FORMULA 1 TEMPORADA 2024 – GP Nº 23
QATAR GRAND PRIX
Losail
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Lusail International Circuit
Doha
PO Box 8708 ; PH: +974 4379 788
Qatar
HORARIOS: Viernes 29 de Noviembre : - Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 16:30 a 17:30 - España :14:30 a 15:30 - GMT : 13:30 a 14:30
- Sprint Shootout (clasificatoria) : : Horario Local :20:30 a 21:14 - España :18:30 a 19:14 - GMT : 17:00 a 18:14
Sábado 30 de Noviembre : - Carrera al Sprint : Horario Local : 17:00 a 18:00 - España :15:00 a 16:00 - GMT : 14:00 a 15:00
- Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :21:00 a 22:00 - España : 19:00 a 20:00 - GMT : 18:00 a 19:00 [/B]
Domingo 1 de Diciembre : - CARRERA: Horario Local: 19:00 - España: 17:00 - GMT: 16:00
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Datos Básicos de Pista(https://imgur.com/j6qEs04.png)
- Fecha de creación: Oct. 2004
- Primer Gran Premio de F1: 2021
- Grandes Premios organizados: 2
- Capacidad de espectadores: 8000
- Longitud oficial: 5,380km / 3,342 millas
- Número de vueltas: 57
- Sentido de giro: Derechas (Horario).
- Longitud total de carrera:306,66km / 190,549 millas.
- Longitud rodadura: 5.265 metros.
- Compensación de linea de salida: 0m.
(https://imgur.com/ll8KfxS.png)
- Curvas oficiales: 16
- Curvas oficiales a derecha: 10
- Curvas oficiales a izquierda: 6
- Curvas reales: 15
- Curvas reales a derecha: 10
- Curvas reales a izquierda: 5
- Velocidad Máxima Speed Trap: 325Km/h
- Porcentaje de tiempo en frenada: 19%
- Porcentaje de vuelta con acelerador a fondo: 62%
(https://imgur.com/u507T2U.png)
- Consumo por vuelta: 1,89Kg.
- Consumo por vuelta: 2,45 litros.
- Penalización por vuelta de combustible: 0,06s.
- Demora por cada 10Kg de carga: 0,31s.
- Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): s.
- Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 430m.
- Tiempo de vuelta de referencia: 1:22,500
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- Carga aerodinámica: Media/alta
- Dureza / Desgaste de frenos: Medio(https://imgur.com/GSZmk9S.png)
- La frenada más dura de Lusail:
- Agarre del asfalto: Alto
- Tipo de neumático: Duro
- Compuestos seleccionados por Pirelli:
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- Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 32 a 37
- Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 22 a 26 y 43 a 46
- Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 10 a 21 , 27 a 32 y 45 a 49
Mejor pole :
1:20,827 (L. Hamilton - Mercedes 2021)Mejor Vuelta :
1:23,196 (M. Verstappen - Red Bull 2021)Pole 2023 :
1:23,778 (M. Verstappen - red Bull)Vuelta Rápida 2023 :
1:24,319 (M. Verstappen - Red Bull)Podio 2023 :
1º M. Verstappen ; 2º O. Piastri ; 3º L. Norris (https://imgur.com/OaGoOaS.png)
Piloto con más Poles:
1 L. Hamilton, M. VerstappenEscudería con más Poles:
1 Mercedes. Red Bull Piloto con más victorias:
L. Hamilton, M. Verstappen Escudería con más Victorias:
1 Mercedes. Red Bull Vuelta virtual al circuito de Qatar :Vuelta On Board de la pole Sprint de Norris en Qatar 2023:HighLights Clasificatorias Sprint Qatar 2023:HighLights Carrera Sprint de Qatar 2023:Vuelta On Board de la pole de Verstappen en Qatar 2023:HighLights Clasificatorias de Carrera de Qatar 2023:HighLights Carrera de Qatar 2023:Mejores OnBoards de carrera en Qatar 2023:El circuito de Lusail en Qatar, es una nueva incorporación al circo de la F1 desde el año 2021, en el que debutó en la Fórmula 1, y desde el pasado 2023 será fijo durante los próximos cinco años.
Se encuentra en Lusail, una ciudad-isla aún en construcción y a 20 km del noreste de Doha, capital de Qatar.
