FORMULA 1 TEMPORADA 2025 – GP Nº 2
CHINESE GRAND PRIX
(https://imgur.com/bDjdSnQ.jpg)
Shanghai International Circuit .
Shanghai .
Shanghai International Circuit
No.2000, Yining Rd.,
Jiading District,
Shanghai,
China 201814
(https://imgur.com/oJO4fSi.jpg)
HORARIOS:Viernes 21 de Marzo : - Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 11:30 a 12:30 - España : 04:30 a 05:30 - GMT : 03:30 a 04:30
- Clasificatoria Sprint : Horario Local : 15:30 a 16:14 - España : 08:30 a 09:14 - GMT : 07:30 a 08:14
Sábado 22 de Marzo : - Carrera Sprint : Horario Local : 11:00 a 12:00 - España : 04:00 a 05:00 - GMT : 03:00 a 04:00
- Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local : 15:00 a 16:00 - España : 08:00 a 09:00 - GMT : 07:00 a 08:00
Domingo 23 de Marzo : - CARRERA: Horario Local: 15:00 - España: 08:00 - GMT: 07:00
(https://imgur.com/haVfinr.png)
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(https://imgur.com/nEQyHPa.jpg)
DATOS DE PISTA:(https://imgur.com/uRnCKGJ.png)
- Longitud: 5.451 metros.
- Fecha de creación: 2004
- Primer Gran Premio de F1: 26/08/2004
- Grandes Premios organizados: 17
- Capacidad de espectadores: 200000
- Longitud del trazado: 5451 m.
- Número de Vueltas: 56.
- Longitud total de carrera: 305,066 Km.
- Compensación línea de salida: 0 m.
(https://imgur.com/5boA04n.png)
- Carga aerodinámica: Media Alta.
- Dureza / Desgaste de frenos: Bajo.
- Agarre del asfalto: Alto.
- Tipo de neumático: Duro.
- Desgaste de neumáticos: Medio.
(https://imgur.com/J5yHkvH.png)
- Consumo por vuelta: 1,78 kg.
- Consumo por vuelta: 2,37 l.
- Demora por cada 10Kg: 0,36 s.
- Demora por vuelta de combustible: 0,07 s.
- Tiempo de Pit Lane: 18,20 s.
- Tiempo de vuelta de referencia: 1:34,308
(https://imgur.com/INJ2EF6.jpg)
| DATOS DE SHANGHAI 2024 | | Q : VER 1:33,660 SOFT Vªn:17 VªRª:True | | R: ALO 1:37,810 MEDIUM Vªn:45 VªRª:True | | | Q | R | | Longitud de rodadura | 5396,14 | 5371,01 | | Velocidad Máxima | 336 | 334 | | Velocidad Mínima | 64 | 59 | | Tiempo de vuelta | 1:33,660 | 1:37,810 | | Tiempo con acelerador a fondo | 0:51,940 | 0:17,729 | | % con on acelerador a fondo | 55,25 | 18,12 | | Tiempo de uso del freno | 0:18,480 | 0:22,600 | | % de uso del freno | 19,89 | 23,02 | | % con 1ª marcha | 0,0 | 0,0 | | % con 2ª marcha | 0,0 | 19,05 | | % con 3ª marcha | 24,17 | 12,96 | | % con 4ª marcha | 16,44 | 11,9 | | % con 5ª marcha | 13,26 | 10,85 | | % con 6ª marcha | 11,33 | 12,04 | | % con 7ª marcha | 17,96 | 18,52 | | % con 8ª marcha | 16,85 | 14,68 | | Máximo G en curvas a derechas | 6,48 | 5,58 | | Máximo G en curvas a izquierdas | 5,74 | 6,89 | | Metros girando a derechas | 1771,31 | 1780,42 | | Metros girando a izquierdas | 1197,42 | 1177,03 | | Tiempo girando a derechas | 0:38,063 | 0:39,786 | | Tiempo girando a izquierdas | 0:25,198 | 0:25,760 | | Máximo G en frenada | 4,83 | 4,54 | | Distancia a la frenada más fuerte | 1465,3 | 4578,11 |
- Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:
(https://imgur.com/0QljrBV.png)
- La frenada más dura de China:
(https://imgur.com/2ZVtcZf.png)
- Ventana Pit Stop a 1 parada : Vueltas 27 a 33
- Ventana Pit Stop a 2 paradas : Vueltas 16 a 27 y 35 a 41
- Ventana Pit Stop a 3 paradas : Vueltas 14 a 19 , 25 a 30 y 38 a 43
- Piloto con más Poles: 6 L.Hamilton
- Escudería con más Poles: 6 Mercedes
- Piloto con más victorias: 6 L.Hamilton
- Escudería con más Victorias: 7 Mercedes
- Mejor vuelta: M. Schumacher - 1:32,238 (2004, Ferrari)
- Mejor pole: S. Vettel - 1:31,095 (2018 Ferrari)
- Pole 2024: M. Verstappen - 1:33,660 (Red Bull)
- Vª Rápida 2024: F. Alonso - 1:37,810 (Aston Martin)
- Podium 2024: 1º: M. Verstappen (Red Bull) - 2º: L. Norris (McLaren) - 3º: S. Pérez (Red Bull)
(https://imgur.com/nbSU5LD.jpg)
Alguersuari nos da la vuelta al circuito de Shanghai:
Highlights clasificatorias Sprint China 2024:
Highlights Sprint Race China 2024:
Highlights clasificatorias China 2024:
On board de la Pole de M. Verstappen del año 2024:
Resumen FOM 2024, China Highlights:
Mejores Onboards China 2024:
El Gran Premio de China , en el Circuito Internacional de Shanghai posee un trazado completamente nuevo e innovador. El circuito se levantó sobre un pantano y tiene integrado el paddock dentro de un lago y un jardín.La pista combina una gran variedad de curvas rápidas y lentas, siendo en general un trazado bastante rápido.
