Beta F1-Gears

(https://imgur.com/VgNARhF.jpg)

Australian Grand Prix Corporation,
          220 Albert Park,
          South Melbourne,
          VIC 3205
          AUSTRALIA

(https://imgur.com/xx1HTRV.jpg)

HORARIOS:

Viernes 22 de Marzo :

• Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local  : 12:30 a 13:30  - España : 02:30 a 03:30  - GMT : 01:30 a 02:30
  
• Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local  : 16:00 a 17:00  - España : 06:00 a 07:00  -  GMT : 05:00 a 06:00
  

Sábado 23 de Marzo :

• Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local  : 12:30 a 13:30  - España : 02:30 a 03:30  -  GMT : 01:30 a 02:30
  
• Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local  : 16:00 a 17:00 - España : 06:00 a 07:00  -  GMT : 05:00 a 06:00
  

Domingo 24 de Marzo :
[/size]

• CARRERA: Horario Local: 15:00  - España: 05:00  -  GMT: 04:00
  

(https://imgur.com/rAkUoHG.jpg)

(https://imgur.com/jWdUqqi.jpg)

(https://imgur.com/ded6g7i.jpg)

(https://imgur.com/iqPSbEw.jpg)

(https://imgur.com/lw82hV4.jpg)

(https://imgur.com/JB37GhP.jpg)

(https://imgur.com/K69KL70.jpg)

Cómo es el lugar habitualmente, y cuando hay GP :
(https://imgur.com/xiXoMEQ.jpg)

DATOS DE PISTA:
Fecha de creación : 1996
Primer Gran Premio de F1 : 10/03/1996
Grandes Premios organizados : 28
Capacidad de espectadores : 80000                         
Longitud del trazado : 5278 m
Latitud : 37.850060 S
Longitud :144.968989 E
Altitud : 6,11 m sobre el nivel del mar

(https://imgur.com/mRGqbWV.jpg)

• Longitud: 5.278 metros.[/FONT]
  
  
• Número de Vueltas: 58.
  
• Longitud total de carrera: 306,124Km.
  
• Compensación línea de salida: 377m.
  
• Carga aerodinámica: Alta.
  
• Dureza / Desgaste de frenos: Alto.
  
• Agarre del asfalto: Bajo.
  
• Tipo de neumático: Blando.
  
• Desgaste de neumáticos: Bajo.
  

(https://imgur.com/CrWBBKE.jpg)

• Curvas[/FONT]: 14.
  
• Curvas a derecha[/FONT]: 9.
  
• Curvas a izquierda[/FONT]: 5.
  
• Longitud del Pit lane : 281 m
  
• Tiempo pit lane : 22,6 seg a 60Km/H
  
• Altura de bordillos : bajos 
  
• Asfalto : liso
  
• Velocidad máxima : 335 kmh
  
• Velocidad Mínima : 85 kmh
  
• Demora por 10 Kg : 0,21 seg por vuelta
  
• Efectividad por cada 10cv :  0,18 seg por vuelta
  

(https://imgur.com/byq3mtZ.jpg)

DATOS DE MELBOURNE 2023
Q : VER 1:16.732 SOFT Vªn:23 VªRª:True
R: PER 1:20.235 HARD Vªn:53 VªRª:True
	Q	R
Longitud de rodadura	5233.138	5223.732
Velocidad Máxima	326	309
Velocidad Mínima	97	94
Tiempo de vuelta	1:16,732	1:20,235
Tiempo con acelerador a fondo	00:52,962	00:52,461
% con on acelerador a fondo	68.874	65.789
Tiempo de uso del freno	00:09,719	00:10,879
% de uso del freno	12.417	13.487
% con 1ª marcha	0.000	0.000
% con 2ª marcha	0.000	0.000
% con 3ª marcha	12.583	12.993
% con 4ª marcha	6.954	9.046
% con 5ª marcha	10.099	14.145
% con 6ª marcha	16.887	18.092
% con 7ª marcha	26.490	29.112
% con 8ª marcha	26.987	16.612
Máximo G en curvas a derechas	7.290	5.620
Máximo G en curvas a izquierdas	-7.320	-5.750
Metros girando a derechas	1835.090	1887.897
Metros girando a izquierdas	3342.438	3287.966
Tiempo girando a derechas	00:26,578	00:28,546
Tiempo girando a izquierdas	00:49,465	00:51,103
Máximo G en frenada	-4.750	-3.540
Distancia a la frenada más fuerte	995.690	4049.919

(https://imgur.com/jFYAGDc.jpg)

Neumáticos suministrados por Pirelli:
(https://imgur.com/HKYA2me.png)

• Ventana Pit Stop a 1 parada          Vueltas 29 a 34
  
• Ventana Pit Stop a 2 paradas         Vueltas 21 a 25 y 35 a 43
  
• Ventana Pit Stop a 3 paradas         Vueltas 15 a 18 , 29 a 33 y 42 a 47
  

Datos Brembo de Frenada:
(https://imgur.com/Lu8KeT2.jpg)

·Piloto con más Poles: 8  L. Hamilton[/FONT]
·Escudería con más Poles: 10  McLaren[/FONT]
·Piloto con más victorias: 4  M. Schumacher[/FONT]
·Escudería con más Victorias: 11  McLaren[/FONT]

·Mejor vuelta: S. Pérez - 1:20,235 (Red Bull-2023)[/FONT]
·Mejor pole:  M. Verstappen - 1:16,732 (Red Bull-2023)[/FONT]
·Pole 2023: M. Verstappen - 1:16,732 (Red Bull)    [/FONT]
·Vuelta rápida  2023: S. Pérez - 1:20,235 (Red Bull)     [/FONT]
·Podium 2023: 1º: M. Verstappen (Red Bull) - 2º: L. Hamilton (Mercedes) - 3º: F. Alonso (Aston Martin) [/FONT]
(https://imgur.com/E9Mi9um.jpg)

Vuelta virtual a Albert Park:

On Board de la pole de Verstappen en 2023:

Australia 2023, Qualifying Highlights
     

Australia 2023, Race Highlights

Australia 2023, Race Best Onboards


Situado en el parque llamado Albert Park. Es rápido pero bastante deslizante, por lo que los pilotos ponen los reglajes del monoplaza con mucho apoyo aerodinámico.

Tras estar dos años seguidos ausente del mundial de F1 por causa del covid19, volvió a la competición el pasado año 2022, con algunas modificaciones no tan leves como podría parecer.

(https://imgur.com/h3bNJtk.png)

De hecho, las variaciones empiezan ya en los primeros metros. Tanto la frenada de las curvas 1 y 2 como la de las curvas 3 y 4 son ahora más leves, con un ápice más abierto que en el pasado. Como resultado, los coches tendrán la oportunidad de rodar más rápido en este tramo, antes de llegar a una parte en la que es posible que se haga sin siquiera tocar el freno.

Partiendo de la curva 5, que recibe el nombre de Whiteford, los pilotos podrán ir más rectos por la zona de las antiguas curvas 6 y 7, ahora más abiertas, hasta llegar a donde hasta 2021 existía una chicane, en las curvas 9 y 10. Con la remodelación, esta parte se ha eliminado, así que habrá vía libre a fondo hasta las curvas 9 y 10.

Para finalizar el recorrido, los coches se encontrarán con la curva 11, Ascari, donde se ha alargado la frenada para mejorar el efecto del DRS, y con la curva 13, donde también habrá un vértice más leve, como ocurre al comienzo del circuito.

Hasta el pasado año 2022, esta pista era el perfecto ejemplo de las llamadas stop&go, acelerón y frenada, pero con estos cambios, dicha característica es ya cosa del pasado. Antes, solo la zona entre las curvas 9 a 11 exigía de la habilidad del piloto para marcar buenos tiempos, el resto era compromiso de reglaje del coche y tipo de neumático, en el que tanto los frenos como los motores estaban sometidos a una gran dureza; Ahora sin en cambio, será el motor lo único que sufrirá, los frenos ya no lo pasarán tan mal.

No se puede ignorar la variable meteorología en esta época del año en Melbourne, con lo que conlleva a la hora de elegir neumáticos en una pista de tan particulares características de agarre, ya que por ella ruedan vehículos durante todo el año, por lo que el grip tiene un gran margen de mejora de viernes a domingo, como siempre, el mejor, en el final de carrera; Cosa que no ocurre con los baches, que aunque siempre están en abundancia, algunos cambian de lugar año tras año.


