Beta F1-Gears

Pues aquí lo vimos "ferpecto", impresiona poderlo mirar sin filtros, a ojo limpio, en el momento culminante, y ver la corona y la atmósfera solar "a pelo"

Ya habíamos visto eclipses parciales, pero con esos siempre tienes que tener los filtros o las gafas, porque lo no eclipsado es tan brutal como siempre
Lo peor es que esa fase de eclipse total, aquí solo duró poco más de medio minuto , pero mereció la pena volver un día antes para verlo   

https://www.facebook.com/ellorquinoweb/videos/%EF%B8%8F-as%C3%AD-se-ha-visto-la-espectacular-corona-solar-al-100-desde-bilbao-durante-el-ec/1563496778904883/

 

Burgemeester van Alphenstraat 108
    2041 KP Zandvoort
    HOLANDA   
Coordenadas: 52°23′10″N 04°32′40″E� / �52.38611, 4.54444



HORARIOS:

Viernes 21 de Agosto :  

• Prácticas Libres, Sesión 1 : Horario Local : 12:30 a 13:30 - España : 12:30 a 13:30 - GMT : 11:30 a 12:30
  
• Clasificatoria Sprint : Horario Local : 16:30 a 17:14 - España :16:30 a 17:14 - GMT : 15:30 a 16:14
   
  

Sábado 22 de Agosto :  

• Carrera Sprint : Horario Local : 12:00 a 13:00 - España : 12:00 a 13:00 - GMT : 11:00 a 12:00
  
• Clasificatorias de Parrilla de Salida : Horario Local : 16:00 a 17:00 - España : 16:00 a 17:00 - GMT : 15:00 a 16:00
  

Domingo 23 de Agosto :

• CARRERA: Horario Local: 15:00  - España: 15:00  -  GMT: 14:00
  

DATOS DE PISTA:

• Longitud: 4259 metros.
  
• Fecha de creación: 07/08/1948
  
• Primer Gran Premio de F1:  17/08/1952
  
• Grandes Premios organizados: 33
  
• Capacidad de espectadores: 105000
  
• Longitud del trazado: 4259 m.
  
• Número de Vueltas: 72.
  
• Longitud total de carrera: 306,648 Km.
  
• Sentido de giro: Horario/Derechas.
  
• Compensación línea de salida: 56 m.
  

• Carga aerodinámica: Media.
• Dureza / Desgaste de frenos: Medio.
• Agarre del asfalto: Alto.
• Tipo de neumático: Duro.
• Desgaste de neumáticos: Medio.
• Longitud de rodadura: 4234 m.

• Curvas Oficiales: 14.
• Curvas oficiales a derecha: 10.
• Curvas oficiales a izquierda: 4.
• Curvas reales: 13.
• Curvas reales a derecha: 9.
• Curvas reales a izquierda: 4.
• Distancia hasta la primera frenada: 383 m.
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• Consumo por vuelta:  0.84 kg.
• Consumo por vuelta:  1,09 l.
• Demora por cada 10Kg:  0,23 s.
• Demora por vuelta de combustible: 0,031 s.
• Tiempo de Pit Lane: 22,5s.
• Tiempo de vuelta de referencia: 1:15,700
• Tipos de Neumáticos seleccionados por Pirelli: Duros
  
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La frenada más dura de Zandvoort:

2025
Q : PIA 1:08,662   SOFT          Vªn:14
R : PIA 1:12,271   HARD          Vªn:60
	Q	|	R
Longitud de rodadura	4250,37	|	4236,13
Velocidad Máxima	326	|	299
Velocidad Mínima	101	|	95
Tiempo de vuelta	1:08,662	|	1:12,271
Tiempo con acelerador a fondo	0:38,629	|	36,956
% con on acelerador a fondo	56,63	|	51,65
Tiempo de uso del freno	0:10,720	|	0:10,920
% de uso del freno	15,15	|	15,26
% con 1ª marcha	0,0	|	0,0
% con 2ª marcha	0,0	|	0,0
% con 3ª marcha	22,35	|	23,16
% con 4ª marcha	11,55	|	12,32
% con 5ª marcha	11,93	|	12,32
% con 6ª marcha	15,34	|	16,91
% con 7ª marcha	28,41	|	29,04
% con 8ª marcha	10,42	|	6,25
Máximo G en curvas a derechas	7,43	|	7,24
Máximo G en curvas a izquierdas	6,63	|	6,92
Metros girando a derechas	1377,02	|	2007,31
Metros girando a izquierdas	2005,17	|	1265,74
Tiempo girando a derechas	0:32,774	|	0:34,821
Tiempo girando a izquierdas	0:24,782	|	0:25,240
Máximo G en frenada	6,47	|	4,25
Distancia a la frenada más fuerte	3030,62	|	252,73

• Ventana Pit Stop a 1 parada   : Vueltas 27 a 33
• Ventana Pit Stop a 2 paradas  : Vueltas 16 a 27 y 35 a 41
• Ventana Pit Stop a 3 paradas  : Vueltas 14 a 19 , 25 a 30 y 38 a 43
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Zandvoort Circuit Guide | Dutch Grand Prix :


Vuelta al circuito de Zandvoort con Max Verstappen:


Vuelta a Zandvoort con gyro cam:
   

• Piloto con más Poles: 3   R. Arnoux , M. Verstappen
• Escudería con más Poles: 8   Lotus
• Piloto con más victorias: 3   M. Verstappen
• Escudería con más Victorias: 8   Ferrari
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• Mejor vuelta: L. Hamilton - 1:11,097  (Mercedes)
• Mejor pole: O. Piastri - 1:08,662 (McLaren 2025)
• Pole 2025: O. Piastri - 1:08,662 (McLaren)
• Vª Rápida 2025: O. Piastri - 1:12,271 (McLaren)
• Podium 2025: 1º: O. Piastri (McLaren) - 2º: M. Verstappen - 3º: I. Hadjar
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Vuelta onboard de la pole de Piastri el pasado año 2025:


Clasificatorias Zandvoort 2024 High Lights:


Zandvoort 2024 Race High Lights:



El circuito fue sede del Gran Premio de Holanda de Fórmula 1 en todas sus ediciones, desde 1952 hasta 1985.
Volvió al calendario de la F1 en el año 2021, con un año de retraso respecto a los planes iniciales, debido a la pandemia de covid-19 que trastocó el planeta en el año 2020.

La pista, ahora de 4,259 km, ha incrementado el peralte de la icónica curva de Hugenholtzbocht (tercera), mientras que Arie Luyendijkbocht, la última curva de la vuelta (decimocuarta), ahora presenta un peralte de 19 grados, lo que la hace dos veces más empinada que el peralte de Indianápolis, desembocando en la recta de meta con DRS.

Aquí no hay áreas de pista cubiertas de asfalto aparentemente interminables, solo ámplios lechos de grava, tal vez porque no es obra de Tilke, y donde los pilotos pagan el precio por incluso el más mínimo error cometido en la pista.

La firma encargada de rediseñar la pista, Dromo Circuit Design, dijo que querían emular a Eau Rouge y Raidillon en Spa, y el rápido zigzagueo de Silverstone, Maggots y Becketts, pero nadie lo recuerda a lo largo de la vuelta. 

 

2025: Oscar Piastri (McLaren)
2024: Lando Norris (McLaren)
2023: Max Verstappen (Red Bull)
2022: Max Verstappen (Red Bull)
2021: Max Verstappen (Red Bull)
1985: Niki Lauda (McLaren)
1984: Alain Prost (McLaren)
1983: Rene Arnoux (Ferrari)
1982: Didier Pironi (Ferrari)
1981: Alain Prost (Renault)
1980: Nelson Piquet (Brabham)


Enlaces / Links :

• Web oficial del circuito de Zandvoort
  
• Página Oficial de la F1
  
• Datos FIA
  
• Datos Pirelli
  
• Free Live Timing
  
• Free Live Timing Dashboard
  

.