Obra también de Hermann Tilke, su forma evoca la figura del carácter chino shang, que significa "por encima" o "ascendente". No se ahorraron lujos ni comodidades en su construcción gracias a los 250 millones de dólares invertidos.
Lo único que se le puede echar en falta a este trazado, es la ausencia de desniveles y cambios de altura, ya que su máximo desnivel en altura es de casi 3 metros.
En total, la pista cuenta con 16 virajes y su recta más larga mide 1175 metros, situada entre las curvas 13 y 14. Es precisamente en esa recta donde los monoplazas alcanzan la máxima velocidad del circuito. Las partes lentas y técnicas abundan en un trazado que exige muchos cambios de velocidad.
Resulta especialmente difícil el primer caracol (curvas 1 a 4), donde la mejor trazada es dificil de conseguir, y en la que su salida (curva 4) es muy delicada debido a la facilidad para salirse de la pista.
(https://imgur.com/6wsLNXI.jpg)
2024: M. Verstappen (Red Bull)
2019: L. Hamilton (Mercedes)
2018: D. Ricciardo (Red Bull)
2017: L. Hamilton (Mercedes)
2016: N. Rosberg (Mercedes)
2015: L. Hamilton (Mercedes)
2014: L. Hamilton (Mercedes)
2013: F. Alonso (Ferrari)
2012: N. Rosberg (Mercedes)
2011: L. Hamilton (McLaren)
2010: J. Button (McLaren)
2009: S. Vettel (Red Bull)
2008: L. Hamilton (McLaren)
2007: K. Räikkönen (Ferrari)
2006: M. Schumacher (Ferrari)
2005: F. Alonso (Renault)
2004: R. Barrichello (Ferrari)
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[Enlaces / Links :
- Web oficial del circuito de Shanghai (https://www.f1-shanghai.com/e/)
- Página Oficial de la F1 (http://www.formula1.com)
- Datos FIA (//%5BURL="https://www.fia.com/championship/events/fia-formula-one-world-championship/season-2024/chinese-grand-prix"")]Datos FIA [/url]
- Datos Pirelli (https://f1pressarea.pirelli.com/en)
- Free Live Timing (https://f1.tfeed.net/)
.
- Carreras en Internet:
- tv55.ru (https://tv55.ru/formula-1-pryamaya-translyaciya/)
- F1 Streams (https://f1livegp.me/home/)
- MotorSports Live Stream (https://motorsports-stream.com/live/formula-1-live-stream-60/channel-1/)
.
- Noticias en Español:
- SoyMotor (https://soymotor.com/)
- CarandDriver (https://www.caranddriver.com/es/formula-1/)
- MotorSport (https://es.motorsport.com/f1/)
.
- Noticias en Inglés:
- F1.com (https://f1.com/)
- f1technical (https://www.f1technical.net/)
- motorsport (https://http:/www.motorsport.com/)
- f1fanatic (https://www.f1fanatic.co.uk/)
- racingnews365 (https://racingnews365.com//)
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(https://imgur.com/Npwxj5L.png)
(https://imgur.com/Msk8r6h.png)
Muchísimas gracias, McH :friends: :friends: :friends: :friends: .
Me toca perderme la quali para la sprint, lo que hace que odie todavía más este formato :ireful2: .
:Gracias: :Gracias:
Previo de Pirelli. Espero que recapaciten y cambien este fondo rojo porque es muy molesto y dificulta la lectura.
(https://pbs.twimg.com/media/GmUpI3BagAAY__U?format=jpg&name=large)
Gracias por abrir el hilo McH :Gracias: :drinks:
Ojalá carera en seco.
aquí lo tienes más leible, :bruji3: Govi :read:
(https://content.presspage.com/uploads/2363/08366b0b-cebd-4018-b586-36a6783684dc/1920_02-cn25-preview-en.jpg)
y sus acompañantes:
(https://content.presspage.com/uploads/2363/eec8231f-b102-4d61-b798-00d4643fc0ec/1920_pressures-camber-preview-cn25-en.png?10000)
(https://content.presspage.com/uploads/2363/939de7e0-f841-4516-b1f6-b5f1d14fb8fa/1920_proportions-cn-25-en.jpg)
(https://content.presspage.com/uploads/2363/05f8ceee-af69-4837-a554-12c011c4710f/1920_trackcharacteristics-cn25-en.jpg)
And...A new Pirelli trophy :sherlock:
(https://content.presspage.com/uploads/2363/37e9d609-1bdd-438a-ad62-841a87c83d6e/800_shanghaitrophy.jpg)
A new trophy will make its debut in China, going to whoever takes pole position in Friday afternoon's Sprint Qualifying. The trophy features an embossed version of the special logo to mark Pirelli's season-long celebration of reaching its 500th Grand Prix later this year at the Dutch round of the championship, presented on 18 February during Formula 1's team presentation event at London's O2 Arena.
