FORMULA 1 TEMPORADA 2022 – GP Nº 14
GRAN PREMIO DE BÉLGICA
SPA GRAND PRIX SA
Route du Circuit, 38
B-4970 FRANCORCHAMPS
BELGIUM
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(https://imgur.com/s00b81o.png)
HORARIOS:Viernes 26 de Agosto : - Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local : 14:00 a 15:00 - España :14:00 a 15:00 - GMT : 12:00 a 13:00
- Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local :17:00 a 18:00 - España :17:00 a 18:00 - GMT : 15:00 a 16:00
Sábado 27 de Agosto : - Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local : 13:00 a 14:00 - España :13:00 a 14:00 - GMT : 11:00 a 12:00
- Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local :16:00 a 17:00 - España :16:00 a 17:00 - GMT : 14:00 a 15:00
Domingo 28 de Agosto : CARRERA : Horario Local: 15:00 - España: 15:00 - GMT: 13:00(https://farm5.staticflickr.com/4308/35221840433_42ed068622_o.jpg)
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Datos Básicos de Pista (https://imgur.com/VFhM2n1.png)
- Fecha de creación: 1950
- Primer Gran Premio de F1: 10/06/1950
- Grandes Premios organizados: 54
- Capacidad de espectadores: 70000
- Longitud oficial:7.004 metros. / 4,352 millas
(https://imgur.com/BxISGAQ.png)
- Longitud oficial:7.004 metros. / 4,352 millas
- Número de vueltas: 44.
- Sentido de giro: Derechas (horario).
- Longitud total de carrera: 308,052km / 191,410 millas.
- Longitud rodadura: 6.880 metros.
- Compensación de linea de salida: 124 m.
- Curvas oficiales: 19.
- Curvas reales: 19.
- Curvas oficiales a derecha: 10.
- Curvas oficiales a izquierda: 10.
- [Curvas reales a derecha: 9.
- Curvas reales a izquierda: 9.
(https://imgur.com/pqTI9gk.png)
- % de vuelta con acelerador a fondo: 70%.
- % de vuelta usando freno: 14%.
- % de uso de ERS por vuelta: 30%.
- Consumo por vuelta: 2,27 Kg.
- Consumo por vuelta: 3,03 l.
- Penalización por vuelta de combustible: 0,089 s.
- Demora por cada 10Kg de carga: 0,394 s.
- Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 21 s.
- Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 140 m.
- Tiempo de vuelta de referencia: 1:44,512.
(https://imgur.com/ziYiRO7.png)
- Carga aerodinámica: Media
- Dureza / Desgaste de frenos: Bajo
- Agarre del asfalto: Medio-Bajo
- Tipo de neumático: Duro-Medio
- Desgaste de neumáticos: Medio
- Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:
(https://imgur.com/JVzXFRz.png)
- Brembo. La frenada más dura de Spá-Francorchamps:
(https://imgur.com/DKfcwJE.png)
- Ventana Pit Stop a 1 parada : vueltas 23 a 29
[/B][/COLOR]
- Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 15 a 20 y 27 a 33
[/B][/COLOR]
- Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 9 a 12 , 18 a 22 y 29 a 34
Mejor vuelta :V. Bottas - 1:46,286 (Mercedes 2018)
Mejor pole : L. Hamilton - 1:41,252 (Mercedes 2020)
Pole 2021 : M. Verstappen - 1:59,765 (Mercedes)
Vuelta Rápida 2021 :- ()
Podium 2021 : 1º M. Verstappen ; 2º G. Russell ; 3º L. Hamilton
(https://imgur.com/NFNkUMU.jpg)
Piloto con más Poles: 6 L. Hamilton
Escudería con más Poles: 11 McLaren/B]
Piloto con más victorias: 6 M. Schumacher
Escudería con más Victorias: 14 Ferrari
Alguersuari nos enseña la pista de Spá en el simulador de Red Bull:
Clasificatorias Spá-Francorchamps 2021 High Lights:
Vuelta OnBoard de la pole de Verstappen el pasado año 2021:
Spá-Francorchamps 2021 High Lights:
Spá-Francorchamps 2021 Mejores OnBoards:
OnBoard de Alonso 2021:
Notas de Pedro de la Rosa:
(https://imgur.com/G6qM9Zp.png)
[/B]
El Gran Premio de Bélgica se celebra anualmente en el mítico circuito de Spa-Francorchamps.
Caracterizado por un clima impredecible y su gran longitud, es el circuito más largo del campeonato.
Es un gran premio considerado clásico, debido a que desde 1925 se disputan carreras en este trazado belga, siendo una cita casi obligada del calendario. En su historia ha alternado apariciones con los circuitos de Zolder y Nivelles-Baulers a lo largo de los años, pero con la definitiva continuidad de Spa.
Entró en el mundial en el año 1950 con la primera carrera ganada por Juan Manuel Fangio. El GP del año 1982 se recuerda como un día negro por la muerte del gran Gilles Villeneuve en la vuelta de calificación en el trazado de Zolder. Históricamente Spa cuenta con la colisión de coches más grande de la F1, en 1998, donde se vieron involucrados nueve coches de los veintidos que tomaron la salida.
