Beta F1-Gears

Red Bull Ring
Projekt Spielberg GmbH & Co KG
Red Bull Ring Straße 1
A-8724 Spielberg
     Austria





HORARIOS:

Viernes 27 de Junio :

• Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local  : 13:30 a 14:30  - España : 13:30 a 14:30  - GMT : 11:30 a 12:30
  
• Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local  : 17:00 a 18:00  - España : 17:00 a 18:00  -  GMT : 15:00 a 16:00
  

Sábado 28 de Junio :

• Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local  : 12:30 a 13:30  - España : 12:30 a 13:30  - GMT : 10:30 a 11:30
  
• Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local  : 16:00 a 17:00  - España : 16:00 a 17:00  -  GMT : 14:00 a 15:00
  

Domingo 29 de Junio :

• CARRERA: Horario Local: 15:00  - España: 15:00  -  GMT: 13:00
  

Datos Básicos de Pista

• Fecha de creación:          1970
  
• Primer Gran Premio de F1: 16-08-1970
  
• Grandes Premios organizados:      42
  
• Capacidad de espectadores: 50000
  
• Longitud oficial:                  4.326 metros.
  
• Longitud de rodadura:             4.285 metros.
  
• Número de vueltas:          71.
  
• Distancia total de carrera:          307,230 Km.
  
• Curvas oficiales:                 10.
  
• Curvas reales:                 10.
  
• Curvas oficiales a derecha:         8.
  
• Curvas oficiales a izquierda:         2.
  
• Curvas reales a derecha:            7.
  
• Curvas reales a izquierda:         2.
  

• Tiempo con el acelerador a fondo: 70 %.
  
• Velocidad máxima: 330 km/h.
  
• Tiempo con el freno pisado: 17 %.
  
• Velocidad mínima: 76 km/h.]
  
• Consumo por vuelta:                 1,408 kg.
  
• Consumo por vuelta:                 1,87 litros.
  
• Penalización por vuelta de combustible:         0,04 s.
  
• Penalización por cada 10Kg:            0,29 s.
  
• Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 20 s.
  
• Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 300 metros.
  
• Tiempo de vuelta de referencia:             1:09,119.
  

• Carga aerodinámica: Media-Alta
  
• Dureza / Desgaste de frenos: Alto
  
• Agarre del asfalto: Medio-Bajo
  
• Tipo de neumático: Blando
  
• Desgaste de neumáticos: Medio
  
• Compuestos de neumáticos suministrados por Pirelli:

[/list]

2024
Q : VER 1:04,314   SOFT          Vªn:0
R : ALO 1:07,694   SOFT          Vªn:0
	Q	|	R
Longitud de rodadura	4295,52	|	4299,66
Velocidad Máxima	324	|	308
Velocidad Mínima	67	|	67
Tiempo de vuelta	1:04,314	|	1:07,694
Tiempo con acelerador a fondo	0:44,278	|	0:43,831
% con on acelerador a fondo	68,55	|	63,9
Tiempo de uso del freno	0:08,797	|	0:11,921
% de uso del freno	14,11	|	17,57
% con 1ª marcha	0,0	|	0,0
% con 2ª marcha	5,85	|	0,0
% con 3ª marcha	5,85	|	12,36
% con 4ª marcha	7,46	|	6,95
% con 5ª marcha	13,71	|	13,51
% con 6ª marcha	17,74	|	19,69
% con 7ª marcha	21,98	|	26,06
% con 8ª marcha	27,42	|	21,43
Máximo G en curvas a derechas	6,62	|	5,81
Máximo G en curvas a izquierdas	7,11	|	7,15
Metros girando a derechas	1549,1	|	1468,69
Metros girando a izquierdas	979,3	|	919,21
Tiempo girando a derechas	0:28,120	|	0:29,033
Tiempo girando a izquierdas	0:07,11	|	0:14,129
Máximo G en frenada	4,46	|	4,73
Distancia a la frenada más fuerte	2087,85	|	2086,91

La frenada más dura del Red Bull Ring:



Ventana Pit Stop a 1 parada: vueltas 28 a 33.
Ventana Pit Stop a 2 paradas: vueltas 19 a 26 y 39 a 47.
Ventana Pit Stop a 3 paradas: vueltas 16 a 19, 30 a 38 y 44 a 51.

Piloto con más Poles : 4 - M. Verstappen
Escudería con más Poles : 6 - Mercedes
Piloto con más victorias : 4 - M. Verstappen
Escudería con más Victorias : 6 - Mercedes

Mejor vuelta       : C. Sainz - 1:05,619 (2020, Ferrari)
Mejor pole        : ]V. Bottas  - 1:02,939 (2020, Mercedes)
Pole 2024      : M. Verstappen - 1:04,314 (Red Bull)
Vª Rápida 2024 : F. Alonso - 1:07,694 (Aston Martin)
Podium 2024     :1º G. Russell (Red Bull)-  2º O. Piastri -  3º C. Sainz

 
Spielberg a vista de pájaro:

Sprint Qualifyinf HighLights Red Bull Ring 2024

Sprint Race HighLights Red Bull Ring 2024

Onboard de la Pole de Austria 2024 de M. Verstappen:

Mejores momentos clasificatorias Austria 2024:

F1 Austria 2024 Race HighLights

F1 Austria 2024 Best Onboards

Situado a 190km de Viena, en Spielberg, en las montañas de Estiria, el actual Red Bull Ring fué fundado como el Osterreichring, y fue sede del primer Gran Premio de Austria en 1970.