Y esta es la de siempre:
(https://content.presspage.com/uploads/2363/93aa257d-2d92-433b-80c2-73647a4df5c3/800_shanghaipodiumcap.jpg)
(https://imgur.com/YI0SPxL.png)
Unas comparativas telemétricas sesión FP1:
NOR vs. LEC:
(https://i.postimg.cc/g0w1kLSJ/2025-CHINA-FP1-TELEMETR-AS-V-R-n-21-NOR-V-R-n-19-LEC-Tipo-5-html.png) (https://postimg.cc/jWbMM2r0)
Los números de la FP1 en China:
(https://imgur.com/pvzShOZ.png)
(https://imgur.com/z0GY4CH.png)
2025-2-CHINA_FP1_Excels LT. (https://mega.nz/file/DtNQCBLD#H5arA1Z84afiHcmabYPjR1Q6dzg1TVOpPCx3PZ_hFXo)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Los números de la Sprint Qualiying de Shanghai :
(https://imgur.com/pSgtyqZ.png)
(https://imgur.com/9qXqfsO.png)
2025-2-CHINA_SQ_Excels LT. (https://mega.nz/file/ew00wCaJ#7DMWBFNmXNVBMYYTvM2movFCoYP9cG4N_Ror7DLEdVc)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Unas primeras gráficas, FP1:
(https://imgur.com/5b1RQxU.png)
(https://imgur.com/ZHSEL1a.png)
Gráficas de SQ:
(https://imgur.com/IIzB7PU.png)
(https://imgur.com/OV3rEXC.png)
(https://imgur.com/xuR8jMl.png)
(https://imgur.com/BeTt9d4.png)
(https://imgur.com/8AEHEMZ.png)
(https://imgur.com/vajstY2.png)
(https://imgur.com/hvlDj03.png)
SQ: Análisis Vuelta rápida Vuelta ideal, mejores sectores:
(https://i.postimg.cc/2jXK6RX6/2025-CHINA-Sprint-Qualifying-Analisis-VR-BSI-S.png) (https://postimages.org/)
SQ:Comparativa telemétrica, HAM vs. VER:
(https://i.postimg.cc/yNdfBLX9/2025-CHINA-Sprint-Qualifying-TELEMETR-AS-V-R-n-14-HAM-V-R-n-11-VER-Tipo-5.png) (https://postimg.cc/zyswFSQX)
HAM vs. LEC:
(https://i.postimg.cc/qRQMnM6W/2025-CHINA-Sprint-Qualifying-TELEMETR-AS-V-R-n-14-HAM-V-R-n-14-LEC-Tipo-5.png) (https://postimg.cc/R66BxmRT)
ALO vs. STR (Mejores vueltas SQ2):
(https://i.postimg.cc/t4YyVhhj/2025-CHINA-Sprint-Qualifying-TELEMETR-AS-V-n-7-ALO-V-n-8-STR-Tipo-5.png) (https://postimg.cc/9D5s6w88)paginas para fotos (https://postimages.org/es/)
Muchas gracias a los dos por todos los datos :drinks: :drinks: .
Hoy me ha tocado perderme las dos sesiones pero espero no perderme nada más del fin de semana.
Supongo que Hamilton estará más que contento. Y una preguntilla, ¿qué le ha pasado a Lawson para estar último? :dntknw:
Cita de: GoVal en Mar 21, 2025, 10:06 PMMuchas gracias a los dos por todos los datos :drinks: :drinks: .
Hoy me ha tocado perderme las dos sesiones pero espero no perderme nada más del fin de semana.
Supongo que Hamilton estará más que contento. Y una preguntilla, ¿qué le ha pasado a Lawson para estar último? :dntknw:
De náááááá :friends:
Lo de Lawson ha sido que básicamente:
En el primer intento no lo hizo mal, pero la pista aún tenía mucha mejora por venir, y en lugar de decidir entrar a boxes, y dar el segundo intento con un poco más de calma y al final, para así aprovechar el máximo de mejora de pista, decidieron darle seguido, peeeero..., tuvo dificultades para refrigerar las romas antes del 2º intento de vª Rª , por lo que al final, estuvo ya con las gomas "agotadas" y sin el máximo de mejora por pista, con ese resultado final. :ouchcomputer: :read:
Muchas gracias por la explicación, McH :friends: . Es que al verlo último pensé que había tenido un accidente u alguna salida de pista. Esperemos que vaya mejorando porque seguro que no pensaba tener un comienzo tan difícil. Checo tiene que estar disfrutando. :popcorm1:
El "minuto a minuto" de la SQ:
https://www.autosport.com/f1/news/f1-chinese-gp-live-commentary-and-updates-sprint-qualifying/10705444/
Para la carrera al sprint Hülkenberg sale desde el pit lane por haber roto el parque cerrado.
Todos salen con neumático medio.
(https://pbs.twimg.com/media/GmnPNt8aMAA0VvX?format=jpg&name=medium)
En la vuelta 8 comienzan a quejarse por radio del neumático delantero izquierdo por el graining.