El circuito de Spa se ha reducido en los últimos años de su longitud original de 14,9 kilometros, pero sigue siendo la pista más larga en el calendario. La vuelta de 7,004 kilometros actual conserva gran parte de su carácter original y sigue las ondulaciones naturales de la región de las Ardenas.
La pista de enormes proporciones en las Ardenas belgas es la favorita de los pilotos y los aficionados. La naturaleza de alta velocidad de la pista también presenta un importante reto para los ingenieros.
El circuito está dominado por las rectas de principio y final de vuelta, con una sección central virada entre las curvas 5 a 14. Curvas rápidas y radicales, incluyendo a la legendaria Eau Rouge, uno de los lugares favoritos de muchos de los pilotos de la Fórmula Uno.
Climatológicamente es el circuito más especial y extraño que se encuentra en el campeonato, con lo que en una parte del circuito puede hacer sol y en otra llover intensamente provocando carreras alocadas y divertidas para el espectador.
(https://imgur.com/Ud0lQJK.png)
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[INDENT]PALMARÉS[/INDENT]
[INDENT][INDENT]
2021 : M. Verstappen (Red Bull)
2020 : L. Hamilton (Mercedes)
2019 : C. Leclerc (Ferrari)
2018 : S. Vettel (Ferrari)
2017 : L. Hamilton (Mercedes)
2016 : N. Rosberg (Mercedes)
2015 : L. Hamilton (Mercedes)
2014 : D. Ricciardo (Red Bull)
2013 : S. Vettel (Red Bull)
2012 : M. Webber (Red Bull)
2011 : S. Vettel (Red Bull)
2010 : M. Webber (Red Bull)
2009 : K. Raïkkönen (Ferrari)
2008 : F. Massa (Ferrari)
2007 : K. Raïkkönen (Ferrari)
2006 : Cancelado
2005 : K. Raïkkönen (McLaren)
2004 : K. Raïkkönen (McLaren)
2002 : M. Schumacher (Ferrari)
2001 : M. Schumacher (Ferrari)
2000 : M. Hakkinen (McLaren)
1999 : D. Coulthard (McLaren)
1998 : D. Hill (Jordan)
1997 : M. Schumacher (Ferrari)
1996 : M. Schumacher (Ferrari)
1995 : M. Schumacher (Benetton)
1994 : D. Hill (Williams)
1993 : D. Hill (Williams)
1992 : M. Schumacher (Benetton)
1991 : A. Senna (McLaren)
1990 : A. Senna (McLaren)
1989 : A. Senna (McLaren)
1988 : A. Senna (McLaren)
1987 : A. Prost (McLaren)
1986 : N. Mansell (Williams)
1985 : A. Senna (Lotus)
1984 : M. Alboreto (Ferrari)
1983 : A. Prost (Renault)
1982 : J. Watson (McLaren)
1981 : C. Reutemann (Williams)
1980 : D. Pironi (Ligier)[/INDENT]
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Enlaces / Links :
- Web oficial del Circuito de Spá-Francorchamps. (http://"http://www.spa-francorchamps.be/")
- Página Oficial de la F1 (http://"http://www.formula1.com")
- Datos FIA (http://"https://www.fia.com/championship/events/fia-formula-one-world-championship/season-2022/belgian-grand-prix")
- Datos Pirelli (http://"https://f1pressarea.pirelli.com/index.php")
- Free Live Timing (http://"https://f1.tfeed.net/")
- Carreras en Internet:
- VerCanalesTV F1 (http://"http://vercanalestv1.com/ver-formula-1-en-directo-y-online-gratis/")
- VerPlusOnLine F1 (http://"http://verplusonline.com/movistar-formula-uno/")
- Noticias en Español:
- CarandDriver.es (http://"http://www.caranddriver.es/formula-1")
- Motor21.com (http://"http://motor21.com/sobre/formula-1/")
- MotorSport.com (http://"https://es.motorsport.com/category/f1/")
- SoyMotor.com (https://www.soymotor.com/")
- Noticias en Inglés:
- F1.com (http://"http://f1.com/")
- f1technical.net (http://"http://www.f1technical.net/")
- motorsport.com (http://"http://http:/www.motorsport.com/")
- F1Today (http://"https://www.f1today.net/en/")
- F1fanatic.co.uk (http://"http://www.f1fanatic.co.uk/")
- PitPass.com (http://"https://www.pitpass.com/")
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(https://imgur.com/S2ZgLDw.png)
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Habrá que disfrutar este finde, he leido que es posible que no esté en el calendario el año que viene.
Siendo sinceros, no es que haya habido carrerones del 15 en Spa en los últimos años pero, coñe, es Spa.
Muchas gracias, McH. :drinks:
Pues nada, la llegada del GP de SPA anuncia el fin de las vacaciones veraniegas y la vuelta a la rutina.