La pista fue construida en 2004 y cuenta con un aforo sentado de 3000 personas. Tiene una longitud de 5.380 metros con 12 metros de ancho y cuenta con 16 curvas, 10 a la derecha y 6 a la izquierda.
La recta principal es de 1.068 metros, está ubicada la única zona de DRS del trazado, tiene buen agarre y niveles altos de abrasión. En su mayoría son curvas de bajas velocidades, promediando unos 140 km/h.
El mejor lugar para adelantar es en la curva 1, amplia con bastante espacio y justo al final de la recta principal. Hay una horquilla lenta al principio de la vuelta, pero dado que la sigue una complicada doble a la derecha y luego una recta corta, es difícil imaginar que los autos se acerquen lo suficiente como para que se pueda realizar un movimiento agresivo en esta pista plana como el mar.
La conservación de los neumáticos será todo un desafío para los equipos, dado que un alto porcentaje del circuito son curvas, la degradación será un quebradero de cabeza. Por otra parte, la secuencia de alta velocidad entre las curvas 12 y 14 es muy similar a la curva 8 del Istanbul Park, pero en la dirección opuesta. En concreto, este viraje será todo un desafío para los neumáticos.
Aquí se ha visto de todo, desde tormentas de arena hasta aguaceros torrenciales que retrasan la acción, pero aunque tal vez no sean las condiciones más comunes, normalmente puede confiar en los fuertes vientos y la condensación tan pronto como se pone el sol.
Otra constante será la atmósfera de la multitud, o la falta de ella. Losail se encuentra en las afueras cada vez más cercanas de la ciudad capital de Doha, y el área alrededor del lugar sigue siendo en gran parte un sitio de construcción o un desierto desolado. A pesar de que los trabajos de construcción para la candidatura de la Copa del Mundo del país significan que la civilización se acerca cada vez más a la pista, la carrera nunca atrae a más de un puñado de fanáticos en comparación con otros eventos.
De hecho, solo hay una tribuna en la recta de meta, lo que significa que incluso la posibilidad de que se agoten las entradas no significa que la carrera esté a tope.
El circuito cuenta con un impresionante sistema de iluminación para carreras nocturnas perfectas, mientras que la pista en sí, está rodeada de césped sintético, diseñado para evitar que la arena del desierto acabe sobre el asfalto.
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Muchísimas gracias por trasladarte tan rápido a Catar, McH, te lo digo de (https://i.imgur.com/WBet6TH.jpg) :gaydude: .
Pues nada, nos hemos quedado sin la pelea por bien quién gana el campeonato de pilotos (aunque esto la verdad ocurre prácticamente desde la carrera 1) pero tenemos pendiente el campeonato de constructores, que puede ser más que interesante.
:gracias2:
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Previo de Pirelli.
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Ruedas de prensa.
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FORMULA 1 QATAR AIRWAYS QATAR GRAND PRIX 2024 - Losail
Resultados ENTRENAMIENTOS LIBRES
Viernes, 29 de noviembre de 2024
Charles LECLERC ha sido el más rápido en la única sesión de entrenamientos de este fin de semana.
Tras él, a 4 décimas, han acabado los McLaren de Norris y Piastri.
Superando el medio segundo ha terminado Sainz, en 5ª posición.
Fernando Alonso ha finalizado 12º, justo por detrás de Verstappen.
Hay que bajar hasta la 18ª posición para encontrar a Checo Pérez.
Los Mercedes, que tan bien fueron en Las Vegas, han terminado Russell 8º y 10º Hamilton.
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Los números de la FP1 de Qatar:
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2024-23-QATAR-FP1_Excels LT. (https://mega.nz/#!rxslERLC!6HEDE-eBvhnB2GtQ4zLucRmKhhHco3fuKH7rRT3oSPM)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Los números de la Sprint Qualifying de Qatar:
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2024-23-QATAR-SQ_Excels LT. (https://mega.nz/#!a8lSSLIB!xgfBk9tJLVp_ZtD7gzDktyyBZnl7wKNgEJHhRW7VK6Y)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
FORMULA 1 QATAR AIRWAYS QATAR GRAND PRIX 2024 - Losail
Resultados CALIFICACIÓN SPRINT
Viernes, 29 de noviembre de 2024
Lando NORRIS marcó el mejor tiempo y saldrá a la carrera al sprint desde la primera posición gracias a las 63 milésimas que le metió a Russell, con quien compartirá línea de salida.
