Beta F1-Gears

(https://imgur.com/ArB9PmC.jpg)

Autodromo Jose Carlos Pace
Av. Senador Teotonio Vilela,
261 Såo Paulo
Brazil

(https://farm5.staticflickr.com/4456/24239508348_83f9aae996_o.jpg)

             HORARIOS:
Viernes 11 de Noviembre :  

• Prácticas Libres, Sesión 1 :Horario Local  : 12:30 a 13:30  - España :16:30 a 17:30  -  GMT : 15:30 a 16:30
  
• Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local  :16:00 a 17:00  - España :20:00 a 21:00  -  GMT : 19:00 a 20:00

Sábado 12 de Noviembre :  

• Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local  : 12:30 a 13:30  - España :16:30 a 17:30  -  GMT : 15:30 a 16:30
  
• Carrera al Sprint : Horario Local  :16:30 a 17:30  - España : 20:30 a 21:30  -  GMT : 19:30 a 20:30

Domingo 13 de Noviembre :  

• CARRERA: Horario Local: 15:00  - España: 19:00  -  GMT: 18:00
  

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Así era cuando se creó :
(https://farm5.staticflickr.com/4470/38060836452_b4c066c734_o.jpg)

Y así es ahora:
(https://farm5.staticflickr.com/4465/24239507758_e9ee8e1861_o.jpg)

Datos Básicos de Pista
(https://imgur.com/T7sbwhm.png)

• Fecha de creación: 1973
  
• Primer Gran Premio de F1: 11/02/1973
  
• Grandes Premios organizados: 47
  
• Capacidad de espectadores: 119000
  
• Longitud oficial: 4,309km / 2,677 millas
  

(https://imgur.com/VcOMHGv.png)

• Longitud oficial:4,309km / 2,677 millas
  
• Número de vueltas: 71.
  
• Sentido de giro: Izquierdas (Anti-Horario).
  
• Longitud total de carrera:305,909km / 190,067 millas.
  
• Longitud rodadura: 4.227 metros.
  
• Compensación de linea de salida: 30 m.
  
• Curvas oficiales: 15.
  
• Curvas reales: 15.
  
• Curvas oficiales a derecha: 5.
  
• Curvas oficiales a izquierda: 10.
  
• Curvas reales a derecha:5.
  
• Curvas reales a izquierda: 10.
  

(https://imgur.com/1mHTECw.jpg)

• Consumo por vuelta: 1,41 Kg.
  
• Consumo por vuelta: 1,88 litros.
  
• Penalización por vuelta de combustible: 0,038 s.
  
• Demora por cada 10Kg de carga: 0,27 s.
  
• Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 17,9 s.
  
• Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 200 m.
  
• Tiempo de vuelta de referencia: 1:11,341
  

(https://imgur.com/oSdosQZ.jpg)

• Carga aerodinámica: Media-Alta
  
• Dureza / Desgaste de frenos: Medio
  
• Agarre del asfalto: Medio
  
• Tipo de neumático: Medio
  
• Desgaste de neumáticos: Medio
  

(https://imgur.com/FgUOqUC.jpg)

• Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:

(https://imgur.com/zXo9wfJ.jpg)
[/list]

• Brembo. La frenada más dura del circuito de Brasil:
  

(https://imgur.com/wK8HUXq.jpg)

• Ventana Pit Stop a 1 parada  : vueltas 39-43
  
• Ventana Pit Stop a 2 paradas : vueltas 24 a 28 y 44 a 47
  
• Ventana Pit Stop a 3 paradas : vueltas 14 a 19 , 35 a 39 y 52 a 58
  

• Mejor vuelta   : V. Bottas 1:10,540 (Mercedes 2018)
  
• Mejor pole     : L. Hamilton 1:07,281 (Mercedes 2018)
  
• Pole 2021      : V. Bottas 1:08,469 - Mercedes
  
• Vª Rápida 2021 : S. Perez 1:11,010 - Red Bull
  
• Podium  2021   : 1º L. Hamilton ;  2º M. Verstappen ;  3º V. Bottas
  

(https://imgur.com/Je1K306.jpg)

• Piloto con más Poles: 3 A. Senna, M. Hakkinen, F. Massa, R. Barrichello, L. Hamilton
  
• Escudería con más Poles: 9 McLaren
  
• Piloto con más victorias: 4 M. Schumacher
  
• Escudería con más Victorias: 9 Ferrari
  

Algersuari nos enseña el circuito de Brasil en el simulador de Red Bull:

F1 2021 Brasil - Sprint Race Highlights:

On board de la pole de Hamilton en Brasil 2021 :

F1 2021 Brasil - Qualifying Highlights:

F1 2021 Brasil - Race Highlights:

Mejores On Board Brasil 2021 :

Anotaciones de Pedro de la Rosa sobre Interlagos:
(https://imgur.com/YK5fPaI.jpg)

El  circuito del autódromo Jose Carlos Pace fue inaugurado en 1940 a las afueras de Sao Paulo, entre dos grandes lagos, y este detalle le dio su  nombre extraoficial, Interlagos.

Al igual que los G.P. de Canadá, EEUU y México, este GP tampoco se celebró el pasado año 2020, por los mismos motivos, la pandemia de covid.

Con una recta de meta notable (para su longitud) en subida, posee curvas difíciles y rápidas en su primera mitad, y una parte mixta muy delicada en el centro. Su sentido de giro a izquierdas siempre le marcó como uno de los circuitos que "van al revés" de lo habitual.

Las prioridades de reglaje se enfocan a conseguir un monoplaza que absorba bien las desigualdades del terreno, y que mantenga un alto nivel de adherencia en las curvas lentas que proporcionan un bajo nivel de apoyo aerodinámico, así como lograr el compromiso que permita alcanzar la mayor velocidad posible en las dos rectas importantes del circuito y que además son cuesta arriba. Es un circuito difícil y aunque es reasfaltado habitualmente, debido a la gran cantidad de competiciones que en el se realizan, los baches y rizados permanecen. La pista tiene unos tramos variados y delicados, pero sobre todo varios lugares en los que intentar adelantamientos.

Recordar también que la altura del circuito (unos 770m. sobre el nivel del mar) hace que la densidad del aire sea menor, lo que se compensa con más carga aerodinámica. La cantidad de oxigeno a esas alturas también es menor y eso lo notan los motores con una pérdida de potencia de aproximadamente el 8% en motores atmosféricos, que se compensa con un mayor régimen de giro de los turbos, pero es "pecata minuta" comparado con el del último GP hasta el momento, el de México, cuya altitud es de 2280m.