A ver si este año llueve menos que el año pasado y se dan más de tres vueltas sin el coche de seguridad. ;D
Como bien dice yorch, puede que no hayamos visto aquí grandes carreras en los últimos años pero SPA entra dentro de los míticos como Mónaco y Monza. Son «gepeses» en los que no nos importa ver procesiones porque sin ellos en el calendario, no parece un campeonato de F1.
Velocidades en la sesión de Clasificación de la temporada pasada:
(https://i.postimg.cc/q7PwH759/2021-12-Q-Pista-Velo.png) (https://postimg.cc/hJ0T9Kgr)
Veremos cómo sientan los cambios realizados, aprovechando el reasfaltado:
https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/new-spa-surface-will-make-track-1-5sec-a-lap-faster
Cita de: yorch en Ago 22, 2022, 06:43 PMHabrá que disfrutar este finde, he leido que es posible que no esté en el calendario el año que viene.
Siendo sinceros, no es que haya habido carrerones del 15 en Spa en los últimos años pero, coñe, es Spa.
Si es por "carrerones"... hace más de tres quinquenios que no vemos uno :ireful2:
Pero es indiscutible que, Spá es una pista preciosa para pilotar, y para ver carreras en ella :good2: , inútiles Másinútiles aparte. :scare2:
Y parece que ya se han puesto "las pilas2 y ya han empezado a recaudar.
Esperemos que no se hayan puesto unas pilas AAA, y las que necesiten no sean de uranio... :popcorm1:
(https://presspage-production-content.s3.amazonaws.com/uploads/2363/trackcharacteristics-be2022-en.png)
(https://content.presspage.com/uploads/2363/1920_pressures-camber-preview-be2022-en.png)
(https://content.presspage.com/uploads/2363/1920_14-be-preview-en.jpg)
Jarno Zaffeli, el encargado de las últimas modificaciones de la pista, explica cómo se han llevado a cabo:
https://www.autopista.es/formula1/gp-belgica-f1-entrevista-encargado-redisenar-circuito-spa_262819_102.html
Albert Fábrega nos muestra algunas novedades de la pista:
@AlbertFabrega
La escapatoria de T1 es ahora de grava:
(https://pbs.twimg.com/media/Fa8PbNxXwAAAPpK?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/Fa8Pb6XX0AAqY4a?format=jpg&name=medium)
@AlbertFabrega
EauRouge mantiene la misma trazada. Ahora no hay baches debido a reasfaltado. Nuevos kerbs. Será a fondo, incluso con depósito lleno. Muro desplazado.
(https://pbs.twimg.com/media/Fa8W2hrWIAAyxho?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/Fa8W2_dX0AA3P5A?format=jpg&name=medium)
me lo parece a mi??? o han "enderezado"(más recta) y hecho más amplia la zona valle (el cambio de pendiente menos brusco) en eau rouge??? :umnik:
Ahora diran que ahí hacían "bottoming" :SHABLON_padonak_06:
(https://imgur.com/MIvJV6R.png)
@AlbertFabrega
Arriba,el interior de Raidillon T4, el muro se ha alejado y se han eliminado las bananas disuasorias. Hay sensor limite pista.
(https://pbs.twimg.com/media/Fa8bgCOWAAAsjm5?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/Fa8bgCOWAAAsjm5?format=jpg&name=medium)
(https://pbs.twimg.com/media/Fa8bibkXoAAS4l1?format=jpg&name=large)
(https://pbs.twimg.com/media/Fa8bjbqXwAA4bLh?format=jpg&name=large)
FA, comenta su marcha del equipo Alpine F1:
https://the-race.com/formula-1/alonso-in-full-how-alpine-talks-broke-down-and-why-aston/
https://www.autopista.es/formula1/gp-belgica-f1-fernando-alonso-esta-feliz-con-su-nuevo-fichaje_262894_102.html
Simulación:
(https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/2d1L3lwY/s8/grafico-simulazione-megaride-p-1.jpg)
https://it.motorsport.com/f1/news/f1-simulazione-spa-alleau-rouge-una-vampata-alle-gomme/10357775/
Cita de: McHouserphy en Ago 25, 2022, 03:29 PMme lo parece a mi??? o han "enderezado"(más recta) y hecho más amplia la zona valle (el cambio de pendiente menos brusco) en eau rouge??? :umnik:
Ahora diran que ahí hacían "bottoming" :SHABLON_padonak_06:
24) Changes to the circuit
24.1 T1: Gravel mid-to-exit and brought closer to exit kerb.
24.2 Resurfacing on straight after T1 before endurance pit entry.
24.3 T2: New single apex kerb 1.6m wide and temporary combination element removed.
24.4 T2 – T4: New track surface from approx. 100m before T2 to approx. 100m after T4, increased run-
off area by up to 25m, realignment of barriers and new debris fencing.