(https://pbs.twimg.com/media/GmnTLnlaEAEGQiI?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GmnTSBRa4AAyfvj?format=jpg&name=large)
La pérdida de rendimiento hace que Sainz pierda posiciones y decida entrar a boxes en la vuelta 12 para montar otro juego de medios.
Norris sigue con problemas.
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(https://pbs.twimg.com/media/GmnVtxEaEAEIuje?format=jpg&name=360x360)
(https://pbs.twimg.com/media/GmnXSeYaEAAId58?format=jpg&name=large)
FORMULA 1 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX 2025 - Shangái
Resultados carrera SPRINT
Sábado, 22 de marzo de 2025
Lewis HAMILTON logra la primera victoria de una carrera sprint para él y también para Ferrari. Dominó la carrera desde el inicio.
En la parte final de la carrera, Norris logró adelantar a Verstappen para cruzar la meta en segunda posición por delante del holandés.
Russell adelantó a Leclerc en la salida y consiguió mantener la posición frente al de Ferrari para cruzar la meta en 4ª posición.
Buena carrera de Tsunoda que ha terminado 6º por delante de Antonelli, que supo aguantarlo detrás durante gran parte de la carrera. El italiano vuelve a ser el mejor novato.
Norris tuvo una carrera complicada. Perdió posiciones en la salida y le costó mucho remontar para al final cruzar la meta 8º y sumar el último de los puntos en su casillero.
Tras él llegaron los Aston Martin de Stroll y Alonso, que ha comentado que tuvo problemas con el reparto de energía del motor en el inicio de la carrera. También ha comentado que tienen más graining que varios equipos.
Muchos problemas con la gestión del neumático para Sainz, que fue el único que se vió obligado a parar. Ha terminado 17º gracias a que Doohan golpeó a Bortoleto en la última vuelta. Hülkenberg llegó por detrás y también lo golpeó, aprovechando Sainz el momento para adelantar a los tres.
Ha sido una carrera en la que ha habido más desgaste del neumático, sobre todo en los delanteros, de lo que esperaban. En el aumento del desgaste ha influido el completo reasfaltado de la pista.
El desgaste y los pocos juegos de neumáticos disponibles ha obligado a todos a gestionar más de lo que se espera que se haga en una carrera tan corta.
(https://i.imgur.com/g1IJBzU.png)
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El momento que le ha valido a Sainz para recuperar tres posiciones. Por cierto, el incidente está siendo investigado.
(https://pbs.twimg.com/media/GmnX1yJbcAAYxNk?format=jpg&name=4096x4096)
:roto2rie: :roto2rie: :roto2rie:
(https://pbs.twimg.com/media/GmnYSmCaIAAWohv?format=jpg&name=large)
Entrevista a Hamilton.
https://x.com/simsgazette/status/1903340149703917687
Cada día más flipado por estar poseído por el espíritu de Senna :scare2: .
10 segundos de penalización a Doohan y dos puntos de licencia por golpear a Bortoleto.
(https://pbs.twimg.com/media/Gmn16T-XEAAQLuq?format=jpg&name=4096x4096)
comienza la quali verdadera y Doohan vuelve a cometer un error.
(https://pbs.twimg.com/media/GmoH-yFbsAA7Hdn?format=jpg&name=large)
Vídeo del trompo: https://x.com/FormulaDirecta/status/1903342676373574049
(https://pbs.twimg.com/media/GmoLudfbQAAubP-?format=jpg&name=large)
La pista mejora una barbaridad con el paso de los coches y hay mucha diferencia entre hacer la vuelta al inicio o al final.
El más rápido de la Q1 ha sido Norris. La primera sorpresa ha sido ver a Hadjar y Tsunoda acabando 2º y 3º.
Carlos Sainz estaba fuera hasta que logró aprovecharse de la mejora de la pista en su última vuelta, que lo colocó 9º.
Fernando Alonso pasa el corte al acabar 12º, justo por detrás de Hamilton.
Desastre de nuevo para Lawson, que ha acabado último.
Los eliminados en Q1 son:
16 Gasly
17 Bearman
18 Doohan
19 Bortoleto
20 Lawson.
Tiempos completos en Q1.
(https://pbs.twimg.com/media/GmoNvyXacAAALln?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GmoLWWkbwAAM-kp?format=png&name=4096x4096)
Norris vuelve a ser el más rápido en Q2.
En esta ocasión, quienes han quedado tras él han sido Verstappen y Piastri, aunque Hadjar y Tsunoda vuelven a sorprender al acabar 4º y 5º.
Mal para los españoles, ya que ambos quedan fuera. Stroll también está elimnado pero Albon vuelve a pasar a Q3.
Los eliminados en Q2 son:
11 Ocon
12 Hülkenberg
13 Fernando ALONSO
14 Stroll
14 Carlos SAINZ
Tiempos completos de Q2:
(https://pbs.twimg.com/media/GmoQePUXgAAaEdK?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GmoQDmeWMAABgkT?format=png&name=large)
En el primer intento de Q3, Hadjar, Albon y Tsunoda lo hacen con neumático blando usado, el resto con blando nuevo.
