1 2026 - G.P. Nº 14 - ESPAÑA 🏁 🏎

[McHouserphy]

FORMULA 1 TEMPORADA 2025 – GP Nº 14
GRAN PREMIO DE ESPAÑA

Circuito de Madring
  Madrid.

Circuito de Madring
Avda. del Partenón, 5
28040 Madrid
Spain


HORARIOS:

Viernes 11 de Septiembre :

• Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local  : 13:30 a 14:30  - España : 13:30 a 14:30  - GMT : 11:30 a 12:30
  
• Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local  : 17:00 a 18:00  - España : 17:00 a 18:00  -  GMT : 15:00 a 16:00
  

Sábado 12 de Septiembre :

• Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local  : 12:30 a 13:30  - España : 12:30 a 13:30  - GMT : 10:30 a 11:30
  
• Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local  : 16:00 a 17:00  - España : 16:00 a 17:00  -  GMT : 14:00 a 15:00
  

Domingo 13 de Septiembre :

• CARRERA: Horario Local: 15:00  - España: 15:00  -  GMT: 13:00
  

Datos Básicos de Pista

• Fecha de creación:          2026
  
• Primer Gran Premio de F1:    13/09/2026
  
• Grandes Premios organizados: 0
  
• Capacidad de espectadores:  120000
  
• Longitud del trazado:        5.416 metros. 
  
• Número de vueltas del GP:    57
  
  
  
• Longitud oficial:            5.416 metros.
  
• Longitud de rodadura:        metros.
  
• Número de vueltas:          57.
  
• Distancia total de carrera:  308,524 Km.
  
• Carga aeodinámica:          Alta.
  
• Dureza / Desgaste de frenos: Medio.
  
• Agarre del asfalto:          Medio.
  
• Tipo de neumático:          Medio.
  
• Desgaste de neumáticos:      Alto.
  
  
  
• Curvas oficiales:            22.
  
• Curvas reales:                22.
  
• Curvas oficiales a derecha:  12.
  
• Curvas oficiales a izquierda: 10.
  
• Curvas reales a derecha:      12.
  
• Curvas reales a izquierda:    10.
  
  
  
• Consumo por vuelta:                1,12 kg.
  
• Consumo por vuelta:                1,47 litros.
  
• Penalización por vuelta de combustible: 0,034 s.
  
• Penalización por cada 10Kg:        0,31 s.
  
• Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 19 s.
  
• Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 202 metros.
  
• Tiempo de vuelta de referencia:    1:31,900.
  
  
  
  
  

  Circuit de MADRING
  Q : --- 1:xx,xxx  ----  Vªn:--
  R : --- 1:xx,xx  ----  Vªn:--
  	Q	|	R
  Longitud de rodadura		|
  Velocidad Máxima		|
  Velocidad Mínima		|
  Tiempo de vuelta		|
  Tiempo con acelerador a fondo		|
  % con on acelerador a fondo		|
  Tiempo de uso del freno		|
  % de uso del freno		|
  % con 1ª marcha		|
  % con 2ª marcha		|
  % con 3ª marcha		|
  % con 4ª marcha		|
  % con 5ª marcha		|
  % con 6ª marcha		|
  % con 7ª marcha		|
  % con 8ª marcha		|
  Máximo G en curvas a derechas		|
  Máximo G en curvas a izquierdas		|
  Metros girando a derechas		|
  Metros girando a izquierdas		|
  Tiempo girando a derechas		|
  Tiempo girando a izquierdas		|
  Máximo G en frenada		|	4
  Distancia a la frenada más fuerte		|

  
  
• Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:
  
  

La frenada más dura de Madring:


Ventana Pit Stop a 1 parada:        vueltas .
Ventana Pit Stop a 2 paradas:    vueltas .
Ventana Pit Stop a 3 paradas:    vueltas .

Mejor vuelta      : ------------- - --------  (,)
Mejor pole        : ------------- - --------  (,)
Pole 2023      : ------------- - --------  ()
Vª Rápida 2023 : ------------- - --------  ()
Podium 2023    :1º  - 2º  - 3º



Piloto con más Poles        : 0 - 
Escudería con más Poles    : 0 - 
Piloto con más victorias    : 0 - 
Escudería con más Victorias : 0 - 

La primera vuelta de un Ferrari al circuito madrileño, Madring 2026.

Y la Policía Nacional nos da unas vistas aereas...:

Onboard de la pole de Xxxxxx en 202x:

F1 202x GP España Highlights carrera

F1 202x GP España mejores on boards

La Fórmula 1 vuelve a Madrid después de 45 años. La última vez que la categoría reina se disputó en la capital española fue en 1981 en el circuito del Jarama. El circuito de Madring será el séptimo trazado que albergué un Gran Premio en España. Este circuito urbano situado en la zona de Ifema-Valdebebas ha sido diseñado por el arquitecto, Jarno Zaffeli. El italiano ha llevado a cabo intervenciones en varios circuitos de F1. La guinda del pastel llegará el segundo fin de semana de septiembre con la inauguración de Madring.

El trazado tendrá una longitud de 5.470 metros y contará con un total de 22 curvas, la más emblemática será La Monumental que tendrá un peralte de 24ª durante un tramo de aproximadamente 6 segundos. La recta principal del trazado será la segunda recta más larga del circuito con una longitud de 589 metros. La primera curva llega pasados los primeros 200 metros y la segunda será el primer punto de adelantamiento del circuito. Pasado este tramo, los pilotos llegarán a la curva 3 que ha recibido la denominación de Hortaleza puesto que en ese momento de la carrera los corredores tendrán el barrio que lleva su nombre de fondo. La siguiente curva será la más rápida, los monoplazas llegarán a alcanzar una velocidad de 340km/h.

Por otro lado, las curvas 6 y 7 ha sido bautizadas como Subida de las Cárcavas. Posteriormente llegará turno de El Búnker, que recibe esta denominación puesto que pasa por los fortines de la Guerra Civil Española de la Mata Espesa. Tras pasar la curva 9 llegará La Chicane (10 y 11), dos giros seguidos de gran peralte. Una vez pasada la Chicane, los pilotos llegarán a la tan ansiada La Monumental, curva 12.

Las curvas 14,15 y 16 reciben el nombre de 'Las Enlazadas de Valdebebas', una zona muy rápida en la que los monoplazas pasarán por la zona de Valdebebas. Finalmente, el circuito acabará con curvas más lentas que pasan alrededor de los pabellones 12 y 14 de Ifema. El último giro antes de llegar a meta recibe el nombre de El parque puesto que desde allí se puede ver el parque Juan Carlos I.





PALMARÉS   

2026 : 



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[McHouserphy]

 





Ya tenemos a los primeros descartados para el WDC...

[LaraCroft]

 Muchísimas gracias por el hilo McH 

[GoVal]

Millones de gracias, McH      .

Espero que tengamos un GP entretenido y sin que los F1 no se rompan tanto como los F3    .

Ganas también de ver qué tal se le da este circuito al Aston Martin y a Willimas. Estaría bien que nuestro pilotos pasen al menos a Q2, para verlos un ratín más que últimamente.


Mediaset dará todas las sesiones en abierto. Las tres sesiones de libres se verán por BeMad mientras que la calificación y la carrera se verán en Telecinco.

No hay excusa para no ver «cómo se retuercen las carcasas»         

[GoVal]

Williams lucirá nueva decoración. A ver si le da suerte.


Atlassian Williams F1 Team @WilliamsRacing · 29min

The fastest way forward is knowing where you've been.

Introducing our '81 FW07C-inspired livery, as we return to Madrid 📸🏎�

Presented by @Atlassian
.

[GoVal]

Vuelta virtual al circuito publicado por la F1.



https://x.com/F1/status/2097359305762803989?s=20



 

[GoVal]

Previo de Brembo.

[GoVal]

Lari, no nos habías contado que han habido cambios en el Metro de Madrid.


https://x.com/redbullracing/status/2097414673683595734?s=20



 

[GoVal]

Adam Cooper @adamcooperF1 · 4min

This view back from the exit line gives some indication of the length of the Madrid pit lane. A team member who just measured it confirmed that it's 550m - and the gap beween 'neighbours' @WilliamsRacing and @visacashapprb is 150m...:

[GoVal]

Adam Cooper @adamcooperF1 · 4h

Impressive pitlane in Madrid - this is looking back towards the entry, where the top teams are:

[GoVal]

Adam Cooper @adamcooperF1 · 4h

Madring has possibly the most comprehensive pit garage graphics ever provided by an F1 race promoter...:

[GoVal]

La distancia visual entre el box de Williams y el de Visa. No creo que exista en otro pitlane algo así. Me parece una barbaridad. Eso sí, anchos van a estar  .


Adam Cooper @adamcooperF1 · 4h

Huge gap between the two halves of the Madring F1 pitlane. I'm standing at @WilliamsRacing
, the blue in the distance is the next team, @visacashapprb
:

[GoVal]

Voy a poner varias fotos y comentarios de Adam Cooper tras dar una vuelta por el trazado.


Checking out the track. This bit looks pretty cool... The signage guys told me Madring has a record 18 bridges for them to sort out, beating Miami's 16...:







Madring's Monumental. I assume those are apartments under construction in the background, although they might be offices - either way they are going to have quite the view...:

[GoVal]

The dramatic downhill sweep that follows the Madring banking. On the left you can see the SAFER barrier. Hopefully it won't be tested this weekend...:








Looking back at the Madring banking - marks on the track left by F3 cars bottoming out in testing a couple of weeks ago. I'm guessing F1 machinery might hit a little harder. Will ride height and plank wear be a thing this weekend?:

[GoVal]

Madring includes two tunnels that pass under the highway. It's darker than it looks in this pic, but there's Singapore-style lighting that's not yet switched on:










Always fun to check out a new track. At Indy in 2000 @JensonButton managed to borrow the safety car and gave me a ride round - and then got into trouble with Charlie Whiting for taking a passenger! 😀: