FORMULA 1 TEMPORADA 2025 – GP Nº 15
DUTCH GRAND PRIX (HOLANDA)
(https://imgur.com/QoQI9oj.jpg)
Circuit Park Zandvoort .
Zandvoort .
Burgemeester van Alphenstraat 108
2041 KP Zandvoort
HOLANDA
Coordenadas: 52°23′10″N 04°32′40″E� / �52.38611, 4.54444
(https://imgur.com/CHolYDo.jpg)
HORARIOS: Viernes 29 de Agosto : - Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 12:30 a 13:30 - España :12:30 a 13:30 - GMT : 10:30 a 11:30
- Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local :16:00 a 17:00 - España: 16:00 a 17:00 - GMT : 14:00 a 15:00
Sábado 30 de Agosto : - Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 11:30 a 12:30 - España :11:30 a 12:30 - GMT : 09:30 a 10:30
- Clasificatorias de Parrilla de Salida :Horario Local :15:00 a 16:00 - España :15:00 a 16:00 - GMT : 13:00 a 14:00
Domingo 31 de Agosto : - CARRERA : Horario Local: 15:00 - España: 15:00 - GMT: 13:00
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DATOS DE PISTA:(https://imgur.com/SRToDEE.png)
- Longitud: 4259 metros.
- Fecha de creación: 07/08/1948
- Primer Gran Premio de F1: 17/08/1952
- Grandes Premios organizados: 32
- Capacidad de espectadores: 105000
- Longitud del trazado: 4259 m.
- Número de Vueltas: 72.
- Longitud total de carrera: 306,648 Km.
- Sentido de giro: Horario/Derechas.
- Compensación línea de salida: 56 m.
(https://imgur.com/18iDUyF.png)
- Carga aerodinámica: Media.
- Dureza / Desgaste de frenos: Medio.
- Agarre del asfalto: Alto.
- Tipo de neumático: Duro.
- Desgaste de neumáticos: Medio.
- Longitud de rodadura: 4234 m.
(https://imgur.com/1iqDZTq.png)
- Curvas Oficiales: 14.
- Curvas oficiales a derecha: 10.
- Curvas oficiales a izquierda: 4.
- Curvas reales: 13.
- Curvas reales a derecha: 9.
- Curvas reales a izquierda: 4.
- Distancia hasta la primera frenada: 383 m.
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(https://imgur.com/CO4m4pG.png)
- Consumo por vuelta: 1,5 kg.
- Consumo por vuelta: 1,96 l.
- Demora por cada 10Kg: 0,23 s.
- Demora por vuelta de combustible: 0,034 s.
- Tiempo de Pit Lane: 22,5s.
- Tiempo de vuelta de referencia: 1:15,700
- Tipos de Neumáticos seleccionados por Pirelli: Duros
(https://imgur.com/pFldW2w.jpg)
[/B]
La frenada más dura de Zandvoort:
| 2024 |
| Q : NOR 1:09,673 SOFT Vªn:24 |
| R : NOR 1:13,817 HARD Vªn:0 |
| | Q | | | R |
| Longitud de rodadura | 4233,8 | | | 4229,83 |
| Velocidad Máxima | 329 | | | 310 |
| Velocidad Mínima | 91 | | | 90 |
| Tiempo de vuelta | 1:09,673 | | | 1:13,817 |
| Tiempo con acelerador a fondo | 0:34,041 | | | 0:29,272 |
| % con on acelerador a fondo | 48,5 | | | 40,39 |
| Tiempo de uso del freno | 0:11,600 | | | 0:14,359 |
| % de uso del freno | 16,73 | | | 18,87 |
| % con 1ª marcha | 0,0 | | | 0,0 |
| % con 2ª marcha | 0,0 | | | 0,0 |
| % con 3ª marcha | 24,44 | | | 30,16 |
| % con 4ª marcha | 8,46 | | | 7,76 |
| % con 5ª marcha | 12,41 | | | 16,4 |
| % con 6ª marcha | 16,35 | | | 19,05 |
| % con 7ª marcha | 28,38 | | | 17,46 |
| % con 8ª marcha | 9,96 | | | 9,17 |
| Máximo G en curvas a derechas | 7,1 | | | 7,38 |
| Máximo G en curvas a izquierdas | 6,59 | | | 5,98 |
| Metros girando a derechas | 2004,61 | | | 1997,66 |
| Metros girando a izquierdas | 1306,96 | | | 1255,88 |
| Tiempo girando a derechas | 0:34,805 | | | 0:35,326 |
| Tiempo girando a izquierdas | 0:24,456 | | | 0:25,251 |
| Máximo G en frenada | 4,68 | | | 4,6 |
| Distancia a la frenada más fuerte | 240,62 | | | 237,09 |
(https://imgur.com/wiw8NMT.png)
- Ventana Pit Stop a 1 parada : Vueltas 27 a 33
- Ventana Pit Stop a 2 paradas : Vueltas 16 a 27 y 35 a 41
- Ventana Pit Stop a 3 paradas : Vueltas 14 a 19 , 25 a 30 y 38 a 43
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Zandvoort Circuit Guide | Dutch Grand Prix :
Vuelta al circuito de Zandvoort con Max Verstappen: Vuelta a Zandvoort con gyro cam:
- Piloto con más Poles: 3 M. Verstappen
- Escudería con más Poles: 3 Red Bull
- Piloto con más victorias: 3 M. Verstappen
- Escudería con más Victorias: 3 Red Bull
[/B]
- Mejor vuelta: L. Hamilton - 1:11,097 (Mercedes)
- Mejor pole: M. Verstappen - 1:08,885 (Red Bull)
- Pole 2024: L. Norris - 1:09,673 (McLaren)
- Vª Rápida 2024: L. Norris - 1:13,817 (McLaren)
- Podium 2024: 1º: L. Norris (McLaren) - 2º: M. Verstappen - 3º: C. Leclerc
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(https://imgur.com/A85SHeM.png)
Vuelta onboard de la pole de Norris el pasado año 2024:
Clasificatorias Zandvoort 2024 High Lights:
Zandvoort 2024 Race High Lights:
Zandvoort 2024 Race Best Onboards:
El circuito fue sede del Gran Premio de Holanda de Fórmula 1 en todas sus ediciones, desde 1952 hasta 1985.