Así han quedado:
1º Piastri 1:30.703
2º Norris +0.090
3º Verstappen +0.222
4º Hamilton +0.224
5º Russell +0.281
6º Leclerc +0.337
7º Hadjar +0.745
8º Tsunoda +0.935
9º Antonelli +0.982
10º Albon +1.003
A Antonelli le invalidan su tiempo, así que baja a la 10ª posición en favor de Albon.
Todos preparándose para el segundo y último intento en Q3.
Verstappen ha tenido que esquivar a Hadjar en el pit lane cuando salía para su segundo intento en Q3.
Vídeo: https://x.com/linalan01/status/1903355712043982896
L. Lawson, al aparato:
Liam Lawson: "On my second lap I went off and it is obviously a shame. I am disappointed because we started ok and it's a shame to miss out on SQ2 for a small mistake. From a starting point it wasn't too bad, and we were looking to build in the session from there. We stayed out to try and cool the tyres on track and to be honest, I really struggled to get the temperatures down to start my second lap. We started too hot and through the lap I struggled, it is really frustrating. Our pace was there and indicates we should be a lot further up than we are. We have tomorrow's Sprint to try and learn some stuff and we want to do a better job in quali, to put the car where is should be."
https://www.pitpass.com/79700/Chinese-Grand-Prix-Practice-Sprint-Shootout-notes-Red-Bull
FORMULA 1 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX 2025 - Shangái
Resultados sesión de CALIFICACIÓN
Sábado, 22 de marzo de 2025
La pole «verdadera» de GP de China se la lleva Oscar PIASTRI por 82 milésimas sobre Russell, que logró subir de la quinta a la segunda posición en su último intento, siendo uno de los pocos que mejoraron su primera vuelta. Y es que apareció algo de viento que no ayudó a mejorar los tiempos.
Piastri ha parado el crono en 1:30.641, lo que es un nuevo récord de la pista de Shangái.
Norris cometió un error en su última vuelta y no logró mejorar, acabando en 3ª posición por delante de Verstappen y Hamilton, que vuelve a quedar por delante de Leclerc este fin de semana.
Hadjar ha finalizado en 7ª posición por delante de Antonelli, que logró superar a Tsunoda.
Albon cierra la clasificación de la Q3.
Ha sido una sesión bastante apretada en la que cualquier pequeño error les hacía bajar varias posiciones. Leer bien la mejora de la pista y la aparición del viento ha sido crucial a la hora de decidir cuándo salir y beneficiarse.
(https://i.imgur.com/o9LQHj6.png)
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(https://pbs.twimg.com/media/GmoVo50bAAAyPJ9?format=png&name=4096x4096)
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(https://pbs.twimg.com/media/GmoYzanagAAD83F?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/GmoW8VBXwAA29_y?format=jpg&name=4096x4096)
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Diferencia entre compañeros.
(https://pbs.twimg.com/media/GmoZ3oPWgAEOxkQ?format=png&name=large)
Luego subo las telemetrías, pero PIA hizo la curva 7 a fondo, RUS y NOR no. VER sí la hizo a fondo pero el S3 le impidió superar a PIA.
(https://pbs.twimg.com/media/GmoalYvXsAAYrEo?format=jpg&name=large)
Cita de: llumia en Mar 22, 2025, 01:37 PMLuego subo las telemetrías, pero PIA hizo la curva 7 a fondo, RUS y NOR no. VER sí la hizo a fondo pero el S3 le impidió superar a PIA.
Para acompañar a la telemetría, así ha sido la vuelta de Piastri.
https://x.com/xtrmcars_media/status/1903357944500043862
Norris está siendo este fin de semana como era el año pasado. Con esos pequeños errores o falta de confianza le va a ser complicado ser campeón aunque tenga un coche como el McLaren. Piastri es mucha competencia para él con el mismo coche y la diferencia de talento de Verstappen cubre la diferencia del McLaren con el Red Bull.
Cita de: GoVal en Mar 22, 2025, 09:02 AMVerstappen ha tenido que esquivar a Hadjar en el pit lane cuando salía para su segundo intento en Q3.
Vídeo: https://x.com/linalan01/status/1903355712043982896
Los Racing Bulls han recibido una multa de 5.000 € por esa acción.
https://pbs.twimg.com/media/Gmo73uHboAEtKnZ?format=jpg&name=4096x4096
Bono llamando Lewis a Kimi :laugh2: .
https://x.com/F1/status/1903427440086851661
Comparativa de la vuelta de Piastri y Russell.
Cita de: GoVal en Mar 22, 2025, 01:41 PMCita de: llumia en Mar 22, 2025, 01:37 PMLuego subo las telemetrías, pero PIA hizo la curva 7 a fondo, RUS y NOR no. VER sí la hizo a fondo pero el S3 le impidió superar a PIA.
Para acompañar a la telemetría, así ha sido la vuelta de Piastri.
https://x.com/xtrmcars_media/status/1903357944500043862
Norris está siendo este fin de semana como era el año pasado. Con esos pequeños errores o falta de confianza le va a ser complicado ser campeón aunque tenga un coche como el McLaren. Piastri es mucha competencia para él con el mismo coche y la diferencia de talento de Verstappen cubre la diferencia del McLaren con el Red Bull.