Tras ellos saldrán Piastri y Sainz, que por 30 milésimas logró quedar por delante de Leclerc, que tendrá a su lado a Verstappen.
Hamilton vuelve a quedar lejos de su compañero, nada menos que a 4 décimas, y saldrá desde la 7ª posición, por delante de Gasly, Hülkenberg y Lawson.
Aunque si hay que hablar de alguien que queda lejos de su compañero, de nuevo nos toca hablar de Checo Pérez que, una vez más, vuelve a quedarse en Q1 al finalizar 16º. De las últimas 50 calificaciones (incluidas las sprint), en sólo una ha logrado quedar por delante de Verstappen. Una pena verlo así.
Fernando Alonso volvió a exprimir su Aston Martin y por sólo 4 centésimas se quedó fuera de la Q3. Saldrá 11º.
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:roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie:
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Este fin de semana, McLaren puede proclamarse campeón de constructores si:
(https://pbs.twimg.com/media/GdkKLryXAAAawEo?format=jpg&name=4096x4096)
Para la carrera al sprint todos salen con el medio menos Zhou, que sale con el duro.
Colapinto y Checo Pérez han salido desde el pit lane.
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Así ha quedado la parrilla de salida de la carrera al Sprint.
(https://pbs.twimg.com/media/Gdom8JXXcAATTiU?format=jpg&name=4096x4096)
Me da pena Checo pero es que esto que le ha pasado saliendo del pit lane es para bajarlo del coche tras completar la primera vuelta :rofl: :rofl: .
https://twitter.com/atentocolapinto/status/1862862909132419283
Qué apiñaitos están.
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Apuntando cositas de neumáticos para la carrera de mañana.
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FORMULA 1 QATAR AIRWAYS QATAR GRAND PRIX 2024 - Losail
Resultados CARRERA SPRINT
Sábado, 30 de noviembre de 2024
Como agradecimiento a su cambio de posiciones en la sprint de Brasil, en los últimos metros Lando Norris ha dejado pasar a Oscar PIASTRI para que se llevara la victoria de esta sprint y que ha sido posible al adelantar a Russell en la salida.
El que no ha podido adelantar a Russell ha sido Sainz, que se ha tenido que conformar con la 4ª posición.
Tras él ha cruzado la meta Leclerc, que, tras estar gran parte de la carrera detrás de Hamilton, logró adelantarlo en una bonita lucha entre ambos.
Buena carrera la de Hülkenberg, que ha conseguido acabar por delante de Verstappen, que es quien se lleva el último de los puntos en disputa.
Fernando Alonso ha acabado 11º y vuelve a comentar lo aburrido que es este formato.
Red Bull ha utilizado la carrera de Checo Pérez como si fuera una sesión de entrenamiento haciéndole incluso parar a falta de tres vueltas para montar un alerón delantero diferente para recoger todos los datos posibles. Sobre su «despiste» en la salida y su posterior falta de ritmo, ha comentado que su papel hoy era rodar en aire limpio, por lo que estaba obligado a ir lento para tenerlo.
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:rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
https://x.com/TopGearFormula1/status/1862869027414024380
Un cachito de la pelea entre Leclerc y Hamilton.
https://twitter.com/FiftyBucksVT/status/1862866466934042712
Los números de la Carrera Sprint de Qatar :
(https://imgur.com/PtyfxsZ.png)
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2024-23-QATAR-SR_Excels LT. (https://mega.nz/#!71lVzZLb!Ke45G8i4oTYiqHEcJSRpzFR-kqbwXghEZFDb2EGV8bA)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
2024-23-QATAR-SR_Radios MP3 & txt (https://mega.nz/#!OwFBgQRC!b1vrP4QMHB_CwoOF7mDxH1I5j1a8wT43CPnSx3Ro1GY)
*Traducciones a txt de Google Translator
No comienza excesivamente bien la sesión de calificación para Gasly.
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Acaba la Q1 con Russell marcando el mejor tiempo seguido por Leclerc a 37 milésimas y por Sainz, a 2 décimas.
Tras ellos Norris, Verstappen, Alonso y Hamilton, que vuelve a rozar las 4 décimas de diferencias con su compañero.
Por fin Checo pasa a Q2. Lo hace desde la 8ª plaza a 1 décima de su compañero.
