/csS8NNq.png)
(https://imgur.com/Oaxd1Bi.png)
(https://imgur.com/xHvfwgd.png)
(https://imgur.com/ymkTwU1.png)
(https://imgur.com/deFNPnX.png)
(https://imgur.com/WYAs9ls.png)
(https://imgur.com/0JJAidI.png)
TELEMETRÍAS Q BRASIL 2023 (https://mega.nz/#!f58khBqC!Vf1tUjfMxvE-apPzBw7fJtIx-3gLcKP6zcW8OdK7KyE)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Vi los "highlights" y lo que mas me impresionó es esa imagen con el cielo mas negro que los cojoncillos de un grillo, acojonanting.
Acompaña que aqui sopla un viento bastante intimidante. Espero estar estar tarde en la fake-race...
Por lo que veo lo que hasta ahora ha estado haciendo Maximino, cuando no es él quien lo hace se sanciona con 3 posiciones en parrilla.
Max es el Hamilton 2.0 de la parrilla. (https://i.imgur.com/bABm72T.gif)
Algunas gráficas de la Clasificatoria de Brasil:
(https://imgur.com/iSjk7O0.png)
(https://imgur.com/juubtDD.png)
(https://imgur.com/Rxfmc81.png)
(https://imgur.com/2yz5WLG.png)
(https://imgur.com/EXMH5ZS.png)
(https://imgur.com/MD73xRh.png)
(https://imgur.com/M4sZXw1.png)
(https://imgur.com/8lWF9U0.png)
(https://imgur.com/41kBJhO.png)
(https://imgur.com/rgTY2Sg.png)
(https://imgur.com/wP2AQcq.png)
(https://imgur.com/BYMSmZK.png)
(https://imgur.com/WBzgkWw.png)
(https://imgur.com/k558QQ2.png)
(https://imgur.com/814lLXu.png)
(https://imgur.com/XwCSECr.png)
(https://imgur.com/J8pdhi0.png)
(https://imgur.com/e2LFXRM.png)
En esas telemetrías he marcado con círculos amarillos los puntos con sobreviraje del primer piloto, y de azul los del segundo.
Las dos gráficas superiores (Rectas y Curvas) están vacías y en proceso de desarrollo :umnik:
Ya está en marcha la SQ1 y bajo un Sol radiante... de momento :mosking: .
(https://pbs.twimg.com/media/F-GHSj7XwAAM8is?format=jpg&name=large)
La SQ1 acaba antes de tiempo por una bandera roja provocada por un accidente de Ocon contra las protecciones tras tocar a Fernando.
(https://pbs.twimg.com/media/F-GI0aOWYAAnM5F?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-GIWp7WkAAod_F?format=jpg&name=large)
La suspensión delantera de Fernando ha quedado tocada. Ha podido llegar a boxes pero están trabajando para solucionar el problema. Esperemos que la bandera roja dure lo suficiente.
(https://pbs.twimg.com/media/F-GI-94WcAAESE4?format=jpg&name=large)
La bandera roja ha pillado envuelta a varios pilotos, por lo que hay sorpresa entre los eliminados como Stroll y Albon.
El más rápido hasta ese momento era Sainz seguido por Norris, Hamilton y Verstappen.
Fernando era 11º.
Los eliminados en SQ1 son:
16 Ocon
17 Stroll
18 Zhou
19 Albon
20 Sargeant.
Estos son los tiempos completos de la SQ1:
(https://pbs.twimg.com/media/F-GKG-uX0AAzj2S?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-GI6zLXEAAUKEm?format=png&name=large)
Además de la investigación por el toque de Ocon a Fernando, hay varios pilotos investigados por el Delta Time.
(https://pbs.twimg.com/media/F-GKGoxXgAALwcE?format=jpg&name=large)
MultiViewer @f1multiviewer (https://twitter.com/f1multiviewer) · 3 min (https://twitter.com/f1multiviewer/status/1720808181859762605)
Interesting, as the front-left brake drum of Alonso was removed, there was debris coming out, maybe brake dust, maybe damage
(https://pbs.twimg.com/media/F-GJzC1WsAAp4wR?format=jpg&name=large)
El incidente entre Ocon y Fernando.
https://twitter.com/DAZN_ES/status/1720808604066832479
Siguen trabajando en las protecciones dañadas y en el coche de Fernando.