(https://imgur.com/oFM2Yuw.jpg)

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      PALMARÉS

2021: L. Hamilton (Mercedes)
2019: M. Verstappen (Red Bull)
2018: L. Hamilton (Mercedes)
2017: S. Vettel (Ferrari)
2016: L. Hamilton (Mercedes)
2015: N. Rosberg (Mercedes)
2014: N. Rosberg (Mercedes)
2013: J. Button (McLaren)
2012: J. Button (McLaren)
2011: M. Webber (Red Bull)
2010: S. Vettel (Red Bull)
2009: M. Webber (Red Bull)
2008: F. Massa (Ferrari)
2007: K. Raïkkönen (Ferrari)
2006: F. Massa (Ferrari)
2005: J. Montoya (Williams)
2004: J. Montoya (Williams)
2003: G. Fisichella (Jordan)
2002: M. Schumacher (Ferrari)
2001: D. Coulthard (McLaren)
2000: M. Schumacher (Ferrari)
1999: M. Hakkinen (Mclaren)
1998: M. Hakkinen (Mclaren)
1997: J. Villeneuve (Williams)
1996: D. Hill (Williams)
1995: M. Schumacher (Benetton)
1994: A. Senna (McLaren)
1993: N. Mansell (Williams)
1992: M. Schumacher (Benetton)
1991: A. Senna (McLaren)
1990: A. Prost (Ferrari)
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   Enlaces / Links :
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• Web oficial del GP de Brasil  (http://"http://"http://"http://"https://f1saopaulo.com.br/"""")
  
• Web oficial del Circuito De Interlagos (http://"http://"http://"http://"https://www.circuitosdecarreras.com/brasil/autodromo-jose-carlos-pace/"""")
  
• Página Oficial de la F1 (http://"http://"http://"http://"http://www.formula1.com"""")
  
• Datos FIA  (http://"http://"http://"http://"https://www.fia.com/championship/events/fia-formula-one-world-championship/season-2022/brasilian-grand-prix"""") 
  
• Datos Pirelli (http://"http://"http://"http://"https://f1pressarea.pirelli.com/index.php"""")
  
• Free Live Timing (http://"http://"http://"http://"https://f1.tfeed.net/"""")
  

.

• Carreras en Internet:
  
• Formula 1 Streams (http://"http://"http://"http://"https://f1livegp.me/first/"""")
  
• MotorSports Live Stream (http://"http://"http://"http://"https://motorsports-stream.com/live/formula-1-live-stream-60/channel-1/"""")
  
• Lacasadeltikitakatv:Formula 1 (http://"http://"http://"http://"https://www.lacasadeltikitakatv.net/en-vivo/movistar-f1.php"""")
  

.

• Noticias en Español: 
  
• CarandDriver.es (http://"http://"http://"http://"http://www.caranddriver.es/formula-1"""")
  
• Motor21.com (http://"http://"http://"http://"http://motor21.com/sobre/formula-1/"""")
  
• MotorSport (http://"http://"http://"http://"https://es.motorsport.com/f1/"""")
  
• SoyMotor.com (http://"http://"http://"https://www.soymotor.com/"""")
  

.

• Noticias en Inglés:
  
• F1.com (http://"http://"http://"http://"http://f1.com/"""")
  
• f1technical.net (http://"http://"http://"http://"http://www.f1technical.net/"""")
  
• MotorSport.com (http://"http://"http://"http://"http://http:/www.motorsport.com/"""")
  
• F1Today (http://"http://"http://"http://"https://www.f1today.net/en/"""")
  
• F1fanatic.co.uk (http://"http://"http://"http://"http://www.f1fanatic.co.uk/"""")
  
• PitPass.com (http://"http://"http://"http://"https://www.pitpass.com/"""")
  

(https://imgur.com/XHZSp3L.png)

(https://imgur.com/SNQoTIJ.png)

(https://imgur.com/Tqq8D58.png)

(https://imgur.com/yOrN34b.png)

(https://imgur.com/k7HS1kA.png) 

(https://imgur.com/pSgjAty.png)

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(https://imgur.com/Qcu6X8o.png)

(https://imgur.com/LFQN8se.png)

(https://imgur.com/fdnMTzc.png)

(https://imgur.com/wA3phML.png)

(https://imgur.com/MwYnbfQ.png)

(https://imgur.com/X8wVOFu.png)

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(https://imgur.com/cXlEZEH.png) 

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(https://imgur.com/cupblei.png) 

(https://imgur.com/stiKB61.png) 

(https://imgur.com/p3lBQik.png) 

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(https://content.presspage.com/uploads/2363/1920_21-br-preview-en.jpg)

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¡Muchas gracias por llevarnos a Brasil, McH!  :yahoo:  :drinks:  :friends:  :friends:


Y ya no te digo por devolvernos a  :pleasantry: octubre :pleasantry: ...  :whistle2:  :mosking:

 :scare: Es que me Kunfundí al poner la fecha de regreso en mi máquina del tiempo...  ;D  :laugh1:

No hay año que no pase por el BarAsil ;D

Ya he ido, lo he arreglao :read: , y vuelto. :mosking: :good2:

Cita de: GoVal en Nov 07, 2022, 07:56 PM¡Muchas gracias por llevarnos a Brasil, McH!  :yahoo:  :drinks:  :friends:  :friends:


Y ya no te digo por devolvernos a  :pleasantry: octubre :pleasantry: ...  :whistle2:  :mosking:

 :rofl:  :rofl:  :rofl:  :rofl:


Muchas gracias por el hilo McH   :drinks:  :drinks:


Una preguntilla que llevo mucho tiempo para haceros, vosotros podéis ver los vídeos que pone McH? es que a mí siempre me pone que no está disponible y no sé si es eso verdad o es que Vodafone me los  :pleasantry: bloquea  :pleasantry:  :scratch_one-s_head:

Son los videos del canal oficial que no permiten ser enlazados en webs/foros. Pero pinchando te redirige a youtube para verlos.

Son asin de tiquismiquis.

(https://imgur.com/DWfYMRE.png)

(https://imgur.com/T2ZKdZ4.png)

Cita de: LaraCroft en Nov 09, 2022, 07:53 PMUna preguntilla que llevo mucho tiempo para haceros, vosotros podéis ver los vídeos que pone McH? es que a mí siempre me pone que no está disponible y no sé si es eso verdad o es que Vodafone me los  :pleasantry: bloquea  :pleasantry:  :scratch_one-s_head:

Podría poner otros que si se dejasen ver, pero, o no tienen calidad, o son copias con parches (en audio o vídeo), o llevan más publicidad... :nea:

Al final, creo que si lo quieres ver, con pinchar en "ver en Youtube", ves el original y no las copias :read:

:read: RENCORDATORIO  :mosking:

(https://imgur.com/D70H4LT.png)

(https://imgur.com/5W7WiwN.png)

(https://pbs.twimg.com/media/FhSyT2bWQAA-y-F.jpg:large)

5 de posiciones de sanción para Sainz por montar un nuevo motor.


(https://pbs.twimg.com/media/FhS2o3hWYAASQ_h.jpg:large)

Para ser nuevo, mucho están revisando el motor de Carlos.


(https://pbs.twimg.com/media/FhS2xARX0AQmCRR.jpg:large)

Hamilton no está muy contento con la parte trasera de su coche.



(https://pbs.twimg.com/media/FhS6XNKXwAAmr3i.jpg:large)

Los mecánicos de Hamilton han desmontado el ala y revisado el DRS.