24.5 T5 – T6: New barriers and debris fencing.
24.6 T7: Exit kerb reduced in width and gravel trap behind.
24.7 T8: New track surface from beginning of kerb on driver's left until exit of T9.
24.8 T9: Temporary apex kerb and gravel trap close to track edge on corner exit.
24.9 T10 – T11: Additional gravel in run-off area, realignment of barrier openings.
24.10 T12 – T13: Additional gravel in run-off area.
24.11 T14 – T15: Additional gravel and entry/exit kerbs reduced in width.
24.12 T17: Additional gravel in run-off area, new barriers & debris fence.
24.13 T18: Additional gravel in run-off area.
https://www.fia.com/sites/default/files/doc_3_-_2022_belgian_grand_prix_-_race_directors_event_notes.pdf
no lo explican en la T2 :read: ... , pero me parece que han rellenado la vaguada y estirado la trazada, menos curva :umnik: ... :SHABLON_padonak_06:
Cita de: McHouserphy en Ago 25, 2022, 09:13 PMno lo explican en la T2 :read: ... , pero me parece que han rellenado la vaguada y estirado la trazada, menos curva :umnik: ... :SHABLON_padonak_06:
Puede ser. HAM, se quejaba el año pasado, que justo donde acababa la bajada y comenzaba la subida, había un bache muy molesto.
Claro, un brusco cambio de pendiente es un bache gordo :mosking: :laugh2:
@tgruener
Tech upgrades Belgian GP
Aston Martin: Front Wing Flaps, Rear Wing
Williams: Front Wing Flaps, Rear Wing Flaps, Beam Wing
Alfa Romeo: Front Wing Flaps, Rear Wing Flaps & Endplates
Haas: Rear Brake Winglets, Beam Wing
McLaren: Diffuser, Rear Wing, Beam Wing, Rear Brake Winglet, Engine Cover, Cooling Louvres, Front Trackrod Fairing
Alpine: Rear Brake Ducts, Floor Fences
Alpha Tauri: Rear Wishbone Shroud, Rear Brake Winglets, Rear Wing, Beam Wing
Mercedes: Fron Wing Endplate, Floor Fence & Edge, Rear Wing Flap & Tips
Red Bull: Engine Cover, Rear Wishbone Shroud
Ferrari: Rear Wing, Beam Wing
Albert Fabrega @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) · 17min (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1563126975991910405)
Nueva ala trasera y ala inferior única para McLaren. Ambas de baja carga.
New rear wing and beam wing for McLaren. Both low downforce spec.
#F1
(https://pbs.twimg.com/media/FbFXsE9aMAQbzpf.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/FbFXsjlWYAAGytT.jpg:large)
¿Hamilton? :dntknw: ya está en SPA :swoon2: .
(https://pbs.twimg.com/media/FbFaXtEXwAACV0L.jpg:large)
[/quote]
Albert Fabrega @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) · 2min (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1563133877669220354)
Diferente especificación de suelo en Mercedes para libres1
Different floor spec for Mercedes in FP1
#F1 #BelgianGP
(https://pbs.twimg.com/media/FbFd-LwXgAA_uk5.jpg:large)
Comienzan los primeros entrenamientos libres con la pista con zonas algo húmedas. No llueve pero el cielo está bastante cerrado.
(https://pbs.twimg.com/media/FbFeBHrXwAAYPrC.jpg:large)
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El alerón trasero de Vettel.
(https://pbs.twimg.com/media/FbFfEg_XkAA9AcV.jpg:large)
Liam Lawson está en el Alpha Tauri de Gasly.
(https://pbs.twimg.com/media/FbFfQ5QXgEAXj36.jpg:large)
Va a haber apelotonamiento al final de la parrilla con tanta sanción prevista por cambio de unidades.
Tobi Grüner 🏁 @tgruener (https://twitter.com/tgruener) · 3min (https://twitter.com/tgruener/status/1563137104996995073)
Here's the list of drivers we expect to change engines and get grid penalties at Spa:
Charles Leclerc, Max Verstappen, Mick Schumacher, Guanyu Zhou, Lando Norris & Esteban Ocon
Good opportunity for Mercedes to get the first win.
#AMuS #F1 #BelgianGP
Los cambios publicados hasta ahora:
NEW ICE:
Hamilton, Russell, Verstappen, Norris, Ricciardo, Ocon, Stroll, Vettel, Albon, Latifi, Bottas
NEW TC:
Russell, Verstappen, Ricciardo, Norris, Ocon, Stroll, Vettel, Albon, Latifi, Bottas
NEW MGU-H:
Russell, Verstappen, Ricciardo, Norris, Ocon, Stroll, Vettel, Albon, Latifi, Bottas
NEW MGU-K:
Hamilton, Verstappen, Leclerc, Ricciardo, Ocon, Stroll, Albon and Latifi
NEW ES:
Verstappen, Leclerc, Ricciardo, Norris and Ocon
NEW CE:
Verstappen, Leclerc, Norris, Ocon and Schumacher
NEW EXHAUST:
Verstappen, Ricciardo, Norris, Ocon, Stroll, Vettel, Albon and Latifi
https://twitter.com/JunaidSamodien_/status/1563142085456248832
Bandera roja al perder potencia y quedarse parado Magnussen tras pasar La Source.
