[INDENT]
FORMULA 1 TEMPORADA 2023 – GP Nº 17GRAN PREMIO DE AZERBAIJAN
Baku.
(https://imgur.com/WBkmeOo.jpg)
Baku City Circuit
93 Zarifa Aliyeva Street
Baku
Azerbaijan
AZ1000
HORARIOS: Viernes 13 de Septiembre : - Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 13:30 a 14:30 - España :11:30 a 12:30 - GMT : 09:30 a 10:30
- Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local :17:00 a 18:00 - España: 15:00 a 16:00 - GMT : 13:00 a 14:00
Sábado 14 de Septiembre : - Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 12:30 a 13:30 - España : 10:30 a 11:30 - GMT : 08:30 a 09:30
- Clasificatorias de Parrilla de Salida :Horario Local :16:00 a 17:00 - España :14:00 a 15:00 - GMT : 12:00 a 13:00
Domingo 15 de Septiembre : - CARRERA : Horario Local: 15:00 - España: 13:00 - GMT: 11:00
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(https://imgur.com/aPk8xj2.png)
Datos Básicos de Pista(https://imgur.com/BcaXNN2.png)
- Fecha de creación: 2016
- Primer Gran Premio de F1: 12/06/2016
- Grandes Premios organizados: 7
- Capacidad de espectadores: 30000
- Longitud oficial: 6,003km / 3,730 millas
- Número de vueltas: 51
- Sentido de giro: Izquierdas (Anti-Horario).
- Longitud total de carrera:306,049km / 190,170 millas.
- Longitud rodadura: 5981 metros.
- Compensación de linea de salida: m.
(https://imgur.com/frq91BX.png)
- Curvas oficiales: 20.
- Curvas oficiales a derecha: 8
- Curvas oficiales a izquierda: 12.
- Curvas reales: 14.
- Curvas reales a derecha: 4
- Curvas reales a izquierda: 10
- Velocidad Máxima Speed Trap: 345 Km/h
- Porcentaje de tiempo en frenada: 15%
- Porcentaje de vuelta con acelerador a fondo: 49%
(https://imgur.com/roaybsm.png)
- Consumo por vuelta: 1,92 Kg.
- Consumo por vuelta: 2,56 litros.
- Penalización por vuelta de combustible: 0,079 s.
- Demora por cada 10Kg de carga: 0,32 s.
- Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 23,4s.
- Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 330m.
- Tiempo de vuelta de referencia: 1:43,000
- Carga aerodinámica: Baja
- Dureza / Desgaste de frenos: Medio
(https://imgur.com/OMzgF6G.png)
- Agarre del asfalto: Bajo
- Tipo de neumático: Medio
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Brembo, La frenada más dura de Baku:
Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:
(https://imgur.com/ksWiaNf.png)
- Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 30 a 34
- Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 16 a 21 y 32 a 38
- Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 15 a 17 , 26 a 30 y 38 a 41
- Mejor vuelta : C. Leclerc - 1:43,009 (2019, Ferrari)
- Mejor pole : V. Bottas- 1:40,203 (2023, Ferrari)
- Pole 2023 : C. Leclerc - 1:440,203 (Ferrari)
- Vuelta rápida 2023 : G. Russell - 1:43,370 (Mercedes)
- Podium 2023 : 1º S. Pérez (Red Bull)- 2º M. Verstappen - 3º C. Leclerc
(https://imgur.com/LX0ZHnV.png)
- Piloto con más Poles: 3 C. Leclerc
- Escudería con más Poles: 4 Mercedes ; Ferrari
- Piloto con más victorias: 2 S.Perez
- Escudería con más Victorias: 4 Red Bull
Vuelta virtual al circuito de Bakú:
Sprint Shootout Highlights 2023 (clasificatorias):
Sprint Race Highlights 2023:
Onboard de la pole de C. Leclerc en 2023:
Qualifying Highlights 2023:
F1 2023 GP Azerbaijan Highlights
F1 2023 GP Azerbaijan Race Best Onboards
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Obra del "diseñador adjudicatario oficial de la FIA" Hermann Tilke, el circuito es poco más que la mera inserción de una pista en una población.
