FORMULA 1 TEMPORADA 2023 – GP Nº 18
UNITED STATES GRAND PRIX
CIRCUIT OF THE AMERICASCircuit of the Americas, COTA
P.O. Box 849
Austin, TX 78767
USA
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HORARIOS:Viernes 20 de Octubre : - Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 12:30 a 13:30 - España :19:30 a 20:30 - GMT : 17:30 a 18:30
- Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :16:00 a 17:00 - España : 23:00 a 00:00 - GMT : 21:00 a 22:00
Sábado 21 de Octubre : - Sprint Shootout (Clasificatoria) : Horario Local :12:20 a 13:14 - España : 19:30 a 20:14 - GMT : 17:30 a 18:14
- Sprint (Carrera) : Horario Local :17:00 a 18:00 - España : 00:00 a 01:00 - GMT : 22:00 a 23:00
Domingo 22 de Octubre : - CARRERA: Horario Local: 14:00 - España: 21:00 - GMT: 19:00
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Datos Básicos de Pista(https://imgur.com/1q3PJro.png)[/size]
- Fecha de creación: 2012
- Primer Gran Premio de F1: 18/11/2012
- Grandes Premios organizados: 9
- Capacidad de espectadores: 140000
- Longitud oficial: 5,516km / 3,427 millas
- Número de vueltas: 56
- Sentido de giro: Izquierdas (Anti-Horario).
- Longitud total de carrera:308,896km / 191,933 millas.
- Longitud rodadura: 5.459 metros.
- Compensación de linea de salida: 115 m.
(https://imgur.com/YXwHupW.png)
- Curvas oficiales: 20.
- Curvas oficiales a derecha: 9
- Curvas oficiales a izquierda: 11.
- Curvas reales: 20.
- Curvas reales a derecha: 8
- Curvas reales a izquierda: 12
- Consumo por vuelta: 1,69 Kg.
- Consumo por vuelta: 2,25 litros.
- Penalización por vuelta de combustible: 0,059 s.
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- Demora por cada 10Kg de carga: 0,35 s.
- Tiempo de entrada y salida de pits (sin parar): 18,2 s.
- Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 280 m.
- Tiempo de vuelta de referencia: 1:37,028
(https://imgur.com/GidPn2H.png)
- Carga aerodinámica: Media
- Dureza / Desgaste de frenos: Medio
- Agarre del asfalto: Medio-Bajo
- Tipo de neumático: Blando
- Desgaste de neumáticos: Medio
(https://imgur.com/qN5E5d8.png)
- Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:
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- Las frenadas del circuito de las Américas:
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- Brembo. La frenada más dura del circuito de las Américas:
- Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 27-33
- Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 16 a 27 y 35 a 41
- Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 14 a 19 , 25 a 30 y 38 a 43
- Mejor vuelta: 1:36,169 - C. Leclerc (Ferrari 2019)
- Mejor pole : 1:32,029 - V. Bottas (Mercedes - 2019)
- Pole 2022 : 1:34,356 - C. Sainz (Ferrari)
- Vuelta Rápida 2022: 1:38,788 - G. Russell (Mercedes)
- Podium 2022 : 1º M. Verstappen; 2º L. Hamilton; 3º C. Leclerc
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- Piloto con más Poles: 3 L.Hamilton
- Escudería con más Poles: 6 Mercedes
- Piloto con más victorias: 5 L.Hamilton
- Escudería con más Victorias: 5 Mercedes
On Board de la pole de C. Sainz en Austin 2022 [USA] :
F1 2022 USA - Qualifying Highlights:
F1 2022 USA - Race Highlights:
Mejores On Board Austin 2022 [USA] :
(https://imgur.com/CTyVr7Z.jpg)
El circuito está ubicado en la ciudad de Austin, en el estado de Texas, en los Estádos Unidos de América, y para no romper la tradición (o el monopolio), el trazado no podía ser obra de otro arquitecto que no fuese Hermann Tilke.
Partiendo desde la línea de salida, el trazado comienza en ascenso hasta la primera curva, que está cláramente inspirada en su homóloga del viejo Österreichring (A1, ahora Red Bull Ring) en Austria, solo que en el circuito de las Américas el giro es más cerrado y hacia la izquierda, en lugar de los 90º y a la derecha del circuito Austriaco.
La segunda curva es muy similar a la curva de Senna en Brasil, ambas de amplio radio y en bajada.
Las curvas cuatro, cinco y seis, son básicamente, la secuencia de Maggots, Becketts y Chapel de Silverstone en Gran Bretaña. Curvas de alta velocidad en las que se requiere un buen balance del vehículo, y una conducción muy precisa para no perder la línea de carrera.
Las curvas siete, ocho y nueve, todas en ascenso, son una mera ralentización de la velocidad media de carrera, a la vez que la preparacíon de la próxima curva.
Curva diez. Tras la subida anterior, nos encontramos en una bajada que desemboca en una larga curva ciega a izquierdas, en la que es fácil no llegar en la línea correcta de carrera, favoreciendo así los ataques por parte de los que si que lleguen bien situados a la fuerte frenada que precede a la curva once, la más cerrada y lenta del circuito, una horquilla que desemboca en una pronunciada bajada, segida de varios ascensos y descensos, todos ellos en una pseudo-recta de mil doscientos metros que gira lévemente a derechas, y que es sin duda, una de las señas de identidad propia de esta pista.
La curva doce es una esquina de más de noventa grados, como no podía ser de otra manera tras una recta larga, creando así en su frenada, otra buena opción para los adelantamientos.
Tras la curva anterior, viene una corta recta con una bajada y ascenso que desemboca en la pertinente curva trece, lo que recuerda a una pequeña Eau-Rouge y Raidillón de Spá, ambas curvas ciegas y abiertas, salvo que la original del trazado belga vira a izquierdas, mientras que esta es a derechas.
