Beta F1-Gears

Lo de la FIA hoy ha sido de juzgado de guardia. Han sido tantas tropelías que dan ganas de borrarse de la F1.

Comenzaban bien dando la salida en parado pero luego van y dejan salir a un vehículo de recuperación sin estar todos reagrupados y lo hacen precisamente aquí, después de lo que pasó con Jules en 2014. Vale que no hay que parar las carreras cada vez que hay que recuperar un vehículo, pero las condiciones de hoy no permitían tener buena visibilidad y hacían aumentar las posibilidades de un accidente.

Después alargan de manera innecesaria la bandera roja. Las condiciones de la pista no eran muy diferentes media hora o incluso una hora antes de dar la resalida. Podrían haber salido detrás del SC a dar unas cuantas vueltas para que los pilotos juzgaran las condiciones, pero no, nos han tenido más de dos horas esperando.

Luego dan por finalizada la carrera de una manera un tanto discutible porque la dieron por finalizada tras pasar Max por línea de meta con el cronómetro a 0 pero se supone que después de acabarse el tiempo, tienen que dar una vuelta más. De hecho, no se ve la bandera a cuadros y los pilotos siguieron empujando tras pasar por meta hasta que desde sus equipos les avisaron de que ya habían terminado. Por cierto, qué bien le habría venido a Fernando esa vuelta.

Y para rematar el día, el lío con la puntuación. Tan liosa está la nueva normativa que ningún equipo sabía que se iban a repartir los puntos en su totalidad. Eso no le ha permitido a Max celebrar su campeonato como merece y ha creado tal confusión que los ha dejado en ridículo pero bien.

Eso sí, hay que reconocerles que hoy han tardado 2 minutos en decidir la sación a Leclerc, mientras que la semana pasada tuvimos que esperar horas para saber si Checo había ganado o no.

Penoso todo.

Max y la confusión al finalizar la carrera con lo de la puntuación.

La FOM tampoco ha estado fina hoy (otra vez) porque no nos ha mostrado algunas batallitas más que interesantes, como la pelea entre Vettel y Fernando en los últimos metros.

Aquí desde la onboard de Vettel, aunque no se ve mucho: https://twitter.com/Tuxonaut/status/1579022994386878465


Esta es la onboard de Fenando: https://twitter.com/stefifm/status/1579028712796082179


Y aquí cruzando la meta desde la grada: https://twitter.com/vcttels/status/1579048877545914368

Hoy Verstappen ha igualdo a Fernando en número de campeonatos (2) y en número de victorias (32). Fernando ha inmortalizado el momento.

Parece que al completarse 3 horas desde el inicio de la carrera, no hay que dar una vuelta más después, como sí ocurre cuando se cumplen 2 horas de carrera. -¡Qué reglamento más divertido!



Phillip Horton @PHortonF1 · 1h

Some confusion over the end of the race and when the flag was out - given Verstappen's last lap was the lap in which the clock hit zero, not the lap after. As it was a 3hr limit, not the usual 2hr race time limit, that's why it happened that way. #F1 #JapaneseGP

Gasly pierde una posición al imponerle un Drive Through, que se convierten en 20 segundos, por ir demasiado rápido durante la bandera roja. También pierde 2 puntos de licencia.

Resumen, especialmente dirigido a McH , de lo que ha ocurrido con Max al terminar la carrera y le han dicho que había ganado el campeonato.



https://www.reddit.com/r/formuladank/comments/xzi6h4/wtf_was_that/?utm_source=share&utm_medium=web2x&context=3

Aclaración de Gasly.


PIERRE GASLY 🇫🇷 @PierreGASLY · 8min

For clarity, as discussed with the stewards, the penalty was given for going too fast between T14 & T15 which isn't where the tractor was, I slowed down, but not enough and I take the blame for it. (1/2)


As for T12, I was respecting the delta time under SC (expected speed during SC) approaching T12, the red flag was then displayed too late for me to react & brake safely with the tractor & marshal right on the racing line. (2/2)

A VER vamos a tener que llamarlo el "controvérsico", 2 mundiales ganados de "aquella manera", uno más que otro 

Calentita, una "visión", de la clasificación del Mundial de Constructores:

SV logra evitar que FA lo pase sobre la línea:



https://pbs.twimg.com/media/Feoqa1JWIAEbWET?format=jpg&name=small

Números de Pirelli.

Cita de: llumia en Oct 09, 2022, 10:26 PMSV logra evitar que FA lo pase sobre la línea:



https://pbs.twimg.com/media/Feoqa1JWIAEbWET?format=jpg&name=small

Privarnos de esa batalla ha sido otro pecado más.

Aquí se ve cómo se han respetado.


https://twitter.com/LeoF1_/status/1579201597300957184

Los números de la carrera de Japón:

Faltan los datos relacionados con los pit stops, hay lío con los tiempos de bandera roja  

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