Beta F1-Gears

El coche médico sale a ver cómo está la pista. Parece que ha encontrado dos curvas en situación crítica en cuanto al agua que tienen.

Ya tenemos hora para la vuelta de formación:


FORMATION LAP WILL START AT 15:40

Thomas Maher @thomasmaheronf1 · 24min

Once this race does get going, the low grip conditions mean the electrical output of the engines will be reduced to 250kW instead of 350 - teams have been instructed.

This is to help make the cars a little more driveable in these sorts of conditions. #F1 #BahrainGP

Dos vueltas de formación, como mínimo, tras el coche de seguridad antes de la salida, que será en parado.

Menudo follón en la vuelta de formación. Hadjar se va fuera, Verstappen reporta problemas de aceleración aunque se le han solucionado, Hamilton también los reporta y finalmente se queda parado.

Hamilton se ha quedado parado en la recta principal. Le han dicho que el no poder acelerar era por un problema de software y parece que lo han solucionado porque se ha puesto en marcha al parecer sin problema.

Otros coches se han parado y aparece bandera roja en la pista y este anuncio:


STARTING PROCEDURE SUSPENDED











Otra  más de esta  de reglamento. Cuatro gotas y el software se vuelve loco.

Todos los coches están en el pit lane esperando a no se sabe qué para que quiten la bandera roja no se se sabe por qué ha salido. La pista se está secando tan rápido que ahora mismo esta prácticamente para slicks.

Tremendo esto que se comenta.


Thomas Maher @thomasmaheronf1 · 11min

Teams confused as to what occurred: All Ferrari PUs, an RBPT, and an Audi PU all affected on that formation lap. Sources suggesting software issues struck. #F1 #BahrainGP


Teams pointing to FIA-issued software as to the crux of the issues: all PUMs affected to some extent, with Mercedes seeming to escape.

Investigations underway as to what exactly occurred.

En el pit lane están reordenando a los coches para que salgan según la parrilla original.








A pesar de esta norma:

Nueva hora de salida prevista, a las 16:33 hora local, las 10:33 hora peninsular española.

Esperemos que los informáticos se hayan empleado a fondo para que puedan correr        .

Es que es todo tan vergonzoso que no hay por donde cogerlo.


Adam Cooper @adamcooperF1 · 4min

Cars now rearranged in grid order with Arvid Lindblad at the back. Strange anomaly where 8 cars did one less lap at the first attempt, and hence used a little less fuel...:






        

Aunque la carrera se declaró en mojado, los neumáticos con los que dieron las anteriores vueltas de formación contaban ya como intermedios utilizados, por lo que ahora pueden montar los neumáticos que quieran.

Los Ferrari, Bortoleto, Gasly, Hülkenberg, Bearman, Bottas, Checo y Colapinto han montado blando.

Los McLaren y los Aston Martin, medio. El resto, con intermedio.

Los que tienen neumático slick han tenido algún que otro problema.

Tras la primera vuelta de formación, Checo entra en boxes y cambia el blando por el intermedio.

La salida va a ser en parado y tras la segunda vuelta de formación, antes de ir a la parrilla, varios pilotos con lisos deciden entrar a cambiar los neumáticos y tendrán que salir desde el pit lane, serán Piastri, Bortoleto, Stroll y Hülkenberg.

Muy mala suerte para los que decidieron salir y aguantar las primeras vueltas con lisos. Todos cayeron a las últimas posiciones pero justo cuando sus tiempos comenzaban a mejorar con respecto a los intermedios, Bottas se ha salido y han sacado el coche de seguridad, lo que ha permitido que todos pararan.