Volvió al calendario de la F1 en el año 2021, con un año de retraso respecto a los planes iniciales, debido a la pandemia de covid-19 que trastocó el planeta el pasado año 2020.
La pista, ahora de 4,252 km, ha incrementado el peralte de la icónica curva de Hugenholtzbocht (tercera), mientras que Arie Luyendijkbocht, la última curva de la vuelta (decimocuarta), ahora presenta un peralte de 19 grados, lo que la hace dos veces más empinada que el peralte de Indianápolis, desembocando en la recta de meta con DRS.
Aquí no hay áreas de pista cubiertas de asfalto aparentemente interminables, solo ámplios lechos de grava, tal vez porque no es obra de Tilke, y donde los pilotos pagan el precio por incluso el más mínimo error cometido en la pista.
La firma encargada de rediseñar la pista, Dromo Circuit Design, dijo que querían emular a Eau Rouge y Raidillon en Spa, y el rápido zigzagueo de Silverstone, Maggots y Becketts, pero nadie lo recuerda a lo largo de la vuelta.
(https://imgur.com/lFQIfj2.png)
(https://imgur.com/Ee3KXKG.png)
2024:
Lando Norris (McLaren)2023:
Max Verstappen (Red Bull)2022:
Max Verstappen (Red Bull)2021:
Max Verstappen (Red Bull)1985:
Niki Lauda (McLaren)1984:
Alain Prost (McLaren)1983:
Rene Arnoux (Ferrari)1982:
Didier Pironi (Ferrari)1981:
Alain Prost (Renault) 1980:
Nelson Piquet (Brabham) Enlaces / Links : - Web oficial del circuito de Zandvoort (https://www.circuitzandvoort.nl/en/)
- Página Oficial de la F1 (http://www.formula1.com)
- Datos FIA (https://www.fia.com/championship/events/fia-formula-one-world-championship/season-2025/dutch-grand-prix)
- Datos Pirelli (https://f1pressarea.pirelli.com/index.php)
- Free Live Timing (https://f1.tfeed.net/)
.
- Carreras en Internet:
- La Casa Del Tiki Taka (https://www.lacasadeltikitakatv.net/home.php)
- F1 Streams (https://f1livegp.me/home/)
- MotorSports Live Stream (https://motorsports-stream.com/live/formula-1-live-stream-60/channel-1/)
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- Noticias en Español:
- SoyMotor (https://soymotor.com/)
- CarandDriver (https://www.caranddriver.com/es/formula-1/)
- MotorSport (https://es.motorsport.com/f1/)
.
- Noticias en Inglés:
- F1.com (https://f1.com/)
- f1technical (https://www.f1technical.net/)
- motorsport (https://http:/www.motorsport.com/)
- f1fanatic (https://www.f1fanatic.co.uk/)
- racingnews365 (https://racingnews365.com//)
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Aquí ya aparecen los primeros más temáticamente descartados :mosking:
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Pues nada, ya tenemos en unos días la F1 de vuelta :gorra: . A ver qué lían los pilotos de McLaren en Zandvoort. :gaydude:
Muchas gracias por el hilo, McH :Gracias: .
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Ruedas de prensa.
(https://pbs.twimg.com/media/GzWlbTbWoAAeepx?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/GzWklMoXUAAfli8?format=jpg&name=large)
(https://imgur.com/CzuO6ZS.png)
(https://imgur.com/1ZDi5Hp.png)
Menudo inicio de sesión de libres.
Prácticamente a la vez, trompo gordo de Hamilton que ha salvado por los pelos, salida de pista de Tsunoda que ha tenido un buen paseo por los pedrolos y salida de pista de Antonelli, que se ha quedado atrapado en la escapatoria, por lo que hay bandera roja.
Así ha sido el trompo de Hamilton.
https://x.com/simsgazette/status/1961379030609125861
Esto ocurrió con Tsunoda y Antonelli.
https://x.com/FormulaDirecta/status/1961379405592154387
Otra toma del trompo de Hamilton.
https://x.com/simsgazette/status/1961381616997298399
FORMULA 1 HEINEKEN DUTCH GRAND PRIX 2025 - ZANDVOORT
Resultados entrenamientos LIBRES 1
Viernes, 29 de agosto de 2025
Los McLaren acaban a un mundo del resto en estos primeros libres en Zandvoort, con Lando NORRIS acabando con casi 3 décimas de ventaja sobre Piastri.
Tras ellos han acabado los Aston Martin que, además, han dado buenas sensaciones. Stroll ha terminado 3º a medio segundo de Lando y Alonso 4º a 62 milésimas. Fernando marcó su tiempo a mitad de la sesión mientras que Stroll lo hizo en la parte final, cuando la pista había mejorado.
La pista no da margen para cometer errores gracias a sus escapatorias de grava, por lo que hemos visto bastantes «recogidas de pedrolos» :gaydude: que, además, han provocado daños en el fondo plano de los coches y en otras partes del coche.
Carlos Sainz cometió un error en el inicio de la sesión que es posible que lo haya lastrado el resto de la sesión acabando 8º, aunque es habitual que quede por detrás de Albon, que finalizó 5º.
A Verstappen, que terminó 6º a 9 décimas, no se le ha visto mucho durante la sesión, hasta que ha finalizado esta. Y es que cuando hizo la simulación de salida cometió un error impropio de él que le hizo irse recto en la curva 1 y acabando dando saltos por la grava.
El desastre de esta mañana ha sido para los Ferrari que acaban con Leclerc 14º y Hamilton 15º, ambos a 1.6 de los McLaren.