Lo raro es ver a Hülkenberg fuera mientras Magnussen acaba 11º.
Los dos Williams también se quedan fuera. Me da que tanto destrozo en los últimos GP's donde incluyeron alguna novedad, les ha hecho dar un paso atrás.
Estos han sido los eliminados en Q1:
16 Albon
17 Lawson
18 Hülkenberg
19 Colapinto
20 Ocon
Tiempos completos en Q1:
(https://pbs.twimg.com/media/Gdpwn7gW4AAz3wY?format=jpg&name=large)
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Menuda manía le tiene Lawson a Fernando. Es ver un coche verde delante, y ya le echa la culpa a él... aunque no lo sea y no tenga ni razón :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: .
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Investigan a Sainz por salida insegura durante la Q2.
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Por casi tres décimas de diferencia, Verstappen marca el mejor tiempo de la Q2 con Norris y Leclerc acabando tras él.
Tras ellos, los Mercedes de Russell y Hamilton, esta vez con mucha menos diferencia entre ellos.
Carlos Sainz pasa el corte al acabar 7º, por detrás de Piastri, y por delante de Alonso, que vuelve a sacar petróleo de su Aston Martin. Mientras que él acaba 8º, Stroll acaba 15º a 7 décimas de él.
Otro que está teniendo una buena sesión es Magnussen, que ha terminado 9º.
La sorpresa es ver a Checo pasar a Q3, aunque lo hace en 10ª posición y por sólo 12 milésimas, las que le han faltado a Gasly para pasar el corte.
Los eliminados en Q2 son:
11 Gasly
12 Zhou
13 Bottas
14 Tsunoda
15 Stroll
Tiempos completos de Q2:
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No es magia, es Don Fernando Alonso.
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Russell lidera la clasificación tras el primer intento en Q3 seguido de Verstappen.
A Fernando le han anulado su vuelta, así que se lo tiene que jugar todo a una vuelta. Lo mismo para Norris.
Así está la cosa:
1º Russell 1:20.575
2º Verstappen +0.045
3º Leclerc +0.310
4º Hamilton +0.436
5º Sainz +0.467
6º Piastri +0.564
7º Magnussen +0.925
8º Checo Pérez +1.149
9º Norris
10º Alonso
FORMULA 1 QATAR AIRWAYS QATAR GRAND PRIX 2024 - Losail
Resultados sesión de CALIFICACIÓN
Sábado, 30 de noviembre de 2024
Max VERSTAPPEN muestra por qué es el campeón y se lleva la pole en Catar por 55 milésimas sobre Russell, que se quejó de haber sido molestado por Max y este está siendo investigado por ir demasiado lento.
Tras ellos han acabado los McLaren de Norris y Piastri.
En la pelea por el mundial de constructores, Ferrari ha acabado con Leclerc en 5ª posición y Sainz en la 7º. Entre ellos se ha colado Hamilton, que ha acabado a 4 décimas de su compañero. Muy raro verlo a tanta distancia.
Nueva proeza de Fernando Alonso al colocar su coche en 8ª posición, por delante de Checo Pérez, que ha terminado a 9 décimas de Verstappen, y de Magnussen, que es el piloto que cierra el top 10.
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Diferencia entre compañeros en esta calificación. Siento insistir, pero lo de Checo es sangrante.
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Hamilton tampoco se explica la diferencia con Russell:
Lewis Hamilton: "No me explico por qué me quedo a medio segundo de mi compañero"
"Nunca me había pasado en mi carrera".
5.000 € de multa a Ferrari por sacar a Carlos de manera insegura cuando llegaba Hamilton.
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Los números de la Carrera Clasificatoria de Qatar
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(https://imgur.com/MPyKag2.png)
2024-23-QATAR-Q_Excels LT. (https://mega.nz/#!nlVQCRqT!AE4skwrKiJmhXfT_ikHaA5HX1L52c7xCRWNSoC4dvCw)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
2024-23-QATAR-Q_Radios MP3 & txt (https://mega.nz/#!D09hQKhb!AivTuHjgFnKPB3kS_pXbiHsWtPmAGZyo1SM3EkKSLkA)
*Traducciones a txt de Google Translator
De traca. Sancionan a Verstappen con 1 posición por ir demasiado lento y molestar a Russell, que no estaba en vuelta rápida. Si lo hubiera estado, habrían sido 3 posiciones, pero como «extrañamente» ninguno de los dos lo estaba, pues se inventan sancionarle con una :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: .