• Carreras en Internet:
  
• tv55.ru
  
• F1 Streams
  
• MotorSports Live Stream
  

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• Noticias en Español:
  
• SoyMotor
  
• CarandDriver
  
• MotorSport
  

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• Noticias en Inglés: 
  
• F1.com
  
• f1technical
  
• motorsport
  
• f1fanatic   
  
• racingnews365   
  

 

Promocionando la segunda parte de la temporada.



https://x.com/F1/status/2088974084730216941?s=20

Un poco más de lectura, que aunque sea verano, los de Autosport Plus siguen publicando artículos. Estos son los de esta última semana:

• Why Aston Martin is a better destination on theF1 driver market than it seems.
• How F1 learned to grow without growing.
• How a Le Mans winner is changing the game for female racing in Japan.
• Why it will "take years" for Cadillac to reach the level F1 rivals are operating at.
• The standout tech innovations of F1 2026 so far.
• What we learned from MotoGP's return at the British GP.
• Why IndyCar's new runner cannot arrive soon enough.
• Why the BTCC remains unpredictable even with runaway title leader Sutton.
• How MotoGP's summer break has revitalised Aprilia's factory team.
• Why McLaren has struggled to get the most of Mercedes' F1 engine.
• The multiple BTCC title fights to watch amid Sutton's domination.
• Top 10 rookie seasons in F1.
• Top 10 Ganassi IndyCar drivers of all time.

Descarga Autosport Plus - del 6 al 12 de agosto de 2026:    https://mega.nz/file/qw9lVAwb#M4kE2xLyU_QQE1l6t1Ubd1P979EL9YTRQlIeb-zj3og

Pues vaya mala suerte que hemos tenido. Menos mal que era gratis , porque gastarte un pastón como mucha gente ha hecho para que luego pase esto, habría dolido más.

Aquí no se vio nada de nada, estaba 100% cubierto 😭😭😭 así que sólo se vio hacerse de noche y de día y los gatos pues nada, como si no hubiera pasado nada 

Cita de: GoVal en Ago 12, 2026, 08:58 PM      Las nubes me han impedido ver la parte más importante. 

Cuando el Sol estaba casi la mitad cubierto, las nubes lo han tapado todo pero aún así ha sido impresionante ver cómo oscurecía tan rápido y luego cómo volvía la luz cuando el eclipse ha llegado a su máximo.

A los dos minutos de la totalidad, el Sol y la Luna han bajado por debajo de las nubes y he podido ver los últimos minutos antes del ocaso.

Una pena.

Espero que vosotros hayáis tenido más suerte.

Aquí fue peor aún. No se pudo ver el sol, ni el disco ni nada, pero esa sensación que repentinamente se apoderó la oscuridad de todo, ya valió la pena.

Ya me lo temía, que en estas fechas y a esta hora podían darse problemas. Además hoy, tardaron las nubes en irse por la mañana y tan temprano como las 16:09 o así comenzaron a entrar nubes bajas. Muy típico de estas fechas. Cuando vi que daban ligero aire Norte ya me temí lo peor, iba a entrar humedad desde la mar y los valles interiores prelitorales se iban a tapar. En la alturas se observó bien. Para un banco de niebla que había en la Península...

      Las nubes me han impedido ver la parte más importante. 

Cuando el Sol estaba casi la mitad cubierto, las nubes lo han tapado todo pero aún así ha sido impresionante ver cómo oscurecía tan rápido y luego cómo volvía la luz cuando el eclipse ha llegado a su máximo.

A los dos minutos de la totalidad, el Sol y la Luna han bajado por debajo de las nubes y he podido ver los últimos minutos antes del ocaso.

Una pena.

Espero que vosotros hayáis tenido más suerte.

Por suerte yo lo puedo ver desde mi casa, tumbaita en mi cama  .

Lástima que la parte final no se vea debido al ocaso, pero bueno, lo importante sí lo veré.

Ya nos contará Lari si ha notado comportamientos extraños en sus gatines.