(https://pbs.twimg.com/media/F-GM3TOWQAIAgGi?format=jpg&name=large)
Ya hay hora de comienzo para la SQ2 mientras siguen trabajando en el coche de Fernando. No pinta bien para él.
(https://pbs.twimg.com/media/F-GORLeXwAEzFd0?format=jpg&name=large)
El accidente de Ocon y Fernando desde la grada. Y todavía Ocon llamando idiota a Fernando :aggressive: .
https://twitter.com/Campeonesnet/status/1720811396181475506
Aston Martin confirma que Fernando no saldrá a la SQ2. :sorry:
Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team @AstonMartinF1 (https://twitter.com/AstonMartinF1) · 1 min (https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1720813615085740507)
Our sprint shootout comes to an end. 🏁
Lance finishes P17 after his session was compromised by traffic. Fernando made it through to SQ2 but was unable to continue due to damage sustained following an incident with Ocon in SQ1.
Al igual que en la SQ1, para la SQ2 era obligatorio utilizar neumático medio. La pista ha ido mejorando mucho y Norris ha terminado al frente.
Como ayer, hay mucha igualdad. Tras Norris han acabado Pérez y Verstappen con 41 milésimas entre los tres.
Buena actuación de Ricciardo al terminar 4º por delante de Leclerc, Hamilton y Sainz.
Los eliminados en SQ2 son:
10 Tsunoda
11 Magnussen
12 Hülkenberg
13 Gasly
14 Bottas
15 Fernando ALONSO sin tiempo.
Y estos han sido los tiempos completos de la SQ2:
(https://pbs.twimg.com/media/F-GRZ5mW0AA_NoM?format=png&name=large)
La SQ3 hay que hacerla obligatoriamente con neumático blando. Como no tienen juegos, todos se están esperando para hacer un único intento.
Carlos Sainz, Checo Pérez y Piastri no tienen ningún juego de blandos nuevos.
FORMULA 1 ROLEX GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2023 - Interlagos
Resultados SPRINT SHOOTOUT
Sábado, 4 de noviembre de 2023
Ayer acabó contrariado porque dijo que las condiciones metereológicas le impidieron lograr la pole y lo que parecía una exageración hoy ya no lo es porque, a pesar de haber cometido un error y él mismo reconocer que no había hecho una buena vuelta, Lando NORRIS ha sido el más rápido en la lucha por la pole para la carrera al sprint.
VERSTAPPEN lo intentó pero se quedó a 61 milésimas de Landito.
Por fin una buena sesión para Checo PÉREZ que ha terminado 3º a menos de una décima de Max a pesar de haber montado blando usado por nuevo de su compañero.
RUSSELL fue el último en cruzar la meta para marcar el 4º mejor tiempo y quedar justo por delante de HAMILTON.
Buen resultado también para TSUNODA al acabar 6º por delante de LECLERC, que montó blando usado, y RICCIARDO, que fue el más lento de los pilotos que montaron blando nuevo.
Las dos últimas posiciones de la SQ3 han sido para Carlos SAINZ y PIASTRI. Los dos acabaron a medio segundo de Norris pero hay que tener en cuenta que los dos llevaban neumático usado por nuevo de los de arriba, lo que muestra la gran igualdad que ha habido.
Hay varios pilotos investigados por no respetar el Delta Time indicado por dirección de carrera. Uno de ellos es Norris.
Fernando Alonso y Ocon han sido llamados a declarar por el incidente que tuvieron en SQ1.
