Beta F1-Gears

 
(https://imgur.com/l8XClP3.png)

HARD ROCK STADIUM
347 Don Shula Drive
Miami Gardens, Florida 33056
U.S.A.
Main Phone: 305-943-8000

(https://imgur.com/nNSKrL4.png)

(https://imgur.com/qaNRtJP.png)

HORARIOS:

Viernes 2 de Mayo :  

• Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 12:30 a 13:30 - España : 18:30 a 19:30 - GMT : 16:30 a 04:30
  
• Clasificatoria Sprint : Horario Local : 16:30 a 17:14 - España :22:30 a 23:14 - GMT : 20:30 a 21:14
   
  

Sábado 3 de Mayo :  

• Carrera Sprint : Horario Local : 12:00 a 13:00 - España : 18:00 a 19:00 - GMT : 16:00 a 17:00
  
• Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local : 16:00 a 17:00 - España : 22:00 a 23:00 - GMT : 20:00 a 21:00
  

Domingo 4 de Mayo :

• CARRERA: Horario Local: 16:00  - España: 22:00  -  GMT: 20:00
  

(https://imgur.com/STxfm8p.jpg)

(https://imgur.com/QXL8RjK.jpg)

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(https://imgur.com/Gqn8ZyJ.png)

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(https://imgur.com/rg1mO5o.png)

(https://imgur.com/aNuxU8f.jpg)

(https://imgur.com/IpaSE0E.jpg)

(https://imgur.com/51w6DBB.jpg)

Datos Básicos de Pista

• Fecha de creación: Mayo 2022
  
• Primer Gran Premio de F1: 2022
  
• Grandes Premios organizados: 3
  
• Capacidad de espectadores: 80.000
• Longitud oficial: 5,410km / 3,363 millas
  
• Número de vueltas: 57
  
• Sentido de giro: Izquierdas (AntiHorario).
  
• Longitud total de carrera:309,267km / 192,169 millas.
  
• Compensación de linea de salida: 158 m.
  

(https://imgur.com/6fCytNd.jpg)

• Curvas oficiales: 19
  
• Curvas oficiales a derecha: 7
  
• Curvas oficiales a izquierda: 12
  
• Curvas reales: 19
  
• Curvas reales a derecha: 7
  
• Curvas reales a izquierda: 12
  

(https://imgur.com/Gqo8R6Z.png)

• Consumo por vuelta: 1,89 Kg.
  
• Consumo por vuelta: 2,48 litros.
  
• Penalización por vuelta de combustible: 0,06s.
  
• Demora por cada 10Kg de carga: 0,32s.
  
• Tiempo de entrada y salida de pits (parar y salir): 19,6s.
  
• Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 295m.
  
• Tiempo de vuelta de referencia: 1:27,000
  
• Carga aerodinámica: media

(https://imgur.com/O9pg1WN.png)

MIAMI INTERNATIONAL AUTODROME 2024
Q : VER 1:27,241   SOFT     Vªn:14
R : PIA 1:30,634   MEDIUM   Vªn:43
	Q	R
Longitud de rodadura	5335,35	5331,43
Velocidad Máxima	338	321
Velocidad Mínima	68	66
Tiempo de vuelta	1:27,241	1:30,634
Tiempo con acelerador a fondo	0:50,892	45,500
% con on acelerador a fondo	58,66	50,29
Tiempo de uso del freno	0:15,119	0:14,000
% de uso del freno	17,46	16,04
% con 1ª marcha	0,0	0,0
% con 2ª marcha	0,0	13,15
% con 3ª marcha	28,21	21,1
% con 4ª marcha	9,1	4,34
% con 5ª marcha	7,610,0	8,09
% con 6ª marcha	12,09	12,43
% con 7ª marcha	17,16	19,36
% con 8ª marcha	25,82	21,53
Máximo G en curvas a derechas	5,48	7,31
Máximo G en curvas a izquierdas	7,18	6,18
Metros girando a derechas	1393,7	1390,56
Metros girando a izquierdas	2028,23	1970,21
Tiempo girando a derechas	0:25,401	0:25,830
Tiempo girando a izquierdas	0:38,167	0:38,536
Máximo G en frenada	5,57	4,02
Distancia a la frenada más fuerte	296,09	3004,29

(https://imgur.com/RqeDvH6.jpg) 

(https://imgur.com/T8ZVCOj.jpg)

• La frenada más dura de Miami:

• Agarre del asfalto: Medio
  
• Tipo de neumático: Medio
  
  
• Compuestos seleccionados por Pirelli:
  (https://imgur.com/5jhFpvk.png)
  
  
• Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 32 a 37
  
• Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 22 a 26 y 43 a 46
  
• Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 10 a 21 , 27 a 32 y 45 a 49
  
  
• Mejor vuelta : M. Verstappen - 1:29,708 (2023, Red Bull)
  
• Mejor pole : S. Perez- 1:26,841 (2023, Red Bull)
  
• Pole 2024 : M. Verstappen - 1:27,241 (Red Bull)
  
