FORMULA 1 TEMPORADA 2022 – GP Nº 20
MEXICO GRAND PRIX
Autódromo Hermanos Rodríguez
Av. Viaducto Rio de la Piedad S/N
Iztacalco, Granjas México, 08400
Ciudad de México, D.F.
México
(https://imgur.com/a7bDs2W.jpg)
- Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 13:00 a 14:00 - España : 20:00 a 21:00 - GMT : 18:00 a 19:00
- Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local : 16:00 a 17:30 - España : 23:00 a 00:30 - GMT : 21:00 a 22:30
Sábado 29 de Octubre : - Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 12:00 a 13:00 - España : 19:00 a 20:00 - GMT : 17:00 a 18:00
- Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :15:00 a 16:00 - España : 22:00 a 23:00 - GMT : 20:00 a 21:00 .
ATENCIÓN:
La noche del sábado 29 al domingo 30 se Atrasa el reloj en el Horario CET (Europa), a las 03:00AM serán las 02:00AM.
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Domingo 30 de Octubre : - CARRERA: Horario Local: 14:00 - España: 21:00 - GMT: 20:00
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Datos Básicos de Pista - Fecha de creación: 1962
- Primer Gran Premio de F1: 27/10/1963
- Grandes Premios organizados: 20
- Capacidad de espectadores: 100000
- Longitud oficial: 4,304km / 2,674 millas
(https://imgur.com/YoIJpJV.png)
- Longitud oficial:4,304km / 2,674 millas
- Número de vueltas: 71
- Sentido de giro: Derechas (Horario).
- Longitud total de carrera:305,584km / 189,881 millas.
- Longitud rodadura: 4.264 metros.
- Compensación de linea de salida: 0 m.
- Curvas oficiales: 17.
- Curvas oficiales a derecha: 10
- Curvas oficiales a izquierda: 7.
- Curvas reales: 16.
- Curvas reales a derecha: 10
- Curvas reales a izquierda: 6
(https://imgur.com/RNxQnG9.png)
- Consumo por vuelta: 1,35 Kg.
- Consumo por vuelta: 1,80 litros.
- Penalización por vuelta de combustible: 0,043 s.
- Demora por cada 10Kg de carga: 0,219 s.
- Tiempo de entrada y salida de pits (sin parar): 19,7 s.
- Distancia desde la salida hasta la primera frenada: m.
- Tiempo de vuelta de referencia: 1:15,000
(https://imgur.com/NCGiw7T.png)
- Carga aerodinámica: Media
- Dureza / Desgaste de frenos: Medio
- Agarre del asfalto: Medio
- Tipo de neumático: Medio
- Desgaste de neumáticos: Medio
(https://imgur.com/FeCZgVw.png)
- Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:
(https://imgur.com/Y0LX5XS.png)
- Las frenadas del circuito Hermanos Rodríguez:
(https://imgur.com/snTghNX.png)
- Brembo. La frenada más dura del circuito de la ciudad de México:
- Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 33 a 38
- Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 22 a 30 y 36 a 42
- Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 17 a 22 , 31 a 38 y 48 a 53
Mejor pole :
D. Ricciardo 1:14,759 (Red Bull 2018)
Mejor vuelta: V. Bottas 1:17,774 (Mercedes 2021)
Pole 2021 : V. Bottas 1:15,875 (Mercedes)
Vuelta Rápida 2021: V. Bottas 1:17,774 (Ferrari)
Podium 2019 : 1º M. Verstappen ; 2º L. Hamilton ; 3º S. Pérez
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Piloto con más Poles: 4 J. Clak
Escudería con más Poles: 6 Lotus
Piloto con más victorias: 3 M. VErstappen
Escudería con más Victorias: 3 Lotus, McLaren, Williams, Mercedes, Red Bull
OnBoard de la vuelta de la pole de V. Bottas en 2021
Mejores momentos calificatorias de México 2021 HighLights GP de México 2021 Mejores onboard GP de México 2021 Su trazado recuerda muchísimo al de Indianápolis o al de monza, como todos los circuitos que tuvieron y/o mantienen un óvalo en su trazado, óvalo que no se incluye en el trazado actual, salvo la zona final de uno de los dos curvones de tales óvalos.
Situado en un parque de la ciudad de México fue inaugurado en 1962, y esta es ya tercera etapa en la F1. La primera duró desde 1963 hasta 1970, la segunda, desde 1986 hasta 1992 (ambos inclusive), y la tercera se inició el pasado año 2015.
Combina una sección extremadamente rápida y una parte sinuosa en la parte posterior de la larguísima recta de meta, que llega a los 1308m de longitud.
La gran altura en la que está ubicado (2286m), impone características muy particulares en la combustión y el turbo, y más aún en los nieveles de carga aerodinámica disponible.
Autodromo Hermanos Rodriguez, Mexico Grand Prix a vista de pájaro.(https://imgur.com/o0eF7jj.jpg)
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PALMARÉS2021:
M. Verstappen (Red Bull)
2019:
L. Hamilton (Mercedes)
2018:
M. Verstappen (Red Bull)
2017:
M. Verstappen (Red Bull)
2016:
L. Hamilton (Mercedes)
2015:
N. Rosberg (Mercedes)
1992:
N. Mansell (Williams)
1991:
R. Patrese (Williams)
1990:
A. Prost (Ferrari)
1989:
A. Senna (McLaren)
1988:
A. Prost (McLaren)
1987:
N. Mansell (Williams)
1986:
G. Berger (Benetton)
1970:
J. Ickx (Ferrari)
1969:
D. Hulme (McLaren)
1968:
G. Hill (Lotus)
1967:
J. Clark (Lotus)
1966:
J. Surtees (Cooper)
1965:
R. Ginther (Honda)
1964:
D. Gurney (Brabham)
1963:
J. Clark (Lotus)
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Enlaces / Links : .
- Web oficial del Autódromo Hnos. Rodríguez. (http://"http://www.autodromohr.com")
- Página Oficial de la F1 (http://"http://www.formula1.com")
- Datos FIA (http://"https://www.fia.com/championship/events/fia-formula-one-world-championship/season-2022/mexican-grand-prix")
- Datos Pirelli (http://"https://f1pressarea.pirelli.com/index.php")
- Free Live Timing (http://"https://f1.tfeed.net/")
.
- Carreras en Internet:
- Formula 1 Streams (http://"https://f1livegp.me/first/")
- MotorSports Live Stream (http://"https://motorsports-stream.com/live/formula-1-live-stream-60/channel-1/")
.
- Noticias en Español:
- CarandDriver.es (http://"http://www.caranddriver.es/formula-1")
- Motor21.com (http://"http://motor21.com/sobre/formula-1/")
- MotorSport (http://"https://es.motorsport.com/f1/")
- SoyMotor.com (https://www.soymotor.com/")
.
- Noticias en Inglés:
- F1.com (http://"http://f1.com/")
- f1technical.net (http://"http://www.f1technical.net/")
- MotorSport.com (http://"http://http:/www.motorsport.com/")
- F1Today (http://"https://www.f1today.net/en/")
- F1fanatic.co.uk (http://"http://www.f1fanatic.co.uk/")
- PitPass.com (http://"https://www.pitpass.com/")
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Muchas gracias por el hio @McHouserphy :drinks:
¡Muchas gracias, guëy! Te quedó de lo más chingón. :clapping:
A ver qué circo se inventa la McFIA en esta ocasión. El listón ya lo tiene muuuuuyyy alto. :ireful2:
El casco de Checo para «su» GP.
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Previo de Brembo. El año pasado, la frenada más fuerte la consideradon en la curva 1, este año, en la curva 4.
Comparativa de Mercedes del año pasado con este. En algunas curvas hay mucha diferencia de velocidad.
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Nyck de Vries participará en los libres 1 con Mercedes. Russell será quien le ceda el coche.
Magnussen cederá su coche a Pietro Fittipaldi en los libres 1.
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esta tarde allí (madrugada aquí) estos ...
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van a decidir sobre lo que hicieron estos :
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RECORDATORIO :
(https://imgur.com/vkmuYA8.png)
Esto de que cada sesión comience a una hora diferente, en un horario «tardenochino» y con cambio de hora incluido :swoon: , es todo un reto para mi neurona :mosking: .
Gracias por recordarlo, McH :drinks: :friends:
Adam Cooper dice que cree que este trofeo con la réplica el casco de Ricardo y Pedro Rodríguez se entregará al ganador de la pole.
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Albert Fábrega nos muestra las configuraciones del ala trasera para este GP.
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https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1585647337027776512
Albert Fabrega @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) · 3h (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1585658570162556930)
El ala de Mercedes que no se probó en Austin. Se espera una versión modificada aquí y que se pruebe en FP1 si tiene ok de FIA.
Mercedes front wing that was not tested in Austin. A updated version is expected to be tested on FP1 if FIA gives green light.
#f1 #MexicoGP
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Albert Fabrega @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) · 2h (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1585678072375820288)
El Alpine de Alonso con el suelo evolucionado que estrenó Ocon en Austin. Alta carga y refrigeración máxima.
Alonso's Alpine with the updated floor that Ocon run at Austin. High diwnforce and max cooling.
#f1 #MexicoGP
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Declaraciones de Alonso:
"Estaba muy triste en Austin. Espero una buena decisión para nosotros y que podamos mantener la posición de Austin. La nueva FIA está cambiando muchas cosas. Creo mucho en el nuevo presidente y que estamos en el buen camino. Espero aquí tener una carrera normal"
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1585706623087017987
"Estoy bien fisicamente. Si esto va adelante se abre un nuevo escenario. Estoy confiada que tomarán la decisión correcta. Japón fue caótico pero asumieron su responsabilidad. Admitieron errores por primera vez. Tenemos que trabajar todos juntos para el bien del deporte"
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1585707179838873601
"Apelamos porque la protesta de Haas fue fuera de tiempo y porque no mostraron la bandera negra y naranja"
"Creían que el coche era seguro, pasó el escrutinio. Esto traerá muchos problemas. Si hay daños se tiene que retirar el coche"
https://twitter.com/Ruben_DXT/status/1585713973554454529
"Estoy muy confiado en que la apelación de Alpine vaya adelante y me devuelvan el séptimo. No se puede admitir la reclamación de Haas 24 min tarde. Mal precedente. Se podría apelar una hora tarde en el futuro. Y el coche era legal dos horas antes"
https://twitter.com/carlosmiquelf1/status/1585714199518498818
Lo de utilizar sesiones de entrenamientos libres de un GP para que Pirelli haga su propio test hace que sea tan lioso que la FIA ha publicado una guía sobre cómo se desarrollarán los libres 2 de mañana.
(https://pbs.twimg.com/media/FgGaRrYWAAA_ovW.jpg:large)
Pues menos mal que lo han aclarado, porque la vez pasada no se aclaraba ni Dios :scare2: :swoon:
Resumiendo, solo los primeros 45 minutos de la FP2 los usarán para buscar un setup adecuado. :read:
la segunda mitad... :umnik2: o te imaginas las cosas :SHABLON_padonak_06: , o :lazy2:
Más declaraciones de Alonso, que tiene más razón que un Santo. Menudo melón va a abrir la FIA.
"Si va hacia adelante abriremos una caja que nadie quiere abrir. El 60% de los coches tendrá que abandonar cuando haya daños, y además, si se puede protestar 20 minutos tarde, ¿se puede protestar un año más tarde?, ¿diez años más tarde?"
https://twitter.com/alomgc14/status/1585718165044137988
Cita de: McHouserphy en Oct 27, 2022, 10:32 PMPues menos mal que lo han aclarado, porque la vez pasada no se aclaraba ni Dios :scare2: :swoon:
Resumiendo, solo los primeros 45 minutos de la FP2 los usarán para buscar un setup adecuado. :read:
la segunda mitad... :umnik2: o te imaginas las cosas :SHABLON_padonak_06: , o :lazy2:
Yo creo que han hecho ese esquema porque no se aclaraban ni ellos :rofl: :rofl: :rofl: .
https://dazn.com/es-ES/news/f%C3%B3rmula-1/fernando-alonso-vuelve-septimo-fia-anula-sancion-impuso-gp-estados-unidos/isqwklfjkukm1gav4qycei3nm
La resolución:
(https://imgur.com/bR9aQkH.png)
(https://imgur.com/V1tq5ov.png)
Que les valgan argumentos referentes a la definicón de términos, según el diccionario de Oxford... :swoon2:
Ahora, a ver cuándo arreglan los desaguisados que hay, que son múltiples y variados, como los documentos pdfs de resultados, o los de registros de Live stream, como este de resultados del GP:
(https://imgur.com/OFOQoNE.png)
:SHABLON_padonak_06: :aggressive:
Vettel llevará un casco como en sus inicios en homenaje a Dietrich Mateschitz. Bonito detalle por su parte y por la de Aston Martin al dejar que lo lleve.
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Hoy también tenemos a cinco novatos en los libres 1.
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Mala suerte para Fittipaldi. Ha tenido que parar el coche por problemas de motor.
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Doohan también tiene problemas. El equipo tiene que trabajar en su coche, lo que le obliga a terminar antes la sesión.
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Jajajajajaja la radio de Sainz
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Más problemas para otro novato, esta vez para Lawson. Se le para el motor y la tardanza de la llegada de los comisarios ha provocado que se incendie el freno delantero izquierdo.
Bandera roja a falta de unos 4 minutos.
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FORMULA 1 HEINEKEN GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2022 - Autódromo Hermanos Rodríguez
Resultados entrenamientos libres 1
Viernes, 28 de octubre de 2022
Ajustada sesión en la que Carlos SAINZ ha marcado el mejor tiempo seguido de LECLERC por sólo 46 milésimas.
Tras los Ferrari han acabado los Red Bull, con Checo PÉREZ y VERSTAPPEN marcando el mismo tiempo y quedando a 120 milésimas.
HAMILTON ha finalizado quinto a 142 milésimas y Fernando ALONSO tras él a 192.
Los novatos han ocupado las últimas posiciones con LAWSON siendo el más rápido seguido de SARGEANT, DE VRIES, DOOHAN y FITTIPALDI, que ha sido quien menos ha rodado.
Ningún piloto ha montado el neumático medio.
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Lops Números de la F.P. 1:
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Albert Fabrega @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) · 7min (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1586096578833842176)
Mercedes ha recortado el flap superior de ala delantera.
Mercedes has cut the front wing top flap
#f1 #MexicoGP
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Magnussen va a montar un nuevo ICE, por lo que penalizará 5 posiciones.
(https://imgur.com/1uDCtvR.png)
(https://imgur.com/wVjLPQB.png)
Junaid #JB17 @JunaidSamodien_ (https://twitter.com/JunaidSamodien_) · 29s (https://twitter.com/JunaidSamodien_/status/1586105082227331072)
Jack Doohan says Alpine has put Ocon's Austin GP power unit in for this session due to the issues for Doohan in FP1.
Sala Stampa Racing @SalaStampRacing (https://twitter.com/SalaStampRacing) · 43min (https://twitter.com/SalaStampRacing/status/1586096599637413889)
Interessante dettaglio sul profilo posteriore della brake duct di #McLaren, i nuovi profili portati per questo appuntamento.
#F1 #TechF1 #MexicoGP
📸 @Giorgio_Piola (https://twitter.com/Giorgio_Piola)
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A poco de cumplirse la primera media hora de estos libres-test de Pirelli, bandera roja en pista por accidente de Leclerc.
Él está bien pero su coche no tanto. Esperemos que los daños sufridos no impliquen alguna sanción.
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https://twitter.com/FiftyBucksVT/status/1586118787610267648
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https://twitter.com/FiftyBucksVT/status/1586118918426759168
Nueva bandera roja a falta de casi dos minutos cuando Zhou tiene que parar el coche por un fallo hidráulico en la zona del estadio.
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FORMULA 1 HEINEKEN GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2022 - Autódromo Hermanos Rodríguez
Resultados entrenamientos libres 2 / test neumáticos Pirelli 2023
Viernes, 28 de octubre de 2022
George RUSSELL, que pudo montar los neumáticos de este año al no participar en los libres 1, ha sido el más rápido en esta sesión de test de Pirelli.
Tras él han finalizado TSUNODA y OCON, que también tenían los primeros 45 minutos para montar los neumáticos de este año al ceder su asiento en la sesión anterior. Los tres han rodado con el medio.
El otro que ha podido montar el blando ha sido ALBON, que ha finalizado 13º.