Con 6003 metros de cuerda, se convierte en el tercer circuito más largo de la temporada, tras Spá-Francorchamps en Bégica (7004m) y Djeddah en Arabia Saudí (6174m.).
El trazado es el típico de las pistas urbanas, curvas de 90º separadas por tramos rectos, y destacan los más de dos mil doscientos metros que hay entre la curva dieciseis y la uno, sin ninguna curva como tal, solo dos leves virajes muy abiertos, lo que hace que esta sección se convierta en la más rápida de la temporada.
También es destacable la estrecha y revirada zona que rodea las murallas (segundo sector), que no da lugar a errores con sus 6,6m. de ancho, aunque el hecho de que sea cuesta arriba lo hace bastante más fácil de recorrer.
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PALMARÉS
2023 : S. Pérez (Red Bull)
2022 : M. Verstappen (Red Bull)
2021 : S. Pérez (Red Bull)
2019 : V. Bottas (Mercedes)
2018 : L. Hamilton (Mercedes)
2017 : D. Ricciardo (Red Bull)
2016 : N. Rosberg (Mercedes)
(https://imgur.com/PRz2Plc.png)
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Enlaces / Links :
- Web oficial del Circuito de Baku. (https://www.bakucitycircuit.com/)
- Página Oficial de la F1 (http://www.formula1.com)
- Datos FIA (https://www.fia.com/championship/events/fia-formula-one-world-championship/season-2024/azerbaijan-grand-prix)
- Datos Pirelli (https://f1pressarea.pirelli.com/index.php)
- Free Live Timing (https://f1.tfeed.net/)
.
- Carreras en Internet:
- La Casa Del Tiki Taka (https://www.lacasadeltikitakatv.net/home.php)
- F1 Streams (https://f1livegp.me/home/)
- MotorSports Live Stream (https://motorsports-stream.com/live/formula-1-live-stream-60/channel-1/)
.
- Noticias en Español:
- SoyMotor (https://soymotor.com/)
- CarandDriver (https://www.caranddriver.com/es/formula-1/)
- MotorSport (https://es.motorsport.com/f1/)
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- Noticias en Inglés:
- F1.com (https://f1.com/)
- f1technical (https://www.f1technical.net/)
- motorsport (https://http:/www.motorsport.com/)
- f1fanatic (https://www.f1fanatic.co.uk/)
- racingnews365 (https://racingnews365.com//)
(https://imgur.com/YFzyVZB.jpg)
(https://imgur.com/wmKpaeg.jpg)
(https://imgur.com/MbzCDhV.png)
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(https://imgur.com/Pu7xotH.png)
(https://imgur.com/M7Kmh1x.png)
(https://imgur.com/gjweVnf.png)
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¡Gracias, McH! :drinks:
Pues nada, otro gepese con follón de horarios :tirapelos: . Me toca perderme los libres 1 pero espero ver el resto de sesiones.
A ver si la cosa sigue estando apretaita y los McLatas dejan de liarla para que el mundial de pilotos se ponga interesante.
:helado: :Gracias: :smoke:
Tranki, ya sabes que luego tienes ses ión de mepés :mosking: :read: :yes4:
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Los pilotos que participan este fin de semana, con Bearman sustituyendo a Magnussen por su sanción.
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¿Y esto? :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie:
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FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AZERBAIJAN GRAND PRIX 2024
Resultados entrenamientos LIBRES 1
Viernes, 13 de septiembre de 2024
Max VERSTAPPEN marcó el mejor tiempo en la primera sesión en Bakú. Una sesión que vio dos banderas rojas, una cuando Leclerc se fue contra las protecciones y la segunda cuando lo hizo Colapinto en la T4.
La segunda posición ha sido para Hamilton, que tenía el mejor tiempo cuando apareció la segunda bandera roja.
Tras él han finalizado Checo Pérez y Norris, rozando el medio segundo de diferencia con Max.
No ha sido una sesión cómoda para Ferrari con Leclerc contra las protecciones y en 9ª posición y Sainz con alguna salida de pista y acabando 5º.
Fernando Alonso ha terminado 7º, entre Piastri y Russell.
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Así terminó Leclerc los libres 1.
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Y así Colapinto.
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Quejas de Hamilton en los libres 2.
