F1 2022 - GP Nº 16 : ITALIA

[llumia]

¿Podría De Vries alcanzar la Q3?





Potencialmente sí, pues si hubiera juntado sus mejores sectores lograría un tiempo de 1:21.993 y GAS entró con 1:22.062.

El causante de que esto no fuera así, fueron los bloqueos en el eje trasero, muy problemente por no estar muy fino con la seleción del 'brake bias', hecho comprensible por las premuras de tiempo.

Nyck de Vries: First, I just want to say I feel bad for Alex and hope that his health and recovery will be quick. Nevertheless, it was a great opportunity for myself, however it's challenging to just jump in like that. Overall, I'm happy with how it went but definitely feel there was more in it. Unfortunately, I picked up a lot of rear locking in my lap, but generally it was a positive session. With the grid penalties, it's positive to be starting further up the grid - I have some homework to do tonight but it's great to get the call up.

[GoVal]

Números de Pirelli tras las sesiones del sábado.

[GoVal]

Hoy Fernando Alonso se convierte en el piloto que más grandes premios de F1 ha comenzado. Le quita el récord a Kimi.


Formula 1 @F1 ·  52min

Fernando Alonso will start his 349th race today! 🙌

That means he will equal Kimi Raikkonen's record of the most race starts in F1 👊

#ItalianGP #F1 @alo_oficial

[GoVal]

Juegos disponibles para la carrera.

[GoVal]

Según Pirelli, la carrera será a una parada, al no ser que algún coche se suba encima de otro, claro  .

[GoVal]

FORMULA 1 PIRELLI GRAN PREMIO D'ITALIA 2022 - MONZA
Resultados CARRERA
Sábado, 10 de septiembre de 2022


Nuevo paso al frente de Max VERSTAPPEN para la consecución de su segundo título mundial al lograr la victoria en Monza, su quinta victoria consecutiva de este año. En los últimos grandes premos, está siendo tan superior, que ni las sanciones le impiden cruzar la meta en primera posición. Ahora mismo, no hay quien lo pare.

Charles LECLERC no pudo aspirar a más que la segunda posición.

El podio lo ha completado RUSSELL, que sigue acumulando podios sin hacer ruido.

Gran remontada de Carlos SAINZ que se ha quedado a las puertas al finalizar cuarto.

A falta de ocho vueltas, el coche de Daniel RICCIARDO se quedó parado. De nuevo la FIA ha sido protagonista primero con la tardanza en sacar el coche de seguridad y luego con no retirarlo a tiempo para que la carrera finalizara bajo bandera verde a pesar de que los sectores estaban limpios. Con la diferencia de ritmo, la victoria de Max estaba bastante clara aunque hubiese aparecido la bandera verde en la última vuelta pero no han permitido que Leclerc peleara por el primer puesto y nos han privado de lo que podría haber sido una bonita lucha.

El más beneficiado de la decisión de mantener el coche de seguridad ha sido HAMILTON ya que, a pesar de llevar unos neumáticos blandos de 14 vueltas, decidieron que no parara cuando apareció el coche de seguridad. Al no reanudarse la carrera pudo mantener la quinta posición.

Tras él finalizó Checo PÉREZ, que un plano en su neumático en la primera vuelta le provocó muchas vibraciones, obligándole a realizar su primera parada muy pronto y hacer una estrategia de dos paradas.

Checo tampoco paró bajo el SC ya que había parado 5 vueltas antes. Esto le permitió quedar por delante de NORRIS, que sí paró. Además, Checo se ha llevado el punto extra de la vuelta rápida.

Tras el piloto de McLaren ha llegado GASLY y tras él el debutante Nyck De VRIES, que logra puntuar antes que LATIFI.

El último punto en juego ha sido para ZHOU.

Fernando ALONSO tuvo problemas desde el inicio y se limitaba a defenderse. Al final, en la vuelta 31 el equipo le pidió que se retirara al parecer por un problema de refrigeración.

[GoVal]

[GoVal]

Números de Pirelli.

[GoVal]

Hamilton aquí seguro que está pensando que ojalá hubiesen decidido lo mismo en Abu Dhabi  .

[GoVal]

Parece que Ferrari se ha puesto las pilas con las paradas en Monza. Se ve que no quería salir escoltados y por la puerta de atrás  .

[llumia]

Comparación de ritmo de carrera "suavizado":

VER vs. LEC:

[llumia]

VER vs. PER vs. LEC vs. SAI vs. RUS vs. HAM:

[McHouserphy]

 





 













 







 

[McHouserphy]

2022 ITALIA - PDFs


Seguimos porrocesando ... 

[llumia]

La FIA explica las razones de la finalización de la carrera bajo régimen de SC:

https://www.autosport.com/f1/news/fia-explains-why-f1-italian-gp-ended-under-safety-car/10367888/