Magnussen ha saltado del coche pero no se puede acercar nadie a él porque la luz roja del coche parpadea, indicando que no está descargado.
Un coche ha recogido a los mecánicos de Haas para llevarlos hasta el coche y que lo puedan poner en modo seguro para que los comisarios lo puedan retirar.
(https://pbs.twimg.com/media/FbFnu6eWQAE4zAm.jpg:large)
Se reinicia la sesión a falta de unos 10 minutos y aparece la lluvia, sobre todo en algunas partes del circuito, sobre las curvas 15-16.
(https://pbs.twimg.com/media/FbFsDuUXEAAoWDW.jpg:large)
FORMULA 1 ROLEX BELGIAN GRAND PRIX 2022 - Spa-Francorchamps
Resultados entrenamientos libres 1
Viernes, 26 de agosto de 2022
Carlos SAINZ ha sido quien ha marcado el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres en SPA.
Tras él, LECLERC, a sólo 69 milésimas.
VERSTAPPEN ha sido quien ha terminado en tercera posición, a dos décimas de los Ferrari.
La sesión comenzó sin lluvia pero con la pista mojada en algunos tramos para terminar bajo la lluvia, que apareció en los instantes finales.
Nueva sesión de libres en la que BOTTAS no ha podido rodar por problemas en su monoplaza.
Otro que apenas rodó fue OCON, por problemas en la caja de cambios y que le tuvieron que sustituir.
Fernando ALONSO ha finalizado 14º.
(https://i.imgur.com/LWOSuZE.jpg)
(https://i.imgur.com/FzeOsqb.jpg)
(https://i.imgur.com/nPBNa8m.jpg)
(https://pbs.twimg.com/media/FbFtNmiWYAAIXeT.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/FbFtXePWYAABnU5.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/FbFtJ2IXkAI75Mk.jpg:large)
Los números de la F.P. 1 :
(https://imgur.com/Xq3m9yu.png)
(https://imgur.com/nTIQPpc.png)
De esta manera tuvo que adelantar Verstappen en el pit lane para no golpear al Williams.
https://twitter.com/DAZN_ES/status/1563149977261674496
(https://imgur.com/AzWfNkc.png)
Galería fotos Jueves (AMuS):
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-fotos-gp-belgien-2022-bilder-donnerstag-mercedes-amg-geburtstag-lackierung/
Cita de: GoVal en Ago 26, 2022, 02:34 PMEl alerón trasero de Vettel.
(https://pbs.twimg.com/media/FbFfEg_XkAA9AcV.jpg:large)
Creo que la que tenía previsto probar VET hoy con vistas al GP de Italia era esta:
(https://pbs.twimg.com/media/FbBYXkwWAAA2AnI?format=jpg&name=medium)
Veremos cuántos equipos tienen un ala trasera específica para el GP de Italia y cuáles utilizarán la empleada en este GP de Bélgica :scratch_one-s_head:
Salvatore Asero @Graftechweb (https://twitter.com/Graftechweb) · 5min (https://twitter.com/Graftechweb/status/1563184575295410177)
Megapack... comparison R-Wing SPA
(https://pbs.twimg.com/media/FbGLwAiXkAEE7Jq.jpg:large)
El ala de Ferrari montada en libres 2.
Salvatore Asero @Graftechweb (https://twitter.com/Graftechweb) · 2min (https://twitter.com/Graftechweb/status/1563193358566051840)
Ecco l'ala nuova Ferrari con singolo beam wing usata nelle #FP2 #Techf1 #SPA
(https://pbs.twimg.com/media/FbGUBL4XEAAU4Xc.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/FbGUBL6WIAAbpH_.jpg:large)
(https://pbs.twimg.com/media/FbGUBL_XkAAwhN2.jpg:large)
FORMULA 1 ROLEX BELGIAN GRAND PRIX 2022 - Spa-Francorchamps
Resultados entrenamientos libres 2
Viernes, 26 de agosto de 2022
Max VERSTAPPEN ha sido el más rápido en esta segunda sesión, en la que ha habido algo de lluvia y hemos visto más salidas de pista que durante la mañana.
LECLERC ha vuelto a terminar en segunda posición, aunque superando las 8 décimas de distancia.
Carlos SAINZ ha acabado 5º a más de un segundo. NORRIS y STROLL han sido los pilotos que han terminado entre los Ferrari.
Fernando ALONSO ha finalizado 7º, con HAMILTON acabando justo por delante de él.
Al final de la sesión, todos han salido para practicar la salida. A Verstappen lo están investigando por incumplir el procedimiento.
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Los números de la FP2:
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Va a ser divertido ver cómo se las pergeñan con las peñalizaciones ... :mosking:...
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Cita de: McHouserphy en Ago 26, 2022, 08:56 PM(https://i.imgur.com/FtcvXSi.png)
Va a ser divertido ver cómo se las pergeñan con las peñalizaciones ... :mosking:...
Jajajajaja menuda colección de «Drop of X Grid Positions» :taunt: . Como bien dices, va a ser divertido el «sorteo» de posiciones a la cola del pelotón que van a hacer. :rofl: :rofl:
Por otra parte, que estén penalizando tantos cuando llevamos sólo media temporada no habla muy bien del tema de ajustar tanto el número de unidades por temporada. Menudo fracaso.
Números de Pirelli tras las dos sesiones de hoy.
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Diferencia entre compuestos según lo visto hoy por Pirelli.
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Unas "comparativas telemétricas":
VER vs. LEC:
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Algunas novedades técnicas presentadas en este GP:
https://www.motorsport.com/f1/news/belgian-gp-latest-f1-technical-images-from-the-pitlane/10358043/
FP2: Rendimiento por sectores:
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VER vs ALO:
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STR vs. ALO:
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El circo de la FIA cada vez tiene más pistas :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: .
Albert Fabrega @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) · 25s (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1563483498769395713)
Ahora,info que tengo es que equipos contemplan un escenario en que todos sancionados con +15 van a fondo parrilla y se jugarán posicion de parrilla con otros sancionados dependiendo de resultado de la quali. Hay posible interpretaciones diferentes. Habrá que esperar decisión FIA
Junaid #JB17 @JunaidSamodien_ (https://twitter.com/JunaidSamodien_) · 7min (https://twitter.com/JunaidSamodien_/status/1563487397077487616)
NEW gearbox case and cassette:
Leclerc
Sainz
Ricciardo
Vettel
Bottas
Schumacher
NEW gearbox driveline, gear change components and auxiliary components:
Verstappen
Leclerc
Sainz
Ricciardo
Vettel
Bottas
Schumacher
Más cambios.
Junaid #JB17 @JunaidSamodien_ (https://twitter.com/JunaidSamodien_) · 53s (https://twitter.com/JunaidSamodien_/status/1563489823264239616)
NEW ICE:
Leclerc, Zhou and Schumacher
NEW TC:
Leclerc, Zhou and Schumacher
NEW MGU-H:
Leclerc, Zhou and Schumacher
NEW MGU-K:
Schumacher
NEW ES:
Verstappen
NEW CE:
Verstappen & Zhou
NEW EXHAUST:
Leclerc, Zhou and Schumacher
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Bandera roja a falta de unos 8 minutos por una salida de pista de Leclerc, que ha podido llegar a boxes. Se han precipitado mucho en parar la sesión.
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FORMULA 1 ROLEX BELGIAN GRAND PRIX 2022 - Spa-Francorchamps
Resultados entrenamientos libres 3
Sábado, 27 de agosto de 2022
Dominio de Red Bull en esta última sesión de entrenamientos libres con Checo PÉREZ siendo el más rápido con VERSTAPPEN acabando segundo a una décima de distancia.
Tras ellos ha terminado Carlos SAINZ a casi ocho décimas. Además, a los Red Bull no se les ha visto apretar. Veremos si Ferrari también se ha guardado algo, aunque debería de ser bastante si quieren acabar por delante.
Los Alpine han estado al fondo de la clasificación hasta los instantes finales en los que ALONSO ha subido hasta la 5ª plaza, con NORRIS acabando por delante de él. OCON ha terminado 9º a medio segundo de su compañero.
Ha sido una sesión en seco y muy tranquila, con la única excepción de la salida de pista de LECLERC, que ha acabado 7º, justo por detrás de RUSSELL.
Mick SCHUMACHER no ha podido rodar a penas por un problema con un sensor.
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Estos son los siete pilotos que tendrán que salir desde el fondo de la parrilla. La FIA ha confirmado que saldrán en el orden que queden en calificación.
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Vale que acumular 15 posiciones de sanción te manda directamente al fondo de la parrilla pero, cuando hay más de un piloto, se debería de tener en cuenta cuántos cambios ha realizado cada uno porque no es lo mismo haber hecho cambios que supongan 15 posiciones que 30. El que más cambios haya hecho, debería de salir más atrás. Sólo en caso de empate en cambios deberían de tener en cuenta el resultado en calificación.
Los números de la FP 3:
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y lo siguiente ya es de chiste... :mosking:
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La calificación comenzará con retraso mientras reparan las protecciones dañadas en un accidente en la Porsche.
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Así están las condiciones de la pista.
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El accidente que ha provocado el retraso.
https://twitter.com/SecretPenguinX/status/1563525533383610374
El inicio de la calificación está previsto para las 16:25 hs.
Verstappen marca el mejor tiempo en Q1 seguido a casi medio segundo por Sainz. Tras ellos, Checo y Leclerc.
Fernando pasa el corte al terminar décimo.
La sorpresa es ver a Bottas fuera, aunque el fin de semana le está siendo muy complicado. La última vez que no pasó a Q2 fue hace 148 carreras, en Mónaco 2015.