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Susto de Verstappen en los libres 2. Ha tenido mucha suerte de no tocar las protecciones.
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En Mercedes sus pilotos siguen pasando mucho calor. Al finalizar los libres 2 Hamilton no estaba saludando, estaba intentando refrigerarse.
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FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AZERBAIJAN GRAND PRIX 2024
Resultados entrenamientos LIBRES 2
Viernes, 13 de septiembre de 2024
A pesar de su accidente en libres 1 y de haber tenido muchos problemas con el coche desde el inicio de la sesión, Charles LECLERC ha conseguido marcar el mejor tiempo aunque por muy poco ya que Checo Pérez ha finalizado segundo a 6 milésimas y Hamilton ha sido tercero a 66 milésimas.
A casi medio segundo ha terminado Carlos Sainz en cuarta posición. Carlos tampoco ha tenido una sesión tranquila con varias salidas de pista.
Piastri ha sido quien ha terminado tras él, quedando por delante de Verstappen y Stroll.
Bearman ha seguido dando buena sensaciones terminando 10º a 74 milésimas de Hülkenberg, que ha acabado 8º.
Fernando Alonso ha finalizado a casi 2 segundos en 12ª posición justo por delante de los Williams de Albon y Colapinto, que supo reponerse de su accidente en la primera sesión y acabó a 12 milésimas de su compañero.
(https://i.imgur.com/jdaw8y1.png)
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Onboard Fernando Alonso peleándose con una bolsa cojonera :gaydude: durante los libres 1.
https://twitter.com/ferranwest/status/1834540892088115225
Craig Scarborough @ScarbsTech (https://twitter.com/ScarbsTech) · 50min (https://twitter.com/ScarbsTech/status/1834637839155552299)
Hamilton's FP2 complaint about the wind screen, also highlights the reshaped cockpit opening introduced at Baku.
(https://pbs.twimg.com/media/GXXxZFLWAAAV_3i?format=jpg&name=large)
Números de Pirelli tras las dos sesiones de hoy.
(https://pbs.twimg.com/media/GXXwJEjW4AENsyk?format=jpg&name=4096x4096)
Una comparativa de las novedades en el cockpit del Mercedes.
https://x.com/Graftechweb/status/1834635952838344706
Los números de la FP1 de Bakú 2024 :
(https://imgur.com/GmcsZCj.png)
(https://imgur.com/CbaWnIX.png)
2024-17-AZERBAIYÁN-FP1 Excels LT. (https://mega.nz/#!79VTHIhK!-gpwjK20Jp0PXZJ8310jxWY-XaA7QR_08RhOgp83-LQ)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Los números de la FP2 de Bakú 2024 :
(https://imgur.com/Fkw17Kz.png)
(https://imgur.com/8n7r0Hp.png)
2024-17-AZERBAIYÁN-FP2 Excels LT. (https://mega.nz/#!H9UGwRSZ!X8_wNYyLMl408U2i-r71DliMdGMZdBAh9e8KJYsnnwQ)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Unas gráficas de la FP2 de Bakú:
(https://imgur.com/W6ufIHz.png)
(https://imgur.com/qpi0zrO.png)
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(https://imgur.com/UqkhQyn.png)
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(https://imgur.com/zZiRbCg.png)
(https://imgur.com/zAbS9dR.png)
(https://imgur.com/KiMi3GU.png)
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Se supone que así han avanzado/retrocedido los coches desde Baréin.
(https://pbs.twimg.com/media/GXbHk-yXoAANT3F?format=jpg&name=large)
Jajajajaja, ¿qué habrá visto en el volante para asombrarse así? :rofl: :rofl:
(https://pbs.twimg.com/media/GXbIvTSXkAAExa6?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GXbJcPtXUAAnFRY?format=jpg&name=large)
Transcurridos unos 45 minutos de los libres 3, Ocon se queda parado en la pista y sacan bandera roja para retirarlo.
(https://pbs.twimg.com/media/GXbKn-PWEAAtiAH?format=jpg&name=large)
Se reinicia la sesión pero se vuelve a parar por accidente de Bearman en la curva 1.
(https://pbs.twimg.com/media/GXbOZXeWgAA60YZ?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GXbOoNjWYAAuW1v?format=jpg&name=large)
Así ha sido el accidente de Bearman. Qué mala suerte ha tenido. Esperemos que no tenga nada importante que le impida participar en la quali.
https://twitter.com/extremecars__/status/1834881562925551996
Russell está un poco mosca con su unidad de potencia.
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FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AZERBAIJAN GRAND PRIX 2024
Resultados entrenamientos LIBRES 3
Sábado, 14 de septiembre de 2024
La suciedad de la pista ha propiciado que haya sido un tanto accidentada pero George RUSSELL se las ha apañado para marcar el mejor tiempo aunque por sólo 13 milésimas ante Leclerc.
A dos décimas han quedado los McLaren con Norris por delante de Piastri por 12 milésimas.
Carlos Sainz ha acabado sexto, entre los Red Bull de Verstappen y Checo Pérez.
Los Williams siguen mostrando buenas sensaciones. Albon ha terminado 8º y Colapinto tras él muy cerca, a 44 milésimas.
Hamilton ha estado un tanto escondido y ha terminado 10º, justo por delante de Fernando Alonso.
Los Sauber siguen hundidos en la clasificación.
Este año la pista no ha sido limpiada con agua a presión como hicieron otros años, así que los equipos están un tanto perdidos en cuanto a la degradación. Además, se la han encontrado muy sucia, por lo que se espera que haya mucha mejora.
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Zhou ha montado su tercera batería y su tercera centralita, por lo que saldrá desde el fondo de la parrilla. No creo que note el cambio.
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Los números de la FP3:
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2024-17-AZERBAIYÁN-FP3 Excels LT. (https://mega.nz/#!i99g3C6b!FDLYItHiE371JwZGQ-7unWp96MyE0ujs1oSTpAxUNYk)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Colapinto apurando la pista en Q1.
(https://pbs.twimg.com/media/GXb5p-aXEAApPRd?format=jpg&name=large)
Como era de esperar, la pista ha ido mejorando mucho a lo largo de la Q1, incluso algo más de lo esperado. Esto ha hecho que veamos más de una sorpresa y que más de uno se haya llevado un susto e incluso «muerte» porque Norris se la jugó con blando usado y luego le pasaron por encima hasta dejarlo fuera de la Q2 :tirapelos:
El más rápido en Q1 ha sido Leclerc seguido por Albon y Piastri.
Colapinto pasa el corte desde la 8ª posición. Sainz ha sido 12º y Fernando ha pasado el corte por los pelos al terminar 15º.
Haas tuvo el coche de Bearman listo tras su accidente en libres 3 y él ha respondido pasando a Q2.
Los eliminados en Q1 son:
16 Ricciardo
17 Norris
18 Bottas
19 Zhou
20 Ocon
Estos han sido los tiempos completos en Q1:
(https://pbs.twimg.com/media/GXb8Oo3XEAA8_Ir?format=jpg&name=large)
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Declaraciones de Norris tras caer eliminado en Q1:
Lando Norris: "Just everyone did their second laps and I didn't so. I had to lift [for yellows]. It is what it is, long race ahead, we have some good tyres in the bank, I don't know... I'm still hopeful we can get a good result, the car is still quick. A little bit frustrating but nothing I could do."
La mejora de la pista ha vuelto a ser protagonista en Q2, siendo Verstappen el piloto más rápido por 14 milésimas sobre Leclerc.
Fernando Alonso logró pasar el corte gracias a una buena vuelta en los instantes finales que lo dejó 5º, justo por delante de Colapinto, que ha superado a su compañero, que también pasa el corte al terminar 10º. ¿Qué estará pensando Sargeant?
Tras el argentino ha terminado Sainz.
Los eliminados en Q2 son:
11 Bearman
12 Tsunoda
13 Gasly
14 Hülkenberg
15 Stroll
(https://pbs.twimg.com/media/GXcAzccXkAAeC9n?format=jpg&name=large)
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Los Ferrari se colocan al frente de la clasificación en el primer intento en Q3. Verstappen se ha quedado muy atrás pero porque cometió un error en el último sector.
Así están ahora mismo tras ese primer intento:
1º Leclerc 1:41.610
2º Sainz +0.205
3º Piastri +0.217
4º Russell +0.352
5º Checo +0.435
6º Verstappen +0.658
7º Hamilton +0.889
8º Albon +1.249
9º Colapinto +1.280
10º Alonso +1.404
Alonso, Colapinto y Checo fueron los últimos en dar su vuelta.
Cagadita de Willams con Albon cuando salía para su segundo intento en Q3.
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FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AZERBAIJAN GRAND PRIX 2024
Resultados sesión de CALIFICACIÓN
Sábado, 14 de septiembre de 2024
Una gran vuelta de Charles LECLERC le ha llevado a conseguir su cuarta pole consecutiva en Bakú.
A pesar de haber cometido un error rozando el muro, Piastri será quien le acompañe mañana en la primera línea de salida.
Carlos Sainz ha conseguido terminar en tercera posición y muy contento con salir en la parte limpia en un circuito en el que hay bastante diferencia entre una zona y otra. Junto a él estará Checo Pérez, que ha logrado acabar por delante de Verstappen, que ha teminado 6º, justo por detrás de Russell y por delante de Hamilton, que mañana saldrá junto a Fernando Alonso, que ha vuelto a sacar petróleo de su Aston Martin.
Colapinto ha conseguido acabar por delante de Albon, aunque es verdad que este no pudo calentar correctamente sus neumáticos en el último intento tras el error de su equipo de mandarle fuera con uno de los ventiladores puestos.
Hemos vuelto a tener una sesión muy bonita y emocionante en la que, a pesar de las diferencias, la mejora de la pista hacía que casi cualquiera pudiera lograr la pole, con el permiso de Leclerc, claro.
(https://i.imgur.com/P6D1y7n.png)
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(https://pbs.twimg.com/media/GXcHgFwWsAAafXJ?format=jpg&name=large)
El inspector Alonso :sherlock:
https://twitter.com/AMFormula1News/status/1834943904564600950
(https://pbs.twimg.com/media/GXcOwjNWwAAhMXN?format=jpg&name=large)
Madre mía lo de Albon. Casi se lleva al mecánico en volandas :roto2rie: :miedito: :miedito: .
Vídeo de lo ocurrido: https://twitter.com/racefansdotnet/status/1834998807337001245
A Williams le ha caído 5.000 € de multa.
(https://pbs.twimg.com/media/GXc7nSLWoAAVt9x?format=jpg&name=4096x4096)
Gasly ha sido descalificado. Menudo día para Alpine, un piloto último por un roce al muro y el otro descalificado después de calificar 13º.
(https://pbs.twimg.com/media/GXc7vRsXsAAMQaE?format=jpg&name=4096x4096)
Los números de la Clasificatoria de Bakú:
(https://imgur.com/lDkHmO3.png)
(https://imgur.com/SYsLfsR.png)
2024-17-AZERBAIYÁN-Q Excels LT. (https://mega.nz/#!bpcCyIrR!yVMM8Y2AWkvL0nMS5xg63jN9G1Etl9OrfjfjO9f1_d8)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Jajajaja Colapinto asustando a los médicos de la FIA :rofl: :rofl: .
https://twitter.com/DAZN_ES/status/1834960666458808742
Comparativa de los tiempos de la quali de este año y los del año pasado.
Este año la pole ha sido más de un segundo más lenta pero hay que tener en cuenta que se celebró en otra fecha y la pista este año estaba más sucia porque no la limpiaron como hicieron otros años.
(https://pbs.twimg.com/media/GXcgQ2oXsAAJ8hC?format=jpg&name=4096x4096)
Para Pirelli, la mejor estrategia es ir a una parada. Ahora seguro que vemos 3 ó 4 por lo menos :roto2rie: :roto2rie: .
(https://pbs.twimg.com/media/GXghJJjXcAA0jEH?format=jpg&name=4096x4096)
De los que salen en la parte alta de la parrilla, los Mercedes tienen un duro y dos medios por los dos duros y un medio de los demás.
(https://pbs.twimg.com/media/GXghLozXsAAuukf?format=jpg&name=4096x4096)
Diferencia en la salida según el compuesto. Sería mucho más interesante ver este cálculo según se salga por la parte sucia o por la limpia :sherlock: .