2023: M. Verstappen (Red Bull)
2022: C. Leclerc (Ferrari)
2019: V. Bottas (Mercedes) 
2018: S. Vettel (Ferrari) 
2017: S. Vettel (Ferrari)   
2016: N. Rosberg (Mercedes)   
2015: L. Hamilton (Mercedes) 
2014: N. Rosberg (Mercedes)   
2013: K. Raïkkönen (Lotus)   
2012: J. Button (McLaren)
2011: S. Vettel (Red Bull)
2010: J. Button (McLaren)             
2009: J. Button (Brawn)
2008: L. Hamilton (McLaren)       
2007: K. Raïkkönen (Ferrari)         
2006: F. Alonso  (Renault)
2005: G. Fisichella (Renault)         
2004: M. Schumacher  (Ferrari)   
2003: D. Coulthard  (McLaren)
2002: M. Schumacher  (Ferrari)   
2001: M. Schumacher  (Ferrari)   
2000: M. Schumacher  (Ferrari)
1999: E. Irvine  (Ferrari)                                   
1998: M. Hakkinen  (McLaren)     
1997: D. Coulthard  (McLaren)
1996: D. Hill (Williams)

(https://imgur.com/2iZqdGd.jpg)

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[Enlaces / Links :

• Web oficial del circuito de Australia (http://www.grandprix.com.au/)
  
• Página Oficial de la F1 (http://www.formula1.com)
  
• Datos FIA  (//%5BURL="https://www.fia.com/championship/events/fia-formula-one-world-championship/season-2024/australian-grand-prix")]Datos FIA [/url]
  
• Datos Pirelli (https://f1pressarea.pirelli.com/en)
  
• Free Live Timing (https://f1.tfeed.net/)
  

.

• Carreras en Internet:
  
• tv55.ru (https://tv55.ru/formula-1-pryamaya-translyaciya/)
  
• F1 Streams (https://f1livegp.me/home/)
  
• MotorSports Live Stream (https://motorsports-stream.com/live/formula-1-live-stream-60/channel-1/)
  

.

• Noticias en Español:
  
• SoyMotor (https://soymotor.com/)
  
• CarandDriver (https://www.caranddriver.com/es/formula-1/)
  
• MotorSport (https://es.motorsport.com/f1/)
  

.

• Noticias en Inglés: 
  
• F1.com (https://f1.com/)
  
• f1technical (https://www.f1technical.net/)
  
• motorsport (https://http:/www.motorsport.com/)
  
• f1fanatic (https://www.f1fanatic.co.uk/)   
  
• racingnews365 (https://racingnews365.com//)   
  

(https://imgur.com/beU9ydv.png)

(https://imgur.com/RqniJ3t.png)

(https://imgur.com/xlgev21.png)

(https://imgur.com/Pm2uI0s.png)

(https://imgur.com/TLvbN47.png)

(https://imgur.com/0QbLjLL.png)

(https://imgur.com/XhIgwPj.png)

Curioso que Hamilton solo ganara una vez ahi en su época dominante-machacante.

Y, me llamareis de todo, no sabia que Pillastri era australiano  :mazo:

Cita de: yorch en Mar 18, 2024, 05:12 AMCurioso que Hamilton solo ganara una vez ahi en su época dominante-machacante.
Y, me llamareis de todo, no sabia que Pillastri era australiano  :mazo:

Hombreee  :scratch_one-s_head: ... de todo... de todooo...  :no2:  :mosking:

Te porrometo :gaydude: que yo no te voy a llamar "mi amol" :mosking:  :rofl:  :laugh2:

(https://content.presspage.com/uploads/2363/ad7b4f7c-3124-4a07-95e7-abca5a8882e5/1920_trackcharacteristics-au24-en.jpg)

(https://content.presspage.com/uploads/2363/513e144c-9c37-4704-b14f-69d5fe2d0362/1920_pressures-camber-preview-au24-en.png)

(https://content.presspage.com/uploads/2363/db4648a1-fb83-459d-ba0f-aa33f31dcf6d/1920_03-au24-preview-en.jpg)

¡Muchas gracias por el hilo, McH!  :Gracias:

Este año nos toca madrugar más que el año pasado ya que este fin de semana seguimos en horario de invierno. Que las sesiones del viernes y el sábado sean una hora antes para nosotros me viene bien porque así no me pierdo nada del viernes porque otros años me ha tocado perderme el final de los libres 2 para poder irme a «ganarme el pan»  :gaydude: .

La carrera este año para nosotros es dos horas antes porque ellos cambian la hora el primer domingo de abril, que fue cuando se celebró el año pasado. Veremos cómo afecta esto a la visibilidad si por algún motivo hay algún parón en la carrera y el Sol esté más bajo.

A nosotros nos afecta en que tendremos que comprar palillos para sostenernos «lorhojos»  :roto2rie: .

de nááááááááááá
Yo optaré por esta táctica: (https://imgur.com/rQjalXq.png)  :laugh2:

Pero "OJO"! :gaydude:  esta no os la recomiendo:  (https://imgur.com/OMQeq7a.png)  :sherlock: :laugh2: 

(https://imgur.com/9wdBg8a.png)

Stake cambiará su nombre a Kick para el GP de Australia (https://soymotor.com/f1/noticias/stake-cambiara-su-nombre-kick-para-el-gp-de-australia)

El equipo comúnmente conocido como Stake, se hará llamar Kick este fin de semana debido a la prohibición de publicidad sobre juegos de azar en Australia
Éste no es el único país del calendario en el que Sauber se verá obligado a cambiar de nombre, en España, Bélgica y Catar, también tendrán que inscribirse bajo la nomenclatura de Kick y no podrán mostrar el logo de Stake en ninguna parte del coche.

:mierda: :ouchcomputer: :SHABLON_padonak_06:

Lo de los nombres de los equipos de este año, no tiene nombre  :tirapelos: .

(https://imgur.com/Cb1Ix7b.png)

(https://imgur.com/as8AFkc.png)

(https://imgur.com/iGUWrUX.png)

Comienza la acción en Australia.

(https://pbs.twimg.com/media/GJPL9EPbgAAHNHb?format=jpg&name=4096x4096)

Los Mercedes comienzan con problemillas.


(https://pbs.twimg.com/media/GJPPRrsWMAA3OBi?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJPQFGZWwAAbhUY?format=jpg&name=large)

Alonso creo que quiere recoger algún dato  :gaydude: .



(https://pbs.twimg.com/media/GJPOxTJWoAAnGRW?format=png&name=large)

Cita de: McHouserphy en Mar 20, 2024, 09:17 PMStake cambiará su nombre a Kick para el GP de Australia (https://soymotor.com/f1/noticias/stake-cambiara-su-nombre-kick-para-el-gp-de-australia)

(https://pbs.twimg.com/media/GJPMz46aMAEcsA0?format=jpg&name=large)

(https://pbs.twimg.com/media/GJPT3syW0AAfCmq?format=jpg&name=large)

En Mercedes han solucionando algo lo de los frenos.


(https://pbs.twimg.com/media/GJPTtdOXQAAEWTC?format=jpg&name=large)

Alonso saludando a las gradas «a bit»  :gaydude: .


(https://pbs.twimg.com/media/GJPUIpmWoAAyltP?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJPURHsXgAAvGaz?format=jpg&name=4096x4096)

Russell se acaba de dar un buen susto en la T10.

Otro que también «sasustao» ha sido Bottas.


(https://pbs.twimg.com/media/GJPX-KSXUAAnhcm?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJPX8ecXMAAJemi?format=jpg&name=large)

De momento, el que se lleva el mayor susto es Albon, que se ha estampado contra las protecciones provocando que aparezca la bandera roja. Él está bien.


(https://pbs.twimg.com/media/GJPYG4_WgAApmHa?format=jpg&name=large)


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(https://pbs.twimg.com/media/GJPYR3YXUAAshK0?format=jpg&name=large)

Norris se ha encontrado con «Muchos debris»  :rofl: .


(https://pbs.twimg.com/media/GJPZ4LHWUAAu8dp?format=jpg&name=large)

Vuelve la acción a la pista y Hamilton decide cortar el césped.


