Beta F1-Gears

Raúl Molina Recio @RaulMolinaRecio · 10h

Ésta es una de las cuentas de análisis de datos más solventes en X. Personalmente, me gusta mucho y la uso también continuamente. Pues bien, con datos objetivos (no sólo esta onboard), podemos deducir que el chasis del Aston ha dado un salto descomunal, es bastante bueno (por favor, sólo hay que ver las correcciones en el volante...), pero al coche le falta aún la gestión de la potencia (falta de motor) y sobrepeso, amén de otras cosas.

Parece mentira que no se tenga claro que pasar de estar a 4s a 1,5s (más o menos, quizás algo más) no es un salto importante y evidencia una buena dirección en el equipo, bastante buena.

¿Es suficiente? Ni de coña, pero si mantienen la curva de crecimiento llegarán. ¿Cuándo? Eso no lo sabe nadie, pero me costaría creer que Newey no tiene un plan y un cronograma, como hace cualquier persona de ciencia

Esta tarde intento poner más cosas basadas en datos y no en opiniones (que ya sabemos todos que son como los culos...)

Cita de: GoVal en Ago 24, 2026, 08:35 PMEste comentario es por lo que se ve en esta onboard de Fernando:


https://x.com/F1BigData/status/2091633522909782333

El Autosport de septiembre ya lo tenemos disponible.







This issue of Autosport delivers an in-depth analysis of the F1 2026 season at its midway point, focusing on performance ratings for all drivers. The editorial features interviews and insights as teams gear up for the second half of the championship, highlighting standout performances and unexpected twists in this year's races.

Featured:

• Comprehensive ratings of F1 drivers based on their performances so far in the 2026 season.
• Expert predictions and analysis for the remainder of the championship.
• Highlights of significant moments and races that have shaped the season.
• Interviews with key drivers discussing their strategies and ambitions.
• Overview of team developments and technological advancements impacting performance.

Descarga Autosport - septiembre de 2026:    https://mega.nz/file/qsVA0bgY#ZFhYOn2GBW0_QP95H8mngtD5TkEhtu8eWZ43ON0lGXE

Nuevos artículos de Autosport Plus, los últimos antes del parón veraniego de la F1.

• The subtle but significant changes McLaren will make for its 2027 F1 car.
• Could McLaren follow Red Bull's path with its own F1 engine – and should it?
• The incredible stories that could be told in Formula E's London title decider.
• How Ericsson won another messy IndyCar street race.
• The team orders debacle that made for a controversial Formula E title decider.
• Switch off or ramp up? How the smartest F1 drivers managed the summer break.
• How much performance has each F1 team gained over 2026?
• Sainz and Albon are giving Vowles a second chance at Williams.
• Top 10 unexpected F1 polesitters.

Descarga Autosport Plus - del 13 al 19 de agosto de 2026:    https://mega.nz/file/Xpsj1RiQ#i6nvCvnmMVOcnLeaehkvZ6uuXX1uMmdB61N2_6UA3AM

Un F3 por la Monumental.




https://x.com/F1BigData/status/2091878183008174248?s=20

Esto seguro que le va a gustar a Llumia . Lomato fomentando su amistad con Fernando      .



https://x.com/Nachez98/status/2091957064981438857?s=20


 

Dan Castell @_Dan_Castell · 19h

Traducido del inglés
Nunca me cansaré de ver las líneas de carrera que Fernando Alonso inventa durante las batallas rueda a rueda, es hermoso de ver, y algo que extraño profundamente ver al frente de la parrilla. Tengo muchos recuerdos de estas líneas de carrera de los primeros años de la década de 2010 con Ferrari.


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Este comentario es por lo que se ve en esta onboard de Fernando:


https://x.com/F1BigData/status/2091633522909782333



 

Los números de la Carrera de hoy en Zandvoort:

Carlos Sainz @Carlossainz55 · 1h

🇳🇱 Disculpas a Alex y al equipo por el contacto, obviamente era lo último que quería. Mis neumáticos duros estaban muy gastados, he frenado en el bache y he bloqueado. Hemos sufrido, pero tenemos algunas soluciones y en Monza volveremos más fuertes.