Comparativa telemétrica de PIA donde se muestra la ganancia respecto al año pasado:
(https://i.postimg.cc/tT2z94NS/2025-vs-2024-China-Clasificatorias-TELEMETR-AS-V-R-n-PIA-V-R-n-PIA.png) (https://postimg.cc/Q9K7bsP1)
Año 2025:Qualy:
PIA vs. RUS:
(https://i.postimg.cc/Sx21VCfy/2025-CHINA-Clasificatorias-TELEMETR-AS-V-R-n-19-PIA-V-R-n-21-RUS-Tipo.png) (https://postimg.cc/0zvCy643)
PIA vs. NOR:
(https://i.postimg.cc/1zS06qW7/2025-CHINA-Clasificatorias-TELEMETR-AS-V-R-n-19-PIA-V-R-n-14-NOR-Tipo-5.png) (https://postimg.cc/sMnZCvC5)
PIA vs. VER:
(https://i.postimg.cc/xddvt22L/2025-CHINA-Clasificatorias-TELEMETR-AS-V-R-n-19-PIA-V-R-n-14-VER-Tipo-5.png) (https://postimg.cc/QFRKdvVM)
Cita de: GoVal en Mar 22, 2025, 02:48 PMComparativa de la vuelta de Piastri y Russell.
(https://i.postimg.cc/Sx21VCfy/2025-CHINA-Clasificatorias-TELEMETR-AS-V-R-n-19-PIA-V-R-n-21-RUS-Tipo.png) (https://postimg.cc/0zvCy643)
'Qualy':
PIA vs. HAM:
(https://i.postimg.cc/RqrdDbR4/2025-CHINA-Clasificatorias-TELEMETR-AS-V-R-n-19-PIA-V-R-n-17-HAM-Tipo-5.png) (https://postimg.cc/vxz51hkN)
'Qualy':
HAM vs. LEC:
(https://i.postimg.cc/NMcrZvhN/2025-CHINA-Clasificatorias-TELEMETR-AS-V-R-n-17-HAM-V-R-n-20-LEC-Tipo-5.png) (https://postimg.cc/Z9wRyg53)
perdón por el retraso... pero es que casi se me quema una sub estación e letrica :gaydude: :roto2rie: :laugh2:
Los números de la Sprint Race:
(https://imgur.com/LaxAMZ0.png)
(https://imgur.com/9LtsVx5.png)
2025-2-CHINA_SR_Excels LT. (https://mega.nz/file/7w9miAKY#vvHb8OYy98S6uih8tCicG4lkV-AXltvD0RoHXyOV5BM)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Los números de la clasificatoria de China:
(https://imgur.com/FoBYrpH.png)
(https://imgur.com/8Pu8qA2.png)
2025-2-CHINA_Q_Excels LT. (https://mega.nz/file/WolEDB4J#HRLdgenFOKdL_V6ovk23iV1HYDV_LqY1MHaweODd3K8)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
(https://imgur.com/wNAzJNF.png)
En Pirelli apuestan por una carrera a dos paradas. Debido a la degradación, descartan el neumático blando. Calculan que lo más rápido será salir con el medio y completar las dos siguientes tandas con el duro.
(https://pbs.twimg.com/media/Gmq_y7_X0AAHJ1C?format=jpg&name=4096x4096)
Todos los pilotos se han reservado dos juegos de duros. Como este compuesto no lo han probado, si finalmente se degrada más de lo previsto, podríamos ver hasta tres paradas.
(https://pbs.twimg.com/media/Gmq_txRXgAAIoBP?format=jpg&name=4096x4096)
Viendo la diferencia entre salir con un compuesto u otro, será muy difícil que alguien apueste por salir con un neumático que no sea el medio. Quizá en Red Bull quieran que Lawson haga algo diferente. Al salir último no tiene mucho que perder :sherlock: .
(https://pbs.twimg.com/media/Gmq_1UcXoAEpRkf?format=jpg&name=4096x4096)
Irán a un ritmo tan lento que el Safety Car será en esta ocasión un "Linol Cuatlo Cuatlo" :P
Comparativa telemétrica entre las mejores vueltas de ALB y ALO en Q2. ALB pasó a la Q3, ALO no.
(https://i.postimg.cc/W17Dvd5k/2025-CHINA-Clasificatorias-TELEMETR-AS-V-n-13-ALB-V-n-14-ALO-Tipo-1.png) (https://postimg.cc/RWNC1Z5S)
(https://i.postimg.cc/MGKnKzLr/2025-CHINA-Clasificatorias-TELEMETR-AS-V-n-13-ALB-V-n-14-ALO-Tipo-5.png) (https://postimg.cc/0zFkV1Pp)
Mario Isola ha comentado que, debido al reasfaltado de la pista, hay más degradación de lo esperado. Ayer se observó que en solo 19 vueltas con el medio, había más graining en el delantero izquierdo y más desgaste en los traseros.
Sigue apostando por una carrera a dos paradas pero no descarta que se vean tres. Que será más probable ver tres paradas que una.
En Dazn han dicho que los equipos se han encontrado con un desgaste un 20% superior al esperado teniendo en cuenta el reasfaltado.
Como era de esperar, en Red Bull han hecho cambios en el setup de la suspensión del coche de Lawson y saldrá desde el pit lane.