(https://i.imgur.com/S6UZGZh.png)
(https://i.imgur.com/lqq3gR6.png)
(https://i.imgur.com/Nye2ZYr.png)
(https://pbs.twimg.com/media/F-GWvQeWAAAO532?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-GVHuiXcAAsV51?format=png&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-GV_OaWgAAPRIp?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-GUuasXQAAq_lN?format=jpg&name=large)
Leclerc y Carlos explican que en la SQ3 han salido con blando usado para guardar un juego nuevo extra para la carrera.
https://twitter.com/f1mediafan/status/1720834846585475245
Los números de la Sprint Shootout (clasificatoria) de Brasil:
(https://imgur.com/dsnjGep.png)
(https://imgur.com/7y4BCbY.png)
(https://imgur.com/A27n6MK.png)
(https://imgur.com/KLxAL6O.png)
TELEMETRÍAS Sprint Shootout (clasificatoria) BRASIL 2023 (https://mega.nz/#!n0M1BbzQ!gGN1pgCfIezwcOQxVDjuCLqV7KxwIoV9HA_y9XpkQNM)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
No hay nada que sancionar en el toque de Ocon a Fernando.
(https://pbs.twimg.com/media/F-G3i-2WIAIuFAw?format=jpg&name=4096x4096)
Todos los investigados quedan absueltos excepto Norris, que se lleva una reprimenda.
(https://pbs.twimg.com/media/F-G4Zk-WwAAKAKQ?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/F-G5XwWXYAAcHTy?format=jpg&name=4096x4096)
Todos salen con blando excepto los Haas, que salen con medio usado, y Sargeant, que sale con medio nuevo.
Todos llevan blando usado menos Ricciaro, Tsunoda, Bottas y Zhou, que llevan blando nuevo.
(https://pbs.twimg.com/media/F-HCjC2WMAAsslF?format=jpg&name=large)
FORMULA 1 ROLEX GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2023 - Interlagos
Resultados SPRINT RACE
Sábado, 4 de noviembre de 2023
A Max VERSTAPPEN solo le bastó hacer una buena salida para liderar y controlar la carrera desde la primera curva hasta la línea de meta para anotarse una nueva victoria.
Lando NORRIS todavía está revisando vídeos para ver cómo pudo Max pasarle con tanta facilidad porque ha comentado que hizo una buena salida y de repente vio a Max por delante.
Los dos han comentado que han estado gestionando neumáticos. Max ha dicho que lo ha hecho de la primera a la última vuelta, lo que no le ha impedido ganar a Norris con 4 segundos de ventaja.
Desde Monza no veíamos a Checo PÉREZ acabar entre los tres primeros. Ha hecho una mala salida perdiendo posicion con los dos Mercedes pero supo remontar para volver a la 3ª plaza desde la que salió.
Los Mercedes parecía que tenían un gran ritmo en el inicio de la carrera pero pronto se vinieron abajo. Ninguno de los dos pilotos entiende que hayan tenido tanta degradación. Para Hamilton esta dice que ha sido la peor carrera en ese sentido y que tienen que ver qué ha pasado para no repetir mañana lo ocurrido hoy. Al final, a RUSSELL no le ha ido tan mal porque ha mantenido la 4ª posición y ha marcado la vuelta rápida pero HAMILTON ha caído hasta la 7ª plaza.
Buena carrera de LECLERC que ha terminado 5º a pesar de haber tenido problemas de temperatura. En varias vueltas ha tenido que dejarse caer para refrigerar. Carlos SAINZ también ha tenido este problema y sólo ha podido remontar una posición para acabar 8º por delante de RICCIARDO, que se ha quedado a solo 2 décimas de lograr puntuar.
Mejor le ha ido a su compañero, y es que TSUNODA ha conseguido mantener su 6ª posición de salida y ha estado poniendo en apuros a Leclerc en la parte final.
Buena remontada de los Aston Martin, con ALONSO acabando 11º y STROLL 12º. Fernando ha terminado muy contento con el ritmo del coche y la degradación que han tenido. Y muy optimista para mañana ya que ve el podio como una posibilidad y espera al menos acabar entre los cinco primeros.
(https://i.imgur.com/VvyocAZ.png)
(https://i.imgur.com/z9OT7Vt.png)
(https://pbs.twimg.com/media/F-HNRRLaYAAedJn?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-HK4lNbwAA-Uu6?format=jpg&name=large)
En la rueda de prensa le han comentado a Max lo buena que ha sido su reacción en la salida pero él ha dicho que no le ha parecido diferente al resto de las veces.