A través de los años, el circuito ha pasado de ser un trazado de once curvas y 5,9 kilómetros , desde 1970 a 1987, a su versión actual de 4,3 kilometros y nueve curvas, una configuración que ha mantenido desde su segunda etapa en la F1, desde el año 1997 al año 2003, cuando respondia al nombre de  A1 Ring.

Es uno de los pocos circuitos del calendario que no ha sido diseñado por Hermann Tilke, aunque este se inspirara cláramente en la primera curva del A1Ring para "transplantarla" al circuito Tejano de COTA.

En 2011, el fabricante austriaco de bebidas energéticas Red Bull, propietario también de las escuderías de Fórmula Uno, Red Bull y AlphaTauri (antes Toro Rosso), añadió el circuito a su cartera automovilistica cuando compró, reconstruyó y puso en marcha las instalaciones, siendo el año 2014 el primero de su tercera etapa en la Fórmula Uno.

El Red Bull Ring mantiene  las catarcterísticas del A1 Ring, y aunque no es precísamente de complejo trazado, es todo un reto, ya que los abruptos cambios de pendiente, las tres rectas seguidas, rematada cada una de ellas con una curva lenta, y la revirada sección central de media/alta velocidad, lo convirte en un híbrido entre Monza y Montreal, pero a los nada desdeñables 700 metros de altura media.


PALMARÉS   

2024 : G. Russell (Mercedes)
2023 : M. Verstappen (Red Bull)
2022 : C. Leclerc (Ferrari)
2021 : M. Verstappen (Red Bull)
2020 : L. Hamilton (Mercedes)
2020 : V. Bottas (Mercedes)
2019 : M. Verstappen (Red Bull)
2018 : M. Verstappen (Red Bull)
2017 : V. Bottas (Mercedes)
2016 : L. Hamilton (Mercedes)
2015 : L. Hamilton (Mercedes)
2014 : N. Rosberg (Mercedes)
2003 : M. Schumacher (Ferrari)             
2002 : M. Schumacher (Ferrari)
2001 : D. Coulthard (McLaren)         
2000 : M. Hakkinen (McLaren)             
1999 : E. Irvine (Ferrari)
1998 : M. Hakkinen (McLaren)     
1997 : J. Villeneuve (Williams)         
1987 : N. Mansell (Williams)
1986 : A. Prost (McLaren)
1985 : A. Prost (McLaren)
1984 : N. Lauda (McLaren)
1983 : A. Prost (Renault)
1982 : E. De Angelis (Lotus)
1981 : J. Laffite (Ligier)
1980 : J. Jabouille (Renault)
1979 : A Jones (Williams)
1978 : R. Peterson (Lotus)
1977 : A. Jones (Shadow)
1976 : J. Watson (Penske)
1975 : V. Bambrilla (March)
1974 : C. Reutemann (Brabham)
1973 : R. Peterson (Lotus)
1972 : E. Fittipaldi (Lotus)
1971 : J. Siffert (BRM)
1970 : J. Ickx (Ferrari)



Enlaces / Links :

• Web oficial del circuito de Austria
  
• Página Oficial de la F1
  
• Datos FIA
  
• Datos Pirelli
  
• Free Live Timing
  

.

• Carreras en Internet:
  
• tv55.ru
  
• F1 Streams
  
• MotorSports Live Stream
  

.

• Noticias en Español:
  
• SoyMotor
  
• CarandDriver
  
• MotorSport
  

.

• Noticias en Inglés: 
  
• F1.com
  
• f1technical
  
• motorsport
  
• f1fanatic   
  
• racingnews365   
  

 

Los números de la FP1 en el  Red Bull Ring:

2025-11-AUSTRIA-FP1_Excels_LT
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

Los números de la FP2:

2025-11-AUSTRIA-FP2_Excels_LT
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

Los números de la FP3 en Spieldberg :

2025-11-AUSTRIA-FP3_Excels_LT
(VUELTAS.XLSM ya formateado)

La Q1 acaba con los McLaren en lo más alto, con Norris casi 3 décimas por delante de Piastri. Tras ellos, sorprende ver a Lawson.

Fernando Alonso pasa el corte desde la 13ª posición mientras que Carlos se queda en Q1 por tercera vez consecutiva.

Los eliminados en Q1 son:

16 Stroll
17 Ocon
18 Tsunoda
19 Carlos SAINZ
20 Hülkenberg.

Los McLaren vuelven a quedar al frente también en Q2 con, de nuevo Norris por delante de Piastri, aunque esta vez por 1 décima.

Leclerc y Verstappen han sido los que han acabado tras ellos.

Muy bien Gasly acabando en 6ª posición.

Fernando Alonso se queda fuera del corte al acabar 11º.

Los eliminados en Q2 son:


11 Fernando ALONSO
12 Albon
13 Hadjar
14 Colapinto
15 Bearman


Tiempos completos de la Q2:

Los números de la clasificatoria de Austria: