Beta F1-Gears

Circuit Gilles Villeneuve
Parc Jean Drapeau
Montréal (Quebec)
H3C 6A1 Canada

 

            

HORARIOS:

Viernes 22 de Mayo :  

• Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 12:30 a 13:30 - España : 18:30 a 19:30 - GMT : 16:30 a 04:30
  
• Clasificatoria Sprint : Horario Local : 16:30 a 17:14 - España :22:30 a 23:14 - GMT : 20:30 a 21:14
   
  

Sábado 23 de Mayo :  

• Carrera Sprint : Horario Local : 12:00 a 13:00 - España : 18:00 a 19:00 - GMT : 16:00 a 17:00
  
• Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local : 16:00 a 17:00 - España : 22:00 a 23:00 - GMT : 20:00 a 21:00
  

Domingo 24 de Mayo :

• CARRERA: Horario Local: 16:00  - España: 22:00  -  GMT: 20:00
  

Datos Básicos de Pista

• Fecha de creación:1978
  
• Primer Gran Premio de F1: 08/10/1978
  
• Grandes Premios organizados: 44
  
• Capacidad de espectadores: 100000
  
• Longitud del trazado: 4.361 metros.
  
• Número de vueltas: 70
  
• Longitud total de carrera: 305,270 Km.
  

• Longitud oficial: 4.361 metros.
  
• Longitud rodadura: 4.375 metros.
  
• Compensación de línea de salida: 0 metros.
  
• Curvas oficiales: 14.
  
• Curvas reales: 12.
  
• Curvas oficiales a derecha: 8.
  
• Curvas oficiales a izquierda: 6.
  
• Curvas reales a derecha: 7.
  
• Curvas reales a izquierda: 5.
  

• Consumo por vuelta: 1,42 kg.
  
• Consumo por vuelta: 1,89 litros.
  
• Penalización por vuelta de combustible: 0,03 s.
  
• Penalización por 10Kg de combustible: 0,21 s.
  
• Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 16,2 s.
  
• Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 265 m.
  
• Tiempo de vuelta de referencia: 1:16,939
  

• Uso ERS: 46% Tº Vª
  
• Carga aerodinámica: Media-Baja
  
• Dureza / Desgaste de frenos: Muy Alto
  
• Agarre del asfalto: Medio-Bajo
  
• Tipo de neumático: Blando
  
• Desgaste de neumáticos: Medio
  
  
  
  
  
  

  2025
  Q : RUS 1:10,899   MEDIUM   Vªn:20
  R : RUS 1:14,119   HARD     Vªn:63
  	Q	|	R
  Longitud de rodadura	4329,33	|	4295,22
  Velocidad Máxima	332	|	312
  Velocidad Mínima	65	|	62
  Tiempo de vuelta	1:10,899	|	1:14,119
  Tiempo con acelerador a fondo	0:47,353	|	0:42.945
  % con on acelerador a fondo	66,0	|	58,3
  Tiempo de uso del freno	0:11,959	|	0:14,318
  % de uso del freno	18,28	|	19,86
  % con 1ª marcha	0,0	|	0,0
  % con 2ª marcha	9,51	|	11,01
  % con 3ª marcha	8,96	|	7,94
  % con 4ª marcha	13,35	|	18,59
  % con 5ª marcha	8,59	|	8,12
  % con 6ª marcha	12,98	|	16,79
  % con 7ª marcha	25,05	|	28,52
  % con 8ª marcha	21,57	|	9,03
  Máximo G en curvas a derechas	5,02	|	4,69
  Máximo G en curvas a izquierdas	4,28	|	4,68
  Metros girando a derechas	1762,01	|	1666,42
  Metros girando a izquierdas	1052,01	|	1043,03
  Tiempo girando a derechas	0:33,038	|	0:32.880
  Tiempo girando a izquierdas	0:19,549	|	0:20,041
  Máximo G en frenada	4,73	|	5,25
  Distancia a la frenada más fuerte	1186,45	|	1905,55

  
  
  
  
• Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli:

• Brembo, La frenada más dura de Montreal:
  

• Ventana Pit Stop a 1 parada 33 a 38
  
• Ventana Pit Stop a 2 paradas 22-30 y 46-52
  
• Ventana Pit Stop a 3 paradas 17-22 , 31-37 y 47-52
  
• Mejor vuelta : R. Barrichello - 1:13,622  (2004, Ferrari)
  
• Mejor pole : S. Vettel - 1:10,240  (2019, Ferrari)
  
• Pole 2025 : G. Russell - 1:10,899 (Mercedes)
  
• Vuelta rápida 2025 : G. Russell - 1:14,119 (Mercedes)
  
• Podium 2025 :1º G. Russell (Red Bull)- 2º M. Verstappen - 3º K. Antonelli
  

• Piloto con más Poles 6 M.Schumacher, L. Hamilton
  
• Escudería con más Poles 8 Williams, McLaren, Ferrari
  
• Piloto con más victorias 7 M.Schumacher, L. Hamilton
  
• Escudería con más Victorias 11 Ferrari
  

Hace veintisiete años, y el GP ya era así:


El circuito de Montreal está situado en Saint Lawrence River, en el Quebec meridional, al este de la ciudad de Montreal.  Una curiosidad del circuito es que el suelo sobre el que se asienta, es decir, la isla de Notre Dame, es artificial. Su existencia se debe a que aquí fueron depositados los escombros generados por las obras de construcción del metro de Montreal.

El circuito, de trazado semi-urbano, es muy rápido y está compuesto por zonas de aceleración y de frenada. Los monoplazas necesitan un mínimo de apoyo aerodinámico y los adelantamientos en la recta de boxes no presentan dificultades, salvo por el muro de la derecha previo a la recta, y del que se pasa lo más cerca posible. Por todo ello, no es de extrañar ver velocidades de 320Km/h, siendo considerado un GP bastante duro para los frenos.