(https://pbs.twimg.com/media/GJPbA-_WAAAV0zm?format=jpg&name=large)

Max también se ha llevado un sustín.


(https://pbs.twimg.com/media/GJPbqHKWgAAvobA?format=jpg&name=4096x4096)


(https://pbs.twimg.com/media/GJPbriwX0AE6rwP?format=jpg&name=4096x4096)


(https://pbs.twimg.com/media/GJPbtlYWAAAGBlw?format=jpg&name=large)

Estando en la cola del pit lane, Hülkenberg no ha calculado bien y ha tocado a Carlos por detrás, aunque sin consecuencias para los dos.


(https://pbs.twimg.com/media/GJPb9ZkXcAAvyCM?format=jpg&name=large)

Lástima que esta igualdad no la veamos en calificación  :miedito: .


(https://pbs.twimg.com/media/GJPc3jhWwAASyeN?format=png&name=large)

Así fue el accidente de Albon. A sus mecánicos les toca currar bastante.


https://x.com/F1/status/1771008608358334694?s=20

A perro flaco...


Adam Cooper @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) · 26min (https://twitter.com/adamcooperF1/status/1771009887167779238)

It seems that @AlpineF1Team isn't having much luck at the moment. The team's outdoor hospitality area has disappeared behind screens while a water leak is attended to...:


(https://pbs.twimg.com/media/GJPkGrwW8AAr0Zb?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJPkGuIXAAAN7A5?format=jpg&name=large)

Albert Fabrega @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) · 42min (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1771005925673009550)

Como se esperaba, graining en estos primeros libres. Tanto en blandos como en medios, sobre todo en delantero y traseros izquierdos, por pista verde.
Irá a menos a medida que avance el fin de semana.

(https://pbs.twimg.com/media/GJPgYCfa4AArTiK?format=jpg&name=large)

Zander Arcari @berrageiz (https://twitter.com/berrageiz) · 1h (https://twitter.com/berrageiz/status/1771000410053943673)

#F1 #FUnoAT #AustralianGp 🇦🇺

Interessanti i sensori collocati sui flow detector anteriori della #RedBull #RB20 di #MaxVerstappen


(https://pbs.twimg.com/media/GJPbduhXEAA_bcm?format=jpg&name=large)

Gracias Govi me has entretenido el café mañanero (pero muy mañanero)  :read:

Problemas para Williams. El chasis de Albon ha quedado dañado y no tienen uno de repuesto en Melbourne.

Podrían llevar uno pero no llegaría a tiempo para participar mañana, así que sólo participarán con un coche.

Ahora viene el dilema :sherlock: . ¿A quién suben a ese único coche? :dntknw:  ¿A Albon, que ha sido quien ha roto el chasis, o a Sargeant, que no da pie con bola?  :dntknw:


:helado:

(https://pbs.twimg.com/media/GJQAomlXgAErwW_?format=jpg&name=large)

Parece que en su salida de pista en los libres 1, el coche de Max sufrió algunos daños. Llevamos 20 minutos de libres 2 y todavía no ha podido salir a la pista.


(https://pbs.twimg.com/media/GJQC8AaWQAABVCB?format=jpg&name=large)

(https://pbs.twimg.com/media/GJQCYvJaQAAxZ4O?format=jpg&name=large)

Al acabar los libres 1 volvieron a quitar el suelo del coche de Alonso.

De la Rosa ha comentado que simplemente montaron con más calma el nuevo suelo que tuvieron que montar durante los libres 1 por la salida de pista de Fernando, ya que el suelo con el que comenzó está dañado y es irreparable.

A falta de 35 minutos para terminar los libres 2, Verstappen por fin sale a la pista.


(https://pbs.twimg.com/media/GJQElXjboAAqUuT?format=jpg&name=large)

Parece que Sargeant piensa que si le van a dar su coche a Albon, se lo va a dar «rompido»  :roto2rie: .


(https://pbs.twimg.com/media/GJQJPzzWkAAoUcX?format=jpg&name=large)

En estos segundos libres seguimos viendo bastantes excursiones, como esta de Magnussen.


(https://pbs.twimg.com/media/GJQFEw0XQAAL9_m?format=png&name=large)

Esta de Russell.


(https://pbs.twimg.com/media/GJQFeT-WgAAgaxf?format=jpg&name=large)

Stroll no iba a ser menos.


(https://pbs.twimg.com/media/GJQLp0XXoAAczFF?format=jpg&name=large)

Leclerc.


(https://pbs.twimg.com/media/GJQLOguW0AAxw65?format=jpg&name=large)

Hamilton sigue sin estar muy contento con el rendimiento de su coche.


(https://pbs.twimg.com/media/GJQLkZ7XgAAfNxh?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJQLnFKW8AAJPIr?format=jpg&name=large)

Attimini @Pilotafulmine (https://twitter.com/Pilotafulmine/status/1771055554032468070) · 40min (https://twitter.com/Pilotafulmine/status/1771055554032468070)

#leclerc e #sainz sim race pace in #FP2
a Carlos: "3 laps slow intro"

(https://pbs.twimg.com/media/GJQNWr2XIAARZ7w?format=png&name=large)

La radio de los «Muchos debris» de Lando  :roto2rie: .


https://x.com/F1/status/1771030261255598428?s=20

 :offtobed  :desayuno1:  :cafes1:  :mosking:

Los números de la FP1 en Melbourne:

(https://imgur.com/XOuNySs.png) 

(https://imgur.com/8vBHGu7.png) 

TELEMETRÍAS FP1 AUSTRALIA  (https://mega.nz/#!ilFVyDRK!DS8gXgffNxVkmWSeAcAYWp4IqQc-Z6vTnplW_MktiC0)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

Los números de la FP2 :

(https://imgur.com/jtX8Pde.png) 

(https://imgur.com/LxXHMJ7.png) 

TELEMETRÍAS FP2 AUSTRALIA 2024  (https://mega.nz/#!KlV30bhA!k-urCc5-4Lf_lCGUmO_cMxG-RmvdVE-L9L-t9_v8MFU)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

Unas comparativas "telemétricas" del canal de velocidad:

LEC vs. VER:

(https://i.postimg.cc/ZnySNGNr/2024-3-FP2-LEC-VER-S.png) (https://postimg.cc/YLkZKyb9)

LEC vs. SAI:

(https://i.postimg.cc/g2HcDLSr/2024-3-FP2-LEC-SAI-S.png) (https://postimg.cc/zy31Dv11)

LEC vs. STR:

(https://i.postimg.cc/dV3kLBtw/2024-3-FP2-LEC-STR-S.png) (https://postimg.cc/mPx2n7H5)

STR vs. ALO:

(https://i.postimg.cc/MTHqYsNp/2024-3-FP2-STR-ALO-S.png) (https://postimg.cc/McCC6YzC)

STR vs. RUS:

(https://i.postimg.cc/x1XZgwT7/2024-3-FP2-STR-RUS-S.png) (https://postimg.cc/NKwbjPX7)

STR vs. PIA

(https://i.postimg.cc/fbKYdLQh/2024-3-FP2-STR-PIA-S.png) (https://postimg.cc/Z9W9tJqf)

Añadimos más canales:

LEC vs. VER:

(https://i.postimg.cc/d3SZJHZ7/2024-3-FP2-LEC-VER-Telemetr-as.png) (https://postimg.cc/fSmRKvKZ)

(https://imgur.com/8bDPgE8.jpg)

(https://imgur.com/ZNBzI6c.jpg)

(https://imgur.com/cZeN0AP.jpg)

(https://imgur.com/R5tfjAV.jpg)

(https://imgur.com/XD11NGs.jpg)

(https://imgur.com/WEN7Hc2.jpg)

(https://imgur.com/QSIIcZB.jpg)

(https://imgur.com/WPTs4Ua.jpg)

(https://imgur.com/R5tfjAV.jpg)

(https://imgur.com/w6GCs7p.jpg)

(https://imgur.com/4Fgfdao.jpg)

(https://imgur.com/YtnqsEr.jpg)

(https://imgur.com/ITjPQpS.jpg)

(https://imgur.com/X1mJDFC.jpg)

(https://imgur.com/Hllgaos.jpg)

(https://imgur.com/JIfGXH5.jpg)

(https://imgur.com/cPH0Lpe.jpg)

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Williams confirma que deja a Sargeant fuera del GP de Australia para que Albon, que fue quien se estampó, participe con el único coche que les queda.