Vettel vuelve a quedarse fuera por muy poco, por sólo dos milésimas frente a Schumacher, que pasa a Q2.
Los eliminados en Q1 son:
16 Vettel
17 Latifi
18 Magunssen
19 Tsunoda
20 Bottas
Tiempos completos en Q1:
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En Q2 el más rápido ha sido Leclerc, con los Red Bull de Verstappen y Checo acabando tras él.
Sainz le dió un gran rebufo. Ha terminado cuarto a 8 décimas.
Ricciardo sólo hizo un intento y, a pesar de que Norris le dió rebufo, no ha logrado pasar el corte. Lo dejó fuera Albon, que pasa pro primera vez a Q3.
Ocon dio rebufo a Fernando y, aunque se apartó un poco pronto, Alonso consigue pasar el corte al finalizar 8º.
Los eliminados en Q2 son:
11 Ricciardo
12 Gasly
13 Zhou
14 Stroll
15 Schumacher.
Estos son los tiempos completos en Q2:
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FORMULA 1 ROLEX BELGIAN GRAND PRIX 2022 - Spa-Francorchamps
Resultados sesión de CALIFICACIÓN
Sábado, 27 de agosto de 2022
Max VERSTAPPEN se ha mostrado intratable y marca el mejor tiempo en calificación con una ventaja de 6 décimas sobre Carlos SAINZ, que ha terminado 2º y que mañana saldrá desde la pole tras aplicar la sanción de Verstappen por cambiar motor. Carlos ha terminado contento de poder salir mañana desde la primera posición pero preocupado por el tiempo de Verstappen y el ritmo de Red Bull aunque ha comentado que su ritmo de carrera es mejor que el de calificación.
Junto a Sainz saldrá Checo PÉREZ, que ha terminado 3º pero a nada menos que 8 décimas de su compañero a pesar de llevar un suelo nuevo que se supone les da unas cuantas decimillas.
Fernando ALONSO ha terminado 6º por detrás de LECLERC y OCON, aunque mañana saldrá 3º porque ambos también penalizan. A su lado tendrá a HAMILTON.
Tras ellos han terminado RUSSELL, ALBON y NORRIS.
Mañana se espera una salida interesante con los favoritos al título saliendo tan atrás y con esperanza de remontar hasta como mínimo el podio, algo no muy difícil en este circuito y viendo la diferencia de rendimiento de sus monoplazas con el resto. Los Mercedes serán sus principales obstáculos en su remontada.
Curioso que las tres primeras posiciones de salida sean para hispanohablantes. Supongo que es la primera vez que ocurre.
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Al terminar la sesión, Hamilton no podía creerse la diferencia que les ha sacado Verstappen, y eso que sólo hizo un intento en Q3 sin rebufos ni nada y se bajó del coche. Muy, muy sobrado.
📻 | Lewis Hamilton: "How far are we off?"
📻 | Bono: "1.8 to Verstappen"
📻 | Lewis Hamilton: "1.8 seconds...???"
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La carita de Hamilton en el corralito después de la secundada que les ha metido Verstappen, lo dice todo.
Números de Pirelli del día de hoy.
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Los números de la Clasificatoria en Spa
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La parrilla para mañana queda así (de momento) :mosking:
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Algunas comparativas "telemétricas":
VER vs. PER:
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VER vs. SAI:
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VER vs. ALO:
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VER vs. HAM:
(https://i.postimg.cc/Tw4nbH6T/2022-14-Q-VER-V-8-HAM-V-19-S-tel-sect-curv.png) (https://postimg.cc/YGQ4KR0P)
(https://i.postimg.cc/wxnG8wmK/2022-14-Q-VER-V-8-HAM-V-19-SABRGDT-tel-sect-curv.png) (https://postimg.cc/0rdf7dnZ)
SAI vs. ALO:
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(https://imgur.com/O1ZcJjI.png)
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(https://i.postimg.cc/P5DhnLxy/2022-14-Q-SAI-V-R-ALO-V-R-SABRGDT-tel-sect-curv.png) (https://postimg.cc/Mnzgyp1f)
OCO vs ALO:
(https://i.postimg.cc/mkWpMDRL/2022-14-Q-OCO-V-R-ALO-V-R-S-tel-sect-curv.png) (https://postimg.cc/wyFkY97Z)
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ALO vs. HAM:
(https://i.postimg.cc/76KbJCS7/2022-14-Q-ALO-V-15-HAM-V-19-S-tel-sect-curv.png) (https://postimg.cc/JDBR9z64)
(https://i.postimg.cc/7LVZjCsc/2022-14-Q-ALO-V-15-HAM-V-19-SABRGDT-tel-sect-curv.png) (https://postimg.cc/7C542LyM)
% Distancia a la 'pole':
(https://i.postimg.cc/9fHy2Ndk/dist-pole-Belgian-Grand-Prix-Qualifying.png) (https://postimg.cc/Hr3r4zP0)
Va a ser una salida y primeras vueltas inusuales pero...¿alguien se extrañaria de una victoria de Verstappen hoy? Está intratable y la diferencia de tiempos es brutal, incluso con su propio compañero.
