F1 2024 - G.P. Nº 1 - BAHREIN

[McHouserphy]

FORMULA 1 TEMPORADA 2024 – GP Nº 1
GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX

Bahrain International Circuit .
Sakhir .

Bahrain International Circuit
          Gate 255
          Gulf of Bahrain Avenue
          Umm Jidar 1062
          Kingdom of Bahrain





ATENCIÓN: FP: JUEVES, Q: VIERNES, CARRERA: SÁBADO
HORARIOS:
Jueves 29 de Febrero :  

• Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local  : 14:30 a 15:30 - España : 12:30 a 13:30 - GMT : 11:30 a 12:30
  
• Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local  : 18:00 a 19:00 - España : 16:00 a 17:00 - GMT : 15:00 a 16:00
  

Viernes 1 de Marzo :  

• Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local  : 14:30 a 15:30  - España : 12:30 a 13:30 - GMT : 11:30 a 12:30
  
• Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local  :18:00 a 19:00 - España : 17:00 a 17:00 - GMT : 16:00 a 17:00
  

Sábado 2 de Marzo :

• CARRERA: Horario Local: 18:00  - España: 16:00  -  GMT: 15:00
  

  DATOS DE PISTA:                   

• Fecha de creación: 2004
  
• Primer Gran Premio de F1: 04/04/2004
  
• Grandes Premios organizados: 19
  
• Capacidad de espectadores: 50000
  
• Longitud: 5.412 metros.
  
• Número de Vueltas: 57.
  
• Longitud total de carrera: 308,238 Km.
  
• Compensación línea de salida: 246m.
  
• Carga aerodinámica: Media-Alta.
  
• Dureza / Desgaste de frenos: Alto.
  
• Agarre del asfalto: Bajo.
  
• Tipo de neumático: Duro.
  
• Desgaste de neumáticos: Medio.
  

• Longitud de rodadura: 5.336 m.
  
• Curvas Oficiales: 15.
  
• Curvas oficiales a derecha: 9.
  
• Curvas oficiales a izquierda: 6.
  
• Curvas reales: 14.
  
• Curvas reales a derecha: 8.
  
• Curvas reales a izquierda: 6.
  
• Distancia hasta la primera frenada: 390 m.
  

• Tiempo con el acelerador pisado: 83,3%
  
• Tiempo con el acelerador a fondo: 57,2 %.
  
• Velocidad máxima: 333,1 km/h.
  
• Tiempo con el freno pisado: 16,6 %.
  
• Tiempo con el freno a fondo: 3,8%.
  
• Velocidad mínima: 65,4 km/h.
  

• Consumo por vuelta: 1,76 kg.
  
• Consumo por vuelta: 2,39 l.
  
• Demora por cada 10Kg: 0,30 s.
  
• Demora por vuelta de combustible: 0,05 s.
  
• Tiempo de Pit Lane: 18,60 s.
  
• Tiempo de vuelta de referencia: 1:30,840
  

• Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:
  
  

La frenada más dura de Bahrein:

 

• Ventana Pit Stop a 1 parada  : Vueltas 27 a 33
  
• Ventana Pit Stop a 2 paradas : Vueltas 12 a 15 y 33 a 37
  
• Ventana Pit Stop a 3 paradas : Vueltas 6 a 12 , 20 a 27 y 37 a 45
  

• Piloto con más Poles:3 S.Vettel ; L.Hamilton
  
• Escudería con más Poles: 7 Mercedes
  
• Piloto con más victorias: 5  L.Hamilton
  
• Escudería con más Victorias: 6 Ferrari , Mercedes
  

• Mejor vuelta: P. de la Rosa - 1:31,447  (2005, McLaren)
  
• Mejor Pole:L. Hamilton - 1:27,264  (2020, Mercedes)
  
• Pole 2023: M. Verstappen - 1:29,708 (Red Bull)
  
• Vuelta Rápida 2023: G. Zhou - 1:33,996 (Alfa Romeo)
  
• Podium 2023: 1º M. Verstappen ;  2º S. Perez ;  3º F. Alonso
  

Alguersuari comenta el circuito de Shakir, Bahrein:

 
[video=youtube;SYCnIyhSI1Y]https://www.youtube.com/watch?v=[/video]

Highlights clasificatorias Bahrein 2023:

 

On board de la Pole de Verstappen del pasado año 2023:

 

Resumen FOM 2023, Bahrein Highlights:

 

Mejores Onboards Bahrein 2023:

 

La Fórmula Uno llegaba en el 2004 por primera vez a Oriente Medio con motivo de la organización del GP de Bahrein.

Está situado en el sur del país, en Sakhir, a 30 minutos del aeropuerto, y a unos 30 Km.de la capital del país, Manamá. Con unas instalaciones expléndidas y completas, pero en medio del desierto, lo que lo convierte al igual que Malasia, en un suplicio para los pilotos y para las mecánicas, ya que aquí, ambos necesitan refrigeración en altas dosis.

Técnicamente el circuito es interesante, pues combina adecuadamente dos largas rectas con curvas delicadas, forzando a un difícil equilibrio entre potencia y agarre, por lo que la carga aerodinámica es media. Los frenos aquí se ponen siempre al límite por el calor y la arena en la pista, sobretodo fuera de la trazada, que convierte el asfalto en una lija con poco agarre, nada bueno para las ruedas.

.    PALMARÉS

2023: M. Verstappen (Red Bull)
2022: C. Leclerc (Ferrari)
2021: L. Hamilton (Mercedes)
2020: L. Hamilton (Mercedes)
2019: L. Hamilton (Mercedes)
2018: S. Vettel (Ferrari)
2017: S. Vettel (Ferrari)
2016: N. Rosberg (Mercedes)
2015: L. Hamilton (Mercedes)
2014: L. Hamilton (Mercedes)
2013: S. Vettel (Red Bull)
2012: S. Vettel (Red Bull)
2010: F. Alonso (Ferrari)
2009: J. Button (Brawn)
2008: F. Massa (Ferrari)
2007: F. Massa (Ferrari)
2006: F. Alonso (Renault)       
2005: F. Alonso (Renault)       
2004: M. Schumacher (Ferrari)   

Enlaces / Links :

• Web oficial del circuito de Bahrein
  
• Página Oficial de la F1
  
• Datos FIA
  
• Datos Pirelli
  
• Free Live Timing
  

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• Carreras en Internet:
  
• f1-latinoamerica-f1-live-stream-online
  
• sky-f1-live-stream-online
  
• vercanalestv1-f1-live-stream-online
  

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• Noticias en Español:
  
• SoyMotor.com
  
• CarandDriverTheF1.com
  
• MotorSport.com
  

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• Noticias en Inglés: 
  
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• f1technical.net
  
• motorsport.com
  
• f1fanatic.co.uk   
  

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en ampliación
    

[McHouserphy]

Empezamos la guerra de este año.
Los primeros tiros... "de verdad" 

[yorch]

Yo al final creo que estaré, tanto en clasi como en carrera, no me lo puedo de creer    que ganas   

[McHouserphy]

Pues ya sabes la dirección del  

[McHouserphy]

[mummu]

Mi miedo: que RB les saque más de segundo y medio al resto con el no-pod concept...

[McHouserphy]

Miiieeedooosssoooooooooo 
Eso no le conviene a nadie, y a ellos los primeros!
Si tuviesen tal ventaja, ya se encargarán de usar un mapa más "ajustadito"   

pero johé  al menos, espera a que veamos la primera , y luego ya te quejas.    

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Los números de la P.P. 1:

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TELEMETRÍAS FP1 ABU DHABI 2023
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

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Los números de la F.P 2:

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TELEMETRÍAS FP2 ABU DHABI 2023
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

[mummu]

  ¿Cuánto te han estado guardando en cada escudería en estos libres? Me ha sorprendido ver al equipo cliente de RB tan alto...¿Cuánto han escondido sus cartas cada uno hoy?

[mummu]

Historias para no dormir del Paddock, ACTO 1:
1) RB y Ver iban hasta las cejas de combustible.
2) Ferrari similarmente.
3) AM desconcierta. ¿Qué carga llevaban hoy?
4) Alpine-Renault ha vuelto a las lavadoras TRUÑOL, pero sin Alonso para compensar o hacerlas correr por encima de diseño. Que se coman el truñol con pepto-bismol...JAJAJAJAJAJAJA...
5) La incógnita de qué estaban probando en Mercedes hoy. Rumores del paddock dicen iban flojos y bajos de carga. Toto poniendo carita de felicidad cuando quizás tienen un Merchetruñol más -que también explicaría el hartazgo de Hamilton y por probar Ferrari.
Conclusión: nada signficativo hasta el ACTO 2 y las FP3 previas de la Quali cuando todos pongan en mapa Qualy sus motores y se quiten las caretas que de momento han posado como Barbie y Ken para el deleite sensual de los fans.
...Volveré...