• Vuelta rápida 2024 : O. Piastri - 1:30,634 (McLaren)
  
• Podium 2024 : 1º L. Norris (McLaren)- 2º M. Verstappen- 3º C. Leclerc
  (https://imgur.com/c4aO61g.png)
  
  
• Piloto con más Poles: 1 C. Leclerc, S. Perez, M. Verstappen
  
• Escudería con más Poles: 2 Red Bull
  
• Piloto con más victorias: 2 M. Verstappen
  
• Escudería con más Victorias: 2 Red Bull 
  

Vuelta virtual al circuito de Miami :

Sprint Qualifying Highlights Miami 2024:

Sprint Race Highlights Miami 2024:

Onboard de la pole de M. Verstappen en 2024:

Qualifying Highlights Miami 2024:

F1 2024 Miami GP Highlights

F1 2024 Miami GP Race Best Onboards

Miami F1 GP campus tour :


Oficialmente conocido como el Autódromo Internacional de Miami, hizo su debut en el año 2022.

Con el Hard Rock Stadium en el corazón de la pista, teniendo frente a si la recta de meta y parrilla de salida, con el complejo de pits y el paddock club directamente adyacente al lado norte del estadio, dispone de tres zonas de DRS, estando configurado para ser una mezcla rápida de largas rectas y amplias curvas, confinadas por barreras inflexibles, y con el récord de 14 pasarelas o puentes peatonales, que cruzan el trazado.

Se trata de un circuito urbano al estilo de Albert Park o Yeda que recorre 5,4 km a través de 19 curvas (12 de izquierdas y 7 de derechas) y con 3 zonas de DRS, por supuesto todo rodeado de muros. Las vueltas se dan en sentido contrario a las agujas del reloj, lo que de entrada supondrá más desgaste para el neumático delantero derecho.

De las 3 rectas que hay en Miami, la primera es la más corta, 450 metros hasta la curva 1, menos distancia aún desde la parrilla de salida.

A continuación, la curva 2, una zona conflictiva porque la salda del pit lane se encuentra en este giro con los coches de dentro en cuarta marcha.

La 3, 4 y 5 son una sucesión de curvas enlazadas de media velocidad que nos preparan para la complicada frenada en apoyo, con el volante girado, de la 6-7, un curvón de izquierdas donde veremos los ya famosos barcos sobre un suelo pintado para simular agua.

La tracción en la salida de la 7 será crucial para empezar con velocidad el segundo sector, el primer tramo de DRS que nos lleva hasta la frenada de la curva 11, uno de los puntos más claros de adelantamiento y donde los pilotos alcanzarán puntas de 330 para frenar a casi 90.

Aquí comienza la zona más técnica, complicada y lenta de todo el circuito, desde la 11 a la 16 con una chicane desafiante en las 14-15, todo en segunda y tercera marcha. Además aquí el terreno está ligeramente hundido por seguridad ya que los puentes de la autopista de Florida's Turnpike pasan por encima.

Tras la salida de la 16 comienza el tercer sector con una gigantesca recta de 1,2 km, de las más largas del calendario, donde los monoplazas rozarán los 340 km/h antes de la frenada de la 17, el otro gran lugar para adelantar, por supuesto con DRS. Esta recta será también el punto donde los pilotos sufran más los rebotes o el marsopeo.

La curvas 18 y 19 nos llevan a la recta de meta, donde también podrán abrir el alerón trasero para aprovechar la frenada de la 1 y realizar adelantamientos, antes de iniciar la próxima vuelta.

El motor es muy importante para sacar la mayor velocidad punta en las rectas, porque solamente en Silverstone, Spa y Monza, se utiliza durante más tiempo la octava marcha.

Tampoco se puede reducir mucho la carga aerodinámica, ya que resulta imprescindible para afrontar con garantías las curvas más reviradas, sobre todo las del final del segundo sector. Estos tramos hacen que la velocidad media del circuito no sea especialmente alta, 210 km/h, lo habitual del calendario.

En cuanto a frenos, no sufrirán un calentamiento excesivo a pesar de las 3 frenadas fuertes que tendrán que soportar, durante las rectas tienen mucho tiempo para refrigerarse.

El asfalto con un año de antiguedad, no se espera que sea muy abrasivo y su agarre seguramente irá mejorando con el paso de los monoplazas, siempre y cuando la lluvia no aparezca.

(https://imgur.com/7ptYxbv.png)
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            PALMARÉS

2024 : L. Norris (McLaren)
2023 : M. Verstappen (Red Bull)
2022 : M. Verstappen (Red Bull)

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Enlaces / Links :

• Web oficial del Miami International Autodrome. (https://f1miamigp.com/)
  
• Página Oficial de la F1 (http://www.formula1.com/)
  
• Datos FIA (https://www.fia.com/championship/events/fia-formula-one-world-championship/season-2024/miami-grand-prix-0)
  
• Datos Pirelli (https://f1pressarea.pirelli.com/en)
  
• Free Live Timing (https://f1.tfeed.net/)
  

.