Si esta «medición» es cierta, parece que ha sido lo suficiente como para sorprender a Norris.
(https://pbs.twimg.com/media/F-HEgncWgAEcL2w?format=jpg&name=360x360)
Russell marcó la VR en la vuelta 2. Luego su rendimiento fue en picado. Ya nos lo enseñará McH :popcorm1: .
(https://pbs.twimg.com/media/F-HOyx7WAAAYgHF?format=jpg&name=large)
Los números de la Sprint (carrera corta) de Brasil:
(https://imgur.com/Tb32oA8.png)
(https://imgur.com/ypWb1fg.png)
(https://imgur.com/FTLgIoE.png)
(https://imgur.com/KLxAL6O.png)
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(https://imgur.com/Ip20LAG.png)
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Hago scroll rápido, a veces, cuando Mch pone las graficas, y me siento como el prota de "2001: Odisea del Espacio", hacia el final de la pelicula ;D
Cita de: yorch en Nov 05, 2023, 04:24 PMHago scroll rápido, a veces, cuando Mch pone las graficas, y me siento como el prota de "2001: Odisea del Espacio", hacia el final de la pelicula ;D
Has probado a hacerlo más rápido? (el scroll) :read:
Piace código "MATRIX" :read: :rofl: :laugh2:
Pirelli vaticina una carrera a dos paradas y descartando el neumático duro.
(https://pbs.twimg.com/media/F-LzXBPXEAEgNeJ?format=jpg&name=4096x4096)
De los 10 primeros, Russell es el que menos neumáticos medios tiene.
Alonso, Verstappen, Norris y Leclerc tienen un blando nuevo.
(https://pbs.twimg.com/media/F-LzZD4XgAAr7fb?format=jpg&name=4096x4096)
Tras aplicar sanciones, así queda la parrilla definitiva.
(https://pbs.twimg.com/media/F-L0bSbXcAAmmnR?format=jpg&name=large)
Andreas Haupt @andihaupt1 (https://twitter.com/andihaupt1) · 8min (https://twitter.com/andihaupt1/status/1721205061714370696)
#F1: different cooling for Ferrari of Leclerc (left) [arriba] and Sainz who needs more cooling due to driving in traffic.
(https://pbs.twimg.com/media/F-Ly394X0AAs2P-?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-Ly394WUAEQrP_?format=jpg&name=large)
Brasil y samba es una única cosa.
(https://pbs.twimg.com/media/F-LyxvhWkAA08wP?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-Lyz8OWYAA-IVe?format=jpg&name=large)
Checo ha dicho que la temperatura es muy parecida a la de ayer [es un pelín más baja] pero que el viento ha cambiado.
Veremos cómo afecta el viento a Ferrari.
También ha dicho que es una carrera a dos parada pero que podría ser incluso de tres.
Ya en la parrilla los de Mercedes han estado trabajando en el coche de Russell por un problema relacionado con los frenos.
Al final parece que era un problema en el sensor de la pinza de freno y que han logrado solucionar.
Todos los pilotos salen con neumático blando excepto Sargeant, que sale con el medio.
Leclerc y Stroll han montado el blando nuevo que tenían. El resto de los 10 primeros salen con blando usado, guardándose, quien lo tiene, el blando nuevo.
(https://pbs.twimg.com/media/F-L3u9LW0AAPWsP?format=jpg&name=large)
Desastre para Ferrari. En la vuelta de formación, Leclerc ha tenido problemas hidráulicos y se ha ido contra las protecciones. Está fuera de carrera :cray: .
(https://pbs.twimg.com/media/F-L4t1jXMAAp5N6?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-L4xhIXMAAhTky?format=jpg&name=large)
Leclerc consiguió apartar bien el coche para que la salida no se retrasara. La salida ha sido en hora pero en la primera curva Hülkenberg ha tocado a Albon por detrás, que ha trompeado y se ha llevado a Magnussen por delante.
Ha salido un neumático volando que ha golpeado a los dos Alpha Tauri.
