Beta F1-Gears

Como veréis yo no he madrugado acabo de terminar de ver las repeticiones y ya estoy al día.

Me lo estaba pasando bomba en las tres últimas vueltas de la sprint hasta que ha pasado lo que ha pasado porque estaba de infarto en verdad. Menos mal que la sanción de Alonso no le ha penalizado para nada porque para mí siendo una sprint Race es un incidente de carrera no hubiera sancionado a nadie.

Y la clasificación pues olé por Alonso   quedar tercero con ese cochecito menudo máquina

Poco que añadir, está todo bonito del 2º para atras. Mañana es buena hora para la carrera, sin madrugón.

Lo de Alonso ya no es que sea meritorio ese tercer puesto con el Aston Martin sino que es el único piloto que estuvo en el primer GP celebrado aquí en 2004. Que hayan pasado nada más y nada menos que 20 añitos y que siga a este nivel... tela.

McH, ¿recuerdas que durante la qualy te puse este tweet de RaceFans en el que decían que Sainz no debería seguir participando según las normas por haberse quedado parado?

CitarRaceFans @racefansdotnet · 9h

|@Carlossainz55 likely cannot continue in this session as the rules state "any driver whose car stops on the track during the qualifying session... will not be permitted to take any further part in that session."

The timing screens note Sainz stopped.

Pues resulta que eso está regulado en el artículo 39.6 y Aston Martin ha protestado por ello. Ha pagado 2.000 € de fianza para que la FIA estudiara la protesta. Al final la FIA ha decidido que como la norma no está del todo clara, pues mejor se lavan las manos y ellos se quedan con la pasta de Aston Martin y Carlos con la posición en la que acabó.

La explicación de la FIA está a la altura de lo que son, unos inútiles que no saben hacer normas que no tengan discusión.

Citarc. The FIA team explained that so long as the car was able to restart and continue from a stopped position within a reasonable time, that would ordinarily be permitted. The typical time would be around 30 seconds, though that varied depending on the circumstances. The teams themselves said that they had previously attempted to agree what they considered to be a reasonable length of time before a car would be considered "stopped". Unfortunately, they were not able to come to a final agreement on the maximum time allowed.

d. In the FIA's view, what was crucial was that the car would not receive any outside assistance in order to restart (e.g. from marshals).

e. Aston also accepted that there were prior examples of cars stopping on track and being allowed to continue, despite the plain wording of Article.39.6. However, they felt that stopping, in this case, for 1 minute and 17 seconds was too long and therefore should not have been permitted.

f. The issue then became one of duration: Was 1 minute 17 seconds too long?

g. Absent clear guidance in the regulations or an agreed, established practice of when too long was too long , we considered that this was a discretion best left to Race Control .

El papelito/papelón de la decisón de la FIA:

https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2024%20Chinese%20Grand%20Prix%20-%20Decision%20-%20Aston%20Martin%20Protest.pdf




Leedla entera porque no tiene desperdicio el «filosofeo» sobre lo que es mucho o poco tiempo . Además, así no os perderéis perlas como estas :

Citark. We were also shown minutes of the Formula One Commission Meeting held in Spa-Belgium on 28th July 2023, where Article 39.6 was specifically discussed. The conclusion reached at that meeting appeared to be, among other things, that:

"It was agreed to add 'outside assistance' to Article 39.6"


l. We were informed that the above change to Article 39.6 was not in fact made , so we did not rely on these minutes, beyond noting that there appeared to be an agreement at least among those attending that meeting on that day, that was consistent with the approach that Race Control was adopting.

Joer, maFIA en estado puro.

Contestando a Goval: Y lo que le queda Alonso.

Hoy por ejemplo, lo que he visto de la carrera, resumida, pues igual ha sido mas culpa de el, quizas algo de optimismo pero no creo que haya hecho ningun movimiento muy jebi.

Se quejaba Carlos pero le ha hecho algo muy parecido a su compañero, que este sí que tiene webos al quejarse de que Carlos se defienda de el con mas agresividad que a los demas cuando el lo ha hecho siempre que ha sido al reves.

Comparativa de la pole de Verstappen y la vuelta de Checo.

Sobre lo que comentáis de Fernando y Carlos en la carrera al Sprint pienso que ha sido un lance de carrera.

Se supone que esta falsedad de carrera la han puesto para que haya más espectáculo y resulta que cuando hay pilotos que lo dan, van y los miran con lupa y los sancionan.

Un sinsentido más de la FIA  .

En China 2009 logró Red Bull su primera pole. En China 2024 ha logrado Red Bull su pole número 100. Fernando Alonso ha sido testigo protagonista en las dos.

Onboard del vueltón de Fernando.



https://x.com/AMF1News/status/1781614663131656292

Interesante esta tabla que ha publicado Noisegun porque se ve lo exagerado que ha sido la sanción de hoy a Fernando, sobre todo en lo referente a los puntos de licencia que le han birlado. Se ve que quieren que se pierda alguna carrera.


José María Cimadevilla @Noisegun · 13h

Todas las llamadas a comisarios de la temporada 2023 por "Causing a Collision" en la tabla de la imagen. Decidme dónde hay una IDÉNTICA a la de hoy.

¿En qué puta coherencia cabe que esto sean 3 puntos? En la de estos comisarios y este deporte podrido. Esto va a terminar muy mal.

Declaraciones de Alonso sobre que le hayan sancionado con 3 puntos de licencia:


https://twitter.com/DAZN_ES/status/1781622904074985581

Ya he vuelto... 

Recuperando trabajo pendiente:

Los números de la FP1 de China :





FP1 CHINA 2024 Excels LT.
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

Los números de la Sprint Qualifying de China :





Sprint Qualifying CHINA 2024 Excels LT.
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

Los números de la Sprint Race de China :





Sprint Race CHINA 2024 Excels LT.
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

Los números de la Clasificatoria de China :





CLASIFICATORIAS CHINA 2024 Excels LT.
(VUELTAS.XLSM ya formateado)