(https://pbs.twimg.com/media/GJQ5ssVbUAAo5tS?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJQ5tvObYAAoEq0?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJQ5tvlakAA5ZiI?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJQ5tv1bQAArVMc?format=jpg&name=large)

Ya es casualidad que hoy sea el cumpleaños de Albon  :rofl: .


(https://pbs.twimg.com/media/GJUYEoxWYAEfbSb?format=jpg&name=large)




Sobre las consecuencias de cómo quedó su coche tras el accidente de ayer, aparte de dejar a Sargeant fuera del GP, tras hablar con James Vowles, Ked Kravitz ha comentado en los daños del coche suponen alrededor de m,edio millón de euros.

Además, en una conferencia de prensa, James Vowles ha vuelto a expresar lo mal que le sabe lo ocurrido con no tener un tercer chasis disponible en Melbourne. Que el chasis roto ya está camino a la factoría en Inglaterra para su reparación y que este estará listo para Suzuka.

El problema es que para reparar el chasis pararán la elaboración del tercer chasis, por lo que en Suzuka seguramente volverán a tener solo dos chasis disponibles.

Por si fuera poco, algunas actualizaciones quedan paralizadas porque toca fabricar más piezas de repuesto de las que se destrozaron.

Hamilton sigue quejándose del tiempo que logra sacar con su coche con respecto el tiempo que logran los demás:


Bono: "So currently P6, 1.3s to Sainz"
Lewis: "Where is all that time, man?"
Bono: "Seven tenths, straight line"

Leclerc quejándose del tráfico... de Aston Martin.


(https://pbs.twimg.com/media/GJUfyL-XkAA4zIg?format=jpg&name=large)

(https://pbs.twimg.com/media/GJUlergXoAAkYgq?format=jpg&name=large)

Sobre los neumáticos, Mario Isola ha dicho que este año han traído unos neumáticos más blandos porque quieren que la carrera sea a dos paradas, complicándoles a los equipos la gestión. Ha comentado que en calificación, la clave va a estar en la preparación de los neumáticos para que tengan la temperatura adecuada, que esto ha podido ser el motivo por el que algunos pilotos han mejorado muy poco con el blando. Carlos no logró mejorar.

Y en cuanto al graining, esto nos comenta Albert.


Albert Fabrega @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) · 20min (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1771369456025084101)

El graining sigue afectando el ritmo de los que han cargado con medios en libres 3. Veo más graining en Red Bull que en Ferrari, aunque tanto Pérez como Verstappen han hecho tandas más largas. Será carrera a 2 paradas con medio-duro-duro.


(https://pbs.twimg.com/media/GJUrIdEbwAA5OUu?format=jpg&name=large)

Hay una investigación sobre Carlos por no respetar el procedimiento de las prácticas de salidas al final de los libres 3.

Parece que se ha parado en la línea de meta antes de recibir la bandera a cuadros. Se ha parado porque habían coches parados.

Telita la salida de la carrera al sprint de la F2.

Bortoleto salía 2º y Pepe Martí justo por detrás de él. Bortoleto ha salido fatal y cuando Martí lo estaba adelantando por su izquierda, Hadjar se ha ido hacia su compañero Pepe que de rebote ha golpeado a Bortoleto, quedando Pepe y Bortoleto fuera de carrera mientras que Hadjar se ha puesto líder.


(https://pbs.twimg.com/media/GJUxbZ6W0AAv2vj?format=jpg&name=large)





Vídeo de la salida: https://twitter.com/i/status/1771377025569247320

Para añadir más drama, Fittipaldi tuvo un problema en la vuelta de formación y lo mandaron a salir desde el pit lane, y claro, cuando iba a salir se encontró con el carril un poco ocupado.

Al final ha salido y no se ha visto perjudicado porque han sacado el coche de seguridad.


(https://pbs.twimg.com/media/GJUx4C9XAAAbV-J?format=jpg&name=large)

Y bueno, ya para rematar, van y sacan un camionaco australiano para dar tooooda la vuelta al circuito para llegar hasta la salida del pit lane para llevarse los coches. Por el camino lo han alcanzado los F2 y han ido todos detrás unas cuantas curvas hasta que se ha podido apartar.


(https://pbs.twimg.com/media/GJUyL3gWAAAbJt7?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJUyZs8aEAANl3r?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJUy6r8WIAAmcs6?format=jpg&name=large)

Reprimenda a Carlos por la investigación en lo de las pruebas de salida. Consideran que la situación ha sido un tanto confusa para él al encontrarse con coches parados antes de recibir la bandera a cuadros.


(https://pbs.twimg.com/media/GJU3L4oXsAEN51j?format=jpg&name=4096x4096)

(https://i.postimg.cc/GhtPbBz6/2024-3-FP3-VER-LEC-S.png) (https://postimg.cc/w7KRVjCk)

(https://i.postimg.cc/Bn1x1drg/2024-3-FP3-LEC-VER-Telemetr-as.png) (https://postimg.cc/FYNfMnsd)

Carlos Sainz ha sido el más rápido en Q1 seguido de Checo, Verstappen, Leclerc y Alonso.

Magnussen se ha salvado en el último momento cuando han invalidado la vuelta de Ricciardo por límites de pista. Sigue con su mala racha.

La sorpresa es que Hülkenberg no ha pasado el corte y ver a Zhou último, que ha tenido algún problemilla.

Los eliminados en Q1 son:


16 Hülkenberg
17 Gasly
18 Ricciardo
19 Zhou.



Los tiempos completos de Q1 son:


(https://pbs.twimg.com/media/GJVNUduWkAAgGBI?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJVNJi6XIAAfegw?format=png&name=large)

Carlos vuelve a ser el más rápido en Q2 seguido de Leclerc y Verstappen en menos de dos décimas.

La sorpresa es ver fuera a Hamilton. Y es que si en los libres 3 parecía que habían avanzado a una vuelta, aquí Lewis se queda fuera y Russell no lo hace por los pelos, porque ha acabado 10º por pocas milésimas.

Los eliminados en Q2 son:


11 Hamilton
12 Albon
13 Bottas
14 Magnussen
15 Ocon


Tiempos completos de Q2:


(https://pbs.twimg.com/media/GJVSe9LXkAAmYgA?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJVR-BKXIAA2r1x?format=png&name=large)

Hamilton acaba la sesión sin entender nada.


(https://pbs.twimg.com/media/GJVR7z4XMAA8Dr6?format=png&name=large)

Para el primer intento en Q3, Russell, Tsunoda y Alonso salen con blando usado. El resto sale con nuevo. Stroll decide jugársela a una vuelta y no sale.

Fernando se ha salido en el S2 y ha abortado la vuelta. Es posible que tenga daños en el fondo plano.

Carlos no mejoró su tiempo de Q2 pero se puso primero hasta que Verstappen fue marcando récord en el sector 1 y 2 para al final ponerse por delante. Checo le levantó el récord del segundo sector pero no logró ponerse al frente. El tercer sector ha sido para Sainz.

Tras el primer intento en Q3 así queda la cosa:


1 Verstappen 1:16.048
2 Sainz +0.283
3 Leclerc +0.387
4 Checo +0.410
5 Norris +0.549
6 Piastri +0.819
7 Russell +0.827
8 Tsunoda +1.342
9 Alonso (sin tiempo)
10 Stroll (sin tiempo)

Los números de la F.P. 3 en Melbourne:

(https://imgur.com/LSBFE8y.png)

(https://imgur.com/xbvOfzk.png)

TELEMETRÍAS FP3 AUSTRALIA 2024  (https://mega.nz/#!fh9nRDSR!cXsGY8v4Cc1UJNySZ0KQN4cRGk3pKxugKv2JoREf210)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

Los números de la Q del GP de Australia:

(https://imgur.com/0BsdrZI.png)

(https://imgur.com/tJNzcxx.png)

TELEMETRÍAS Q AUSTRALIA 2024  (https://mega.nz/#!ngl2nQRB!Rn7o3yGWayws1iVNK_FxOl1SJKCh6r3S71tWBY9L0o8)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

Muchas gracias , no lo he visto pero con vuestros post me he enterado de todo

 :Gracias:  :Gracias:  :Gracias:

Reprimenda para Gasly por cruzar la línea amarilla de la salida del pit lane.


(https://pbs.twimg.com/media/GJViSX9X0AEcEXb?format=jpg&name=4096x4096)

Checo Pérez ha recibido una sanción de tres posiciones por molestar a Hülkenberg durante la Q1. Pasa de la 3ª a la 6ª posición. Norris, Leclerc y Piastri avanzan una posición.


(https://pbs.twimg.com/media/GJXsUw0XQAAFapw?format=jpg&name=4096x4096)

Cita de: LaraCroft en Mar 23, 2024, 04:30 PMMuchas gracias , no lo he visto pero con vuestros post me he enterado de todo

 :Gracias:  :Gracias:  :Gracias:

Una pena que este horario te venga tan mal porque te hemos echado de menos. Bueno, en quali sólo te hemos echado de menos llumia y yo porque los nenes del foro estaban en modo «endurmiendo»  :gaydude: .

 :yes4:

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(https://i.postimg.cc/7hcJrnsk/2024-3-Clasificatorias-VER-SAI-S.png) (https://postimg.cc/sGYgp7C6)

Cita de: GoVal en Mar 23, 2024, 06:01 PM

Cita de: LaraCroft en Mar 23, 2024, 04:30 PMMuchas gracias , no lo he visto pero con vuestros post me he enterado de todo

 :Gracias:  :Gracias:  :Gracias:

Una pena que este horario te venga tan mal porque te hemos echado de menos. Bueno, en quali sólo te hemos echado de menos llumia y yo porque los nenes del foro estaban en modo «endurmiendo»  :gaydude: .

ya tenía que salir la chiva taa ... :mosking:  :laugh2:

Yo no estaba  en modo «endurmiendo» :beee: ...

Estaba demostrando empíricamente la teoría del caos  :sherlock:  :yes4:  :gaydude:  :mosking:

Eata mañana, al sonar la alarma del tfn. a las 05:40h :tarde1: , al arrastrar el dedo por el tfno para apagar la alarma, (que ha sonado luego también a las 05:45 y a las 05:50 :sherlock: ), he debido de tocar, o tirar, o no se cómo, el pañuelo que estaba con la cartera y las llaves :dntknw: , y aplicando la 2ª de Murphy (la cosa siempre cae de la peor manera :sherlock:  :mosking: ), el pañuelo ha acabado encima del tfno, tapando el altavoz, y claro, las repeticiones de la alarma, no las oye así ni Dios si no está "al loro" :loropirata:

Resultado... :lazy2: ... :lazy2: ... :lazy2:

Como la he dicho ya "a alguien" ( :bruji3: ) ...

Porrometo :yes4: , por mi con ciencia y oh! norr! :roto2rie: :rofl: , estar en la Race a las 05:00:00.000000 CET :tarde1:  del Domingo 24 de Marzo del 2024 :sherlock: :yes4: :laugh2:

 Y si no es asín :sherlock: , que la suciedad y DiOs me lo demanden. :mosking:  :rofl:

Si hubiera sido de 5 a 6 hubiera entrado a saludar, que estaba con el café mañanero antes de ir a currar.

Mañana soy duda grande, llevo toda la semana levantandome a las 5 y antes, no hay problema por eso, pero hoy igual me arrastran al lado salvaje de la noche.

(https://siempreenmedio.files.wordpress.com/2021/03/diniofilosofo.jpg)

Off-topic:

Comparativas "telemétricas" de VER temporadas 2022-2023 y 2023-2024:

(https://i.postimg.cc/RhnpBXS1/CMP2023-2022-3-Clasificatorias-VER-Telemetr-as.png) (https://postimg.cc/2Lr7ddB3)enviar fotos por internet (https://postimages.org/es/)

(https://i.postimg.cc/DfdGwR0S/CMP2024-2023-3-Clasificatorias-VER-Telemetr-as.png) (https://postimg.cc/K4jj9qnb)

(https://imgur.com/ruBCkkZ.jpg)

(https://imgur.com/valgjSJ.jpg)

(https://imgur.com/j8bzw7k.jpg)

(https://imgur.com/4tVkKCp.jpg)

(https://imgur.com/KEsfrpd.jpg)

(https://imgur.com/nwZ7Ck0.jpg)

(https://imgur.com/gUqUxBn.jpg)

(https://imgur.com/jKoc5KZ.jpg)

(https://imgur.com/J6g3MWk.jpg)

(https://imgur.com/KYS7lbT.jpg)

(https://imgur.com/F0GuPYw.jpg)

(https://imgur.com/dJTIBKm.jpg)

(https://imgur.com/t5H3ulF.jpg)

(https://imgur.com/pXjaOjj.jpg)

(https://imgur.com/OeGrDUK.jpg)

(https://imgur.com/StjuaDK.jpg)

(https://imgur.com/XvmPdEc.jpg)

(https://imgur.com/DKmxCTQ.jpg)

(https://imgur.com/WY3aSgo.jpg)

(https://imgur.com/1S25PJS.jpg)

(https://imgur.com/FxEL1eX.jpg)

Telemetrías entre anterior y siguiente en Q3 Australia 2024:

(https://imgur.com/yLwkdft.png)

(https://imgur.com/Oar5COQ.png)

(https://imgur.com/hNsRrBr.png)

(https://imgur.com/Ke3uRCO.png)

(https://imgur.com/L0wQgfD.png)

(https://imgur.com/kRQ3Oik.png)

(https://imgur.com/rbuS9P1.png)

(https://imgur.com/jGJ3QNT.png)

(https://imgur.com/cuH9L1r.png)

Comparativa de los tiempos del año pasado y este. No hay que olvidar que los neumáticos de este año son más blandos.


(https://pbs.twimg.com/media/GJV1ffSWUAAEM4A?format=jpg&name=4096x4096)

Esta pista tiene 3 puntos clave :
el primero, de tracción, el grupo de curvas T1 a T4, grip mecánico y rendimiento compuesto ~ tª goma

Comparativa entre los diez primeros:

(https://imgur.com/wP88ghX.png)

(https://imgur.com/uCzvLSs.png)

(https://imgur.com/okHYsfk.png)

(https://imgur.com/sYkObWX.png)

(https://imgur.com/oD3lNkA.png)

(https://imgur.com/xb1f0kq.png)

(https://imgur.com/b3KKIA2.png)

(https://imgur.com/8UOA0Te.png)

(https://imgur.com/ATRjsAN.png)

El segundo las curvas T9 y T10, del alta velocidad. Drag, potencia bruta y compuestos

(https://imgur.com/l9ojxKW.png)

(https://imgur.com/pUHzMOk.png)

(https://imgur.com/EevbVsT.png)

(https://imgur.com/44cbk1P.png)

(https://imgur.com/TzjvgOF.png)

(https://imgur.com/CGddLzu.png)

(https://imgur.com/8cno4X3.png)

(https://imgur.com/NIW2glF.png)

(https://imgur.com/E8uVgmM.png)

y el tercero , curvas finales T13 y T14, el tradicional y archi conocido stop&go final de Albert Park.
Frenos, tracción y compuestos .

(https://imgur.com/NMVam82.png)

(https://imgur.com/d2UwJOP.png)

(https://imgur.com/GUC4hn5.png)

(https://imgur.com/GUC4hn5.png)

(https://imgur.com/eNpTjm7.png)

(https://imgur.com/2Zl9z9L.png)

(https://imgur.com/Hyel922.png)

(https://imgur.com/uce3Z7W.png)

(https://imgur.com/T3suphU.png)

SAI Temporada 24 vs Temporada 23: La mayor parte de la ganancia en el S1.

(https://i.postimg.cc/Bbm57H52/CMP2024-2023-3-Clasificatorias-SAI-Telemetr-as.png) (https://postimg.cc/m1FFtc5r)

(https://i.postimg.cc/fR9dhcWM/CMP2024-2023-3-Clasificatorias-RUS-Telemetr-as.png) (https://postimg.cc/yD7xmSSG)

Zhou ha cambiado el ala delantera por otra de diferente especificación por lo que saldrá desde el pit lane.


(https://pbs.twimg.com/media/GJaCr4WXYAArYkL?format=jpg&name=large)

Mejores estrategias según Pirelli. La previsión es ir a dos paradas.


(https://pbs.twimg.com/media/GJZ8BKEXsAAdSa1?format=jpg&name=large)

Estos son los neumáticos disponibles para la carrera.