(https://pbs.twimg.com/media/FhS6500WAAEtucR.jpg:large)

Stroll reporta también problemas. Lo llaman a boxes inmediatamente.


(https://pbs.twimg.com/media/FhS7DMyXgBUCBqM.jpg:large)

Tras revisarle el DRS, Hamilton vuelve a pista pero un una buena pasada de frenada.



(https://pbs.twimg.com/media/FhS83X5WYAQ9ZBI?format=jpg&name=4096x4096)

Albert Fabrega @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) · 21h (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1590799859472375810)

Detalle de los cortes en la aleta de los frenos posteriores del Mercedes.

Detail of the slots on Mercedes rear brakes winglet.
#f1 #BrazilianGP


(https://pbs.twimg.com/media/FhOoCcFWIAAdhxC.jpg:large)




Timoteo Briet - Maths, CFD, Aero, Astro, Economy @TimoteoBriet (https://twitter.com/TimoteoBriet) · 8h (https://twitter.com/TimoteoBriet/status/1590986377923276800)

FUNCIONAMIENTO DE ESTE TIPO DE ELEMENTOS:
Son secciones muy cortas, de muy poca Envergadura (span en Inglés); por tanto, no "pueden"producir apenas downforce si además adolecen de vórtices marginales; es justo esto, su FUNCIÓN Y OBJETIVO; PRODUCIR VÓRTICES Y BAJA PRESIÓN.
RT ¡¡¡¡

Los números de la F.P. 1 en el Bar Asil :mosking:

(https://imgur.com/MoOffYJ.png)

(https://imgur.com/yGrRyCd.png)

(https://imgur.com/QTzrdSn.png)

Y unas  :pleasantry: garraficas :pleasantry: ... :read:  :mosking:

(https://imgur.com/sbfLTg5.png)

(https://imgur.com/1ulGIIR.png)

(https://imgur.com/VO7c2Ph.png)

Parece que a «Jaimito» se le caen los brazos si pasa él el pase para entrar al circuito.  :dntknw:



https://twitter.com/LH44updates/status/1591088010648485890

Al acabar los libres ha estado lloviendo mucho pero dejó de hacerlo antes de la calificación.

Comienza la calificación y la pista está bastante seca. Todos tienen prisa por salir porque se espera lluvia para dentro de unos 10 minutos.

Todos salieron con intermedio pero la pista estaba tan seca, que a falta de unos 8 minutos, Gasly fue el primero en poner el blando. En su primera vuelta, fue el más rápido en el S1 pero no en los otros dos, lo que le impidió marcar un buen tiempo.

Su segunda vuelta ya fue otra cosa, marcando el mejor tiempo hasta ese momento, mejorando en casi medio segundo el tiempo de Hamilton, que estaba en primera posición.

Viendo toda la mejora de Gasly, todos montaron el blando para disputar los últimos 4 minutos de la Q1, que han sido un festival de sectores verdes y rosas hasta la bandera a cuadros.

Al final, Norris ha marcado el mejor tiempo seguido de Hamilton, Alonso y Vettel.

Carlos pasa el corte aunque demasiado justo al acabar 14º.

Sorprende ver a los dos Alfa Romeo fuera.

Por cierto, al final no ha llovido.

Los eliminados en Q1 son:

16 Latifi
17 Zhou
18 Bottas
19 Tsunoda
20 Schumacher


Los tiempos completos de la Q1.


(https://pbs.twimg.com/media/FhTlyEvXEBgTpWM.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FhTl-n1XEAE-V2s.jpg:large)

Verstappen ha sido quien ha marcado el mejor tiempo en Q2 seguido de Sainz y Leclerc.

Fernando pasa el corte al terminar 6º.

Tensión en la parte final de la sesión porque comenzó a caer una lluvia fina en algunas partes del circuito.

De nuevo, Ricciardo se queda fuera. Menudo desastre otra vez.

Los eliminados en Q2 son:

11 Albon
12 Gasly
13 Vettel
14 Ricciardo
15 Stroll



Y estos, los tiempos completos en Q2:


(https://pbs.twimg.com/media/FhTrPQKXEBQlMLf.jpg:large)



(https://pbs.twimg.com/media/FhTq2VPXEBA2nOb.jpg:large)

Comienza la Q3 y todos tienen prisa por salir porque se espera que la lluvia llegue de manera inminente.

Todos salen con el neumático blando menos Leclerc, que ha salido con el intermedio a pesar de que la pista está seca.

Desastre de Ferrari otra vez. Llaman a Leclerc a boxes cuando ya había sobrepasado la entrada a boxes. Completa una vuelta destrozando los neumáticos y entra en la segunda para que le monten blandos, justo cuando la lluvia comienza a ser un pelín más fuerte y Russell tiene una salida de pista que provoca que salga la bandera roja.

Lo mejor de todo, que Magnussen tiene el mejor tiempo a falta de que se reanude la sesión para disputarse los 8:10 minutos que faltan.

Magnussen ni se lo cree jajajajajaja.

 :rofl:  :rofl:


(https://pbs.twimg.com/media/FhTuChHWAAIAseT.jpg:large)

Muy enfado Leclerc con lo sucedido con los neumáticos:


Charles: Did everybody complete a lap on slicks?

Xavier: Yes.

Charles: "Nice. Beautiful. Fucking beautiful."

Leclerc pidiendo explicaciones en el muro.


(https://pbs.twimg.com/media/FhTvTILXwAQaJnJ.jpg:large)

Una imagen que resume la calificación.



(https://pbs.twimg.com/media/FhTtQFKXgAM_gfG.jpg:large)

La radio de Magnussen en la que le decían que tenía el mejor tiempo.


Magnussen: "What position are we?"
Ingegnere: "P1"
Magnussen: "You are kidding"
Ingegnere:"I'm not kidding"
Magnussen: "You are kidding. You are fucking kidding me"
Ingegnere: "Red flag"
Ingegnere: "There is still time. We are in good shape, but there is risk of session restarting"
Magnussen: "I've never felt like this in my life. Guys, don't celebrate yet"
Ingegnere: "It's not over yet. You have done an excellent job so far but let's keep focus"


https://twitter.com/Gianludale27/status/1591157752885149696

 :mosking:


(https://pbs.twimg.com/media/FhTvPEwX0AE1u-t.jpg:large)

Quien iba a decir que el que el loco de Putin invadiera Ucrania iba a significar que Magnussen lograra la pole en Brasil  :swoon: .

Por cierto, ¿qué estará pensando Mazepin?  :dntknw:


(https://pbs.twimg.com/media/FhT0ZtDXgAg80ek.jpg:large)

Números de Pirelli.


(https://pbs.twimg.com/media/FhT5CfsWAAAmfyH.jpg:large)

La radio de Leclerc buscando la lluvia.



Charles: "Am I the only one on inters?"
Xavier: "Yes we believe so."
Charles: "Ah what do you want me to do? Do you want me to push for the lap if the rain is not coming."
Xavier: "We come back to you."
Charles: There is absolutely no rain for now.
Xavier: Raining in Turn 12 we believe.
Charles: Yes but not enough! Let me know.
Xavier: I will let you know.
Charles: Tell me quickly.
Xavier: Box now, box now.
Charles: Nice. Nice one.

