F1 2024 - G.P. Nº 3 - AUSTRALIA

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Zhou ha cambiado el ala delantera por otra de diferente especificación por lo que saldrá desde el pit lane.

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Mejores estrategias según Pirelli. La previsión es ir a dos paradas.

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Estos son los neumáticos disponibles para la carrera.

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Todos salen con el medio excepto Alonso y Hülkenberg, que salen con el duro, y Hamilton, Ricciardo y Zhou, que salen con el blando.

En parrilla, Alonso ya comentó que él y su compañero iban a ir con estrategias diferentes.

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En el inicio de la carrera, Max se ha quejado del comportamiento del coche y Sainz ha logrado adelantarle.

Los problemas han ido a más y se ha comenzado a ver salir humo de la parte trasera del coche.

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¡Max tiene que abandonar! Llevaba una racha de 42 carreras consecutivas sin abandonar y puntuando. Y otra de nada menos que 18 poles conseguidas convertidas en victoria.

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A ver quién toca ese neumático.

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Captura dedicada a McH, que lo estaba pidiendo por el chat  .

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José María Cimadevilla @Noisegun · 8 min

La historia es cíclica.

- Vettel campeón llega a Australia 2014 con 9 victorias consecutivas con Red Bull. Abandona en la vuelta 3.

- Verstappen campeón llega a Australia 2024 con 9 victorias consecutivas con Red Bull. Abandona en la vuelta 3.

Cómo me gustan estas cosas.

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Y con este panorama:





Problemas de motor para Hamilton que le obligan a abandonar.





Coche de seguridad virtual y Alonso lo aprovecha haciendo su parada para salir 5º a la pista.

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No sé lo que durará este vídeo de las explosiones del freno de Max.


https://twitter.com/f1mediafan/status/1771756533824606463

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A Leclerc le piden que no achuche a Carlos, pero es que Carlos está teniendo mucho más ritmo.

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Declaraciones de Max:

Max Verstappen: We could see in the data that from the start the right rear brake locked. As soon as the lights went off the right brake stuck on, so the car was hard to drive from word go - very snappy in corners. If the brake is stuck on, that doesn't help.

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Comparando ritmos:


Pérez está rodando en 1:22:4 con 19 vueltas de neumático duro.

Carlos está rodando en 1:21:4 con 17 vueltas de neumático duro.



Y Alonso prefirió que le pasara Checo para engancharse a él y aprovechar el DRS, lo que le está permitiendo alejarse de Russell.

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Así entró Max al pit lane.