Coche de seguridad en pista para acabar apareciendo la bandera roja.
(https://pbs.twimg.com/media/F-L5ZUvXIAAuI0T?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/F-L6BkPakAAhuli?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/F-L5r7ybwAAi6Nq?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/F-L5oMaakAAVxUy?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/F-L5hCMbAAA3Zvi?format=jpg&name=4096x4096)
La desesperación de Leclerc en la vuelta de formación :sorry: :cray: :cray: .
https://twitter.com/leclercsletters/status/1721212072183173560
(https://pbs.twimg.com/media/F-L7z43aYAAdxnw?format=jpg&name=large)
Los mecánicos están trabajando en el coche de Piastri y de Ricciardo dentro del garaje. Al hacerlo ahí y no en el pit lane, no podrán salir desde la parrilla, tendrán que hacerlo desde el pit lane si logran tener el coche listo.
(https://pbs.twimg.com/media/F-L9WFtXEAAacDU?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-L9lJPXcAE9heb?format=jpg&name=large)
Carlos hizo una mala salida y se queja de ello por radio.
(https://pbs.twimg.com/media/F-L9un7aEAA4HVm?format=jpg&name=large)
El coche de Magnussen golpeó a Piastri.
(https://pbs.twimg.com/media/F-L9PzbXAAA4DiZ?format=jpg&name=small)
:sorry:
(https://pbs.twimg.com/media/F-L8fiuWoAAuhQp?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F-L-q1-WEAAIRuL?format=jpg&name=large)
Piastri y Ricciardo logran tener el coche a tiempo y podrán salir desde el pit lane, aunque con vuelta perdida.
En la nueva salida, todos montan blando menos Piastri, que sale con el medio.
En Mercedes han pedido a sus pilotos no luchar entre ellos para intentar ir a por Fernando, que está rodando 3º.
Pero Fernando se está marchando y Hamilton está formando un buen trenecito. Russell se está desesperando.
(https://pbs.twimg.com/media/F-MBxuOWoAAT6D-?format=jpg&name=large)
Pues al final Checo ha logrado adelantar a Russell, lo que él iba temiendo.
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FORMULA 1 ROLEX GRANDE PRÊMIO DE SÃO PAULO 2023 - Interlagos
Resultados CARRERA
Domingo, 5 de noviembre de 2023
Como era de esperar, Max VERSTAPPEN se lleva la victoria en una carrera que ha sido aburrida para él pero muy emocionante para nosotros.
Gran salida de Lando NORRIS que se vió favorecido por la falta de Leclerc en la parrilla y la mala salida de los Aston Martin colocándose 2º hasta cruzar la meta.
No hay calificativos suficentes para el carrerón que se ha marcado D. Fernando ALONSO Díaz con una masterclass de cómo defender una posición y de cómo no rendirse nunca para lograr acabar 3º en unas últimas vueltas de infarto en su lucha con Checo PÉREZ, que cruzó la meta a sólo 53 milésimas. Una lucha, otra más de Fernando, que queda para la historia.
Gran día para Aston Martin, con STROLL acabando 5º y mostrando un gran ritmo. Después de las dos últimas carreras, se van muy esperanzados para completar la sesión con las dos últimas.
Todo lo contrario ha sido para Ferrari con LECLERC no pudiendo comenzar la carrera por un problema parece que hidráulico, y con Carlos SAINZ con pequeños problemas, como con el embrague en la salida, que lo ha dejado en la 6ª posición.
Tras Carlos ha finalizado GASLY, que ha sido el mejor de los Alpine. OCON ha finalizado 10º.
Otros que no han tenido un buen fin de semana han sido los de Mercedes. A ninguno de los dos se les ha visto un buen ritmo en toda la carrera y la degradación ha vuelto a ser protagonista. RUSSELL se tuvo que retirar por un problema con la temperatura del aceite y HAMILTON se las vió muy duras para acabar 8º.
El otro piloto que ha terminado en los puntos ha sido TSUNODA, en 9ª posición.
