Beta F1-Gears

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(VUELTAS.XLSM ya formateado)

Los números de la clasificatoria de China:

2026-2-CHINA-Q_LT.rar
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gracias por toda la info, no lo he visto pero después de leer es como si lo hubiera visto de verdad

Una vez más, Pirelli piensa que la carrera será a una parada. Preferiblemente utilizando el medio y el duro.

Comentan que los equipos van a tener que lidiar con el graining, como hemos visto durante todo el fin de semana y que montar un neumático nuevo no da tanta ganancia como antes, algo que ya se vio en Australia.

Neumáticos disponibles para la carrera.

Diferencia en la salida dependiendo del neumático.

Albon vuelve a salir desde el pit lane tras hacer cambios en la suspensión.








Así quedaría la parrilla de salida.

¡¡¡PROBLEMAS PARA LANDO NORRIS!!!

Se ha cerrado el pit lane sin que él haya salido del box.

Ha sido extraño porque se veían a los mecánicos alrededor del coche sin hacer nada con Lando subido en él. Al cerrarse el pit lane, Lando se ha bajado. De momento, no hay comunicación oficial de qué le pasa.

Si solucionan lo que tenga, saldrá desde el pit lane.

Pues el pit lane va a estar concurrido en la salida porque los mecánicos de Audi retiran de la parrilla el coche de Bortoleto y se han puesto a trabajar en él.

A falta de 8 minutos para iniciar la carrera, siguen los trabajos en el coche de Bortoleto.

Mientras, en la parrilla, los mecánicos de Red Bull ajustan el alerón trasero de Verstappen.

Tras la ceremonia del himno, Norris vuelve a subirse al coche, así que parece que va a salir aunque no se sabe por qué no ha ido a la parrilla.

Pues menudo desastre para McLaren. No solo saldrá Norris desde el pit lane sino que PIASTRI ha sido retirado de la parrilla hacia el pit lane.

Variedad de neumáticos para la salida. Los Red Bull son los únicos que han elegido el neumático blando usado. El resto, se dividen entre medio y duro.