• Carreras en Internet:
  
• tv55.ru (https://tv55.ru/formula-1-pryamaya-translyaciya/)
  
• F1 Streams (https://f1livegp.me/home/)
  
• MotorSports Live Stream (https://motorsports-stream.com/live/formula-1-live-stream-60/channel-1/)
  

.

• Noticias en Español:
  
• SoyMotor (https://soymotor.com/)
  
• CarandDriver (https://www.caranddriver.com/es/formula-1/)
  
• MotorSport (https://es.motorsport.com/f1/)
  

.

• Noticias en Inglés: 
  
• F1.com (https://f1.com/)
  
• f1technical (https://www.f1technical.net/)
  
• motorsport (https://http/www.motorsport.com/)
  
• f1fanatic (https://www.f1fanatic.co.uk/)   
  
• racingnews365 (https://racingnews365.com//)   
  

(https://imgur.com/jO0mNjp.png)

(https://imgur.com/ShLwmi0.png)

(https://imgur.com/c4Dp4iU.png)

(https://imgur.com/mmN7JyF.png)

(https://imgur.com/fA5YGdK.png)

(https://imgur.com/KS8CSU7.png)

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(https://imgur.com/qWhjF5W.png)

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(https://imgur.com/YZPjYU7.png)

(https://imgur.com/BiBUPH8.png)

(https://imgur.com/womrPOr.png)

(https://imgur.com/h6VmIDD.png)

(https://imgur.com/2ePW4J6.png)

(https://imgur.com/4rTVKoB.png)

(https://imgur.com/SgfxB2p.png)

Mil gracias McH  :Gracias:

Calentitas 2 nuevas adquisiciones para el arsenal  :estudiar:  :ouchcomputer:

(https://i.postimg.cc/8c8RPYYC/2025-ARABIA-SAUDI-Clasificatorias-Fluctuaci-n-D-cit-Dist-Pole-Temporada-2025-por-Equipos-Grafico-Li.png) (https://postimages.org/)

Y el acumulado de lo que va de temporada:

(https://i.postimg.cc/nV7KwHs9/2025-ARABIA-SAUDI-Clasificatorias-D-cit-Dist-Pole-Acumulado-Temporada-A-O-Grafico-Barras-Apiladas.png) (https://postimages.org/)

Muchas gracias por el hilo, McH  :Gracias: .

No te quejarás de Lari, que lo último que ha escrito en el internéx ha sido darte las gracias y luego lo ha apagado todo, todo y a todos  :roto2rie: .

 :gaydude:

Cita de: GoVal en Abr 29, 2025, 09:56 PMMuchas gracias por el hilo, McH  :Gracias: .

No te quejarás de Lari, que lo último que ha escrito en el internéx ha sido darte las gracias y luego lo ha apagado todo, todo y a todos  :roto2rie: .

 :gaydude:

Vamos a tener que cambiarla "el dictador" :gaydude: , ha quedado claro que es un buen dictador :sherlock: , le dice "apaga"... y vaya que si apaga! :roto2rie: :rofl:

(https://content.presspage.com/uploads/2363/c9600b75-d3a5-4a38-8b84-3facbfb4179f/1920_06-us25-preview-en.jpg)

(https://content.presspage.com/uploads/2363/1d05292c-564d-4562-95bb-73a5c522eb50/1920_trackcharacteristics-usmi25-en.jpg)

(https://content.presspage.com/uploads/2363/65da9e6a-330f-4964-ac1c-4e8bfaec6a2a/1920_proportions-usmi25-en.jpg)

(https://content.presspage.com/uploads/2363/b88fe73b-de0b-4175-a376-99eea6a686db/1920_pressures-camber-preview-usmi25-en.png)

(https://imgur.com/NbOo7rN.png)

Albert Fabrega @AlbertFabrega (https://x.com/AlbertFabrega) · 24min (https://x.com/AlbertFabrega/status/1918021411752558766)

Las configuraciones de ala trasera para el GP de Miami

Rear wing configurations for the #MiamiGP


(https://pbs.twimg.com/media/Gp4uTE8bQAAYoOK?format=jpg&name=large)

:cray:  :cray: Lari, mira lo que nos han hecho los de Ferrari (https://i.imgur.com/f1kD5cX.gif) para este GP  :tirapelos:  (https://i.imgur.com/gdS6oCt.gif)(https://i.imgur.com/gdS6oCt.gif).



(https://pbs.twimg.com/media/Gp0F2KeX0AAVl9p?format=jpg&name=4096x4096)


(https://pbs.twimg.com/media/Gp0F2HWXMAAkL6t?format=jpg&name=4096x4096)


(https://pbs.twimg.com/media/Gp0F6p2XkAAVKvD?format=jpg&name=4096x4096)

Qué horror !!!  :mierda:  :help:

Las novedades que vamos a ver en Miami.


Red Bull. Cambios en el fondo plano.


(https://pbs.twimg.com/media/Gp819N0XMAAOD8h?format=jpg&name=large)

Mercedes. Alerón trasero.