Jaime Alguersuari comenta una vuelta al circuito canadiense en el simulador de RedBull.

On Board de la pole de Russell en 2025:

Clasificatorias 2025, mejores momentos:

Carrera Canadá 2025, mejores momentos

Mejores On boards carrera 2025:


Curiosidades del GP en Montreal:

Schumacher, el rey de Montreal, empatado por Hamilton.
Michael Schumacher y Lewis hamilton son los pilotos que más veces ha ganado el Gran Premio  de Canadá (siete), ambos con tres años seguidos logrando la victoria.

El renombrado de un muro.
En 1999 nace el famoso "Muro de los Campeones" al producirse las colisiones de los entonces campeones Damon Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve. Todos chocaron con el mismo muro que tenía el slogan "Bienvenue au Québec" (Bienvenidos a Quebec).

Entre hermanos.
En el año 2001, se vivió el primer final 1-2 entre hermanos de la historia, con Ralf y Michael Schumacher en lo más alto del podium. Este mismo final se repitió en el año 2003.

En casa de las marmotas.
Durante las semanas que preceden al GP, funcionarios municipales se  dedican a atrapar todas las marmotas posibles en el circuito y sus alrededores, que son trasladadas a la cercana Isla de Sainte Helene.
A pesar de esto, en el año 2007 una marmota alteró la sesión de prácticas de Ralf Schumacher y ya en carrera, Anthony Davidson fué en tercera posición hasta que colisionó con una de ellas. Todos los años aparecen durante el GP.

No pagas, no se corre.
En el año 2009, debido a desaveniencias económicas entre la FOM de Bernie Ecclestone y los Gobernantes de Canadá y Montreal, la carrera no se celebró, pero a partir del 2010 no ha vuelto a fallar, salvo por la pandemia mundial se covid.

El GP más lento.
Velocidad media de 74,844 kmh., Jenson Button, en su camino a la victoria en 2011. Es la velocidad ganadora más baja en la historia de la F1 (la bandera roja de dos horas puede tener algo que ver con eso), Button pasó por la bandera de cuadros 4 horas, 4 mimutos y 39,537s después del inicio.



PALMARÉS   

2025 :  G. Russell (Mercedes)
2024 :  M. Verstappen (Red Bull)
2023 :  M. Verstappen (Red Bull)
2022 :  M. Verstappen (Red Bull)
2019 :  L. Hamilton (Mercedes)
2018 :  S. Vettel (Ferrari)
2017 :  L. Hamilton (Mercedes)
2016 :  L. Hamilton (Mercedes)
2015 :  L. Hamilton (Mercedes)
2014 :  D. Ricciardo (Red Bull)
2013 :  S. Vettel (Red Bull)
2012 :  L. Hamilton (McLaren)
2011 :  J. Button (McLaren)       
2010 :  L. Hamilton (McLaren)       
2008 :  R. Kubica (BMW)        
2007 :  L. Hamilton (McLaren)
2006 :  F. Alonso (Renault)    
2005 :  K. Raïkkönen (McLaren)          
2004 :  M. Schumacher (Ferrari)
2003 :  M. Schumacher (Ferrari)       
2002 :  M. Schumacher (Ferrari)            
2001 :  R. Schumacher (Williams)
2000 :  M. Schumacher (Ferrari)        
1999 :  M. Hakkinen (McLaren)        
1998 :  M. Schumacher (Ferrari)
1997 :  M. Schumacher (Ferrari)        
1996 :  D. Hill (Williams)  
1995 :  J. Alesi (Ferrari)
1994 :  M. Schumacher (Benetton)    
1993 :  A. Prost (Williams)           
1992 :  G. Berger (McLaren)
1991 :  N. Piquet (Benetton)  
1990 :  A. Senna (McLaren)           
1989 :  T. Boutsen (Williams)
1988 :  A. Senna (McLaren) [/color][/list]

 

       Hiiiii

Gracias por abrir el hilo McH         

A ver si me puedo pasar, teórícamente sí.

 

Muchísimas gracias McH 

A ver si hay suerte y me funciona bien el Internet para verlo🤞🤞🤞 

@Fabrega

Muchísimas gracias, McH. 

Ya me gustaría a mi saber a quién se le ha ocurrido poner el GP de Canadá el mismo día de la Indy500 


Por cierto, Palou saldrá desde la pole.

Tobi Grüner 🏁 @tgruener · 1min

Some new exhaust tip "wings" at Montreal.

Here's the new Audi solution:

Transcurridos menos de 10 minutos de los entrenamientos, VSC tras quedarse parado Lawson. Parece que ha tenido un problema hidráulico.

Han intentado no sacar bandera roja, pero al final han parado la sesión para poder retirar el coche de Lawson.

Nachez @Nachez98 · 2min

💡 La F1 está testeando luces en los coches para mostrar el estado del MGU-K al resto de coches

🔵 (cuando el MGU-K ya no está a máxima potencia)

🟣 (cuando el MGU-K está completamente cortado)

🟡 (cuando el MGU-K está en modo de recarga)

La sesión se alarga 4 minutos, el tiempo que ha durado la bandera roja.

En el inicio de los libres, Colapinto logró a duras penas al garaje en su vuelta de instalación y no ha vuelto a salir. Esto comentan los de Alpine:



BWT Alpine Formula One Team @AlpineF1Team · 55s

UPDATE -

We're investigating a PU related issue (electrical) on Franco's car.

He's is out of the car while the team assesses, with the aim to have him back on track later in FP1.