Carlos bastante tendria si aguanta a Checho antes de Les Combes, y tengo mis dudas de si este tendrá ritmo para aguantar a su compañero cuando venga arreando.
Pero, vamos, va a ser divertido, y con Fernando ahi en medio, los Mercedes...y que esto es F1, nunca se sabe que circunstancias se pueden dar :popcorm1:
Mejores estrategias según Pirelli.
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Juegos de neumáticos disponibles para la carrera. La superioridad de Verstappen se constanta viendo que logró guardar dos juegos de neumáticos blandos. Supongo que esto era lo que pretendía hacer también Leclerc, de ahí sus quejas por radio cuando vió que en su primer intento en Q3 su equipo le montó unos blandos nuevos.
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Desgraciadamente no me equivoqué, victoria fácil de Max, obscenamente superior a todos incluido su compañero.
Creo que Sainz ha hecho una gran carrera dadas las circunstancias, gran salida, resalida...y ha acabado lo mas arriba posible. Está ya muy cerca de Leclerc en el campeonato y, para lo que queda y lo decidido que está esto (ventaja de 100 puntos quedando 200 en juego, es imposible), espero que les dejen correr libremente. Yo veo a Carlos delante otro años mas.
Carrera aburridilla salvo el salseo de la primera vuelta y ese "recadito" de Alonso a Hamilton por radio, me he quedado un poco flipado de la que ha soltado, llamarle idiota y decir que no sabe correr si no sale el primero, menuda manera de escupir bilis aunque sea el calor del momento.
Hamilton ha admitido totalmente su culpa (¿como no?) y de mientras ahi sigue Russell haciendo una buena carrera detrás de otra. Suerte tiene Ham de que es año el Mercedes no aspira mas que a terceros en el mundial de constructores.
Creo que vienen Holanda e Italia seguidos, espero poder estar en el chat en alguna, pero claro es veranillo aun :smoke:
Los números del G.P de Bélgica 2022:
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BÉLGICA 2022 - PDFs (https://mega.nz/#!29UyTQyT!gKOmU2OOSyHqMDeOpALm1PhxHNq2T2jV8G1Jyfj9Nyg)
Crónica M. Hughes:
https://the-race.com/formula-1/mark-hughes-verstappen-looked-like-peak-schumacher-at-spa/
Ritmo "suavizado" de Carrera:
(https://i.postimg.cc/G2VNRrwV/comparacion-ritmo-carrera-VER-PER-SAI-2022-BELGICA.png) (https://postimg.cc/WFmSmB4w)
Pues parece que Alonso tuvo tambien bronca con su equipo:
"Ok, you let me know if you want me to let him (ocon) go. After all the ghost treat that I had all race, now I understand"
Vaya añito que queda :popcorm1:
Cita de: yorch en Ago 30, 2022, 05:40 PMPues parece que Alonso tuvo tambien bronca con su equipo:
"Ok, you let me know if you want me to let him (ocon) go. After all the ghost treat that I had all race, now I understand"
Vaya añito que queda :popcorm1:
- Alonso: "Decidme el objetivo e intentaré gestionar".
- (El ingeniero le dice el tiempo de Vettel y el hueco con él)
- Alonso: "Sí, ese no es el tiempo objetivo. Olvidaos de él. Tiene un neumático mejor. Le alcanzaremos después cuando monte el medio".
- Fernando, tras su parada: "¿Cuál es el objetivo? ¿Cuál es el objetivo?".
- Alpine: "La última vuelta de Esteban 52.2; la de Vettel 52.8".
- Alonso: "Sí, sí, quiero decir, me decís si queréis que le deje pasar (a Esteban). Después de las amenazas fantasma que he tenido toda la carrera, ahora lo entiendo"
- Alpine: "El plan es hacer 53'' bajos hasta el final".
Las amenazas fantasma fueron varios avisos por parte del muro, contando que venía Vettel (a más de 5s), o Zhou al que hacía dos vueltas que le había adelantado Alo y ya le había metido 2 s... y algunas más... Todos los avisos de irreal relevancia.
Y esto me pienso yo, que le toquen las "boulings" ... y alomojó AllPain acaba 5º en el WCC ...
GP Bélgica. Galería "tñecnica" AMuS:
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-technik-upgrades-gp-belgien-2022/
No pude ver la carrera pero por lo que os leo no parece que me perdiera mucho, sólo las «arradios» de Fernando.
La superioridad de Verstappen este fin de semana ha sido brutal. No quiero ni pensar la diferencia que les habría sacado a todos si no llega a tener penalización y sale desde la pole. Simplemente desmoralizador para el resto, incluido su compañero porque acabar a 16 segundos después de salir 12 posiciones por delante... tela.
Como tela es lo de Ricciardo. Otra carrera en la que Norris le pasa muy, muy, muy por encima. Una pena que siga tan perdido porque prometía bastante.