(https://i.imgur.com/S9MxMhv.png)
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(https://pbs.twimg.com/media/GzhFEmZXwAAMwtA?format=png&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/GzhD1myXcAAyJms?format=jpg&name=large)
Así fue el error de Verstappen.
https://x.com/F1/status/1961407042683359320
(https://pbs.twimg.com/media/GzhEEn7XYAA3xuL?format=jpg&name=large)
Este escalón de la pista de asfalto puede hacer mucho daño a los bajos del coche.
(https://pbs.twimg.com/media/GzhDv2iWcAAqxTY?format=jpg&name=large)
Los números de la PF1 de Zandvoort:
(https://imgur.com/99Csxup.png)
(https://imgur.com/5esdoWF.png)
2025-15-HOLANDA-FP1_Excels_LT (https://mega.nz/file/f1EyCLSQ#H-3eycm-kdlmnuRf0IJCJIMp126xpW_J7np8mjYBDm8)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Parece que sí o sí va a llover durante los libres 2.
(https://pbs.twimg.com/media/GzhkvcbXIAANjMm?format=png&name=large)
Tras 12 minutos de sesión, bandera roja por fuerte accidente de Stroll en la T3. Por fortuna, él parece que está bien.
(https://pbs.twimg.com/media/Gzhnxx8XgAAMeg4?format=jpg&name=4096x4096)
Así ha sido el accidente:
https://x.com/F1/status/1961433742620180509
(https://pbs.twimg.com/media/GzhpcvgXsAAtf8N?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Gzhpdv5WYAAk-jg?format=jpg&name=900x900)
Xavier Gàzquez (https://x.com/xavigazquez/status/1961433001687965725) ha fotografiado el rescate del Aston de Stroll.
(https://pbs.twimg.com/media/Gzho6MnXAAEivSV?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Gzho6MqXsAA6ilL?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Gzho6MqXYAA0kid?format=jpg&name=large)
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Tras reiniciarse la sesión. Hadjar ha tenido que abandonar al tener problemas de motor provocando la aparición del VSC durante varios minutos.
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Y tras retirar el VSC, nuevo trompo de Hamilton. El segundo del día que salva.
https://x.com/teamlhmedia/status/1961437558816280845
Nueva bandera roja. Esta vez ha sido al irse Albon contra las protecciones.
(https://pbs.twimg.com/media/Gzht9ALWYAAJXCi?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GzhuStbWUAAdUJp?format=jpg&name=large)
Al irse a pits al aparecer la bandera roja, Piastri se ha equivocado de sitio y al intentar ir al suyo se ha topado con Russell, que estaba entrando y al que no ha visto. Se investiga el incidente.
(https://pbs.twimg.com/media/GzhvLSSXAAADh-q?format=jpg&name=large)
¿Qué habrá pensado Alonso viendo lo que ocurría en sus retrovisores? :dntknw: :gaydude: :gaydude: :gaydude:
(https://pbs.twimg.com/media/GzhxTyLWoAAFAZ8?format=jpg&name=4096x4096)
FORMULA 1 HEINEKEN DUTCH GRAND PRIX 2025 - ZANDVOORT
Resultados entrenamientos LIBRES 2
Viernes, 29 de agosto de 2025
Accidentada sesión a la que solo le ha faltado la lluvia 100% pronosticada por MeteoFrance :roto2rie: y que vuelve a liderar Lando NORRIS. Ni una gotica ha caído.
Piastri se ha mostrado más fallón que su compañero, terminando a 89 milésimas de él.
La sorpresa agradable ha sido ver a Fernando Alonso acabando 2º entre los dos McLaren a 87 milésimas de Lando. Se le ha seguido viendo con un coche muy estable. Lástima el accidente de Stroll en el inicio de la sesión ya que les ha impedido seguir recogiendo datos para comparar el suelo de distinta especificación que llevaban cada uno.
Las interrupciones han dejado una clasificación con algún invitado que parece esta fuera de lugar, como Colapinto, que ha terminado 9º.
Los Ferrari han recuperado posiciones pero siguen estando lejos, con Hamilton 6º a 8 décimas y Leclerc 8º a 9.
Entre los Ferrari ha terminado Tsunoda mientras que Verstappen ha acabado 5º.
Carlos Sainz ha terminado justo por delante de Albon, que quedó fuera a mitad de la sesión. Tanto la bandera roja de su compañero como la anterior de Stroll le han venido fatal a Carlos ya que en ambas estaba marcando su mejor vuelta y tuvo que abortar.
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(https://i.imgur.com/LzmfecT.png)
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(https://pbs.twimg.com/media/Gzh0bAtWMAAhjWo?format=png&name=4096x4096)
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Unas fotos más de cómo ha quedado el coche de Stroll.
(https://pbs.twimg.com/media/GzhuvvHX0AET5hc?format=jpg&name=large)
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(https://pbs.twimg.com/media/GzhuvvDWQAADdHV?format=jpg&name=large)
Rosario Giuliana @RosarioGiuliana (https://x.com/RosarioGiuliana) · 2 h (https://x.com/RosarioGiuliana/status/1961435161586721192)
#RedBull's new wing with an ingenious extension of the last internal flap.
#NetherlandsGP #F1tech
(https://pbs.twimg.com/media/GzhqtSpXkAAluh8?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GzhqtO8WsAItl8B?format=jpg&name=large)
Los numericos de Pirelli del día de hoy.
(https://pbs.twimg.com/media/Gziav0LWUAAZ9-8?format=jpg&name=4096x4096)
los números de la FP 2 de hoy en Zandvoort :
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2025-15-HOLANDA-FP2_Excels_LT (https://mega.nz/file/24MThQDZ#rlr9v19_7CcqsoIJ3-_7RO6JbeAEoFPxhCQN2b5gDek)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
gráficas de FP2:
(https://imgur.com/1dwPSrK.png)
(https://imgur.com/Fjscqdq.png)
(https://imgur.com/EBVVmT2.png)
(https://imgur.com/XiwViAd.png)
(https://imgur.com/QkWWccu.png)
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(https://imgur.com/SLfiaqq.png)
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(https://imgur.com/SVWU5oG.png)
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Ahora mismo no llueve pero ha estado lloviendo, así que toca secar el pit lane.