(https://pbs.twimg.com/media/Gp819N2W8AA84C-?format=jpg&name=large)

Aston Martin. Cambios en los alerones.



(https://pbs.twimg.com/media/Gp819N0WgAA5GyK?format=jpg&name=large)

Alpine.  Suspensión y conducto de freno delantero.



(https://pbs.twimg.com/media/Gp819N2XwAAn-KU?format=jpg&name=large)

Williams. Beam wing.



(https://pbs.twimg.com/media/Gp82VcKWwAAnN4P?format=jpg&name=large)

Stake - Sauber. Suspensión delantera.


(https://pbs.twimg.com/media/Gp82VcEXUAAd3mU?format=jpg&name=large)

Maximino no atendió ayer a los medios porque quiso asistir al nacimiento de Lily Verstappen Piquet.



(https://pbs.twimg.com/media/Gp8WVhZWMAAMw9z?format=jpg&name=large)





Despegó rápido de Niza en su jet privado y ya está en el paddock de Miami.

(https://pbs.twimg.com/media/Gp8UECsWkAA1w_2?format=jpg&name=4096x4096)

(https://imgur.com/vdsBJp7.png)

Comienzan los únicos libres del fin de semana y en su vuelta de salida, Norris reporta que alguien se ha dejado algo dentro de su habitáculo. Vuelve a boxes y saca esto:



(https://pbs.twimg.com/media/Gp9TQlZWcAAI0e6?format=jpg&name=large)



 :roto2rie:  :roto2rie:


Los comisarios lo investigan por posible salida insegura.

Un acercamiento al casco discotequero de Norris.


(https://pbs.twimg.com/media/Gp42UyjWAAECzNV?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/Gp42U4_WQAAGehY?format=jpg&name=large)




No sé si los patrocinadores estarán contentos con este diseño.

Bandera roja por accidente de Bearman a falta de poco más de 4 minutos.


(https://pbs.twimg.com/media/Gp9fHRpXEAAK0W3?format=jpg&name=large)

Tironcito de orejas a McLaren por mandar el coche de Norris a pista con «luces de más»  :gaydude: .



https://pbs.twimg.com/media/Gp95UWiWsAAiUFm?format=jpg&name=4096x4096

Los números de la FP1 de Miami:

(https://imgur.com/XuF1AOx.png)

(https://imgur.com/uRujxt9.png)

2025-6-MIAMI-FP1_LT.  (https://mega.nz/file/e0VF3I4D#xNLaqaQzZlKAAS6oU3qArry3pMnYtjM7OqNPkXlD-t4)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

Comienza la calificación para la sprint. El viento es más fuerte que en la sesión anterior.


(https://pbs.twimg.com/media/Gp-Jq_5X0AAY9XV?format=jpg&name=360x360)

Los más rápidos en la SQ1 han sido los Mercedes, con Russell en primera posición y Antonelli en la 2ª. A una milésima de Antonelli ha acabado Albon.

Carlos Sainz pasa el corte en 5ª posición. Alonso ha sido 13º.

Desastre para Tsunoda, que no logró llegar a tiempo de hacer un último intento. El semáforo se puso rojo cuando estaba a puntito de cruzar la meta y no pasa el corte.

Lo mismo le pasó a Doohan, que acabó con un grandísimo cabrero. Parece que retrasaron su salida esperando que saliera Gasly delante.

Los eliminados en la SQ1 son:


16 Stroll
17 Doohan
18 Tsunoda
19 Bortoleto
20 Bearman (le invalidaron su mejor vuelta).



Los tiempos completos de la SQ1:


(https://pbs.twimg.com/media/Gp-MZS0WoAAASqX?format=png&name=4096x4096)

Norris encabeza al SQ2 seguido por Verstappen y Piastri, que hizo un único intento.

Gran sesión la de Fernando, que se la ha jugado a un único intento y ha logrado pasar el corte al marcar el 9º mejor tiempo, por detrás de Albon y por delante de Hadjar, que vuelve a dejar en evidencia a Lawson, que se queda fuera.

Fernando hizo una primera vuelta para «pelar» el neumático. Volvió a boxes y salió en la parte final para hacer su único intento. Por ahí comentan que aprovechó el rebufo de Verstappen.

Mal Carlos Sainz, que un error lo deja sin marcar tiempo y en 15ª posición.

Los eliminados en SQ2 son:


11 Hülkenberg
12 Ocon
13 Gasly
14 Lawson
15 Sainz



Tiempos completos:


(https://pbs.twimg.com/media/Gp-Qgh1XwAAXmbL?format=png&name=large)

A falta de 3 minutos para finalizar la SQ3, sólo han completado vuelta dos pilotos:

1º Russell 1:26.791
2º Verstappen +0.279


Todos comienzan a salir a hacer un único intento.

Russell ha vuelto a boxes mientras que Max se ha mantenido en pista para hacer un segundo intento.

Los McLaren salen cuando faltan sólo 2 minutos para finalizar la sesión. Tras ellos, el último de salir es Hadjar, que lo va a tener justito.

Se confirma lo de los rebufos entre Alo y Max en la SQ2. En estos onboard se ve y cómo se saludaron al acabar la sesión:



https://x.com/FormulaDirecta/status/1918422929223676202

Así de apretaicos quedaron.



(https://pbs.twimg.com/media/Gp-gt43XUAAgP7s?format=jpg&name=large)

Antonelli fue felicitado por todos, incluido Hamilton. Quién le iba a decir a este mocoso que lograría su primera pole en el asiento que dejó Hamilton en ese mismo equipo. :roto2rie:


(https://pbs.twimg.com/media/Gp-Y4-ZWwAApcj5?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/Gp-Y4-XWAAAoSmD?format=jpg&name=large)

(https://pbs.twimg.com/media/Gp-YO_6XkAEwgtj?format=jpg&name=4096x4096)


(https://pbs.twimg.com/media/Gp-VP4kawAEnDjP?format=jpg&name=4096x4096)




El abrazo con su padre.


(https://pbs.twimg.com/media/Gp-ZI1gWYAA-hFv?format=jpg&name=large)

Onboard de la pole de Antonelli.



https://x.com/f1mediaacc/status/1918416874695442873

Cita de: GoVal en May 03, 2025, 12:33 AMOnboard de la pole de Antonelli.



https://x.com/f1mediaacc/status/1918416874695442873

(https://i.postimg.cc/c18qBHTD/2025-MIAMI-Sprint-Qualifying-TELEMETR-AS-V-R-n-14-ANT-V-R-n-11-PIA-Tipo-5.png) (https://postimg.cc/9zVNWc6T)

ANT vs. RUS:

(https://i.postimg.cc/rF6BnkPq/2025-MIAMI-Sprint-Qualifying-TELEMETR-AS-V-R-n-14-ANT-V-R-n-14-RUS-Tipo-5.png) (https://postimg.cc/23w9yPYt)

ANT vs. VER:

(https://i.postimg.cc/wBbPh8N8/2025-MIAMI-Sprint-Qualifying-TELEMETR-AS-V-n-14-ANT-V-n-15-VER-Tipo-5.png) (https://postimg.cc/yJcvHGnv)

PIA vs. NOR:

(https://i.postimg.cc/NjjpbCBg/2025-MIAMI-Sprint-Qualifying-TELEMETR-AS-V-R-n-11-PIA-V-R-n-13-NOR-Tipo-5.png) (https://postimg.cc/56DB23XG)

LEC vs. HAM:

(https://i.postimg.cc/4x2w0vxp/2025-MIAMI-Sprint-Qualifying-TELEMETR-AS-V-R-n-15-LEC-V-R-n-14-HAM-Tipo.png) (https://postimg.cc/5XvwYCvt)

Cita de: GoVal en May 02, 2025, 11:59 PMSe confirma lo de los rebufos entre Alo y Max en la SQ2. En estos onboard se ve y cómo se saludaron al acabar la sesión:



https://x.com/FormulaDirecta/status/1918422929223676202

Comparativa vueltas ALO, de la SQ2 y la SQ3. Se observa bien el "rebufo":

(https://i.postimg.cc/sDrVB7yP/2025-MIAMI-Sprint-Qualifying-TELEMETR-AS-V-n-9-ALO-V-n-12-ALO-Tipo-5.png) (https://postimg.cc/Z0wk29W0)

Los números de la Sprint Qualifying de Miami:

(https://imgur.com/ALzvTcT.png)

(https://imgur.com/9NZ9FoV.png)

(https://imgur.com/IfHwHc0.png)

2025-6-MIAMI-SQ_LT.  (https://mega.nz/file/D990WDYB#j3KZmw7FX1pGWCMJ2g4xAtPvfdIIO_UU4Eubsu89T6s)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

La carrera al sprint se retrasa porque está lloviendo  :roto2rie:  :roto2rie: .

Leclerc no tomará la salida porque le pasó esto de camino a la parrilla  :popcorm1: .



https://x.com/SmilexTech/status/1918692197026628023

Este ha sido el incidente de Lawson con Fernando. Según Lawson, no ha podido evitar el accidente porque Alonso lo ha sacado fuera y él iba a estamparse contra el muro  :roto2rie:  :roto2rie:  :roto2rie: .


https://x.com/stiiluna_/status/1918713119829815764



Onboard del accidente.


https://x.com/SoyMotor/status/1918714727502369253

Esta fue la conversación entre Hamilton y Ferrari en la que pidió entrar a quitarse el intermedio de encima.


https://x.com/simsgazette/status/1918720448461668413

Comenzamos con las sanciones a posteriori.


5 segundos a Bearman por unsafe release.


(https://pbs.twimg.com/media/GqDAdRCW8AAlf5O?format=jpg&name=4096x4096)

Así quedó el coche de Fernando.


(https://pbs.twimg.com/media/GqChpChXUAADwX_?format=jpg&name=large)

5 segundos a Lawson por lo de Fernando  :rofl:  :rofl:  :rofl:  :roto2rie:  :roto2rie: .


(https://pbs.twimg.com/media/GqDMEoiWIAEocGr?format=jpg&name=4096x4096)

Y otros 5 segundos para Albon por no respetar el delta tras el SC.


(https://pbs.twimg.com/media/GqDM-mEWAAATocH?format=jpg&name=4096x4096)

Reprimenda para Leclerc por conducir con el coche dañado durante la vuelta de reconocimiento.


(https://pbs.twimg.com/media/GqDNC8BXMAAAeVD?format=jpg&name=4096x4096)

Tras aplicar sanciones, Tsunoda, Antonelli y Gasly puntúan en la Sprint.

Así queda la clasificación final:


(https://pbs.twimg.com/media/GqDSoSSWQAA3Kvd?format=jpg&name=4096x4096)

Acaba la Q1 y con malas noticias para Fernando, que cae al terminar 17º.

El más rápido ha sido Verstappen seguido de Norris, Piastri y Russell.

Sainz pasa en 7ª posición y a sólo 2 décimas de Max. Mucha igualdad.

El último en pasar el corte ha sido Ocon, a medio segundo.

Los eliminados en Q1 son:

16º Hülkenberg
17º Fernando ALONSO
18º Gasly
19º Stroll
20º Bearman.



Clasificación de la Q1 con mucha igualdad:


(https://pbs.twimg.com/media/GqDUMwKWQAA4-Oh?format=png&name=4096x4096)

Russell no está cómodo.


(https://pbs.twimg.com/media/GqDWfs9aEAA7n61?format=jpg&name=small)

Así está la cosa tras un primer intento en Q2.


(https://pbs.twimg.com/media/GqDXeYYbcAASjof?format=jpg&name=large)

La sorpresa en Q2 es ver cómo Hamilton se queda fuera después de hacer podio esta mañana.

Los más rápidos han sido los McLaren con Piastri por delante de Norris.

Tras ellos, los Mercedes de Russell y Antonelli, con Verstappen en 5ª posición y Sainz 6º.

Los eliminados en Q2 son:


11º Hadjar
12º Hamilton
13º Bortoleto
14º Doohan
15º Lawson


Clasificación completa de la Q2:


(https://pbs.twimg.com/media/GqDZB2pXoAEwBhz?format=png&name=4096x4096)

Primer intento en Q3 completado y así han van por el momento:


1º Verstappen 1:26.492
2º Norris +0.003
3º Piastri +0.017
4º Antonelli +0.243
5º Albon +0.671
6º Russell +0.681
7º Sainz +0.736
8º Ocon +0.915
9º Tsunoda +1.166

Leclerc abortó su vuelta tras cometer un error.

Viendo repeticiones, los dos McLaren han cometido pequeños errores. No debería de escaparse la pole para uno de los dos.

Los números de la Carrera Sprint de Miami :

(https://imgur.com/V9Q8EAu.png)

(https://imgur.com/X5KkQCV.png)

(https://imgur.com/DocbGFW.png)

2025-6-MIAMI-Sprint_LT.  (https://mega.nz/file/eklCiJgC#zerem1KEjuvbkvE6zGMnHe5NSUDDllahTwanve262W8)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

(https://i.postimg.cc/15s9MN4L/2025-MIAMI-Resultados-V-R-Equipos.png) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/s2hd3VvY/2025-MIAMI-Resultados-Sector-S1-Equipos.png) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/sx3tP7Km/2025-MIAMI-Resultados-Sector-S2-Equipos.png) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/Qxx2HgFx/2025-MIAMI-Resultados-Sector-S3-Equipos.png) (https://postimages.org/)ver foto (https://postimages.org/es/)

(https://i.postimg.cc/yxNLYPvM/2025-MIAMI-Clasificatorias-D-cit-Dist-Pole-Acumulado-Temporada-2025-Grafico-Barras-Apiladas.png) (https://postimages.org/)

(https://i.postimg.cc/rF0v1VNv/2025-MIAMI-Resultados-V-R-Equipos-Clasificatorias-2025-2024-MIAMI-GRAND-PRIX.png) (https://postimages.org/)

Vaya empanada que tenia que ya ni recordaba que habia clasificación  :abuelo:  :sartenazo:

La acabo de ver repetida café en mano, bravo Verstappen, joer, que manera de animar esto.

Los números de la clasificatoria de Miami:

(https://imgur.com/mJsNRfX.png)

(https://imgur.com/Doo0YYZ.png)

(https://imgur.com/tQCLMiv.png)

(https://i.postimg.cc/SNCBWwvF/2025-MIAMI-Clasificatorias-TELEMETR-AS-V-R-n-17-VER-V-R-n-20-NOR-Tipo.png) (https://postimg.cc/9rXg2N2J)

(https://i.postimg.cc/Gp7VLrHY/2025-MIAMI-Clasificatorias-TELEMETR-AS-V-R-n-17-VER-V-R-n-19-ANT-Tipo-5.png) (https://postimg.cc/t162kKdC)

Drivers parade en directo. Van subidos en réplicas de LEGO.



https://x.com/i/broadcasts/1YpKkBqVAoZxj

Jajajajajajaja



https://x.com/F1/status/1919094429769515487

El momento de la temporada que más está disfrutando Alonso.