La propia curva trece, enlazada junto con las siguientes catorce y quince, recuerdan mucho a la zona del Motodrom de Hockenheim (Curva Sach), un lugar en el que resulta fácil perder la línea buena de carrera y arruinar un buen tiempo de vuelta.
Las tres siguientes curvas, dieciseis, diecisiete y cieciocho, son entre todas ellas, casi un calco de la famosa curva número ocho de Turquía, la de los cuatro vértices, serían un duro trato para las ruedas izquierdas de no ser porque es mucho más corta que la original turca, lo que la convierte en una curva "bastante normal".
Y para finalizar, las curvas diecinueve y veinte son dos meros codos de noventa grados para volver a la recta de meta y salida.
También hay que destacar la gran amplitud de la calle de boxes, que es más amplia de lo habitual para las pistas de F1, ya que está diseñada para adaptarse al estilo americano de carreras, incluyendo la NASCAR.(https://imgur.com/2UoW19K.jpg)
Agenda de eventos:(https://imgur.com/WUQ8CRW.png)
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PALMARÉS
2022: M. Verstappen (Red Bull)
2021: M. Verstappen (Red Bull)
2019: V. Bottas (Mercedes)
2018: K. Raikkonen (Ferrari)
2017: L. Hamilton (Mercedes)
2016: L. Hamilton (Mercedes)
2015: L. Hamilton (Mercedes)
2014: L. Hamilton (Mercedes)
2013: S. Vettel (Red Bull)
2012: L. Hamilton (McLaren)[/size][/size]
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Enlaces / Links : .
- Web oficial del Circuito De Las Américas. (http://"http://www.circuitoftheamericas.com/")
- Página Oficial de la F1 (http://"http://www.formula1.com")
- Datos FIA (http://"https://www.fia.com/championship/events/fia-formula-one-world-championship/season-2023/united-states-grand-prix")
- Datos Pirelli (http://"https://f1pressarea.pirelli.com/index.php")
- Free Live Timing (http://"https://f1.tfeed.net/")
.
- Carreras en Internet:
- Formula 1 Streams (http://"https://f1livegp.me/first/")
- MotorSports Live Stream (http://"https://motorsports-stream.com/live/formula-1-live-stream-60/channel-1/")
.
- Noticias en Español:
- CarandDriver.es (http://"http://www.caranddriver.es/formula-1")
- Motor21.com (http://"http://motor21.com/sobre/formula-1/")
- MotorSport (http://"https://es.motorsport.com/f1/")
- SoyMotor.com (https://www.soymotor.com/")
.
- Noticias en Inglés:
- F1.com (http://"http://f1.com/")
- f1technical.net (http://"http://www.f1technical.net/")
- MotorSport.com (http://"http://http:/www.motorsport.com/")
- F1Today (http://"https://www.f1today.net/en/")
- F1fanatic.co.uk (http://"http://www.f1fanatic.co.uk/")
- PitPass.com (http://"https://www.pitpass.com/")
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OFICIAL: Daniel Ricciardo disputará el Gran Premio de Estados Unidos (https://soymotor.com/f1/noticias/oficial-daniel-ricciardo-disputara-el-gran-premio-de-estados-unidos)
La que liaste..."pollito"!. :punish: Ya te ha costado. :good:
Muchas gracias, McH. :drinks:
A ver si Ricci tiene un buen retorno. La pena es que ha vuelto en un fin de semana de esos de carreras falsas y pocos entrenos para ponerse a tono con más tiempo.
Muy bonito el casco que llevará Sainz aquí.
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El año pasado, Brembo analizó la frenada de la curva 1. Este año, en su previo, analiza la frenada en la curva 12.
Mercedes preparandose para recoger datos de su nuevo suelo.
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El Haas también trae novedades.
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Novedades del Aston Martin.
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Decoración especial para el Red Bull.
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Homenaje de Gasly a Cevert por el 50 aniversario de su fallecimiento.
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Fabrega ha subido una foto mostrando un detalle del canal del pontón del Haas.
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Sustito de Carlos al encontrarse a Lando.
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En Aston Martin están teniendo problemas de sobrecalentamiento de los frenos delanteros en los dos coches. Los están revistando.
Aquí se ve el problema:
https://x.com/ElReyGuiri/status/1715425012549558745?s=20
McH, revisa tu clasificación de pilotos porque faltan por lo menos dos :mosking: :mosking: ;D .
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Menuda salvada de Piastri.
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Además de Ricci, otro que ha vuelto a los circuitos es Toto.
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Malas noticias para Aston Martin, sobre todo para Stroll, que se baja del coche mientras que sus mecánicos intentan solucionar el problema de sobrecalentamiento de los frenos.
No poder rodar no ayuda mucho a Stroll a subir el ánimo.
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FORMULA 1 LENOVO UNITED STATES GRAND PRIX 2023 - COTA Austin
Resultados ENTRENAMIENTOS LIBRES
Viernes, 20 de octubre de 2023
Max VERSTAPPEN ha sido el más rápido en la única sesión de entrenamientos de este fin de semana en Austin.
La segunda posición ha sido para LECLERC, que ha terminado a menos de dos décimas. SAINZ acabó a 6 y en 8ª posición. Al parecer cometió un error en el tercer sector durante su mejor vuelta.
HAMILTON acaba 3º en uno de sus circuitos preferidos, seguido de Checo PÉREZ, MAGNUSSEN, RUSSELL y ALBON.
Todos probaron en la parte final el neumático blando, excepto los McLaren, que sólo probaron el medio acabando NORRIS 15º y PIASTRI 19º, y ALONSO, que fue el único que sólo montó duro. Ha terminado 18º perdiéndose además algunos minutos debido al problema de frenos que sufrió Alston Martin en el inicio de la sesión y que pudieron solucionar en el coche de Fernando pero no en el de STROLL.
La pista sigue estando muy bacheada y este año se han encontrado con temperaturas más altas que en otras ocasiones.