(https://pbs.twimg.com/media/GJZ8BJ3WMAAVU6c?format=jpg&name=large)

Todos salen con el medio excepto Alonso y Hülkenberg, que salen con el duro, y Hamilton, Ricciardo y Zhou, que salen con el blando.

En parrilla, Alonso ya comentó que él y su compañero iban a ir con estrategias diferentes.

En el inicio de la carrera, Max se ha quejado del comportamiento del coche y Sainz ha logrado adelantarle.

Los problemas han ido a más y se ha comenzado a ver salir humo de la parte trasera del coche.


(https://pbs.twimg.com/media/GJaGdXtXYAAQ3Fw?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJaGX-rW4AEJUuT?format=jpg&name=large)

¡Max tiene que abandonar! Llevaba una racha de 42 carreras consecutivas sin abandonar y puntuando. Y otra de nada menos que 18 poles conseguidas convertidas en victoria.


(https://pbs.twimg.com/media/GJaHrCgWIAARQfl?format=jpg&name=4096x4096)


(https://pbs.twimg.com/media/GJaHAw9XcAATfx4?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJaHsNbW4AA71ym?format=jpg&name=4096x4096)

A ver quién toca ese neumático.


(https://pbs.twimg.com/media/GJaIDz6WEAAuvcx?format=jpg&name=4096x4096)


(https://pbs.twimg.com/media/GJaIDz5XcAA6Fq_?format=jpg&name=4096x4096)

Captura dedicada a McH, que lo estaba pidiendo por el chat  :gaydude: .


(https://pbs.twimg.com/media/GJaJhs3WsAA_0Bh?format=png&name=360x360)

José María Cimadevilla @Noisegun (https://twitter.com/Noisegun) · 8 min (https://twitter.com/Noisegun/status/1771753452932043024)

La historia es cíclica.

- Vettel campeón llega a Australia 2014 con 9 victorias consecutivas con Red Bull. Abandona en la vuelta 3.

- Verstappen campeón llega a Australia 2024 con 9 victorias consecutivas con Red Bull. Abandona en la vuelta 3.

Cómo me gustan estas cosas.

Y con este panorama:

(https://pbs.twimg.com/media/GJaKUcGWkAApUd6?format=png&name=large)



Problemas de motor para Hamilton que le obligan a abandonar.

(https://pbs.twimg.com/media/GJaKcMyXoAAMClm?format=png&name=large)



Coche de seguridad virtual y Alonso lo aprovecha haciendo su parada para salir 5º a la pista.

No sé lo que durará este vídeo de las explosiones del freno de Max.


https://twitter.com/f1mediafan/status/1771756533824606463

A Leclerc le piden que no achuche a Carlos, pero es que Carlos está teniendo mucho más ritmo.


(https://pbs.twimg.com/media/GJaLkIfWoAAKuDI?format=jpg&name=large)

Declaraciones de Max:

Max Verstappen: We could see in the data that from the start the right rear brake locked. As soon as the lights went off the right brake stuck on, so the car was hard to drive from word go - very snappy in corners. If the brake is stuck on, that doesn't help.

Comparando ritmos:


Pérez está rodando en 1:22:4 con 19 vueltas de neumático duro.

Carlos está rodando en 1:21:4 con 17 vueltas de neumático duro.



Y Alonso prefirió que le pasara Checo para engancharse a él y aprovechar el DRS, lo que le está permitiendo alejarse de Russell.

Así entró Max al pit lane.


(https://pbs.twimg.com/media/GJaTla5WUAAmlod?format=jpg&name=large)



(https://pbs.twimg.com/media/GJaTqayXIAAC6le?format=jpg&name=large)

Distancia Super close  :mosking: .


(https://pbs.twimg.com/media/GJaUKe9XEAAE7V3?format=jpg&name=large)

Fuerte accidente de Russell en la última vuelta. Por fortuna, él está bien.


(https://pbs.twimg.com/media/GJaXmszXgAE1I5Y?format=jpg&name=large)

(https://pbs.twimg.com/media/GJaXRDgXgAAE9fh?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJaXMKUXQAA1k3t?format=jpg&name=large)

Onboard del accidente de Russell pidiendo desesperadamente que apareciera la bandera roja porque se había quedado en medio de la pista. No lo ha debido pasar nada bien.



https://x.com/g_lewizz/status/1771772820084662743?s=20

Los comisarios han llamado a declarar a Fernando y a Russell porque investigan un posible brake test de Fernando que provocó que Russell se lo encontrara de sopetón provocando que cometiera el error que lo llevó contra las protecciones.  :roto2rie:

En este onboard de Fernando tras pasar la bandera a cuadros, no parece que el coche vaya todo lo fino que debiera:

https://twitter.com/AMF1News/status/1771778179880964454

Sí que dió la impresión, en vivo, que a Fernando algo le pasó en esa curva, pero tanto como un brake-test...

Cita de: GoVal en Mar 24, 2024, 06:10 AMAsí entró Max al pit lane.


(https://pbs.twimg.com/media/GJaTla5WUAAmlod?format=jpg&name=large)

Por esto comentaban en Sky que podria haber sanción/investigación ya que si un pilot detecta fuego en su coche como lo hizo Max, no deberia entrar bajo ningun concepto en el Pit, si eso llega a pasar dentro....

 :gorra:  :gorra:  :gorra:
Estoy muy contenta, olé Carlos  :gorra:
 :hoppisar2.  :cohetefiesta:  :cohetefiesta:

Cita de: yorch en Mar 24, 2024, 08:18 AMPor esto comentaban en Sky que podria haber sanción/investigación ya que si un pilot detecta fuego en su coche como lo hizo Max, no deberia entrar bajo ningun concepto en el Pit, si eso llega a pasar dentro....

Pues la verdad es que tienen razón. Esa explosión ocurre pasando al lado de los mecánicos o nada más parar en el box y estaríamos hablando de alguna desgracia.

Cita de: LaraCroft en Mar 24, 2024, 09:42 AM:gorra:  :gorra:  :gorra:
Estoy muy contenta, olé Carlos  :gorra:
 :hoppisar2.  :cohetefiesta:  :cohetefiesta:

Es que ha sido un gustazo verlo todo el fin de semana  :dance3:  . Menudo trabajazo físico y mental ha hecho estas semanas para poder estar en esta forma.

No han tenido que ser unas semanas fáciles. Tanto su padre como él han comentado que fue muy duro el mazazo de la no renovación en Ferrari antes de comenzar la temporada del que ha tenido que recuperarse y luego llegó lo del apendicitis y tener que recuperarse para poder estar listo para este fin de semana. Dice que ha estado siguiendo una recuperación intensiva en cámara hiperbárica para llegar aquí en la mejor forma física posible. Saben que cada actuación que haga está siendo analizada con lupa de cara a que los equipos le abran puertas para la próxima temporada.

 :clapping: ¡Bravo, Carlos!  :clapping:  :yahoo:

Pues nada, la McFIA haciendo de las suyas. Sancionan a Fernando Alonso con un drive trough, que se convierten en 20 segundos, y tres puntos de licencia por, según ellos, conducir de manera errática  :dntknw: de tal modo que confundió a Russell hasta el punto que este se estampó  :roto2rie:  :tirapelos: .

Hay que leer las conclusiones que les han llevado a imponerle esta sanción porque es que son de traca. No hay por donde cogerlas (https://i.imgur.com/lscZ0Mr.gif).


(https://pbs.twimg.com/media/GJbzScNWgAAPIwu?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJbzUjsXEAEzDu0?format=jpg&name=large)

Tras imponerle la sanción, Alonso pierde dos posiciones. De verdad que es un sinsentido total :aggressive: . Otra sanción absurda que le meten, y van... :ireful2:  demasiadas. Flaco favor se hacen los de la FIA con estas tonterías, pero mira, ahí siguen todos :scratch_one-s_head: .



(https://pbs.twimg.com/media/GJbzeUYWcAAuXLH?format=jpg&name=4096x4096)

Esta ha sido la reacción de Fernando ante la absurda sanción  :clapping: . Hablando alto y claro (https://i.imgur.com/bABm72T.gif).

Por cierto, ya tienen trabajo los Pythonisos del foro para que nos enseñen si lo que dicen los de la FIA es verdad o no (https://i.imgur.com/vNsyaWH.gif). Quedamos a la espera  :smoke: .