(https://pbs.twimg.com/media/GzlvJS6X0AAXMn3?format=jpg&name=large)
En la quali de las niñas que se acaba de celebrar, comenzaron con neumático de lluvia y terminaron con neumático de seco.
A McLaren le cayó ayer una multa de 5.000 € por el incidente en el pit lane entre Piastri y Russell.
(https://pbs.twimg.com/media/GziDKkvX0AA2fzM?format=jpg&name=4096x4096)
Aston Martin y Racing Bulls rompieron ayer el toque de queda.
(https://pbs.twimg.com/media/GzlQr1gXkAAoHQj?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/GzlQ0FSWkAAL5xQ?format=jpg&name=4096x4096)
Hadjar ha montado una nueva unidad de potencia, la cuarta, y su sexto escape.
https://x.com/fiadocsbot/status/1961725773452071055
Comparando aleroncitos.
(https://pbs.twimg.com/media/Gzl2n8kXYAEKPlS?format=jpg&name=4096x4096)
Cuando Alonso iba a completar su vuelta con el blando en los minutos finales de la sesión, Russell, incomprensiblemente, ha querido entrar a boxes y se ha encontrado con Fernando.
Al final, Fernando se ha visto a entrar en el pit lane y Russell a seguir fuera. Y gracias que no ha pasado nada.
Se investigará la acción al final de la sesión.
(https://pbs.twimg.com/media/Gzl8wMjXcAAbEgd?format=jpg&name=large)
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(https://pbs.twimg.com/media/Gzl8wMiXgAAxA-9?format=jpg&name=large)
Así de cerquita estuvo Alonso de tocar muro.
(https://pbs.twimg.com/media/GzmIs0bXQAAQ7fw?format=jpg&name=4096x4096)
los números de la FP 3:
(https://imgur.com/PRA7RbY.png)
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FORMULA 1 HEINEKEN DUTCH GRAND PRIX 2025 - ZANDVOORT
Resultados entrenamientos LIBRES 3
Sábado, 30 de agosto de 2025
El dominio de los McLaren sigue y cada vez se hace más evidente. Lando NORRIS vuelve a ser el más rápido seguido por Piastri a 2 décimas.
El primero del resto ha sido Russell, que acabó, nada menos, que a casi 9 décimas.
Tras él la cosa está más apretada. En la misma décima han acabado Sainz, Verstappen y Leclerc.
La 7ª posición ha sido para Albon, que ha finalizado a casi 2 décimas de Carlos. Los Williams no han tenido incidentes en esta sesión y parece que no van nada mal.
Otros que no van mal aquí son los Aston Martin. Stroll acabó 8º mientras que Fernando Alonso ha sido 10º, Hay que tener en cuenta que Fernando marcó su tiempo con un neumático de 5 vueltas y tras verse obligado por Russell a abortar su mejor vuelta y a pasar por el pit lane. No deberían de tener problemas en llegar a Q3.
Ferrari sigue perdido, en especial Hamilton, que ha vuelto a cometer errores y ha terminado 14º a casi medio segundo de Leclerc, que acabó 6º.
Tras sus buenas sensaciones en libres 2 acabando 9º, Colapinto vuelve a caer a la última posición.
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2025-15-HOLANDA-FP3_Excels_LT (https://mega.nz/file/vhEjmBpB#321V9w-qMcgLqNY27vaHFrpXgbuIv5rJGa2rsLHy2wU)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Ni reprimenda ni ná. 7.500 euritos a la buchaca de la FIA por el incidente entre Russell y Alonso.
(https://pbs.twimg.com/media/GzmO0ghWEAAASC6?format=jpg&name=4096x4096)
:sherlock:
Rosario Giuliana @RosarioGiuliana (https://x.com/RosarioGiuliana) · 1h (https://x.com/RosarioGiuliana/status/1961746261272400146)
Hamilton increases rear downforce with the Monaco setup. Both drivers ran with different setups in Belgium and Hungary, a move that appears to be repeated in the Netherlands.
#NetherlandsGP #F1Tech
(https://pbs.twimg.com/media/GzmF0whWwAAF7-d?format=jpg&name=large)
#TeamLH Japan @TeamLH44JAPAN (https://x.com/TeamLH44JAPAN) · 1h (https://x.com/TeamLH44JAPAN/status/1961745858128728277)
FP3ではハンガロリンクと同様に仕様を分けて走行
初日からリアのスタビリティに不満があったHAMはダウンフォースを増す方向
Traducido del japonés
En la FP3, los coches corrieron con diferentes especificaciones, al igual que en Hungaroring.
HAM, que desde el primer día no estaba satisfecho con la estabilidad trasera, avanza hacia una mayor carga aerodinámica.
(https://pbs.twimg.com/media/GzmEsZhasAAdtGS?format=jpg&name=large)
Pues según su propia normativa, la FIA podría haber sancionado a Russell con posiciones en la parrilla en vez de con un simple warning :sherlock: . Parece que para ellos no fue suficientemente peligroso. Igual si hubiera sido al revés, sí habrían considerado que Russell estaba en peligro por culpa de Alonso :roto2rie: .
(https://pbs.twimg.com/media/GzmUGbbXAAA5j7n?format=png&name=large)
A los 5 minutos de Q1, trompo de Stroll en la última curva al pisar el césped de fuera de la pista y ha dañado el coche. Ha podido volver a pista e ir a boxes pero está complicado que pueda volver a salir. Los mecánicos trabajando a destajo.