Qué maravilla de circuito. Es raro que no nos regale buenas carreras. Como mínimo siempre nos regala alguna acción o alguna batallita. Que pena que no hayan muchos más circuitos como este.
(https://i.imgur.com/z1lyQYe.png)
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Hoy, este hombre, ha eclipsado a todos los demás.
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Y así de ajustado ha sido su podio.
(https://pbs.twimg.com/media/F-MURluWoAAKfM8?format=jpg&name=large)
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(https://pbs.twimg.com/media/F-MieCSXIAAN2XI?format=jpg&name=4096x4096)
Tanto Fernando como Checo han disfrutado de lo lindo con su batalla.
Al acabar, Checo ha felicitado a Fernando y le ha dicho que se ha divertido con su lucha.
Fernando le ha contestado que él también pero que no vuelva a apretarle tanto, que él ya tiene una edad. :mosking:
(https://pbs.twimg.com/media/F-MhzbiWEAATiCG?format=jpg&name=large)
Fernando ha comentado que él pensaba que el podio estaba asegurado hasta que se encontró en las últimas vueltas con Checo detrás apretando. Entonces ya no lo tuvo tan claro.
Cuando Checo le adelantó a falta de dos vueltas, pensó que ya estaba sentenciado el podio por que él había cometido un error en la T6. Pero luego Checo se fue un pelín largo y logró acercarse lo suficiente como para adelantarle.
Dice que en realidad no sabía si faltaba una o dos vueltas y que no supo que estaba en la última vuelta hasta que vió la bandera a cuadros y entonces tenía a Checo rueda con rueda.
Le han preguntado si ha sido mejor esta pelea o la de Imola 2005. Ha dicho que para él la de Imola fue más sencilla porque entonces no había DRS y se podía estrujar mucho más los neumáticos. Que ahora hay que gestionar todo mucho más. Además, aquí ha tenido la dificultad extra de haber perdido posición a falta de dos vueltas y tener que recuperar, aunque ha reconocido que recuperar aquí es más sencillo y más con el DRS.
Esta ha sido la última vuelta:
https://twitter.com/sazoskeler/status/1721247257259864283
La reacción de Russell viendo la última vuelta desde el corralito.
https://twitter.com/esportenaband/status/1721247205451817077
La felicitación de Checo a Fernando en el corralito :laugh2: .
https://twitter.com/F1RulesMedia/status/1721267076612960336
Resumen de Pirelli.
(https://pbs.twimg.com/media/F-Ma9ExXEAAqU-k?format=jpg&name=large)
Evolución de la temperatura.
(https://pbs.twimg.com/media/F-MdRAHWcAANU5V?format=jpg&name=4096x4096)
Viendo la repetición de la carrera, poco se habla del adelantamiento de Fernando a Hamilton en la segunda salida.
Además de ser un gran adelantamiento, si hubiese tardado en hacerlo, el tiempo perdido y un mayor desgaste de los neumáticos por rodar detrás de Hamilton le habrían impedido subirse al podio.
Aunque no se haya llevado la victoria, seguro que esta carrera no la va a olvidar... y nosotros tampoco.
Verstappen quiso levantarle la vuelta rápida a Lando pero no pudo.
(https://pbs.twimg.com/media/F-Mbq3XX0AAYc8c?format=jpg&name=large)
Una de las cosas que no he entendido ha sido que no les dejaran desdoblarse a Piastri y a Ricciardo.
Ya tenían bastante castigo de salir desde el pit lane, con un coche que no estaba al 100% a pesar de las reparaciones que hicieron para encima hacerlo con vuelta perdida.
Ya sé que para desdoblarse tiene que estar el coche de seguridad en pista pero eso lo podrían haber apañado haciendo la vuelta de formación detrás del SC.
Ricciardo estuvo rodando toda la carrera pegaito a Tsunoda a pesar de salir desde el pit lane. Podría haber puntuado. Piastri rodaba tras él, aunque a cierta distancia.
Creo que ha sido muy injusto.