(https://pbs.twimg.com/media/Gdqon3BWkAAg-sF?format=jpg&name=4096x4096)
Comparativa de los tiempos en calificación del año pasado y este.
(https://pbs.twimg.com/media/GdqjxyoW4AANcwg?format=jpg&name=4096x4096)
Cita de: GoVal en Nov 30, 2024, 11:30 PMDe traca. Sancionan a Verstappen con 1 posición por ir demasiado lento y molestar a Russell, que no estaba en vuelta rápida. Si lo hubiera estado, habrían sido 3 posiciones, pero como «extrañamente» ninguno de los dos lo estaba, pues se inventan sancionarle con una :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie:
:facepalm:
FIA :facepalm3:
al final quedan así los números de la clasificatoria de Qatar:
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Comparativa de la vuelta de Verstappen y la de Russell en calificación.
Esto le dieron a Verstappen en el corralito para que explicara qué cambiaron entre la carrera al Sprint y la Quali verdadera. :laugh2:
https://x.com/SCUDERIAFEMBOY/status/1863008607563891106
Hülkenberg explica por qué no pasó a Q2.
Hülkenberg: "It felt a bit dead on the on push laps, especially on the last one, it just didn't deploy, didn't pull. And when you pull 6-7g and the energy is not coming, you bog down quite a lot, and it's quite costly on the lap time."
Cita de: McHouserphy en Dic 01, 2024, 12:30 AMCita de: GoVal en Nov 30, 2024, 11:30 PMDe traca. Sancionan a Verstappen con 1 posición por ir demasiado lento y molestar a Russell, que no estaba en vuelta rápida. Si lo hubiera estado, habrían sido 3 posiciones, pero como «extrañamente» ninguno de los dos lo estaba, pues se inventan sancionarle con una :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie:
:facepalm: FIA :facepalm3:
Pues viendo el onboard de Russell con la radio, la sanción se entiende menos :roto2rie: .
https://x.com/jctrxx/status/1863156245823131877
Los de Pirelli apuestan por una carrera a una parada y descartan utilizar el blando en las estrategias.
(https://pbs.twimg.com/media/GduWYhtWgAEIH5l?format=jpg&name=4096x4096)
Estos son los neumáticos que tiene cada piloto. De los de arriba, los Ferrari son los únicos con un solo juego de neumático duro.
(https://pbs.twimg.com/media/GduWahHWAAAerfb?format=jpg&name=large)
Diferencia entre salir con uno u otro compuesto.
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Todos los pilotos salen con el neumático medio excepto Hülkenberg, que sale con el duro.
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FORMULA 1 QATAR AIRWAYS QATAR GRAND PRIX 2024 - Losail
Resultados CARRERA
Domingo, 1 de diciembre de 2024
Carrera que empezó aburrida y se volvió más que entretenida gracias a los coches de seguridad y las pifias de la FIA que acaba con una nueva victoria de Max VERSTAPPEN tras realizar una buena salida en la que logró adelantar a Russell, que acabó 4º, y aguantar tras él a Norris, que tras tener que cumplir un drive through más 10 segundos por no respetar las banderas amarillas y que lo puso último, ha logrado acabar 10º y, además, marcar la vuelta rápida.
Leclerc ha logrado acabar 2º, mientras que Piastri ha sido 3º. Sainz, tras tener que completar una vuelta pinchado (ha dicho que notó el pinchazo en la última curva) y ver cómo aparecía el coche de seguridad nada más hacer su parada, ha terminado 6º, por lo que la lucha por el campeonato de constructores sigue vivo.
Gran posición la de Fernando Alonso acabando 7º. Se quejó mucho de falta de velocidad en la recta y perdió varias posiciones. Ha comentado que en las resalidas el coche piensa que siguen detrás del coche de seguridad y le cuesta tirar. Pensaban que ese problema lo habían solucionado pero hoy ha comprobado que no.
Por fin todos los equipos de la temporada logran puntos ya que Zhou ha conseguido llevar a su Sauber hasta la 8ª posición.
Buena carrera también la de Magnussen, que ha terminado 9º.
