Beta F1-Gears

Circuit de Catalunya
          Mas La Moreneta
          Apartat de Correus 27
08160 Montmelo (Barcelona)
          Spain


HORARIOS:

Viernes 12 de Junio :

• Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local  : 13:30 a 14:30  - España : 13:30 a 14:30  - GMT : 11:30 a 12:30
  
• Prácticas Libres, Sesión 2 : Horario Local  : 17:00 a 18:00  - España : 17:00 a 18:00  -  GMT : 15:00 a 16:00
  

Sábado 13 de Junio :

• Prácticas Libres, Sesión 3 : Horario Local  : 12:30 a 13:30  - España : 12:30 a 13:30  - GMT : 10:30 a 11:30
  
• Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local  : 16:00 a 17:00  - España : 16:00 a 17:00  -  GMT : 14:00 a 15:00
  

Domingo 14 de Junio :

• CARRERA: Horario Local: 15:00  - España: 15:00  -  GMT: 13:00
  

Datos Básicos de Pista

• Fecha de creación:         1991
  
• Primer Gran Premio de F1:      29/09/1991
  
• Grandes Premios organizados:      35
  
• Capacidad de espectadores:    132000
  
• Longitud del trazado:            4.657metros. 
  
• Número de vueltas del GP:          66.
  
  
  
• Longitud oficial:                  4.657 metros.
  
• Longitud de rodadura:            4.580 metros.
  
• Número de vueltas:          66.
  
• Distancia total de carrera:          307,236 Km.
  
• Carga aeodinámica:             Alta.
  
• Dureza / Desgaste de frenos:          Medio.
  
• Agarre del asfalto:              Alto.
  
• Tipo de neumático:              Duro.
  
• Desgaste de neumáticos:          Alto.
  
  
  
• Curvas oficiales:                14.
  
• Curvas reales:                14.
  
• Curvas oficiales a derecha:        8.
  
• Curvas oficiales a izquierda:        6.
  
• Curvas reales a derecha:            8.
  
• Curvas reales a izquierda:        6.
  
  
  
• Consumo por vuelta:                1,515 kg.
  
• Consumo por vuelta:                2,02 litros.
  
• Penalización por vuelta de combustible:        0,06 s.
  
• Penalización por cada 10Kg:            0,36 s.
  
• Tiempo de entrada y salida de pits (sin repostar): 24 s.
  
• Distancia desde la salida hasta la primera frenada: 315 metros.
  
• Tiempo de vuelta de referencia:            1:12,811.
  
   
  
  
  

  Circuit de CATALUNYA 2025
  Q : PIA 1:11,546   SOFT     Vªn:13
  R : PIA 1:15,743   SOFT   Vªn:61
  	Q	|	R
  Longitud de rodadura	4642,98	|	4631,27
  Velocidad Máxima	328	|	309
  Velocidad Mínima	107	|	101
  Tiempo de vuelta	1:11,546	|	1:15,743
  Tiempo con acelerador a fondo	0:44,473	|	0:37,345
  % con on acelerador a fondo	63,05	|	51,46
  Tiempo de uso del freno	0:09,679	|	0:12,280
  % de uso del freno	14,52	|	15,78
  % con 1ª marcha	0,0	|	0,0
  % con 2ª marcha	0,0	|	0,0
  % con 3ª marcha	8,82	|	8,75
  % con 4ª marcha	19,67	|	24,19
  % con 5ª marcha	11,03	|	10,29
  % con 6ª marcha	16,36	|	21,61
  % con 7ª marcha	25,55	|	22,21
  % con 8ª marcha	18,57	|	12,35
  Máximo G en curvas a derechas	7,18	|	7,22
  Máximo G en curvas a izquierdas	6,18	|	5,97
  Metros girando a derechas	2127,1	|	2143,73
  Metros girando a izquierdas	1069,71	|	1056,35
  Tiempo girando a derechas	0:34,042	|	0:36,203
  Tiempo girando a izquierdas	0:20,622	|	0:21,938
  Máximo G en frenada	4,53	|	4,26
  Distancia a la frenada más fuerte	748,62	|	3380,2

  
  
  
  
• Tipos de Neumáticos suministrados por Pirelli:
  
  

La frenada más dura de Montmeló:


Ventana Pit Stop a 1 parada:        vueltas 28 a 32.
Ventana Pit Stop a 2 paradas:    vueltas 19 a 26 y 39 a 47.
Ventana Pit Stop a 3 paradas:    vueltas 16 a 19, 30 a 36 y 44 a 50.