(https://pbs.twimg.com/media/GzmiENCawAAtREQ?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Gzmh9_5a0AA_9ov?format=jpg&name=large)
Así ha sido el accidente de Stroll.
https://x.com/F1F1edit/status/1961777886957867504
Por si borran el otro:
https://x.com/F1/status/1961778404761469071
Con un 1:09.338, Piastri acaba en primera posición en Q1 seguido por Norris a 1 décima.
Tras los McLaren han acabado Russell y Verstappen, ambos a 3 décimas.
Como se esperaba, la pista ha ido mejorando, lo que ha permitido a los Ferrari poder pasar el corte, sobre todo a Leclerc, que no tuvo un buen inicio de sesión.
Fernando Alonso ha terminado 11º aunque ha abortado su último intento al ver que no le hacía falta completar la vuelta.
Carlos Sainz pasa el corte en 14ª posición mientras que Albon ha terminado 6º.
Entre la 5ª posición de Lawson y la 19ª de Bearman, hay medio segundo.
Bortoleto vuelve a pasar a Q2 mientras que Hülkenberg no lo hace.
Colapinto estaba en Q2 hasta que Tsunoda, en los últimos instantes, lo ha dejado fuera.
Estos son los eliminados en Q1:
16 Colapinto
17 Hülkenberg
18 Ocon
19 Bearman
20 Stroll
Tiempos completos de Q1:
(https://pbs.twimg.com/media/GzmmBDnXMAEDtRK?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GzmlniMWIAAmdR_?format=png&name=4096x4096)
Muy apretado el paso a Q3, aunque no para los McLaren, que vuelven a terminar al frente con Norris 1º con 1:08.874 y Piastri tras él a 90 milésimas.
La tercera posición ha sido para Verstappen, a 2 décimas.
Los Ferrari dan la sorpresa acabando Hamilton 4º y Leclerc 5º, por delante de Russell y Alonso.
Carlos Sainz pasa el corte al acabar 10º por detrás de Lawson y Hadjar y por delante de Antonelli, que se quedó fuera por 21 milésimas.
Por desgracia para él, no sorprende ver a Tsunoda fuera de Q3. Más sorprende ver fuera a Albon.
De la 5ª a la 15ª posición solo hay 3 décimas de diferencia.
Los eliminados en Q2 son:
11 Antonelli
12 Tsunoda
13 Bortoleto
14 Gasly
15 Albon
Tiempos completos de la Q2:
(https://pbs.twimg.com/media/GzmqwWDW0AAlyl3?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GzmqkwWWAAAKLbF?format=png&name=large)
Para el primer intento en Q3, todos montan blando usado excepto los McLaren, Verstappen y Russell.
Los Ferrari llevan goma usada pero de solo una vuelta.
Verstappen ha sido el último en completar la vuelta.
Así han quedado tras este primer intento:
1º Piastri 1:08.662
2º Norris +0.012 - 1:08.674
3º Verstappen +0.386 - 1:09.048
4º Russell +0.593 - 1:09.255
5º Hamilton +0.864 - 1:09.526
6º Leclerc +0.874 - 1:09.536
7º Hadjar +1.061 - 1:09.723
8º Alonso +1.276 - 1:09.938
9º Sainz +1.278 - 1:09.940
10º Lawson +1.669 - 1:10.331
FORMULA 1 HEINEKEN DUTCH GRAND PRIX 2025 - ZANDVOORT
Resultados sesión de CALIFICACIÓN
Sábado, 30 de agosto de 2025
Aunque durante todo el fin de semana se ha visto algo mejor a Lando Norris, finalmente ha sido Oscar PISATRI quien se ha llevado la pole, aunque por solo 12 milésimas. Ninguno de los dos de McLaren mejoraron su tiempo en el segundo intento de Q3. Con su 1:08.662, Piastri ha establecido un nuevo récord de la pista.
Verstappen sí mejoró su tiempo en su segundo intento pero no lo suficiente como para mejorar la tercera posición que tenía.
El que tampoco mejoró su tiempo en su segundo intento fue Russell, que vio como un sorprendente Hadjar le levantaba la 4ª posición por 54 milésimas.
La 6ª y 7ª posición fueron para los Ferrari de Leclerc y Hamilton, que durante el resto del día había estado quedando por delante.
Tras ellos finalizó Lawson.
Las dos últimas posiciones de la Q3 han sido para Carlos Sainz y Fernando Alonso, que mañana compartirán línea de salida.
(https://i.imgur.com/jr5R3st.png)
(https://i.imgur.com/0fAhxYw.png)
(https://i.imgur.com/1UdKX28.png)
(https://pbs.twimg.com/media/Gzmv-X9WMAEdOs1?format=png&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/Gzm8NM9WkAEEH3R?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/GznA56gXIAErgwA?format=jpg&name=4096x4096)
En el corralito, Carlos Sainz ha comentado que la diferencia de rendimiento entre los libres 3 y la quali ha sido el aumento de temperatura.
Ha dicho que tienen muy poco margen para poner los neumáticos a punto y que con menor temperatura les es algo más sencillo. Él ha logrado pillarle el punto a ese cambio de temperatura para conseguir pasar a Q3.
Por su parte, Albon ha comentado lo mismo que Carlos, que el Williams es complicado para poner los neumáticos en temperatura y que él hoy no ha conseguido adaptarse, de ahí que cayera en Q2.
En el corralito le han preguntado a Fernando Alonso por la diferencia en el resultado de libres y en quali y ha dicho que seguramente el resto estuvieran rodando los libres con más gasolina que ellos.
También ha comentado que ellos han logrado guardar dos juegos de neumáticos duros por uno del resto. Lo han hecho por si fuera posible ir a dos paradas en lugar de una. Lo tradicional en este circuito es ir a una parada pero el haber aumentado de 60 a 80 km/h la velocidad en el pit lane y el que los neumáticos de este año sean más blandos que los del año pasado, abren la posibilidad a dos paradas.