(https://pbs.twimg.com/media/GqH8YHuWEAANHhG?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GqH9KyMXQAAwB-T?format=png&name=large)

Cita de: GoVal en May 04, 2025, 08:19 PMDrivers parade en directo. Van subidos en réplicas de LEGO.



https://x.com/i/broadcasts/1YpKkBqVAoZxj

No os la podési perder. Ha sido la mejor drivers parade de la historia  :rofl:  :rofl: . Han disfrutado todos como niños.

Las mejoras de Aston Martin con más definición  :roto2rie: .


(https://pbs.twimg.com/media/GqICGS6XkAAGKop?format=jpg&name=4096x4096)

Se espera que la carrera sea a una parada utilizando el medio y el duro. Según Pirelli, veremos poco ver el blando.


(https://pbs.twimg.com/media/GqIEy1aXEAAy3E3?format=jpg&name=4096x4096)

Estos son los neumáticos que cada piloto tiene a su disposición. De los de arriba, todos tienen dos medios menos Hamilton, Leclerc y Norris, que tienen tres, lo contrario con blando. Hay lluvia alrededor, pero no está claro si llegará. Hay aviso de posibilidad de tormenta eléctrica, y allí se para todo si hay una.


(https://pbs.twimg.com/media/GqIE1WwWAAAHtaR?format=jpg&name=4096x4096)

Diferencia entre salir con uno u otro compuesto.


(https://pbs.twimg.com/media/GqIE3T-XIAEtT2M?format=jpg&name=4096x4096)

Legonboard de Russell  :laugh2:  :laugh2: .



https://x.com/MercedesAMGF1/status/1919103768915747102

Nubes cerca del circuito.


(https://pbs.twimg.com/media/GqIMexQbsAAObFk?format=jpg&name=large)


(https://pbs.twimg.com/media/GqIMgQIbAAEIcp1?format=jpg&name=large)

Según Mario Isola hay un 40% de posibilidad de que llueva al inicio de la carrera, un 60% a una hora del inicio y alta posibilidad de tormenta eléctrica.

A ver a qué hora nos vamos a dormir hoy.

Vistas desde la posición de Carlos.


(https://pbs.twimg.com/media/GqITQuLXcAAu7K-?format=jpg&name=large)

Russell, Hamilton, Lawson, Hulkenberg, Alonso, Bearman y Gasly salen con el duro. El resto, con el medio.

Parece que fue una buena carrera ¿no? Acabo de ver el resumen.

Yo llegué a las 9 a casa fundido y despues de conducir un buen rato bajo un aguacero y me fui a la cama prontito  :abuelo:

Los números de la Carrera de Miami 2025:

(https://imgur.com/fBOM258.png)

(https://imgur.com/3iK3hrZ.png)

(https://content.presspage.com/uploads/2363/a80b386a-a396-4bea-a1ce-32a117226148/800_06-us25-pitstop-en.jpg)

(https://imgur.com/rRGPfsY.png)

(https://imgur.com/OQuquxQ.png)

(https://imgur.com/tpgMxGT.png)

(https://imgur.com/NzKVasx.png)

(https://imgur.com/YhrRzYM.png)

2025-6-MIAMI-R_LT.  (https://mega.nz/file/r08kDTza#amwW1s_Ea2kcTqFPvUVwY-m-4BAbp8twQvKMICU6dik)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

2025-6-MIAMI-PDFs.  (https://mega.nz/file/Hl1HmA7Y#OydkyPrBX88SLBGdXyGeQASegG8Q8nq9f-39nmDvtIw)

Cita de: yorch en May 05, 2025, 11:38 AMParece que fue una buena carrera ¿no? Acabo de ver el resumen.

Yo llegué a las 9 a casa fundido y despues de conducir un buen rato bajo un aguacero y me fui a la cama prontito  :abuelo:

Pseeeee... :mda: ...
La ventaja de los McLata es tal, que ni Verstappio pudo retenerlos más de 5 vueltas a cada uno ... :nea: , o dicho de otro modo, Ni el RB quisquilloso, que solo puede dominar Verstappen, puede ya plantar cara, no solo a los McLatas, sino también a los Merceditas... :mosking:

Lo más divertido (y con diferencia) la carrera de Legos :good2: :rofl: :yes4:

Alomojó es que yo ya estoy "mu mayor" (con tu permiso) :abuelo: , pero la diversión estuvo más en las radios (sobre todo las de Ferrari :mosking: ) que en las acciones de pista :roto2rie:
Esto ya no es lo que eran las carreras en mis tiempos... :gaydude:  (recordad que... yo traje la F1 a Euskadi, chaval!, con bículos de 4 caballos) :gaydude: :roto2rie: :laugh1:

Mira, aquí tienes otro buen resumen de la carrera, la de los coches noLegos  :roto2rie: , donde sale las arradios de Ferrari y hasta la nube negra amenazanta  :laugh2: .