Fernando Alonso @alo_oficial (https://twitter.com/alo_oficial) · 1h (https://twitter.com/alo_oficial/status/1771854590897426881)

Double points for the team and a better race pace than the rest of the weekend allowed us to cross the finish line in 6th and 7th place. A bit surprised by a penalty at the end of the race regarding how we should approach the corners or how we should drive the race cars. At no point do we want to do anything wrong at these speeds. I believe that without gravel on that corner, on any other corner in the world we will never be even investigated. In F1, with over 20 years of experience, with epic duels like Imola 2005/2006/ Brazil 2023, changing racing lines, sacrificing entry speed to have good exits from corners is part of the art of motorsport. We never drive at 100% every race lap and every corner, we save fuel, tires, brakes, so being responsible for not making every lap the same is a bit surprising. We have to accept it and think about Japan, to have more pace and fight for positions further up the field. Thank you, team! @AstonMartinF1


(https://pbs.twimg.com/media/GJbkViiWEAAqMzB?format=jpg&name=large)

Cuando esta gráfica es de este estilo, sin mucha similitud entre las barras, la carrera siempre es más interesante.


(https://pbs.twimg.com/media/GJa6RvNXgAE7_g9?format=jpg&name=large)

Prácticamente el 80% de las vueltas de hoy han sido con el neumático duro.


(https://pbs.twimg.com/media/GJa652oWgAAvsnn?format=jpg&name=large)

Hoy no han habido prácticamente cambios en la temperatura del asfalto.


(https://pbs.twimg.com/media/GJa7UqKXQAACgSo?format=jpg&name=large)

Los números de la Carrera en Melbourne:

(https://imgur.com/r16o8Pn.png)

(https://imgur.com/HQKvYGQ.png)

(https://content.presspage.com/uploads/2363/db0db5fe-efa6-4c1f-bb56-f53baba289f6/800_03-au24-pitstop-en.jpg)

(https://imgur.com/0ngd5Pv.png)

PDFs AUSTRALIA 2024  (http://"https://mega.nz/#!HslQ1aqa!nE4_fW2_hN3USYG2p91KFxb24v-LyxlLJudplmVvunA")

TELEMETRÍAS CARRERA AUSTRALIA 2024  (https://mega.nz/#!Xh1khbAC!mzYldSiRHPKUbx9Q9XvnLlOnhfIRJ14M8vofuoGalLo)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

Cita de: GoVal en Mar 24, 2024, 01:11 PMPues nada, la McFIA ... , :read: MaFIA :sherlock:  haciendo de las suyas. Sancionan a Fernando Alonso con un drive trough, que se convierten en 20 segundos, y tres puntos de licencia por, según ellos, conducir de manera errática  :dntknw: de tal modo que confundió a Russell hasta el punto que este se estampó  :roto2rie:  :tirapelos: .

Hay que leer las conclusiones que les han llevado a imponerle esta sanción porque es que son de traca. No hay por donde cogerlas (https://i.imgur.com/lscZ0Mr.gif).

:sartenazo: :ireful2:

Tá Kedao Claro?? :sherlock:  :mosking:  :laugh2:

Y en directo no me pareció nada de nada :no2: , pero viendo repeticiones... :SHABLON_padonak_06:

No es un brake test, pero hasta Alo admite que bueno :( ...  que se pasó un pelín aminorando ahí, porque pensaba que Russell estaba más atrás y le vería en la salida, no ahí entre las dos curvas :sherlock:

Claro que no le gusta y le toca las bowls, pero...esta si que se la ha ganado  :punish:

Celebrando, que ya tocaba.


(https://pbs.twimg.com/media/GJbLtHcaoAAItq0?format=jpg&name=4096x4096)


(https://pbs.twimg.com/media/GJbLtHaawAAYM8U?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GJbLtHabQAANNvp?format=jpg&name=4096x4096)

Cita de: McHouserphy en Mar 24, 2024, 03:07 PM:sartenazo: :ireful2:

Tá Kedao Claro?? :sherlock:  :mosking:  :laugh2:

Y en directo no me pareció nada de nada :no2: , pero viendo repeticiones... :SHABLON_padonak_06:

No es un brake test, pero hasta Alo admite que bueno :( ...  que se pasó un pelín aminorando ahí, porque pensaba que Russell estaba más atrás y le vería en la salida, no ahí entre las dos curvas :sherlock:

Claro que no le gusta y le toca las bowls, pero...esta si que se la ha ganado  :punish:

Ouch, que doló!  :sorry:  :cray:

:gaydude:


Yo no creo que lo que ha hecho sea para tanto. El que va detrás debe de saber reaccionar a lo que pase por delante. Si porque el de delante levante el pie 100 m antes de lo que lo estaba haciendo vas tú y te accidentas, no creo que seas tan bueno como para estar ahí :dntknw: . Otra cosa diferente es hacer un brake test pero lo que ha hecho Alonso no es eso ni de lejos.

Y los demás pilotos en las ruedas de prensa :read: , bromeando con operarse ellos también  :roto2rie:  :laugh2:
o que... es que ahora pesa menos :laugh1: :rofl:

Cita de: GoVal en Mar 24, 2024, 03:23 PM

Cita de: McHouserphy en Mar 24, 2024, 03:07 PM:sartenazo: :ireful2:

Tá Kedao Claro?? :sherlock:  :mosking:  :laugh2:

Y en directo no me pareció nada de nada :no2: , pero viendo repeticiones... :SHABLON_padonak_06:

No es un brake test, pero hasta Alo admite que bueno :( ...  que se pasó un pelín aminorando ahí, porque pensaba que Russell estaba más atrás y le vería en la salida, no ahí entre las dos curvas :sherlock:

Claro que no le gusta y le toca las bowls, pero...esta si que se la ha ganado  :punish:

Ouch, que doló!  :sorry:  :cray:
:gaydude:

Yo no creo que lo que ha hecho sea para tanto. El que va detrás debe de saber reaccionar a lo que pase por delante. Si porque el de delante levante el pie 100 m antes de lo que lo estaba haciendo vas tú y te accidentas, no creo que seas tan bueno como para estar ahí :dntknw: . Otra cosa diferente es hacer un brake test pero lo que ha hecho Alonso no es eso ni de lejos.

Es que no es por el hecho concreto de haber aminorado, es porque se le encuentra en el único lugar en el que no hay tiempo de reacción, de hecho Russell no tiene tiempo de reaccionar estando entre muros  :sherlock: , y el hecho de que nadie, ni él, hubiese hecho o repetido eso (aminorar) en ese lugar, ha sido parte del porqué le cae. :sherlock:  :estudiar:

Por eso lo "enmarcan" en "conducción errática". :sherlock:

Ocon el optimista, dice que de no haber tenido que hacer una parada extra para quitar esto de la foto de su conducto de frenos, podría haber puntuado.


(https://pbs.twimg.com/media/GJbZvNjbQAAvK_4?format=jpg&name=large)

Y si... Ysi... ISI... ISI-DISI :gaydude:  :mosking:

Ayer decía que ya habían desbloqueado todo su potencial (por el coche) :scare:  :rofl:

(https://pbs.twimg.com/media/GJa0byMWIAAcNuL?format=jpg&name=large)

Cita de: McHouserphy en Mar 24, 2024, 03:23 PMY los demás pilotos en las ruedas de prensa :read: , bromeando con operarse ellos también  :roto2rie:  :laugh2:
o que... es que ahora pesa menos :laugh1: :rofl:

Mira, Norris diciendo que quiere una como esa  :rofl:  :rofl:  :rofl: .


(https://pbs.twimg.com/media/GJc3egMXkAARapE?format=jpg&name=large)

Govy, los deberes. Comparativa de las 2 vueltas de ALO. Se notan cambios  :sherlock:  :gaydude:

- La línea magenta es la vuelta anterior a la "pecaminosa" que aparece de color lima.
- La "acción" la podemos centrar en las curvas 5-7 aunque en la curva 4 ya aparece una frenada que no aparecía en la vuelta "santa" ( ver cuadro vertical naranja).
- En el cuadro de color rojo, podemos ver las "maldades" con el freno y el pedal del acelerador.
- En el cuadro verde, vemos una caída de velocidad notable en el vértice de la curva nº 6 de unos 15 km/h.
- Se me olvidaba, en el cuadro azul podemos ver 2 bajadas de marchas "novedosas".