Los números de la desclasificatoria de hoy en el Bar Asil :laugh1: ;D
perdón por las risas :mosking: , repetimos formalmente en "se rió" :mosking: , derdón ;D , en serio:

Los números de la clasificatoria de hoy en Brasil :

(https://imgur.com/sqEq8bb.png)

(https://imgur.com/VRQ9TMd.png)

(https://imgur.com/hrakE1m.png)

(https://imgur.com/QTzrdSn.png)

y más "garraficas" ;D

(https://imgur.com/NzRYbmt.png)

Por no hacerlo en su momento...
(https://imgur.com/6aQwNyM.png)

(https://imgur.com/IadaBio.png)

(https://imgur.com/Gne6Cff.png)

(https://imgur.com/DCkAZM0.png)

(https://imgur.com/WRVqrLa.png)

(https://imgur.com/EBsGpkS.png)

(https://imgur.com/N6UwNsp.png)

(https://imgur.com/4lAPmYK.png)

(https://imgur.com/By5Khf2.png)

(https://imgur.com/eoK5XKa.png)

(https://imgur.com/HDdR3WN.png)

(https://imgur.com/q0HHJSB.png)

Hoy hace mucho más calor que ayer. A pocos minutos para que empiecen los libres 2, la temperatura ambiente es de 20ºC y la de la pista de 38,9ºC. Brilla el Sol, aunque según la FIA hay un 20% de riesgo de lluvia durante esta sesión.

Para los libres 2, Albon ha dejado su asiento a Logan Sargeant, que necesita completar unos pocos kilómetros para lograr la superlicencia.

El garaje de Ferrari con sus viejos escuderos.


(https://pbs.twimg.com/media/FhX-lPLXkAAa48Z.jpg:large)

Vaya, no tenía ni idea de esto.


(https://pbs.twimg.com/media/FhYFt0CXoAAvQuA.jpg:large)

Sargeant da por finalizada la sesión. Ha dado 28 vueltas.

Por cierto, no sabía que era tan alto.



(https://pbs.twimg.com/media/FhYGAsYWAAIQngv.jpg:large)

Un armarito que a McH le gustará abrir.



Adam Cooper @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) · 4min (https://twitter.com/adamcooperF1/status/1591467117768998916)

Something you don't see every day - the inner workings of the pitlane tower that contains all the gubbins for the air gun system etc. Easy to see why things can go wrong... This is @AlpineF1Team (https://twitter.com/AlpineF1Team)'s:

(https://pbs.twimg.com/media/FhYG6C9XoAAuFBC.jpg:large)

Termina la sesión y todos a probar salidas. Qué raro queda ver a Magnussen haciéndolo desde la primera posición  :mosking: .



(https://pbs.twimg.com/media/FhYI00MXEAEFC_J.jpg:large)

hotlapmode @hotlapmode (https://twitter.com/hotlapmode) · 53min (https://twitter.com/hotlapmode/status/1591469234437361664)


Temperature during this session: 25°C
Temperature expected for Sprint: 18°C

Looking at lap times and degradation during this session, soft seems like the tyre to be on for the Sprint race this afternoon. Only very low chance of rain for now

Los números de la F.P. 2 (en diferido al sábado) :mosking:

(https://imgur.com/MNZrFZx.png)

(https://imgur.com/UX0NxsY.png)

(https://imgur.com/2wGnTbt.png)

Cita de: GoVal en Nov 12, 2022, 05:32 PMUn armarito que a McH le gustará abrir.

Adam Cooper @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) · 4min (https://twitter.com/adamcooperF1/status/1591467117768998916)

Something you don't see every day - the inner workings of the pitlane tower that contains all the gubbins for the air gun system etc. Easy to see why things can go wrong... This is @AlpineF1Team (https://twitter.com/AlpineF1Team)'s:

(https://pbs.twimg.com/media/FhYG6C9XoAAuFBC.jpg:large)

bah! :don-t_mention: ... no me impresiona :nea: , manoreductores, vasos de mezcla, manómetros, válvulas multivuelta... :read: ... Y ese trapo??? :scare: ... :SHABLON_padonak_06: :laugh1:


Los he visto peores :mosking:  :scare2: ;D

Cita de: McHouserphy en Nov 12, 2022, 06:55 PM

Cita de: GoVal en Nov 12, 2022, 05:32 PMUn armarito que a McH le gustará abrir.

Adam Cooper @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) · 4min (https://twitter.com/adamcooperF1/status/1591467117768998916)

Something you don't see every day - the inner workings of the pitlane tower that contains all the gubbins for the air gun system etc. Easy to see why things can go wrong... This is @AlpineF1Team (https://twitter.com/AlpineF1Team)'s:

(https://pbs.twimg.com/media/FhYG6C9XoAAuFBC.jpg:large)

bah! :don-t_mention: ... no me impresiona :nea: , manoreductores, vasos de mezcla, filtros, manómetros, válvulas multivuelta... :read: ...
Y ese trapo??? :scare: ... :SHABLON_padonak_06: :laugh1:


Los he visto peores :mosking:  :scare2: ;D

unas gráficas de esta FP2 :

(https://imgur.com/CHgaaMB.png)

(https://imgur.com/fUDQjA5.png)

(https://imgur.com/lnI7hFW.png)

(https://imgur.com/0fpRMgb.png)

(https://imgur.com/kdw1poF.png)

Cita de: McHouserphy en Nov 12, 2022, 06:55 PM

Cita de: GoVal en Nov 12, 2022, 05:32 PMUn armarito que a McH le gustará abrir.

Adam Cooper @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) · 4min (https://twitter.com/adamcooperF1/status/1591467117768998916)

Something you don't see every day - the inner workings of the pitlane tower that contains all the gubbins for the air gun system etc. Easy to see why things can go wrong... This is @AlpineF1Team (https://twitter.com/AlpineF1Team)'s:

(https://pbs.twimg.com/media/FhYG6C9XoAAuFBC.jpg:large)

bah! :don-t_mention: ... no me impresiona :nea: , manoreductores, vasos de mezcla, manómetros, válvulas multivuelta... :read: ... Y ese trapo??? :scare: ... :SHABLON_padonak_06: :laugh1:


Los he visto peores :mosking:  :scare2: ;D

Yo lo decía por las «afotos» de la puerta  :dntknw: .


 :mosking:  :rofl:  :rofl:  :rofl:

Para la carrera falsa esta que está a punto de comenzar, Verstappen y Latifi van a salir con neumático medio. El resto de la parrilla, con el blando.

Todos montan neumático nuevo, menos los Aston Martin, que vuelven a utilizar un neumático con una vuelta.


(https://pbs.twimg.com/media/FhYxJ37XwAEU6bO.jpg:large)

Toque entre Ocon y Fernando que acaba con Fernando teniendo que pasar por boxes a cambiar el alerón delantero.


