Beta F1-Gears

Mercedes confirma que Mick Schumacher sigue un año más como su piloto reserva, además de participar en el WEC.


Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team @MercedesAMGF1 · 25min

Delighted to confirm that @SchumacherMick will retain his reserve driver role with the team for 2024 🤝

We're excited to see Mick continue to contribute to our team alongside his new challenge in @FIAWEC next season

Este es el proyecto del WEC en el que participará Mick la próxima temporada.

Al parecer, el Alpha Tauri podría cambiar de nombre la temporada que viene. Y es que han registrado este nombre y este logo:








En este hilo destripan algunas cosillas sobre este tema:

https://twitter.com/natgracing/status/1727074132368760913

Comparando un IndyCar y un F1.

No recordaba yo que en la Indy fueran tan "portaaviones" como los F1, a ojo, se llevan unos 40-50cm.
Vamos, lo que ya sabíamos, rápidos en recta por no tener carga y además tener las ruedas carenadas , pero lentos en curva por esa carencia de carga y poco agarre con esos 'ruedines'.

Lo de AlphaTauri, ya ni disimulan , "Racing Bulls", lleva sonando desde junio, y será el nonagésimo tercer cambio de denominación...  

McLaren anuncia que seguirán con motores Mercedes hasta 2020.



McLaren @McLarenF1 · 1h

We've agreed a new long-term power unit agreement with Mercedes-Benz. 🤝 
 
Tap the link for more info.

https://www.mclaren.com/racing/formula-1/2023/mclaren-formula-1-team-and-mercedes-benz-renew-power-unit-agreement-until-2030/

La Comisión permanente de la F1 se ha reunido hoy y ha tomado decisiones como:


- Van a modificar, otra vez, el formato de la carrera al Sprint.

- Continuarán con los test para mejorar la visibilidad bajo la lluvia en la primavera del año que viene con una cubierta que envuelva la rueda.

- Las mantas térmicas seguirán en 2025 y no habrá fines de semana con menos juegos de neumáticos como los que hubo este año.

- Tras lo ocurrido en Qatar, se mejorará la refrigeración de los pilotos.

- Por seguridad, habrán cambios en las piezas metálicas del suelo.

- Cambios en el tema de los presupuestos relacionados con la sostenibilidad.

- No se podrá trabajar en los coches de 2026 hasta que empiece 2025.



En este enlace está el comunicado de la FIA:


https://www.fia.com/news/formula-1-commission-meeting-241123-media-statement

Desde mañana a las 06:00 (hora de Yorch , digo, hora de España)
Hasta mañana a las 15:00 

No se si habrá telemetrías...

Datos de Pirelli de los test del pasado día 28.

Estos fueron los mejores tiempos marcados en el test.

La «silly season» ha acabado pronto este año porque el único asiento que podría cambiar, el de Sargeant, ha sido confirmado hoy por Williams. Por primera vez en la historia, los 20 pilotos que acaban la temporada comenzarán la siguiente.










El comunicado oficial de Williams.


Williams Racing announces Logan Sargeant for 2024






The 22-year-old American racer will continue to drive for the team in the 2024 Formula 1 season

We are delighted to announce that Logan Sargeant will continue to drive for Williams Racing for the 2024 Formula 1 season.

After his rookie season with the team, which saw the 22-year-old become the first American driver to score an F1 point in 30 years, Logan demonstrated the fundamental speed required to perform at the highest level, building on these foundations race by race, solidifying his place in our line-up.

"I am thrilled to be continuing with Williams Racing for the 2024 season," Logan shared following the announcement.

"It has been an incredible journey with the team so far, and I am grateful for the opportunity to continue developing as a driver within such a talented and dedicated group.

"We have exciting plans for the future, and I can't wait to contribute to the team's success in the coming year."

We are already looking forward to building on the positive momentum from the 2023 campaign, in which we clinched seventh in the FIA Formula 1 World Constructors' Championship.

Everyone at Grove is confident that the combination of Logan's raw skills with Alex Albon's experience will lead to a successful 2024 campaign, no one more so than our Team Principal, James Vowles.

"I am pleased to continue our journey with Logan into the 2024 season," James commented.

"Logan has demonstrated immense skill whilst under the pressure of the world stage, making him a perfect fit for our team.

"We have great confidence in his abilities and believe that together we can achieve even greater success in the upcoming season."

The extended partnership with Logan underscores our commitment to nurturing and developing young talent in the world of Formula 1 as an alumnus of our highly regarded Driver Academy.

There is plenty more reaction still to come from our Oxfordshire headquarters throughout the day, so stay tuned.

https://www.williamsf1.com/posts/2de5bd24-2242-499c-aebe-e5edc3e4a58d/williams-racing-logan-sargeant-2024

Y así queda pues la alineación para el año que viene.

Esto va rápido. Pirelli ha anunciado los compuestos para las tres primeras carreras de la temporada 2024.

Para Baréin y Arabia Saudí llevarán los mismos compuestos que este año pero para Australia llevarán la gama un punto más blanda.









Fuente: https://press.pirelli.com/pirelli-nominates-the-compounds-for-the-start-of-2024/

Venía yo con lo de Sargeant...  ...
Gracias, Govi  , como no hubo tele meterías  desas  ... pues los resultados...         

Así me gusta, tener claro ya todas las cosas  , asín ya puedo porroceder a migrar todo el tinglado de los excels a TodoPythónico y bilingüe  , en pythónico y en excel si se lo pides.

Hasta ahora, era cada uno por su cuenta.   

Todo sea por trabajar lo menos posible!.    ...  aunque eso no será los próximos 90 días          
creo que tengo el litio bajo en sangre... 

Kubica, sobre la Fórmula E: "Es como tener sexo con una muñeca hinchable"


El polaco nunca estuvo interesado en la categoría eléctrica y dijo que no a grandes cantidades de dinero
Considera imprescindible la gasolina en un coche de carreras y su futuro está en el WEC

Solo le ha faltado la coletilla final... "en el polo y con un ventilador en el culo!."