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Mercedes F1 Team News 🇲🇦 @MercedesF1_News (https://twitter.com/MercedesF1_News) · 9h (https://twitter.com/MercedesF1_News/status/1715312715391005101)
Mercedes' new floor for this weekends USA Grand Prix. The major changes are most likely ones on the bottom of the floor, and therefore not visible to us. #F1 #USGP #MercedesAMGF1 #F1Tech
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Carlo Platella @RacEng2 (https://twitter.com/RacEng2) · 2h (https://twitter.com/RacEng2/status/1715424505533747466)
Main changes on #Haas in Austin
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La megasalvada de Piastri.
https://twitter.com/F1/status/1715448485984538683
Mola la decoración de este alerón trasero.
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Ya que estamos, unas foticos más en esa curva para comparar.
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Fotos de Jamey Price (https://twitter.com/jameypricephoto).
Aviso: los resultados de los excels dependen de los pdfs, y esos en este GP de USA... :umnik: ... alomojó a las 3 de la mañana... :SHABLON_padonak_06: :punish: :beee:
TELEMETRÍAS FP1 USA Austin 2023 (https://mega.nz/#!6lM33RpK!2s1hbDKZixHz3RMjeyfWspeFNLvVWMjD3sQjYBiL6v4)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
(https://pbs.twimg.com/media/F86V2lvWsAAszzK?format=jpg&name=large)
La Q1 ha discurrido con 36º de temperatura ambiente y 42º en el asfalto.
Desastre para Aston Martin al no pasar ninguno de sus coches. Fernando Alonso ha terminado 17º y Stroll 19º. Se rompe así la racha de Fernando de estar en todas las sesiones de Q3 de este año. Era el único piloto que lo había hecho.
El más rápido ha sido Hamilton seguido por Norris a 19 milésimas. La tercera plaza ha sido para Verstappen seguido de Sainz.
La pista ha mejorado mucho.
Otra sesión en la que se han anulado vueltas por límites de la pista. Una de las vueltas eliminadas ha sido la de Hülkenberg y que por ello se ha quedado fuera, beneficiando a Ricciardo, que pasa el corte desde la 15ª posición.
Los eliminados en Q1 son:
16 Hülkenberg
17 ALONSO
18 Albon
19 Stroll
20 Sargeant.
Estos han sido los tiempos completos de la Q1.
(https://pbs.twimg.com/media/F86bhACXsAAjMzh?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F86ar2sWcAESZ0O?format=png&name=large)
Los de Aston Martin rezando a todos los santos pero no les han hecho caso.
(https://pbs.twimg.com/media/F86a-XVakAA0I9i?format=jpg&name=large)
Leclerc ha sido el más rápido en Q2 con Verstappen quedando 2º por 4 milésimas.
Carlos Sainz no hizo un buen segundo sector en su vuelta y ha terminado 4º, por detrás de Hamilton.
Checo pasa el corte pero por muy poco. Ha acabado 10º a 6 décimas de su compañero y con sólo una ventaja de 18 milésimas sobre Tsunoda, que ha sido el primero de los eliminados.
Los eliminados en Q2 son:
11 Tsunoda
12 Zhou
13 Bottas
14 Magnussen
15 Ricciardo
Tiempos completos en Q2:
(https://pbs.twimg.com/media/F86gMgxXkAAkHZ-?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F86ffKwXUAA7KRi?format=png&name=large)
Declaraciones de Fernando en el corralito tras su eliminación. Muy decepcionado.
Fernando Alonso: No, that was the maximum. There was a lot of traffic, it was bad management. The lap felt okay, but the pace was probably not good enough for Q2. We hope for a better race tomorrow, Sunday's race is heavily compromised now.
Leclerc parece que está muy entonado. Tras el primer intento en Q3, tiene la pole provisional.
Sorprende ver a los McLaren tan atrás.
Así están las cosas:
1º Leclerc 1:34.829
2º Hamilton +0.056
3º Verstappen +0.252
4º Sainz +0.345
5º Gasly +0.438
6º Checo +0.695
7º Norris +0.876
8º Piastri +0.932
9º Ocon +1.131
A Russell le han anulado su vuelta, aunque no había sido muy brillante.
Llega el momento de la verdad.
Ya están los pedefes de la FP1 de Austin.
Y de ahí, sus números:
(https://imgur.com/Jj8tY8P.png)
(https://imgur.com/0MhlCih.png)
FORMULA 1 LENOVO UNITED STATES GRAND PRIX 2023 - COTA Austin
Resultados sesión de CALIFICACIÓN
Viernes, 20 de octubre de 2023
Charles LECLERC da la sorpresa y se lleva la pole en Austin.
Tras conseguir el mejor tiempo en el primer intento en Q3, Leclerc se vió superado en el segundo por VERSTAPPEN, que acabó 5 milésimas por delante pero su vuelta fue anulada, lo que le hizo bajar hasta la 6ª posición y permitiendo que Leclerc mantuviera la pole.
Tras un primer intento discreto, NORRIS ha logrado acabar segundo.
HAMILTON iba poniendo en peligro la pole de Leclerc pero cruzó la meta marcando el tercer mejor tiempo, sólo 9 milésimas peor que Norris.
Carlos SAINZ ha estado esta tarde menos fino que Leclerc y el domingo saldrá desde la 4ª posición.
RUSSELL tuvo que jugárselo todo a una única vuelta tras ver su primer intento en Q3 anulado. Ha logrado quedar 5º, por delante de Verstappen por 2 milésimas.
Los Alpine compartirán línea de salida al acabar GASLY 7º y OCON 8º.
Checo PÉREZ sigue sin encontrarse y ha terminado 9º, y suerte que PIASTRI cometió un error que le dejó con el 10º mejor tiempo.
A Fernando ALONSO se le ha visto con muchas carencias aunque él ha comentado que si se hubiese gestionado mejor la Q1, podrían haber logrado una mejor posición de salida.
(https://i.imgur.com/dvhXgXV.png)
(https://i.imgur.com/mZEtbYA.png)
(https://pbs.twimg.com/media/F86nfm4XYAAg9Vh?format=jpg&name=large)
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A Leclerc que dieron por radio un sustillo al acabar la calificación :mosking: .
Xavi: "So lap time deleted for Verstappen."
Charles: "For fucks sake, tell me the name before."
Xavi: VERSTAPPEN LAP TIME DELETED."
Charles: "Yeah, well I had a heart attack in the meantime."
Xavi: "Yeah okay."
Aquí el audio de su susto :rofl: :rofl: : https://twitter.com/Cl16__FanpageFr/status/1715495446695596152
Por cierto, este es el GP nº 100 de Leclerc con Ferrari por lo que lleva un bonito casco. Tras conseguir la pole hoy, a ver si remata la celebración.
(https://pbs.twimg.com/media/F86qnYuXcAAqxXE?format=jpg&name=large)
Este fue el motivo por el que a Verstappen le anularon la vuelta que lo había colocado en la pole.
(https://pbs.twimg.com/media/F86kCDjb0AAHc-x?format=jpg&name=large)
Rosario Giuliana | rosf1design @RosarioGiuliana (https://twitter.com/RosarioGiuliana) · 1h (https://twitter.com/RosarioGiuliana/status/1715487654785990705)
Comparison of Aston Martin AMR23 floor edge
(https://pbs.twimg.com/media/F86i7LBWQAAj0Gs?format=jpg&name=large)
Other view of AMR23 new floor, changed the lower part that accompanies the flow in the outer edge of the body.
(https://pbs.twimg.com/media/F86jR_7XYAAsIxf?format=jpg&name=large)
TELEMETRÍAS Q USA Austin 2023 (https://mega.nz/#!P41AWZ6J!5ORFuVjEaYu7TydncTrI4RHvTikdUt35zxxhJUCm9LU)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
Los números de la Clasificatoria de Carrera en Austin:
(https://imgur.com/d2k0ekS.png)
(https://imgur.com/nvbhZPg.png)
(https://imgur.com/uih17KY.png)
(https://imgur.com/0MhlCih.png)
(https://imgur.com/QeNl9Dx.png)
(https://imgur.com/xA1yWTm.png)
Curioso lo de ALO :read: :SHABLON_padonak_06:
(https://imgur.com/ri24yFu.png)
(https://imgur.com/FHGbciK.png)
(https://imgur.com/DTcs9JX.png)
(https://imgur.com/tqvXf3K.png)
(https://imgur.com/d2nqIyG.png)
(https://imgur.com/U0FcH2V.png)
(https://imgur.com/z1WDP27.png)
(https://imgur.com/oPqHPTh.png)
(https://imgur.com/GlgOKGG.png)
(https://imgur.com/9n7qkZY.png)
Telemetrías de las vueltas válidas de Q3
(A implementar: filtro para ver las más rápidas y anuladas.)
(https://imgur.com/LhTiSs5.png)
(https://imgur.com/Sa1eVgT.png)
(https://imgur.com/t0jvuAF.png)
(https://imgur.com/Ho6OhKH.png)
(https://imgur.com/DXh7gjj.png)
(https://imgur.com/PwdMcwj.png)
(https://imgur.com/oRFJo4D.png)
(https://imgur.com/bTXXzj2.png)
(https://imgur.com/x9jop75.png)
Comparativa 3D de las vueltas de Leclerc y Norris.
Resumen de Pirelli de las dos sesiones de ayer.
(https://pbs.twimg.com/media/F8-iJQvWwAA27qK?format=jpg&name=4096x4096)
La temperatura hoy es unos cuatro grados inferior a la de ayer, pero sigue siendo alta.
Temperatura ambiente --> 33º
Temperatura de la pista --> 39º
Acaba la SQ1 con Verstappen en lo más alto seguido de Leclerc a 2 milésimas. Buena sesión de Albon, que acaba 3º por delante de Sainz y Russell, que molestó bastante a Leclerc, acción que está siendo investigada.
Hoy les ha ido mejor a los Aston Martin y los dos pasan el corte al acabar Alonso 7º y Stroll 12º.
Desastre de los Haas con sus dos coches fuera.
En esta sesión han tenido que utilizar obligatoriamente el neumático medio.
Los eliminados en la SQ1 son:
16 Hülkenberg
17 Magnussen
18 Bottas
19 Tsunoda
20 Sargeant.
Tiempos completos de la SQ1:
(https://pbs.twimg.com/media/F8-zI8GXMAAp5PM?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F8-yo8NWMAAlQEH?format=png&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F8-0AIRbkAAcMuT?format=jpg&name=4096x4096)
La SQ2 también se ha disputado con neumático medio obligatorio. Verstappen vuelve a ser el más rápido aunque en su última vuelta cometió un error e hizo un trompo, aunque sin consecuencias.
Leclerc vuelve a ser quien más se acarca Max al acabar 2º pero ya a 2 décimas.
Sainz pasa el corte en 3ª posición seguido de Norris, Checo y Piastri.
Fernando vuelve a perderse una Q3 ya que los dos Aston Martin han quedado fuera.
Otra buena sesión de Albon, que pasa a Q3 aunque por los pelos, ya que Ricciardo quedó fuera por 31 milésimas.
Los eliminados en SQ2 son:
11 Ricciardo
12 Fernando ALONSO
13 Ocon
14 Stroll
15 Zhou, que a acabado a una milésima de Stroll.
Y estos son los tiempos completos de la SQ2.
(https://pbs.twimg.com/media/F8-3Q8TWwAAI__H?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F8-2hkeWoAAtbqX?format=png&name=large)
Para la SQ3 es obligatorio el uso del neumático blando. Todos tienen nuevo excepto Checo, Gasly y Russell que la tienen que disputar con blando usado.
Como solo tienen un juego, todos se han esperado a salir en los instantes finales para jugárselo a una única vuelta.
El trompo de Verstappen en la SQ2.
https://x.com/Gifeses_EfeGuan/status/1715790446125883792?s=20
FORMULA 1 LENOVO UNITED STATES GRAND PRIX 2023 - COTA Austin
Resultados SPRINT SHOOTOUT
Sábado, 21 de octubre de 2023
Max VERSTAPPEN se desquita de lo ocurrido ayer y se lleva la pole de la carrera al sprint.
Las primeras posiciones han estado muy apretadas con los cuatro primeros separados por sólo una décima.
LECLERC ha terminado 2º a 55 miléximas de Max, HAMILTON ha sido 3º a 69 milésimas y NORRIS 4º a 101.
Otra buena calificación de PIASTRI, que ha finalizado 5º por delante de Carlos SAINZ y Checo PÉREZ, que ha acabado a medio segundo de su compañero aunque él llevaba blandos usados por nuevos de Max.
Llevar usados también le pasó factura a los otros dos pilotos que los montaron, RUSSELL y GASLY, que acabaron 8º y 10º con ALBON finalizando entre ellos.
(https://i.imgur.com/MhBicAL.png)
(https://i.imgur.com/KYORUZa.png)
(https://pbs.twimg.com/media/F8-6PVtWEEsxpC1?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F8-6LaDWUAA81FW?format=png&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F8-6tCkbEAAlqkS?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F8-5RJtWsAEWD4X?format=jpg&name=large)
Tras hablar ayer con los equipos, se han ampliado los límites de la pista en las curvas 9, 12 y 19.
Lo que han hecho ha sido pintar la línea exterior más gorda. Tecnología punta, vamos (https://i.imgur.com/ICWSpv9.gif) (https://i.imgur.com/ICWSpv9.gif).
(https://pbs.twimg.com/media/F8-8RUcW0AEJsGB?format=jpg&name=large)
Finalmente, a Russell le cae una sanción de 3 posiciones en la parrilla de salida de la Sprint por molestar a Leclerc durante la SQ2.
(https://pbs.twimg.com/media/F8_ada6WgAABuW2?format=jpg&name=4096x4096)
Tras aplicar la sanción de Russell, así queda la parrilla. Ganan posición Albon, Gasly y Ricciardo.
(https://pbs.twimg.com/media/F8_afFhXgAAM7iO?format=jpg&name=large)
Los comisarios han cumplido los deseos que Leclerc pidió por radio (https://i.imgur.com/HxXkjpb.gif).
(https://pbs.twimg.com/media/F8_M9X7XAAAfVk3?format=jpg&name=large)
Los números de la Sprint Shootout (Clasificatoria) de Austin:
(https://imgur.com/vixcii0.png)
(https://imgur.com/T5NKKAY.png)
(https://imgur.com/Wv3AIGn.png)
(https://imgur.com/tXuwyly.png)
algunas gráficas de la Sprint Shootout en Austin:
(https://imgur.com/dpUvilM.png)
(https://imgur.com/Nhdw6vA.png)
(https://imgur.com/X2MBRCD.png)
(https://imgur.com/AXTrqVQ.png)
(https://imgur.com/g1XPpmY.png)
(https://imgur.com/OeoEIgK.png)
(https://imgur.com/0dUaPOo.png)
(https://imgur.com/kd2gDch.png)
Todos salen con neumático medio excepto Sainz, que monta blando usado. El de Pirelli dijo que dudaba que el blando durara toda la carrera y que lo mejor sería salir incluso con duro pero que no pueden porque el que tienen se lo tienen que guardar para la carrera del domingo.
Sólo Albon y Hülkenberg salen con neumático nuevo.
(https://pbs.twimg.com/media/F8_r1K_WoAAtjfE?format=jpg&name=large)
Stroll se retira en la vuelta 17 por problemas con los frenos, otra vez. Muy enfadado por radio, como es natural.
(https://pbs.twimg.com/media/F8_0KEiaoAAoCYl?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F8_0OZsXkAExc4K?format=jpg&name=large)
FORMULA 1 LENOVO UNITED STATES GRAND PRIX 2023 - COTA Austin
Resultados SPRINT RACE
Sábado, 21 de octubre de 2023
Carrera aburrida en la que Max VERSTAPPEN se ha llevado la victoria sin despeinarse. En 19 vueltas le ha logrado sacar una ventaja de casi 10 segundos sobre el segundo, que ha sido HAMILTON. Menos mal que esta ha sido la carrera corta.
LECLERC no pudo mantener el ritmo de los dos de arriba y se ha tenido que conformar con la tercera posición. Ha comentado que ha sufrido con los medios en la parte final. El resto de pilotos parece que no han tenido estos problemas.
Tales fueron los problemas de Leclerc, que NORRIS estuvo muy cerca de adelantarlo, conformándose con la 4ª plaza por delante de Checo PÉREZ y de Carlos SAINZ que tampoco acabó contento con el comportamiento de los blandos que montó. Mañana a los Ferrari se les puede hacer larga la carrera.
Las dos últimas posiciones de puntos han sido para GASLY y RUSSELL, que perdió posición con el francés por una sanción de 5 segundos por adelantar por fuera de la pista a Piastri y no devolver posición. Como siempre, estas sanciones suelen ser ridículas en cuanto a las consecuencias ya que sólo le ha hecho perder una posición.
Buena carrera de ALBON a pesar de que por 3 décimas no la logrado puntuar.
PIASTRi tuvo un toque en la salida con Sainz y es posible que su coche quedara dañado porque no tuvo ritmo en toda la carrera y fue perdiendo posiciones hasta acabar 10º.
Aston Martin ha seguido sufriendo hoy. Fernando ALONSO ha terminado 13º y STROLL se ha tenido que retirar a falta de tres vueltas al volver a tener problemas de frenos. Poco van a poder hacer de cara a mañana.
Resumiendo, un tostón.
(https://i.imgur.com/26DsjWH.png)
(https://i.imgur.com/jbxxKSP.png)
(https://pbs.twimg.com/media/F8-6LaDWUAA81FW?format=png&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F8_37hra0AAEjoQ?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F8_30WXbsAAYKr9?format=jpg&name=4096x4096)
(https://pbs.twimg.com/media/F8_096iXEAA6h76?format=jpg&name=large)
Onboard de la salida de Alonso. Se ve lo que ha ido peleándose con el coche.
https://twitter.com/AMF1News/status/1715866483782217963
Pues así ha acabado Fernando, entre enfadado y decepcionado.
(https://pbs.twimg.com/media/F9AJkPjXUAAJCt8?format=jpg&name=4096x4096)
Los números de la Sprint (Carrera) de USA Austin:
(https://imgur.com/DKnHsiS.png)
(https://imgur.com/NhCiSLq.png)
(https://imgur.com/skdMAfr.png)
(https://imgur.com/66Y7jSZ.png)
TELEMETRÍAS SPRINT SHOOTOUT (Q) USA Austin 2023 (https://mega.nz/#!btcAzZjC!hi3gTEEQirCAranR8ZhWtokWZuWe9cjZSfDMJRu9_WY)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
TELEMETRÍAS SPRINT (Carrera) USA Austin 2023 (https://mega.nz/#!q41GQIZD!Y0SD3Clg45g5thkPaynUitWKqjyCU-v--NxhI7RB6Mc)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
He visto el resumen y aun asi me he aburrido. Como esto sea el prólogo de la carrera de esta noche, lo tenemos claro.
Cita de: GoVal en Oct 22, 2023, 02:11 AMPues así ha acabado Fernando, entre enfadado y decepcionado.
(https://pbs.twimg.com/media/F9AJkPjXUAAJCt8?format=jpg&name=4096x4096)
Alguien va a oir algo que no le va a gustar...
Y no me extraña, como lo de los frenos sea por "upgrades" :punish: :ireful2:
Cita de: yorch en Oct 22, 2023, 01:25 PMHe visto el resumen y aun asi me he aburrido. Como esto sea el prólogo de la carrera de esta noche, lo tenemos claro.
Yo ya lo tengo "cloro" :mosking:
En Pirelli apuestan por una carrera a dos paradas con el medio y el duro como protagonistas. El blando no lo quieren ver ni en pintura, como mucho para intentar llevarse la vuelta rápida al final de la carrera.
(https://pbs.twimg.com/media/F9C52myWUAA47uw?format=jpg&name=4096x4096)
Estos son los neumáticos que tienen disponibles los pilotos. De los 10 primeros, los Mclaren tienen dos duros nuevos por un juego del resto. Pasa lo contrario con los medios.
(https://pbs.twimg.com/media/F9C54ZrWcAAOCJs?format=jpg&name=4096x4096)
algunas gráficas de la Sprint Shootout en Austin:
(https://imgur.com/Udc70Gh.png)
(https://imgur.com/wETmMk3.png)
(https://imgur.com/PAQiSWZ.png)
(https://imgur.com/zghop9r.png)
(https://imgur.com/wpFikaM.png)
(https://imgur.com/huJP7k7.png)
(https://imgur.com/5G2clSA.png)
(https://imgur.com/QW4peQT.png)
(https://imgur.com/K4tmOrD.png)
(https://imgur.com/VuxZGZQ.png)
(https://imgur.com/6w72N9I.png)
(https://imgur.com/mKbmuBO.png)
(https://imgur.com/YDhvK9N.png)
(https://imgur.com/sj7Hser.png)
(https://imgur.com/FKj0FUu.png)
El pit lane va a estar hoy muy concurrido en la salida ya que los dos Haas y los dos Aston Martin han realizado cambios en parque cerrado y los cuatro saldrán desde allí.
El coche de Fernando vuelve a la especificación de Catar y en el coche de Stroll mantienen el suelo nuevo pero con algunos cambios de piezas. Van a utilizar esta carrera como test.
Los Haas han cambiado el alerón trasero.
Estos son los cambios que han hecho en cada uno de los cuatro coches.
(https://pbs.twimg.com/media/F9DfqlSWQAA5SlZ?format=jpg&name=4096x4096)
Drivers parade en directo:
https://x.com/F1/status/1716135284654370935?s=20
(https://pbs.twimg.com/media/F9Dw2PRWMAAOkkp?format=jpg&name=large)
Confirmados los cambios en los Haas y los Aston Martin, así queda la parrilla de salida.
(https://pbs.twimg.com/media/F9D3MMdXAAAjSq-?format=jpg&name=4096x4096)
Fernando parece que está rodando una peli porno con Stroll de protagonista :rofl: :rofl: :rofl: .
(https://pbs.twimg.com/media/F9D5TBfXAAAGUmU?format=jpg&name=4096x4096)
El que mejor vive de toda la parrilla.
(https://pbs.twimg.com/media/F9EHhYVawAEUxGr?format=jpg&name=large)
Stroll se ha hecho un lío y en su vuelta de formación se ha ido a la parrilla en vez de al pit lane. Sus mecánicos han tenido que ir a rescatarlo.
La acción va a ser investigada.
Así ha sido el momentazo:
https://x.com/DAZN_ES/status/1716159824319189043?s=20
A su radio le ha faltado un ¡Ups! :rofl: .
(https://pbs.twimg.com/media/F9EEJRiW4AA1CHP?format=png&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F9EEH5OXsAAOfVM?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F9EJCnOW8AAl2Xy?format=png&name=large)
La fabregalección de hoy ha sido memorable :laugh2: :laugh2: :laugh2: . Ha simulado las condiciones calurosas que sufrieron los pilotos en Catar.
(https://pbs.twimg.com/media/F9D-Hf-WkAEiJVw?format=jpg&name=large)
Carlos celebrando con Marta el título que ha conseguido.