(https://pbs.twimg.com/media/FhYzKOpXEAAvtSr.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FhYzRL-XwAMnCbJ.jpg:large)

Fernando muy enfadado por radio con Ocon.


Alonso: "He pushed me in Turn 4 and then finally in the straight. Well done."

El incidente entre Ocon y Fernando.


https://twitter.com/FormulaDirecta/status/1591516441429569541

De nuevo Stroll dejando sin espacio a quien intenta adelantarle. Esta vez a su compañero de equipo.


(https://pbs.twimg.com/media/FhY1JcFXgAYUFEb.jpg:large)

En el parque cerrado, el coche de Ocon ha empezado a arder.


https://twitter.com/EstagiariodaF1/status/1591524228951859200

Así terminó el coche de Ocon.


(https://pbs.twimg.com/media/FhZAOv8XEAIVoBx.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FhZAP6YX0AAlGCN.jpg:large)



https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1591530171655663617

Investigación a Gasly por conducir demasiado lento durante las vueltas de reconocimiento. A ver si con tanta reprimenda que lleva le toca perderse Abu Dhabi.


(https://pbs.twimg.com/media/FhZCTlpWYAATZVT.jpg:large)

Alonso y Ocon han sido llamados a declarar por su incidente en la recta de pit.

Lo ocurrido en la curva 4 ha acabado en nada. Veremos a ver esto.


(https://pbs.twimg.com/media/FhZCuKcXkAAreod.jpg:large)

Números de Pirelli.


(https://pbs.twimg.com/media/FhY8vICWQAAhIY7.jpg:large)

Onboard del incidente entre los Alpine que se está investigando.



https://twitter.com/JFranF1/status/1591533388997197824

Warning para Gasly. Si pretendía perderse Abu Dhabi para estar limpio la temporada que viene, no lo ha conseguido  :mosking: .


(https://pbs.twimg.com/media/FhZQczkXoAQrpe5.jpg:large)

Ricciardo no puede con él ni estando malito.


Adam Cooper @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) · 41s (https://twitter.com/adamcooperF1/status/1591548780578590723)

'@LandoNorris (https://twitter.com/LandoNorris) not feeling great after the race and missing media session so he can rest for tomorrow

La barbacoa de Ocon.


(https://pbs.twimg.com/media/FhZQ3GoaEAEtAuD.jpg:large)

Además de los 10 segundos, a Stroll le han caído 3 puntitos de licencia.



(https://pbs.twimg.com/media/FhZXedUXkAExRmR.jpg:large)

Pues nada, la McFIA ataca de nuevo.

Sanción de 5 segundos y 2 puntos de licencia a FERNANDO ALONSO por el incidente en la recta con Ocon.

M A R A V I L L O S O



(https://pbs.twimg.com/media/FhZY8IrWYAEIIZm?format=jpg&name=4096x4096)

Para más inri, la sanción le hace perder 3 posiciones lo que lo coloca justo detrás de Ocon.  :ireful2:  :ireful2:  :ireful2:

Por otro lado, han investigado a Hamilton, Ricciardo y Zhou por situarse mal en la parrilla de salida.

Los comisarios han dicho «circulen, aquí no ha pasado nada» porque los cajones de salida son un pelín más pequeños y claro, estos tres pobrecicos no han calculado bien.  :beee:


(https://pbs.twimg.com/media/FhZbxfgXEAE12Jm?format=jpg&name=4096x4096)



Así estaban colocados:


(https://pbs.twimg.com/media/FhZdbzPWAAEdyl9.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FhZdbzOXgAEpeRi.jpg:large)

Cita de: GoVal en Nov 12, 2022, 08:22 PMYo lo decía por las «afotos» de la puerta  :dntknw: .
 :mosking:  :rofl:  :rofl:  :rofl:

 :scare: ...  :read: ... Ni Piiiiiiiiiiiuta Idea de quién es ese sr. :no2:  :mosking:

Los números de la Sprite race del Bar Asil :mosking:...

(https://imgur.com/0aWBkX4.png)

(https://imgur.com/DT7BKIg.png)

(https://imgur.com/nnMJ48V.png)

(https://imgur.com/jcc1Zpa.png)

(https://imgur.com/TKutTQH.png)

Cita de: GoVal en Nov 12, 2022, 11:37 PMPara más inri, la sanción le hace perder 3 posiciones lo que lo coloca justo detrás de Ocon.  :ireful2:  :ireful2:  :ireful2:

"El roce hace el cariño." :SHABLON_padonak_06:  :mosking:

Me parece mas que claro que Ocon está dispuesto a conseguir "como sea" quedar delante de Alonso en la clasi final, para poder ponerlo en su curriculum basicamente, y ya lo tiene medio hecho. Es un guarro y lo ha demostrado varias veces.

Albert Fabrega @AlbertFabrega (https://twitter.com/AlbertFabrega) · 7min (https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1591784165720350721)

El coche de Alonso con el motor fuera. Pinta que hay cambio de unidad de potencia.

Alonso's car with the engine off . Looks like there will be an engine change.


(https://pbs.twimg.com/media/FhcnQHaXgAEWu9E.jpg:large)

Juegos disponibles para la carrera.


(https://pbs.twimg.com/media/Fhdib9AWIAMG4sl.jpg:large)

Y las mejores estrategias según Pirelli. Veremos si hoy se parecen en algo a las reales.


(https://pbs.twimg.com/media/FhdidRxX0AcJHMC.jpg:large)

Tsunoda saldrá desde el pit lane.


(https://pbs.twimg.com/media/FhdFdNkXwAASkfU.jpg:large)

A los pobreticos de Alpine les dijeron ayer de todo por las redes sociales y les han hecho pupita en el corasao. :popcorm1:


(https://pbs.twimg.com/media/FhZrfvLWYAA_ZqL.jpg:large)

El incendio en el coche de Ocon ayer al finalizar la «espriterace» fue por una fuga de gasolina. Alpine le ha sustituido el motor poniéndole uno ya usado, por lo que no penaliza.

En cuanto al coche de Alonso, al final no le han cambiado el motor, sólo la bomba de agua.

Adam Cooper @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) · 4min (https://twitter.com/adamcooperF1/status/1591851419413680128)

The @FIA (https://twitter.com/fia) discovered last night that the painted grid boxes were too narrow, hence @lewishamilton (https://twitter.com/LewisHamilton) and others were investigated for being out of position for the sprint start. The boxes have been made 15cms wider on each side - see black square for original location:


(https://pbs.twimg.com/media/FhdkbYYWQAAzc3L.jpg:large)

Los dos Ferrari, los Haas, Stroll, Alonso, Latifi y Tusnoda salen con el medio, Albon con el duro y el resto con el blando.


(https://pbs.twimg.com/media/FhdmPMZXoAUxQNG.jpg:large)

Magnussen y Ricciardo se tocan en la primera vuelta y aparece el coche de seguridad. Culpa de Ricci, que si estaba teniendo una mala temporada, las últimas carreras están siendo terribles.