Esta toma es hipnótica.
https://twitter.com/elmejordelresto/status/1721281855645720712
:rofl:
(https://pbs.twimg.com/media/F-L-NgAWkAA1MwY?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/F-L-PCuWgAAszoE?format=jpg&name=large)
Los números de la Carrera de Brasil:
(https://imgur.com/MDcbPvb.png)
(https://imgur.com/1lI1xWZ.png)
(https://imgur.com/ExcYbdo.png)
(https://imgur.com/0W4hxvR.png)
(https://imgur.com/z190v09.png)
(https://imgur.com/jS711CA.png)
(https://imgur.com/z3Kn5Oj.png)
(https://imgur.com/00z3NcY.png)
(https://imgur.com/KLxAL6O.png)
(https://imgur.com/czjBbbc.png)
(https://imgur.com/ftQWnVS.png)
(https://imgur.com/GGTyPkD.png)
(https://imgur.com/XG6Mwog.png)
(https://imgur.com/sX07exS.png)
(https://imgur.com/aw9CXGN.png)
(https://imgur.com/ZyfvQk5.png)
(https://imgur.com/KQTLzj1.png)
(https://imgur.com/b8HjRC8.png)
PDFs Brasil 2023 (https://mega.nz/#!v40ESZhR!ZsFksJlAmdHAu9uWK9d21_UcQqueITX7PMHNKmOGMzA)
TELEMETRÍAS CARRERA BRASIL 2023 (https://mega.nz/#!6900UDTA!dcNRzEp-jLoxZ5mAP-WVQxAZAqL5wxFY5BY1A044uXQ)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Onboard de Fernando de la última vuelta
https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1721624721685393655
La sesión de gráficas, en las siguientes series, hay de tó :read:
(https://imgur.com/TIuKHg7.png)
(https://imgur.com/YZiPdGq.png)
(https://imgur.com/1k3P6hO.png)
(https://imgur.com/xMjAZMB.png)
(https://imgur.com/9UZNVhp.png)
(https://imgur.com/N0gpt1X.png)
(https://imgur.com/dv8sywo.png)
(https://imgur.com/JjIrUze.png)
(https://imgur.com/AGGOknx.png)
(https://imgur.com/j6iWHPJ.png)
(https://imgur.com/maFkA3Q.png)
(https://imgur.com/fK6IeoV.png)
(https://imgur.com/DfOAc4R.png)
(https://imgur.com/OqgOg2J.png)
(https://imgur.com/oK14Qaq.png)
(https://imgur.com/r8To5DF.png)
(https://imgur.com/g6bV3QA.png)
(https://imgur.com/8oG90GZ.png)
(https://imgur.com/AJkjTP1.png)
(https://imgur.com/9ZZfylI.png)
(https://imgur.com/RFmWmDr.png)
(https://imgur.com/j19L3nB.png)
(https://imgur.com/LiAC7dg.png)
(https://imgur.com/p4CyJDl.png)
(https://imgur.com/4XNYZZD.png)
(https://imgur.com/8NPWf2L.png)
(https://imgur.com/UcFIbGC.png)
(https://imgur.com/mZhJpru.png)
(https://imgur.com/hH84fgx.png)
(https://imgur.com/sJ7dByk.png)
(https://imgur.com/N1Oc4AW.png)
Telemetrías entre los diez primeros:
(https://imgur.com/vWPgLwV.png) 1-4
(https://imgur.com/Sa9ZYtP.png) 4-14
(https://imgur.com/3SkgPhQ.png) 14-11
(https://imgur.com/SjUfjAQ.png) 11-18
(https://imgur.com/RNZWHgn.png) 18-55
(https://imgur.com/imSnzYn.png) 55-10
(https://imgur.com/auafYGD.png) 10-44
(https://imgur.com/PsAQJoX.png) 44-22
(https://imgur.com/Ub5Z66E.png) 22-31
Y de postre, la última vuelta entre Alonso y Checo :
(https://imgur.com/X6kmEJu.png)
Adelantamiento de Fernando a Checo desde la grada, que se volvió loca.
https://twitter.com/Intraverno/status/1721867603218420069
Cosas como estas son las que le molan a McH de Alonso :yes4: .
https://twitter.com/DAZN_ES/status/1721637468254912556