Mensajes recientes

#31
TEMPORADA AÑO 2026 / Re: Temporada F1 2026 🏎
Último mensaje por GoVal - Oct 10, 2026, 06:51 PM
nicolas carpentiers @carpentiers_f1 · 16min

Heat management on the Red Bull Ford DM01.
Removable gold-coloured metal shields protect nearby components from exhaust heat. Below, the exhaust runners are wrapped in thermal insulation.
Two approaches to managing heat in a tightly packaged V6.





#32
TEMPORADA AÑO 2026 / Re:F1 2026 - G.P. Nº 17 - SING...
Último mensaje por GoVal - Oct 10, 2026, 06:37 PM
Fernando Alonso: "He quedado 7 décimas por delante de mi compañero. Si alguien piensa que por un bloqueo, que es media décima, me he quedado fuera, es porque no han visto el 99% de la vuelta. Debería haber estado mucho más atrás, el 19º o 20º".

"He dado el máximo y ha sido una vuelta fuerte. Seguimos teniendo problemas y preocupaciones con el motor. Hemos tenido problemas todo el día con el motor; perdemos mucho tiempo en la salida de las curvas. Tenemos que ver si el turbo está bien o si tenemos que cambiarlo y empezar desde el fondo de la parrilla".
#33
TEMPORADA AÑO 2026 / Re: Temporada F1 2026 🏎
Último mensaje por GoVal - Oct 10, 2026, 06:35 PM
nicolas carpentiers @carpentiers_f1 · 25min

More on the Red Bull Ford DM01.
This time, a closer look at its charge-air cooling system. Three views reveal the intercooler assembly, with its welded aluminium chambers, carbon-fibre ducting and finned heat exchanger cores.








#34
TEMPORADA AÑO 2026 / Re:F1 2026 - G.P. Nº 17 - SING...
Último mensaje por GoVal - Oct 10, 2026, 06:32 PM
FORMULA 1 SINGAPORE AIRLINES SINGAPORE GRAND PRIX 2026 - Marina Bay
Resultados sesión de CALIFICACIÓN
Sábado, 10 de octubre de 2026



Max VERSTAPPEN consigue su 50ª pole en la F1, la primera «verdadera» en Singapur. Su primera vuelta en Q3 le ha bastado para lograrla ya que, aunque Leclerc mejoró su primera vuelta, se quedó a 54 milésimas de Max. Además, Hamilton, que era quien parecía podía poner en peligro su pole, cometió un par de pequeños errores en el S1 y el S3 de su segunda vuelta y no pudo mejorar su tiempo, teniéndose que conformar con la 3ª posición.

A pesar de no estar del todo cómodo con las novedades que se han incluido en su coche, Antonelli ha terminado 4º, a menos de dos décimas de Max. Russell, con el paquete antiguo pero con un motor nuevo, ha finalizado 6º, aunque le tocará salir desde el fondo de la parrilla por los cambios de motor realizados.

Russell acabó entre los McLaren de Norris y Piastri, que mañana seguro tendrán órdenes de no «toquetearse» entre ellos como han hecho hoy.

Gasly, Lawson y Lindblad cierran el resto de puestos de la Q3.

De cara a la parrilla de mañana, además de la sanción de Russell, se podrían añadir una posible a Hülkenberg, que ha terminado 11º, por molestar a Sainz en Q1, y de Alonso si al final el equipo decide hacer algún cambio en el motor para intentar solucionar la falta de potencia de la que se ha estado quejando todo el día.




















#35
TEMPORADA AÑO 2026 / Re:F1 2026 - G.P. Nº 17 - SING...
Último mensaje por GoVal - Oct 10, 2026, 04:30 PM
Max Verstappen es el último piloto en salir para el segundo y último intento.

Querrá aprovechar la mejora de la pista pero se arriesga a encontrarse con alguna bandera amarilla. Por eso salió primero en el intento anterior, para estar más tranquilo en este.
#36
TEMPORADA AÑO 2026 / Re:F1 2026 - G.P. Nº 17 - SING...
Último mensaje por GoVal - Oct 10, 2026, 04:26 PM
Verstappen ha sido el segundo piloto en completar su primera vuelta en Q3 y Hamilton de los últimos, queriendo aprovechar la mejora de la pista. No le ha valido para superar a Max al cometer un pequeño error en el S1 y apurar demasiado en el S3 intentando recuperar el tiempo perdido.

Así está la clasificación tras el primer intento de Q3:

1º Verstappen 1:31.373
2º Hamilton 1:31.496 +0.123
3º Antonelli 1:31.562 +0.189
4º Leclerc 1:31.661 +0.288
5º Norris 1:31.712 +0.339
6º Russell 1:31.747 +0.374
7º Piastri 1:32.193 +0.820
8º Lawson 1:32.372 +0.999
9º Gasly 1:32.502 +1.129
10º Lindblad 1:32.781 +1.408


 :helado:
#37
TEMPORADA AÑO 2026 / Re:F1 2026 - G.P. Nº 17 - SING...
Último mensaje por GoVal - Oct 10, 2026, 04:21 PM
Investigan a Hülk por molestar a Carlos en su última vuelta.


TURN 5 INCIDENT INVOLVING CARS 27 (HUL) AND 55 (SAI) NOTED - IMPEDING (22:10:13)

FIA STEWARDS: TURN 5 INCIDENT INVOLVING CARS 27 (HUL) AND 55 (SAI) WILL BE INVESTIGATED AFTER THE SESSION - IMPEDING (22:10:13)
#38
TEMPORADA AÑO 2026 / Re:F1 2026 - G.P. Nº 17 - SING...
Último mensaje por GoVal - Oct 10, 2026, 04:20 PM
El error de Colapinto.


#39
TEMPORADA AÑO 2026 / Re:F1 2026 - G.P. Nº 17 - SING...
Último mensaje por GoVal - Oct 10, 2026, 04:19 PM
Acaba la Q2 con Hamilton de nuevo siendo el más rápido, aunque esta vez con VErstappen tras él a una décima.

Leclerc ha finalizado 4º, entre Norris y los Mercedes de Antonelli y Russell. Tras ellos, Piastri.

Muy bien los Red Bullitos pequeños. Lawson ha terminado 8º y Lindblad 9º.

La última posición de corte ha sido para Gasly, mientras que Colapinto cometió un error y termina 16º a más de un segundo de su compañero.

Carlos SAINZ ha intentado al menos quedar por delante de alguno de los Haas pero no ha sido posible. Para comenzar su última vuelta ha cruzado bajo la bandera a cuadros in extremis y desde el comienzo de la vuelta no ha podido mejorar, por lo que la ha abortado. Entre su primera y segunda vuelta ha tenido que pasar por el pesaje de la FIA.


Los eliminados en Q2 son:

11 Hülkenberg
12 Bearman
13 Ocon
14 Carlos SAINZ
15 Bortoleto
16 Colapinto.


#40
TEMPORADA AÑO 2026 / Re:F1 2026 - G.P. Nº 17 - SING...
Último mensaje por GoVal - Oct 10, 2026, 04:03 PM
Verstappen, como hizo Hadjar, también se queja de la caja de cambios en el inicio de la Q2.