(https://pbs.twimg.com/media/Fhdn7YJWIAAKIIl.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/Fhdn1HPXEAAMkbN.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/FhdncMxXEAE_ZbH.jpg:large)

Buena salida de Norris con pasada de frenada incluida.


(https://pbs.twimg.com/media/FhdpMruXoAI-tYx.jpg:large)

Resalida movidita.

Verstappen y Hamilton se han tocado y Verstappen ha tenido que pasar por boxes para cambiar el alerón delantero. Hamilton ha bajado a la octava posición.

Norris y Leclerc también se han tocado y Leclerc se ha tenido que ir a boxes despuésde hacer un trompo e irse contra las protecciones. Sigue en carrera.


(https://pbs.twimg.com/media/FhdqfuSWYAMxr5L.jpg:large)


(https://pbs.twimg.com/media/Fhdqk5KX0AMa7UR.jpg:large)

Penalización de 5 segundos a Verstappen y a Norris.

Carlos se ve obligado a parar antes de lo previsto porque se le metió un tear off en el freno trasero derecho, provocándole sobrecalentamiento.


(https://pbs.twimg.com/media/FhdtQbFWIAAIiV2.jpg:large)

Investigan a Alfa Romeo porque un miembro del equipo estaba en una posición insegura durante la parada de Schumacher.


(https://pbs.twimg.com/media/FhdyLoLWQAEgyed.jpg:large)

La radio a Max diciéndole que deje pasar a Checo y pidiéndole luego explicaciones por no hacerlo:


📻 GP: "Max, let Checo through please.

📻 GP: "Max, what happened?"

📻 Verstappen: "I told you already last time, you guys don't ask that again to me, OK? Are we clear about that? I gave my reasons and I stand by it."




Y esto ha comentado en el corralito:

Max: "I don't want to talk about the reasons. We have now sat together and explained everything, why I didn't do it. In the end, you always have to move on. If he [Checo] needs help in Abu Dhabi then I will do that."

Did something happen [the reason why you didn't swap]?

Max: "Yes."

Según Leclerc, pidió por radio que Carlos le dejara pasar porque ya lo tenían hablado antes de la carrera.



P4, after the first lap we wouldn't have thought it is possible but we heard your radio, you wanted to swap with Carlos.. are you mad?

Charles: "We talked about it before the race! Otherwise I wouldn't have asked for it but it is what it is.."

But it would have been difficult to make Carlos step out of the podium no?

Charles: "Once again, I mean I don't want to talk about it. Carlos drove a great race, he had issues too. We both deserved that position. He was in front. The team decided not to swap, it's like that."




Carlos ha comentado que a él por radio no le han dicho nada de que dejara pasar a Charles, que se ha enterado de todo ese lío al acabar la carrera:


Sainz: "I got to know this after the race because to me nothing came on the radio from my engineer. I got to know about this half an hour after I jumped out of the car. So I have nothing to comment."

Numericos de Pirelli.



(https://pbs.twimg.com/media/FheKjjwXoAIhRt0.jpg:large)

Fernando ha disfrutado hoy de lo lindo y ha terminado muy, muy contento. Seguro que haber acabado por delante de Ocon y mostrando mucho más ritmo, le ha ayudado a acabar tan feliz.


https://twitter.com/AlpineF1Team/status/1591894939012845569



Ha comentado que desde el inicio tenían pensado hacer tres paradas.

Jajajajajajajajaja, menuda foto han elegido los de Alpine para este tweet. Parece que Fernando le esté dando un balonazo en toda la cara a Ocon  :rofl:  :rofl:  :rofl:  :rofl:  :rofl: .



BWT Alpine F1 Team @AlpineF1Team (https://twitter.com/AlpineF1Team) · 21min (https://twitter.com/AlpineF1Team/status/1591899135636279296)

Double points in Brazil 🇧🇷 #BrazilGP (https://twitter.com/hashtag/BrazilGP?src=hashtag_click)


(https://pbs.twimg.com/media/FheP0d4WYAMWBVk.jpg:large)

La radio de Checo tras cruzar la meta por detrás de Max:



Checo: «Gracias por esto, chicos. Gracias.»

Horner: «Lo sentimos mucho, Checo.»

Ingeniero: «Hablaremos de todo esto después.»

Checo: «Esto muestra quién es él [Verstappen] en realidad.»



A DAZN sólo les ha dicho que no entendía por qué Max no le había dejado pasar pero que lo hablarían. En la FOX ha sido más extenso y ha comentado que no entendía los motivos por los que Max había actuado así después de todo lo que él ha hecho. Incluso ha dicho que si Max tiene dos campeonatos, es gracias a él.

Acabo de ver que a Gasly de cayeron 5 segundos de sanción por superar el límite de velocidad en el pit lane. Nada, que no logra que le metan más puntitos en la licencia para empezar limpio la temporada que viene  :rofl: .



(https://pbs.twimg.com/media/FheAIkoXkAEt6Oi.jpg:large)

Fotico para Lari, y no es porque salga Russell, es porque sale el trofeo.



(https://pbs.twimg.com/media/FheWta-WQAEBVpj.jpg:large)

Pues por ahí dicen que las razones de Max para no dejar pasar a Checo vienen de Mónaco. Según Tom Coronel  :( , Checo confesó a Marko y Horner que se había chocado a propósito perjudicando a Max y este no se lo perdona.

En SKY le han preguntado a Maximino por este asunto:


https://twitter.com/Ruben_DXT/status/1591898760275263489



:popcorm1:  :popcorm1:

El segundo coche de seguridad tardó una eternidad en marcharse porque Tsunoda no recibió la orden de desdoblarse. Al parecer, fue por un error informático  :scratch_one-s_head: .


Víctor Abad @victorabadf1 (https://twitter.com/victorabadf1) · 30min (https://twitter.com/victorabadf1/status/1591913893341036544)


Aclaración de la FIA sobre lo de Yuki Tsunoda:

Ya sabéis que tras Abu Dabi 2021, el proceso de doblados bajo SC pasaría a ser controlado bajo sistema informático.

Pues bien, ese sistema pensaba que Tsunoda ya estaba desdoblado porque adelantó al SC... cuando paró en boxes.


Cronología:

- Sale el SC. Tsunoda está doblado, el segundo en el pelotón detrás de Maylander.

- Tsunoda para en boxes. Cuando da el acelerón en el pit-lane, pasa por meta delante del SC.

- El sistema piensa que Tsunoda no está doblado.

- Al salir de boxes, Tsunoda está evidentemente detrás, otra vez, del SC y los líderes. ESTÁ DOBLADO.

- Pero el sistema se hace la picha un lío, considera que no está en vuelta con los demás y no le dejan desdoblarse. Eso sí, el Live Timing marca perfectamente que está doblado.

Una chapuza más, una chapuza menos. Veremos con qué nos sorprenden la semana que viene, la cosa promete.

Lo lógico sería que, teniendo que controlar solamente a TRES doblados y en un SC que fue interminable, dirección de carrera sudase del sistema informático, lo verificase manualmente e hiciese lo que es correcto.