(https://pbs.twimg.com/media/GmtNaXCXcAAokRt?format=jpg&name=4096x4096)
Todos salen con el medio nuevo excepto Stroll, Bearman y Lawson, que salen con duro nuevo.
El único piloto que sale con un neumático usado es Alonso, que sale con un medio de 5 vueltas.
(https://pbs.twimg.com/media/GmtPh8WbcAA0h9b?format=jpg&name=large)
Salida onboard de Hamilton.
https://x.com/simsgazette/status/1903704932861026669
Los dos Ferrari se han tocado en la salida. Leclerc golpeó el trasero derecho de Hamilton.
(https://pbs.twimg.com/media/GmtRRXYa4AAown-?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GmtR8hObsAA1cxt?format=jpg&name=large)
Leclerc ha preguntado cuántos puntos de aerodinámica pierde por lo del alerón. Cuquerella dice que ahora tendrá mucha más degradación en los delanteros y el coche será más subvirador.
(https://pbs.twimg.com/media/GmtSSvRWAAAiAYF?format=jpg&name=large)
Problemas de freno para Fernando.
(https://pbs.twimg.com/media/GmtSLELbkAEIh-Q?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GmtSZXWaUAAU_3S?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GmtSXDIboAAT93G?format=jpg&name=4096x4096)
Fernando se tiene que retirar. Menudo inicio de temporada.
(https://pbs.twimg.com/media/GmtS9dIbUAALZxW?format=jpg&name=large)
En la salida, Bortoleto se fue fuera él solito. Tuvo que pasar por pits, por lo que está último.
(https://pbs.twimg.com/media/GmtS46oaMAAp4ok?format=jpg&name=large)
El toque de los Ferrari. Hamilton no lo vio venir.
(https://pbs.twimg.com/media/GmtSmmrbwAA-Twz?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/GmtSrnKaoAA_Gn9?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/GmtSt26aEAApkeh?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GmtSvFibAAABe0A?format=jpg&name=4096x4096)
A pesar de que Leclerc no ha cambiado el alerón en su parada, tiene mucho más ritmo que Hamilton, que lo ha tenido que dejar pasar. Leclerc ha logrado llegar hasta Russell y está peleando por la 3ª posición.
(https://pbs.twimg.com/media/GmtaXKyaIAA6VqK?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GmtbiZ7boAAvnog?format=jpg&name=large)
FORMULA 1 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX 2025 - Shangái
Resultados CARRERA
Domingo, 23 de marzo de 2025
Carrera bastante aburrida que acaba con una cómoda victoria de Oscar PIASTRI.
Hoy sí que Norris ha hecho una buena salida, logrando adelantar hasta la 2ª posición, posición con la que cruzó la meta a pesar de que tras su parada salió por detrás de Russell, al que logró adelantar en pocas vueltas, y manejar problemas de frenos en la parte final que hizo peligrar su segunda posición.
Otra sólida carrera de Russell, que vuelve a terminar en el podio sin hacer mucho ruido.
Verstappen ha vuelto a sacar petróleo de su Red Bull y acaba en 4ª posición, con un gran adelantamiento a Leclerc incluido.
Leclerc ha tenido una carrera complicada tras cometer el error en la salida de golpear a Hamilton, viéndose obligado a completar la carrera con el alerón delantero dañado. Tras su parada tuvo un gran ritmo que pagó en la parte final. De estar disputándole la tercera posición a Russell, un bajón en el rendimiento de sus neumáticos le hizo bajar a la 5ª plaza. Y no perdió posición con su compañero porque Hamilton tuvo muchos problemas con su primer juego de duros, tantos que se vio obligado a hacer una segunda parada para cambiarlos. Su ritmo mejoró pero no fue suficiente como para llegar hasta su Leclerc. Además, Hamilton se lleva la vuelta rápida de carrera. Lleva 16 temporadas consecutivas logrando al menos una vuelta rápida. Es el primero que lo consigue.
Grandísimo resultado para los Haas, y más después de lo que mostraron en Australia. Ocon ha terminado 7º después de una gran remontada y con un muy buen adelantamiento a Antonelli. Bearman también ha tenido una buena carrera remontando hasta la 10ª posición.
Antonelli acaba como empezó, en la 8ª posición. Mercedes ha comentado que en la primera vuelta sufrió daños en el fondo plano que le han dificultado la carrera. Al parecer, su coche «recogió» el endplate del alerón de Leclerc.
Albon ha terminado 9º mientras que Sainz sigue sin encontrarse bien con el Williams y ha terminado 13º a casi 20".
Sauber sigue siendo el peor equipo con Bortoleto acabando 17 y Hülkenberg 18º, solo por delante de Tsunoda, que estaba haciendo una buena carrera pero un fallo en su alerón delantero le hizo hacer una parada extra para cambiarlo, siendo el último en cruzar la meta.
El único abandono ha sido el de Alonso, que ha comentado que se veía con mejor ritmo que en Australia pero que por el problema de frenos, que no sabe a qué se debió, no ha podido comprobarlo. Stroll ha terminado 12º.
(https://i.imgur.com/tWjgOYl.png)
(https://i.imgur.com/Gaja0nU.png)
(https://i.imgur.com/T95nq1g.png)
(https://pbs.twimg.com/media/GmttIvAWAAA0cmu?format=png&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Gmtq6KEaEAAKgKs?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GmtquMmWYAAot-m?format=jpg&name=large)
Radio de Hamilton al finalizar la carrera. Se le ve con ganas.