(https://i.postimg.cc/9Xs82vNm/2024-3-Carrera-ALO-ALO-Telemetr-as.png) (https://postimg.cc/MXbbbrSN)

¡Muchísimas gracias, llumiaª  :Gracias: :Gracias:

Ahora sí que me creo que hizo cosicas diferentes en la vuelta «pecaminosamente santa»  :gaydude: (https://i.imgur.com/qKT4yXt.gif).

Acepto que lo que hizo puede ser un tanto criticable para los más políticamente correctos pero sigo pensando que para nada es sancionable. Eso forma parte de la competición. Para dar vueltas como robots, que rueden sólo en simulador. La diferencia entre un buen piloto y un piloto campeón son esos pequeños detalles, es ese juego en el filo sin llegar a ser un guarro, sólo un pillo.

Gracias de nuevo. ¡Te debo una copichuela! (https://i.imgur.com/JqsaM1F.gif) (https://i.imgur.com/YBiC0hn.gif)

Gracias por la explicación del gráfico socia  :gracias2:

Besines a las dos  :drinks:

(https://imgur.com/WgsJRxY.png)

(https://imgur.com/ChUJBch.png)

(https://imgur.com/Xm2R5UV.png)

(https://imgur.com/O0ArPeq.png) 

(https://imgur.com/NMv6iGE.png)

(https://imgur.com/0c6kX6O.png)

(https://imgur.com/N4lSWVG.png)

(https://imgur.com/SYYY5nB.png)

(https://imgur.com/5sJPAYf.png)

(https://imgur.com/p00LO8s.png)

(https://imgur.com/hg2zLyB.png)

(https://imgur.com/EX6xRdP.png)

(https://imgur.com/vK68fcj.png)

(https://imgur.com/TdT7rkP.png)

(https://imgur.com/YgIrk6h.png) 

(https://imgur.com/0HzAb11.png)

(https://imgur.com/3H7Wqxv.png)

En esta, no están puestas las sanciones a ALO 20s=2pos ni a GAS aunque esa sea intrancendente en la gráfica
(https://imgur.com/lqDxaNJ.png)


(https://imgur.com/6Reate7.png)

(https://imgur.com/PwLSQmK.png)

(https://imgur.com/4EXJX5Q.png)

(https://imgur.com/MJIjld5.png)

(https://imgur.com/NVIjiFK.png)

(https://imgur.com/KjdwkZw.png)

(https://imgur.com/YnhijMN.png)

(https://imgur.com/0q0efta.png)

(https://imgur.com/xZwJULK.png)

(https://imgur.com/knjGLi7.png)

(https://imgur.com/OGgdtgy.png)

(https://imgur.com/g8FGhK3.png)

(https://imgur.com/SLpPOTU.png)

(https://imgur.com/CK2wh8f.png)

(https://imgur.com/ab1oAng.png)

(https://imgur.com/3sAuvO6.png)

(https://imgur.com/zMGzIz4.png)

(https://imgur.com/gxhZTGv.png)

(https://imgur.com/ozBWeZz.png)

(https://imgur.com/5uZJqVF.png)

(https://imgur.com/SZggSRA.png)

(https://imgur.com/48BXO3t.png)

(https://imgur.com/qiTKGJr.png)

(https://imgur.com/1HpX19o.png)

(https://imgur.com/d0kywYX.png)

(https://imgur.com/3GHmWum.png)

(https://imgur.com/c02FSaH.png)

(https://imgur.com/7JNZKmB.png)

(https://imgur.com/52vKOtR.png)

(https://imgur.com/yyhoo1k.png)

(https://imgur.com/VS1ldxP.png)


(https://imgur.com/7JVXrvU.png)

Sección "After Hours": Inauguramos nuevo "garito"  :drinks: , que promete abrir nunca antes de las 3 de la madrugada  :gaydude:

¿Podría SAI haber conseguido la 'pole' en este GP de AUS?

Para ello, vamos a ayudarnos de las "comparativas telemétricas" de las mejores vueltas de SAI y VER, y de la mejor vuelta de SAI en la Q2.

(https://i.postimg.cc/kGY2sPdz/2024-3-Clasificatorias-VER-SAI-Telemetr-as.png) (https://postimg.cc/BPDZZybB)

(https://i.postimg.cc/mkHvXQx4/2024-3-Clasificatorias-SAI-V-n-17-SAI-V-n-11-Telemetr-as.png) (https://postimg.cc/fSMqkSTq)

VER vs. SAI

Se observa que Carlos ha tenido un problema en el rápido cambio de dirección entre las curvas T9 y T10 ver cuadrado rojo. M. Hughes, en 'the-race' comentaba que Carlos había tenido un susto en la zaga en esa zona. Los rectángulos de color naranja muestran como se 'dispara' la ventaja de VER, que pasa el vértice de la T10 más rápido 20 km/h que SAI, y como a éste le cuesta reducir el diferencial de velocidad hasta llegar a la curva T11.

En el recuadro azul, se ve que SAI ha desactivado el sist. DRS bastante más tarde que VER, pero sería mucho especular que esto haya tenido algo que ver, máxime cuando en la comparativa SAI vs. SAI, el piloto madrileño desactivaba el sistema DRS en el mismo punto.

En la comparativa SAI vs. SAI, la curva de color magenta, corresponde a la mejor vuelta de Q3 y la de color lima, a su mejor vuelta en la Q2. El cuadro de color rojo, muestra la distinta modulación del acelerador en un caso y en otro.

El cuadro de color naranja, muestra que en su vuelta de Q2 pasó por el vértice de la curva T10, 10 km/h más rápido que en su vuelta de Q3.

 Resulta difícil asegurar que hubiera conseguido la 'pole' aunque es probable que esas 27 centésimas  hubieran sido menos.

Esta temporada Carlos se ha llevado unos golpes buenos, pero parece que los puede torear con suficiencia, que no pierda "momentum", que eso va a significar que nos va a dar mucha diversión durante la temporada.

Por mis... Ojones!  :ireful2:  :mosking:
O sale la gráfica que muestre el asunto... o entro y la saco a jostias! :gaydude::mazo::laugh2:

(https://imgur.com/dAdCr4s.jpg)

En la gráfica superior : Evolución de las distancias entre ALO y RUS durante las vueltas 47 a la 57
En ella, la línea horizontal blanca indica el punto y la distancia a la que estaba RUS de ALO, cuando ve a ALO y en vez de acelerar, pisó otra vez el freno, a 18m de ALO, y a 200Kmh :sherlock:

En las gráficas inferiores está la telemetría modelo (más habitual), de las vueltas anteriores (47 a 56) de ambos pilotos, indica dónde frenan habitualmente, dónde aceleran, etc. Se observa la "jugada" de parar a RUS en la entrada de las curvas enlazadas y rápidas, para aprovechar más su mejor tracción en aceleración, "ahogando" el ritmo de RUS. :sherlock:

ALO aguantó un primer envite "serio" en la v54 , y otro en la 56 :sherlock:, y en las vueltas presentadas, Alo no tuvo nunca DRS.

La línea blanca es la del momento del "incidente" :sherlock:

Nótense las notables diferencias entre la vuelta 57 de ALO y las anteriores, en la zona remarcada en rosa :sherlock:

Uno no puede ni desconectar un solo fin de semana... :roto2rie:  :roto2rie:  :roto2rie:
1) Pierde el superpepino del RB y falla la fiabilidad del bólido de Verstappen.
2) Abandona Hamilton.
3) Vuelven a sancionar a Alonso de forma infundada.
4) Gana Sainz Jr. con doblete de Ferrari.
5) El primo hermano de mi primo lejano de Chuck Norris y familiar lejano de Lando Carlrissian sube al podio, ...
¿Qué c...nes pasa siempre que me piro y pasa algo? JO...r... :estudiar:  :estudiar:  :estudiar:

 :brujo2: ... eso te pasa por "parra padear" :roto2rie: , telas perdido. :roto2rie:  :laugh2:

Ritmos de Carrera y a 1 Vuelta:

(https://i.postimg.cc/G2z6CBbK/2024-3-Carrera-Clasificatorias-Ritmos.png) (https://postimg.cc/MMM90pMf)