Otra carrera para olvidar para Hamilton, que además de perder mucho tiempo por haber pinchado, ha tenido que cumplir dos sanciones, una de 5 segundos por hacer una salida falsa y un DT por exceder la velocidad del pit lane. Tiene que estar deseandito acabar la temporada.
Mención aparte merece la FIA y sus decisiones. Un nuevo desastre.
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En DAZN han entrevistado a Horner y, hablando de Checo, le han preguntado que si iban a poder recuperar el Checo de antes.
Horner ha comentado que para Abu Dhabi el equipo le va a dar todo lo que tienen disponible porque nadie quiere ver a Checo retirarse así :sherlock: .
¿Se le ha escapado algo sin querer? :dntknw:
¿Se refiere a que nadie quiere que en Abu Dhabi acabe la carrera con un abandono como el de hoy? :dntknw:
Habrá que estar atentos. :popcorm1:
Hay un rumor en el paddock en el que se comenta que Ocon no va a correr en Abu Dhabi y sería sustituido por Doohan.
En sus declaraciones post carrera da la sensación de despedirse del equipo.
"I would like to thank the team for their hard work over this race and their hard work over the whole year," said Ocon.
"When it's not going so well, the engineers and the mechanic have stuck together, and that's the most important thing."
He added: "It's important to look ahead and and see what we can prepare for the future."
Parece que el que ceda su asiento en la última carrera es a cambio de poder participar en los test de final de temporada :sherlock: .
Fuente: https://www.the-race.com/formula-1/shock-ocon-doohan-change-expected-at-alpine-for-abu-dhabi-gp/
La alegría de Zhou por lograr puntuar con mensaje para Xevi.
(https://pbs.twimg.com/media/Gdu0HrHWAAAeAjW?format=png&name=small)
El ingeniero Alonso inspeccionando el Ferrari de Carlos :gaydude: .
https://twitter.com/AMFormula1News/status/1863289170891825360
Las declaraciones de Horner hablando de Checo.
https://x.com/FormulaDirecta/status/1863292327424369057
Jajajajaja, parece que Maximino san'fadao con Russell :roto2rie: .
"Nunca he visto a un piloto intentar JODER a otro con tanta fuerza"
"Siempre se comporta muy bien aquí delante de la cámara, pero cuando estás allí en persona [en la sala de prensa] es una persona completamente diferente, no lo soporto".
"Entonces sería mejor que me fuera a la mierda también, porque no tengo que lidiar con eso".
"Creo que tengo mucho respeto por los otros pilotos, pero después de anoche, definitivamente lo he perdido por él".
Parte de las declaraciones: https://twitter.com/verstappenews/status/1863296258732908818
Le dijo la sartén al cazo :rofl: :rofl: .
Las declaraciones de Fernando al acabar la carrera en las que comenta el problema de Aston Martin en las resalidas.
https://x.com/AdrianMCF/status/1863290011640062227
Los números de la Carrera de Qatar:
(https://imgur.com/1eFdgMs.png)
(https://imgur.com/Y5y0qSH.png)
(https://imgur.com/VsrTBdu.png)
(https://content.presspage.com/uploads/2363/1ab46807-6934-4061-a94f-f5474d9e6490/800_23-qt24-pitstop-en.jpg)
(https://imgur.com/nvoGd0W.png)
(https://imgur.com/sjnmxIH.png)
2024-23-QATAR-R_Excels LT. (https://mega.nz/#!ixkkxKyJ!mZ7iMkWWkl4YQYq13z4Ve7P3iGHssh_ruVohzr1iJhM)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
2024-23-QATAR-PDFs (https://mega.nz/#!i0tWGJCa!zqs6b4odB9Zr8tKOwLFttBDboe-V3UpQSqub54U0j14)
2024-23-QATAR-R_Radios MP3 & txt (https://mega.nz/#!CsEilRaL!qemFBWdc4V1myRbDnrSimP2sGs6oImy7yUzMqU7DhtI)
En el Autosport de esta semana, que os podéis descargar DESDE AQUÍ (https://mega.nz/file/r0ME2BwS#8aVJ7lg0jfUw02OmT8d06nxQwrjDSVvpxxFXf5llOWs), aparece una pequeña entrevista a Fernando en la que habla sobre su resultado en Qatar y por qué no estará en los test de Abu Dhabi.
Esta es:
(https://i.imgur.com/aPl48Uy.png)