Supongo que también piensan en la posibilidad de alguna bandera roja, ya que les permitiría montar ese juego extra de duros.
Los números hoy de Pirelli.
(https://pbs.twimg.com/media/GznPwMzXYAISECW?format=jpg&name=4096x4096)
Los números de la clasificatoria de hoy en Zandvoort:
(https://imgur.com/xhZBn87.png)
(https://imgur.com/xFfwxYP.png)
(https://imgur.com/iLsknvX.png)
2025-15-HOLANDA-Q_Excels_LT (https://mega.nz/file/7pkWCLCQ#nHGX31YJEPQyd9K2USBH58B804JPdtBzIyDExHdJfvI)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Leclerc sobre el rendimiento del Ferrari en Zandvoort.
Leclerc: "I think it's just the characteristics of this track that are highlighting our weaknesses, like the long corners, 9 and 10 for example. It's crazy how much we are losing in those two corners, and unfortunately there's not much we can do."
Aumentar la velocidad del pit lane hace más posible ir a dos paradas pero, según Pirelli, sigue siendo más rápido ir a una.
(https://pbs.twimg.com/media/GzrAnEwW4AA6vGn?format=jpg&name=4096x4096)
Ante la posibilidad de hacer dos paradas, sólo dos equipos tienen dos juegos de neumáticos duros; McLaren, con uno nuevo y otro usado, y los Aston Martin, con dos juegos de duros nuevos.
(https://pbs.twimg.com/media/GzrAqEcXgAAgLft?format=jpg&name=4096x4096)
En cuanto al agarre en la salida, esta es la diferencia entre salir con uno u otro compuesto.
(https://pbs.twimg.com/media/GzrAsE4XQAA-yb_?format=jpg&name=4096x4096)
Después del «éxito» del 100% posibilidad de lluvia :roto2rie: , yo ya no me fio de esto.
Adam Cooper @adamcooperF1 (https://x.com/adamcooperF1) · 1min (https://x.com/adamcooperF1/status/1962125817346937247)
Earlier on we weren't expecting a wet race. However it has clouded over - and with 50 minutes to go the forecast says 40% chance at the start, rising to 60...:
(https://pbs.twimg.com/media/GzrfBVmWgAARocE?format=jpg&name=large)
Antes de comenzar la carrera, unas foticos que ha hecho Xavier Gàzquez (https://x.com/xavigazquez) aquí.
Ferrari.
(https://pbs.twimg.com/media/Gzgv1pQWwAAeND0?format=jpg&name=large)
McLaren.
(https://pbs.twimg.com/media/GzhT4LqXgAAo1cY?format=jpg&name=large)
Visa Cash.
(https://pbs.twimg.com/media/Gzlvo29WMAAcH6W?format=jpg&name=large)
Red Bull (https://x.com/xavigazquez/status/1962096400788828570).
(https://pbs.twimg.com/media/GzrERn9XEAAibAG?format=jpg&name=large)
Aston Martin (https://x.com/xavigazquez/status/1962064867109544191).
(https://pbs.twimg.com/media/GzqnmLcWoAAlYH1?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GzrpBM9aMAAbdqP?format=jpg&name=large)
Verstappen, Tsunoda, Colapinto y Hülkenberg salen con blando nuevo.
Ocon y Bearman, que sale desde el pit lane, salen con duro nuevo.
El resto, con medio nuevo.
(https://pbs.twimg.com/media/GzrqJLnWoAAlSyi?format=jpg&name=4096x4096)
Menuda salvada la de Max.
https://x.com/F1/status/1962140962353713531
Menudo fin de semana (y temporada) lleva Hamilton.
Se ha ido contra las protecciones en la T3, por lo que ha salido el coche de seguridad.
Así ha sido su accidente.
https://x.com/F1/status/1962147615178359019
Onboard del accidente: https://x.com/F1/status/1962149878324187574
(https://pbs.twimg.com/media/Gzr3BtwW0AAn5OB?format=png&name=small)
La curva 3 elimina también al otro Ferrari cuando Antonelli ha golpeado a Leclerc, que ha terminado contra las protecciones y con el coche de seguridad de nuevo en pista.
(https://pbs.twimg.com/media/Gzr7D-_akAA52xD?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Gzr7EOiaYAEWLCj?format=jpg&name=large)
Tercer coche de seguridad en pista. Problemas de motor para Norris que se ve obligado a abandonar por una fuga de aceite.
(https://pbs.twimg.com/media/Gzr_kE1WAAAnX5o?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Gzr_Wefa8AEpchQ?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Gzr_YqDWMAAKkM1?format=jpg&name=900x900)
Menudo palo para estos dos, sobre todo para Norris :cray: .
(https://pbs.twimg.com/media/GzsCC3rXYAAZzj4?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/GzsCC2yWwAA5sPc?format=jpg&name=large)
FORMULA 1 HEINEKEN DUTCH GRAND PRIX 2025 - ZANDVOORT
Resultados CARRERA
Domingo, 31 de agosto de 2025
Ha sido una carrera dominada de principio a fin por Oscar PIASTRI que tras su pole de ayer, liderar la todas las vueltas y marcar la vuelta rápida, consigue la victoria, además de su primer Grand Chelem en la F1.
Verstappen se la jugó con una estrategia diferente al salir con blando por el medio de los que tenía alrededor. Esto le valió ponerse por delante de Norris en la salida y aguantar varias vueltas delante de él. Parecía que tenía que conformarse con la 3ª plaza pero la pérdida de aceite de su motor, hizo que Norris abandonara, regalando la 2ª posición a Verstappen.
Gran fin de semana de Hadjar que ha sabido completar manteniendo su posición de salida durante toda la carrera y consiguiendo, gracias al abandono de Norris, su primer podio en la F1, convirtiéndose además, en el piloto francés más joven en hacerlo.