(https://pbs.twimg.com/media/GXghPFTWgAApkHq?format=jpg&name=4096x4096)
Novedades de última hora:
(https://imgur.com/LBqmwKy.png)
(https://imgur.com/IZvm7SP.png)
y esta es la parrilla de salida:
(https://imgur.com/ujkPKL6.png)
Neumáticos elegidos para la salida.
(https://pbs.twimg.com/media/GXgyI0vWsAExbwy?format=jpg&name=large)
FORMULA 1 QATAR AIRWAYS AZERBAIJAN GRAND PRIX 2024
Resultados CARRERA
Domingo, 15 de septiembre de 2024
Aunque no se han visto muchos adelantamientos, ha sido una interesante carrera en la que Oscar PIASTRI se ha llevado su segunda victoria en la F1. Una victoria muy meritoria por su buen adelantamiento a Leclerc y su férrea defensa posterior.
Leclerc se vio sorprendido por el adelantamiento de Piastri y después nada pudo hacer para adelantarle ya que el australiano cubrió todos los huecos por los que Leclerc intentó adelantar.
La lotería le ha vuelto a tocar a Russell que se ha encontrado con un podio inesperado tras el accidente de Carlos Sainz y Checo Pérez cuando ambos luchaban por esa posición en las últimas vueltas y que provocó que la carrera acabara bajo coche de seguridad virtual. El accidente está bajo investigación y fue una verdadera pena porque ambos estaban haciendo una gran carrera. Ninguno se merecía acabar así.
Gran remontada la de Lando Norris que acaba, gracias también a ese accidente, en 4ª posición y, además, marcando la vuelta rápida. Tras él ha terminado Verstappen, que junto antes del accidente montó neumático blando para levantarle la VR a Norris pero el VSC se lo impidió.
Con todo esto, el mundial de pilotos se aprieta un poquitín y en el de constructores Red Bull pierde el liderato en favor a McLaren.
Inesperada 6ª posición para Fernando Alonso, que antes de la carrera pensaba que iba a quedar fuera de los puntos. Su compañero iba arrastrándose en las últimas posiciones cuando finalmente se retiró a falta de 6 vueltas.
Gran fin de semana para Williams con sus dos coches puntuando. Albon ha terminado 7º y Colapinto 8º, volviendo a sumar puntos para Argentina desde
Buena remontada también para Hamilton que tras salir desde el pit lane por los cambios en su unidad de potencia, ha llegado hasta la 9ª posición.
Pegadito a él ha llegado Bearman, que se convierte en el primer piloto de la historia en puntuar en sus dos primeras carreras con dos equipos diferentes. Bearman aprovechó el adelantamiento de Hamilton a Hülkenberg para hacer lo mismo y adelantar a su compañero, que se ha tenido que conformar con la 11ª posición.
Además de la investigación del accidente entre Carlos y Checo, hay una investigación a McLaren por tener «cachivaches» en el pit lane donde no debían y a varios pilotos, entre ellos Verstappen, por no seguir el procedimiento adecuado bajo el VSC, pero esto ha sido al finalizar la carrera. Y es que, tras cruzar la meta, se han comportado como cuando acaban cualquier carrera adelantándose y saludando a las gradas cuando todavía estaban bajo VSC. Una tontería, vamos.
(https://i.imgur.com/OIkQtUp.png)
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(https://pbs.twimg.com/media/GXhaG9BWQAABj-r?format=png&name=large)
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(https://pbs.twimg.com/media/GXhN-JAWQAAbi9J?format=jpg&name=4096x4096)
Hipnótico :f1car: :f1car:
https://twitter.com/f1speed_indo/status/1835292698808353162
Por esto investigan a Verstappen :roto2rie: . La FIA y sus :pleasantry: normas :pleasantry: .
https://twitter.com/MAXIEL333_/status/1835304119428382867
A Lando le han chivado que lo que estaba haciendo Max no era correcto, que él se quedara quietecito en su posición :gaydude: .
https://twitter.com/f1speed_indo/status/1835322307784622274
Sobre el accidente de Carlos y Checo, este vídeo es una toma cenital:
https://twitter.com/f1speed_indo/status/1835296542833377778
Este es el onboard de Checo:
https://twitter.com/extremecars__/status/1835297738293977308
El onboard de Carlos:
https://twitter.com/Magic14Nano/status/1835298364805578962
Y en este se ve a Checo visitando a Carlos:
https://twitter.com/perstappen_/status/1835300114828607615
Carlos ha comentado que él no ha hecho nada raro. Que para nada ha ido a cerrar o defenderse de Checo, que por eso cuando han chocado no entendía nada.
