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FORMULA 1 TAG HEUER GRAND PRIX DE MONACO 2025
Resultados CARRERA
Domingo, 25 de mayo de 2025


La obligación de hacer dos paradas no ha evitado que la carrera haya sido una procesión que ha ganado Lando NORRIS desde la pole, llevándose además, la vuelta rápida que ha marcado en la vuelta final.

Sí es cierto que hemos visto estrategias diferentes, pero esto no ha favorecido ver cambios en la clasificación o adelantamientos. Y es que en esta pista estos «tanques» no caben.

A pesar de estar aquí un pasito por delante con respecto al resto, Leclerc se ha tenido que conformar con la segunda posición desde la que partió, lo mismo que Piastri y Verstappen, que realizó su segunda parada en la última vuelta, apurando por si aparecía algún coche de seguridad en la parte final.

La estrategia sí favoreció a Hamilton que partiendo 7º finalizó 5º, la posición desde la que partió Hadjar, que acabó 6º.

La 7ª y 8ª posición fueron para Ocon y Lawson, que ganaron una posición «gracias» al abandono de Fernando Alonso por problemas de motor y que partió 6º.

Las dos últimas posiciones de puntos fueron para Albon y Carlos Sainz. Y es que en Williams copiaron la estrategia de los Racing Bulls que consistió en que el piloto del equipo que fuera atrás retenía al resto de pilotos para que el de delante abriera el hueco suficiente como para no perder posición al hace sus paradas. Luego intercambiaban posición y vuelta a empezar.

Fin de semana para olvidar de Mercedes que, tras la mala clasificación de ayer, hoy se han visto atrapados en la estrategia «retenedora» de los Racing Bulls y los Williams. Tanto se han desesperado que Russell decidió saltarse la chicane de la salida del túnel para adelantar a Albon decidiendo que era mejor cumplir una sanción de 5" en su parada. Pero la jugada le salió mal porque los comisarios consideraron que era con mala intención y le cayó un DT.

Por otro lado, la incomprensible estrategia del equipo de hacerlos rodar hasta prácticamente el final de la carrera sin hacer ninguna de las paradas, ha hecho que Antonelli fuera el último en cruzar la meta por detrás de Tsunoda, que tuvo una estrategia como la de Verstappen pero que, al no tener hueco tras él, le hizo perder varias posiciones.

Carrera discreta la de Colapinto, que ha cruzado la meta 13º. Para él era muy importante acabar la carrera.