Mejor vuelta      : M. Verstappen - 1:16,330 (Red Bull,2023)
Mejor pole        : M. Verstappen - 1:12,272 (Red Bull,2023)
Pole 2025      : O. Piastri - 1:11,546 (McLaren)
Vª Rápida 2025 : O. Piastri - 1:15,743 (McLaren)
Podium 2025    :1º O. Piastri - 2º L. Norris - 3º C. Leclerc



Piloto con más Poles        : 7 - M. Schumacher   
Escudería con más Poles        : 9 - Mercedes   
Piloto con más victorias :        6 - M. Schumacher   
Escudería con más Victorias : 8  - Ferrari

Jaime Alguersuari comenta una vuelta al circuito barcelonés en el simulador de RedBull.

Onboard de la pole de Piastri en 2025:

Qualifying Highlights 2025:

F1 2025 GP España Highlights carrera

F1 2023 GP España mejores on boards

Montmeló es una pista muy interesante, con una gran variedad de curvas, con buenas instalaciones y muy buenas comunicaciones, lo que la convierte en muy accesible para la mayoría de escuderías. Es básicamente por esto, por lo que Montmeló se ha convertido en la principal pista de test de todos los equipos con sede en Europa.

Respecto a la la seguridad del circuito, tiene unas vías de fuga que cualquier otro circuito envidiaría, teniendo como excepción sólo los nuevos trazados del mundial, y la anchura de la pista es simplemente ejemplar.

A nivel puramente técnico o de pilotaje, hay que señalar que la puesta a punto es crucial. Un reglaje del coche con un mínimo apoyo, hace el coche más rápido al final de la recta larga y puede llegar primero a la primera curva, pero en el mixto y en la Elf, padecerá de fata de agarre y perderá mucho tiempo. Igualmente, un coche con mucho apoyo aerodinámico, negociará las secciones del mixto fácilmente, pero esto servirá de muy poco si el resto te pasa en la recta.

La superficie de la pista, aunque lisa y regular, se reconoce como muy abrasiva, incluso tras un reasfaltado con un asfalto más suave, por lo que el uso premauto del neumático es una preocupación permanente para todos los pilotos.




PALMARÉS   

2025 :  O. Piastri (McLaren)
2024 :  C. Lelerc (Ferrari)
2023 :  M. Verstappen (Red Bull)
2022 :  M. Verstappen (Red Bull)
2021 :  L. Hamilton (Mercedes)
2020 :  L. Hamilton (Mercedes)
2019 :  L. Hamilton (Mercedes)
2018 :  L. Hamilton (Mercedes)
2017 :  L. Hamilton (Mercedes)
2016 :  L. Hamilton (Mercedes)
2015 :  N. Rosberg (Mercedes)
2014 :  L. Hamilton (Mercedes)
2013 :  F. Alonso (Ferrari)
2012 :  P. Maldonado (williams)
2011 :  S. Vettel (Red Bull)
2010 :  M. Webber (Red Bull)       
2009 :  J. Button (Brawn GP)           
2008 :  K. Räikkönen (Ferrari)
2007 :  F. Massa (Ferrari)       
2006 :  F. Alonso (Renault)           
2005 :  K. Räikkönen (McLaren)
2004 :  M. Schumacher (Ferrari)       
2003 :  M. Schumacher (Ferrari)           
2002 :  M. Schumacher (Ferrari)
2001 :  M. Schumacher (Ferrari)       
2000 :  M. Hakkinen (McLaren)           
1999 :  M. Hakkinen (McLaren)
1998 :  M. Hakkinen (McLaren)   
1997 :  J. Villeneuve (Williams)       
1996 :  M. Schumacher (Ferrari)           
1995 :  M. Schumacher (Benetton)
1994 :  D. Hill (Williams)           
1993 :  A. Prost (Williams)
1992 :  N. Mansell (Williams)       
1991 :  N. Mansell (Williams)

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Disculpas por la tardanza...  , ayer me resultó imposible acabar con el follón sancionador del domingo... , y el resto de tareas

Los números de la Carrera de Mónaco 2026:

2. Déficit de FA para pasar a la Q2:

Un inciso. Seguimos con el análisis de la sesión de Clasificación:

1. Déficit de FA frente a su más directo rival BOT:

 

Acabo de llegar a casa y antes de acabar con los datos, pdfs, pkls, excels y demás, no me he podido resistir a poner esto:



    

Más "píldoras telemétricas", del duelo ANT-VER:

¡¡¡¡ Currazo, McH !!!!

Brutal inicio de temporada de ANT, se les ha subido a las barbas, :risitas:

RUS, ¿estás ahí?

Scuderia Ferrari: Parecía que este año sí (la 'pole')... pero si eso ya ...tal

En otro orden de cosas, lo de Aston Martin : facepalm:

"Nigüi" Nigüi", Nigüi"