Parece que a Lari le gustó el estilo de Piastri al salir del coche :roto2rie: :roto2rie: .
https://x.com/F1/status/1835307105252782492
Un vídeo más del Checosainzcrash que incluye las radios.
https://twitter.com/extremecars__/status/1835297022175236386
Y este es el análisis de Palmer.
https://twitter.com/extremecars__/status/1835310218856558949
Yo creo que la culpa es del rebufo de Leclerc ;D .
:sherlock: :sherlock:
https://twitter.com/brakeboosted/status/1835310512738910387
El adelantamiento de Piastri a Leclerc, que parece un doblado :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: .
https://twitter.com/F1/status/1835326335264420003
Cita de: GoVal en Sep 15, 2024, 04:55 PM:sherlock: :sherlock:
https://twitter.com/brakeboosted/status/1835310512738910387
(https://pbs.twimg.com/media/GXhb_ovXEAAdrvR?format=png&name=900x900)
Cita de: GoVal en Sep 15, 2024, 05:05 PMCita de: GoVal en Sep 15, 2024, 04:55 PM:sherlock: :sherlock:
https://twitter.com/brakeboosted/status/1835310512738910387
(https://pbs.twimg.com/media/GXhb_ovXEAAdrvR?format=png&name=900x900)
A mi me parece normal y controlado.
No hay nada infinitamente rígido, aparte de que no solo es el de los McLaren, son todos en mayor o menor medida. :sherlock:
Supongo que unos lo explotan más que otros, según sus configuraciones concretas de ala trasera.
Esto ya fué objetoi de escrutinio concreto por parte de la FIA, supongo que nadie se la jugará ya con esto :dntknw: .
Incidiente :roto2rie: de carrera
(https://imgur.com/Hrjwb3F.png)
Tampoco hay nada "destacable" sobre los adelantamientos bajo SC de Verstappen , Ocon, Gasly y Hulkenberg, tras pasar la bandera de cuadros, es decir, Después de acabada la carrera, que no el evento :sherlock:.
(https://imgur.com/PpZbFBm.png)
Los números de la Carrera de Bakú:
(https://imgur.com/3DROeOn.png)
(https://imgur.com/FaPnVjW.png)
(https://imgur.com/nvXArpo.png)
(https://imgur.com/6iJ6WuG.png)
(https://imgur.com/jR2tr1h.png)
(https://imgur.com/cL2HvqV.png)
2024-17-AZERBAIYÁN-Carrera Excels LT. (https://mega.nz/#!awcA1DjS!AhQ5rjUSIBCB8QaTP_fcJsh5xfwxIS9c19KgB1b2Ic0)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
PDFs AZERBAIYÁN 2024 (https://mega.nz/#!ypESmTLB!idQp3Nd7FLHP8R2HvLoWTZcaQLJF1Ewx5a7ANWgHddM)
Cita de: McHouserphy en Sep 15, 2024, 05:28 PMIncidiente :roto2rie: de carrera
Es un incidente que ha pasado en una carrera :dntknw: .
:gaydude:
Por cierto, nada más bajarse del coche, se ha visto a Merhi hablándole a Carlos al oído. Luego, los de DAZN lo han entrevistado y se ha dado prisa en insistir en que Carlos no había hecho nada diferente a lo hecho en otras vueltas. En el corralito, Carlos ha repetido el mismo discurso que había dicho Merhi prácticamente palabra por palabra. ¿Se sentía culpable? :sherlock:
5.000 € de multa a McLaren por dejar cosicas en el pit lane.
(https://pbs.twimg.com/media/GXhviriXYAATbxr?format=jpg&name=4096x4096)
Esto le pasó al pobre Hülkenberg y que tanto Hamilton como su compañero de equipo aprovecharon para dejarle fuera de los puntos.