(https://i.imgur.com/PgGJXiQ.jpg)

Seguimos desarrollando herramientas para analizar el ritmo a una vuelta.

En esta ocasión, comparamos la progresión o no de los distintos equipos desde la sesión SQ a la Clasificatoria:

(https://i.postimg.cc/x87LYyqH/2025-MIAMI-Progresion-de-Sprint-Qualifying-a-Clasificatorias-por-Equipos.png) (https://postimages.org/)

Por sectores:

S1:

(https://i.postimg.cc/K83JK42x/2025-MIAMI-Progresion-de-Sprint-Qualifying-a-Clasificatorias-por-Equipos-Sector-S1.png) (https://postimages.org/)

S2: La Scuderia Ferrrari, en este sector, no ha progresado, todo lo contrario. En el equipo Aston Martin, aún es mayor:

(https://i.postimg.cc/D0s1v4GM/2025-MIAMI-Progresion-de-Sprint-Qualifying-a-Clasificatorias-por-Equipos-Sector-S2.png) (https://postimages.org/)

S3:

(https://i.postimg.cc/CxB3W1DX/2025-MIAMI-Progresion-de-Sprint-Qualifying-a-Clasificatorias-por-Equipos-Sector-S3.png) (https://postimages.org/)

Con mis disculpas por la tardanza :resent: ... la culpa la tiene el universo, que se niega a hacerme caso :SHABLON_padonak_06:

Gráficas de Carrera de MIAMI 2025

(https://imgur.com/9vDrFaP.png)

(https://imgur.com/H8XBdi0.png)

(https://imgur.com/9ErDYRe.png)

(https://imgur.com/jHYjftZ.png)

(https://imgur.com/OmIc5fo.png)

(https://imgur.com/j1kA67s.png)

(https://imgur.com/g46LrMA.png)

(https://imgur.com/oyFQz1O.png)

(https://imgur.com/doygtX5.png)

(https://imgur.com/IJhknTW.png)

(https://imgur.com/h1xbIu6.png)

(https://imgur.com/WhDEs2E.png)

(https://imgur.com/0EeLGdx.png)

(https://imgur.com/iEBIaze.png)

(https://imgur.com/8OQ74Sy.png)

(https://imgur.com/GAjIbiE.png)

(https://imgur.com/yn5SfH5.png)

(https://imgur.com/ZH2jLQm.png)

(https://imgur.com/e0Gm0td.jpg)

(https://imgur.com/LEtD93P.png)

(https://imgur.com/otl2v6L.png)

(https://imgur.com/V7YpGD1.png)

(https://imgur.com/e9uJObT.png)

en estas faltan los datos de compuestos de las 23 primeras vueltas, ausentes en las telemetrías por fallos de las aplicaciones FIA

(https://imgur.com/7B5hFbN.png)

(https://imgur.com/0KVcMX7.png)

(https://imgur.com/f8R5GGv.png)

(https://imgur.com/p7cCY5b.png)

(https://imgur.com/zMXaglr.png)

(https://imgur.com/9bxkX1G.png)

(https://imgur.com/gp6ZIsZ.png)

(https://imgur.com/Wz2JM0e.png)

(https://imgur.com/CUEG2ul.png)

(https://imgur.com/Ve6yNge.png)

(https://imgur.com/HYf8Qgi.png)

(https://imgur.com/UYAqZed.png)

(https://imgur.com/xaOBPyh.png)

(https://imgur.com/jdji74X.jpg)

(https://imgur.com/WdB1C5y.jpg)

(https://imgur.com/40D2Bz3.jpg)

(https://imgur.com/bl1Er66.jpg)

(https://imgur.com/ebBwZ0C.jpg)

Cita de: llumia en May 07, 2025, 01:44 AMS2: La Scuderia Ferrrari, en este sector, no ha progresado, todo lo contrario. En el equipo Aston Martin, aún es mayor:

(https://i.postimg.cc/D0s1v4GM/2025-MIAMI-Progresion-de-Sprint-Qualifying-a-Clasificatorias-por-Equipos-Sector-S2.png) (https://postimages.org/)

Vamos a verlo desde otro punto de vista, "el telemétrico"  ;D

(https://i.postimg.cc/MZ4fH8cT/2025-MIAMI-Sprint-Qualifying-Clasificatorias-TELEMETR-AS-Canal-Velocidad-1.png) (https://postimages.org/)

Añadiendo la variación de la diferencia de tiempo y el canal 'Acelerador':

(https://i.postimg.cc/MHY593T5/2025-MIAMI-Sprint-Qualifying-Clasificatorias-TELEMETR-AS-Canales-Velocidad-Delta-Time-y-Acelerado.png) (https://postimg.cc/7JfS6VSJ)