Para desgracia de Pirelli, debido al accidente de LECLERC, la sesión se ha visto recortada. Como ocurrió en Austin, dado a que nadie sabe qué tipo de compuesto han montado y además han tenido que seguir las órdenes de Pirelli, poco se puede concluir de esta sesión.
Carlos SAINZ ha terminado octavo mientras que Fernando ALONSO ha acabado undécimo.
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Números de Pirelli.
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Los números de la F.P.2... :lazy2:
(https://imgur.com/pgC27hi.png)
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(https://imgur.com/yz8TDYf.png)
Menos mal que nos entretenemos en el chat. :mosking: :laugh1:
El suelo del Ferrari de Leclerc no logró escapar a las cámaras. ;D
(https://pbs.twimg.com/media/FgPDO-9WYAAUSuL.jpg:large)
Rosario Giuliana | rosf1design @RosarioGiuliana (https://twitter.com/RosarioGiuliana) · 39min (https://twitter.com/RosarioGiuliana/status/1586318385000087552)
From this perspective you can see the shape of the endplate on Russell's car, it favors the out-wash in the upper part. Hamilton's front wing with the latest spoiler trimmed.
#F1 #mexicogp
(https://pbs.twimg.com/media/FgO7y4iWAAA1mRj?format=jpg&name=4096x4096)
nicolas carpentiers @NicolasF1i (https://twitter.com/NicolasF1i) · 14min (https://twitter.com/NicolasF1i/status/1586325265822908417)
In #MexicoGP, Mercedes did remove the multiple slot gap separators angled outwards on its front wing, but has kept the twist in the trailing edge of the endplate (red arrows) that will generate some outwash effet.
#F1 | #TechF1
(https://pbs.twimg.com/media/FgPCBv2XoAAUdLd?format=jpg&name=4096x4096)
Rosario Giuliana | rosf1design @RosarioGiuliana (https://twitter.com/RosarioGiuliana) · 1h (https://twitter.com/RosarioGiuliana/status/1586310288630247426)
Ferrari yesterday changed the rw conf. during FP2 (tire test 2023), moving to the slightly less deporting spec at the start of the season (Bahrain) and with a smaller drs. Change for both Sainz and Leclerc. In FP3 you should go back to conf. FP1.
#F1 #mexicogp
📸 @MSI_Images
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nicolas carpentiers @NicolasF1i (https://twitter.com/NicolasF1i) · 12min (https://twitter.com/NicolasF1i/status/1586331201501270016)
At the #MexicoGP McLaren added winglets on the rear brake duct assembly to increase local suction and resulting load on the rear corner assembly. The comparison with Monza's set up shows clearly the opposite demands of both tracks.
#F1 | #TechF1
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Diferencia entre compuestos tras los entrenos (más bien el entreno :mosking: ) de ayer.
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FORMULA 1 HEINEKEN GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2022 - Autódromo Hermanos Rodríguez
Resultados entrenamientos libres 3
Sábado, 29 de octubre de 2022
Mercedes muestra su candidatura a la pole con sus dos coches acabando al frente siendo, de nuevo, George RUSSELL quien ha marcado el mejor tiempo. A una décima ha terminado HAMILTON.
Rozando el medio segundo ha acabado VERSTAPPEN y ya a más de siete décimas, LECLERC, que se quejó de tener mucho subviraje.
Carlos SAINZ ha finalizado sexto, entre Checo PÉREZ y Lando NORRIS.
Fernando ALONSO ha acabado decimotercero, dos puestos por detrás de OCON, aunque a menos de una décima de él.
Varios pilotos han probado el neumático medio, aunque ninguno de los de Ferrari, Red Bull y Mercedes.
Se han seguido viendo bastantes excursiones fuera de la pista ya que el agarre de la pista es muy bajo, lo que parece beneficiar a Mercedes.
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Los números de la F.P. 3:
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y algunos datos de la sesión (FP3):
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Hamilton, con neumático usado, ha sido el más rápido en Q1 seguido de Verstappen, Leclerc, sorprendentemente Bottas, y Sainz.
Alonso pasa el corte en uncécima posición.
La otra sorpresa es ver a los dos Aston Martin fuera.
Los eliminados en Q1 son:
16 Schumacher
17 Vettel
18 Stroll
19 Albon
20 Latifi
Tiempos completos de Q1:
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Muy igualada la Q2 en la que los 5 primeros han acabado en 63 milésimas :swoon: .
El más rápido vuelve a ser Hamilton seguido esta vez por Sainz, Russell, Verstappen y Checo.
Bottas sigue sorprendiendo al finalizar sexto.
Leclerc ha terminado 8º, aunque abortó su último intento al ver que pasaba el corte.
Alonso también pasa pero por los pelos. Ha terminado 10º, con Ricciardo tras él a 53 milésimas.
Los eliminados en Q2 son:
11 Ricciardo
12 Zhou
13 Tsunoda
14 Gasly
15 Magnussen.
Y estos los tiempos completos en Q2:
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Qué pegaitos se ven aquí los cochitos :mosking: .
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Primer intento en Q3 y Verstappen marca el mejor tiempo 1:17.947. Tras él:
2º Russel +0.132
3º Checo +0.206
4º Sainz +0.404 (con error incluido)
5º Bottas +0.854
6º Leclerc +0.869
7º Alonso +0.992
8º Norris +1.499
9º Ocon +1.853
A Hamilton le han eliminado su vuelta por exceder los límites de la pista. Le toca jugarse la pole a un intento.
¿Quién se llevará la pole?
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Por esto le han anulado la vuelta a Hamilton, que se había puesto segundo.
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FORMULA 1 HEINEKEN GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2022 - Autódromo Hermanos Rodríguez
Resultados sesión de CALIFICACIÓN
Sábado, 29 de octubre de 2022
Max VERSTAPPEN logra su sexta pole esta temporada al quedar por delante de los Mercedes. 11 Grandes Premios aquí y 11 poleman distintos.
Compartirá primera línea de salida con RUSSELL, al que anularon su segundo intento en Q3 por superar los límites de la pista pero el primero fue suficiente para terminar en segunda posición.
Tras ver anulada su primera vuelta en Q3 por superar los límites de la pista, HAMILTON ha tenido que ser un tanto conservador en el segundo, lo que no le ha permitido acabar más allá de la tercera posición, aunque a sólo 5 milésimas de su compañero. Ha comentado que, además, ha tenido algún problemilla de potencia en la parte final de la sesión, por lo que no ha podido exprimir al máximo el rendimiento de su Mercedes.
Checo PÉREZ también ha comentado que ha tenido problemas, aunque él con el volante en el que no recibía información. También dice haber tenido un problema electrico. Ha finalizado cuarto. Los tres han terminado a 3 décimas de Max.
La cuarta plaza ha sido para Carlos SAINZ, que ha quedado a casi 6 décimas. Demasiada diferencia, aunque peor le ha ido a LECLERC, que ha finalizado séptimo y a casi 8 décimas. Por radio se quejó de que su motor no respondía todo lo que debía, sobre todo en la recta y en la curva 10.
Entre los Ferrari se ha colado BOTTAS, que ha dicho que no sabe por qué ha ido su coche tan bien aquí.
Fernando ALONSO ha finalizado noveno, entre NORRIS y OCON.
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¡Viva México!
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Las vueltas anuladas en calificación.
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Números de Pirelli del día de hoy.
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Los números de la clasificatoria en México:
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Carlos tuvo problemas al salir del coche al finalizar la sesión. Menos mal que esto no le pasó cuando se le incendió el coche.
https://twitter.com/KingSainz/status/1586466984023031808
ProjectF1 @_ProjectF1 (https://twitter.com/_ProjectF1) · 43min (https://twitter.com/_ProjectF1/status/1586478737490444288)
What happened to Leclerc? He complained of engine issues and driveability and here's the telemetry to show it. Leclerc had no traction out of T3 and lost time all the way down the straight. The same thing happens from T11 to T12. Instability also hurt both cars.
#f1 #mexicogp
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y unas garraficas :mosking:
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Y por arte de Birli-Birloque, la misma rutina que genera esas dos gráficas anteriores, y la de mejores minisectores de la FP3, así, sin más, ni tocarla, con la Q mexicana saca esto:
(https://imgur.com/pimN79I.png) :swoon: :swoon2:
está claro, le tiene manía a Verstappen :mosking:
a ver qué dicen los cheriffes de esto :mosking: :rofl: :laugh2:
Estos son los juegos de neumáticos que tienen disponibles para la carrera.
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Y estas las mejores estrategias según los cálculos de Pirelli. Parece que no hay mucha diferencia entre hacer una o dos paradas.
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Me encanta la versión mariachi de la música de la F1.
https://twitter.com/F1/status/1586772419322134529
Muy penoso esto
https://twitter.com/Vetteleclerc/status/1586792486969790464
Se abre el pit lane y Magnussen comenta por radio que algo no funciona en la parte trasera. Le dicen que puede ser algo relacionado con el cambio y lo meten al garaje.
Verstappen, Checo, Sainz, Leclerc, Tsunoda, Vettel, Schumacher y Latifi salen con el blando. El resto, con el medio.
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Resultados CARRERA
Domingo, 30 de octubre de 2022
Max VERSTAPPEN gana en México y marca un nuevo récord al lograr 14 victorias en una misma temporada.
Ha sido una carrera bastante aburridilla en la que Mercedes no ha querido arriesgar y han desaprovechado una oportunidad de lugar la victoria si hubiesen arriesgado más con la estrategia. Al menos deberían de haber probado con uno de sus coches. Ninguno de los pilotos han acabado contentos con la decisión de su equipo de salir con medio y montar luego el duro en una única parada y apostando por que los Red Bull, al salir con el blando, hicieran dos paradas, algo que no ocurrió. Al final, HAMILTON ha terminado segundo y RUSSELL cuarto. En los instantes finales, Russell aprovechó el tener parada gratis para montar blando y marcar la vuelta rápida.
Carrera gris para Ferrari, que no han estado en los tiempos de Red Bull y Mercedes en ningún momento. Carlos SAINZ ha finalizado 5º, justo por delante de LECLERC, que ha estado bastante flojo este fin de semana.
Por fin una buena carrera de RICCIARDO que estiró los medios 44 vueltas para montar después el blando, logrando una gran remontada hasta la 7ª posición. Y eso que le cayó una sanción de 10 segundos por golpear a TSUNODA, que tuvo que abandonar.
NORRIS también salió con el medio pero paró antes y montó el duro, como hizo Mercedes, y vió como la estrategia de su compañero le hacía quedar por detrás de él en la 9º posición.
Entre los McLaren acabó OCON.
BOTTAS es quien ha terminado en 10ª posición, logrando volver a los puntos. Estuvo la primera parte de la carrera atrapado detrás de ALONSO, a quien no pudo adelantar.
Fernando estaba teniendo una muy buena carrera rodando en 7ª posición y contento con el rendimiento de su Alpine hasta que, después de la parada, su motor comenzó a fallar. Ha comentado que ha estado unas 20 vueltas rodando con un cilindro menos hasta que rompió. Quiso retirarse antes pero el equipo le dijo que siguiera por si ocurría algo en carrera que les permitiera acabar en los puntos. Ha terminado muy frustrado. Una pena.
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Muy, muy frustrado Alonso hoy con lo que le ha pasado. Una pena verlo así :cray: .
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Esto ha comentado en el corralito:
Alonso: "Iba con un cilindro menos durante 20 vueltas haciendo el ridículo hasta que se rompió, que fue lo mejor. Otra vez el coche 14 que se para y bueno, sólo quedan dos."
Así ha sido el abandono de Alonso.
https://twitter.com/F1/status/1586850865071038465
Pues a Carlos le han tenido que volver a ayudar para salir del coche. En esto sí que debería de meterse la FIA porque es un verdadero problema ante un incendio.
Esto sí que es inseguro.
https://twitter.com/Carlos55edits/status/1586838668630794242
Los números del G.P de México 2022 :
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2022 MÉXICO - PDFs (https://mega.nz/#!CxNQCJpK!cu_dxcVoiW_SYSD9oE0DCVZAn06-RIzewJ0O0Zxp_yw)
Seguimos porrocesando ... :umnik: ...
https://twitter.com/startonpole/status/1587063553281892354 (https://twitter.com/startonpole/status/1587063553281892354)
:good3:
:rofl: :rofl:
https://twitter.com/the_lollipopman/status/1587847699012927488