(https://pbs.twimg.com/media/GmtoyBYXQAAtjdt?format=png&name=900x900)
Cita de: GoVal en Mar 23, 2025, 07:44 AMMario Isola ha comentado que, debido al reasfaltado de la pista, hay más degradación de lo esperado. Ayer se observó que en solo 19 vueltas con el medio, había más graining en el delantero izquierdo y más desgaste en los traseros.
Sigue apostando por una carrera a dos paradas pero no descarta que se vean tres. Que será más probable ver tres paradas que una.
En Dazn han dicho que los equipos se han encontrado con un desgaste un 20% superior al esperado teniendo en cuenta el reasfaltado.
Menos mal que Isola decía que era prácticamente imposible ver una carrera a una parada :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: :roto2rie: .
(https://pbs.twimg.com/media/GmtwRY3WMAAVEQx?format=jpg&name=4096x4096)
En el pesaje tras la carrera, Leclerc y Gasly no han llegado al peso mínimo :sherlock: .
(https://pbs.twimg.com/media/GmuASFBWsAAMI4S?format=jpg&name=4096x4096)
más lío en Lio (Rio en Chino :roto2rie: )
(https://imgur.com/bsrQWM1.png)
Al final, los datos finales estarán a las 4 AM de aquí :tarde1: :SHABLON_padonak_06:
Menudo día para Ferrari :facepalm: .
Si al final descalifican a los tres, Carlos podría puntuar :roto2rie: .
Pues ya hay dos descalificaciones confirmadas, la de Leclerc y la de Gasly por no superar el peso mínimo al finalizar la carrera.
Igual ajustaron tanto el peso pensando en dos paradas que no tuvieron en cuenta que el neumático acabaría con menos goma si lo estiraban tantas vueltas como lo han hecho :dntknw: .
(https://pbs.twimg.com/media/GmuOc51WAAAtj8U?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/GmuOfVQbwAEIcFE?format=jpg&name=4096x4096)
Pues al final esto ha ido rápido. Se confirma la descalificación de Hamilton por su superar el mínimo del grosor de la tabla.
Tremendo palo para Ferrari hoy :tirapelos: .
Por cierto, ha estado más emocionante la post carrera que la carrera en sí :roto2rie: :roto2rie: :gaydude: .
(https://pbs.twimg.com/media/GmuRnhdaIAAUHrL?format=jpg&name=4096x4096)
Alpine acepta la descalificación de Gasly.
BWT Alpine Formula One Team @AlpineF1Team (https://x.com/AlpineF1Team) · 59m (https://x.com/AlpineF1Team/status/1903774205004390582)
UPDATE: Car 10 has been disqualified for a technical infringement.
We accept the decision and move on to Japan.
Ferrari también acepta la descalificación de sus dos coches. Confirman que no habían calculado la mayor pérdida de goma al pasar de las dos paradas previstas a ir solo a una. Es lo que tiene ajustar al milímetro.
(https://pbs.twimg.com/media/Gmua2KVbcAEA-je?format=jpg&name=large)
Cita de: GoVal en Mar 23, 2025, 11:13 AMAdemás, Hamilton se lleva la vuelta rápida de carrera. Lleva 16 temporadas consecutivas logrando al menos una vuelta rápida. Es el primero que lo consigue.
Pues con su descalificación le toca marcar otra en las próximas carreras para tener ese récord.
La vuelta rápida pasa ahora a ser la de Norris.
Tras quitar a los descalificados, así queda el GP de China.
Menuda potra para los Haas y para Sainz, que logra un puntico. Fernando debe de estar tal que así --> :tirapelos: viendo la oportunidad que ha perdido hoy.
(https://pbs.twimg.com/media/Gmuk8xnXAAEDImA?format=jpg&name=4096x4096)
Los primeros números del GP de China:
(https://imgur.com/aZiT1s0.png)
(https://imgur.com/1C3WyKW.png)
(https://imgur.com/IDKv4qd.png)
(https://content.presspage.com/uploads/2363/f9fa8b8d-5295-4662-bd71-38947b0207a8/800_02-cn25-pitstop-en.jpg)
(https://imgur.com/guK23Fm.png)
(https://imgur.com/pxWKpSJ.png)
(https://imgur.com/NaqkZaF.png)
(https://imgur.com/dSgkWpF.png)
2025-2-CHINA_R_Excels LT. (https://mega.nz/file/n11D0RZZ#GOh1S4N5vwZI6jqxiEeHDhNYVxpuXE46YQy3F3ioi38)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
(https://imgur.com/51nX4OR.png)
(https://imgur.com/ugW6N19.png)
(https://imgur.com/cHuJhby.png)
(https://imgur.com/Y1kfuQt.png)
(https://imgur.com/uSZSHDn.png)
(https://imgur.com/4tJzlR8.png)
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(https://imgur.com/qgvmnCg.png)
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(https://imgur.com/6wXNG7M.png)
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2025-2-CHINA-PDFs (https://mega.nz/file/r8s1QICD#a7-5orfhdPluDpFPMWdL2B1U90m5C8sJCbjRLB967os)