(https://pbs.twimg.com/media/F9EAwilXAAEaIfP?format=jpg&name=large)
Sigue el calorcito:
- 30º de temperatura ambiente.
- 41º en la pista.
Todos van a salir con medio nuevo excepto Albon que lleva medio usado y Hülkenberg y Stroll y salen con duro nuevo.
(https://pbs.twimg.com/media/F9EK8MuXkAEt20Y?format=jpg&name=large)
FORMULA 1 LENOVO UNITED STATES GRAND PRIX 2023 - COTA Austin
Resultados CARRERA
Domingo, 22de octubre de 2023
Y como era de esperar aunque partía desde la sexta plaza, Max VERSTAPPEN logra una nueva victoria en la F1, la número 50. Y lo ha hecho con problemas de frenos.
Gran carrera de HAMILTON que ha mostrado un gran ritmo y ha finalizado 2º poniendo presión a Verstappen en la parte final debido a sus problemas de frenos. Al principio los Mercedes quisieron ir a una parada pero viendo que era un error, supieron cambiar a dos aunque eso hizo que Hamilton alargara demasiado su primera tanda, lo que le hizo perder un tiempo que le habría facilitado llegar antes a Max. Además, las paradas hoy tampoco han sido demasiado rápidas, perdiendo tiempo con respecto a Max.
Lando NORRIS hizo una muy buena salida poniéndose primero y manteniendo esta posición gran parte de la carrera. Tras ser superado por Verstappen, nos regaló una bonita batalla con Hamilton, pero no pudo evitar ser adelantado por el gran ritmo que tenía Lewis.
Carrera muy sólida la de Carlos SAINZ que ha terminado 4º con una estrategia diferente a la de LECLERC, que fue a una parada viéndose muy perjudicado por ello. Otra pole que no logra convertir en victoria.
Entre los Ferrari ha terminado Checo PÉREZ que ha comentado que llevaba un set up equivocado. Otra carrera que acaba muy lejos de su compañero. Además, sigue dejando que Hamilton le vaya quitando puntos de cara al subcampeonato.
La igual que Hamilton, RUSSELL intentó en el inicio ir a una parada pero tuvo que cambiar a dos. No se le ha visto con el ritmo de su compañero y ha terminado 7º seguido de GASLY.
Gran resultado de STROLL teniendo en cuenta cómo les ha ido durante el fin de semana ya que saliendo desde el pit lane, ha logrado acabar 9º. ALONSO estaba rodando por delante de él pero daños en el fondo plano le han obligado a retirarse por seguridad. La 8ª plaza la tenía prácticamente asegurada. La parte positiva es que se le ha visto bastante tranquilo en el corralito. Ha dicho que han sido mucho más competitivos de lo esperado después de los cambios que realizaron y que ahora toca analizar datos de cara a México.
El último punto en juego ha sido para TSUNODA que, además, ha aprovechado tener parada gratis al final para montar el blando y llevarse la vuelta rápida. Su resultado choca con el de RICCIARDO, que ha sido el último piloto en cruzar la meta. Ricci fue otro que intentó ir a una parada, pero en las vueltas finales no pudo más y tuvo que entrar, así que no le sirvió de nada.
(https://i.imgur.com/HHYsfpP.png)
(https://i.imgur.com/nDG4j4f.png)
(https://i.imgur.com/SylSuTB.png)
(https://pbs.twimg.com/media/F9EsQlTX0AAgBil?format=png&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F9EpCzQa4AA1WDd?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F9Eo34vaAAAS7yX?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F9EkR8mX0AAXlfl?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/F9EnYwTWoAAXvK3?format=jpg&name=large)
Mejores tiempos y tandas más largas con cada compuesto.
(https://pbs.twimg.com/media/F9EtveSXkAANRW6?format=jpg&name=4096x4096)
Evolución de la temperatura.
(https://pbs.twimg.com/media/F9EszM5XkAEskk3?format=jpg&name=4096x4096)
Ahi va, Leclerc y Hamilton descalificados del GP:
https://www.motorsport.com/f1/news/hamilton-leclerc-disqualified-f1-us-gp/10536658/
:scare: :read: :scare:
(https://imgur.com/UCCrkGj.png)
(https://imgur.com/tYgruRY.png)
(https://imgur.com/9z3aGXD.png)
Los números de la Carrera de GP e USA en Austin:
(https://imgur.com/NkZUF3n.png)
(https://imgur.com/0vkZ64T.png)
(https://imgur.com/9JiABKN.png)
(https://imgur.com/7XvrBmD.png)
(https://imgur.com/oFJGpsx.png)
(https://imgur.com/nFUZwpn.png)
(https://imgur.com/UbJQuV9.png)
(https://imgur.com/bFqLJXj.png)
(https://imgur.com/SWhZryS.png)
(https://imgur.com/1xPuxVH.png)
(https://imgur.com/DfOxXau.png)
(https://imgur.com/9uvwMJ4.png)
(https://imgur.com/dOAAcfc.png)
(https://imgur.com/OYxBODI.png)
(https://imgur.com/4Fv9tNV.png)
(https://imgur.com/6SZBUXV.png)
(https://imgur.com/375phdG.png)
(https://imgur.com/xpmPLUP.png)
PDFs USA Austin 2023 (https://mega.nz/#!qg9m3b5I!66oRFGALNnKv-McDCimMcXqcGAYvembccK0xb8CTlx8)
* La rueda de prensa post carrera no se celebró, ya que Hamilton estaba declarando, y luego resultó descalificado.
TELEMETRÍAS CARRERA USA Austin 2023 (https://mega.nz/#!rwdCyILS!T6NMJtUbm02_Zjhui56s4foM8pdjw9IrA4JEAxOeT0I)
(VUELTAS.XLSM ya formateado)
:aggressive: :ireful2: :aggressive:
Llevo todo el día esperando a ver si arreglan un error que han tenido en la base de datos Ergast y los resultados de este GP, con la descalificación de Ham y Lec, se han colado y ahora hay dos Tsunoda :read: uno en Ferrari! :scare2: , y un tal "LEC" que debe de correr sin equipo... :read: :help:
:SHABLON_padonak_06: :aggressive: :ireful2:
Cita de: yorch en Oct 23, 2023, 09:17 AMAhi va, Leclerc y Hamilton descalificados del GP:
https://www.motorsport.com/f1/news/hamilton-leclerc-disqualified-f1-us-gp/10536658/
No me enteré hasta anoche de esto (https://i.imgur.com/ICWSpv9.gif). Supongo que tanto Hamilton y Leclerc estarán contentos con esto (https://i.imgur.com/HjKU6rd.gif)
Supongo que este ha sido el motivo por el que a Verstappen se le vió «menos competitivo», por tener que subir la altura del coche.
En esta comparativa se ve la diferencia de altura entre los dos sancionados y Verstappen.
(https://pbs.twimg.com/media/F9F35JGaMAAeDsS?format=jpg&name=large)
Yo solo digo una cosa, si pillaron a 2 de 4 evaluados, a saber como iban el resto...
Cita de: yorch en Oct 26, 2023, 08:42 AMYo solo digo una cosa, si pillaron a 2 de 4 evaluados, a saber como iban el resto...
No tantos, es más, si esos dos fueron llamados a inspección, es porque se vio que tenían un rendimiento muy distinto del resto. No se dónde he leído (en los dos días de hotel que me acabo de tragar :SHABLON_padonak_06: ) que Jo Bawer tenía una lista con los más anómalos :read: ... :dntknw:
Ansioso estoy de escudriñar las telemetrías :umnik:
Las iré colocando en breves... :read: :yes4:
Y aquí llegan las rayicas de colores :mosking:
(https://imgur.com/UtLMORq.png)
(https://imgur.com/yUzjl97.png)
(https://imgur.com/Axc82YO.png)
(https://imgur.com/tXLiLFu.png)
(https://imgur.com/BEV6F6n.png)
(https://imgur.com/s2AFdlx.png)
Esta "se queja" por la descalificación de HAM y LEC. Como no la han explicado qué es eso de "DQF" :fool: ...no sabe donde ponerlos :swoon2:
(https://imgur.com/YDO7qcs.png)
(https://imgur.com/czxXiYF.png)
(https://imgur.com/Mz0L6W9.png)
(https://imgur.com/CGR9grR.png)
(https://imgur.com/dfEcVeL.png)
(https://imgur.com/4q3wdR2.png)
(https://imgur.com/q3ciDG9.png)
(https://imgur.com/uUydqWx.png)
(https://imgur.com/ZuX6dES.png)
(https://imgur.com/l6Kz9MY.png)
(https://imgur.com/0lpiWI3.png)
(https://imgur.com/iXS9veY.png)
(https://imgur.com/6XOBC2x.png)
(https://imgur.com/YqizBi1.png)
En estas, por fin he podido separar los stints no consecutivos con el mismo compuesto :read:
(https://imgur.com/fxUJy9d.png) Ritmo Duro
:read:
(https://imgur.com/6eTjm2u.png)
(https://imgur.com/FKNYpzo.png)
(https://imgur.com/QKFns4X.png)
(https://imgur.com/ooY7Yry.png)
(https://imgur.com/izJBPgY.png)
(https://imgur.com/GvF412U.png)
(https://imgur.com/ucFWEBi.png)
(https://imgur.com/WJ6ad1K.png)
(https://imgur.com/HM20dXb.png)
(https://imgur.com/gWwaely.png)
(https://imgur.com/0Y9gghI.png)
(https://imgur.com/g1hmSpJ.png)
Y el "avance" de la semana :read:
(https://imgur.com/ZjXNx0x.png) Pista
Visto así, parece poca cosa, pero si tenemos en cuenta que está sacado de las posiciones por coordenadas de los coches, junto con los datos de pista, se ha podido colocar los ápices de curva :read:
Con las posiciones de trazado, los ápices, la velocidad y el ángulo de curva que está en los datos de pista... :umnik2: ... y repasando la cinemática del instituto, y el cálculo de aquellas épocas... :umnik: ...
ha desembocado en esto: :read:
(https://imgur.com/42xLnM8.png)
:dance3: :smoke: :dance3:
lo que ha tenido como respercusión, que si antes tenía este tipo como telemetría básica:
(https://imgur.com/4runJ73.png)
he actualizado el modelo y ahora es esta:
(https://imgur.com/5wb1VaX.png)
(https://imgur.com/qQaGZFa.png)
(https://imgur.com/KIleub4.png)
(https://imgur.com/7qps0qT.png)
(https://imgur.com/ClqFUSC.png)
(https://imgur.com/mTtj6lz.png)
(https://imgur.com/7NnF0FY.png)
(https://imgur.com/UFwSWUR.png)
(https://imgur.com/X7BgKDI.png)
Y seguimos pythoneando... :mosking:
El helicóptero de la F1 evita el desastre: huye 'in extremis' de los fuegos artificiales de Austin (https://soymotor.com/f1/noticias/el-helicoptero-de-la-f1-evita-el-desastre-huye-extremis-de-los-fuegos-artificiales-de)
(https://imgur.com/wc14MH4.png) (https://twitter.com/i/status/1717839464976806370)
https://twitter.com/i/status/1717839464976806370
Muchísimas gracias por todo el material que nos vas poniendo, McH (https://i.imgur.com/mpGoVS3.gif) :drinks: :drinks: :drinks: :friends: .
Bendito Pythonvicio has pillado (https://i.imgur.com/bABm72T.gif). Anda que nos viene bien ni ná a los demás (https://i.imgur.com/HxXkjpb.gif) (https://i.imgur.com/qKT4yXt.gif).
Y lo del helicóptero, menuda chapuza (https://i.imgur.com/y186fzf.gif). Podría haber ocurrido un accidente importante por ese descuido.