Russell tuvo algunos momentos complicados tras un toque con Leclerc que le produjo daños en su coche. Aún así, ha logrado acabar 4º.
Las tres siguientes posiciones han sido para tres remontadas:
· 5º Albon saliendo 15º.
· 6º Bearman saliendo desde el pit lane.
· 7º Stroll partiendo 19º.
Sus estrategias y el aparecer los coches de seguridad en momentos que les favorecían, no desmerecen su remontada.
Todo lo contrario le ha pasado a Fernando Alonso, que ha terminado frustrado porque su ritmo de carrera se merecía algo más que el 8º puesto conseguido y porque la estrategia decidida para él por Aston Martin no considera que haya sido la adecuada. Ha dicho que sólo había que ver de dónde partía Stroll y dónde acabó. Además, los coches de seguridad siempre aparecían cuando a él le perjudicaban. Vuelve a acabar bastante molesto por la diferencia en cuanto a estrategia existe entre él y el box que tiene al lado.
Tsunoda ha tenido una carrera muy modesta, a pesar de terminar en 9ª posición.
El último punto a repartir ha sido para Ocon, gracias a que Antonelli, que cruzó la meta en 5ª posición, se dedicó a coleccionar sanciones (+10s por golpear a Leclerc y +5s por exceder la velocidad del pit lane) bajando hasta la 16ª posición.
Hoy a Colapinto se le ha visto mucho mejor. Lástima que se haya quedado a las puertas de puntuar. Otro que se ha quejado de la estrategia del equipo ya que ha estado toda la carrera intercambiando posiciones con Gasly, que fue el último en cruzar la meta.
Carlos Sainz ha terminado 13º, justo por detrás de Lawson con el que tuvo un toque que le supuso una sanción de 10s y 2 puntos de licencia además de tener que pasar por boxes para cambiar neumáticos y alerón delantero.
Circuitos como este siempre nos dan carreras entretenidas aunque no hayan muchos adelantamientos. Lástima que lo volvamos a perder.
(https://i.imgur.com/sWR7N7K.png)
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(https://i.imgur.com/78W4mR5.png)
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(https://pbs.twimg.com/media/GzsIi8QWIAEWYKz?format=jpg&name=4096x4096)
Hadjar entre en el club de los «rompetrofeos» :roto2rie: :roto2rie: .
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(https://pbs.twimg.com/media/GzsoBhkXcAA4xPe?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/GzsoBheXoAIOA-w?format=jpg&name=4096x4096)
De: https://x.com/jameypricephoto/status/1962206258611487212
:roto2rie:
Adam Cooper @adamcooperF1 (https://x.com/adamcooperF1) · 22min (https://x.com/adamcooperF1/status/1962213828680142889)
'@AstonMartinF1 (https://x.com/AstonMartinF1)'s Mike Krack on @alo_oficial (https://x.com/alo_oficial)'s strategy frustration: "He was angry with the race, he was angry with the world, he was angry with us, he was angry with everybody! Nothing we can do in these situations. We have to take it as it is and try to find the best solution."
Carlos Sainz vengándose de los comisarios que lo han sancionado :gaydude: .
https://x.com/the_lollipopman/status/1962205391292346559
:rofl: :rofl: :rofl:
Pedazo de adelantamiento de Leclerc :clapping: . Si lo dieron en directo, :dntknw: me lo perdí.
https://x.com/sharr_vids/status/1962140245551661198
Y para terminar un fin de semana desastroso, pues a comenzar 5 posiciones más atrás en Monza :mazo: .
OFICIAL | Lewis Hamilton penalizado con cinco puestos en la parrilla de Monza
Diego Alatorre CortésDe Diego Alatorre Cortés 31 de agosto de 2025
El fin de semana de Lewis Hamilton en Zandvoort terminó con más problemas de los esperados. El piloto de Ferrari abandonó en la vuelta 23 tras un accidente, pero horas más tarde recibió una sanción que comprometerá su próxima participación en el Gran Premio de Italia.
Los comisarios de la FIA determinaron que el británico no redujo lo suficiente la velocidad bajo banderas amarillas dobles en la zona previa a la entrada de boxes, durante las vueltas de formación y reconocimiento. Tras revisar los datos de telemetría del coche y escuchar tanto al piloto como a los representantes de Ferrari, se confirmó la infracción.
Por eso, se decidió imponerle una sanción de cinco posiciones en la parrilla de salida de Monza, además de dos puntos en su licencia, con lo que acumula ya dos en los últimos 12 meses. El informe destacó que Hamilton atravesó el sector afectado apenas 20 km/h más lento que en sus tiempos de libres y que su reducción en la aplicación del acelerador (entre un 10% y 20%) no cumplió con lo que el reglamento exige como una disminución "significativa" de la velocidad.
Tampoco se consideró que su ingreso al pitlane fuera lo suficientemente lento para cumplir con el artículo 44.1 del reglamento deportivo. Aunque la normativa contempla sanciones de hasta 10 puestos por este tipo de incidentes, los jueces tuvieron en cuenta que Hamilton sí levantó el pie y frenó antes de lo habitual, lo que se consideró un atenuante y redujo la penalización a cinco posiciones.
De esta manera, Hamilton afrontará en Monza un nuevo desafío: intentar remontar frente a los tifosi en la carrera más importante del año para Ferrari, partiendo desde una posición retrasada en la parrilla.
https://pitlanemotor.com/oficial-lewis-hamilton-penalizado-con-cinco-puestos-en-la-parrilla-de-monza/
__________________________
La resolución de la FIA:
https://pbs.twimg.com/media/Gzs7wAQWsAAqIPD?format=jpg&name=4096x4096
Al menos Leclerc se libra de tener sanción por su incidente con Russell. Aunque bueno, Antonelli ya se encargó de «sancionarlo» :gaydude: :gaydude: :roto2rie: .
El documento de la FIA:
https://pbs.twimg.com/media/Gzs7qb4XoAAWVAx?format=jpg&name=4096x4096
Los números de la carrera de Zandvoort:
(https://imgur.com/njkN6vV.png)
(https://imgur.com/15rrek7.png)
(https://imgur.com/RAUUUNP.png)
(https://imgur.com/lADG1Nh.png)
(https://imgur.com/QJPByt3.png)
(https://imgur.com/GEaujjU.png)
(https://imgur.com/mATAwa0.png)
2025-15-HOLANDA-R_Excels_LT (https://mega.nz/file/Hgc2nQgC#at0UDpH0kD2I5O7nRFPCtdOJvmRjzoPTwmVgj-FZv2E)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
2025-15-HOLANDA-GP_PDFs (https://mega.nz/file/b18GWBab#ESOBg2lPSdjDdt8-LMUQJByFRNl0XrFbwxOLIX5b_i4)
Creo que el adelantamiento de Leclerc a Russell es el mejor del año...y uno de los mejores de las ultimas temporadas, es una animalada.
Y tenia un ritmo matador en ese momento, que pena que Antonelli le amputara cualquier posibilidad.
Aun queda un año para este circuito, que nos ha dado carreras chulas como la de ayer. La vi repetida, de nuevo, pero usé poco el "fast forward". Una pena que no siga mas allá de 2026.
El motivo por el que han sancionado a Hamilton.
https://x.com/S0PHIE44/status/1962434209164759364
Recuperando el alerón del Ferrari (parece que es el de Leclerc).
(https://pbs.twimg.com/media/GzwltJ3WoAARa6B?format=jpg&name=large)
Resumiendo, que es gerundio :gaydude: .
(https://pbs.twimg.com/media/GzwgRXKWsAAmSFh?format=jpg&name=large)
Unos gráficos referentes al ritmo a una vuelta:
(https://i.postimg.cc/LXmD9wNr/2025-HOLANDA-Resultados-V-R-Equipos.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/0jQCmmgn/2025-HOLANDA-Resultados-Sector-S1-Equipos.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/qBbwrmn5/2025-HOLANDA-Resultados-Sector-S2-Equipos.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/Jh532KMK/2025-HOLANDA-Resultados-Sector-S3-Equipos.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/fWrcpVQ4/2025-HOLANDA-D-cit-Dist-Pole-Acumulado-Temporada-2025-Grafico-Barras-Apiladas.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/R0g6tYMr/2025-HOLANDA-Clasificatorias-Fluctuaci-n-D-cit-Dist-Pole-Temporada-2025-por-Equipos-Grafico-Lineas.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/JzcBrnvz/2025-HOLANDA-Progresion-de-FP2-a-Clasificatorias-por-Equipos.png) (https://postimages.org/)
(https://i.postimg.cc/25W8w8Nf/2025-HOLANDA-Resultados-V-R-Equipos-Clasificatorias-2025-2024-DUTCH-GRAND-PRIX.png) (https://postimages.org/)
Cita de: GoVal en Ago 31, 2025, 09:43 PMPedazo de adelantamiento de Leclerc :clapping: . Si lo dieron en directo, :dntknw: me lo perdí.
https://x.com/sharr_vids/status/1962140245551661198
Me recordó, salvando las distancias, al de Valentino Rossi a Casey Stoner, en Laguna Seca en el año 2008 en la famosa curva del Sacacorchos :sherlock: :gaydude:
Cita de: GoVal en Ago 31, 2025, 08:24 PM:roto2rie:
Adam Cooper @adamcooperF1 (https://x.com/adamcooperF1) · 22min (https://x.com/adamcooperF1/status/1962213828680142889)
'@AstonMartinF1 (https://x.com/AstonMartinF1)'s Mike Krack on @alo_oficial (https://x.com/alo_oficial)'s strategy frustration: "He was angry with the race, he was angry with the world, he was angry with us, he was angry with everybody! Nothing we can do in these situations. We have to take it as it is and try to find the best solution."
Parece que la cosa va escalando, El equipo centrándose en que Lance supere a Alo en el Campeonato y FA comenzando a perder los nervios. Al final de temporada puede pasar de todo.
(https://i.postimg.cc/NGr6bv91/2025-HOLANDA-FP2-Clasificatorias-Equipo-Mc-Laren-TELEMETR-AS-Canales-Velocidad-y-Delta-Time.png) (https://postimg.cc/QVhKxPqt)
(https://i.postimg.cc/hGjxdkRQ/2025-HOLANDA-FP2-Clasificatorias-Equipo-Aston-Martin-TELEMETR-AS-Canales-Velocidad-y-Delta-Timepng.png) (https://postimg.cc/yDMkqrd7)
Cita de: llumia en Sep 03, 2025, 02:55 AMCita de: GoVal en Ago 31, 2025, 08:24 PM:roto2rie:
Adam Cooper @adamcooperF1 (https://x.com/adamcooperF1) · 22min (https://x.com/adamcooperF1/status/1962213828680142889)
'@AstonMartinF1 (https://x.com/AstonMartinF1)'s Mike Krack on @alo_oficial (https://x.com/alo_oficial)'s strategy frustration: "He was angry with the race, he was angry with the world, he was angry with us, he was angry with everybody! Nothing we can do in these situations. We have to take it as it is and try to find the best solution."
Parece que la cosa va escalando, El equipo centrándose en que Lance supere a Alo en el Campeonato y FA comenzando a perder los nervios. Al final de temporada puede pasar de todo.
Bah!, no me creo ninguna de las dos; Ni que el equipo tenga el foco en que Stroll acabe con más puntos que Alo, ni que Alo se esté desesperando :nea: ...
Lo cierto es que por H o por B, las estrategias de Alo en carrera dejan mucho que desear, cierto, pero nada pueden hacer por la salida de los VSC o SC "en el mejor momento" :ouchcomputer: , o que retrasen la salida porque está mojado... :SHABLON_padonak_06: :(