Pero la lógica brilla por su ausencia. ¿No es maravilloso?

Para rematar su horrible temporada, Ricciardo tendrá una sanción de 3 posiciones en la parrilla de Abu Dhabi por su toque a Magnussen.



(https://pbs.twimg.com/media/FhenKQhXoAEUTV0?format=jpg&name=4096x4096)

Cita de: GoVal en Nov 13, 2022, 08:00 PMInvestigan a Alfa Romeo porque un miembro del equipo estaba en una posición insegura durante la parada de Schumacher.


(https://pbs.twimg.com/media/FhdyLoLWQAEgyed.jpg:large)

1.000 euricos le ha costado a Alfa Romeo el paseo de ese hombre.



(https://pbs.twimg.com/media/Fhebwp4X0AAOIUU?format=jpg&name=4096x4096)

Joer, Govi  muchas gracias por todo el material post-carrera, menudos culebrones  :read:

Menos mal que a las 13h de hoy lunes, los pdfs de la FIA ya estaban puestos...  :ireful2:

Los números del G.P de Brasil 2022 :

(https://imgur.com/7agq8oI.png)

(https://imgur.com/FbuhmnQ.png)

(https://imgur.com/JtQPY3w.png)

(https://imgur.com/pVdAhNM.png)

(https://imgur.com/SPTPDOF.png)

(https://imgur.com/LFkrrHL.png) 

(https://imgur.com/B4AMI2J.png) 

(https://imgur.com/icQfApn.png)

(https://imgur.com/PGu6fU9.png) 

(https://imgur.com/v46XMv1.png)

(https://imgur.com/RADIcow.png)

(https://imgur.com/fjrF1IB.png)

(https://imgur.com/LrXQKzs.png)

(https://imgur.com/W9i3CnU.png)

(https://imgur.com/fKyGfIw.png)

(https://imgur.com/kgUyAil.png)

(https://imgur.com/z1AzsGh.png)

(https://imgur.com/vOX6gU8.png)

(https://imgur.com/k7zw25i.png) 

2022 BRASIL - PDFs  (https://mega.nz/#!L9s1QBwC!XOu9WsRPFzjiGpC-SHhMLeD56Xu5ZBecNUzxN14wSS0)

Seguimos porrocesando ...  :umnik:

Cita de: yorch en Nov 13, 2022, 09:14 AMMe parece mas que claro que Ocon está dispuesto a conseguir "como sea" quedar delante de Alonso en la clasi final, para poder ponerlo en su curriculum basicamente, y ya lo tiene medio hecho. Es un guarro y lo ha demostrado varias veces.

Es lo que necesitan Otmar y Laurent, la única manera de autojustificarse, para decir que han mantenido al piloto que más puntos ha conseguido para el equipo :read: .
Ocon no habría hecho todas las que ha hecho ya, si no es con el beneplácito de alguien por encima de él en el escalafón. Salvo que Ocón vaya ya de "Max" por el paddock...

Great management.

Por lo menos, han sabido resistirse a lo que Ron Dennis no pudo, decir en público "We race against Alonso".

Nos vamos a reir el año que viene :yes4: (aunque al principio no sea así).
Mucho fancés en Francia :scare: , digo, mucho francés en AllPain :mosking: ...

Más gráficas, sacadas "del tirón"  :dance3: con el Pythonico :mosking:

(https://imgur.com/B21rVIq.png)

(https://imgur.com/TOPxPQN.png)

(https://imgur.com/27L1Z5r.png)

(https://imgur.com/TYZBsTh.png)

(https://imgur.com/my42E54.png)

(https://imgur.com/7yUVC9t.png)

(https://imgur.com/wFWlyIh.png)

(https://imgur.com/aDb3d95.png)

(https://imgur.com/NNjtRrb.png)

(https://imgur.com/Ae8UGYq.png)

(https://imgur.com/hTf5FT2.png)

(https://imgur.com/7n5N00j.png)

(https://imgur.com/pHbWose.png)

(https://imgur.com/1KKsaiC.png)

(https://imgur.com/KSA5wUw.png)

(https://imgur.com/RsPLuTF.png)

(https://imgur.com/XIvUim5.png)

(https://imgur.com/uebau2r.png)

(https://imgur.com/6RsMix8.png)

(https://imgur.com/5SGfMcv.png)

(https://imgur.com/UnkeOMu.png)

(https://imgur.com/ML68vSu.png)


No se pierdan el siguiente caspítulo :mosking: , las telemetrías de pilotos :read: .

Cita de: yorch en Nov 14, 2022, 01:23 PMJoer, Govi  muchas gracias por todo el material post-carrera, menudos culebrones  :read:

Es que si la carrera estuvo más que entretenida, las «arradios» y las puyitas en los comentarios, no se quedaron atrás.  :rofl:

Cita de: McHouserphy en Nov 14, 2022, 02:55 PM(https://i.imgur.com/v46XMv1.png)

Todos los que hicieron cositas castigados con puntos de superlicencia menos Gasly  :rofl:  :rofl:  :rofl: .


Muchísmas gracias por todo, McH.  :drinks:  :friends:  :friends:

Tras el toque de Ricciardo que dejó fuera a Magnussen, se vió a Kevin apoyado junto los comisarios. Pensé que se quedó allí porque estaba enfadado por lo ocurrido pero es que resulta ¡que se olvidaron de él!  :laugh2:  :laugh2:  :laugh2: .



Adam Cooper @adamcooperF1 (https://twitter.com/adamcooperF1) · 14min (https://twitter.com/adamcooperF1/status/1592228883419783168)

1. As you may have seen on TV @KevinMagnussen (https://twitter.com/KevinMagnussen) was left stranded at the lap 1 crash scene in Interlagos after @danielricciardo (https://twitter.com/danielricciardo) - the man penalised for causing the crash - bagged the only seat in the medical car, and no one thought to send it back around to pick him up.


2. MAG eventually gave up on waiting and attempted to get back on foot. Apparently someone cut a hole in a fence to help him out and then he found himself walking through a public area surrounded by fans as he tried to make it to the pits. Sounds like it was an adventure...

Otra perlita de Maximino.


(https://pbs.twimg.com/media/FhhSXEyWAAEHnm5.jpg:large)

Se les ha escapado Godzilla en Red Bull :mosking:  :laugh1:

Esta se nos escapó en directo en el chat... :read: :

El fallo en el sistema de Safety Car que destrozó la carrera de Tsunoda (https://es.motorsport.com/f1/news/problema-tsunoda-safety-car-brasil-doblados/10399751/)
Yuki Tsunoda fue víctima de una anomalía en el sistema de la FIA bajo Safety Car durante el GP de Sao Paulo 2022 de F1 en Brasil. Perdió, al menos, dos posiciones.

Tras Abú Dhabi del 2021, en los cambios para 2022, el reglamento ahora especifica que "todos" los coches doblados deben pasar al líder y al coche de seguridad para desdoblarse cuando se les permita, mientras que antes la regla se refería a "cualquier" coche.

