Beta F1-Gears

Y hablando de la F2, esto pasó en el inicio de la carrera. Los compañeros de equipo más unidos que nunca.

El parking de Zandvoort. No sé cómo se alcaran para encontrar cada uno su bici .

Los números de la FP3:

TELEMETRÍAS FP3 HOLANDA 2023
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

El comienzo de la Q1 ha sido sin lluvia pero con la pista mojada, obligando a que todos salieran con el intermedio y con prisas porque se esperaba lluvia en cualquier momento. Al final, comenzó a llover ligeramente en los instantes finales.

El más rápìdo ha sido Albon seguido de Verstappen y los McLaren de Piastri y Norris.

Sainz pasa el corte al acabar 5º mientras que Leclerc ha tenido algún que otro problemilla para mantener el coche en la pista y al final ha terminado 14º, cerquita de caer.

Fernando pasa desde la 10ª plaza, con Hülkenberg quedando justo tras él. Hülk vuelve a mostrase muy superior a su compañero en calificación, ya que Magnussen vuelve a caer en Q1.

Excepto Ocon, que cometió un error en la parte final, no hay sorpresa entre los eliminados en Q1, que son:

16 Zhouy
17 Ocon
18 Magnussen
19 Bottas
20 Lawson



Tiempos completos en Q1:

No ha terminado Lecler muy contento con la gestión desde el muro de Ferrari durante la Q1. Carlos también tuvo un problema con este tema al salir del pit lane y encontrarse con Piastri, acción que está siendo revisada por los comisarios.



Charles: "For fucks sake, let's focus on traffic. The traffic is the most important. Timing, everything. This is important. This is the only priority we have. Let's focus on that everything will be fine. Otherwise we are going to be out in Q2. We are lucky already to be in."

La lluvia sigue sin aparecer y la pista sigue mejorando. Max ya comienza a enseñar la patita y marca el mejor tiempo en Q2 seguido de Piastri, Albon, Alonso y Leclerc, que sigue teniendo salidas de pista en la curva 1.

Sainz tuvo que jugárselo en la última vuelta y logró pasar al acabar 9º.

El sorpresón ha sido ver caer a Hamilton, que marcó su tiempo quizá demasiado pronto para lo que fue mejorando la pista. Su compañero ha terminado 6º.

También sorprende ver fuera a Stroll.

Por primera vez, Sargeant pasa a Q3, pasando los dos Williams. Sargeant se convierte en el primer estadounidense en clasificar entre los los 10 primeros desde Andretti en el GP de Italia de 1993.


Los eliminados en Q2 son:


11 Stroll
12 Gasly
13 Hamilton
14 Tsunoda
15 Hülkenberg.



Tiempos completos en Q2:

Sargeant ha pasado del cielo al infierno al accidentarse en Q3, provocando bandera roja a falta de 8:13 para el final. Por fortuna, él está bien. Las protecciones, no tanto.

Siguen trabajando en colocar las barreras desplazadas.

Parece que Lando está más que cómodo.

Hamilton explica por qué ha caído en Q2.



Hamilton: I did two fast lap at the end, and the tyres overheated. The same car as we qualified on [after being asked if he will have a better car tomorrow] Hopefully, when the car is heavier we can move forward. I will give it my best tomorrow.

Se reanuda la sesión y nueva bandera roja a falta de 4:05 para el final al irse contra las protecciones Leclerc en la curva 9.

La primera bandera roja fastidió a Fernando y esta también, ya que han estado con bandera amarilla un rato y cuando han sacado la roja Fernando estaba encarando la recta de meta. Sainz estaba a puntito de cruzar la meta cuando han parado la sesión, por lo que es otro perjudicado.

Cuando se reanude la sesión, sólo tendrán un intento. La situación está así:


1º Norris 1:12.049
2º Piastri +0.199
3º Verstappen +0.340
4º Russell +0.529
5º Leclerc +0.616
6º Checo +1.346
7º Albon +3.694
8º Sargeant +4.699
9º Alonso +5.133
10º Sainz +5.192

El error de Leclerc que ha provocado esta última bandera roja.


https://twitter.com/F1/status/1695440194374140408

Leclerc alonsalizándose, aunque sea fuera de la pista  .