(https://pbs.twimg.com/media/GXiHbUnXUAAKlji?format=jpg&name=large)
Cita de: McHouserphy en Sep 15, 2024, 05:14 PMA mi me parece normal y controlado.
No hay nada infinitamente rígido, aparte de que no solo es el de los McLaren, son todos en mayor o menor medida. :sherlock:
Supongo que unos lo explotan más que otros, según sus configuraciones concretas de ala trasera.
Esto ya fué objetoi de escrutinio concreto por parte de la FIA, supongo que nadie se la jugará ya con esto :dntknw: .
Yo tampoco lo veo tan fuera de lo normal pero hay peña que está haciendo unos análisis que no los hacen ni los de los propios equipos :roto2rie: .
Este es un ejemplo.
Formula Data Analysis @FDataAnalysis (https://twitter.com/FDataAnalysis) · 1h (https://twitter.com/FDataAnalysis/status/1835337454288576770)
💡McLaren has a "Mini-DRS", which acts on top of the "Flexy wing"
-Wing flex: McL > Ferrari >> RedBull
-McL has a never-seen-before lift of the upper plane leading edge: it's as if the DRS opens partially at high speed, providing a further advantage
The effect is measurable: McL had the highest top speed when the DRS was inactive despite being slowest when the DRS was open (Data from quali)
Is this legal? 🤔
-The flexy wing is, as it passed the FIA's load tests. A wing that flexes are 'against the spirit of the rules', but until the load tests change to avoid that such a thing is perfectly ok
-I'm not sure about the deformation of the DRS plane: I expect Ferrari to protest that, but the outcome is hard to predict
Photo and idea: @brakeboosted, @f1multiviewer
#F1 #AzerbaijanGP @ScuderiaFerrari @McLarenF1 @redbullracing
(https://pbs.twimg.com/media/GXhrOYpXgAEHWmr?format=jpg&name=4096x4096)
The legality of the 'mini-DRS' seemingly depends on whether it would revert to the 'fully-closed' position in case of failure
(https://pbs.twimg.com/media/GXhsKoVWgAAIMA3?format=png&name=900x900)
(https://pbs.twimg.com/media/GXm8ncCW4AAPzMm?format=jpg&name=large)
Así perdió Hülkenberg las dos posiciones que le dejaron fuera de los puntos.
https://x.com/F1/status/1835683558343790980
La opinión de Fabrega sobre el incidente de Sainz y Checo.
Mi opinión :
Incidente de carrera, si, penalizable? :umnik2: ... no.
Las cosas ocurren tan rápido, y las acciones son tan "neutras", que no es como para castigar a ninguno de los dos.
Pero creo que si que hay más responsabilidad por parte de Sergio, que por parte de Carlos.
Es evidente que los dos buscan ese rebufo que va dejando Charles, que va más en el frontal de Sergio que en el de Carlos, pero mientras Carlos solo tiene un conocimiento 'parcial' de la posición de Checo, este tiene un conocimiento preciso de la posición de Carlos, y mientras Carlos sigue su trazada natural, Checo ve aproximarse el coche de Carlos, mientras que además Carlos lleva más velocidad que Checo, este sigue manteniendo su rueda delantera derecha entre las dos de Carlos, y es este hecho (la mayor velocidad de Carlos) la que hace que la rueda delantera derecha de Sergio contacte con la trasera izquierda de Carlos, acabando en el desastre ya conocido.
Carlos lo podía haber evitado?, si, pero para ello debería de haberse quedado encajonado entre el coche de Checo y el muro, lugar bastante sucio y claramente peor para carrera.
Checo lo podría haber evitado?, si, y mucho más fácilmente, claro que, eso supondría "dar su brazo a torcer" (por decirlo de algún modo), y asumir que Carlos iba más rápido y acabaría perdiendo espacio y la pugna por la posición. :sherlock:
Es una de esas cosas que se llaman... un desafortunado "incidiente" de carrera. :yes4:
Comparto al 100% lo que ha explicado McH. :ok: Me habría parecido muy injusto sancionar a uno de los dos.
A veces los astros se alinean para que ocurran cosas.
Ya sabes a qué le llamo "indiciente" de carrera :roto2rie: :mosking: (podían haber perdido algún diente en el suceso. :mosking: :roto2rie: :laugh2: )