Este domingo en Interlagos, durante el último coche de seguridad que salió tras el abandono de Lando Norris, había tres pilotos doblados: Tsunoda era 15º, Albon 16º y Latifi 17º. El nipón de AlphaTauri estaba colocado justo detrás del Russell, y su equipo le llamó a boxes para montar neumáticos nuevos, así que físicamente en ese movimiento adelantó al líder mientras se metía en el pitlane.

Sin embargo, seguía doblado, y de hecho se reincorporó a pista sexto en la fila de coches, por detrás de George Russell, Alexander Albon, Lewis Hamilton, Sergio Pérez y Carlos Sainz, pero por delante de Nicholas Latifi. Pero el sistema automático, desde el momento en el que Tsunoda estuvo por delante de Russell (metiéndose a boxes), dejó de contar con él como doblado, y no le autorizó a desdoblarse.

De hecho, al anunciar el mensaje que autorizaba a todos los doblados a recuperar vuelta, solo se mostró a Latifi y Albon, que pasaron a estar en la misma vuelta que los líderes. Tsunoda iba a hacer lo propio cuando su ingeniero le dijo por radio: "Puedes pasar... espera, espera". Ya había adelantado a Sainz cuando, tras escuchar esa duda por radio, el piloto preguntó si podía seguir o no, y su ingeniero le contestó: "Negativo, no adelantes". Un muy sorprendido Tsunoda dijo "¿Qué cojo****, qué hacemos?". Finalmente, recibió un último mensaje: "Mantén tu posición, Yuki, no adelantes".

Ahí, Tsunoda devolvió posición a Sainz, y cuando se reanudó la carrera, seperaba a los cuatro primeros pilotos del resto de la parrilla, de los perseguidores liderados por Valtteri Bottas y Charles Leclerc. Para no interferir en la lucha, cuando se relanzó la prueba, se apartó a la izquierda de la pista, dejando pasar a todo el pelotón. Ahí cayó a la última (17ª) plaza y pasó a ser el único piloto doblado.

Lo que perdió Tsunoda con el error no solo fue la posición con los Williams, sino también la oportunidad de luchar, con neumáticos nuevos, con otros coches más lentos por delante en las últimas vueltas.

La FIA explica lo ocurrido con Tsunoda en Brasil 2022

En un comunicado de la FIA, por un lado el organismo rector defiende que todo funcionó correctamente en el sistema, pero por otro admite que ese formato automático detectó mal la situación. E insisten en que no hubo error.

"El coche 22 fue el primero en cruzar la primera línea de coche de seguridad tras salir el coche de seguridad. En la siguiente vuelta, por lo tanto, se convirtió en el primer monoplaza en cruzar la línea SC1 por segunda vez, lo que normalmente activaría los sistemas para indicar que podría recuperar vuelta".

"Sin embargo, en ese momento entró al pitlane y pudo ir más rápido que el tren de coches detrás del Safety Car. Al hacerlo, al cruzar la línea de control en el pitlane, se desdobló".

"Cuando se reincorporó a la pista, los sistemas indicaron correctamente que estaba nuevamente doblado. Sin embargo, como ya se había desdoblado una vez, el sistema no le seleccionaba entre los pilotos que podían desdoblarse antes de acabar el período del coche de seguridad".

"Control de carrera verificó que eso era correcto con los tiempos de la propia F1 y confirmaron que solo el coche 6 y el coche 23 podían desdoblarse".

La FIA admitió que la situación se revisaría y que podría abordarse en el futuro: "Si bien este es un escenario muy inusual, no hubo errores de sistema o de procedimiento, es uno de esos escenarios impredecibles que pueden ocurrir, y no hay cambios inmediatos que deban implementarse. Pero esto, por supuesto, se discutirá en los futuros Comités Asesores Deportivos como parte de los procedimientos de revisión habituales".

Al acabar la carrera, Tsunoda comentó a Motorsport.com: "Me dijeron que me mantuviera ahí, no sé por qué. ¡Probablemente la FIA creía que estaba peleando contra quinto o algo así!". Su jefe Franz Tost, visiblemente frustrado, se negó a comentar lo sucedido.


fuente : https://es.motorsport.com/f1/news/problema-tsunoda-safety-car-brasil-doblados/10399751/

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Con tres C.jones, todo ferpecto, ningún error. :swoon2:  :ireful2:

Caspítulo dos. Tele meterías de pilontós:  :read:

Comparaciones entre los diez primeros:

(https://imgur.com/7H6v0jH.png)

(https://imgur.com/y4VAgkp.png)

(https://imgur.com/HGCX2Pj.png)

(https://imgur.com/ek7Tqt4.png)

(https://imgur.com/H90r2ko.png)

(https://imgur.com/3FzvsRq.png)

(https://imgur.com/Rbpcl1B.png)

(https://imgur.com/pqgEczW.png)

(https://imgur.com/pVS8NbW.png)

Y ya que han salido las comparativas enttre los dos Mercedes, los Red Bull, y los Ferrari, ahí van otros equipos:

(https://imgur.com/bNn1Yjy.png)

(https://imgur.com/c8761Yn.png)

(https://imgur.com/lC8TcZP.png)

(https://imgur.com/hhEYDjd.png)

McLaren y Haas no están, ya que solo quedó uno de los dos de cada equipo.

Ejercicio : Qué pilotos tuvieron un buen repufo con Derrese desos?? :read: :mosking:

Cita de: GoVal en Nov 14, 2022, 08:55 PMOtra perlita de Maximino.


(https://pbs.twimg.com/media/FhhSXEyWAAEHnm5.jpg:large)

No me sorprende nada. A ver que pasa cuando los demás pilotos se lo empiecen a hacer a el.

Cita de: yorch en Nov 15, 2022, 11:55 AMNo me sorprende nada. A ver que pasa cuando los demás pilotos se lo empiecen a hacer a el.

Entonces es cuando llega la temporada de "lloros y pataletas".
Ya lo hemos visto antes en ese equipo (Vettel), y en otros (Hamilton p.ej.) :read:

Solo hay una gran diferencia, otros pilotos llegaron a esa etapa de chulería con lloros y pataletas, tras "endiosarse" en la F1.

Los Verstappen lo llevan de serie. :yes4:

Poooorrrr fiiiiiinnnnn  :yahoo:

Las gráficas de rendimiento (ritmo) promedio según los compuestos usados :read:

Me ha costado poner todo en su sitio, y aún quedan "detalles", como quitar las líneas rectas (en los ritmos promedio suavizados), ya que son la unión entre dos stints no consecutivos con el mismo compuesto. :read:

Pero ya están "visibles" y funcionan bién. :read:
La prueba de fuego ha estado en Albon con el compuesto duro, dió dos vueltas, de ahí sus datos en la tabla y el ritmo, pero obviamente son datos insuficientes para tener un promedio "suavizado".


(https://imgur.com/I7HV1cw.png)

(https://imgur.com/ejL3Kq4.png)

(https://imgur.com/r9kk7HG.png)